nº 62 - 29 de diciembre de 2003

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AEC
El 31 de diciembre finaliza el plazo de recepción de candidaturas a la Presidencia
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La Asociación Española de la Carretera renueva su Consejo Directivo



 
 
 




































 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

T I T U L A R E S:
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El Puente más trágico: 76 muertos en 81 horas

LA RAZÓN – Miércoles, 10 de diciembre de 2003
Desde hace cinco años no se conocía un “puente” de la Constitución tan trágico en las carreteras: 76 muertos en 81 horas, que van desde las tres de la tarde del viernes día 5 de diciembre –cuando se inició la Operación Salida- a la medianoche del lunes 8. La siniestra cifra ha abierto el debate. Mientras el PP la achacó a la velocidad inadecuada, las circunstancias del firme, la lluvia y la ausencia de cinturón en muchos conductores y pasajeros, el PSOE propuso en el Congreso un plan para reducir los accidentes un 30% en cinco años, en el que figura la presencia de tres mil guardias civiles de Tráfico más. Ante estos negros datos, algunas asociaciones ponen en entredicho la eficacia de los cambios legislativos del Gobierno para combatir la siniestralidad.

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Los Quince aprueban las redes transeuropeas sin el enlace por carretera de los Pirineos

LA VANGUARDIA – Sábado, 6 de diciembre de 2003
Los ministros de Transporte de la Unión Europea han aprobado una lista de 29 infraestructuras prioritarias en el marco de las redes transeuropeas de transporte sin tener en cuenta la propuesta española de incluir el enlace por carretera entre España y Francia a través de los Pirineos. El Ministro español de Fomento, Francisco Álvarez-Cascos, espera que esta conexión se añada en las negociaciones que tendrán lugar en el Parlamento Europeo.

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España y Marruecos retoman el proyecto del túnel bajo el Estrecho de Gibraltar que unirá ambos países

ABC – Lunes, 15 de diciembre de 2003
En la Cumbre hispano-marroquí recientemente celebrada, los ministros de Fomento de España, Francisco Álvarez-Cascos, y de Equipamiento y Transporte de Marruecos, Karim Ghellab, acordaron la potenciación de los estudios para la construcción del Enlace Fijo entre Europa y África mediante un túnel bajo el Estrecho. El corredor elegido es el situado entre Punta Paloma, en España, y Punta Malabata, en Marruecos. Siguiendo esta ruta, la longitud total del túnel sería de 38,7 kilómetros, de los cuales unos 27,7 discurrirían bajo el suelo submarino, a una profundidad de 400 metros bajo el nivel del mar. No obstante, tanto el trazado como la profundidad definitiva quedan a expensas de los estudios geológicos y geotécnicos del suelo, que requieren complejos y profundos sondeos.

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País Vasco: El proyecto de la intermodal de Irún ha causado “buena impresión” en Europa

EL DIARIO VASCO – Martes, 2 de diciembre de 2003
El proyecto de la estación intermodal para mercancías y viajeros de Irún ha causado “buena impresión” a la Comisaria Europea de Transportes y Energía, Loyola de Palacio, que mantendrá contactos con el Ministerio de Fomento para favorecer la inversión que permita convertir el proyecto en una realidad. La estación intermodal precisa de una inversión aproximada de 180 millones de euros, y su objetivo es fortalecer el ferrocarril en el tráfico de mercancías, aliviando el peso que soporta la carretera.El proyecto de la estación intermodal para mercancías y viajeros de Irún ha causado “buena impresión” a la Comisaria Europea de Transportes y Energía, Loyola de Palacio, que mantendrá contactos con el Ministerio de Fomento para favorecer la inversión que permita convertir el proyecto en una realidad. La estación intermodal precisa de una inversión aproximada de 180 millones de euros, y su objetivo es fortalecer el ferrocarril en el tráfico de mercancías, aliviando el peso que soporta la carretera.

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Según un estudio de Adenc, en Cataluña hay más autopistas que la media de la UE

ABC – Miércoles, 3 de diciembre de 2003
Según un estudio realizado por la entidad ecologista Associació per la Defensa i l'Estudi de la Natura (Adenc), Cataluña ocupa el tercer puesto en un listado de 44 regiones europeas en cuanto a kilómetros de autopistas y autovías. Este dato se complementa con un déficit de infraestructuras ferroviarias y falta de carreteras, ya que por cada kilómetro de autopista que hay en Cataluña, sólo existen 9,65 kilómetros de carretera. El autor del estudio, el arquitecto Manel Larrosa, manifestó que “la congestión de la red básica, sobre todo metropolitana, se debe a la falta de carreteras que drenen el tráfico de las autopistas, y del ferrocarril, que tendría que sacar gente y mercancías de las carreteras”.

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Andalucía: La Junta invertirá 2.000 millones de euros en carreteras hasta el año 2010

EL MUNDO – Martes, 2 de diciembre de 2003
La Consejera de Obras Públicas de la Junta de Andalucía, Concepción Gutiérrez, ha dado a conocer el plan “Más cerca”, destinado a la mejora del trazado, la capacidad y el nivel de las principales carreteras de titularidad autonómica. La Junta actuará hasta 2010 en más de 2.000 kilómetros de carreteras, con una inversión global superior a los 2.000 millones de euros.

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Castilla y León: Cascos inaugura en Zamora, León y Salamanca 54 kilómetros de autovía

DIARIO DE ÁVILA – Domingo, 30 de noviembre de 2003
El Ministro de Fomento, Francisco Álvarez-Cascos, acompañado por el Presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, ha inaugurado en sendos actos los 54 nuevos kilómetros de autovía con los que cuentan las provincias de Salamanca (22 kilómetros de la A-62), Zamora y León (32 kilómetros de la autovía León-Benavente, A-66). Las nuevas infraestructuras han requerido una inversión conjunta de 117,4 millones de euros y se enmarcan en el Plan de Infraestructuras 2000-2007.

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La primera fase de la carretera paisajística malagueña terminará en febrero

DIARIO DE MÁLAGA – Jueves, 4 de diciembre de 2003
La nueva carretera paisajística que unirá Ronda con Algeciras estará terminada en el año 2005, según el Delegado Provincial de Obras de Málaga, José María Ruiz Povedano. Povedano visitó los trabajos de los dos primeros tramos de este proyecto, cuya primera fase finalizará el próximo mes de febrero. Uno de los componentes de la nueva carretera son miradores que darán la oportunidad de contemplar la belleza del Valle del Genal. De los nueve previstos en este proyecto, cuatro están prácticamente terminados.

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T I T U L A R E S:
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El 31 de diciembre finaliza el plazo de recepción de candidaturas a la Presidencia
La Asociación Española de la Carretera renueva su Consejo Directivo

El pasado 11 de diciembre culminó el proceso electoral que ha llevado a la renovación del Consejo Directivo de la Asociación Española de la Carretera (AEC). Los socios de la Institución, convocados en Asamblea General Extraordinaria, otorgaron su confianza a 25 de las 47 candidaturas presentadas, 22 dentro de la categoría “Miembros colectivos empresas e individuales”, 2 en la categoría “Miembros entidades comunidades autónomas” y 1 dentro del apartado “Miembros entidades diputaciones provinciales, cabildos y consells insulares”.

Asimismo, fueron ratificados los candidatos que acudían a los comicios en representación de Miembros Entidades (un total de 7) y Miembros Organizaciones (16), además del Presidente del mandato anterior, Víctor Montes.

La votación se desarrolló en las oficinas de la Asociación Española de la Carretera, integrando la mesa electoral José María Fernández Cuevas, Vicepresidente de la AEC; Gregorio Casas Carrillo, Tesorero, y Aniceto Zaragoza Ramírez, Secretario y Director General.

Tras comunicar los resultados de los comicios a la finalización del recuento de papeletas, la Asamblea General Extraordinaria se cerró con “la ratificación de la continuidad del Comité Ejecutivo y los Consejeros de Libre Designación (con voz pero sin voto) hasta que sean ratificados o sustituidos por el nuevo Consejo Directivo”, según reza el acta de la reunión.

El proceso electoral con el que comienza una nueva legislatura en el seno de la Asociación concluirá el próximo 22 de enero, con la votación del Presidente. En este sentido, los nuevos Consejeros disponen de plazo hasta el 31 de diciembre para presentar sus candidaturas a este cargo, candidaturas que serán remitidas a la totalidad del Consejo y los socios el 9 de enero.

La totalidad de la información sobre las elecciones de la Asociación Española de la Carretera se puede consultar en la página web de la entidad, en la siguiente URL: http://www.aecarretera.com/elec.asp

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Cerca de un centenar de “Millonarios en kilómetros” responden a la llamada del Club de Amigos de la Carretera

La iniciativa “Millonarios de la Carretera”, impulsada por el Club de Amigos de la Carretera –que integran la Fundación ADA, la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) y la Asociación Española de la Carretera (AEC)-, ya cuenta con cerca de un centenar de participantes dispuestos a compartir con el resto de la sociedad sus experiencias al volante.

Todos han superado el millón de kilómetros; buena parte de ellos asegura contar con muchos más en su haber como conductores (en total suman 130 millones de kilómetros de vías recorridos). La mayoría guarda anécdotas entrañables y momentos difíciles que consiguieron superar con destreza y prudencia. Y a todos es común un sentimiento de admiración y cariño por la carretera. Su procedencia es variada (la práctica totalidad de la geografía española) y se han puesto a los mandos de los vehículos más diversos –camiones, turismos, autobuses, autocares, motocicletas, etc.-, convirtiendo la carretera en su escenario de vida, ya fuera por necesidades profesionales o por motivos de ocio.

Estos “Millonarios en kilómetros” ya están colaborando con el Club de Amigos de la Carretera en la edición de un libro que recoja las distintas historias que han vivido a través de un parabrisas, las manos al volante y la mirada en el asfalto. Además, el libro incluirá sus recomendaciones y consejos, con el propósito de trasladar a la generalidad de los conductores las claves de su gesta, que reside no tanto en sumar miles de metros de calzada, sino en una trayectoria exenta de accidentes y sanciones por incumplimiento de las normas de tráfico.

Una vez publicado el libro, cada uno de los Millonarios de la Carretera recibirá de manos de los responsables del Club un ejemplar personalizado que les acreditará como conductores de un millón de kilómetros.

La iniciativa “Millonarios de la Carretera”, impulsada por el Club de Amigos de la Carretera –que integran la Fundación ADA, la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) y la Asociación Española de la Carretera (AEC)-, ya cuenta con cerca de un centenar de participantes dispuestos a compartir con el resto de la sociedad sus experiencias al volante.

Todos han superado el millón de kilómetros; buena parte de ellos asegura contar con muchos más en su haber como conductores (en total suman 130 millones de kilómetros de vías recorridos). La mayoría guarda anécdotas entrañables y momentos difíciles que consiguieron superar con destreza y prudencia. Y a todos es común un sentimiento de admiración y cariño por la carretera. Su procedencia es variada (la práctica totalidad de la geografía española) y se han puesto a los mandos de los vehículos más diversos –camiones, turismos, autobuses, autocares, motocicletas, etc.-, convirtiendo la carretera en su escenario de vida, ya fuera por necesidades profesionales o por motivos de ocio.

Estos “Millonarios en kilómetros” ya están colaborando con el Club de Amigos de la Carretera en la edición de un libro que recoja las distintas historias que han vivido a través de un parabrisas, las manos al volante y la mirada en el asfalto. Además, el libro incluirá sus recomendaciones y consejos, con el propósito de trasladar a la generalidad de los conductores las claves de su gesta, que reside no tanto en sumar miles de metros de calzada, sino en una trayectoria exenta de accidentes y sanciones por incumplimiento de las normas de tráfico.

Una vez publicado el libro, cada uno de los Millonarios de la Carretera recibirá de manos de los responsables del Club un ejemplar personalizado que les acreditará como conductores de un millón de kilómetros.

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Las carreteras adquieren un importante protagonismo en los medios de comunicación

La Asociación Española de la Carretera dedica constantes esfuerzos y recursos a sustraer el fenómeno viario del ámbito puramente técnico y profesional, con el ánimo de hacer llegar las preocupaciones e intereses del sector a quienes son los destinatarios últimos del servicio: los ciudadanos. Esta filosofía de trabajo asienta sus raíces en el mismo espíritu que inspiró la fundación de la AEC, hace ya más de medio siglo: la promoción de la carretera como clave del desarrollo en todos los órdenes. Y es que el progreso del sistema de transporte por carretera tiene una traslación directa en la mejora de la calidad de vida de toda la sociedad.

La consolidación de esta dimensión social de la AEC tiene un importante soporte en las relaciones con los Medios de Comunicación, en tanto que canales a través de los cuales llegar al conjunto de la ciudadanía. En 2003, el Departamento de Prensa y Relaciones Exteriores de la Asociación ha atendido a una media de tres consultas diarias realizadas por periodistas.

Las cifras totales de actividad durante este período dan como resultado más de 753 contactos con medios de comunicación, lo que supone un aumento de del 7,5% respecto al ejercicio anterior. Asimismo, el Departamento de Prensa actuó como mediador en las 95 entrevistas –un 12% más que en 2002- realizadas a distintas personalidades y miembros de la AEC.

Toda esta actividad ha producido, como principal resultado, 2.015 apariciones de la Asociación Española de la Carretera en los medios, un 6% más que en 2002. Analizando estas menciones por tipo de medio, la televisión fue la que experimentó un mayor crecimiento, con un aumento superior al 39%. Las agencias de prensa publicaron un 23% más de información sobre la AEC, mientras que la prensa escrita y la radio experimentaron aumentos del 3% y el 6%, respectivamente.

Todos estos datos, más allá de su indudable valor estadístico, ponen de manifiesto el liderazgo de la Asociación Española de la Carretera como fuente de información y canal de opinión en el campo de las carreteras. Más aún si se tiene en cuenta que 2003 no ha sido año de investigaciones tradicionales de la Asociación que tienen una incidencia especialmente significativa en la Prensa, como las Campañas de Inspección Visual del Estado de las Carreteras, cuya última edición se presentó en 2002.

Por otra parte, los contactos con Medios de Información General han superado, por primera vez, a los realizados con Medios Especializados. De ello se deduce, por un lado, que la información viaria está cada vez más presente en la Prensa Generalista –es decir, se trata de un tema que cada día interesa más a la sociedad- y, por otro, que los profesionales que trabajan en este tipo de medios de información general acude mayoritariamente a una fuente tradicionalmente utilizada por periodistas especializados.

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El Parlamento Europeo rechaza la propuesta de Directiva sobre Peaje Electrónico

El Consejo de Transportes del Parlamento Europeo ha rechazado, en su primera lectura, la propuesta de Directiva del Comité de Transportes encaminada a conseguir la interoperabilidad de los sistemas de peaje, señalando que la introducción de tal servicio a partir de 2005 para camiones, autobuses y autocares, y a partir de 2010 para los coches, es demasiado ambiciosa.

En este sentido, el Parlamento ha propuesto que el sistema electrónico de peaje europeo sea introducido después del 1 de enero de 2007, como muy pronto, y no dos años antes, como había planteado la Comisión Europea. Los parlamentarios sostienen que el tiempo que la industria y la infraestructura necesitan para determinar y desplegar un equipo interoperable estándar tendrá que tomarse en cuenta.

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El carné por puntos reduce en 400 las muertes en las carreteras italianas

El carné de conducir italiano a base de puntos, que se van perdiendo conforme se cometen infracciones de tráfico, comienza a dar sus frutos en el campo de la seguridad vial. Desde su introducción, el pasado mes de julio, hasta noviembre, los accidentes se redujeron un 33%, las víctimas mortales un 32% y los heridos un 35%, según los datos del Ministerio de Infraestructuras y Transportes.

La nueva normativa otorga a cada permiso de conducir 20 puntos, que se van perdiendo en función de las infracciones cometidas. Cuando estos se agotan, el automovilista debe repetir el examen de conducir para obtener un nuevo carné. Por otro lado, los buenos conductores que no cometan ninguna infracción en dos años, reciben una bonificación de dos puntos, hasta un máximo de diez.

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El mercado europeo de automoción se estabiliza durante el mes de noviembre

Las matriculaciones de vehículos de pasajeros en Europa Occidental ascendieron a 1.046.147 unidades en noviembre de 2003, cifra que supuso un descenso del 1,1% respecto al mismo mes de 2002. Esta pequeña caída resulta aún más marginal si se tiene en cuenta que noviembre de 2003 tuvo un día laborable menos que el mismo mes en 2002. Por todo ello, se puede afirmar que se ha producido una estabilización en el mercado.

De otra parte, se observa una progresiva recuperación si se tienen en cuenta las cifras nacionales, ya que nueve de los quince países de la Unión Europea han experimentado aumentos que van desde el 0,6% en Alemania hasta el 29,2% en Finlandia. España registró los mejores resultados entre los cinco mercados más grandes, con un aumento del 12,6%.

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Opinión de la ERF respecto a la revisión de la Directiva sobre la Euroviñeta

Tras la reciente reunión del Consejo de Transporte del Unión Europea, se han introducido ciertas modificaciones en la Directiva “Euroviñeta” encaminadas a reflejar más equilibradamente los gastos del transporte (incluyendo la conservación y el coste de los accidentes), un sistema más diferenciado de tasas (según tipo de vehículo, lugar, carretera, etc.), extensión de impuestos a vehículos de más de 3,5 toneladas, ampliación de las carreteras objeto de las tasas a otras distintas de las que componen la red transeuropea de transporte, etc.

A la vista de estos cambios, la Federación Europea de Carreteras (ERF) recuerda que aún no se han modificado los aspectos que dejan “demasiados parámetros financieros en manos de los Estados Miembros”. Asimismo, la ERF ha manifestado que “una interpretación literal de la Directiva podría llegar a gravar a una carretera por costes de congestión o accidentes en los que raramente podría incurrir”.

En cualquier caso, y por todo ello, la ERF ha manifestado su intención de apoyar todas aquellas iniciativas puestas en marcha para informar a los ciudadanos sobre esta Directiva y fomentar el debate en el seno de la opinión pública europea.

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Los peajes de las autopistas lusas aumentarán un 3,3% a partir del próximo enero

Los peajes de la red de autovías Brisa, la mayor de Portugal –con una extensión superior a los mil kilómetros- aumentarán un 3,3% a partir del uno de enero de 2004. El Gobierno luso cuenta ahora con un plazo de treinta días para ratificar dicha subida, aunque la rectificación sólo estaría justificada por errores de cálculo en los datos presentados. Por su parte, el Instituto de Estradas de Portugal emitirá un informe técnico sobre dicho incremento.

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Valoración de los primeros seis meses del peaje londinense

La Entidad Metropolitana de Transporte de Londres ha redactado un informe sobre los distintos efectos que ha tenido la puesta en marcha del peaje a vehículos privados por circular por el centro de Londres. El documento señala que la congestión del tráfico en la zona de peaje ha disminuido en torno al 30%, mientras que el número de vehículos a motor que acceden al área demarcado durante el horario de aplicación del peaje ha descendido un 6%.

Por otro lado, el informe señala que el transporte público está respondiendo satisfactoriamente al aumento de usuarios, en particular los autobuses, que se están beneficiando del descenso de los niveles de congestión de las vías públicas. Finalmente, y en lo referido a la accidentalidad, se ha registrado un descenso del 20% en el número de accidentes dentro de la zona de aplicación del peaje.

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S.A.R. El Príncipe de Asturias inauguro el IV Congreso Nacional de la Ingeniería Civil

 

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Cita en Palma de Mallorca con la XXV Semana de la Carretera
“Carreteras para el desarrollo sostenible”, tema central del Congreso

El mes de octubre de 2004 será una fecha muy especial para las infraestructuras viarias, ya que uno de los encuentros más prestigiosos y veteranos del sector celebrará su vigésimo quinta edición. Se trata de la Semana de la Carretera, foro de debate que, desde 1963 y con una periodicidad bianual, ha sido testigo y partícipe de la evolución de la técnica y la gestión de las carreteras españolas.

En el marco de todas sus anteriores ediciones, este congreso ha acogido a decenas de miles de profesionales, que han visto como el desarrollo de las diversas redes de carreteras ha contribuido a crear una España más moderna y competitiva, integrada plenamente en el proceso de crecimiento económico, social y tecnológico en que está inmerso el resto de Europa.

Los años 60, que vieron nacer a la Semana de la Carretera, fueron la época de las primeras autopistas de peaje, con especial importancia del túnel de Guadarrama, que se puso en servicio el mismo año en que el congreso inició su andadura. Desde aquellos primeros momentos, “la Semana” ha jugado un destacado papel en el desarrollo, sin duda vertiginoso, de las infraestructuras viarias españolas, llegando a la actualidad con el propósito de seguir avanzando en este camino de progreso, hoy liderado por el Plan de Infraestructuras 2000-2007 del Ministerio de Fomento y por similares programas que, en el ámbito autonómico, cuentan con un indudable peso también en el conjunto del país.

La XXV Semana de la Carretera, VI Congreso Nacional de la Carretera, se celebrará en Palma de Mallorca. “Carreteras para el desarrollo sostenible” será el eje principal en torno al que giren las distintas ponencias y debates que acogerá el encuentro, bajo la coordinación técnica del Profesor Andrés Monzón de Cáceres, que actuará como Ponente General.

La Asociación Española de la Carretera (AEC), íntimamente ligada a la Semana en toda la trayectoria de este congreso, organiza también la nueva cita, patrocinada por la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Transportes del Govern Balear.

Para más información:
Asociación Española de la Carretera
Departamento de Congresos
Tf. 91 577 99 72
E-mail:congresos@aecarretera.com
www.aecarretera.com

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El VI Congreso de Firmes aborda la normativa vigente y sus innovaciones
Se celebrará en León del 25 al 27 de mayo de 2004

Dos pilares fundamentales van a sostener el programa técnico del próximo Congreso Nacional de Firmes, que se celebrará del 25 al 27 de mayo de 2004. Por un lado, los temas relativos a la normativa de diseño de firmes, que se abordará tanto en su ámbito nacional como regional y autonómico. Por otro, los contenidos sobre innovaciones en materiales y técnicas de construcción y rehabilitación de firmes.

En cuanto a la normativa, los organizadores del Congreso se han propuesto crear un marco en el que fusionar y comparar la regulación estatal con todos los proyectos de normalización que en las diferentes comunidades autónomas se vienen desarrollando.

Además, durante el encuentro se presentará públicamente la versión 2004 de las Recomendaciones de Proyecto y Construcción de Firmes y Pavimentos de la Junta de Castilla y León, cuya primera edición se publicó en el año 1996. Se introducen en ella interesantes novedades, como la normalización de las técnicas del suelo cemento realizado in situ, la actualización de todos los capítulos del pliego, mezclas en frío o riegos con gravilla, así como la normalización de un catálogo de secciones de firme reciclado.

La segunda parte del Congreso recoge no sólo estas innovaciones en normativa, sino también en los materiales mismos (mezclas bituminosas singulares, betunes modificados con polvo de neumáticos usados, nuevas emulsiones, etc.), o incluso en las propias técnicas de aplicación. Además, se analizará cómo se han comportado los firmes así construidos no hace muchos años, cuando estas técnicas eran totalmente novedosas (estabilización de suelos singulares, capas gruesas de suelo cemento, reciclado de firmes, empleo de residuos en carreteras, riegos, capas de rodadura discontinuas, etc.), y, por supuesto, las últimas tendencias.

El programa técnico mantendrá la línea establecida en los Congresos precedentes, articulando el contenido a través de ponencias, mesas redondas y, especialmente, comunicaciones libres. Además se realizará una visita a un tramo en construcción donde se observará la fabricación y el extendido de mezclas bituminosas de características especiales.

Completará las actividades del Congreso la organización de una exposición abierta a las empresas y entidades públicas relacionadas con las jornadas, cuyo Ponente General será, en esta ocasión, Jesús Díaz Minguela, director de IECA Noroeste (Instituto Español del Cemento y sus Aplicaciones).

Un poco de historia
El Congreso Nacional de Firmes, organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC), nació en el año 1992 bajo el patrocinio de la Dirección General de Carreteras -Consejería de Fomento- de la Junta de Castilla y León. La primera edición se desarrolló en Valladolid y, desde entonces, este simposio ha servido para intercambiar los últimos conocimientos técnicos, y para actualizar y promover nuevas tecnologías o materiales y la correcta aplicación de los existentes. Así, desde la puesta al día de las capas de rodadura y tecnología en frío realizada en las primeras ediciones, se ha ido avanzando en los posteriores encuentros para promover técnicas de rehabilitación y reciclado de firmes, y se han planteado temas tan transcendentes como la necesidad de asegurar una correcta adherencia entre las capas del firme.

Para más información:
Secretaría del Congreso
Asociación Española de la Carretera
Goya, 23 4º Dcha. 28001 Madrid
Tf. 91 577 99 72 Fax: 91 576 65 22
e-mail:congresos@aecarretera.com
www.aecarretera.com

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Curso Intensivo de Pavimentos Asfálticos 2004

La Asociación Española de la Carretera (AEC), en colaboración con la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria y el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas –que conmemora su 150 aniversario- ha organizado el Curso Intensivo de Pavimentos Asfálticos (CIPA 2004), que tendrá lugar del 2 al 6 de febrero en Escuela Universitaria Politécnica de Ingeniería Técnica de Obras Públicas de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria.

A lo largo de los cinco días que durará el curso, se abordarán los aspectos más importantes de la pavimentación asfáltica: “Materiales granulares”, “Ligantes bituminosos”, “Tratamientos superficiales”, “Mezclas y reciclados”, “Estudios de firmes” y, por último, “Rehabilitación y refuerzos”.

Para profundizar en todas estas cuestiones, el curso contará con un profesorado formado por Juan Antonio Fernández del Campo, Excatedrático de la Universidad de Burgos; Félix Edmundo Pérez Jiménez, Catedrático de la Universidad Politécnica de Cataluña, y Rodrigo Miró Recasens, Profesor Titular de la Universidad Politécnica de Cataluña, todos ellos de reconocida trayectoria docente.

Debido al contenido técnico y científico del Curso Intensivo de Pavimentos Asfálticos, los alumnos deberán acreditar buenos conocimientos teóricos y prácticos tanto sobre pavimentos como sobre materiales bituminosos. De este modo, podrán aprovechar al máximo sus 30 horas lectivas, que dan derecho a la convalidación de 3 créditos.

El CIPA 2004, en cuya organización colabora el Cabildo de Gran Canaria, contará con un máximo de 50 alumnos, por lo que la atención personalizada por parte del equipo docente está garantizada.

Para más información:
Asociación Española de la Carretera
Goya, 23 4º Dcha. 28001 Madrid
Tf. 91 577 99 72 Fax: 91 576 65 22
e-mail:congresos@aecarretera.com
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La financiación privada de infraestructuras y el PHN protagonizan el IV Congreso Nacional de la Ingeniería Civil

El IV Congreso Nacional de Ingeniería Civil, organizado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, se celebró los pasados 26 al 28 de noviembre en Madrid, bajo el lema “Una Ingeniería para la sociedad”, la nueva filosofía imperante en esta disciplina. El Príncipe Felipe y el Ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, actuaron como invitados de gala en la inauguración del encuentro, que reunió a más de 1.000 profesionales.

A lo largo del encuentro se puso de manifiesto el buen momento que vive la Ingeniería, tras la entrada en vigor de la Ley de Concesión de Obras Públicas, la Ley de Puertos y la Ley Ferroviaria. Este nuevo marco normativo, en palabras del Presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Juan Miguel Villar Mir, “cierra las necesidades de legislación que aún existían en los sectores de la construcción de infraestructuras y transportes en el país”.

Asimismo, se analizó ampliamente la oportunidad de financiación privada establecida por el Plan de Infraestructuras 2000-2007 en relación con la átona conyuntura internacional, que puede desembocar en el redireccionamiento de un mayor flujo de inversiones hacia la obra pública en España. Otra de las cuestiones más debatidas fue el Plan Hidrológico Nacional, tema sobre el que se insistió en la necesidad de un “pacto nacional sobre el agua”, independiente del partido político que gobierne en cada momento.

Otra de las sesiones de trabajo destacadas fue la que abordó la faceta profesional de la Ingeniería, en la que se desarrollaron distintas ponencias y mesas redondas relativas al contexto laboral en la UE y la formación continua.

La Asociación Española de la Carretera (AEC) ha participado también en esta importante cita del mundo de la Ingeniería, contando con un stand informativo en la exposición que tuvo lugar paralelamente a las sesiones de trabajo, donde todos los asistentes pudieron conocer las últimas novedades, publicaciones, estudios y próximos congresos y convocatorias de la AEC.

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¡Feliz Navidad y prosperidad para 2004!

Desde estas páginas, la Asociación Española de la Carretera quiere transmitir a toda la comunidad viaria sus deseos de Paz, Salud, Felicidad y Prosperidad en estas Fiestas Navideñas, y alentar a todos los que conforman el sector, empresas, instituciones y particulares, para mantener vivo el espíritu que preside nuestro trabajo: “Mejores carreteras para un mundo mejor”, hoy, en 2004 y en todos los años venideros.

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La revista Carreteras dedica su última edición de 2003 a “Investigación sobre Tecnología de Firmes de Carreteras en España”

La revista Carreteras pone fin al año 2003 con un monotemático que se adentra en la “Investigación sobre Tecnología de Firmes de Carreteras en España”, un número que ha sido coordinado por el Director del Centro de Estudios de Técnicas Aplicadas del CEDEX, José Manuel Gálligo.

A punto de salir a la calle, esta edición -la nº 130, que se corresponde con los meses de noviembre/diciembre de 2003- consta de siete artículos que ilustran con detalle la situación actual en nuestro país de los estudios que atañen al campo de la tecnología de firmes. Los trabajos versan sobre “Influencia del ligante en la resistencia a deformaciones plásticas de las mezclas bituminosas”, “Velocidad de rotura de las emulsiones bituminosas en contacto con áridos”, “Mezclas de alto módulo. Experiencias de obra y datos de laboratorio”, “Investigación sobre la reutilización de triturado de neumático en mezclas bituminosas”, “El Proyecto Score: Investigación sobre reciclado en frío”, “El Proyecto Paramix: Investigación sobre reciclado de pavimentos”, y “Auscultación de firmes construidos con suelocemento”.

El número se completa con tres tribunas en las que se recogen las Conclusiones del III Congreso Andaluz de Carreteras, de José Manuel Gálligo; los detalles del “Proyecto europeo TREE: Equipamientos de investigación del transporte en Europa”, escrita por Jesús Mª Leal, y “Conservación por estándares... Pensando con la cabeza del usuario”, que firma Jacobo Díaz.

Recoge, asimismo. una entrevista con el Presidente de la Cámara Franco-Española de Comercio e Industria, Etienne Obert de Thieusies, en la que el personaje desvela las claves de las relaciones comerciales entre ambos países, y ofrece su opinión respecto a cuestiones de primer orden en el debate político europeo en materia de transportes.

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El Subcomité de “Regulación de Tráfico” actualiza sus documentos en la web de la AEC

El Subcomité de “Regulación de Tráfico” CTN-135 SC-4, en el que la Asociación Española de la Carretera (AEC) actúa como Secretaría, ha actualizado recientemente los distintos documentos surgidos del mismo y publicados en la web de la Asociación (http://www.aecarretera.com). De este modo, los miembros de la AEC podrán consultar la sección “Comités Técnicos” del site para estar al tanto de las últimas novedades en lo que atañe a las distintas normas desarrolladas por los diferentes grupos de trabajo que integran este Comité.

Las normas UNE y los documentos en edición de los grupos de Estaciones Remotas, Reguladores de Tráfico, Estaciones de Toma de Datos y Comunicaciones, Semáforos Leds, Sensores de Variables Atmosféricas en Carretera, Postes S.O.S. por Fibra, Equipamiento para la Señalizacion Vial y Centros Locales de Gestión están al alcance de un simple click para todos los socios de la AEC.

Todos aquellos que aún no dispongan de un nombre de usuario y contraseña para acceder a estos servicios, pueden solicitarlo a través de la siguiente dirección de correo electrónico: nugalde@aecarretera.com.

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Suscripción gratuita a infoAEC

InfoAEC es una publicación que tiene como principal objetivo mantener informados a todos nuestros miembros sobre la actualidad del sector y las novedades de la Asociación Española de la Carretera, proporcionando además detalles sobre las últimas novedades editoriales del ámbito de la Ingeniería, lugares de utilidad en Internet y cualesquiera otros temas que puedan ayudar a nuestros socios en su labor cotidiana. En este sentido, y con el ánimo de extender este servicio a otras personas de su institución o empresa, o a otras empresas e instituciones que puedan tener interés en los contenidos de esta publicación digital, les informamos que pueden canalizar la suscripción, de manera gratuita, a sus páginas virtuales. Para ello, sólo tienen que enviar un correo electrónico a buzon@infoaec.com, indicándonos el nombre de la persona que desea suscribirse, organismo o empresa y dirección de e-mail. A partir de ese momento, el interesado recibirá cada quince días InfoAEC en su propio buzón de correo electrónico.

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Guía del Marcado CE en los Áridos

Para la producción de áridos que cumplan las condiciones recogidas en las normas EN armonizadas, las explotaciones tienen que tener implantado un sistema de control de producción en fábrica, lo que permite realizar el marcado CE y, por tanto, acceder a su comercialización y utilización en todo el territorio de la Unión Europea.

Como respuesta a esta nueva normativa, la Asociación Nacional de Empresarios Fabricantes de Áridos (ANEFA) ha publicado la “Guía del Marcado CE en los Áridos”. Este documento informa a todos los agentes del sector sobre las normas armonizadas, el sistema 2+ de evaluación de la conformidad, la declaración CE de conformidad, los principales elementos que integran el control de producción en fábrica para áridos y los documentos de acompañamiento.

Más información: www.aridos.org


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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El gasto de acceso a servicios de Internet es deducible

Según ha publicado el Programa Informa de la Agencia Tributaria, los gastos en servicios de multivideoconferencia y videoconferencia pueden acogerse a la deducción para el fomento de las Tecnologías de la Información y de la Comunicación en el Impuesto sobre Sociedades, siempre que favorezcan la incorporación de las nuevas tecnologías en los procesos empresariales. También se consideran deducibles los gastos consistentes en cuotas de alta de servicios relacionados con el Comercio Electrónico, como telepago a través de Internet, software específico de Comercio Electrónico, firma electrónica, etc.
(bCentral, 17/07/02)

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Las Pymes deben dar de alta sus ficheros en la Agencia de Protección de Datos

Los datos de las Cámaras de Comercio correspondientes a 2002 indican que tan sólo 167.147 empresas con actividad privada tenían inscritos en esa fecha sus ficheros de datos en la Agencia de Protección de Datos, según establece la Ley de Protección de Datos de Carácter Personal (LORTAD). Ante esta situación, que implica que un 95% de las Pymes estaría incumpliendo esta normativa, cabe recordar que dichas infracciones pueden acarrear sanciones de entre 60.000 y 600.000 euros.
(bCentral, 09/02/07)

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El 81% de las empresas europeas tiene acceso a Internet

Según una reciente encuesta de Eurostat sobre el uso de las tecnologías de la información en el ámbito empresarial, el 81% de las empresas en la UE disponían de acceso a Internet en 2002. Aún así, el índice de empresas con página web propia fue más reducido, alcanzado sólo el 67% de las empresas conectadas a Internet. España superó la media europea con un 83% de empresas con acceso a Internet, aunque sólo un 46% disponían de web propia.

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León, primera ciudad digital

La red de ciudades digitales es una experiencia destinada a la aplicación práctica de las nuevas tecnologías en la vida cotidiana. León será la primera capital española en ponerla en marcha, en un plazo de dos años. Para apoyar esta iniciativa, el Ministerio de Ciencia y Tecnología ha firmado un acuerdo con las Comunidades Autónomas, encaminado a la difusión de las herramientas de la Sociedad de la Información en el comercio, la cultura y el patrimonio artístico e histórico, así como en las relaciones de las personas con las administraciones.

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La Unión Europea aprueba el programa de e-learning

El Consejo de Ministros de Educación de la Unión Europea ha aprobado el programa educativo "eLearning", que tendrá un presupuesto de 44 millones de euros entre los años 2004 y 2006. La iniciativa, que tiene como objetivo integrar las tecnologías de la información y la comunicación en los sistemas de educación y formación, no sólo servirá para contar con nuevas herramientas electrónicas como medios de enseñanza, sino también para la formación de los docentes.
(e-Learning América Latina, 10/12/03)

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El CERM publica una guía de diseño de páginas web accesibles

El Comité Español de Representantes de Minusválidos (CERM) ha publicado una guía dirigida a todas las Administraciones Públicas, en la que se recogen las recomendaciones necesarias para diseñar páginas web que sean accesibles para personas con cualquier tipo de discapacidad. Bajo el título “Construyamos un Internet accesible para todos“, la guía pretende llamar la atención de los profesionales de la informática, para que tengan en cuenta las necesidades de este colectivo.

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T I T U L A R E S:
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La UE ha destinado 50.000 millones de euros a infraestructuras españolas desde 1986

Según anunció el Delegado de la Comisión Europea en España, José Luis González Vallvé, durante la clausura del IV Congreso de Ingeniería Civil del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, la Unión Europea ha invertido 50.000 millones de euros en infraestructuras españolas desde 1986. Esta cifra supone un 78,6% del total de inversiones que los Fondos Europeos han destinado a España, cifradas en 65.000 millones.
(Structuralia, 01/12/03)

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Las concesionarias subirán sus peajes un 3% de media a partir de enero

Las concesionarias de autopistas de peaje estatales subirán los precios el 3% de media a partir del 1 de enero. Este incremento, usual a principios de año, viene determinado por una fórmula decretada por el Ministerio de Fomento, que cifra la subida en el Índice de Precios al Consumo (IPC) medio, menos un coeficiente que resulta de restar al tráfico real, registrado en el ejercicio precedente, la previsión de tráfico para ese período incluida en el plan financiero de cada concesión. Este último valor suele ser prácticamente cero, por lo que la revisión tarifaria viene a coincidir con el IPC medio desde que se implantó esta nueva fórmula.

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500 personas pierden la vida en accidentes “in itinere”

Según las estadísticas manejadas por le Instituto MAPFRE de Seguridad Vial (IMSV), casi 500 personas pierden la vida cada año en el trayecto de su casa al trabajo o viceversa, en los accidentes denominados “in itinere”, los cuales, según el IMSV, “por causa de su cotidianidad no parece que llamen la atención de empresas, administraciones e incluso los propios trabajadores”. A todos estos siniestros habría que añadir los que se sufren durante la jornada laboral y los que afectan a conductores autónomos.

Ante este tipo de situaciones, el Instituto MAPFRE de Seguridad Vial recomienda no relajar la atención en los desplazamientos al trabajo y tomar precauciones en situaciones conflictivas, como cruces, incorporaciones, carriles de aceleración o deceleración. Además, se debe extremar la atención en los trayectos de regreso al hogar, en los que el horario, el cansancio acumulado, el estrés, la insatisfacción en el trabajo y todo tipo de conflictos laborales se reflejan en una conducción “impaciente”; conducción que, sumada a factores externos como falta de luminosidad, lluvia, etc., hacen que el tramo comprendido entre las 18:00 y las 21:00 horas sea el momento de mayor índice de siniestralidad diariamente.

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Las carreteras gallegas disponen de estacas impregnadas de olor a oso, lobo y hombre

En España hay en la actualidad 200 kilómetros de carreteras, en su mayoría de la red secundaria, con estacas impregnadas de “olor enemigo”, es decir, feromonas de oso, lobo y hombre, con el objetivo de evitar atropellos y accidentes provocados por el cruce de animales. En España, este tipo de estacas se encuentra frecuentemente en las carreteras de Galicia, Asturias, Andalucía, Castilla y León y Cataluña.
(07/12/03, El Correo Gallego)

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La primera autopista autonómica en Aragón saldrá a concurso antes del verano

La primera autopista autonómica de la Comunidad de Aragón será un enlace de corto recorrido pero gran importancia estratégica para las comunicaciones del entorno de Zaragoza. El proyecto ya ha superado las fases de estudio de trazado, exposición pública de las alternativas, elección de una de ellas y declaración de impacto ambiental. Asimismo, ha sido encargado ya el informe de trazado definitivo, que permitirá sacar a concurso el proyecto constructivo, la obra y su explotación antes del próximo verano.

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La carretera más peligrosa del mundo está en Bolivia

La autopista Los Yungas, ubicada en Bolivia, está considerada como la carretera más peligrosa del mundo, ya que a lo largo de sus 200 kilómetros de recorrido se registran más de 150 accidentes de tráfico cada semana, hecho que la ha llevado a ser conocida como “la carretera de la muerte”. Esta vía recorre la frontera entre Bolivia y Brasil y es una de las más angostas y altas del mundo. La velocidad máxima establecida es de 45 km/h.
(Autofácil Fórmula, 01/12/03)

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El 45% de las obras de Madrid no cumple las normas contra la siniestralidad

La Comisión formada por técnicos de la Consejería de Trabajo de la Comunidad de Madrid, la patronal y los sindicatos en el marco del Plan Director de Riesgos Laborales ha visitado 682 obras en Madrid durante los últimos 18 meses. De ellas, el 45% incumplía la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, según ha señalado Javier Vallejo, Viceconsejero de Trabajo de la CAM. Estas obras se enfrentan a sanciones que oscilan entre los 300 y los 601.012 euros.
(Paredes Security, 01/12/03)

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El rincón del lector

Como publicación cuyo principal objetivo es ofrecer un servicio valioso a los socios, no podíamos olvidar incluir en estas páginas un espacio dedicado a que sean éstos quienes se expresen. Todos ustedes tienen aquí un espacio reservado para manifestar sus opiniones y puntos de vista sobre cualquier asunto de su interés publicado en InfoAEC o cualquier otro tema sobre el que quieran llamar la atención. Asimismo, esta sección pretende acoger todas las noticias sobre su empresa o institución que quieran aportarnos, para lo cual les rogamos hagan llegar este boletín al responsable de prensa de su organización, de cara a que nos remita información sobre sus novedades.Este rincón está a su disposición y a ustedes les corresponde el reto de llenarlo de ideas interesantes que lo constituyan en un valioso foro para todos los que se acerquen a él.

Más información en buzon@infoaec.com

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Una campaña de concienciación consigue reducir el uso del móvil al volante

La Dirección General de Tráfico (DGT) realizó el pasado mes de junio un estudio sobre el uso de teléfonos móviles al volante, analizando la incidencia de este tipo de comportamientos con anterioridad y posterioridad a una campaña de concienciación, control y vigilancia de esta práctica. Los resultados del estudio ponen de manifiesto que el porcentaje de automovilistas que utilizaron el móvil manual mientras circulaban se redujo del 0,95% al 0,75% tras la campaña. Por otro lado, se consiguió reducir el promedio de llamadas emitidas por los conductores de 2,52 a 2,02. Finalmente, también se estudió la valoración de los conductores del riesgo de hablar telefónicamente mientras se conduce, contabilizándose aumentos tanto en la modalidad manos libres como en la manual.

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El Instituto MAPFRE de Seguridad Vial y el Instituto para la Diversificación y el Ahorro Energético firman un convenio de colaboración

María Isabel Monreal, Directora del Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE), y Miguel María Muñoz, Presidente del Instituto MAPFRE de Seguridad Vial (IMSV), han firmado un acuerdo entre ambas entidades que tiene como objetivo promover y difundir las técnicas de la conducción eficiente. Dichas técnicas suponen un nuevo estilo de conducción, cuya aplicación conlleva unos ahorros medios de carburante de un 15% frente a la conducción convencional. Se obtienen, además, otras ventajas tales como una reducción de emisiones al medio ambiente y un aumento de la seguridad en la conducción.

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Repsol entra en el negocio de ayuda en carretera

Repsol se ha introducido en el negocio de ayuda al automovilista con la puesta en marcha del Autoclub Repsol, cuyo objetivo es convertirse en la primera compañía del sector. La nueva sociedad está participada en un 60% por la petrolera y en un 40% por Aon Gil y Carvajal, una empresa consultora.

Autoclub Repsol estará dirigido por Jesús Rodríguez Onaindía, quien ha afirmado que en España hay 15 millones de conductores que no están suscritos a clubes; de ellos, la nueva empresa se ha propuesto captar, a corto plazo, a 700.000 socios. Además, la compañía contará con tres filiales: Euro 24, Autoclub Repsol Correduría de Seguros y Autoclub Repsol Servicios.

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Nuevo representante de Ferrovial en Europistas

Ferrovial ha nombrado a José María Pérez Tremps nuevo representante de la constructora en el Consejo de Administración de su empresa participada Europistas. Pérez Trems, que también se sienta en el Consejo de Ferrovial, sustituirá en el Consejo de la empresa de autopistas a la sociedad Ferrovial Inversiones.

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El RACC presenta los últimos resultados de test EuroNCAP

RACC Automóvil Club ha participado en los test de seguridad del consorcio europeo Euro NCAP, que ha analizado en su Fase 13 la seguridad de diez vehículos comercializados en Europa (monovolúmenes, berlinas de diferentes tamaños, utilitarios y un todo terreno). Como principal novedad, en esta fase se ha incorporado la evaluación de la protección infantil en los vehículos.

Por regla general, los vehículos han obtenido una buena puntuación en la seguridad para sus ocupantes, con un mínimo de cuatro estrellas. Por lo que respecta a la protección infantil, la mayoría de vehículos consigue buenas puntuaciones, excepto los dos Renault (Scenic y Kangoo) estudiados, que ofrecen un comportamiento mejorable. Mención aparte merecen los resultados de protección para los peatones, ya que cinco de los modelos sólo han conseguido una estrella sobre cuatro posibles.

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