nº 58 - 15 de octubre de 2003

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AEC
En la inauguración del III Congreso Andaluz de Carreteras (COAC)
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Concepción Gutiérrez reclama mayores inversiones del Estado para las carreteras andaluzas



 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

 

 

 
 
 
 
 
 











 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

T I T U L A R E S:
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Los 80 nuevos kilómetros de la Radial 2, pioneros de los accesos de peaje en la Comunidad

ABC, Martes, 7 de octubre de 2003
Desde las doce de la noche del pasado 6 de octubre, la nueva Radial 2 de peaje está abierta a los muchos conductores que utilizan habitualmente el Corredor del Henares y que ahora cuentan con un nuevo camino alternativo para evitar las retenciones.

La autopista, que fue inaugurada por el Presidente del Gobierno, José María Aznar, tiene 62 kilómetros, de los que 5,2 son comunes con el trazado de la M-50, abierta ya, y con 18 kilómetros, entre las nacionales de Burgos y Barcelona, libres de pago.

La obra, en la que se han invertido 411 millones de euros, fue adjudicada a Henarsa (integrada por las empresas Dragados, Dragados Obras y Proyectos, Acciona, Necso, Aurea, Autopista Vasco-Aragonesa y Caja Madrid) con una concesión de 24 años.

Se espera que absorba el 30 por ciento del tráfico de la nacional Madrid-Barcelona y que la media, por día y usuario, de ahorro en tiempo sea de 40 minutos, mientras el ahorro económico se ha cifrado en 1,7 euros. Por sus calzadas se podrá llegar a Guadalajara en 30 minutos.

Aznar defiende la colaboración con el sector privado para las infraestructuras
En un entorno de estabilidad financiera y en la coexistencia de fondos públicos y privados centró el Presidente del Gobierno, José María Aznar, la construcción de nuevas infraestructuras durante el acto de inauguración de la Radial 2 peaje, el pasado 6 de octubre. El Jefe del Ejecutivo recordó que en los presupuestos del próximo año se dedica el 5 por ciento a infraestructuras, y defendió la colaboración con el sector privado para alcanzar los objetivos, ya que «esa colaboración es la forma de gestión en los países más avanzados del mundo. Además, permite recursos adicionales e introducir una capacidad de gasto con criterios que aumentan la eficacia en la prestación de servicios».

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“Pero, ¿dónde está la R-2?”

ABC - Miércoles, 8 de octubre de 2003
Cientos de conductores se lanzaron ayer al estreno de la nueva autopista de peaje que, de momento, une Madrid con Guadalajara en unos 30 minutos. Eso en teoría. Los ticket se entregaban a mano, el telepeaje no funcionaba y hubo atascos en las taquillas, tanto en dirección Madrid como Guadalajara, entre las siete y las nueve de la mañana. Se repitieron entre las seis y las ocho de la tarde. No es que la vía no diera abasto. Es que, ayer, la alta tecnología de que presume la R-2 fallaba por los cuatro costados, lo cual provocó importantes retenciones y colas en las taquillas, unas más colapsadas que otras. Para pagar, hubo quien empleó cerca de diez minutos.

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Hacienda limita al 6,5% el aumento de la inversión en infraestructuras

5 DÍAS – Viernes, 26 de septiembre de 2003
El crecimiento de la inversión pública en infraestructuras se desacelerará del 8,3% al 6,5% en 2004. A pesar de ello, volverá a ser una partida prioritaria en los Presupuestos Generales del Estado, que el pasado 26 de septiembre aprobó el Gobierno en Consejo de Ministros. El proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2004 que Cristóbal Montoro, Ministro de Hacienda, llevó al Consejo de Ministros para su aprobación y remisión a las Cortes, contempla un incremento de la inversión en infraestructuras del 6,5%. Así lo anunció el propio Montoro en el Congreso de los Diputados, destacando la prioridad de esta partida en el conjunto de las cuentas públicas para el próximo año. La cifra efectivamente se sitúa por encima del crecimiento del PIB nominal previsto (el 5,9%), tal y como ya anunció el Gobierno antes de las vacaciones.

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Se modifica la nomenclatura y el catálogo de las autopistas y autovías españolas

EL SEMANAL DE ASINTRA, Lunes, 6 de octubre de 2003
El pasado 30 de septiembre se publicó en el Boletín Oficial del Estado el Real Decreto del Ministerio de Fomento por el que se modifican la nomenclatura y el catálogo de la Red de Carreteras del Estado, en lo referente a las autopistas o autovías existentes, así como las previstas en el programa de vías de gran capacidad del capítulo de carreteras del Plan de infraestructuras de Transporte 2000-2007. El objetivo de este Decreto es hacer más comprensible la Red de Carreteras del Estado para los conductores. Asimismo, la puesta en marcha del Plan de Infraestructuras de Transporte 2000-2007, con horizonte de ejecución 2010, hace necesario que los itinerarios de alta capacidad contemplados en él sean debidamente catalogados y denominados.

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El Gobierno valenciano aprueba un Plan de Señalización de Carreteras para la Comunidad Valenciana

DIARIO DE VALENCIA – Sábado, 27 de septiembre de 2003
El Gobierno Valenciano ha dado luz verde a la elaboración de un Plan de Señalización de Carreteras para la Comunidad Valenciana, con el objetivo de homogeneizar toda la señalética, independiente de quién ostente la titularidad de la vía, según ha informado José Ramón García Antón, Conseller de Infraestructuras de la Generalitat.

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Galicia: La dilatada historia de la A-9 toca a su fin

LA VOZ DE GALICIA – Domingo, 14 de septiembre de 2003
En 1979 se inauguró el primer tramo de la Autopista del Atlántico, que redujo a una tercera parte el viaje en coche desde A Coruña hasta Santiago. Este año, después de 30 de obras, la vía quedará acabada en su totalitad. Audasa, que ya ha invertido más de 1.240 millones de euros, prevé poner en servicio a finales de 2003 los dos tramos que aún le faltan a la carretera.

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Vizcaya apuesta por una segunda gran circunvalación de Bilbao ante los colapsos diarios en la A-8

EL PAÍS – Domingo, 14 de septiembre de 2003
Todas las actuaciones gestadas en los 90 para paliar los problemas del tráfico en Bilbao, pese a suponer una inversión cercana a los 290 millones de euros, han resultado insuficientes ante el imparable crecimiento del parque automovilístico. Por ello, la Diputación de Vizcaya trabaja ya en un proyecto viario que solucione el problema: una autovía paralela a la A-8, de 14 kilómetros y con un coste previsto de más de 270 millones de euros.

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Castilla y León: Mil kilómetros de vías nacionales carecen de servicio durante la noche

DIARIO DE BURGOS – Lunes, 8 de septiembre de 2003
La falta de previsión no es la única causa por la que un conductor puede quedarse sin combustible en plena noche. Viajar por determinadas carreteras de la Comunidad de Castilla y León puede provocar más de un disgusto a los ciudadanos que hayan elegido esos itinerarios sin el depósito del coche bien servido. En el conjunto del territorio regional, son cerca de 1.200 los kilómetros de vías nacionales en los que el viajero despistado no encontrará ninguna estación de servicio a la que recurrir las 24 horas; en tramos que, en ocasiones, llegan a los 140 kilómetros entre una y otra gasolinera abierta.

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Córdoba: la licitación de obra pública cae un 29% en el primer semestre

ABC CÓRDOBA – Lunes, 29 de septiembre de 2003
Según los últimos datos de la Asociación de Empresas Constructoras de Ámbito Nacional (SEOPAN), en el primer semestre de 2003 las distintas Administraciones pusieron en marca obras por valor de 152, 59 millones de euros en la provincia de Córdoba. Dicha cifra supone un descenso del 29,1% respecto a la alcanzada en el mismo período de 2002 (215,1).

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T I T U L A R E S:
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Se inicia un nuevo proceso electoral en el seno de la AEC

En reunión celebrada el pasado 30 de septiembre, el Consejo Directivo de la Asociación Española de la Carretera (AEC) aprobaba el calendario con el que se inicia un nuevo proceso de renovación de los órganos de gobierno de la institución.

De acuerdo con lo establecido en la agenda electoral recién aprobada, el próximo 11 de diciembre, convocados en Asamblea General Extraordinaria, los miembros de la AEC acudirán a las urnas para elegir a los integrantes del Consejo Directivo que regirá la marcha de la Asociación durante los próximos cuatro años.

Hasta esa fecha, las administraciones, empresas, instituciones y particulares que forman parte de la AEC dispondrán de un período de dos meses, hasta el 30 de noviembre, para presentar su candidatura al Consejo Directivo, en el que están representados cuantos sectores conforman la institución. 

Una vez elegido el nuevo Consejo, se procederá a la presentación de candidaturas a la Presidencia, que serán votadas por los Consejeros Electos el 22 de enero de 2004.

Para más información, los interesados pueden contactar con el Director de Relaciones Institucionales de la Asociación Española de la Carretera, Adolfo Sanz: asanz@aecarretera.com.

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Otra forma de “MIMAR” Andalucía

La tercera edición del Congreso Andaluz de Carreteras (COAC), que se ha celebrado en Sevilla la semana pasada, ha tenido por objeto estudiar el fenómeno vario desde una perspectiva multidisciplinar. En este sentido, una de las cuestiones que han sido objeto de especial atención afecta al impacto que las infraestructuras viarias ocasionan al entorno que circundan, y a las técnicas y tecnologías que permiten aminorar dicha afección e, incluso, que contribuyen a integrar la carretera en el paisaje de forma armónica.

Es por ello que el III COAC ha resultado un escenario perfecto para presentar en sociedad una novedosa iniciativa, la primera de esta índole que se desarrolla en España. Se trata del Mapa de Interpretación Medio Ambiental de la Red de carreteras de Andalucía, de siglas MIMAR Andalucía.

En 2001 se registraron en la Red de Carreteras del Estado de Andalucía 102 accidentes por atropello de animal. El 90% se produjo en Lugares de Interés Comunitario, en Zonas de Especial Protección para Aves y en las proximidades de los espacios naturales andaluces. Por provincias, las carreteras con mayor índice de peligrosidad por atropello de animales fueron las de Córdoba, Jaén y Almería, donde se concentró el 54% de los siniestros. Las especies más castigadas por este tipo de accidentes son ciervos, caballos y ganado bovino.

Son algunos de los datos contenidos en el Mapa, que la Consejera de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, Concepción Gutiérrez, presentó al término del acto oficial de apertura del Congreso.

Este innovador producto cartográfico surge hace unos meses, cuando la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía y la Asociación Española de la Carretera (AEC) deciden aunar esfuerzos para trasladar al papel un concepto de cartografía viaria en el que los aspectos medioambientales adquirieran un protagonismo inexistente en los mapas tradicionales.

Con este planteamiento, el abanico informativo del MIMAR Andalucía va desde los índices de peligrosidad de la red viaria en función de los accidentes causados por atropello de animales y la biodiversidad de las áreas protegidas atravesadas por carreteras, hasta el nivel de riesgo de incendios de todos los espacios naturales andaluces y la red de vías verdes existente en la comunidad. Esta oferta informativa convierte a MIMAR Andalucía en una herramienta de gran utilidad para usuarios y técnicos especializados en carreteras y medio ambiente.

Animales y accidentes de tráfico
Las estadísticas relacionadas con las carreteras y el tráfico olvidan muy a menudo esferas que, al igual que vehículos, conductores y peatones, forman parte del fenómeno viario. Es el caso de los animales, especialmente relevante en la Comunidad Andaluza que, con un 18% de su territorio protegido, atesora un patrimonio natural rico y diverso. Con la intención de mostrar esta otra cara de las estadísticas de accidentalidad, MIMAR Andalucía ofrece información sobre las especies animales más castigadas por los atropellos. En este sentido, Córdoba, Jaén y Almería concentraron en 2001 más de la mitad de estos siniestros.

La lista de los animales con más bajas por atropello está encabezada por ciervos, caballos y ganado bovino, seguidos por corzos, jabalíes y linces ibéricos. El caso de esta última especie, que en la actualidad sólo cuenta con 400 ejemplares en toda España, es especialmente dramático, debido a la desaparición de 900 linces en los últimos 14 años.

Incendios y carreteras
Buena parte de los incendios que asolan los bosques y campos españoles cada año tienen como escenario grandes zonas verdes atravesadas por carreteras. Además, en determinadas ocasiones el origen de dichos incendios hay que buscarlo en cigarrillos y objetos arrojados desde los automóviles.

MIMAR Andalucía aporta datos sobre los índices de peligrosidad de incendio de las zonas verdes surcadas por las carreteras de esta región. Una información muy útil si se tiene en cuenta que la Comunidad andaluza cuenta con 2.095 kilómetros de carreteras que discurren por Lugares de Interés Comunitario, y 945 por Zonas de Especial Protección para Aves.

Además, Andalucía aglutina la mitad de las 8.000 especies vegetales existentes en España, lo que, junto a las altas temperaturas veraniegas, la convierte en una de las regiones con más hectáreas arrasadas por los incendios. En este sentido, en 2001 se registraron en los bosques andaluces 1.002 incendios que destruyeron 6.000 hectáreas de superficie arbolada. Por provincias, Sevilla fue la más castigada.

Vías Verdes
Otra de las novedades que trae bajo el brazo MIMAR Andalucía es la inclusión de la red de vías verdes andaluzas, formada por un total de 425 kilómetros. Este tipo de vías, surgidas de la rehabilitación de viejas rutas abandonadas, son de especial interés porque permiten reutilizar los terrenos para usos agrícolas, ganaderos y turísticos.

Primera edición
La Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta y la Asociación Española de la Carretera han editado un total de 1.000 ejemplares del Mapa MIMAR Andalucía. Además, la información más relevante contenida en el mismo está recogida en Internet, en una página web habilitada al efecto y en la que todos los interesados dispondrán en breve de un buzón de sugerencias que servirán, sin duda, para mejorar posteriores ediciones de esta nueva cartografía viaria (www.aecarretera.com/mimar).

Desde esta página web, los interesados podrán solicitar un ejemplar del Mapa, que se les remitirá gratuitamente hasta fin de existencias.

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Ampliación de la red transeuropea de transporte: La Comisión propone nuevos proyectos y nueva financiación para dinamizar Europa

La Comisión Europea ha propuesto recientemente adaptar las orientaciones de la red transeuropea de transporte (RTE-T) a la escala de la Europa ampliada. Propone declarar de interés europeo una serie de proyectos prioritarios que representan 220.000 millones de euros.

Esta propuesta, que se deriva del informe del Grupo de alto nivel sobre las RTE-T, presidido por Van Miert, va acompañada de un plan de revisión de las reglas financieras que se aplican a la RTE-T, con el fin de permitir una mayor cofinanciación de los tramos transfronterizos de los proyectos prioritarios. El paquete se inscribe en la iniciativa europea de crecimiento (IP/03/1321), que persigue movilizar nuevas inversiones en las redes transeuropeas para reforzar la competitividad de la Unión.

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Seguridad vial: nuevos avances gracias a las nuevas tecnologías

La Comisión Europea adoptó el pasado 29 de septiembre una Comunicación sobre la seguridad basada en las tecnologías electrónicas (eSafety), en la que se establece un conjunto de medidas para ayudar a la industria a construir vehículos más seguros e inteligentes y favorecer su rápida comercialización.

Lo que se pretende es reducir a la mitad el número de víctimas mortales en las carreteras europeas de aquí a 2010. Para alcanzar este objetivo, la Comisión propone generalizar el uso de las tecnologías de la información y las comunicaciones (TIC) en los automóviles.

La Comunicación aludida se basa en una amplia consulta con la industria y otras partes interesadas. A partir del programa de acción, expone numerosas medidas concretas a fin de mejorar el uso de las TIC en los vehículos. Las medidas propuestas pueden desglosarse en tres categorías: promoción de los sistemas de seguridad para vehículos inteligentes, adaptación de las disposiciones reglamentarias y de normalización técnica, y eliminación de los obstáculos derivados de la sociedad o de las empresas. Dichas medidas podrán aplicarse en el futuro a todo tipo de vehículos.

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Marruecos anima a las empresas españolas a invertir en sus infraestructuras

En un clima de entendimiento y con el objetivo de relanzar las relaciones económicas entre ambos países, Marruecos favorece el acceso de las empresas españolas al país vecino brindando nuevas oportunidades de negocio y la posibilidad de participar en el programa de Modernización de las Infraestructuras marroquíes. Más información en el Observatorio de Mercado de www.e-maquinaria.com

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Brasil necesita inversiones en infraestructuras

Brasil sigue siendo un foco de contradicciones; algunos indicadores económicos alegran al mercado financiero, mientras los sociales preocupan y ejercen su peso en la población. En este escenario, el país requiere inversiones fuertes en varios sectores, como el de las carreteras, pero está llegando poquísimo dinero extranjero para estas inversiones productivas.

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Nuevas normas para la venta y el mantenimiento de automóviles en Europa

Desde el 1 de octubre de 2003 son de aplicación la mayoría de las nuevas normas de la UE sobre distribución de vehículos de motor, que entraron en vigor el 1 de octubre de 2002. El último año ha servido como período transitorio previsto para los contratos que vencían después del 1 de octubre de 2002. Tras un período transitorio adicional, que finaliza el 1 de octubre de 2005, quedarán derogadas las llamadas cláusulas de establecimiento, con lo que finalmente surtirán efectos plenos las nuevas normas, las cuales abren la puerta a nuevas técnicas de distribución, como la venta por Internet y el multimarquismo, que avivarán la competencia entre los distintos canales de distribución al por menor.

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Andorra encabeza el ranking mundial de vehículos por habitante

Con 947 vehículos por cada mil habitantes, Andorra encabeza el “ranking” mundial de vehículos por habitante, según un informe realizado por el Ministerio de Economía andorrano.

Además, tal y como se apunta en ese estudio, si el volumen de ventas continúa ascendiendo como en los últimos meses, se podría igualar en breve el número de vehículos con el de habitantes (unos 60.000).

De acuerdo con los datos recogidos en el citado informe, Andorra supera en este “ranking” a las Islas Baleares, hasta ahora la región con más coches por habitante a nivel mundial.
(Agencia EFE, 29/09/03)

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Nueva versión de los viejos autobuses rojos londinenses

Los famosos autobuses londinenses han sido objeto de un proyecto de "reconversión" por parte de un grupo de estudiantes de Diseño del Transporte de la Universidad inglesa de Coventry, que pretendían dar un aspecto más "sexy y elegante" a este auténtico mito del transporte urbano creado hace 35 años. La empresa Transport for London, encargada del sistema de transporte público en la capital británica, quiere sustituir por éstos los viejos autobuses, ya que, a pesar de ser elementos esenciales del paisaje urbano de la capital, no cumplen con su objetivo (su capacidad no excede de los 70 pasajeros y deben llevar un cobrador a bordo).

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Un momento de la inauguración de Expovial, feria que se celebra de forma paralela al COAC.

El III COAC ha reunido a más de 500 técnicos del sector viario.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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En la inauguración del III Congreso Andaluz de Carreteras (COAC)
Concepción Gutiérrez reclama mayores inversiones del Estado para las carreteras andaluzas

“Los compromisos adquiridos en su día por el Gobierno en materia de infraestructuras viarias con la Comunidad Autónoma Andaluza no parece que puedan alcanzarse con los niveles de inversión aprobados en los Presupuestos Generales del Estado para 2004”. Así lo manifestó el pasado lunes 7 de octubre, tras el acto inaugural del III Congreso Andaluz de Carreteras, Concepción Gutiérrez, Consejera de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía.

En ese sentido, Gutiérrez apuntó la necesidad de incrementar las partidas presupuestarias destinadas a las carreteras andaluzas, o de lo contrario “difícilmente se podrán acometer las actuaciones previstas en la región en el marco del Plan de Infraestructuras 2000-2007 del Gobierno”. Y es que, para la titular de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta, “es imprescindible que se agilice la ejecución de las autovías de titularidad estatal que dan acceso desde el litoral hacia el Levante y el interior de la Península, a la vez que se pongan en marcha las nuevas infraestructuras viarias en el entorno de las grandes ciudades y áreas metropolitanas andaluzas, a fin de resolver los cuellos de botella más importantes del tráfico de largo recorrido de nuestra Comunidad”.

En el plano autonómico, la Consejera se refirió a distintas obras que en estos momentos la Junta acomete en diversos puntos de la red viaria a su cargo, señalando que su Departamento alcanza actualmente un nivel de ejecución presupuestaria del 94%, y destacando la estabilidad inversora del Gobierno andaluz en materia de carreteras a lo largo de toda la legislatura. Un esfuerzo que tiene como marco “el Plan Siglo XXI, un acuerdo entre la Administración y los entes económicos y sociales que establece una banda presupuestaria clara y sostenida”.

El III COAC reúne a medio millar de expertos
Al cierre de esta edición de InfoAEC, el III Congreso Andaluz de Carreteras estaba a punto de tocar a su fin.

Más de medio millar de expertos de toda España, ciento cincuenta comunicaciones libres, tres sesiones plenarias en las que se han presentado seis ponencias, dos sesiones de debate y veintiséis expositores en la Muestra de setecientos metros cuadrados que se ha celebrado de forma paralela al Congreso. Estas son las cifras que confirman el éxito de la nueva edición del COAC, un foro que, tras un paréntesis de casi tres años, ha vuelto al panorama viario español con energías renovadas.

Organizado por la Asociación Española de la Carretera y promovido por la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía y el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX) del Ministerio de Fomento, el III COAC se ha celebrado los días 7 al 10 de octubre en Sevilla, con el apoyo de Azvi y la colaboración de Rus, Martín Casillas, S.L. y Vorsevi.

El Ponente General del Congreso, José Manuel Gálligo, Director del Centro de Estudios de Técnicas Aplicadas del CEDEX, ha tenido estos días un trabajo intenso, pendiente de cuantas manifestaciones se han formulado en cada una de las dos salas de conferencias en las que se han sucedido los debates al objeto de redactar las Conclusiones de los mismos.

En el próximo número de este boletín digital, daremos cumplida cuenta de los puntos más importantes de este documento, que la Administración de Carreteras andaluza, en palabras de la Consejera Concepción Gutiérrez, recibirá con atención “en la seguridad en la seguridad de que nos serán de gran utilidad en el proceso de mejora continuada de nuestra red viaria en el que estamos inmersos”.

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Primeras Jornadas Internacionales sobre Reciclado y Rehabilitación de Firmes

Organizadas por la Asociación Española de la Carretera y la Universidad Politécnica de Catalunya, con el apoyo del Ministerio de Fomento y la Generalitat de Catalunya, en junio de 2004 se celebrarán en Barcelona las Primeras Jornadas Internacionales sobre Reciclado y Rehabilitación de Firmes.

El programa técnico del encuentro, de tres días y medio de duración, se estructurará en base a cuatro sesiones plenarias, en las que intervendrán destacados profesionales invitados a exponer sus conocimientos e investigaciones en la materia objeto del debate, y diez sesiones técnicas, en cuyo marco técnicos del sector, tanto del ámbito público como del privado, tendrán la oportunidad de presentar comunicaciones libres sobre cuestiones relacionadas con el reciclado y rehabilitación de firmes.

La coordinación temática de las Jornadas, en las que se espera contar con participantes del sector viario internacional, correrá a cargo del Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, y Catedrático de la Universidad Politécnica de Catalunya Félix Edmundo Pérez Jiménez, quien actuará como Ponente General.

Para más información:
Asociación Española de la Carretera
Departamento de Congresos
Tf. 91 577 99 72
Fax 91 576 6 522
congresos@aecarretera.com
www.aecarretera.com

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IV Congreso Nacional de Ingeniería Civil
Ingeniería de rostro humano para una nueva sociedad

Entre el 26 y el 28 de noviembre se celebrará el IV Congreso Nacional de la Ingeniería Civil, un foro organizado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos que cada cuatro años sirve de encuentro para los técnicos españoles especializados en este ámbito de la Ingeniería. La cita, en cuya organización colabora la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, nace con la idea de aproximarse al nuevo concepto de Ingeniería Civil que se está gestando en la actualidad. El lema no puede ser más apropiado: “Una Ingeniería para la sociedad”.

En opinión de Juan Miguel Villar-Mir, Presidente del Colegio, “ha pasado la época de las obras aisladas en sí mismas”. A su juicio, los conceptos básicos de la nueva Ingeniería “se estructuran en torno a la ordenación del territorio, a su incidencia en el entorno, a la seguridad de uso, a la conservación, a la responsabilidad y a la sostenibilidad”; aspectos todos ellos que serán el eje del debate del IV Congreso Nacional de Ingeniería Civil.

El programa técnico prestará especial atención al Plan de Infraestructuras que se está desarrollando en la actualidad. Por ello, la liberalización ferroviaria, los nuevos mecanismos de financiación y la gestión de recursos hídricos, entre otros asuntos, serán los principales temas que se tratarán en este bloque.

Además del área dedicada a la situación actual de los sectores en los que los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos desarrollan su trabajo, otra de las sesiones de trabajo destacadas será la dedicada a la faceta profesional de la Ingeniería. En este sentido, serán de interés para los asistentes las ponencias y mesas redondas relativas al contexto laboral en la UE y la formación continua.

Con la celebración del IV Congreso Nacional de la Ingeniería Civil se cierra un año repleto de conmemoraciones para la Ingeniería de Caminos.

El seminario tendrá lugar el miércoles 3 de diciembre
ITS España debate sobre el presente y el futuro del telepeaje

Con la apertura al público el pasado 6 de octubre de la primera autopista radial de Madrid, la R-2, los sistemas de telepeaje y, en concreto, el ya famoso Vía T, se han puesto de moda. La idea no es novedosa, por supuesto, y se utiliza desde hace tiempo en algunas comunidades autónomas, como Galicia y Cataluña. Sin embargo, cada vez cobra más importancia no sólo a nivel nacional sino europeo, y cada vez son más las iniciativas que para el desarrollo de estos sistemas inteligentes de transporte se ponen en marcha.

Con el fin de contribuir a ese desarrollo y de aportar un grano de arena más en el conocimiento del telepeaje, ITS España ha organizado un seminario sobre la implantación de esta tecnología en las autopistas españolas.

El encuentro servirá de foro para analizar las cuestiones que preocupan en el sector y para ello contará con la participación de los responsables en la materia de los ministerios de Fomento, Interior y Ciencia y Tecnología, representantes de las concesionarias, y de técnicos y expertos de la industria española de sistemas inteligentes de transporte.

Uno de los puntos más interesantes que se pondrá sobre la mesa es la llamada interoperabilidad del Vía T, es decir, la posibilidad de usar un dispositivo único en todos los peajes no sólo de España sino del resto de Europa. Esta fórmula se presenta como la más conveniente para agilizar el tránsito por las autopistas y evitar las pérdidas de tiempo que supone el pago manual o con tarjeta. Dentro de este mismo campo, se debatirá también la propuesta de directiva de la Unión Europea para interoperabilidad del telepeaje. 

Los problemas legales de persecución del fraude, las actividades de normalización o el papel que juegan las entidades financieras ocuparán otras sesiones de debate. Como experiencia práctica, los asistentes podrán visitar el Centro de Control de la Radial 2.

ITS España, organizadora del encuentro, es una entidad que aglutina a organismos públicos y empresas privadas con intereses en el campo de los sistemas inteligentes de transportes.

El seminario tendrá lugar el próximo día 3 de diciembre en Madrid. Para más información: ITS ESPAÑA. Srta. Nieves Molina. Tfno: 915779972 e-mail: emolina@itsspain.com).

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Carreteras dedica su próxima edición a las “Instalaciones para la gestión del tráfico”

Coordinado por el Subdirector General de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico, Jesús Díez de Ulzurrun, está a punto de ver la luz el próximo número de la revista Carreteras, el 129, correspondiente a los meses de septiembre/octubre de 2003.

Se trata de una edición monotemática que profundiza, en un total de 17 artículos técnicos, en el mundo de las instalaciones para la gestión del tráfico.

“Evolución y estado de la señalización dinámica variable en España”, “Estaciones de captación de parámetros meteorológicos”, “Centros locales de gestión”, “Instalaciones para la gestión del tráfico en túneles”, “Estaciones remotas de control”, “La captación de imágenes”, “Estaciones de toma de datos de tráfico”, “Redes de postes de auxilio (SOS)”, “Redes de comunicación para los sistemas de gestión de tráfico”, “Mantenimiento de las instalaciones de gestión de tráfico”, “Sistemas inteligentes de transporte en la red transeuropea dentro del marco de la Comunidad Valenciana”, “Redes de comunicación: equipos y cables”, “Sistemas de detección automática de incidentes”, “Estructuras para señalización variable”, “Base de datos normalizada e intercomunicación entre Centros de Gestión”, “Televigilancia y gestión inalámbrica del tráfico” y “El control de calidad de las infraestructuras ITS en carreteras” son los títulos que conforman este especial de Carreteras, un número confeccionado con vistas a su distribución en el X Congreso-Exposición Mundial sobre Sistemas Inteligentes de Transporte, que se celebrará en Madrid el próximo mes de noviembre.

El contenido técnico de esta edición se complementa con una tribuna firmada por el Director General de Tráfico, Carlos Muñoz-Repiso, y otras dos que rubrican Aniceto Zaragoza, Director General de la Asociación Española de la Carretera, y Sandro Rocci, Catedrático de la Universidad Politécnica de Madrid.

En la primera, Muñoz-Repiso hace balance de las actuaciones que viene acometiendo la DGT en materia de gestión de tráfico. Por su parte, y sin perder de vista la temática del número, Zaragoza pone de manifiesto la necesidad de un marco jurídico que regule los sistemas avanzados de información al viajero y otras aplicaciones de los sistemas inteligentes de transporte. Finalmente, Sandro Rocci replica el contenido de un artículo recientemente publicado en la revista sobre los Enlaces con Manzanares de la Autovía de Andalucía.

Asimismo, y como novedad, el Presidente de la Asociación Española de la Carretera, Víctor Montes, en declaraciones a Carreteras, hace balance de sus cuatro años al frente de la institución cuando se inicia un proceso electoral en el seno de la misma.

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InfoAEC es una publicación que tiene como principal objetivo mantener informados a todos nuestros miembros sobre la actualidad del sector y las novedades de la Asociación Española de la Carretera, proporcionando además detalles sobre las últimas novedades editoriales del ámbito de la Ingeniería, lugares de utilidad en Internet y cualesquiera otros temas que puedan ayudar a nuestros socios en su labor cotidiana. En este sentido, y con el ánimo de extender este servicio a otras personas de su institución o empresa, o a otras empresas e instituciones que puedan tener interés en los contenidos de esta publicación digital, les informamos que pueden canalizar la suscripción, de manera gratuita, a sus páginas virtuales. Para ello, sólo tienen que enviar un correo electrónico a buzon@infoaec.com, indicándonos el nombre de la persona que desea suscribirse, organismo o empresa y dirección de e-mail. A partir de ese momento, el interesado recibirá cada quince días InfoAEC en su propio buzón de correo electrónico.

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Ingeniería Hispano Musulmana

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ha editado el libro “Ingeniería Hispano Musulmana”, que representa el número 73 de su colección Ciencias, Humanidades e Ingeniería. El libro recoge lo expuesto en el XII Curso de Verano de Ingeniería Civil, que se celebró en Toledo, del 8 al 15 de julio de 2002, a cargo de Clemente Sáenz Ridruejo y Florentino Santos García.

Ciudad y territorio, rutas de Al-Andalus, jardinería y paisaje hispano-árabe, ingeniería del agua e ingeniería militar fueron algunos de los temas tratados en el curso y de los que se da cumplida cuenta en el libro recién publicado.

Más información: www.ciccp.es


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

T I T U L A R E S:
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La UE invertirá en reforzar la seguridad de Internet

Bruselas creará una red europea de centros de sensibilización para un Internet más seguro, y continuará respaldando durante dos años más la actual red de líneas directas que permite a los usuarios señalar todo contenido ilícito. Estas iniciativas se unen a otras acciones, como el estudio de la utilización de los medios por los niños, las marcas de calidad para los sitios web y la evaluación comparativa de sistemas de filtrado, medidas de seguridad presupuestadas en 11,7 millones de euros.
(bCentral, 06/10/03)

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Llega al Senado el texto de la futura Ley de Firma Electrónica

El Pleno del Congreso de los Diputados ha aprobado, con los votos del PP y Coalición Canaria, el dictamen de la Comisión de Ciencia y Tecnología sobre la futura Ley de Firma Electrónica, con lo que esta iniciativa legislativa pasa ya al Senado para continuar con su tramitación. En la votación se abstuvieron Convergencia i Unió (CiU) y el Partido Nacionalista Vasco (PNV), mientras que el resto de la Oposición rechazó el texto al considerar, entre otras observaciones, que se ha elaborado de forma precipitada, sin recoger las opiniones de los diferentes agentes implicados y sin las suficientes garantías de que la firma electrónica tendrá la misma validez que la manuscrita.
(La Razón, 26/09/03)

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El primer DNI electrónico se expedirá en Ávila en 2004

El Comisario Jefe del Área de Informática de la Policía y responsable del proyecto del DNI electrónico, Mauricio Pastor, ha anunciado que está previsto que el 31 de diciembre de 2004 todos los DNI que expida la Policía sean electrónicos ya que, para esa fecha, ya se habrán elaborado 6,5 millones de nuevos documentos de identidad, proporción que se mantendrá en los años siguientes. Después de esta prueba, y en un período máximo de tres meses, la experiencia piloto se extenderá a todo el territorio nacional.
(bCentral, 09/09/03)

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Crece el número de niños que utilizan Internet en España

El número de niños internautas españoles ascendía a 887.000 en el mes de agosto, lo que supone un incremento del 23 por ciento con respecto a los 720.000 de un año antes, según datos de la consultora de audiencias en Internet Nielsen/NetRatings. Estos datos sitúan a nuestro país por detrás de Gran Bretaña, Alemania, Francia, Italia y Holanda en población internauta de menores de edad, pero por delante de Suecia y Suiza.
(bCentral, 03/10/03)

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Los gobiernos de América Latina apuestan por Internet

Los gobiernos en América Latina están desplegando activamente servicios en línea para sus ciudadanos. Una tendencia que puede apreciarse en la utilización de Internet que hace el gobierno mexicano, para canalizar a través de este medio las licitaciones de contratos gubernamentales. Chile también hace lo propio, al fomentar el pago de impuestos en la Red.
(e-Learning en América Latina, 01/10/03)

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T I T U L A R E S:
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La Comisión Europea recomienda a los Quince reforzar la prevención de enfermedades ligadas al trabajo

La Comisión Europea ha aprobado una recomendación en la que pide a los Estados miembros que redoblen esfuerzos para prevenir enfermedades ligadas a la actividad profesional. Entre las medidas propuestas, la Comisión solicita que los Estados promuevan la investigación de estas enfermedades en el ámbito profesional, particularmente las incluidas en una lista de patologías publicada junto al texto de la recomendación. Además, Bruselas aconseja a los Estados que fijen objetivos nacionales con el objeto de reducir el número de afectados, y que desarrollen mecanismos en los sistemas sanitarios nacionales para mejorar el diagnóstico y el cuidado de estas enfermedades.
(Boletín de Seguridad Laboral Paredes, 10/03)

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Plástico agrícola reciclado para asfaltar carreteras

Trece toneladas de plástico agrícola recilado se van a emplear, por primera vez en Andalucía, mezclado con alquitrán en un porcentaje que no supera el 10%, para asfaltar una carretera. Se trata de un tramo de 16,5 kilómetros de la A-464, compartida por los municipios onubenses de Almone y Bonares, en la comarca del Condado. La mezcla del plástico con el betún da al firme unas propiedades altamente beneficiosas, porque mitiga el ruido, lo dota de elasticidad y evita la acumulación de agua, mejorando, en general, la calidad de la vía de circulación.
(ABC Sevilla, 23/09/03)

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La fórmula del aparcamiento perfecto

Según Esure (empresa británica de seguros para el automóvil por Internet), cada año se producen pequeños golpes por aparcamientos que cuestan más de 215 millones de euros. Por eso, la entidad aseguradora cree que es necesario definir "la mejor fórmula para aparcar en paralelo". Dicho método ha sido estudiado por la Doctora Rebecca Hoyle y expresa los requisitos mínimos para hacer un buen aparcamiento marcha atrás en forma de S. Traducida en regla esta fórmula, su expresión es la siguiente:
1. Avanzar una distancia equivalente al 150 por 100 de nuestro coche, como mínimo.
2. Dar marcha atrás hasta que nuestro coche quede perfectamente paralelo al coche que vayamos a tener delante. Si los dos coches son de tamaño parecido, lo mejor es alinear los volantes. Girar el volante a la derecha a tope, al tiempo que retrocedemos despacio.
3.Cuando nuestro coche esté a 45 grados (eso dependerá de su radio de giro: a menor radio, antes llega a esa posición), girar el volante a la izquierda a tope.
4. Ir enderezando el volante a medida que la parte delantera de nuestro coche se vaya acercando a la acera. Si lo hacemos despacio, chocaremos con el bordillo. Si lo hacemos muy deprisa, nos quedaremos muy separados.
5.Enderezar el volante y mover el coche recto hasta que quede a la misma distancia de los de delante y detrás.
6. Bajarse y felicitarse por el perfecto aparcamiento.

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Las multas reducen el riesgo de accidente

Una investigación llevada a cabo en Canadá revela que el riesgo de padecer un accidente mortal se reduce un tercio en el mes siguiente a la imposición de una multa. Según explica el estudio, la aplicación estricta de las normas de tráfico es la vía más directa para reducir los accidentes mortales. Y ese cumplimiento fiel de la normativa sólo es posible si los agentes utilizan las sanciones como instrumento disuasorio. Los autores han llegado a esta conclusión después de analizar 8.975 casos de conductores implicados en siniestros con víctimas mortales en los últimos 11 años. Este cálculo estadístico ha servido para determinar que el riesgo de sufrir un accidente se reduce un 35 por ciento en una persona que ha sido multada en el último mes respecto a otra que no ha sido sancionada. Expresado de otro modo: se evita un fallecimiento por cada 80.000 multas, y la aplicación estricta de las normas ahorraría 3.000 desgracias personales diarias.
(Motor 16, 23/09/03)

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Países candidatos: La exportación se dirige fundamentalmente a la UE

El Instituto de Estudios Económicos ha publicado unos datos, elaborados por el Instituto de la Economía Alemán, que ponen de manifiesto que la mayoría de las exportaciones (entre un 47 y un 75%) de los países candidatos a formar parte de la UE en 2004 se dirigen a los mercados de los países miembro. La clasificación está encabezada por Hungría, donde tres cuartas partes de las exportaciones totales van a parar a la UE. Estonia, Polonia y la República Checa se quedan levemente por debajo del 70%.

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Italia y España serán las sociedades más viejas en el año 2010

Según el Instituto de la Economía Alemán, la proporción de personas jóvenes en los países más industrializados del mundo se va reduciendo paulatinamente, y los pronósticos apuntan a que el mayor envejecimiento corresponderá a Italia y España en el año 2010. Italia tan sólo contará con un 24,8% de población por debajo de los 30 años en 2010, mientras que España pasará de un 34,0% en 1999 a un 26,2% una década después.

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Ayudas a la inversión empresarial en Castilla-La Mancha

La Consejería de Industria y Trabajo de Castilla-La Mancha ha convocado ayudas para el fomento de la comercialización e internacionalización, en el marco de las ayudas a la competitividad e incentivos a la inversión empresarial. El objetivo de esta convocatoria es regular el régimen de ayudas para el fomento de estrategias comerciales, promoción de comercio exterior, asistencia a ferias y convenciones comerciales interiores y cooperación interempresarial. El plazo de presentación para solicitar estas ayudas finalizará el 31 de julio de 2004.
(bCentral, 01/10/03)

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Una bodega romana en la autovía Pamplona-Logroño

El pasado mes de marzo aparecieron unos restos arqueológicos mientras se llevaban a cabo las obras de la autovía Pamplona-Logroño. Recientemente se ha descubierto que los restos corresponden a una bodega romana que estuvo en uso entre los siglos II a VI después de Cristo. La instalación agrícola poseía tres dependencias, aunque ninguna es una villa residencial. Tampoco han aparecido mosaicos ni piezas de cerámica de valor.
(Diario de Navarra, 25/09/03)

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T I T U L A R E S:
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El rincón del lector

Como publicación cuyo principal objetivo es ofrecer un servicio valioso a los socios, no podíamos olvidar incluir en estas páginas un espacio dedicado a que sean éstos quienes se expresen. Todos ustedes tienen aquí un espacio reservado para manifestar sus opiniones y puntos de vista sobre cualquier asunto de su interés publicado en InfoAEC o cualquier otro tema sobre el que quieran llamar la atención. Asimismo, esta sección pretende acoger todas las noticias sobre su empresa o institución que quieran aportarnos, para lo cual les rogamos hagan llegar este boletín al responsable de prensa de su organización, de cara a que nos remita información sobre sus novedades.Este rincón está a su disposición y a ustedes les corresponde el reto de llenarlo de ideas interesantes que lo constituyan en un valioso foro para todos los que se acerquen a él.

Más información en buzon@infoaec.com

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Typsa construirá una autovía en Rumanía

Typsa, compañía española de consultoría, ha firmado un contrato de servicios de consultoría de ingeniería civil con el Ministerio de Transporte rumano. Este contrato, financiado por la Comisión Europea a través del Programa ISPA, de pre-adhesión a la UE, tiene como objetivo el diseño y supervisión de las obras de construcción de los 23 kilómetros de la autovia de circunvalación de la ciudad de Sibiu.

El presupuesto de los servicios contratados supera los 4,5 millones de euros, lo que le convierte en el mayor contrato de ingeniería de transporte firmado por empresas españolas en Rumanía, y tiene una duración de cinco años.

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Fomento adjudica a Grupisa la conservación integral de cuatro carreteras

El Ministerio de Fomento ha adjudicado a Grupisa Infraestructuras el contrato para la conservación de diversas carrreteras de la provincia de Brugos, con un presupuesto global de 3,5 millones de euros y un plazo de ejecución de 24 meses. Las carreteras nacionales incluidas en este contrato son la N-1, N-120, N-232 y N-620. Esta actuación se enmarca en el Programa de Conservación y Explotación correspondiente al Capítulo de Carreteras del Plan de Infraestructuras 2000-2007 del Ministerio de Fomento.
(Diario de Burgos, 22/09/03)

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Ferrovial en Puerto Rico

Ferrovial se ha adjudicado la construcción de un nuevo tramo de la autopista PR 66 de Puerto Rico, por un importe de 16,5 millones de dólares (17,4 millones de euros). Según la constructora, el contrato incluye la construcción del tramo que discurre entre los municipios de Carolina y Canovanas, obras que se prolongarán hasta 2004.

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Las ventas de automóviles registraron una cifra récord en septiembre

Con un 14,6% de incremento respecto al mismo mes del pasado año, las ventas de turismos en el mercado español durante septiembre fueron las más numerosas de la historia en el noveno mes del ejercicio, según los datos manejados por Anfac. Así, un total de 92.611 unidades fueron registradas, frente a las 80.809 del pasado año, lo que sitúa el acumulado anual en 1.025.953 matriculaciones, un 1,8% mejor que en 2002.

El resultado es aún más positivo si se tiene en cuenta que las compras por parte de particulares y empresas no alquiladoras crecieron un 15,1%, lo que sitúa su evolución entre enero y septiembre un 0,6% por encima del pasado año. Por su parte, el incremento de las ventas a alquiladoras fue del 8,2% (un 9,3% en el acumulado).

En lo que respecta al mercado de vehículos todoterreno, durante septiembre se registraron en España 5.885 unidades, un 14,6% más que el año pasado, mientras que el acumulado alcanza los 59.104 registros, lo que supone un crecimiento del 9,3%.

Asimismo, el número de operaciones acogidas al Plan Prever, en sus dos modalidades, experimentó un aumento del 32,8%, con un total de 13.800 transacciones.

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Solicitud de información sobre puesta en servicio de obras

José Luis Prieto, lector de InfoAEC, desea conocer las previsiones de puesta en servicio de los distintos tramos de la autovía Cantabria-Meseta y de la Autovía Jerez-Los Barrios. Todos aquellos que le puedan ayudar, pueden dirigirse a él a través de la siguiente dirección de correo electrónico: joseluis.prieto@madrid.cepsa.es

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E-maquinaria organiza el II Curso para Operadores de Retrocargadoras

E-maquinaria ha apostado de nuevo por la formación de operadores de maquinaria mediante la organización del II Curso para Operadores de Retrocargadoras. El éxito de la primera iniciativa, desarrollada el pasado verano en Madrid, ha hecho que el portal vuelva a confiar en el Instituto de Formación en Técnicos de Manutención (IFTEM) para el desarrollo de este segundo curso, cuyo objetivo es ayudar a las empresas y empleados a cumplir lo establecido en el Real Decreto 1215/97, ya que, en su Anexo II, establece que "la conducción de equipos de trabajo automotores estará reservada a los trabajadores que hayan recibido una formación específica para la conducción segura de esos equipos de trabajo".

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