nº 67 - 31 de marzo de 2004

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AEC
Publicidad en el sector viario: algo más que asfalto
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La AEC organiza con la Universidad de Comillas un curso para altos cargos de la empresa y la Administración



 
 
 




































 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
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El Gobierno estudia reformar la ley de expropiación para abaratar las obras públicas

EXPANSIÓN – Lunes, 16 de febrero de 2004
Tras la decisión de posponer la reforma de la Ley de Expropiación Forzosa hasta la formación de un nuevo Gobierno, el nuevo Ejecutivo tendrá como uno de sus principales retos llevar adelante una propuesta que modernice la normativa después de cincuenta años de existencia. Abaratar los costes de las expropiaciones para evitar los sobrecostes de grandes infraestructuras y obras públicas (como el aeropuerto de Barajas, el AVE o las radiales de Madrid), y acortar los plazos de ejecución serán algunos de los principales objetivos de dicha reforma.

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Andalucía: Las Diputaciones crean un foro para reivindicar más financiación

ODIEL INFORMACIÓN – Sábado, 21 de febrero de 2004
Las diputaciones andaluzas se han comprometido a la creación de un foro estable que reivindique, tanto a la Administración Central como a la Autonómica, una financiación concreta para la red secundaria de carreteras. El Diputado del Área de Carreteras de la Diputación de Huelva, Francisco Javier Camacho, ha destacado que este foro “pretende reivindicar un marco estable y suficiente de financiación para la red de carreteras provinciales, en el que tendrían que participar tanto la Junta de Andalucía como el Gobierno Central”. El foro estará activo hasta que ambas administraciones decidan una financiación estable y, una vez logrado el objetivo, se disolverá.

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Aragón: La patronal propone hacer carreteras sin peaje ni coste para el Estado

EL PERIÓDICO DE ARAGÓN – Viernes, 13 de febrero de 2004
Las carreteras revalorizan el suelo por el que pasan, por lo que se podrían sufragar con sólo aprovechar parte de las plusvalías que generan, sin coste para la Administración ni para el usuario. Esta sencilla argumentación es la base del sistema de financiación de estas infraestructuras, lanzado por el Presidente de la patronal aragonesa (CREA), Julián López Babier, por el que una concesionaria pagaría una obra a cambio de explotar suelos anexos, previamente recalificados para uso industrial o comercial por la Administración. Según Babier, la idea se le ocurrió hace 20 años, pero sólo ahora, con la nueva ley de Concesiones -aprobada en mayo de 2003- está permitida la explotación de zonas complementaras de uso industrial o comercial para alcanzar el equilibrio económico-financiero.

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Castilla y León: Infraestructuras y energía, áreas que más fondos europeos perderán a partir de 2007

EL NORTE DE CASTILLA – Sábado, 21 de febrero de 2004
Las inversiones en carreteras, ferrocarriles, centros de transporte, ahorro energético y fuentes de suministro renovables serán las más perjudicadas por el recorte de los fondos europeos que experimentará Castilla y León a partir de 2007, como consecuencia de la pérdida de la condición de Objetivo 1 de la UE. Estas actuaciones acaparan 1.217 millones de euros procedentes de Bruselas de los 3.156 que recibirá la comunidad entre los años 2000 y 2006, lo que supone el 38,6% del total. Se trata de un porcentaje muy superior al del resto de las medidas, lo que hace prever que sean las que más se van a resentir.

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Cataluña: El nuevo túnel de Vielha entrará en funcionamiento a finales de 2005

EXPANSIÓN – Martes, 24 de febrero de 2004
La buena climatología de reste invierno ha permitido que las obras del nuevo túnel de Vielha avancen a buen ritmo, lo que hará posible que la nueva galería entre en funcionamiento a finales del próximo año, tres años después del inicio de la perforación. El nuevo túnel, que supondrá una inversión de unos 130 millones de euros, será unas cuatro veces más grande que el actual y tendrá 12,5 metros de anchura -con tres carriles, arcenes y aceras-, frente a los 6,25 metros del actual.

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Madrid: Llegan la R-3 y la R-5

AUTOPISTA – Martes, 24 de febrero de 2004
Pocos peros se pueden poner a las dos nuevas radiales de peaje inauguradas en Madrid. Únicamente, las clásicas pegas de este tipo de vías: hay que pagar y, además, perder el tiempo en hacerlo. Ambas carreteras cuentan con un sistema de peaje algo molesto que obliga al usuario a detenerse dos veces para abonar el importe total del trayecto, a pesar de rondar sólo los 30 km. A cambio, asfalto, trazado, señalización, arcenes, vallas y balizamientos son impecables, como es de esperar en una autopista de peaje recién inaugurada.

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Murcia: El PSOE propone pagar la autopista a Vera con las plusvalías urbanas que genere

LA VERDAD – Sábado, 21 de febrero de 2004
Pedro Saura, cabeza de lista del PSOE al Congreso por Murcia, ha propuesto el rescate de la autopista Cartagena-Vera para convertirla en una autovía gratuita. Según Saura, la concesión a la iniciativa privada supondrá un gasto en lugar de un ahorro, ya que “habría que acondicionar la carretera N-332 hasta Vera como vía alternativa”. Por tanto, el PSOE ha propuesto convertir el proyecto en una autovía, proponiendo como vía de financiación los préstamos del Banco Europeo de Inversiones, préstamos participativos, y con el cobro de contribuciones especiales a los propietarios de los terrenos colindantes que se beneficien de las plusvalías inmobiliarias que generará la construcción de esta vía de gran capacidad.

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Entrevista al nuevo Consejero de Obras Públicas de Navarra, Álvaro Miranda

DIARIO DE NOTICIAS - Lunes, 1 de marzo de 2003
El recientemente nombrado Consejero de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones del Gobierno de Navarra, Álvaro Miranda Simavilla, ha concedido una entrevista al periódico Diario de Noticias en la que afirma que su objetivo prioritario en el cargo será “continuar con una etapa sin precedentes en las obras públicas de Navarra”. Otro de los ejes de su política, según declaró, será la promoción del transporte público de viajeros, “una de las primeras armas contra la contaminación”, a través del proyecto de la estación de autobuses de Pamplona, la puesta en marcha de un nuevo plan para el transporte comarcal y el fomento de la movilidad local.

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Castellón: La N-340 concentra el 54% de los muertos en carretera de 2003

EL PERIÓDICO MEDITERRÁNEO – Domingo, 15 de febrero de 2004
La N-340 se cobró el año pasado el 54% de las muertes en carretera registradas en la provincia de Castellón. Según los expertos en seguridad vial -entre los que destaca la Dirección General de Tráfico-, una de las soluciones para mejorar esta situación es el demandado desdoblamiento de la carretera. De hecho, algunas de las estadísticas demuestran que el tráfico que soporta la N-340 es cuatro veces mayor de lo recomendable, sobre todo en los meses estivales.

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T I T U L A R E S:
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Publicidad en el sector viario: algo más que asfalto
La AEC organiza con la Universidad de Comillas un curso para altos cargos de la empresa y la Administración

Imágenes de obras y de maquinaria a pleno rendimiento, aderezadas con datos sobre las toneladas de asfalto empleadas. Estos son los ingredientes con los que habitualmente se cocina la publicidad en el sector viario. Las propuestas que las empresas y las administraciones eligen para anunciar sus actuaciones en los medios de comunicación no pueden presumir, salvo excepciones, de originalidad.

Estas fórmulas convencionales que se utilizan en la mayoría de los anuncios dificultan, e incluso impiden, que el mensaje que se quiere transmitir llegue al destinatario final del mismo, sea éste el usuario de esa infraestructura sean otras empresas o administraciones.

Por eso, la Asociación Española de la Carretera (AEC) junto con la Universidad Pontificia de Comillas han organizado un curso sobre publicidad en el sector viario dirigido a altos cargos de la administración y las empresas con el fin de ayudarles a plantear con mayor precisión sus propuestas a las agencias.

El programa que se ha diseñado analiza la publicidad de carreteras fuera y dentro de España, así como la importancia de las campañas de comunicación social. Además, aporta las experiencias desarrolladas en otros sectores, como RENFE, ECOMBES o el Canal de Isabel Segunda.

Tomando en consideración las previsibles dificultades de agenda de sus potenciales receptores, el curso, que se desarrollará en el Instituto de Postgrado y Formación Continua Comillas, en Madrid, se ha estructurado en dos fines de semana: viernes 21 y sábado 22, y viernes 28 y sábado 29, del próximo mes de mayo. En cuanto al horario, los viernes habrá sesión entre las 10,00 y las 19,00 horas, y los sábados entre las 09,00 y las 14,00 horas.

Leopoldo Alandete, profesor del Instituto de Postgrado y Formación Continua Comillas, será el responsable de impartir y coordinar las clases, que contarán con el aliciente de aportar un método de enseñanza interactivo y participativo, con realización de casos prácticos, ejercicios, trabajo en equipo y coloquios. Los participantes recibirán un diploma de asistencia de dicho Instituto.

Más información:
Susana Rubio
Departamento de Comunicación y Relaciones Institucionales
ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE LA CARRETERA
Tf. 91 577 99 72. Fax: 91 576 65 22. e-mail: srubio@aecarretera.com

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Abierto el plazo para proponer candidatos a las Medallas de Honor de la Carretera
El acto de entrega de los galardones tendrá lugar el próximo 30 de septiembre


Acaba de “colgarse” en la página web de la Asociación Española de la Carretera (AEC) el formulario de propuesta de candidaturas a la Edición 2004 de las Medallas de Honor de la Carretera. Mediante la cumplimentación de esta ficha y su remisión a las oficinas de la AEC, todos los miembros de la Asociación pueden presentar, como acreedores a estos galardones, a personas e instituciones, públicas o privadas, cuya labor a favor de la carretera consideren meritoria de tal distinción.

Un Comité creado al efecto e integrado por seis consejeros de la Asociación Española de la Carretera, será el encargado de hacer una selección de candidaturas y adoptar un fallo final. Se concederán alrededor de 30 Medallas de Honor, además de las ya habituales con Mención Especial, la Medalla de Oro y la Medalla al Mérito Internacional.

El acto de entrega de galardones tendrá lugar el día 30 de septiembre, en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, y con él se cumplirán casi cuarenta años de celebración de este evento. La primera edición tuvo lugar en 1966 y con ella la AEC pretendía ofrecer un reconocimiento público a la labor de los hombres y mujeres que trabajaban para que las vías sean más seguras, más eficaces, mejores en suma. Hoy día, el espíritu y la finalidad de estas condecoraciones siguen intactos, y el evento se ha convertido en uno de los más significativos y multitudinarios de cuantos la Asociación Española de la Carretera organiza.

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T I T U L A R E S:
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La Comisión Europea propone la apertura del transporte internacional de viajeros por ferrocarril

La Comisión Europea ha propuesto recientemente el “tercer paquete ferroviario”, un conjunto de medidas destinado a continuar con la reforma del sector ferroviario, permitiendo la competencia en el segmento del transporte internacional de viajeros en el horizonte de 2010. Las medidas incluyen también una propuesta de derechos de los pasajeros, un sistema de certificación para los conductores de locomotoras y una propuesta de mejora de la calidad del transporte ferroviario de mercancías. “Esta propuesta es ambiciosa y realista: de cara a 2010 ofrecemos perspectivas claras a todos los operadores para que se preparen”, ha afirmado Loyola de Palacio, Vicepresidente de la Comisión Europea a cargo de las carteras de Transporte y Energía.

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Francia planifica la creación de una autopista del mar en el Atlántico para 2006

El Gobierno francés ha iniciado los trámites para la creación de una “autopista del mar” -línea regular de transporte marítimo de camiones- que unirá los puertos de Nantes y La Rochelle con una terminal en el Cantábrico, presumiblemente Bilbao. La línea permitiría retirar de las carreteras a “más de 150.000 camiones al año” en 2006, según el informe aprobado por París. Se calcula que costará unos 400 millones de euros (300 para la construcción de navíos especiales y 100 para equipamientos portuarios). En breve se iniciarán las conversaciones con las autoridades españolas, con el fin de finalizar un proyecto común y presentarlo en Bruselas a lo largo del verano.

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Tres consorcios españoles optan a la construcción de un puente en Lisboa

Tres de los cinco consorcios que optan a la construcción de un nuevo puente sobre el Tajo, en las cercanías de Lisboa, están liderados por grupos españoles. ACS-Dragados, FCC y el consorcio formado por Ferrovial y Necso han presentado sus propuestas para unas obras cuyo presupuesto podría oscilar entre los 200 y los 250 millones de euros. Brisa, empresa encargada de la licitación de la obra, quiere acelerar los trámites y podría anunciar en mayo el ganador de este concurso, uno de los más importantes de los últimos años en Portugal.

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Renace el debate sobre los límites de velocidad en las autopistas alemanas

Alemania vuelve a debatir estos días la posibilidad de introducir límites de velocidad en las autopistas, después de que un conductor temerario, que provocó la muerte de una mujer y su hija, haya sido condenado a 18 meses de prisión. Alemania es el único país de Europa donde no existe límite de velocidad en autopistas, y la sentencia ha dotado de nuevos argumentos a los partidarios de acabar con esta excepción, imponiendo una velocidad máxima de 130 km/h. Entre estos últimos destacan Los Verdes, que argumentan que dicha medida conseguiría una reducción tanto de la contaminación como de la accidentalidad. Los detractores del límite, en cambio, afirman que la mayoría de los accidentes se produce en zonas con velocidad regulada, sobre todo en tramos peligrosos o zonas urbanas.

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La carretera de circunvalación de París no registró ningún accidente mortal en 2003

La estricta política de “tolerancia cero” de las autoridades francesas en cuanto a las infracciones de tráfico, junto con el cambio de mentalidad de los parisinos -que han dejado de considerar la velocidad al volante como un símbolo de prestigio social, poder o talento-, han confluido para lograr uno de los records más positivos de las carreteras francesas: “cero muertos” en accidentes durante 2003 en la carretera de circunvalación de París. Y es que los galos han sustituido el eufemismo “inseguridad vial” por “violencia” o “criminalidad” en carretera, considerando a los infractores graves o reincidentes como delincuentes.

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Gran Bretaña: Carreteras sin alcohol en el país del pub

La seguridad en las carreteras es objeto de polémica en el Reino Unido pero, al contrario de lo que podría parecer, el debate no se centra en la tasa máxima de alcoholemia permitida sino en los límites de velocidad y las cámaras que vigilan y multan a los conductores. Los británicos tienen uno de los límites de alcoholemia más altos de la Unión Europea (80 miligramos), pero el porcentaje de muertes y accidentes es uno de los más bajos de Europa (6 por cada 100.000 habitantes), ya que los ingleses presumen de civismo, buena conducción y cultura de responsabilidad individual. Y es que, en el país de los pub, los ciudadanos suelen recurrir a un servicio de chofer que permite volver a casa en coche sin tener que conducirlo.

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T I T U L A R E S:
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La AEC edita el Avance de Programa de la XXV Semana de la Carretera

“Una red de transporte sostenible” es el lema que presidirá los debates de la XXV Semana de la Carretera, VI Encuentro Nacional de la Carretera, que tendrá lugar del 25 al 29 de octubre en Palma de Mallorca. La sede del encuentro servirá como ejemplo singular para ilustrar la temática del congreso, ya que el desarrollo de una red de transportes de mercancías y viajeros eficaz y con un mínimo impacto ambiental es más importante si cabe en un entorno insular tan rico como el de la isla de Mallorca.

Para ello, la Asociación Española de la Carretera (AEC), organizadora del Congreso, ha recabado la colaboración de la Conselleria d’Obres Públiques, Habitatge i Transports del Gobern de les Illes Balears, el Consell Insular de Mallorca y el Ajuntament de Palma, instituciones que, además de patrocinar el congreso y colaborar en su organización, contribuirán a fomentar el análisis y el debate mediante la exposición de los problemas concretos de la comunidad balear en el ámbito del transporte. El encuentro también cuenta con el apoyo de la empresa Azvi.

“Hay que integrar las redes de transporte en el territorio, hay que integrar los desarrollo urbanos y las necesidades de transporte, hay que imponer al desarrollo territorial límites ambientales y, finalmente, hay que diseñar todo desarrollo desde la óptica de la minimización de las externalidades y de proporcionar el máximo nivel de calidad de vida”. Andrés Monzón de Cáceres, Catedrático de Transportes de la E.T.S. de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos de la UPM y Ponente General del la XXV Semana de la Carretera, resume de este modo la importancia del tema de debate del encuentro, cuyo programa técnico se estructurará en torno a ocho sesiones técnicas, tres mesas redondas y la realización de una visita técnica.

El grueso del programa técnico se concentrará los días 26, 27 y 28 de octubre, jornadas que tendrán como áreas temáticas protagonistas a la “Planificación sostenible de las redes viarias”, la “Construcción sin alterar la calidad ambiental” y “La carretera: servicio a la sociedad”, respectivamente. Todas estas cuestiones tendrán su complemento práctico en Expoviaria’2004, feria en la que las empresas e instituciones más relevantes del sector, así como las distintas administraciones públicas, tendrán oportunidad de exponer sus últimos avances y proyectos en el campo del transporte por carretera.

Por otro lado, la Asociación Española de la Carretera invita a todos los profesionales del sector a presentar comunicaciones libres que contribuyan a aclarar, perfilar o ampliar los distintos temas tratados a lo largo del encuentro. Para ello, deben enviar un resumen del trabajo a la sede de la Secretaría del encuentro antes del 21 de junio de 2004, para su consideración por parte del Comité Técnico de la XXV Semana de la Carretera.

Asimismo, la AEC ha preparado un ameno programa de acompañantes que, junto a los distintos actos sociales conjuntos del encuentro, ofrecerá una atractivo adicional al Congreso.

Más información:
Asociación Española de la Carretera
Goya, 23 4º dcha.
28001 – Madrid
Telf. 91 577 99 72
Fax: 91 576 65 22
E-mail: congresos@aecarretera.com
http://www.aecarretera.com

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Zamora acogerá el debate sobre el presente y el futuro de las tecnologías ITS

“El usuario ha recibido el mensaje ITS y lo ha aceptado, demandando servicios, exigiendo calidad y eficiencia”, afirma Jesús Díez de Ulzurrun y Mosquera en la presentación del IV Congreso Nacional de Sistemas Inteligentes de Transporte, que tendrá lugar del 27 al 30 de abril de 2004 en Zamora, bajo el lema “ITS al servicio del usuario”.

“La percepción española del mundo ITS ha ido avanzando hasta el momento presente, en que la sociedad se ha visto completamente involucrada en esta realidad. Dar a conocer los ITS es un objetivo hoy conseguido”, prosigue Díez de Ulzurrun, añadiendo que es obligación de los profesionales del sector ofrecer la calidad, rapidez y eficiencia que el público demanda de estos servicios.

Y qué mejor oportunidad para ponerse al día que el IV Congreso Nacional de Sistemas Inteligentes de Transporte, un encuentro diseñado por y para profesionales; no en vano, está siendo promovido por ITS España y la Asociación Técnica de Carreteras (ATC), con la colaboración de la Asociación Española de la Carretera (AEC) y la Universidad Técnica de Salamanca, y con el patrocinio del Ministerio de Fomento y de la Dirección General de Tráfico del Ministerio del Interior.

“Historia y presente de ITS España”, “ITS en la ciudad”, “Aplicaciones ITS del Transporte Colectivo en el ámbito regional y local”, “Peaje electrónico”, “ITS en túneles y en la explotación de carreteras”, “Gestión de flotas y logística”, “ITS desde la Universidad”, “ITS en la seguridad vial”, “Gestión de tráfico”, “Los proyectos euro-regionales con presencia de España”, “ITS Internacional”, “ITS en el vehículo” y “El futuro de ITS en España” serán los títulos de las catorce sesiones de trabajo que estructurarán el programa técnico del encuentro.

En todas ellas se ha recabado la colaboración de las empresas, instituciones y profesionales más relevantes y con una reputación científica y técnica indudable en el ámbito de los sistemas inteligentes de transporte, con el objetivo de dibujar un panorama lo más fidedigno posible sobre el presente y futuro en España de las tecnologías de la información y la comunicación aplicadas al transporte.

Asimismo, las distintas ponencias se complementarán con la presentación de comunicaciones libres que, en el marco de cada una de las sesiones técnicas, contribuirán a mejorar el entendimiento de las distintas cuestiones a tratar por parte de los asistentes al encuentro. Estos tendrán, además, la oportunidad de visitar la exposición que se celebrará paralelamente, un escaparate inigualable para conocer los últimos avances del sector, de la mano de las empresas, administraciones e instituciones más relevantes en la aplicación de sistemas ITS.

Más información:
Asociación Española de la Carretera
Goya, 23 4º dcha.
28001 – Madrid
Telf. 91 577 99 72
Fax: 91 576 65 22
E-mail: congresos@aecarretera.com
http://www.aecarretera.com

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Rehabilitación y acondicionamiento de firmes protagonizarán las IX Jornadas de Carreteras de Las Palmas

La Asociación Española de la Carretera (AEC) ha renovado un año más su compromiso de formación con los universitarios a través de la celebración de las tradicionales Jornadas de Carreteras en colaboración con el Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria y el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas de Las Palmas.

Las IX Jornadas de Carreteras, que se celebrarán en la capital insular los días 22 y 23 de abril, analizarán la “Gestión de rehabilitación y acondicionamiento de firmes”, tomando así el relevo al diseño, entorno y seguridad de las carreteras, los tres aspectos que se debatieron a lo largo de la anterior edición del encuentro.

Y es que, tras nueve años de colaboración, tanto los expertos de las distintas entidades, empresas, instituciones y autoridades públicas de las Islas Canarias como los alumnos de la universidad esperan cada año la posibilidad de reencontrarse con las Jornadas de Carreteras para actualizar y ampliar sus conocimientos sobre el panorama viario nacional y los distintos avances técnicos y empresariales en este campo.

“Estado del problema”, “Revisión de los sistemas actuales”, “Sistemas de gestión en la ingeniería”, “La inclusión de los acondicionamientos en la gestión”, “La práctica para administraciones de tipo medio”, “Una posible aplicación de la gestión al Archipiélago canario”, y “La experiencia de los sistemas de gestión en las concesiones” serán los temas de las distintas ponencias, cuyo fin no es otro que analizar la gestión y reacondicionamiento de firmes. El programa técnico ha sido configurado por Juan Antonio Fernández del Campo, Director Técnico de las Jornadas y ExCatedrático de la Universidad de Burgos.

Todas las previsiones indican que esta nueva cita renovará el éxito obtenido en todas sus ediciones, ya que, desde 1996, este encuentro se ha convertido en el punto de reunión fundamental para el debate sobre las carreteras canarias. Así pues, a buen seguro que este año se batirá el record de participación del año pasado, cuando las VIII Jornadas de Carreteras reunieron a más de dos centenares de expertos del sector.

Más información:
Asociación Española de la Carretera
Goya, 23 4º dcha.
28001 – Madrid
Telf. 91 577 99 72
Fax: 91 576 65 22
E-mail: congresos@aecarretera.com

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El Seminario Panamericano de Seguridad Vial, Segurvial 2004, se celebra en Argentina

La Fundación CENATTEV (Centro Argentino de Transferencia de Tecnología Vial) ha organizado Segurvial 2004, Seminario Panamericano de Seguridad Vial, que tendrá lugar en Buenos Aires (Argentina), del 7 al 10 de junio. El encuentro servirá también de marco para la celebración de la XVª Reunión de la Sociedad Argentina de Ingeniería de Tránsito y las reuniones preparatorias de las Vª Jornadas de la ITS Argentina, organizadas por la Asociación de Sistemas Inteligentes de Tránsito del país.

El Seminario Panamericano de Seguridad Vial nace con clara vocación internacional, con el objetivo de promover el intercambio de experiencias y opiniones entre los expertos americanos y los profesionales procedentes del resto del mundo. En este sentido, se espera una participación destacada de España, Argentina, Uruguay, Chile, Nueva Zelanda, Japón, Estados Unidos, Canadá, México, Costa Rica, Venezuela, Perú, Paraguay, Bolivia y Brasil.

Todos aquellos que quieran contribuir al encuentro presentando sus experiencias singulares, el resultado de sus investigaciones o cualquier otro aspecto relevante para la mejora continua de la seguridad vial en las infraestructuras de carretera, tienen la oportunidad de participar en Segurvial 2004 con una comunicación que, además, será incluida en el CD del Seminario.

Los trabajos han de tener un máximo de 8.000 palabras, deben incluir un resumen de 400 palabras y pueden ser redactados en español o en inglés -incluyendo una traducción al castellano-.

Para más información:
Fundación CENATTEV
http://www.vial.org.ar
info@vial.org.ar

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Marta Rodrigo, Directora del Departamento de Comunicación y Relaciones Institucionales de la AEC

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
T I T U L A R E S:
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Nace el Departamento de Comunicación y Relaciones Institucionales

La Asociación Española de la Carretera (AEC) acaba de constituir un nuevo Departamento, resultado de la fusión entre los servicios de Prensa y Relaciones Exteriores y Relaciones con los Asociados.

Marta Rodrigo, hasta ahora Jefe de Prensa y Relaciones Exteriores, se hace cargo de la Dirección del recién creado Departamento de Comunicación y Relaciones Institucionales, cuyo objetivo no es otro que servir de enlace entre la Asociación y sus miembros, canalizando sus inquietudes y demandas, y depurando el servicio que reciben desde la institución, con el desarrollo de una nueva línea de trabajo orientada a los socios.

Asimismo, las relaciones con los Medios de Comunicación, en tanto que vehículos para allegar a la opinión pública y, por tanto, al conjunto de la sociedad, serán una tarea prioritaria del nuevo Departamento de la AEC, que se ocupará también de coordinar la edición de la revista Carreteras y de este boletín digital, entre otras publicaciones.

Para más información:
Marta Rodrigo
Directora de Comunicación y Relaciones Institucionales
ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE LA CARRETERA
mrodrigo@aecarretera.com

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Elecciones a la Presidencia del Colegio de Ingenieros de Caminos

Mañana, miércoles 1 de abril, tendrán lugar las elecciones a la Presidencia del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, unos comicios marcados por la renuncia de Juan Miguel Villar Mir, Presidente de la institución colegial desde 2000. Cuatro son las candidatos que se presentan a estos comicios: Belén Disdier, Pedro Fernández, Fernando Gutiérrez de Vera y Edelmiro Rúa.

Estas elecciones se celebran en un contexto especialmente importante para las infraestructuras de nuestro país. La Alta Velocidad Ferroviaria, la construcción y puesta en servicio de nuevos kilómetros de carreteras, el Plan Hidrológico Nacional o la ampliación y ejecución de aeropuertos son algunos de los retos más importantes a los que se enfrenta el sector de la Obra Pública.

Para dar respuesta a todos estos desafíos, el papel del Colegio de Ingenieros de Caminos de Canales y Puertos es de vital importancia. Pero, ¿cómo tiene que actuar el Colegio en este marco y cuáles han de ser las pautas a seguir en beneficio del colectivo profesional cuyos intereses representa? Las respuestas a este interrogante se encuentran en las propuestas recogidas en el programa electoral de cada uno de los cuatro candidatos a la Presidencia.

Belén Disdier
Bajo conceptos como “democracia” y “transparencia”, la candidatura encabezada por Belén Disdier pretende crear un Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos con amplia representatividad en sus órganos de dirección y capaz de luchar contra reformas legales que, a juicio de esta candidatura, han perjudicado a la profesión. Es el caso del Código Penal, la Ley de Enjuiciamiento Civil, la Ley de Prevención de Riesgos Laborales y la Ley de Ordenación de la Edificación.

Asimismo, el equipo encabezado por Disdier propone reformas en la dinámica electoral del Colegio que garanticen la legitimidad de los cargos electos y la independencia de los futuros altos cargos del Colegio, al tiempo que se pretende modernizar el “anticuado” procedimiento actual de votación por parte de los colegiados.

Por otra parte, el equipo de Belén Disdier –Especialista en Ordenación del Territorio y Transportes– aboga por acercar el Colegio más a los profesionales que a las Administraciones y empresas. Todo ello sin perder de vista el prestigio de la profesión, a pesar de las sucesivas reformas ejecutadas en sus estatutos legales que, a juicio de Belén Disdier, “han ido erosionando la imagen del Ingeniero de Caminos”.
Para más información: http://es.geocitis.com/disdierytejerina/

Pedro Fernández
Innovación y desarrollo son las dos enseñas de la candidatura de Pedro Fernández, más conocida como “Candidatura 10 Mil”. Una de sus principales propuestas es la redacción de un nuevo Reglamento que aumente el grado de consenso y representatividad del Colegio. Asimismo, “Candidatura 10 Mil” quiere impulsar la presencia del Colegio y sus profesionales en los principales foros de discusión. De igual forma, hace hincapié en la necesidad de incrementar el intercambio internacional de profesionales, con vistas a mejorar los programas formativos y la transferencia de tecnología.

En relación con todo ello, el equipo de Pedro Fernández, Profesor Titular de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Medio Ambiente en la Universidad Politécnica de Madrid, defiende el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos como un foro de debate y encuentro absolutamente necesario para vigorizar la ingeniería civil en España, tanto dentro de nuestras fronteras como fuera de ellas. Por ello, según Fernández, el Colegio debe estar en contacto con organizaciones similares en el resto del mundo.
Para más información: http://www.candidatura10mil.org

Fernando Gutiérrez de Vera
“No podemos seguir igual, porque el futuro ya no es lo que era”. Con esta afirmación, Fernando Gutiérrez de Vera, Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, hace patente la necesidad de que el colectivo de Ingenieros de Caminos afronte los nuevos retos que se derivan “del cambio, cada vez más acelerado, en los modos de vida, en los sistemas de trabajo, en las áreas geográficas en que se asienta la actividad, en la valoración de las titulaciones, así como en los nuevos conocimientos necesarios, en la obsolescencia de los procesos y de los productos”.

En este sentido, la candidatura que lidera Gutiérrez de Vera, que parte de la base de la consideración de los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos como los principales impulsores de la Ingeniería Civil Sostenible, considera que las principales necesidades del Colegio se localizan en formación, orientación de colegiados jóvenes en materia profesional y jurídica, proyección internacional, nivel de participación de los colegiados y gestión de las distintas comisiones.

Con la vista puesta en los más jóvenes, el equipo de Fernando Gutiérrez de Vera defiende la colaboración con empresas e instituciones que garanticen puestos de trabajo dignos que permitan el crecimiento profesional, tanto a nivel nacional como internacional. No obstante, tampoco olvida la situación de “los profesionales que sufren las consecuencias de una jubilación anticipada o de cierres de empresas”, promoviendo su recolocación e impulsando la creación de un sistema de acceso al trabajo a tiempo parcial.
Para más información: http://www.candidaturafgdevera.com

Edelmiro Rúa
Pluralidad, transparencia, austeridad e independencia son los cuatro pilares básicos sobre los que se asienta el programa de Edelmiro Rúa, Director de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid. Con ello, pretende “facilitar la integración de todos los colegiados que, especialmente en la última época, ven el Colegio como algo alejado y desconectado de su actividad profesional”. En este sentido, el equipo de Rúa carga las tintas en campos como la lucha contra el paro y la formación de los profesionales, con el fomento de la movilidad laboral, el incremento de los convenios con instituciones y empresas y la formación continua a través de cursos a distancia y convenios con universidades como posibles soluciones a dichos problemas.

Por otro lado, Rúa también alude a la necesidad de acabar con las interferencias políticas en el trabajo de los funcionarios de la Administración Central, Autonómica y Local, máxime con “unos planes de infraestructuras billonarios que conllevan un incremento en las tareas de supervisión, mantenimiento y gestión sin que se haya planteado paralelamente ni un incremento de las plantillas ni un cumplimiento de especial responsabilidad”. Por ello, esta candidatura pretende fomentar un amplio debate del que se extraiga un Reglamento de Carrera Administrativa en el que se definan la forma de acceso y promoción, sus funciones y competencias , las responsabilidades y sus retribuciones.
Para más información: http://www.edelmirorua.com

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La Asociación Patronal de Empresas de Tráfico (PEMTRA) celebra su Asamblea General

La Asociación Patronal de Empresas de Tráfico (PEMTRA) celebró su Asamblea General el pasado 17 de marzo, con el objetivo de repasar la actividad de la entidad durante el último año. Especial relevancia tuvo la bienvenida que José Montoya, Presidente de PEMTRA, ofreció a ACISA, FCC, ODECO y SISTEM, los cuatro socios que se han incorporado desde mayo de 2002, fecha de la última reunión de la Asamblea. Asimismo, aprovechó la oportunidad para animar al resto de los miembros a participar más activamente en el marco de las actividades de la Asociación.

Además, transmitió a todos los asociados su satisfacción por la elección de PEMTRA como representante del sector de empresas de tráfico en las relaciones con la Dirección General de Tráfico. Factores como este, dijo, han influido también en el gran protagonismo de PEMTRA en el Congreso Mundial de ITS celebrado el pasado mes de noviembre en Madrid. Montoya finalizó su intervención afirmando que 2004 será un año fundamental para la patronal, ya que el sector crecerá y aumentará su actividad de la mano de los avances tecnológicos.

Otro de los puntos relevantes del orden del día fue la elección de cargos de la Junta Directiva, que quedó constituida por Indra, Telvent, Etra, Sice y Odeco. La reunión sirvió también para cerrar el año fiscal 2003 y aprobar los presupuestos de 2004.

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Participe en el foro más importante de carreteras. Hágase socio de la AEC

Las imágenes valen más que mil palabras y sobrado testimonio de las imágenes que día a día ponen de manifiesto la importancia de la Asociación Española de la Carretera (AEC) para el avance del sector nacional de las infraestructuras viarias da, quincenalmente, este boletín. Por poner tan solo uno de los últimos ejemplos, podríamos mencionar las recientes jornadas en las que la AEC reunió a los representantes de los distintos partidos políticos para que expusieran su estrategia de infraestructuras viarias de cara a las pasadas elecciones generales del 14 de marzo.

Política y participación activa en el asesoramiento y en los procesos de toma de decisiones, tanto nacionales como internacionales, se suman al resto de actividades: formación, organización de congresos y jornadas, investigación, fomento de la actividad institucional del sector, etc.

Por todo ello, la pertenencia a la AEC es un cauce imprescindible para que empresas, instituciones, asociaciones, entidades y autoridades públicas participen conjuntamente en el avance del sector. Para facilitar el proceso de adhesión, todos los interesados tienen a su disposición, en la página web de la AEC, un apartado con información sobre las distintas cuotas y un formulario que permite formalizar la inscripción online.

Para más información:
Elvira Jaut: ejaut@aecarretera.com

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Suscripción gratuita a infoAEC

InfoAEC es una publicación que tiene como principal objetivo mantener informados a todos nuestros miembros sobre la actualidad del sector y las novedades de la Asociación Española de la Carretera, proporcionando además detalles sobre las últimas novedades editoriales del ámbito de la Ingeniería, lugares de utilidad en Internet y cualesquiera otros temas que puedan ayudar a nuestros socios en su labor cotidiana. En este sentido, y con el ánimo de extender este servicio a otras personas de su institución o empresa, o a otras empresas e instituciones que puedan tener interés en los contenidos de esta publicación digital, les informamos que pueden canalizar la suscripción, de manera gratuita, a sus páginas virtuales. Para ello, sólo tienen que enviar un correo electrónico a buzon@infoaec.com, indicándonos el nombre de la persona que desea suscribirse, organismo o empresa y dirección de e-mail. A partir de ese momento, el interesado recibirá cada quince días InfoAEC en su propio buzón de correo electrónico.

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La prevención de accidentes de tráfico en el ámbito socio-laboral

La Dirección General de Tráfico del Ministerio del Interior y Fraternidad Mupresa han editado “La prevención de accidentes de tráfico en el ámbito socio-laboral”, un CD que recoge el programa y todas las ponencias y comunicaciones presentadas en el congreso que, con el mismo título, se celebró en Madrid los pasados días 9 y 10 de febrero.

El contenido del CD destaca la importancia de los accidentes de tráfico ocurridos in-itinere, es decir, de camino al trabajo o en la vuelta a casa, en el balance final de los accidentes laborales. Estos siniestros se abordaron desde un punto de vista multidisciplinar (seguridad vial, conductores profesionales, educación vial, medicina, etc.). Asimismo, presenta distintas aproximaciones a la inclusión de directrices sobre conducción en las políticas de prevención de riesgos laborales.

Más información:
Dirección General de Tráfico
Tel. 91 301 82 97 – Fax: 91 301 86 63
prevencion.laboral@dgt.es
http://www.dgt.es


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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La web de ANFAC informa sobre los vehículos que no pueden acogerse al Plan PREVER

La Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha incluido en la sección “Publicaciones” de su página web (www.anfac.es) un listado que recoge todos aquellos vehículos que no pueden acogerse al refuerzo del plan PREVER de hasta 721,21, al estar equipados con catalizador y consumir gasolina sin plomo. De este modo, cualquier internauta podrá saber inmediatamente si su vehículo puede acceder o no a la subvención del Gobierno para la compra de vehículos nuevos.

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Internet contribuye a facilitar la movilidad de los discapacitados

Transportes Metropolitanos de Barcelona (TBM) ha incluido recientemente en su página web (http://www.tmb.net) un apartado que, bajo el título “Transporte para todos”, facilita información sobre el nivel de accesibilidad de la red de metro y de los autobuses urbanos de Barcelona, con todo tipo de detalles sobre cada estación y línea de transporte. El objetivo de esta actualización del site de TMB es contribuir, mediante una mayor difusión de la información, a mejorar y facilitar la movilidad en la ciudad de las personas con discapacidad física.
(Federación ECOM Informa, 01/02/04)

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El 30% de los hogares dispondrá de banda ancha en 2007

Modernizar la economía española a través de la Sociedad de la Información y las Telecomunicaciones es uno de los principales objetivos que ha perseguido durante su mandato el Ministro de Ciencia y Tecnología, Juan Costa, quien considera que “la evolución de estos mercados debe conducir a tener siete millones de accesos fijos a Internet de banda ancha”, de modo que, durante los próximos cuatro años, el 35% de los hogares españoles acceda a esta tecnología. Así lo manifestó el Ministro durante un encuentro organizado por el Club Español de la Industria, la Energía y la Minería.
(La Razón, 07/02/04)

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Internet representa el 10% del consumo de medios de comunicación

Internet representa el diez por ciento del consumo de medios de comunicación en Europa, lo que sitúa a la red por delante de las revistas (8%) y justo por detrás de los periódicos (13%), según el último estudio de la Asociación Europea de Publicidad Interactiva (EIAA). Una de las conclusiones de la investigación ha puesto de manifiesto que si bien la televisión es el medio de comunicación al que los ciudadanos europeos dedican más atención (41%), casi la mitad de los consumidores del viejo continente reconoce que ven menos televisión como consecuencia del uso que hacen de Internet.
(La Razón, 03/12/03)

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T I T U L A R E S:
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Nuevo Presidente en la Empresa Nacional de Autopistas (ENA)

Luis del Rivero Asensio ha sido nombrado Presidente de la Empresa Nacional de Autopistas (ENA) Infraestructuras, cargo en el que sucede a José Miguel Ortí, que ha presentado su dimisión por motivos personales. Del Rivero ocupaba el cargo de Vicepresidente Primero de la compañía, así como el de Consejero Delegado en Sacyr Vallehermoso, primer accionista de la sociedad.
(Top Auto, 01/03/04)

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Subvenciones para las Pymes que quieran invertir en los países del Este de Europa

Las Pymes que quieran invertir en los países del Este que serán integrantes de la Unión Europea pueden optar a una de las ayudas concedidas por el Instituto de Comercio Exterior (ICEX) para la internacionalización de las compañías españolas. Estas subvenciones suponen un anticipo de hasta un 50%, sin intereses, destinado a cubrir los gastos de preparación de los proyectos de inversión, con un tope máximo de 65.000 euros.
(bCentral, 04/03/04)

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Premio a la mejor iniciativa medioambiental en el transporte de viajeros por carretera

La Fundación Wellington, en el marco del Observatorio Medioambiental del Transporte (OMAT), convoca el "Premio a la mejor iniciativa medioambiental en el transporte de viajeros por carretera", al que pueden presentar candidaturas todas las Pymes españolas dedicadas al transporte de viajeros por carretera que hayan realizado actividades destacadas para preservar el medio ambiente, para gestionar de manera más eficiente los recursos naturales o para promocionar la conciencia medioambiental. La dotación del premio es de cinco mil euros y las bases están disponibles en la página web del Observatorio (www.e-omat.net).
(El Semanal de Asintra, 08/03/04)

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La Comunidad de Madrid firma un convenio para mejorar la seguridad en la construcción

El Consejero de Empleo y Mujer de la Comunidad de Madrid, Juan José Güemes, ha firmado un convenio de colaboración con los representantes de la Asociación de Empresas de la Construcción de Madrid (AECOM), UGT y CCOO para mejorar la calidad y seguridad del trabajo en el sector de la construcción. El acuerdo, que se enmarca dentro de la prórroga del Plan Director de Riesgos Laborales, tiene como objetivo prioritario reducir los índices de siniestralidad en este campo, ya que es el sector donde se produce un número mayor accidentes en la región.
(Paredes Security, 01/03/04)

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Ingeniería Sin Fronteras reivindica el uso de la tecnología para el desarrollo humano

Ingeniería Sin Fronteras es una ONG dedicada a la cooperación para el desarrollo, que apuesta por un modelo de crecimiento que respete el medio ambiente y “ponga en primer lugar a las personas y a las comunidades”. Para ello, la entidad promueve tanto proyectos y programas de desarrollo en el Sur y en el llamado “cuarto mundo”, como acciones de sensibilización e investigación en los países del norte. Todos aquellos interesados en profundizar en la labor de esta ONG, pueden recabar más información en http://www.isf.es.

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Bruselas restringe el uso de ciertos agentes cancerígenos en la producción de neumáticos

La Comisión Europea ha adoptado una propuesta que restringe la comercialización y uso de ciertos aceites cancerígenos usados en la producción de neumáticos, que tiene como fin mejorar la protección de la salud pública. Estos aceites, utilizados para reblandecer la estructura, pueden presentar elevados niveles de hidrocarburos aromáticos polinucleares (HAP), por lo que pueden ser peligrosos para la salud humana.
(Paredes Security, 01/03/04)

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Diez regiones europeas realizan un tercio del gasto total en I+D+i

Los últimos datos recabados por Eurostat para el año 2001 referidos al gasto en investigación y desarrollo han puesto de manifiesto que diez regiones europeas aglutinan casi un 30% del gasto total en I+D+i de la Unión Europea. Entre ellas destaca, sobre todo, la región Île de France que absorbe un 8,2%. A continuación figuran 4 regiones alemanas –Alta Baviera, Sturttgart, Darmstadt y Colonia- con cifras entre el 4% y el 2,3%. Dinamarca en su conjunto y la región francesa de Rhône-Alpes cuentan con un 2,0% sobre el gasto total en I+D+i. A continuación se sitúa Lombardía en Italia con un 1,9%, Berlín con un 1,7% y Estocolmo con un 1,6%.
(Notas de documentación del IEE, 27/02/04)

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El rincón del lector

Como publicación cuyo principal objetivo es ofrecer un servicio valioso a los socios, no podíamos olvidar incluir en estas páginas un espacio dedicado a que sean éstos quienes se expresen. Todos ustedes tienen aquí un espacio reservado para manifestar sus opiniones y puntos de vista sobre cualquier asunto de su interés publicado en InfoAEC o cualquier otro tema sobre el que quieran llamar la atención. Asimismo, esta sección pretende acoger todas las noticias sobre su empresa o institución que quieran aportarnos, para lo cual les rogamos hagan llegar este boletín al responsable de prensa de su organización, de cara a que nos remita información sobre sus novedades.Este rincón está a su disposición y a ustedes les corresponde el reto de llenarlo de ideas interesantes que lo constituyan en un valioso foro para todos los que se acerquen a él.

Más información en buzon@infoaec.com

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La DGT estudia la siniestralidad de los magrebíes en tránsito hacia Europa o el Magreb

Dada la situación estratégica de España como puente entre Europa y el continente africano, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha realizado un estudio sobre la siniestralidad de los magrebíes que circulan a lo largo del territorio nacional hacia sus destinos finales. La investigación se llevó a cabo del 15 de junio al 15 de septiembre de 2003, período en el que se observaron 153 accidentes con 21 víctimas mortales, la mayor parte de ellos en la comunidad andaluza; en cuanto a la tipología de accidentes, destacó la salida de la carretera con choque posterior, en su mayor parte causados por distracciones del conductor.

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El Centro de Control de Carreteras de Álava se consolida en 2003

La actividad del Centro de Control de Carreteras de Álava se ha triplicado en su segundo año de andadura, es decir, y citando palabras de Rodolfo Sáenz de Ugarte, Diputado de Obras Públicas de la provincia, “se ha consolidado” como “herramienta necesaria”. Durante 2003, el Centro atendió 13.708 incidencias, de las que en torno al 95% fueron llamadas de petición de información. Por otro lado, y al margen de las llamadas, el Centro de Control de Carreteras dispone de una página web que recibió una media de 245 visitas diarias durante el pasado año.

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La Diputación Foral de Vizcaya elabora una normativa para aumentar la seguridad en los túneles

La Diputación Foral de Vizcaya está ultimando una normativa destinada a aumentar las medidas de seguridad de los túneles de la provincia, incluyendo las características que deberán cumplir aquellos que se construyan en el futuro. Entre las novedades, destacará la obligatoriedad de los nuevos sistemas de detección y ventilación de humos, tanto los generados por un accidente como los causados por los atascos en el interior de la infraestructura. La Diputación es responsable, actualmente, de siete grandes túneles en la región, siendo el de Malmasín -con 1.330 metros de longitud- el mayor de ellos.

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Vías y Construcciones inicia la variante de Ondara

Las obras de la variante de Ondara y Vergel en la N-332 (Alicante) han comenzado recientemente, de la mano de Vías y Construcciones, empresa a la que el Ministerio de Fomento ha adjudicado el proyecto. La longitud del trazado es de 8,1 kilómetros y la actuación cuenta con un presupuesto de 20,6 millones de euros, con un plazo de ejecución es de 20,5 meses.

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La Fundación ADA celebra una conferencia sobre las nuevas normas de seguridad vial

La Fundación ADA celebró el pasado jueves 25 de marzo, en el salón de actos de su sede social (Edificio Torres Blancas), una conferencia-coloquio sobre las nuevas normas de seguridad vial. El encuentro contó con la intervención de Mariano Fernández, Subdirector General de Normativa y Recursos de la Dirección General de Tráfico, que tuvo la oportunidad de aclarar todas las dudas que surgieron en torno a la nueva legislación que atañe al tráfico y la circulación vial.

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Manuel Mateos analiza la velocidad y la seguridad vial

Manuel Mateos, socio Honorario de la Asociación Española de la Carretera (AEC), impartió el pasado día 4 de marzo una conferencia sobre la reducción de accidentes de circulación a través del análisis de “La velocidad y la seguridad vial: los distintos factores”. En su reflexión, Mateos afirmó que se debería exigir que los vehículos se equipasen de serie con algún método de control de la velocidad. Asimismo, abogó por un diseño “más científico” de la señalización de las carreteras y sugirió la eliminación de los límites de velocidad en determinados corredores y durante ciertos días con el objetivo de que los conductores pertenecientes a los colectivos que demandan estas medidas “se desfoguen”.
Descargar Ponencia

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ANIFER entrega el Premio Internacional “José Calavera” 2003

La Asociación Nacional de Industriales de Ferralla (ANIFER) ha entregado el Premio Internacional “José Calavera” 2003 a Karin Lundgren, Profesora de la Universidad de Gotemburgo, en reconocimiento de su trabajo titulado “Lap Splices in frame corners subjected to closing moment”. La entrega del galardón tuvo lugar el pasado 16 de marzo, en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid.

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