nº 59 - 3 de noviembre de 2003

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AEC
En el marco del 10º Congreso Mundial sobre Sistemas y Servicios Inteligentes de Transporte
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ITS España analizará el futuro de los Sistemas de Transporte Inteligente en los países emergentes



 
 
 




































 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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El Gobierno destinará el próximo año 1.419 millones a más de 1.500 kilómetros de autovía

EL PAÍS – Lunes, 6 de octubre de 2003
La máxima prioridad del Gobierno es que los ciudadanos lleguen lo más rápido posible a sus destinos. Al menos, así se refleja en los Presupuestos Generales del Estado para 2004. El próximo año el Estado se gastará 1.419 millones de euros en la construcción de 1.521 kilómetros de autovía (349 km de actuaciones a iniciar, 580 en curso y finalización de 592 kilómetros). A estas cifras hay que añadir otros 376 millones que se invertirán en carreteras convencionales, y 337 millones en viales a realizar en el interior de diversas ciudades. En total, la inversión en infraestructuras viarias alcanzará 2.140 millones de euros, un 4% más que el presente ejercicio.

La construcción de las nuevas líneas del AVE es otro de los grandes beneficiarios; la inversión directa de Fomento alcanzará los 207 millones para construir 58 kilómetros, frente a los 65 kilómetros que se construirán en el presente año. No obstante, a esa cifra hay que añadir los 3.100 millones que invertirá el Gestor de Infraestructuras Ferroviarias, la entidad empresarial encargada de la construcción de las principales líneas, cuyo presupuesto va aparte y no computa como déficit público.

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Plan Nacional de Seguridad Vial'2004
Sanciones más duras y una asignatura de seguridad vial constituyen las apuestas del Gobierno para reducir la accidentalidad

EL MUNDO MOTOR – Viernes, 17 de octubre de 2003
Ángel Acebes, titular de la cartera de Interior, presentó el pasado 17 de octubre ante el Consejo de Ministros el informe sobre el Plan Especial de Seguridad Vial para 2004 y sobre el paquete de 19 medidas encaminadas a reducir la accidentalidad en las carreteras españolas. Entre las distintas propuestas, el Ministerio del Interior incluye las penas de hasta seis meses de prisión por conducir bajo los efectos de las drogas o el alcohol.

La educación es otra de las apuestas del programa, ya que se propone incluir una asignatura sobre seguridad vial en la enseñanza obligatoria que, además, supondría la obtención de un certificado que permitiría conducir ciclomotores de menos de 49 cc. La obligatoriedad de usar chalecos reflectantes cuando el conductor se apee del vehículo en condiciones de poca visibilidad o la instauración de la ITV para ciclomotores son otras novedades del Plan, que se caracteriza por el endurecimiento de las sanciones para todos aquellos que comentan infracciones, con especial atención a los conductores noveles.

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Las constructoras medianas se alían para ganar las nuevas autopistas

STRUCTURALIA – Viernes, 24 de octubre de 2003
El próximo 6 de noviembre el Ministerio de Fomento recibirá, previsiblemente, las ofertas de nueve consorcios para la adjudicación de cinco nuevas autopistas de peaje. La mayoría de los grandes grupos españoles de construcción y servicios se presentarán en solitario, mientras que las constructoras medianas se aliarán con otras empresas para poder optar a estos concursos; así, Corsán-Corviam se ha unido con Comsa, Azvi y Sando, y contarán con el apoyo financiero de Banco Espíritu Santo, mientras que Aldesa, Brues y Construcciones San José presentarán también una propuesta conjunta. Por último, Elsamex, Copisa, Copasa y Constructora Hispánica estudian igualmente acudir unidas.

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La Generalitat de Catalunya apuesta por las carreteras para el transporte de mercancías

EXPANSIÓN CATALUÑA – Jueves, 16 de octubre de 2003
La Consellería de Política Territorial de la Generalitat de Cataluña ha enviado su propuesta de Mapa Logístico para la Comunidad a la Mesa de Infraestructuras de Movilidad de Cataluña. El objetivo de dicho mapa es diseñar las actuaciones en materia de infraestructuras de transporte de mercancías en la Región hasta 2005. En él se apuesta por el transporte por carretera, medio que canaliza el 75,3% de los movimientos de mercancías en ese territorio. Entre las distintas medidas, el documento contempla la ampliación de las vías de alta capacidad y la construcción de vías alternativas que descongestionen las áreas metropolitanas de Barcelona, Girona, Lleida y Tarragona.

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El Plan de Infraestructuras de la Generalitat Valenciana verá la luz en breve

EL MUNDO VALENCIA – Jueves, 16 de octubre de 2003
José Ramón García Antón, Conseller de Infraestructuras y Transporte de la Generalitat Valenciana, ha anunciado la próxima presentación del Plan de Infraestructuras de la Comunidad, que supondrá una inversión de 6.000 millones de euros, los cuales se sumarán a las actuaciones del Ministerio de Fomento en dicho territorio. Con un plazo de ejecución de seis años, el Plan comenzará en 2004 y finalizará en 2010, constituyendo una labor de planificación y programación “minuciosa, que integra y armoniza tantos ámbitos de actuación que constituye un compromiso firme y ambicioso, sin precedentes, para los próximos años”, aseguró el Conseller.

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La Consejería de Obras Públicas de Cantabria presentará su III Plan de Carreteras antes de 2005

EL DIARIO MONTAÑÉS – Miércoles, 15 de octubre de 2003
El Tercer Plan de Carreteras de Cantabria será remitido al Parlamento de la Comunidad antes del 31 de diciembre de 2004, según ha afirmado José María Mazón, Consejero de Obras Públicas del Gobierno Autonómico. El Plan pretende dar respuesta a las nuevas necesidades de tráfico derivadas de la construcción de las autovías de la Meseta y del Cantábrico. Además, potenciará la red de puertos de montaña y prestará especial atención, en todas sus actuaciones, a los aspectos medioambientales. Un programa de iluminación en intersecciones y la apuesta por la seguridad vial a través de glorietas, sistemas reductores de velocidad y estudio y ejecución de diversas variantes son algunas de las novedades que se incluirán en el Plan.

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Guipúzcoa renuncia a la gestión del tráfico y cede los poderes al Gobierno vasco

EL PAÍS – Miércoles, 15 de octubre de 2003
La Diputación de Guipúzcoa y el Gobierno Vasco han alcanzado un acuerdo sobre la gestión del tráfico tras tres años de desacuerdo sobre el reparto de competencias en esta materia. La institución foral ha retirado todos los litigios abiertos y permitirá que Interior instale los equipos necesarios para el control del tráfico de carreteras (paneles informativos, sensores, radares), mientras que la Diputación se reserva el mantenimiento y la señalización viaria. Este acuerdo supone el anticipo de los que se producirán, en breve, entre Interior y los departamentos de Carreteras de Álava y Vizcaya, ya en vías de solución.

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El Tribunal Supremo decidirá si se mantiene la prórroga a la concesión de la autopista Cádiz-Sevilla

DIARIO DE SEVILLA – Martes, 14 de octubre de 2003
El Tribunal Supremo decidirá, a lo largo de este mes, si se mantiene el peaje de la autopista Cádiz-Sevilla (A-4) hasta el año 2019 o se acorta hasta 2006, debido al recurso contencioso presentado por la Diputación de Cádiz contra la última prórroga de la concesión para la explotación de esta autopista concedida por la Administración Central a la empresa Autopistas del Mare Nostrum (Aumar). Durante los últimos cinco años se ha producido una bajada en el precio de los peajes que ha permitido aumentar la IMD (Intensidad Media Diaria) de vehículos hasta 16.458, lo que supone un incremento del 110,24 por ciento en un quinquenio.

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La AEC y el Instituto Mapfre de Seguridad Vial presentarán un mapa de Tramos Blancos

Un tramo de carretera de determinada longitud en el que, durante un período de tiempo representativo, no se han producido accidentes con víctimas mortales. Esta es la definición que la Asociación Española de la Carretera (AEC) y el Instituto Mapfre de Seguridad Vial ofrecen del denominado “Tramo Blanco”, definición que ha servido a ambas instituciones como premisa de partida para desarrollar un estudio basado en la identificación de este tipo de tramos en la Red de Carreteras del Estado para su posterior evaluación técnica.

Tras una primera fase de recopilación de datos, están a punto de concluir los trabajos correspondientes a la segunda parte de la investigación, cuyos resultados y principales conclusiones se presentarán en rueda de prensa el próximo 3 de diciembre.

El informe se basa en una investigación estadística, destinada a identificar los tramos de la red de carreteras convencionales del Estado sin accidentes con víctimas en los últimos años, y una investigación de campo dirigida a analizar sobre el terreno las características de diseño, dotacionales y de composición de tráfico que determinan la ausencia de accidentalidad con resultado fatal de estos itinerarios blancos.

Finalizadas ambas investigaciones, se está confeccionando un mapa en el que se incluirá un listado de los tramos blancos, identificados desde su punto kilométrico de inicio hasta el pk en el que concluyen, mapa que se hará público en la fecha indicada más arriba.

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Tan sólo un mes después de su puesta en marcha
El Curso Online de Seguridad en Infraestructuras de Carreteras cuenta ya con medio centenar de alumnos

Bien conocido es el propósito de Comisión Europea de reducir a la mitad, antes de 2010, las cifras de mortalidad en las carreteras de la Unión. Se trata de un reto ambicioso pero factible si se ponen en marcha las medidas adecuadas. Una de ellas es la formación de profesionales convenientemente capacitados en el terreno de la seguridad vial y, particularmente, en el campo de las actuaciones sobre la infraestructura.

El Instituto MAPFRE de Seguridad Vial y la Asociación Española de la Carretera (AEC) llevan tiempo aunando esfuerzos y desarrollando proyectos encaminados a alcanzar esta meta. El Curso Online de Seguridad en Infraestructuras de Carreteras es la última de las iniciativas emprendidas por ambas entidades, un proyecto formativo pionero disponible en Internet para todos aquellos técnicos y profesionales del sector viario que deseen profundizar en los conocimientos necesarios para la toma de decisiones dirigidas a la reducción de la accidentalidad mediante la adecuada identificación, planificación y aplicación de medidas paliativas y preventivas.

Con tan sólo un mes de vida, ya ocupan el aula virtual de este curso medio centenar de alumnos españoles y sudamericanos procedentes de diferentes ámbitos de la ingeniería civil e, incluso, de campos como el periodismo o la publicidad. Todos ellos están dispuestos a incrementar sus conocimientos en materia de seguridad vial, lo que da pistas sobre el interés que esta área de conocimiento despierta en sectores profesionales tan dispares.

Uno de los valores añadidos de este curso radica en su flexibilidad y disponibilidad por cuanto se desarrolla por módulos a través de Internet. Al mismo tiempo, las virtudes de los cursos presenciales están garantizadas gracias a un equipo de tutores encargado de realizar labores de seguimiento y asistencia docente, asegurando así la completa comunicación entre profesor y alumno.

De todo para todos
El Curso Online de Seguridad en Infraestructuras de Carreteras aspira a satisfacer las expectativas de un gran espectro de profesionales del mundo viario. Por ello, está dirigido a directivos, responsables en materia de seguridad vial, proyectistas, planificadores, técnicos y estudiantes. Su estructura está dividida en cinco bloques temáticos relacionados pero independientes: “Conocimientos Generales”, “Medidas Paliativas”, “Medidas Preventivas”, “Revisión de las Tendencias Actuales en Seguridad Vial” y “Auditorías de Seguridad Vial”, estructurados de manera que cada alumno pueda elegir las áreas que desea cursar.

El programa se ha establecido según el grado de dificultad, de forma que los últimos capítulos requieren un nivel de conocimiento medio. Al concluir cada uno de los bloques, el alumno recibirá un certificado de aprovechamiento y, una vez finalizado el curso completo, se le entregará un diploma de Experto en Seguridad de Infraestructuras de Carreteras.

La duración recomendada para su realización es de seis meses, si bien no existe impedimento alguno para que se prolongue, siempre que el alumno haya demostrado un seguimiento continuado del curso y manifieste su interés en concluirlo.

El Curso Online de Seguridad en Infraestructuras de Carreteras se encuentra alojado en la siguiente URL: www.aecarretera.com/formacion2/

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La Noche europea sin accidentes es una iniciativa para disminuir la accidentalidad de los jóvenes durantes las noches del fin de semana

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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El Plan de Infraestructuras de la Unión Europea será revisado por los países miembros

La cumbre europea recientemente celebrada con la participación de 25 líderes europeos, cuyo principal objetivo ha sido impulsar la economía y vertebrar el mercado único, ha dado como resultado la constatación de la división política entre los distintos participantes, que se mostraron más preocupados por los repartos de poder que por la agenda del encuentro. Las multimillonarias inversiones en infraestructuras propuestas por la Comisión Europea no recibieron ningún impulso decidido, ya que los participantes se limitaron a remitir el plan a sus Ministros respectivos, sin llegar a concretar ningún acuerdo.

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Noche europea sin accidentes, una herramienta para concienciar a los jóvenes

La primera experiencia de la iniciativa “Noche europea sin accidentes” tuvo lugar el pasado 25 de octubre en Bélgica, Francia, Luxemburgo y Holanda. El objetivo de la misma, liderada por tres asociaciones juveniles, fue aumentar la preocupación de los jóvenes europeos de entre 18 y 25 años por la seguridad vial a través de una campaña de comunicación masiva desarrollada en discotecas y otros lugares de ocio.

La Comisión Europea prestó su apoyo a la campaña mediante la financiación de las actividades. La Vicepresidenta del Ejecutivo europeo y Comisaria de Transportes y Energía, Loyola de Palacio, ha argumentado que la “fiebre del sábado noche” puede ser fatídica, ya que este segmento de edad es el peor parado en cuanto a estadísticas de accidentes. De las 40.000 muertes que se producen anualmente en la Unión Europea en siniestros de tráfico, 8.500 sobrevienen a jóvenes de entre 18 y 25 años. Además, el 25% de estos accidentes se registra las noches de los viernes y los sábados.

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La ERF, TISPOL y PRI firman un manifiesto sobre seguridad vial

La Federación Europea de Carreteras (ERF), la Red Europea de Policía de Tráfico (TISPOL) y la Prévention Routière Internationale (PRI) firmaron, el pasado 23 de octubre, un manifiesto que supone un llamamiento a las autoridades para que la seguridad vial sea un tema prioritario en sus actuaciones.

Para ello, proponen la creación de una plataforma de expertos que fomente el debate y la información y publicación de las “mejores prácticas y avances en la implementación de soluciones para la seguridad vial”. “Esta institución debería potenciar una aproximación integradora y sinérgica entre los distintos ángulos que atañen a la seguridad vial”, afirma el manifiesto, con la finalidad de contribuir al objetivo de la Comisión Europea de reducir las muertes por accidentes de tráfico en un 50% en el horizonte de 2010, tal y como se recoge en el tercer “Programa Europeo de Acción para la Seguridad Vial”, recientemente publicado.

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La Comisión Europea abre el concurso de empresas concesionarias para el proyecto Galileo

La Comisión Europea ha iniciado el proceso de selección de la empresa concesionaria de Galileo, el sistema europeo de navegación por satélite. “Este es un paso decisivo para lograr la independencia europea en uno de los sectores más prometedores para la economía del siglo XXI”, ha afirmado Loyola de Palacio, Vicepresidenta de la Comisión Europea a cargo de las carteras de Transporte y Energía.

El proceso de selección tendrá lugar en dos etapas, comenzando por la elaboración de una lista de empresas candidatas y finalizando con un proceso de negociación competitiva. El período de concesión abarcará tanto la fase de puesta en marcha (2006-2007), que supondrá el lanzamiento de 30 satélites y la construcción de diversas estaciones de tierra, como la fase operativa (a partir de 2008).

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La ERF analizará el ruido producido por el tráfico viario a través de un grupo de trabajo

La Federación Europea de Carreteras (ERF) está preparando la creación de un grupo de trabajo sobre el ruido producido por el tráfico, tal y como acordó en su Asamblea General de 2003. Los objetivos del grupo son fomentar la investigación y las “mejores prácticas” en cuanto al ruido producido por el tráfico, de acuerdo con la reciente filosofía de la Unión Europea que, concibiendo el ruido como una “externalidad” dañina, ha aumentado su atención a los problemas derivados de la contaminación acústica del tráfico viario.

Para cumplir con su misión, el grupo se encargará de coordinar los intereses del sector viario y promover los intercambios entre distintos sectores, asegurar la representación de estos puntos de vista en el entorno comunitario, aumentar el grado de conocimiento de los beneficios que produce un diseño de carreteras adecuado y la instalación de dispositivos anti-ruido, publicar recomendaciones y promover la transferencia de tecnologías fuera de la Unión Europea.

La ERF pretende contar con todas aquellas empresas e instituciones interesadas en este proyecto, para lo que realizará una presentación formal del grupo el próximo 14 de noviembre en Bruselas. Todos los interesados en participar pueden contactar a través de la siguiente dirección de correo electrónico: info@erf.be

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Argentina renueva seis concesiones que totalizan 8.000 kilómetros de carreteras

El Gobierno argentino ha renovado recientemente la adjudicación de los contratos de concesión de seis corredores viales, que totalizan 8.000 kilómetros de carreteras, por un plazo de cinco años. Cinco de los tramos se han adjudicado a las compañías que han ofrecido los cánones más altos, mientras que el sexto quedará en manos de Dragados y Supercemento, que recibirán un subsidio del Estado por el 33,2% de las inversiones comprometidas.

Las empresas se encargarán de mantener y señalizar las infraestructuras, mientras que el Estado sufragará las obras de ampliación y repavimentación. El Gobierno argentino ha estimado que tendrá que invertir unos 200 millones de euros en reparaciones, debido a la mala gestión de las anteriores empresas concesionarias.

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El plan de Senegal para atraer inversiones incluye grandes proyectos de infraestructuras

Senegal pretende convertirse en una de las naciones emergentes de este siglo, para lo que aporta valores como su gran estabilidad y un sistema político democrático. El Gobierno del país africano ha desarrollado el Plan de Desarrollo Económico y Social 2002-2007, cuyo objetivo es mejorar el estado del país, incluyendo grandes inversiones en infraestructuras, con el propósito de atraer las inversiones extranjeras. En el área de equipamientos, el Plan incluye la construcción de un nuevo aeropuerto internacional, modernización y mejora de los puertos y de las líneas férreas y la construcción de una autopista de peaje entre Dakar y Thiès.

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Perú saca a concurso un millonario programa de infraestructuras viarias

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Perú ha presentado recientemente un ambicioso programa de concesiones de infraestructuras viarias, cuya financiación alcanzará los 600 millones de dólares (más de 512 millones de euros), que serán aportados tanto por la iniciativa pública como por la privada.

El objetivo de estas inversiones es mejorar la integración de las áreas norte y centro del país andino y establecer una interconexión de gran capacidad en las zonas fronterizas de Ecuador y Brasil. Las obras, que comenzarán a adjudicarse en la primera mitad de 2004, incluyen la construcción de 3.200 kilómetros de carreteras, lo que representaría el 38% de la red viaria del país.

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José Manuel Gálligo, Ponente General y autor de las Conclusiones del III COAC


 

 

 

Una imagen de la Mesa Presidencial del acto de inauguración del III COAC. En el centro, presidiendo el acto, la Consejera de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, Concepción Gutiérrez

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Riesgos laborales, multimodalidad, medio ambiente y gestión de residuos aumentan su protagonismo
Los profesionales legitiman el Congreso Andaluz de Carreteras como uno de los grandes encuentros del sector

Los números hablan por si solos: más de 500 expertos procedentes de todos los puntos de la geografía española, 150 comunicaciones libres presentadas por los profesionales del encuentro, 6 ponencias expuestas en el marco de 3 sesiones plenarias y 2 sesiones de debate, y 26 expositores en una muestra de 700 metros cuadrados son algunas de las cifras que han situado a la tercedera edición del Congreso Andaluz de Carreteras (COAC), celebrada en Sevilla del 7 al 10 de octubre, como uno de los más importantes encuentros del año en lo que a infraestructuras viarias se refiere.

De este modo, los profesionales de las carreteras españolas han refrendado al COAC como una cita ineludible para mantenerse al día de los últimos avances y realizaciones en cuanto a planificación, proyecto, construcción, geotecnia, explotación y seguridad vial. El propio Ponente General del encuentro, José Manuel Gálligo, Director del Centro de Estudios de Técnicas Aplicadas del Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas del (CEDEX), destacó en su exposición de las conclusiones la calidad de las ponencias y comunicaciones, que ha supuesto la “consolidación del evento y constatación del desarrollo de la tecnología andaluza de carreteras”.

Gálligo puso de revelancia, además, el aumento del interés por temas como “la seguridad y salud en la propia construcción, determinados aspectos medioambientales específicos, la multimodalidad, la gestión y utilización de residuos o las técnicas fotogramétricas”, que adquirirán cada vez mayor protagonismo en el futuro.

Aumento del tráfico
En el ámbito de la planificación, el III COAC sirivó para constatar la fuerte expansión de la demanda de tráfico en las carreteras de Andalucía, alcanzando tasas de crecimiento medio anual superiores al 6%, que se explican principalmente en términos de demanda turística y que previsiblemente continuarán en los próximos años. Asimismo, el ponente general destacó, por su importancia, la presentación del proyecto MIMAR Andalucía, “desarrollado para contribuir a la información, formación y sensibilización de los andaluces en pro de la conservación del medio ambiente”.

En el área de proyecto, Gálligo concedió especial atención a la consideración de las características medioambientales de los territorios por los que discurren las infraestructuras, para lo que es fundamental el concepto de “desarrollo sostenible”. Como ejemplo, señaló la Autovía A-381, inmersa en el Parque Natural de Los Alcornocales, que fue objeto de la visita técnica del encuentro.

Por otro lado, José Manuel Gálligo sostuvo que el debate en torno a la construcción presta cada vez más atención “a los aspectos geotécnicos y de calidad de los materiales tanto de la traza como de aportación, conjuntamente con los tratamientos de estabilización”.

A lo largo del III COAC también se constató un gran interés por los sistemas de gestión de carreteras, que fueron objeto de 14 comunicaciones que analizaron aspectos tan diversos como los sistemas de gestión de firmes, de explotación de túneles y viaductos, de gestión medioambiental, etc.

En cuanto a la seguridad vial, en el III COAC ha quedado patente la “necesidad de una acción sistemática para mejorar la seguridad vial, con prometedoras perspectivas en mejoras del vehículo, de la infraestructura vial y del factor humano, en línea con el objetivo de la Unión Europea de reducir un 50 % la mortalidad en 2010”, afirmó Gálligo.

Organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) y promovido por la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía y el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX), el III COAC se celebró con el apoyo de Azvi y la colaboración de Rus, Martín Casillas, S.L. y Vorsevi.

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Las IX Jornadas de Carreteras de Canarias se celebrarán en abril de 2004

La Asociación Española de la Carretera (AEC) ha retomado, un año más, su colaboración con el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas de Las Palmas de Gran Canaria y la Universidad de Las Palmas para la celebración de una nueva edición de las ya veteranas Jornadas de Carreteras de Canarias.

Los días 28 y 29 de abril de 2004 han sido elegidos por la organización del encuentro para celebrar la próxima cita que, en esta ocasión, abordará los sistemas de mantenimiento y acondicionamiento de la red de carreteras. De este modo, los distintos expertos del sector, así como los alumnos de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, tendrán la oportunidad de debatir al más alto nivel los últimos avances y desarrollos en cuanto a este tipo de técnicas.

La novena edición de esta reunión refrendará, además, el interés que, desde su primera experiencia en 1996, suscitan las Jornadas de Carreteras de Canarias, tanto por la calidad de las ponencias como por la variedad y actualidad de los temas de debate. Las VIII Jornadas de Carreteras, la última convocatoria del evento, que tuvieron lugar en Las Palmas de Gran Canaria los días 24 y 25 de abril de 2003, reunieron a más de doscientos expertos del mundo viario nacional para debatir las condiciones de seguridad y diseño en la construcción de carreteras.

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En el marco del 10º Congreso Mundial sobre Sistemas y Servicios Inteligentes de Transporte
ITS España analizará el futuro de los Sistemas de Transporte Inteligente en los países emergentes

ITS España, institución que tiene por objeto el fomento de la investigación sobre Sistemas Inteligentes de Transportes –más conocidos como ITS, sus siglas en inglés-, se viene encargando de la organización de una sesión de trabajo específica en el marco del 10º Congreso Mundial sobre Sistemas y Servicios Inteligentes de Transporte, que tendrá lugar del 16 al 20 de noviembre en Madrid.

La utilización de los ITS para estimular el desarrollo económico de los países emergentes será el tema de la sesión, que abordará la financiación e implantación de soluciones telemáticas para mejorar y acelar el progreso de estas naciones en todos los órdenes, y los resultados de las experiencias ya desarrolladas en este campo por algunos de estos países.

La cita tendrá lugar el martes 18 de noviembre, de las tres a las cuatro y media de la tarde, bajo la presidencia de Juan Antonio Fernández del Campo, Presidente de ITS España. Fernández del Campo se encargá de realizar una presentación de la entidad a los asistentes, mientras que para el desarrollo de las ponencias ha solicitado la colaboración de Jorge Servet, Jesús Díez de Ulzurrun, José Montoya y Arturo Corbi, que se encargarán de analizar las “Necesidades Específicas en materia de ITS en países emergentes: el caso de India”, “Experiencias ITS en Chile” y “Experiencias ITS en China y países del Sudeste Asiático".

Además, los asistentes al 10º Congreso Mundial de ITS tendrán la oportunidad de participar en otras 39 sesiones específicas, 200 sesiones de trabajo, 10 sesiones sobre estrategias y perspectivas y tres plenarias.

Asimismo, la exposición que se celebrará de manera paralela al encuentro también supondrá una oportunidad inigualable para que los expertos que acudan al Congreso constaten los últimos avances en materia de ITS. La muestra acogerá más de 200 expositores procedentes de los más variados puntos del globo: España, Estados Unidos, Reino Unido, Suecia, Japón, Canada, Francia, Suiza, Holanda, Alemania, Finlandia, Austria, Bélgica, Taiwan, Italia, Korea, Dinamarca, Noruega y Rusia.

La seguridad activa a través de los sistemas de asistencia al conductor -como navegadores o sensores externos que avisan sobre la presencia de vehículos en los ángulos muertos de los espejos retrovisores-, sistemas y servicios de transporte público –los que priorizan la circulación de autobuses o los que gestionan la expedición electrónica de billetes-, servicios telemáticos o de movilidad –como los sistemas GPS, la comunicacion GSM o las cartografías digitales-, seguridad y protección –detección de velocidad o pesaje en movimiento-, logística y gestión de flotas y mercancias –con desarrollos en cuanto a localizacion automática de vehículos o dispositivos como el tacógrafo digital- y otros proyectos serán los principales protagonistas de la muestra.

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Los ingenieros de Caminos proponen crear un catálogo del patrimonio histórico de la Ingeniería Civil

Un centenar de expertos se dieron cita el pasado mes de septiembre, los días 22 al 24, en Valencia, con el objetivo de analizar “El Patrimonio Histórico de la Ingeniería Civil en la Comunidad Valenciana”, en un encuentro organizado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Valencia.

Entre las principales conclusiones del debate, destaca la propuesta de creación de un catálogo que incluya los principales “bienes de ingeniería civil” ubicados en el territorio, como la estación del Grao de Valencia, las presas de Tibi o Elche, los acueductos de Xàtiva o Chelva o los diversos pretiles y puentes renacentistas. Una propuesta que se concibe y califica como ”una de las mejores herramientas para la conservación del patrimonio histórico de la ingeniería civil”.

A lo largo del congreso se destacó, también, la importancia de la “sensibilización” de la sociedad en torno al valor patrimonial de estas obras, y se presentaron propuestas como la recuperación de las infraestructuras para nuevos usos, rentabilizando asi su restauración y conservación.

Los asistentes al encuentro tuvieron, asimismo, la oportunidad de visitar la exposición itinerante “La construcción del territorio valenciano. Patrimonio e historia de la ingeniería civil”, que recoge imágenes y maquetas de las más destacadas obras de ingeniería de la Comunidad Valenciana. La muestra podrá contemplarse en el Edificio Moruno del Puerto de Castellón del 14 de noviembre al 14 de diciembre de 2003, y en el Centro Cultural Bancaja de Alicante, del 6 al 29 de febrero de 2004.

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La AEC canalizará la participación española en el XV Congreso Mundial de Carreteras de la IRF

El 15º Congreso Mundial de la Federación Internacional de Carreteras (IRF) ya ha dado el pistoletazo de salida con el llamamiento al envío de comunicaciones. La cita tendrá lugar del 16 al 25 de junio de 2005 en Bangkok (Tailandia).

“Carreteras: un activo primario para las naciones. Gestión y operaciones para el siglo XXI” será el lema del encuentro, que se ha estructurado en torno a una sección técnica y otra socio-económica. Planificación, gestión, tecnologías de construcción y mantenimiento e innovaciones en materia de sistemas de información al viajero serán los temas a tratar en las sesiones técnicas. Mientras tanto, el aspecto socio-económico se abordará desde las perspectivas de las políticas de transporte e infraestructuras viarias, las carreteras y los ciudadanos y la financiación de infraestructuras.

El plazo de presentación de comunicaciones libres ya está abierto, de manera que los interesados deberán enviar un resumen de su aportación antes del 31 de mayo de 2004.

La Asociación Española de la Carretera (AEC) trabaja actualmente en la definición de los servicios que ofrecerá a los delegados españoles que deseen acudir a la cita tailandesa. Encontraran cumplida información sobre dichos servicios en próximos números de InfoAEC.

Por otro lado, de forma paralela al Congreso tendrá lugar Intertraffic, una muestra que será visitada por los más de 3.000 profesionales que se espera acudan a la decimoquinta edición del Congreso Mundial de Carreteras de la IRF.

Para más información: http://www.irfbangkok2005.com/

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La seguridad vial como parte fundamental del derecho a la vida

“Los españoles estamos pagando un insoportable tributo de sangre en nuestras calles y carreteras. Cada día mueren en España dieciséis personas y unas cuatrocientas cincuenta resultan heridas, muchas de ellas con daños irreversibles; cada doce horas muere un peatón y cada tres días un ciclista. Por años potenciales de vida perdidos, los accidentes de tráfico son el problema sanitario más grave de nuestro país, ya que afectan especialmente a las personas más jóvenes”. Así de rotundo se mostró José Luis Rodríguez Zapatero, Secretario General del Partido Socialista Obrero Español (PSOE) en la clausura de la jornada “Seguridad Vial: Garantizar el derecho a la vida” que tuvo lugar el pasado día ocho de octubre en Madrid, bajo la organización de su partido.

“Más y mejor planificación, infraestructuras más seguras, más investigación y educación vial, una formación adecuada, la reforma de las sanciones para los que incumplan las normas más básicas de seguridad vial recogidas en el Código de Circulación y el estudio de las diversas propuestas presentadas a lo largo del encuentro” fueron los compromisos que adquirió el líder de la Oposición ante los asistentes a la jornada.

La Asociación Española de la Carretera (AEC) estuvo presente en el encuentro mediante la participación de su Director General, Aniceto Zaragoza, en la mesa redonda en la que se debatieron algunos de los temas más interesantes de la reunión. De este modo, la AEC tuvo la oportunidad de exponer sus opiniones en cuanto a “Los principales factores de riesgo para la seguridad vial y su tratamiento”, como una de las más acreditadas organizaciones nacionales en materia de investigación de la accidentalidad del tráfico. La mesa contó también con la participación de representantes del Instituto MAPFRE de Seguridad Vial, la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), Stop Accidentes, la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) y la Federación Nacional de Autoescuelas.

Por su parte, Jesús Caldera, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista, se encargó de inaugurar el encuentro con un discurso sobre “La Seguridad Vial: Una cuestión de convivencia democrática”. Luis Montoro, Director del Instituto Nacional de Tráfico de la Universidad de Valencia, aportó sus perspectiva sobre el tema con la ponencia titulada “La inseguridad vial en España: Causas de una catástrofe a cámara lenta. Propuestas”. Asimismo, María Teresa Fernández, Secretaria General del Grupo Parlamentario Socialista), presentó la ponencia de Antonio Camacho, Fiscal del Tribunal Superior de Madrid, sobre “La conducción peligrosa y la violencia en el tráfico. Tratamiento penal y sancionador en los países de la Unión Europea”.

Todos aquellos interesados en consultar el texto íntegro del discurso pronunciado por José Luis Rodríguez Zapatero en la clausura de las jornadas, pueden enviar un e-mail solicitándolo a buzon@infoaec.com

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Suscripción gratuita a infoAEC

InfoAEC es una publicación que tiene como principal objetivo mantener informados a todos nuestros miembros sobre la actualidad del sector y las novedades de la Asociación Española de la Carretera, proporcionando además detalles sobre las últimas novedades editoriales del ámbito de la Ingeniería, lugares de utilidad en Internet y cualesquiera otros temas que puedan ayudar a nuestros socios en su labor cotidiana. En este sentido, y con el ánimo de extender este servicio a otras personas de su institución o empresa, o a otras empresas e instituciones que puedan tener interés en los contenidos de esta publicación digital, les informamos que pueden canalizar la suscripción, de manera gratuita, a sus páginas virtuales. Para ello, sólo tienen que enviar un correo electrónico a buzon@infoaec.com, indicándonos el nombre de la persona que desea suscribirse, organismo o empresa y dirección de e-mail. A partir de ese momento, el interesado recibirá cada quince días InfoAEC en su propio buzón de correo electrónico.

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Nynas conmemora su 75º aniversario con la edición de un libro

“Alcanzar 75 años de actividad es casi un logro único en el mundo empresarial de hoy”, se afirma en el libro “2003, 75 years old –looking back” editado por Nynas para conmemorar su 75º aniversario. “La época de los pioneros”, “Expansión”, “La transformación”, “La empresa global” y “Nynas a través de los años” son los apartados que configuran esta obra y que ofrecen una completa visión de las actividades y evolución de la empresa desde 1928, fecha de su fundación, hasta la actualidad.

“Después de 75 años en el mercado, Nynas es una compañía internacional de éxito. Su gran especialización la diferencia de otras empresas tradicionales del sector, tanto en términos de organización como de tamaño”, asegura el documento. El libro, editado en inglés, supone, además, un repaso a la evolución de la historia empresarial del último siglo a nivel internacional.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

T I T U L A R E S:
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Las constructoras crean el mayor mercado de obra pública y privada a través de Internet

La Confederación Nacional de la Construcción (CNC) ha creado una página web destinada a ofrecer toda la información y facilitar la participación en convocatorias, aperturas y adjudicaciones de proyectos de obras públicas y privadas. La puesta en marcha de este servicio online está prevista para finales del año 2004. El nuevo site, que cuenta con la financiación del Ministerio de Ciencia y Tecnología y el respaldo del Ministerio de Economía, dará servicio a más de 500.000 empresas, a las que ofrecerá datos sobre más de 40.000 obras cada año.

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El Aula Virtual de Español del Instituto Cervantes, candidata a los “World Summit Awards”

El Aula Virtual de Español -curso de castellano on-line del Instituto Cervantes- ha sido elegida para representar a España en la categoría de mejor proyecto de aprendizaje por la Red en los World Summit Awards (www.wsis-award.org). Estos galardones premian la calidad, la novedad y la creatividad de los proyectos, valorando los contenidos de los materiales por encima de las aplicaciones tecnológicas empleadas.
(La Razón, 18/10/03)

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Internet cuenta con más de 65 millones de páginas web en español

Un estudio publicado por la asociación Softcatalá afirma que el castellano ocupa la quinta posición en la clasificación de páginas web por idiomas, con más de 65 millones de páginas publicadas en español. Las primeras posiciones están ocupadas por los sites en inglés, alemán, francés y japonés. Por detrás del castellano, figuran otros idiomas como el chino, el coreano y el ruso, mientras que el serbio y el swahili son las lenguas que cierran la clasificación. En cuanto al resto de las lenguas oficiales de España, el estudio refleja que el catalán ocupa la posición 23, con 2,9 millones de páginas; el gallego la 39, con 274.000 páginas, y el vasco la 40, con cerca de 155.000.
(La Razón, 07/09/03)

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El programa “Internet Rural” logra la adhesión de 740 municipios

Alrededor de 740 municipios han solicitado participar en el programa “Internet Rural”, una iniciativa desarrollada por el Gobierno, la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) y la empresa pública Red.es con el objetivo de fomentar el uso de la banda ancha y las nuevas tecnologías de la información en las zonas aisladas de las áreas rurales del país.

Según los datos publicados por la revista "Carta Local", Teruel es la provincia con mayor participación -con 187 municipios-, seguida de Huesca (184), Badajoz (111), Almería (55), Tenerife (46), Soria (34), Asturias (30), Palencia (24), Cádiz (17) y Huelva (13), mientras que las Islas Canarias suman la participación de 6 municipios en Fuerteventura, 21 en Gran Canaria, 6 en La Gomera y 6 en El Hierro.
(bCentral, 17/10/03)

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Los cibernautas hispanos en USA superan a los de toda Latinoamérica

Las estadísticas recientemente publicadas por la firma ComScore Media Metris ponen de manifiesto que los usuarios hispanos de Internet en Norteamérica -12,6 millones según sus estimaciones- superan en cantidad a los de los países de habla hispana del resto del continente. Datos como estos, que ponen de manifiesto que esta comunidad se está conectando a la red con mayor rapidez que cualquier otro segmento de la población estadounidense, han llevado a que muchos bancos y otras grandes empresas de los Estados Unidos incorporen nuevas páginas web en español como medio para llegar a este grupo étnico en crecimiento.
(e-Learning América Latina, 02/09/03)

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Los asesores fiscales podrán usar Internet para enviar a Hacienda los documentos de sus clientes

Los asesores fiscales podrán presentar por Internet los documentos de sus clientes exigidos por la legislación tributaria (declaraciones, comunicaciones, autoliquidaciones, etc.) gracias al acuerdo firmado por el Director General de la Agencia Tributaria, Salvador Ruiz Gallud, y el Presidente de la Asociación Española de Asesores Fiscales (AEDAF), Antonio Durán-Sindreu, destinado a “agilizar los trámites que los asesores fiscales efectúan en nombre de los contribuyentes”. El acuerdo, que tendrá una vigencia de un año, ofrece esta posibilidad a todos los asesores o entidades que tengan la condición de asociados a AEDAF.
(La Razón, 11/09/03)

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Espectaculares pronósticos para el e-Learning

El informe “e-Learning”, elaborado por la consultora eMarketer, especializada en tecnologías emergentes, ha puesto de manifiesto que, en el horizonte de 2010, el mercado de la educación online podría alcanzar un valor de cincuenta mil millones de dólares anuales. "Actualmente, todos los indicadores apuntan a un crecimiento constante del mercado de la educación virtual, y esta tendencia seguirá profundizándose gracias a que las nuevas generaciones de jóvenes han crecido con Internet y los videojuegos, lo que permitirá que éstos estudiantes respondan muy bien a las oportunidades educativas en línea", sostiene Ben Macklin, uno de los analistas de eMarketer.
(e-Learning América Latina, 20/09/03)

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T I T U L A R E S:
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Cada cuatro días muere atropellado un ciclista en las carreteras españolas

El estudio de Accidentalidad Ciclista, elaborado por la Comisión por la Seguridad Vial de la Federación de Ciclismo de la Comunidad Valenciana con datos facilitados por la Dirección General del Tráfico, pone de manifiesto que montar en bicicleta es peligroso ya que, entre 1996 y 2001, murió un ciclista cada cuatro días. Los datos ponen de manifiesto que el 86% de los accidentes los sufrieron personas que practicaban el ciclismo como ocio o deporte, mientras que el 14% restante usaba la bicicleta como medio de desplazamiento en lugar de otro vehículo. Uno de los datos más significativos del informe es que en el 80% de los accidentes el ciclista rodaba en solitario; mientras que el Código de Circulación obliga a circular en fila de uno cuando se transita en carretera, “los datos indican que el grupo protege, porque es más visible y porque los coches se ven obligados a reducir la velocidad y a maniobrar», ha asegurado el ex ciclista Pedro Delgado.
(La Razón, 06/09/03)

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Las carreteras castellano-manchegas serán un medio de información cultural, arqueológica y ambiental

Oswaldo García, Director General de Carreteras y Transportes de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, ha apostado por las carreteras de la red autonómica, a través de la señalización vertical, como medio de información al viajero sobre cultura o naturaleza a su paso por Castilla-La Mancha.

La Comunidad “es una región con patrimonio riquísimo en muchos campos, no sólo el histórico o cultural, sino también el ambiental, y nuestras carreteras, como es lógico, deben tener la señalización más exhaustiva posible sobre sus monumentos, reservas naturales, yacimientos arqueológicos” y otros valores como los paisajísticos, orográficos o geológicos, ha afirmado García.
(La Tribuna de Albacete, 02/10/03)

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Más de la mitad de los españoles tarda más de media hora en llegar al trabajo

Más de la mitad de los españoles emplea normalmente más de media hora en desplazarse hasta su lugar de trabajo, según la encuesta realizada por el portal de empleo Monster.es. Además, el informe indica que uno de cada cuatro españoles va dando un paseo a su trabajo, mientras que el 23% tarda entre 20 y 30 minutos, el 14% por ciento entre 30 y 40 minutos, el 21% entre 40 minutos y una hora, y el 15% más de una hora. Este último dato contrasta con las respuestas obtenidas en países como Holanda e Irlanda, donde el 25% por ciento de la población emplea más de una hora en llegar a su puesto de trabajo. Mientras tanto, Noruega se sitúa como el país donde más personas acuden paseando a su trabajo, con un 28%.
(Boletín de Seguridad Laboral Paredes, 01/10/03)

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Polémica entre Consumo y empresarios por las tarifas de los aparcamientos

La reciente denuncia que el Ministerio de Sanidad y Consumo ha interpuesto contra los aparcamientos en el Juzgado de Primera Instancia de Madrid ha abierto el debate en el sector de parkings y garajes. El Ministerio argumenta que es una práctica abusiva cobrar por horas o medias horas, reclamando un sistema de tarificación por minuto, mientras que la Asociación Española de Aparcamientos y Garajes (AEGA) afirma que son los propios ayuntamientos los que establecen este sistema de cobro en sus pliegos de condiciones cuando sacan una de estas instalaciones a concurso.
(ABC, 20/10/03)

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Los conductores de vehículos BMW podrán recibir las noticias de la agencia Reuters

Reuters y BMW han llegado a un acuerdo para que la agencia de noticias londinense suministre noticias e información financiera a los usuarios de los vehículos alemanes de las Series 7 y 5 del Reino Unido. De este modo, los contenidos de Reuters serán integrados dentro del portal movil BMW Online, que ofrece diversos contenidos a conductores y pasajeros a través de un dispositivo de Internet móvil ubicado en el vehículo.

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Las marcas internacionales se registrarán en Español

Las empresas españolas podrán registrar sus marcas en español, a partir de abril del 2004, ya que el castellano se ha incluido en el Sistema Internacional de Registro de Marcas (SIRM). La decisión ha sido adoptada recientemente por la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual (OMPI). Además, los Quince están trabajando en la actualidad en el reglamento para la patente comunitaria.
(bCentral, 22/10/03)

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El rincón del lector

Como publicación cuyo principal objetivo es ofrecer un servicio valioso a los socios, no podíamos olvidar incluir en estas páginas un espacio dedicado a que sean éstos quienes se expresen. Todos ustedes tienen aquí un espacio reservado para manifestar sus opiniones y puntos de vista sobre cualquier asunto de su interés publicado en InfoAEC o cualquier otro tema sobre el que quieran llamar la atención. Asimismo, esta sección pretende acoger todas las noticias sobre su empresa o institución que quieran aportarnos, para lo cual les rogamos hagan llegar este boletín al responsable de prensa de su organización, de cara a que nos remita información sobre sus novedades.Este rincón está a su disposición y a ustedes les corresponde el reto de llenarlo de ideas interesantes que lo constituyan en un valioso foro para todos los que se acerquen a él.

Más información en buzon@infoaec.com

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La Escuela de Caminos analiza la Política de Transportes de la Unión Europea

El Departamento de Ingeniería Civil/Transportes de la E.T.S. de Ingeniros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid está organizando un curso sobre la “Política de Transportes de la Unión Europea”, con la colaboración del Ministerio de Fomento y de Transit. El encuentro comenzó el pasado 20 de octubre y finalizará el próximo 7 de noviembre.

El curso está dirigido tanto a profesionales de la Ingeniería como a alumnos de segundo y tercer ciclo de la Escuela, que tendrán oportunidad de repasar la política común de transportes de la Unión Europea, así como su evolución durante los últimos años, analizar las redes transeuropeas, profundizar en la política de transporte por carretera, marítima y ferroviaria, y conocer a fondo los programas de I+D y proyectos comunitarios de investigación en el área de transporte.

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La Fundación Mapfre y la Universidad de Salamanca analizan la seguridad laboral

La Fundación Mapfre y la Universidad de Salamanca están ultimando los preparativos del VII Encuentro Euroamericano “Riesgo y Trabajo”, que tendrá lugar en Salamanca del 12 al 14 de noviembre con el objetivo de analizar las últimas medidas en materia de seguridad y salud en el trabajo incorporadas tanto a la legislación nacional como a la internacional.

Por otro lado, el encuentro estudiará los distintos mecanismos que las diferentes Comunidades Autónomas han desarrollado para el control de la prevención en las empresas y la reducción de la siniestralidad. Además, en esta edición la organización ha querido dotar de especial protagonismo a las experiencias concretas de grandes empresas y al papel de la alta dirección en la gestión de la prevención de riesgos laborales, para lo que ha recabado la participación de representantes de AENA, Iberdrola, FCC Construcción, OHL, Michelin y Du Pont Ibérica.

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OHL se adjudica un nuevo tramo de la Autovía de la Plata

OHL se ha adjudicado recientemente el contrato de construcción para el tramo de la Autovía de la Plata a su paso por la provincia de Badajoz. Este nuevo tramo, de 11 kilómetros de longitud, constituye la variante de Fuente de Cantos y su presupuesto asciende a 35 millones de euros. Se trata del quinto tramo de obras de esta vía que la compañía consigue con lo que, en total, OHL construirá 80 kilómetros de la futura autovía.

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ADA entrega el 0,7% de sus beneficios a Mensajeros de la Paz y Banco de Alimentos

ADA, Ayuda del Automovilista, ha entregado el 0,7% de los beneficios obtenidos durante el pasado año por la venta de sus productos “ADA Todo Incluido” a las ONG´s Mensajeros de la Paz y Banco de Alimentos, en sendos actos que tuvieron lugar, respectivamente, los pasados 24 de julio y 7 de agosto de 2003.

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BP controlará sus tanques de petróleo y gas vía satélite

BP monitorizará remotamente sus tanques de petróleo y gas gracias a Orbcomm, la constelación de 35 satélites de órbita baja de la que GlobalcomINSA es operador exclusivo en España. La primera fase del proyecto, iniciado en Gran Bretaña, comprende la gestión de entre 1.500 y 2.000 tanques.

UtilityEye será la herramienta utilizada para el control de los niveles del tanque y para el envío de la información a la compañía petrolera vía satélite; de este modo, se asegura la disponibilidad de gas o fueloil en todo momento. En este sentido, los clientes se beneficiarán de una mejora en el servicio gracias a la optimización de la gestión logística y eliminando las entregas innecesarias, así como garantizando en todo momento al cliente el suministro de gas o fuel.

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Manuel Mateos publica en Internet un diccionario español-inglés de términos de carreteras

Manuel Mateos, socio honorario de la Asociación Española de la Carretera (AEC), ha ofrecido a todos los lectores de InfoAEC la oportunidad de consultar el diccionario español-inglés de términos relacionados con las carreteras y el tráfico. El compendio, ubicado en la web http://www.manuelmateos.com/vocabulario.htm, incluye conceptos relacionados con los aspectos técnicos de las carreteras, accesos, vehículos, accidentalidad, señalización, estadísticas y conductores, así como un apartado “misceláneo”.

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E-maquinaria: Proyecto GES.mop

Work & Track (W&T) es el nuevo sistema de localización y seguimiento para el control de maquinaria que el portal especialista E-maquinaria pone a disposición de todas las emprsas del sector. Para facilitar la implantación de esta aplicación en las empresas, el portal ha colaborado por la Asociación Española de Control y Dirección (ACODI) en el desarrollo del proyecto GES.mop, que, con una subvención del Ministerio de Ciencia y Tecnología, facilita que las pymes interesadas adquieran los equipos que configuran el W&T con una ventaja económica considerable con respecto al valor de mercado.

El plazo de inscripción finalizará el próximo día 31 de julio de 2004, con un número de empresas limitadas. Todos los interesados en beneficiarse de las ventajas de GES.mop deben imprimir el documento de adhesión (http://www.acodi.es/contenido.php?fIdMenu=117&fIdPadre=35#104Ê0#0) y remitirlo a la siguiente dirección:
Asociación Española de Control y Dirección (ACODI)
C/ Velázquez, 25, 4º F
28001 - Madrid

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