nº 63 - 21 de enero de 2004

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AEC
Mañana, jueves 22 de enero, a las 12,00 horas
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La Asociación Española de la Carretera celebra elecciones para la Presidencia

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Víctor Montes Argüelles y Miguel Muñoz Medina, candidatos



 
 
 




































 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

T I T U L A R E S:
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Francia margina a España en sus 50 proyectos de grandes infraestructuras

EL PAÍS – Viernes, 19 de diciembre de 2003
El Gobierno francés aprobó, el pasado mes de diciembre, un plan que incluye 50 proyectos de infraestructuras, cuyo principal objetivo es potenciar la movilidad y anclar el territorio en Europa, y que estará vigente hasta 2012. Aún así, el proyecto se centra principalmente en las conexiones del este y el sur del país, con nuevas vías de comunicación hacia Alemania e Italia. España, en cambio, queda marginada y sólo se ha plantado la unión ferroviaria de alta velocidad Perpiñán-Figueres (Girona). Tales decisiones han provocado el disgusto de Alain Rousset, Presidente de Aquitania (región suroeste del país galo), quien cree que España estará preparada “rápidamente” para llevar la alta velocidad hasta Irún y Hendaya, mientras que Francia no tiene fechas para hacer lo propio.

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El valor añadido de las radiales

EL PAÍS – Viernes, 19 de diciembre de 2003
A la inauguración de la autopista radial de peaje R-2 le seguirán, a lo largo de 2004, la R-3, la R-4 y la R-5, que descongestionarán las entradas y salidas de Madrid. Como toda nueva infraestructura, estas carreteras están impulsando un halo de nuevos proyectos urbanísticos en los municipios a los que afectan, y un incremento en los precios de las viviendas. Estos aumentos, en opinión de los expertos, no son muy elevados, al tratarse de carreteras de peaje, alcanzando el 5%. Los mayores crecimientos en los precios de los inmuebles se dejarán notar en las localidades que actualmente no tienen acceso directo a ninguna carretera principal -teniendo que acceder a ellas a través de carreteras secundarias- y que sí dispondrán de él al inaugurarse las nuevas infraestructuras. En este caso, los aumentos en los precios pueden llegar hasta el 15%.

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4.032 personas murieron en las carreteras en 2003

DIARIO DE VALENCIA – Sábado, 3 de enero de 2004
Un total de 4.032 personas perdieron la vida en los 3.446 accidentes mortales que se registraron en las carreteras españolas a lo largo de 2003. De este modo, las cifras de siniestralidad se mantuvieron en términos similares a 2002, con tan solo 6 víctimas mortales y 12 siniestros más que el año anterior. Por otro lado, las estadísticas de la Dirección General de Tráfico indican que 2.061 personas sufrieron heridas graves y 1.967 resultaron heridas leves. En cuanto a la operación especial de tráfico de Navidad, 152 personas fallecieron en accidente de tráfico.

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Galicia: Fomento inaugura en Ferrol la autopista “más integradora” del Estado

EL IDEAL GALLEGO – Martes, 16 de diciembre de 2003
El Ministro de Fomento, Francisco Álvarez-Cascos, inauguró el pasado mes de diciembre el último tramo de la autopista del Atlántico (A-9) que discurre entre Fene y Ferrol. En el acto, Cascos afirmó que la nueva infraestructura ofrece a los ferrolanos “una vía de alta capacidad digna de las necesidades y de los tiempos que corren, y las más integradora del Estado”. Tras la entrada en funcionamiento de la autopista, Galicia cuenta con 710 kilómetros de vías de alta capacidad, correspondientes a la red del Estado, a los que la A-9 aporta un total de 220 kilómetros.

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Valencia: Fomento invertirá 290 millones en una autopista de peaje de Alicante a Murcia

LA VERDAD – Domingo, 14 de diciembre de 2003
El Ministerio de Fomento ha puesto en marcha los preparativos para la licitación de la asistencia técnica para la redacción del estudio informativo y del anteproyecto de la autopista de peaje AP-37 (Alicante-Murcia). La infraestructura, que cuenta con un presupuesto global de 290 millones de euros, tiene como principal objetivo reducir el colapso que sufre la A-7 entre Alicante y Murcia.

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Asturias, 30 años de viaje hacia Madrid

LA NUEVA ESPAÑA – Domingo, 14 de diciembre de 2003
El pasado mes de diciembre se abrió al tráfico la autopista León-Benavente, que completa el enlace, por vías de alta capacidad, entre Asturias y Madrid. De este modo, se ha logrado una demanda histórica de los asturianos -que ahora podrán realizar el trayecto entre ambas comunidades en tan solo cuatro horas-, cuyo comienzo se remonta a 1972, hace más de 30 años, fecha en la que se inauguró el segundo túnel bajo la sierra de Guadarrama (Madrid), iniciándose así el lento avance hacia el norte de una nueva carretera de doble vía. Las dificultades técnicas, debidas a la orografía de la región y que obligan a realizar fuertes inversiones -superiores a las necesarias en otras regiones-, han sido el principal lastre para el desarrollo de las vías de comunicación del Principado.

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Cantabria: el Gobierno autonómico aprobará el III Plan de Carreteras en 2004

ALERTA – Sábado, 27 de diciembre de 2003
El Gobierno de Cantabria aprobará, durante 2004, el III Plan de Carreteras, tal y como ha anunciado José María Mazón, Consejero de Obras Públicas de la Comunidad. Aún así, el Gobierno cántabro se centrará primero en finalizar las obras pendientes del plan anterior, para alcanzar los objetivos previstos en la anterior legislatura. En el III Plan de Carreteras se incluirán obras claves para la Comunidad, como los tramos entre Ría de la Rabia y la Revilla, Matamorosa-Mataporquera y Olea-Límite de Provincia, y, por último, La Lomba-Brañavieja.

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Extremadura: Las autovías copan la inversión

EL PERIÓDICO – Miércoles, 31 de diciembre de 2003
Con el objetivo de estructurar a medio plazo el territorio extremeño mediante una red de carreteras de alta capacidad, la Junta de Extremadura ha iniciado dos proyectos -en las Vegas y el Jerte- que se sumarán a los que Ministerio de Fomento está desarrollando con las autovías de La Plata, Levante y Cáceres-Trujillo. De este modo, el Ejecutivo regional ha asumido la mayor inversión de la historia autonómica en materia de infraestructuras. Asimismo, la Junta ha anunciado su intención de poner en marcha un nuevo proyecto para dar salida a Plasencia hacia la frontera oeste.

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Madrid: la autopista Eje Aeropuerto obtiene financiación por valor de 281,6 millones de euros

Autopista Eje Aeropuerto C.E., sociedad concesionaria del proyecto Eje Aeropuerto, ha obtenido un crédito de 281,6 millones de euros de las entidades Banesto, Caja Madrid y Royal Bank of Scotland, que le ha permitido convertirse en la primera compañía en España que consigue cerrar la financiación de una autopista en el mismo año en el que se firma el contrato de concesión, ya que la operación de crédito se ha cerrado en tan solo 11 meses. El objetivo de la autopista Eje Aeropuerto es convertirse en el principal acceso a la Nueva Área Terminal (N.A.T.) del Aeropuerto de Barajas; asimismo, servirá como alternativa a la actual N-I para la entrada y salida de la capital madrileña, y conectará las actuales terminales de Barajas con la N.A.T.

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Mañana, jueves 22 de enero, a las 12,00 horas
La Asociación Española de la Carretera celebra elecciones para la Presidencia
Víctor Montes Argüelles y Miguel Muñoz Medina, candidatos

Tras la elección de un nuevo Consejo Directivo, el pasado 11 de diciembre, la Asociación Española de la Carretera (AEC) culmina mañana, jueves 22 de enero, la renovación de sus órganos de gobierno con la designación de quien será el máximo representante de la institución durante los próximos cuatro años.

El plazo para la recepción de candidaturas a la Presidencia del Consejo Directivo finalizó el pasado 2 de enero, presentándose al cargo Víctor Montes Argüelles y Miguel Muñoz Medina, quienes, durante las tres semanas siguientes, han dado a conocer sus propuestas en cuanto a las principales líneas institucionales por las que habría de regirse la Asociación los próximos cuatro años.

Los nuevos Consejeros, designados por los votos de la Asamblea General, serán los encargados de dirimir quién asumirá las riendas de la AEC durante la siguiente legislatura. La votación comenzará a las doce de la mañana, no admitiéndose el voto por delegación, es decir, “la elección de Presidente se realizará por votación libre, directa y secreta de los Consejeros presentes”, tal y como acordó el Comité Electoral, conforme a los Estatutos de la entidad.

Una vez finalizada la votación, dicho Comité Electoral, que fue ratificado por la Asamblea General de la AEC, procederá al escrutinio de los votos, resolviendo cualquier incidencia que se pudiera producir. Una vez finalizado el recuento, se proclamará al nuevo Presidente, culminando de este modo el proceso electoral de la AEC e iniciándose una nueva legislatura que se prolongará hasta 2008.

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La AEC colabora con Telvent para desarrollar un sistema de gestión de plazas de parking

La Asociación Española de la Carretera (AEC) está prestando su colaboración técnica a la firma Telvent, filial de Tecnologías de la Información de Abengoa y socio de la institución, en un proyecto de gestión y optimización del uso de las plazas de los aparcamientos de residentes en Madrid. Telvent, que ha obtenido una subvención del Ministerio de Ciencia y Tecnología para la realización del trabajo, ha solicitado la colaboración de la AEC para el desarrollo teórico del sistema.

De este modo, se aúnan sinergias entre ambas entidades, ya que aunque Telvent tiene gran experiencia en el desarrollo técnico y tecnológico de un sistema de estas características, la AEC puede aportar al trabajo valiosos conocimientos en materia de gestión de tráfico, usuarios de las carreteras, etc.

El proyecto, que se denomina ROTAR, consiste en el desarrollo de un sistema muy similar al de multipropiedad aplicado a las plazas de garaje de los parkings de residentes de la Comunidad de Madrid. De este modo, los usuarios comparten los espacios de estacionamiento y se benefician de la posibilidad de aparcar en cualquier sitio donde haya disponible una plaza, sea cual sea el lugar al que se trasladen. Entre las principales ventajas de este sistema destaca la desaparición de las incomodidades y retrasos relacionados con la búsqueda de aparcamientos en la calle; también se elimina la necesidad de pagar por el uso de un parking privado.

La Asociación Española de la Carretera ya está trabajando en la definición del proyecto, para lo que está recabando la colaboración de distintos expertos que formarán parte de un equipo conjunto. De este modo, se definirán teóricamente los pormenores del proyecto, mientras que Telvent se encargará del diseño real del sistema.

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La implantación del telepeaje se retrasa hasta 2007 por problemas técnicos

La Comisión Europea ha pospuesto dos años la implantación del telepeaje, a instancias del Consejo Europeo de Transportes. De este modo, se pretende aumentar el tiempo disponible para mejorar la compatibilidad entre los distintos sistemas nacionales, lo que permitiría, mediante un contrato único de suscripción, circular por todas las infraestructuras que formen parte del sistema europeo de telepeaje. Para mejorar esta compatibilidad, se pretende establecer como estándar el uso de la localización por satélite a través del sistema Galileo.

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Sistema EGNOS de navegación por satélite

El Sistema Europeo de Navegación Geoestacionaria (EGNOS) es un sistema de posicionamiento global que actúa mediante un refinamiento de los datos facilitados por el sistema GPS estadounidense, ofreciendo una mayor precisión y continuidad de las señales. Cuando éstas estén disponibles, desde mediados de 2004, el EGNOS constituirá la base para el proyecto de seguridad viaria que están planificando la Agencia Espacial Europea (AEE) y diversas organizaciones portuguesas. Dicho proyecto, denominado ARMAS (Active Road Management Assisted by Satellite), está siendo probado actualmente en el puente Vasco da Gama de Portugal. Una de las herramientas más útiles que aportará será un sistema de alerta temprana para conductores que estén a punto de entrar en una zona peligrosa.

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Francia prevé vender el 20% de las concesionarias


El Gobierno francés ha anunciado su intención de vender el 20% de las sociedades concesionarias de autopistas públicas en 2004, con el objetivo de financiar el presupuesto de infraestructuras hasta 2012, estimado en 20.000 millones de euros. Para ello, el Estado emitirá nuevas acciones de las compañías Société del Autoroutes du Nord et de l'Est y Société des Autoroutes Parhis-Rhin-Rhone, y buscará un socio industrial para venderle el 20%. La operación podría generar unos ingresos conjuntos de mil millones de euros.

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Alemania estudia implantar cámaras en las carreteras

Los estados federados alemanes están estudiando la posibilidad de instalar aparatos de vigilancia en los principales nudos viales, con el objetivo de detectar la presencia de coches robados, matrículas falsas o conductores buscados por la policía. En caso de aprobarse la propuesta, se instalarían cámaras en los principales cruces, autopistas y túneles de la red de carreteras germana. Los datos facilitados por dichos dispositivos se contrastarían con los de la Oficina Federal de lo Criminal.

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Balance de accidentes de tráfico en Argentina durante 2003

Según los datos provisionales del Instituto de Seguridad y Educación Vial de Argentina, ISEV, en dicho país se produjeron 9.556 víctimas mortales en accidentes de tráfico a lo largo de 2003, cifra que arroja una media de 26 muertes diarias. Esta estadística se completa con los 19.710 heridos graves que se registraron en ese mismo período. Respecto a 2002, se han incrementado un 35% los accidentes graves y en un 29% el número de víctimas mortales.

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La demanda de asfalto en EEUU alcanzará los 37 millones de toneladas en 2007

Según el estudio “Mercados y Productos Asfálticos”, realizado por Freedonia Group, la demanda de asfalto en Estados Unidos aumentará un 1,5% anual hasta alcanzar más de 37 millones de toneladas en 2007. De este modo, se generará una demanda de 206 millones de barriles de asfalto primario. En cuanto a los mercados, en el sector de la pavimentación los crecimientos del consumo serán impulsados por las actividades de construcción y mantenimiento de carreteras.

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La AEC prepara unas Jornadas sobre el programa europeo EuroRAP

La Asociación Española de la Carretera (AEC), en el marco de su línea de trabajo sobre seguridad vial, se ha propuesto profundizar en el conocimiento de las iniciativas internacionales que están surgiendo en la materia y difundir las mismas al conjunto del sector nacional. En este sentido, y dentro de su calendario de congresos y jornadas previsto para 2004, la AEC se ocupa actualmente de la organización de una Jornadas sobre el Programa Europeo de Investigación en Carreteras (European Road Assessment Programme, EuroRAP).

Dicho programa, en el que participan organizaciones de diversos países europeos relacionadas con el mundo del motor y la carretera, tiene como objetivo contribuir, desde múltiples frentes, a la mejora de la seguridad de las infraestructuras viarias en Europa, complementando así el trabajo realizado por EuroNCAP para mejorar la seguridad de los vehículos.

Las Jornadas EuroRAP 2004 servirán de marco fundamental para presentar los resultados anuales de los índices EuroRAP, que analizan los ratios de mortalidad de las redes viarias europeas y las distintas medidas adoptadas desde la propia infraestructura para garantizar la seguridad de los usuarios. En este sentido, las Jornadas que organiza la AEC presentarán especial atención a los índices de las carreteras españolas.

El debate será uno de los pilares fundamentales del encuentro, que tal y como se está planificando su celebración, se prolongará a lo largo de dos días en fechas y lugar aún por determinar. Uno de los principales temás de discusión será los distintos sistemas de seguridad que se pueden implantar en las carreteras para reducir la accidentalidad.

Las Jornadas están dirigidas a cuantos agentes tienen implicación directa o indirecta en el fenómeno viario: empresas constructoras de infraestructuras de carretera, administraciones con competencias en la gestión de redes viarias, empresas concesionarias de autopistas y usuarios.

La Asociación Española de la Carretera desea tener una participación especial en este encuentro, aportando su opinión, datos y resultados de los diversos estudios realizados en un coloquio sobre “Los sistemas de seguridad en las carreteras”, en el que tendrá oportunidad de debatir sus puntos de vista con representantes de EuroRAP y de las autoridades europeas y españolas del sector viario.

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El 15º Congreso Mundial de Carreteras de IRF se celebrará en Tailandia en junio de 2005
La AEC coordinará la participación española en la cita internacional

“Carreteras: un activo primario para las naciones. Gestión y operaciones para el siglo XXI” es el lema elegido para inspirar y dirigir los distintos debates que tendrán lugar en el 15º Congreso Mundial de Carreteras de la Federación Internacional de Carreteras (Internacional Road Federation, IRF), que tendrá lugar del 16 al 20 de junio de 2005 en Bangkok (Tailandia).

La celebración del encuentro en Tailandia ofrecerá a los asistentes una oportunidad ideal para identificar las claves principales del desarrollo de las infraestructuras viarias en las denominadas “economías tigres” del sudeste asiático, caracterizadas por sus espectaculares crecimientos económicos durante la última década. Tal y como manifiesta Dana E. Low, Presidente de la IRF, el congreso constituirá una “oportunidad idónea para que los asistentes puedan participar en nuevas oportunidades para contribuir con conocimiento y nuevas soluciones al desarrollo de las carreteras en Asia y en todo el mundo a lo largo de 2005 y los siguientes años”.

Como ya avanzábamos en el nº 59 de este boletín, la Asociación Española de la Carretera (AEC), miembro español de la IRF, se ocupará, también en esta ocasión, de coordinar la participación de nuestro país en esta gran cita mundial. En este sentido, la AEC trabaja actualmente en la creación de un Comité que centralice y optimice las distintas gestiones que fomenten la participación de personalidades y autoridades españolas en los distintos comités del Congreso; asimismo, este Comité tendrá, entre sus más significativas misiones, reclamar el uso del castellano como lengua oficial del evento, siguiendo la filosofía de las últimas ediciones del mismo.

Otras de sus funciones, además de negociar condiciones ventajosas para el viaje y estancia de los congresistas españoles, será coordinar la presentación de ponencias y comunicaciones libres. En este sentido, cabe la posibilidad de participar en las sesiones técnicas y/o en las socio-económicas. Respecto a las primeras, abordarán las siguientes cuestiones: “Planificación de carreteras”, “Gestión de carreteras”, “Tecnologías de construcción y mantenimiento” y “Sistemas Inteligentes de Transporte y Tecnologías de ayuda a la conducción”. Mientras tanto, las sesiones socio-económicas profundizarán sobre aspectos como “Políticas de transporte y de infraestructuras de carretera”, “Las carreteras y el público” y “La financiación de las infraestructuras de carretera”.

Pero el mayor reto que tiene por delante la Asociación Española de la Carretera con vistas a la décimo quinta reunión mundial de la IRF es la organización del pabellón español en la feria que se celebrará paralelamente al Congreso, Intertraffic. Un pabellón en el que esté representada la práctica totalidad del sector viario nacional, tanto en el ámbito público como en el empresarial e institucional, y que se convierta en escaparate privilegiado para los 3.000 asistentes al Congreso –según las previsiones de la Organización- de las últimas y más importantes realizaciones de nuestro país en materia de carreteras.

Para más información:
Asociación Española de la Carretera
Adolfo Sanz
Tel. 91 577 99 72
E-mail: asanz@aecarretera.com
Web: www.aecarretera.com

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Curso de Medio Ambiente y Transporte de Mercancías por Carretera

Con el objetivo de analizar el impacto medioambiental del transporte de mercancías por carretera en comparación con otras modalidades de transporte, tanto en España como en la Unión Europea, y debatir las previsiones de futuro de este sector, el Centro de Investigación del Transporte (TRANSyT) de la E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid ha organizado un curso sobre “Medio Ambiente y Transporte de Mercancías por Carretera”, que comenzó ayer y finalizará a lo largo del día de hoy.

El curso, realizado con el apoyo del Ministerio de Fomento y de la Demarcación de Madrid del Colegio Oficial de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, está dirigido tanto a los profesionales del sector como a los alumnos que estén cursando la especialidad de Transportes o el Doctorado en dicha materia.

Ángel Aparicio Mourelo, Profesor Titular de Transporte de la UPM y Director del curso, ha dividido el programa técnico en tres módulos, que abordarán las distintas vertientes medioambientales del transporte por carretera: “La demanda de transporte de mercancías y su impacto ambiental”, “Seguimiento del comportamiento medioambiental del transporte de mercancías en España y en la UE” y “Propuestas de actuación en el sector: su viabilidad y eficacia”.

En concreto, reputados profesores y representantes de diversas empresas e instituciones nacionales e internacionales impartieron ayer siete ponencias: “El transporte y el medo ambiente en Europa y en España: un diagnóstico”, “El transporte de mercancías: panorámica general de los distintos modos”, “Los impactos del transporte de mercancías por carretera”, “Seguimiento de los efectos del transporte en el medio ambiente: el sistema TERM de la Agencia Europea de Medio Ambiente”, “¿Es posible mantener el crecimiento económico sin aumentar el transporte por carretera?”, “Indicadores para el transporte de mercancías por carretera. Tendencias y objetivos” y “El transporte de mercancías en la Unión Europea. Diagnósticos y propuestas del Libro Blanco de la Comisión”.

Por su parte, a lo largo del día de hoy se presentarán otros cuatro temas de debate en el marco del tercer módulo: “Propuestas de actuación para la mejora del comportamiento ambiental del sector (tecnología, regulación y control...)”, “Propuestas de actuación a favor de la intermodalidad y el transvase modal: expectativas, límites y barreras”, “La tarificación por el uso de las infraestructuras” y, por último, “El transporte de mercancías por carretera y el medio ambiente, ¿cómo convivir en el futuro?”.

Para más información:
Centro de Investigación del Transporte
E.T.S.I. Caminos,
Tel./Fax: 91 336 66 56
E-mail: cperez@caminos.upm.es

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La AEC participa en el reportaje “La maldición de la carretera”, del programa de TVE Informe Semanal

Informe Semanal, programa de análisis informativo de Televisión Española, emitió el pasado sábado 10 de enero, a las 21.30 horas, un reportaje titulado “La maldición de la carretera”, que abordó la problemática de la accidentalidad viaria al hilo del alto número de víctimas mortales registradas en accidentes de tráfico en los últimos meses.

Para la elaboración y documentación de dicha pieza informativa, el programa dirigido por el veterano periodista Baltasar Magro solicitó la colaboración de la Asociación Española de la Carretera (AEC), demostrando así el cada día más relevante papel que la institución juega a la hora de informar y conformar la opinión pública en materia de carreteras y seguridad vial.

El reportaje ofreció distintos datos y estadísticas facilitados por la AEC, y se inspiró en su investigación en las fuentes documentales aportadas por la entidad, que, como experta en el sector, recaba y almacena los más importantes indicadores, datos, investigaciones, publicaciones y análisis sobre el fenómeno viario, además de los que proceden de estudios propios.

La colaboración con Informe Semanal se completó con una entrevista a Jacobo Díaz, Director Técnico de la Asociación Española de la Carretera, que tuvo oportunidad de explicar a la audiencia de Televisión Española los resultados de una reciente investigación desarrollada en colaboración con el Instituto MAPFRE de Seguridad Vial sobre “Identificación de Itinerarios Blancos en la Red de Carreteras del Estado”, de la cual dimos cuenta en el nº 61 de este boletín.

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La página web de la AEC despide 2003 con 140.000 accesos

La página web de la Asociación Española de la Carretera se ha convertido durante el año 2003 en uno d
e los sites del sector más visitados, no sólo por “internautas” españoles, sino por personas de todo el mundo, interesadas en conocer en profundidad la institución. En este sentido, durante el pasado año se registró un promedio de más de 11.500 visitas y 40.000 páginas consultadas cada mes. Así, y frente a los 100.000 accesos contabilizados en 2002, el pasado ejercicio se han computado alrededor de 140.000, con un incremento del 40%.

El éxito de la web de la AEC reside en la continua actualización de sus contenidos y en la oferta a sus miembros de servicios online que agilizan e incrementan las relaciones de los socios con la institución.

En 2004 se continuará potenciando esta importante “ventana” de la Asociación al exterior, incorporando nuevas secciones, actualizando su diseño y añadiendo herramientas que permitan un mejor conocimiento del fenómeno viario. De esta manera, la AEC seguirá en la línea de universalización de sus objetivos y líneas de actuación, acrecentando su indiscutible papel en cuanto referente de primer orden en materia de carreteras, no sólo en España, sino en toda Europa y buena parte del continente americano.

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Destacada participación de la AEC en las principales citas del sector

Los distintos representantes de la Asociación Española de la Carretera (AEC) se han convertido en comparecientes habituales de los principales encuentros del sector viario nacional, gracias al alto grado de conocimiento atesorado en los últimos años a través de las numerosas investigaciones desa
rrolladas por la institución en este tiempo. Una labor que no hubiera sido posible sin el apoyo constante de sus miembros.

El Consejo Superior de Tráfico y Seguridad de la Circulación Vial es una de las instancias en las que la AEC participa y desde la que se reclama sus experiencias. La última intervención de la Asociación en este foro tuvo lugar el pasado 4 de diciembre, representada por su Director General, Aniceto Zaragoza, y por Elena de la Peña, Ingeniero del Departamento Técnico. Presidida por el Ministro del Interior, Ángel Acebes, durante la reunión, y tras realizar un seguimiento del Plan anterior, se presentaron el Plan Nacional de Seguridad Vial para 2004 y el Plan Especial de Seguridad Vial, que completa la reforma del Código General de Circulación con distintas medidas encaminadas a reducir la accidentalidad en las carreteras españolas.

Días antes, el 21 de noviembre, Zaragoza realizaba un exhaustivo análisis del comportamiento cíclico de las inversiones en carreteras durante su participación en una Jornada Técnica para Empresarios de Transporte de Vehículos de Obras. Entre las principales conclusiones que expuso en su intervención, destacó que “la demanda de transporte en España seguirá creciendo durante la próxima década a un ritmo altamente significativo”.

Por su parte, el Director Técnico de la AEC, Jacobo Díaz, participaba el 27 de noviembre en Toledo en una Jornada sobre Señalización Vial, donde expuso las diversas medidas a tener en cuenta para mejorar la señalización vertical; y el día 28, esta vez en Tenerife, en el VII Forum del Automóvil de Canarias, encuentro en el que informó sobre los resultados del Plan Integral de Seguridad Vial en la isla de La Palma, cuya principal novedad es la participación de los ciudadanos en el diseño de las actuaciones encaminadas a disminuir la accidentalidad de las carreteras del Cabildo Insular palmero.

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La Diputación Provincial de Lugo se une a la AEC

La Diputación Provincial de Lugo ha formalizado recientemente su ingreso como miembro de la Asociación Española
de la Carretera, y se suma así a la treintena de Corporaciones Provinciales que forman parte activa de la institución.

La nueva incorporación pone de manifiesto el valor que las iniciativas y actuaciones de la AEC tienen para las administraciones encargadas de la gestión de las vías secundarias, una red que, pese a su importancia en la ordenación y articulación del territorio, adolece de importantes carencias que la Asociación ha reivindicado desde numerosos frentes.

En esta filosofía de trabajo, la AEC ha contado siempre con el apoyo de las Diputaciones Provinciales, refrendado ahora también por la Corporación lucense, a la que, a través de estas páginas, damos nuestra más cordial bienvenida.

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Suscripción gratuita a infoAEC

InfoAEC es una publicación que tiene como principal objetivo mantener informados a todos nuestros miembros sobre la actualidad del sector y las novedades de la Asociación Española de la Carretera, proporcionando además detalles sobre las últimas novedades editoriales del ámbito de la Ingeniería, lugares de utilidad en Internet y cualesquiera otros temas que puedan ayudar a nuestros socios en su labor cotidiana. En este sentido, y con el ánimo de extender este servicio a otras personas de su institución o empresa, o a otras empresas e instituciones que puedan tener interés en los contenidos de esta publicación digital, les informamos que pueden canalizar la suscripción, de manera gratuita, a sus páginas virtuales. Para ello, sólo tienen que enviar un correo electrónico a buzon@infoaec.com, indicándonos el nombre de la persona que desea suscribirse, organismo o empresa y dirección de e-mail. A partir de ese momento, el interesado recibirá cada quince días InfoAEC en su propio buzón de correo electrónico.

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Un tesoro geológico en la autovía del Cantábrico

El Ministerio de Fomento, con la financiación de FCC, ha editado recientemente el libro “Un tesoro geológico en la Autovía del Cantábrico. El Túnel Ordovícico del Fabar de Ribadesella, Asturias”, un catálogo de la exposición que, con el mismo nombre, permanecerá abierta hasta el 30 de noviembre de 2004 en el Museo El Carmen, ubicado en la mencionada localidad asturiana.

En dicha exposición, y por tanto en el libro, se muestran los fósiles encontrados durante la perforación de un túnel en la Autovía del Cantábrico y recogidos a lo largo de una excavación subterránea que duró seis meses. Los fósiles hallados pertenecen a dos centenares de especies, de las cuales 14 son completamente nuevas para la Ciencia. Los resultados geológicos expuestos en el libro precisan y cambian ideas previas relativas al desarrollo de la invasión marina iniciada hace 480 millones de años sobre el sector cantábrico del desaparecido continente de Gondwana, en cuyo borde se situaban entonces los territorios ibéricos.

Para más información:
CSIC - Instituto de Geología
Tel: 91 544 54 59 - Fax: 91 394 48 49


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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La web del Foro de Infraestructuras y Servicios publica la comparecencia del Ministro de Fomento en el Congreso el pasado 17 de diciembre

El Foro de Infraestructuras y Servicios ha publicado recientemente en su página web (http://www.foroinfra.com) el texto de la comparecencia del Ministro de Fomento, Francisco Álvarez-Cascos, ante la Comisión de Infraestructuras del Congreso de los Diputados, el pasado 17 de diciembre. Con el objetivo de mantener a los internautas informados sobre toda la actualidad del sector de infraestructuras viarias, la web ha reproducido el texto íntegro de la intervención, que tuvo como principal protagonista al Plan de Infraestructuras del Transporte 2000-2007. Cascos repasó, en su intervención, el estado de ejecución de los distintos proyectos contemplados en dicho plan. Todos los interesados en consultar el documento, pueden pulsar el siguiente enlace:
http://www.foroinfra.com/nuevos_pdf/FACComisionInfraestrucCongresoBalancePIT.pdf

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La Real Academia Española incorpora el término “Internet” en su Diccionario académico

La Real Academia Española sigue adelante con la renovación de la última edición del Diccionario académico, y ha admitido términos como «Internet», «autogobierno» y «castrante», y expresiones coloquiales del tipo de «comedura de coco» o «de tarro». Estas novedades forman parte de las 2.600 enmiendas y adiciones a la XXII edición del Diccionario que, a partir del 15 de enero, se podrán consultar en la página web de la RAE y que, en realidad, constituyen un avance de la siguiente edición. Las nuevas entradas han recibido el visto bueno de las Academias hispanoamericanas de la Lengua.
(La Razón, 12/01/04)

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Iberdrola coordina el proyecto europeo de conexión a Internet a través de la red eléctrica

La Comisión Europea (CE) ha adjudicado a Iberdrola Ingeniería y Consultoría (Iberinco) la coordinación del Proyecto OPERA, destinado a desarrollar la tecnología PLC (Power Line Communication), que permite ofrecer servicios de telefonía e Internet a través de las redes eléctricas de baja tensión. El proyecto, dotado con 20,2 millones de euros, será desarrollado por un consorcio encabezado por Iberinco e integrado por 36 socios europeos, entre los que figuran empresas eléctricas, fabricantes del sector tecnológico y universidades.
(La Razón, 10/01/04)

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Boeing ofrecerá acceso a Internet de alta velocidad en sus aviones

La empresa constructora de aviones Boeing comenzará a ofrecer un servicio de conexión a alta velocidad a Internet a las compañías aéreas que operen con sus aparatos. El servicio Connexion by Boeing, basado en enlaces vía satélite, costará unos 15 dólares (11,8 euros) para vuelos de tres a cinco horas, y aproximadamente 30 dólares (23,6 euros) en aquellos que superen las siete horas de duración. De este modo, los pasajeros podrán conectar sus portátiles mediante enlaces inalámbricos Wi-Fi o usando puertos de red Ethernet ubicados en las sillas.
(e-Learning América Latina, 01/01/04)

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El Instituto Cervantes crea el primer buscador general Panhispánico

El Instituto Cervantes ha creado, para el Centro Virtual Cervantes, el Primer Buscador General Panhispánico, que permitirá realizar búsquedas 'inteligentes' y localizar información cultural de calidad publicada en Internet relacionada con la lengua española. Esta herramienta estará disponible para el gran público, aunque se han habilitado distintos perfiles de uso para proteger los documentos y datos privados.

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El comercio electrónico experimentó un fuerte crecimiento en 2003

El comercio a través de Internet ha experimentado un fuerte crecimiento durante 2003, especialmente en sus últimos meses, si bien este aumento de las compras a través de la Red está siendo acompañado por unas mayores desigualdades sociales en el acceso a las nuevas tecnologías, factor conocido como «brecha digital». En España, sitios web como Amazon.com han asegurado que estas Navidades han sido las mejores de toda la historia de Internet. Entre las diversas causas para este crecimiento, se han apuntado las mejoras tecnológicas y la mejor presentación en la Red de los productos.

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Un estudio recomienda diversificar las claves utilizadas en las operaciones online

Un estudio de la firma PCBOX ha puesto de manifiesto que un gran número de personas (el 72,6% de los encuestados en la investigación) utilizan las mismas contraseñas para sus diversas operaciones online. Además, en el 52,4% de los casos de personas que no trabajan en el sector tecnológico, la clave coincide con el PIN del teléfono móvil y las tarjetas de crédito. De este modo, han indicado los responsables del estudio, un ladrón vería facilitado su acceso a todas las operaciones electrónicas del usuario.
(La Razón, 03/12/03)

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T I T U L A R E S:
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La sangría del tráfico

En el mundo, 1.200.000 personas mueren cada año víctimas de accidentes de carretera. Las estimaciones indican que, de seguir la actual tendencia, esta cifra se duplicará, hasta alcanzar los 2,4 millones, en el año 2020. El coste social de los problemas y enfermedades derivados de los accidentes de tráfico se estima en 431.500 millones de euros al año.

En España, cada año mueren 5.500 personas. En cuanto al coste sanitario derivado de la siniestralidad viaria, se estima en unos 4.620 millones de euros al año, destacando además la estadística que indica que el 31% de las víctimas son menores de 35 años, situándose los accidentes de tráfico como primera causa de mortalidad entre los jóvenes. Además, cada año, 800 personas sufren lesiones medulares por accidentes de tráfico.

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Tráfico suprime la denominación de “vía rápida” por incitar a la velocidad

La entrada en vigor del nuevo Reglamento General de Circulación supondrá el fin del uso de las denominaciones “vía rápida” y “corredor rápido”, ya que la Dirección General de Tráfico ha estimado que la utilización de estos términos incita a muchos conductores a aumentar la velocidad. En lugar de “vía rápida” se usará la denominación “vía para automóviles”, que quedará definida como “toda aquella vía reservada exclusivamente a la circulación de automóviles, con una sola calzada y con limitación total de accesos a las propiedades colindantes”.

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Castilla y León aplicará el GPS a la mejora del cuidado invernal de las carreteras

Castilla y León dispondrá, en los próximos años, de un sistema GPS que permitirá mejorar los planes de mantenimiento de carreteras, optimizando el trabajo de los equipos quitanieves y evitando accidentes. Este sistema se implantará gracias al plan de renovación tecnológica que estará coordinado por el Ministerio de Fomento y que permitirá conocer, en cada momento, la localización de las máquinas quitanieves.

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El Gobierno aprueba medidas fiscales para actividades de I+D

Entre las distintas medidas del Gobierno español para incentivar el I+D, destaca el Proyecto de Ley de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social, con su adenda, que acompaña a los Presupuestos Generales del Estado para 2004, y que incluye varias medidas fiscales encaminadas a revitalizar la actividad investigadora en el territorio nacional. Entre ellas, destaca el aumento del 10% al 20% de la deducción de los gastos de personal investigador del Impuesto sobre Sociedades; el incremento, de 500.000 euros a un millón, de la base de deducción en la adquisición de patentes, licencias y diseños, y la ampliación del límite de deducción por I+D+i, del 45% al 50% de la cuota íntegra cuando el importe de esa deducción supere el 10%.

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Más de 30 millones de vertebrados, atropellados cada año

La Sociedad para la Conservación de los vertebrados ha afirmado que cada año mueren atropellados, en las carreteras españolas, 30 millones de esta clase de animales, según un estudio llevado a cabo por 400 colaboradores voluntarios. La investigación ha puesto de manifiesto que el 37% de los animales atropellados son aves, el 34% mamíferos, el 23% anfibios y el 6% reptiles. Las víctimas más habituales de los atropellos son el sapo común, el gato doméstico, el gorrión vulgar, la rata, el perro y el erizo.
(La Vanguardia, 15/12/03)

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Madrid es la provincia donde los carburantes son más caros

En Madrid el precio de la gasolina sin plomo alcanzó los 82,2 céntimos de euro por litro el pasado mes de noviembre, siendo la provincia en la que resultó más caro llenar el depósito de combustible. El precio que pagan los madrileños por el carburante superó en 2,1 céntimos la media nacional, que se situó en 80,1 céntimos por litro. Una de las principales causas es el llamado “céntimo sanitario”, un impuesto que asciende a 1,7 céntimos y que, desde enero, está vigente también en Galicia y Asturias.
(ABC, 26/12/03)

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Aranzazu Mur y Miguel Aguilar

 

 

 

 

 

T I T U L A R E S:
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El rincón del lector

Como publicación cuyo principal objetivo es ofrecer un servicio valioso a los socios, no podíamos olvidar incluir en estas páginas un espacio dedicado a que sean éstos quienes se expresen. Todos ustedes tienen aquí un espacio reservado para manifestar sus opiniones y puntos de vista sobre cualquier asunto de su interés publicado en InfoAEC o cualquier otro tema sobre el que quieran llamar la atención. Asimismo, esta sección pretende acoger todas las noticias sobre su empresa o institución que quieran aportarnos, para lo cual les rogamos hagan llegar este boletín al responsable de prensa de su organización, de cara a que nos remita información sobre sus novedades.Este rincón está a su disposición y a ustedes les corresponde el reto de llenarlo de ideas interesantes que lo constituyan en un valioso foro para todos los que se acerquen a él.

Más información en buzon@infoaec.com

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Sacyr y Ferrovial pujan por los nuevos transportes italianos

Sacyr Vallehermoso ha aprovechado la oportunidad del nuevo plan de infraestructuras desarrollado por el Gobierno italiano para pujar por infraestructuras en ese país. En concreto, la empresa ha llegado a un acuerdo con Inc, una constructora local, para optar a la construcción y explotación de la nueva autopista de peaje Asti-Cuneo, cercana a Turín, que cuenta con financiación de la Unión Europea. En dicho concurso, tendrá que competir también con Ferrovial, que se ha aliado con Turbosider para optar a la adjudicación.

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Relevos en ANFAC, SEOPAN y
TECNIBERIA-ASINCE

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha hecho público el nombramiento de Aranzazu Mur Pérez como nueva Directora de su Departamento Económico, tras ocupar el puesto de Adjunta al anterior Director desde 1993. Sustituye en el cargo a Miguel Aguilar Esteban, Director del departamento desde 1985, que se convierte así en Consejero Delegado y Director General del Instituto de Estudios de Automoción (IEA), filial de ANFAC dedicada a la información del sector del automóvil.

Asimismo, se ha producido un relevo en la Presidencia de la Asociación de Empresas Constructoras de Ámbito Nacional (SEOPAN), que ahora ocupa Enrique Aldama -también Vicepresidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE)- en sustitución de Fernando Bilbao Ezquerra.

Finalmente, TECNIBERIA-ASINCE nombró, el pasado mes de septiembre, a su nuevo Presidente, Francisco Cal Pardo, con el objetivo de profesionalizar la gestión de la Asociación tras la fusión entre Tecniberia y Asince.

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Telvent instalará un sistema de control de carreteras en Brasil

Telvent ha firmado un contrato con la Concesionaria Rodovia das Colinas para el suministro de un sistema de control y gestión de las carreteras integrantes de esta concesión en la provincia de Sao Paulo (Brasil). El presupuesto del proyecto asciende a 1,2 millones de euros y consistirá en la implantación de 112 parejas de postes SOS enlazados por fibra óptica, la construcción de una estación meteorológica, de 21 equipos que informarán al centro de control sobre las condiciones del tráfico, de 14 cámaras, etc.

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Inypsa redactará el proyecto constructivo del IV Cinturó entre Terrassa y Viladecavalls

El Ministerio de Fomento ha adjudicado a Inypsa (Informes y Proyectos, S.A.) la redacción del proyecto constructivo del primer tramo del IV Cinturón, entre Terrasa y Viladecavalls (Barcelona). La actuación se inscribe en el marco del Programa de Vías de Gran Capacidad del Plan de Infraestructuras de Transporte 2000-2007 del Ministerio de Fomento. Inypsa cuenta con un presupuesto de 1.150.000 euros y con un plazo de doce meses para la redacción del proyecto de la infraestructura.

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Novedoso sistema de señalización solar para carreteras de Innovación Viaria

La empresa Innovación Viaria ha comenzado a comercializar un novedoso sistema de señalización luminosa, que utiliza la luz solar como fuente energética, dando “prioridad a la sostenibilidad y al respecto por el medio ambiente”. Este sistema de iluminación se puede aplicar tanto carreteras como a puertos, piscifactorías, obras, etc. Entre sus ventajas destaca que no necesita preinstalación y que dispone de un sistema antivandálico; asimismo, su autonomía alcanza un mes y medio sin radiación directa.

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