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Aesleme, Mapfre y AEC presentan a los partidos su hoja de ruta en seguridad vial

12 enero 2016
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propuestas-ciudadanos

Reunión con el representante de Ciudadanos, Juan Rubio (sentado).

El pasado 3 de diciembre, la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal (Aesleme), la Fundación MAPFRE y la Asociación Española de la Carretera (AEC) entregaron a Ciudadanos un documento con las propuestas de estas entidades en materia de seguridad vial, a fin de que sean consideradas en su programa electoral.

Las tres instituciones tuvieron como interlocutor a Juan Rubio Ruiz, Diputado y Portavoz de Transportes, Vivienda e Infraestructuras del Grupo Parlamentario de  Ciudadanos  en la Asamblea de Madrid. Rubio escuchó con atención el esquema planteado en el documento, que contiene ideas, problemas y soluciones en campos relacionados con la sanidad, las infraestructuras, los vehí­culos, la educación y la formación, y la justicia y la investigación, en los entornos urbano e interurbano.

En palabras de Rubio, Ciudadanos contempla la elaboración de un “Plan Nacional de Movilidad de Transportes e Infraestructuras, para dictar el Reglamento marco como eje vertebrador para toda España”, y aboga por un Pacto por la Educación, para más adelante recuperar las competencias transferidas en esta materia e incluir, por fin, una asignatura de Educación vial en Primaria y Secundaria.

REUNION PP

Jose Ignacio Echániz y Javier Maroto, del PP, reunidos con representantes de AEC y Aesleme.

Juan Rubio comparte, además, la necesidad de poner en marcha muchas de las propuestas planteadas, tales como ampliar el presupuesto público en materia de accidentes por salida de vía y poner en marcha soluciones como las carreteras 2+1 en las vías convencionales.

Las propuestas de Aesleme, Mapfre y AEC fueron también presentadas al Partido Popular el 23 de octubre. En este caso, los encargados de recibirlas fueron Javier Maroto, Vicesecretario General de Política Sectorial, y Jose Ignacio Echániz, Secretario Sectorial de Sanidad y Asuntos Sociales.

Durante el encuentro, Javier Maroto aseguró que “el PP va a dar prioridad máxima a la seguridad vial, pues mientras España registre 4,6 muertos al día en las carreteras, no será el país que queremos que sea”.

El documento ha sido remitido, asimismo, a los demás partidos políticos del arco parlamentario en España.

MEDIDAS CONCRETAS

Entre los más de sesenta puntos del informe, cabe destacar la firma de un Pacto de Estado por una Movilidad Segura, así como la creación de una Agencia Estatal de Seguridad Vial con amplias facultades ejecutivas de coordinación interministerial.

Otras medidas de calado son la incorporación de psicólogos especializados en atención a víctimas de accidentes en las urgencias de los hospitales y la ampliación del número de unidades públicas de lesionados graves (cerebrales y medulares).

En el ámbito de la infraestructura propiamente dicho, las entidades que firman la propuesta consideran necesario incrementar las dotaciones presupuestarias para conservación de carreteras y la corrección, en plazos de no más de un año, de tramos peligrosos o de concentración de accidentes.

También abogan por el impulso de carreteras 2+1 que cuenten con dos carriles en un sentido, que ya se utilizan en Suecia, Irlanda o Alemania con éxito y que podrían salvar la vida de cientos de personas al año.

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