nº 159 - 14 de mayo de 2014 Síganos en: Pulse para ir al espacio de la AEC en Facebook.  Pulse para seguir a la AEC en Twitter.  Pulse para ir al Blog de la carretera.
Juan Francisco Lazcano,
Presidente de la AEC
   

 
       
     
  Sumario
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Bolsa de empleo

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Resumen de actualidad.
   
 
 
 


Entra en vigor la nueva ley de Tráfico

EL DIARIO VASCO — Viernes, 9 de mayo de 2014

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autopista

El Gobierno plantea una quita del 50% para rescatar las autopistas

DIARIO DE CÁDIZ — Miércoles, 26 de marzo de 2014

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Pastor confirma que Grupo Fomento abandonó los números rojos en 2013

MINISTERIO DE FOMENTO — Martes, 18 de marzo de 2014

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Las constructoras piden un “Plan PIVE” para la conservación de carreteras

WWW.ELECONOMISTA.ES — Martes, 11 de marzo de 2014

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La inversión en obra pública seguirá cayendo al menos hasta 2016

HERALDO DE ARAGÓN — Lunes, 3 de febrero de 2014

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CATALUÑA: Los catalanes quieren ir a 130

LA VANGUARDIA — Jueves, 6 de febrero de 2014

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PAÍS VASCO: Tráfico muestra su preocupación por el estado de la red viaria guipuzcoana

NOTICIAS DE GIPUZKOA — Domingo, 2 de febrero de 2014

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VALENCIA: La inversión en obras públicas repunta tras siete años de caída

LAS PROVINCIAS — Domingo, 16 de marzo de 2014

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La AEC en los Medios de Comunicación.
     
     
Resumen de actualidad.
   
 
 
 

Repercusión en los medios del Informe sobre Necesidades de Inversión en Conservación de Carreteras de la AEC

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Elena de la Peña entrevistada a propósito de la nueva Ley de Tráfico

INFORMATIVOS TELECINCO — Viernes, 21 de marzo de 2014

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El 22º Vyodeal en los Informativos de Aragón Televisión

ARAGÓN TELEVISIÓN — Martes, 11 de marzo de 2014

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TVE Aragón se hace eco del 22º Vyodeal

TVE— Martes, 11 de marzo de 2014

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El Director General de la AEC habla sobre carreteras locales y otros aspectos de la actualidad viaria

CAPITAL RADIO - Sobre Ruedas — Martes, 25 de marzo de 2014

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Inaugurado el 22º Vyodeal en Zaragoza

ARAGÓN RADIO — Martes, 11 de marzo de 2014

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Elena de la Peña alerta sobre el estado de la señalización horizontal

ONDA CERO ZARAGOZA — Miércoles, 5 de marzo de 2014

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La Asociación de la Carretera elige a Juan Lazcano nuevo presidente

EL ECONOMISTA — Jueves, 27 de marzo de 2014

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Lazcano asume también la presidencia de Asociación Española de la Carretera

EXPANSION.COM — Jueves, 27 de marzo de 2014

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El Consejero de Obras Públicas de Aragón pide que la inversión en la red viaria dependa de su tamaño

EL PERIÓDICO DE ARAGÓN — Miércoles, 12 de marzo de 2014

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El camión salva los peajes

TRUCK — Sábado, 1 de marzo de 2014

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Pintura para dar la vuelta al mundo

EL MUNDO — Jueves, 27 de febrero de 2014

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39.000 kilómetros de carreteras españolas necesitan ser repintadas

EL PAÍS — Jueves, 27 de febrero de 2014

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Noticias de la Asociación Española de la Carretera.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Juan Francisco Lazcano, Presidente de la AEC
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Las carreteras españolas acumulan un déficit en conservación de 6.200 millones
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La AEC participa en el proceso de información pública del PITVI
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Reunión con representantes de grupos políticos en el Parlamento
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Firma del Manifiesto 2020 Cero Víctimas lanzado por Ponle Freno
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La AEC entrega sus Medallas de Honor en junio
  Pulse en el titular para ir a la noticia. AEC y Mapfre, juntos de nuevo por la seguridad vial
 
 
 
 


Juan Francisco Lazcano, Presidente de la AEC

En las elecciones a la presidencia de la Asociación Española de la Carretera (AEC), celebradas el pasado 27 de marzo, la candidatura de Juan Francisco Lazcano Acedo recibió el apoyo unánime del Consejo Directivo de la institución para un mandato que se prolongará por los dos años que restan hasta la celebración de los comicios de renovación del Consejo.

Culmina así el proceso que se iniciaba el pasado 20 de febrero con la renuncia de Miguel Mª Muñoz Medina a la presidencia de la institución, en el ecuador de la actual legislatura.

Tras su nombramiento, el nuevo Presidente se dirigió al Consejo para agradecer el respaldo con que ha contado e incidir en los aspectos más importantes de la que será su línea de trabajo al frente de la AEC. “El acercamiento a las Administraciones Públicas, perseverar en el desarrollo sostenible de las infraestructuras viarias, apoyar y potenciar la I+D+i en carreteras e insistir, de manera firme y decidida, en la necesidad de conservar adecuadamente el patrimonio viario” son las claves con que Juan Lazcano dirigirá a la AEC en los próximos ejercicios.

Juan Francisco Lazcano Acedo (Madrid, 1945) ha dedicado la práctica totalidad de su vida profesional a las infraestructuras viarias. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, ostenta en la actualidad la Presidencia de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC) y de la Fundación Laboral de la Construcción (FLC). Es, además, Vicepresidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE).

Entre 1996 y 2000 fue Director General de Carreteras del Ministerio de Fomento, puesto al que llegó tras su paso por la Subdirección General de Construcción, Conservación y Explotación del Ministerio, cuya titularidad ostentó durante once años. Asimismo, el nuevo Presidente de la AEC ha ocupado diversos cargos en el seno de la entidad, el último, el de Vicepresidente Primero.

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Las carreteras españolas acumulan un déficit en conservación de 6.200 millones

“Tan sólo un golpe de timón en los Presupuestos 2015 evitaría la debacle del patrimonio viario”, aseguraba el Presidente de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Juan Francisco Lazcano, en la presentación del último informe sobre Necesidades de Inversión en Conservación desarrollado por la AEC. Para Lazcano, la solución de urgencia “pasa por implementar un Plan PIVE para las carreteras españolas, sin menoscabo de arbitrar un sistema que permita consolidar una asignación presupuestaria anual al mantenimiento de la red”.

El Estudio sobre Necesidades de Inversión en Conservación ha sido desarrollado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) en el segundo semestre de 2013 y presentado en Madrid el pasado 10 de abril.

Se trata de una investigación que tiene su origen en las Campañas de Inspección Visual de la Red Viaria que la AEC comenzó a realizar en 1985 con el objetivo de conocer el estado de la pavimentación y del equipamiento, así como de determinar la inversión mínima necesaria para alcanzar niveles de servicio adecuados.

En términos generales y de acuerdo con las conclusiones del estudio, actualmente las carreteras españolas se encuentran en un estado de conservación “deficiente”. Darle la vuelta a esta situación requiere una inversión mínima de 6.200 millones de euros, cantidad en la que la AEC cifra el déficit que acumula el mantenimiento del conjunto de las infraestructuras viarias del país.

Un déficit que entre 2011 y 2013 se ha incrementado cerca del 13%: un 20% en la red que gestiona el Estado y un 10% en la que administran los gobiernos autonómicos.

Las consecuencias de esta situación son, según la Asociación, el deterioro de la comodidad de la circulación y de la seguridad vial, la pérdida de competitividad interterritorial y con respecto a nuestros socios europeos, el aumento exponencial de los costes de reparación (cada euro no invertido a tiempo en refuerzo de firmes se transforma en 5 € a los tres años y en 25 € en el quinto), el incremento de los costes de mantenimiento de los vehículos y el aumento de las emisiones contaminantes, entre otras.

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La AEC participa en el proceso de información pública del PITVI

Como entidad participante en el proceso de información pública del Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI), la Asociación Española de la Carretera (AEC) ha presentado recientemente su valoración y comentarios al contenido del mismo. Para ello, ha redactado un documento que recoge un diagnóstico del Plan y un análisis comparativo con otros programas de infraestructuras recientes, así como una propuesta de acciones específica para el sector de las carreteras.

Según esta entidad, el concepto de “equidad territorial” ha conducido a errores estratégicos y económicos en los últimos años. Por ello, en aras de la búsqueda de la máxima eficiencia de los recursos, el PITVI debe garantizar la rentabilidad económica de todas las actuaciones, sea cual sea el modo de transporte elegido.

Por otra parte, la AEC apuesta por abandonar los planteamientos orientados al trasvase modal, centrándose en la integración modal. Si bien el PITVI apunta en esta dirección, hay que definir con más firmeza un modelo real para la intermodalidad de cara a las próximas décadas, más allá de las declaraciones de intenciones e intentando aclarar la función de cada uno de los modos de una manera realista, asegura la Asociación.

Por otro lado, la AEC considera muy necesario relanzar el liderazgo del Ministerio de Fomento en actividades de I+D+i, de manera que se pueda contribuir a que el sector del transporte en España siga innovando con un potente respaldo público, lo que también ayudaría a consolidar la internacionalización del aquél.

La Asociación Española de la Carretera apuesta al mismo tiempo por una colaboración público – privada dinámica y decidida en el ámbito viario. En este sentido, sería conveniente utilizar el contexto del PITVI para definir la visión del Ministerio de Fomento acerca del pago por uso de infraestructuras y su previsible puesta en marcha en el futuro próximo, a juzgar por la experiencia en países de nuestro entorno.

Finalmente, la AEC alude a una de sus más reconocibles demandas: ligar la inversión en conservación de carreteras al valor patrimonial de la red, de manera que se garantice el cumplimiento de las recomendaciones mundiales, que cifran la inversión anual para este capítulo en un 2% del valor patrimonial de la infraestructura. Además, se insta a las autoridades a clarificar la diferencia entre conservación ordinaria y conservación extraordinaria, y asignar recursos presupuestarios al adecuado cumplimiento de cada una de estas labores.

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Concepción Bravo Ibáñez

Reunión con representantes de grupos políticos en el Parlamento

El pasado 25 de febrero, el Director y las subdirectoras generales de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Jacobo Díaz Pineda, Elena de la Peña y Marta Rodrigo, se reunían con la Portavoz del Grupo Parlamentario Popular en la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados, Concepción Bravo Ibáñez, con la finalidad de darle a conocer las iniciativas de la AEC en pro de la mejora de la seguridad de la circulación.

Este encuentro se sitúa en el marco del acercamiento que la Asociación viene realizando en los últimos meses a los distintos grupos políticos con representación en esta Comisión, que preside el Diputado Pere Macías, del Grupo Catalán-CiU. Un acercamiento que gira en torno, fundamentalmente, a los aspectos relacionados con la conservación de carreteras y la necesidad de arbitrar medidas que frenen el déficit de las infraestructuras viarias en este capítulo.

La Comisión Permanente no Legislativa de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible inicia su andadura en la X Legislatura, constituyéndose el 18 de enero de 2012. En las legislaturas precedentes, la VIII y la IX, era una Comisión no Permanente, denominada de Seguridad Vial y Prevención de los Accidentes de Tráfico.

Sus objetivos están aliados con los de la propia Asociación Española de la Carretera, en tanto en cuanto incorpora el concepto de sostenibilidad al ámbito de la seguridad vial, un valor añadido en cuyo desarrollo la AEC viene trabajando desde hace años.

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Firma del Manifiesto 2020 Cero Víctimas lanzado por Ponle Freno

Con motivo de su sexto aniversario, Ponle Freno ha lanzado el Manifiesto 2020 Cero Víctimas, una iniciativa con la que busca erradicar las víctimas mortales en carretera antes de que acabe la década, promoviendo la implicación de personas, entidades y organizaciones gubernamentales. Bajo el lema “Juntos sí podemos”, esta iniciativa es la gran causa programada para el año 2014 por la Plataforma Ponle Freno.

Como entidad que forma parte activa de la Plataforma Ponle Freno desde su creación, la Asociación Española de la Carretera (AEC) ha rubricado este manifiesto, en tanto que organización comprometida con la mejora decidida de la seguridad de nuestras carreteras y el impulso de unas infraestructuras viarias cada día más modernas y adaptadas a las nuevas demandas de la sociedad. Una de estas demandas es precisamente la de mayores niveles de seguridad para la circulación, en cuya satisfacción Ponle Freno y la AEC caminan de la mano.

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La AEC entrega sus Medallas de Honor en junio

El pasado 3 de abril finalizaba el plazo de presentación de candidaturas a las Medallas de Honor de la Carretera en su edición 2014.

La Asociación Española de la Carretera (AEC) ha recibido cerca de medio centenar de propuestas, que el Comité encargado su evaluación estudiaba en una reunión celebrada el 24 de abril.

Dicho Comité está integrado por seis miembros del Consejo Directivo de la Asociación Española de la Carretera (AEC), bajo la Presidencia de uno de ellos, Gregorio Casas Carrillo.

Las personas y/o instituciones acreedoras del galardón este año recibirán el mismo el próximo 12 de junio, en una ceremonia que tendrá lugar, como es tradicional, en las dependencias del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, en Madrid.

Desde 1966, la Asociación Española de la Carretera hace entrega de sus Medallas de Honor, para reconocer la labor de quienes, desde distintos puestos y responsabilidades, trabajan cada día por unas carreteras más seguras, modernas y eficaces.

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AEC y Mapfre, juntos de nuevo por la seguridad vial

El Instituto de Seguridad Vial de la Fundación MAPFRE y la Asociación Española de la Carretera (AEC) suscribieron el pasado 25 de febrero un convenio de colaboración con el objeto de sentar las bases de la elaboración de un Manual de Auditorías de Camino Escolar. Julio Laria del Vas, Director del Área de Seguridad Vial de la Fundación MAPFRE, y Jacobo Díaz Pineda, Director General de la AEC, fueron los encargados de rubricar el documento. Ambas entidades comparten filosofía de trabajo y desarrollan conjuntamente multitud de iniciativas desde hace más de una década.

Actualmente, no todos los centros escolares disponen de protocolos de seguridad vial. Por ello, el estudio que ambas entidades van a desarrollar está dirigido a técnicos y gestores que sean capaces no sólo de aplicar un conjunto de medidas sino también de evaluar su correcto funcionamiento mediante auditorías de seguridad vial. Sus conclusiones se pondrán en práctica en tres colegios que serán sometidos a una auditoría posterior para evaluar el resultado final.

El Instituto de Seguridad Vial se creó en el seno de la Fundación MAPFRE en 1996 para contribuir a la reducción de la siniestralidad por accidente de tránsito.

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Noticias de la Fundación de la AEC.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Recta final del V Premio Internacional Juan Antonio Fernández del Campo
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El Patronato de la FAEC se reúne el 5 de junio
 
 
 
 
 

Recta final del V Premio Internacional Juan Antonio Fernández del Campo

El plazo de presentación de originales para la V Edición del “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo” finaliza el 19 de mayo. Este certamen, convocado por la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC), nació en 2005 con el propósito de contribuir al desarrollo de la tecnología viaria en todo el mundo a través de investigaciones que incentiven la innovación en el sector.

Asimismo, el concurso pretende generalizar el uso del español como lengua científica internacional en el campo de las infraestructuras de carreteras. Bajo estas premisas, en las cuatro ediciones celebradas hasta la fecha, la FAEC ha distinguido con este ya prestigioso galardón a importantes universidades de todo el mundo, así como a empresas y gobiernos plenamente comprometidos con el progreso constante del fenómeno viario.

A la quinta edición de este Premio pueden optar personas físicas o jurídicas de cualquier nacionalidad, autores de proyectos, estudios, trabajos de investigación o erudición, tesis doctorales, etc. Los originales, redactados en lengua española, deben ser inéditos y no haber participado en otros certámenes.

Los interesados en esta nueva convocatoria deben enviar dos ejemplares del trabajo, cuya extensión no superará las 50 páginas, además de una copia del mismo en soporte informático, curriculum vitae y fotocopia del Documento Nacional de Identidad o Pasaporte de los autores.

La documentación deberá ir acompañada de un escrito en el que figuren los datos personales de los autores, declaración expresa y firmada de la aceptación de las Bases, título del trabajo acompañado de un resumen y una relación de otros posibles documentos que refuercen la propuesta.

El autor o autores del trabajo ganador recibirán una dotación económica de 12.000 euros, y la investigación será publicada en un volumen de colección editado por la FAEC.

Todos los detalles para la presentación de originales se encuentran recogidos en las Bases del Premio, a las que se puede acceder desde la página web del certamen: www.premioinnovacioncarreterasjafc.org.

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El Patronato de la FAEC se reúne el 5 de junio

El próximo 5 de junio tendrá lugar una nueva reunión del Patronato de la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC). Este encuentro será el primero que presida Juan Francisco Lazcano Acedo que, tras su nombramiento como Presidente de la AEC, adquirió automáticamente la condición de Presidente de su Fundación, según determinan sus Estatutos.

De la misma forma, el nuevo Tesorero de la AEC, Eduardo Fernández Bustillo, se ha convertido en Tesorero de la FAEC de forma automática, dada la condición de “miembro nato” con que se contempla este cargo en los Estatutos de la Fundación.

Por su parte, Miguel Mª Muñoz, en su calidad de Expresidente de la AEC, se incorpora al Patronato de la FAEC sustituyendo al recientemente fallecido Víctor Montes.

Composición del Patronato Volver a titulares de sección Pulse para escribir un comentario a esta noticia y enviarlo a la AEC.
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El retrovisor
El retrovisor.
 
 
 



José Antonio Soto Sánchez
pepe.soto228@gmail.com


SUBVENCIONES

Viendo la gala de los Premios Goya, en la que se pedía subvencionar adecuadamente al sector del cine español, se me ocurrió que también podíamos pedir algo para el nuestro, para la carretera. ¿Se imaginan un mundo en el que nuestras carreteras estuvieran subvencionadas?

Se subvenciona al cine porque no es capaz de llenar las salas, a los sindicatos porque no son capaces de subsistir con las cuotas de sus afiliados, a los partidos políticos porque... ellos son los que mandan, a las editoriales porque no venden suficientes libros, a los agricultores porque no llueve o porque llueve mucho, y así la lista de subvencionados se puede hacer interminable en este país.

Sin embargo, y esa es la gran diferencia, el sector de las carreteras no pide subvenciones. Por el contrario, solo pide obras para poder trabajar, para construir a cambio de unos presupuestos.

Pedir ayudas es, en muchos casos, solicitar algo para no dar nada, únicamente para que algunos subsistan con el trabajo de todos los contribuyentes.

Imaginen un referéndum nacional en el que se nos consultase acerca de nuestras preferencias a la hora de gastarnos el único presupuesto disponible.

Seguro que buena parte de la población elegiría la inversión en nuestras carreteras, por la sencilla razón de que los euros, nuestros euros, se gastarían en algo que nos pertenece a todos y que vamos a utilizar todos.

Algunos ejemplos, como la ayuda en la adquisición de coches –170 millones de euros que están sacando de apuros al sector del automóvil– son un buen ejemplo... aunque solo se beneficien los que se pueden comprar un coche nuevo. ¡Qué bien vendrían esos euros para la conservación de los pavimentos por donde circulan esos vehículos!

En cualquier caso, las subvenciones no son la solución para nuestro sector, de hecho no lo son para ningún sector ni país ni asociación. Ninguno podrá sobrevivir durante mucho tiempo a base de ayudas.

El sector de las carreteras pide algo mucho más serio, más simple. Quiere que se liciten obras para poner a trabajar tanta maquinaria parada en los parques y, por ende, a todos los equipos humanos que llevan asociados.

En resumen, quiere que se le permita crear riqueza de la única forma que conoce, trabajando, en vez de pedir subvenciones para continuar viviendo a costa del contribuyente. ¡Así nos va!

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Carreteras en el mundo.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La AEC participa en una encuesta de la Comisión Europea sobre la Directiva de seguridad vial
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El Presidente de México anuncia un plan de infraestructuras de 425.848 millones de euros
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La plataforma IR2B planifica su presentación pública
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Europa quiere reducir un 40% las emisiones contaminantes hasta 2030
 
 
 
 
   


La AEC participa en una encuesta de la Comisión Europea sobre la Directiva de seguridad vial

La consultora independiente TRT Trasporti e Territorio está realizando, por encargo de la Comisión Europea, un estudio en los diferentes países de la Unión con el fin de evaluar los posibles cambios en sus respectivos marcos legislativos tras la trasposición de la Directiva 2008/96/CE sobre Gestión de la Seguridad en las Infraestructuras Viarias.

El objetivo último de la investigación es conocer en qué medida la Directiva comunitaria ha contribuido a mejorar la gestión de la seguridad vial en los estados miembro, especialmente en ámbito tecnológico.

Para ello ha diseñado una completa encuesta que ha enviado a diferentes organizaciones de la Unión Europea relacionadas con las infraestructuras viarias y la seguridad. La Asociación Española de la Carretera ha remitido a través de esta encuesta sus aportaciones al estudio.

El informe valora, entre otros aspectos, los posibles impactos y costes de algunas de las recomendaciones incluidas en la Directiva. Entre ellas, la extensión de las medidas impuestas para la Red Transeuropea de Transporte a otros tipos de vías diferentes o el incremento de la información a los usuarios de las carreteras y, en general, a todos los ciudadanos.

La Directiva 2008/96/CE, de 19 de noviembre, sobre Gestión de la Seguridad de las Infraestructuras Viarias persigue garantizar que, mediante la evaluación de las incidencias, la seguridad vial se tenga en cuenta en todas las fases de construcción, explotación o modificación sustancial de las carreteras. Para ello, prevé auditorías sistemáticas en los proyectos de infraestructura. Contiene asimismo disposiciones relativas a las inspecciones de seguridad de las vías en funcionamiento y determina los tramos con alta concentración de accidentes (puntos negros).

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El Presidente de México anuncia un plan de infraestructuras de 425.848 millones de euros

El Presidente de México, Enrique Peña Nieto, anunció el pasado 29 de abril la puesta en marcha del Programa Nacional de Infraestructura 2014-2018, para el que prevé una inversión total de 7,75 billones de pesos (425.848 millones de euros).

El programa, que fue detallado por diversos miembros del Gabinete, contempla la ejecución de 743 proyectos de infraestructura que incluyen la construcción de carreteras, puertos y aeropuertos, ferrocarriles, plantas eléctricas, desarrollos petroleros, gasoductos, hospitales y complejos turísticos, entre otros.

Del monto total de inversiones, el 63 % corresponderá a inversiones públicas y el resto a inversión privada en diversas modalidades. Peña Nieto precisó que en el sector de comunicaciones y transportes se desarrollarán 223 proyectos, entre los que destacan la construcción de ferrocarriles, modernización de los puertos y aeropuertos y la construcción de autopistas y carreteras.

En materia de infraestructuras viarias, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes mexicana ha anunciado una inversión de 20.770 millones de euros de aquí a 2018, lo cual supone una importantísima inyección de capital para modernizar la red viaria del país.

La ampliación a cuatro carriles de las principales autopistas es uno de los objetivos primordiales de este plan. Estas vías suponen el 39% de la red de carreteras mexicana y aumentarán exponencialmente su capacidad y calidad de servicio.

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La plataforma IR2B planifica su presentación pública

La plataforma científico-tecnológica International Road Research Board (IR2B), fundada en abril del pasado año y de la que forma parte la Asociación Española de la Carretera (AEC), celebró su primera asamblea general del año el pasado 23 de enero. En el encuentro se acordó la organización, el mes de mayo, de un acto para presentar la Plataforma a toda la opinión pública y dar a conocer sus actividades y planes de futuro.

En esta reunión, la entidad dirigida por José Papí también valoró muy positivamente el papel que IR2B desempeña en proyectos de I+D+i relacionados con las infraestructuras viarias. La plataforma responde así al plan de acción previsto por la Comisión Europea de cara a 2020.

Por otra parte, IR2B ha publicado recientemente sus primeros trabajos: Smart Roads: an IR2B vision y Strategic road research agenda 2013-2025. El primero de ellos analiza el concepto de Smart Road, destacando los atributos más positivos de las vías y proponiendo un modelo de transporte por carretera que se adapte a las necesidades de la población, con un rol fundamental dentro de un sistema inteligente de transporte.

Por su parte, la Strategic road research agenda 2013-2025 recoge un plan de trabajo que consta de 116 investigaciones prioritarias para convertir las smart roads en una realidad. Dichos estudios se articulan en torno a varios apartados: medio ambiente, construcción y explotación, seguridad vial y movilidad e integración modal.

La Subdirectora General Técnica de la AEC, Elena de la Peña, es la Presidenta del Grupo de Trabajo sobre Smart Road de la plataforma y como tal, la encargada de coordinar las acciones enmarcadas en el programa sobre la autopista del mañana.

La Plataforma científico-tecnológica International Road Research Board (IR2B) aglutina a los agentes implicados en la investigación y la innovación viarias en todo el mundo. Además de España, forman parte del proyecto entidades de Bélgica, Italia, Luxemburgo y Reino Unido.
 
     

IR2B tiene sección fija en Thinking Highways

La revista británica Thinking Highways, especializada en tecnologías para la gestión del tráfico, cuenta a partir de su número de marzo-abril con una nueva sección fija denominada “Smart mobility”, dedicada en exclusiva a difundir los proyectos y propuestas de la plataforma IR2B.

La sección se ha inaugurado con un artículo firmado por Elena de la Peña titulado “The smart revolution”, en el que asegura que el sector de la carretera debe transformarse en aras de jugar un papel fundamental en la llamada revolución smart. “No puede haber ciudad inteligente sin carreteras inteligentes, y, sólo juntos, estos conceptos pueden proporcionar a los ciudadanos una movilidad inteligente”.

Además, la revista publica un artículo de opinión del propio Presidente de la Plataforma, José Papí.

 
     
 
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Europa quiere reducir un 40% las emisiones contaminantes hasta 2030

El Parlamento Europeo ha aprobado una resolución en la que exige al Ejecutivo comunitario y a los Estados miembros que establezcan objetivos concretos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 40%. Esta propuesta llega tras la publicación en marzo del Libro Verde de la Comisión sobre Políticas Climáticas y Energéticas con horizonte en 2030.

La Eurocámara apuesta también por la eficiencia del sector energético y ha solicitado el compromiso de todos los países para que el 30% del consumo de energía proceda de fuentes renovables.

Si bien esta resolución del Parlamento Europeo no tiene carácter vinculante, las autoridades comunitarias consideran que sus objetivos deberían llevarse a la práctica en todos los estados miembro en función de sus características y su potencial en este sentido.

En palabras de la eurodiputada belga Anne Delvaux, “el precio de la energía afecta gravemente a las empresas, la industria y, más concretamente, a nuestros ciudadanos”. Por ello, en su opinión, “si queremos reducir nuestras importaciones de energía debemos producir más en Europa, a través de un mejor y más eficiente uso de nuestros recursos”.

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Encuentros del sector.
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La ciudad mexicana de Cancún, sede del IV Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial

El Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA) acaba de lanzar la web oficial del IV Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial (CISEV), que se desarrollará entre los días 30 de septiembre y 2 de octubre de este 2014 en la ciudad mexicana de Cancún.

En el recién inaugurado site, dedicado en exclusiva a este encuentro, ya se pueden consultar los ejes temáticos que guiarán el programa técnico, así como la composición de los distintos comités, las cuotas y modalidades de inscripción, los requisitos para el envío de comunicaciones y las opciones de patrocinio y participación en la exposición paralela, entre otras informaciones de interés.

Los mencionados ejes temáticos, desarrollados por los miembros de un Comité Científico Internacional constituido ad hoc para esta edición, se han concretado en el marco de las propuestas de la Década de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 de la ONU. El lema del encuentro, Juntos podemos salvar vidas, resume fielmente sus objetivos prioritarios.

En este sentido, se han definido cinco grandes apartados que tratarán desde la gestión de la seguridad vial y el diseño de vías y vehículos más seguros, hasta la educación y la concienciación social, sin olvidar aspectos más concretos como la normativa y la respuesta sanitaria tras los accidentes.

A través de este programa y del trabajo conjunto que supone, la Organización del IV CISEV pretende alcanzar soluciones concretas y factibles a los problemas de siniestralidad que presentan en su conjunto los países del norte, centro y el sur del continente americano, cuyas cifras de mortalidad por accidente de tránsito están, en la actualidad, por encima de la media de países más industrializados.

Presentación de trabajos
Para la presentación de trabajos al Programa Técnico del IV CISEV, se ha fijado el próximo 12 de junio como fecha límite para que los profesionales interesados puedan enviar los resúmenes de sus comunicaciones. Una vez aceptado el resumen, el autor tendrá hasta el 31 de julio para presentar el trabajo completo.

Los expertos que deseen exponer sus investigaciones, desarrollos y propuestas en el marco de alguna de las sesiones técnicas del IV CISEV cuentan con bonificaciones en la cuota de inscripción al Congreso, habiendo de formalizar la misma antes del 1 de septiembre. La Organización ha hecho extensible estas bonificaciones a los delegados que se inscriban en esta cuarta edición del CISEV antes del 15 de julio.

El IV Congreso Ibero-americano de Seguridad Vial está organizado por el Instituto IVIA, con el apoyo de la Secretaría de Salud, a través Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes, y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Gobierno de México. Cuenta, asimismo, con la promoción del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la Dirección General de Tráfico del Ministerio del Interior del Gobierno de España y la Asociación Española de la Carretera.

Participe en la “recopilación de buenas prácticas de seguridad vial en América Latina y el Caribe” (VER SECCIÓN CONVOCATORIAS Y PREMIOS)

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El 22º VYODEAL se clausura con más de 200 participantes y un centenar de trabajos presentados

Más de 200 expertos del ámbito viario procedentes de toda España participaron a lo largo de tres días en el 22º Symposium Nacional de Vías y Obras de la Administración Local (Vyodeal), clausurado en Zaragoza el pasado 13 de marzo.

 En las cinco sesiones de trabajo en torno a las que se articuló el encuentro, los delegados tuvieron la oportunidad de escuchar a medio centenar de profesionales del sector, quienes presentaron ponencias, comunicaciones y ejemplos de éxito y buenas prácticas. Todos ellos expusieron un centenar de trabajos de todo tipo.

Miguel Ángel Arminio, Director General de Carreteras del Gobierno de Aragón, fue el encargado de presidir la mesa de clausura del 22º Vyodeal junto a Gonzalo López Pardos, Jefe del Servicio de Infraestructuras Urbanas y Vías y Obras de la Diputación de Zaragoza; Ramón Colom Gorgues, Ingeniero Director de Vías y Obras de la Diputación de Huesca; Alejandro Martínez Corral, Ingeniero Director de Vías y Obras de la Diputación de Teruel; y Jacobo Díaz Pineda, Director General de la Asociación Española de la Carretera (AEC), entidad organizadora del congreso.

 A lo largo del 22º Vyodeal, ponentes y asistentes compartieron experiencias, reflexiones, análisis, debates y buenas prácticas. Todo este material se ha recogido en forma de conclusiones en un documento elaborado por los dos Ponentes Generales del encuentro, Miguel Ángel Arminio y Gonzálo López Pardos, junto a los coordinadores de cada sesión.

 La urgencia de poner en marcha una normativa técnica específica para carreteras de baja intensidad de tráfico, así como de incrementar las inversiones en conservación y seguridad vial en carreteras locales, más si cabe en la actual coyuntura de crisis, en la que el deterioro de la red se ha incrementado de forma significativa, son las dos principales conclusiones de esta cita científica del sector viario nacional.

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La Plataforma de Formación Online de la AEC amplía su oferta

La Plataforma de Formación Online, creada el pasado año por la Asociación Española de la Carretera (AEC), acaba de presentar su nueva oferta docente. Carretera y Medio Ambiente y Dirección de Proyectos son las dos nuevas materias que se podrán cursar desde esta aula virtual.

El Curso de Carretera y Medio Ambiente consta de seis módulos temáticos y está dirigido a técnicos y gestores de infraestructuras viarias. Las áreas de estudio son variadas y giran en torno a cuestiones como el impacto ambiental, las medidas preventivas, correctoras y compensatorias y el análisis de todo lo relacionado con las declaraciones y procedimientos de impacto ambiental.

Los alumnos tendrán a su disposición la ayuda y supervisión de tutores con amplia experiencia en el sector viario y su vertiente medioambiental. Aquéllos que finalicen con éxito el programa de formación obtendrán un certificado de aprovechamiento.

En cuanto al Curso Online PMP y CAPM de Dirección de Proyectos, se ha diseñado para la obtención de las certificaciones PMP ® y CAPM ® y está basado en la quinta edición del PMBOK en español. Para presentarse al examen de certificación PMP®, uno de los requisitos es acreditar 35 horas de formación en gestión de proyectos. En este sentido, la especialidad impartida por la AEC otorga un diploma acreditativo de dichas horas de formación.

Como es habitual en la Plataforma de Formación Online de la AEC, esta capacitación ofrece constante apoyo por parte de profesores y tutores que ya han formado con éxito a cientos de alumnos en España y Latinoamérica. Además, permite el acceso durante cinco meses a un espacio virtual con todo tipo de material de estudio. Entre otros elementos, incluye casi un centenar de vídeos explicativos sobre muy diversas áreas de trabajo y un potente simulador, con más de 3.000 preguntas de examen en español.

Por otro lado, la Plataforma de Formación Online de la AEC mantiene abierta la matrícula para el Curso de Especialista en Seguridad Vial, un programa dirigido a técnicos y gestores con experiencia y competencias en diseño de carreteras, investigación de accidentes, gestión de infraestructuras, diseño de planes de seguridad vial y auditorías. Los interesados en este curso pueden matricularse de manera independiente en cada uno de los seis módulos que componen el paquete formativo o, si lo prefieren, escoger el programa completo.

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La IRF organiza su I Congreso Regional de Asia en Bali

La International Road Federation (IRF) celebra del 17 al 19 de noviembre de este año su Primer Congreso Regional de Asia, que tendrá lugar en Bali (Indonesia) con la estrecha colaboración del Ministerio de Obras Públicas del gobierno de este país.

Este foro girará en torno a la construcción de la autopista transasiática, un gran proyecto de obras públicas que servirá de perfecta excusa para reunir en Bali a cientos de expertos de todo el mundo que pondrán en común experiencias y proyectos acerca de muy diversas temáticas.

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Afasemetra organiza una nueva Jornada de Señalización Vial

El próximo 22 de mayo, la Asociación de Fabricantes de Señales Metálicas de Tráfico, Afasemetra, celebra en el Colegio de Caminos, Canales y Puertos, en Madrid, una nueva Jornada sobre Señalización Vial.

El objetivo del encuentro es dar a conocer las novedades técnicas que se han producido en materia de señalización vertical. En este sentido, y en el ámbito nacional, se hará especial hincapié en la publicación de la revisión de la Norma de Carreteras, 8.1-IC. En el terreno legislativo europeo, se tratará la entrada en vigor el pasado año del Reglamento de Productos de la Construcción.

También se ahondará en la necesidad de inspeccionar adecuadamente y reponer, si es necesario, la señalización ya instalada en nuestras carreteras. En este punto, será clave la intervención de Elena de la Peña, Subdirectora General Técnica de la Asociación Española de la Carretera (AEC), quien analizará el Estado de la Señalización Vertical en nuestro país basándose en los resultados obtenidos en el reciente Informe sobre Necesidades de Conservación en Carretera realizado por esta entidad.

Afasemetra organiza desde el año 2000 estas jornadas de señalización con el objetivo de conceder a este elemento viario el protagonismo y la consideración que se merece como parte fundamental de la seguridad vial.

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El XII Congreso Internacional de Caminería, cada día más cerca

La XII Edición del Congreso Internacional de Caminería Hispánica avanza a buen paso hacia su celebración en Madrid, del 24 al 27 de junio. Organizado por la Asociación Internacional de Caminería, el Rey Don Juan Carlos ha aceptado recientemente ostentar la Presidencia de Honor de este importante encuentro internacional, que tendrá lugar en las dependencias del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Las recientes aportaciones del Atlas de Caminería Hispánica han tenido un gran peso en el programa técnico de este foro, que girará en torno a cuatro grandes sesiones plenarias, las cuales concentran las cuestiones más candentes para los estudiosos de este ámbito. Así, tendrán un gran protagonismo los contenidos relativos a la Caminería a escala internacional, especialmente todo lo referido a las rutas francesas e italianas, sin dejar a un lado las que atraviesan la Península Ibérica.

Otro de los asuntos que se tratarán en profundidad es la extensión de las cátedras de Caminería en centros universitarios de España y América. Asimismo, el Ministerio de Asuntos Exteriores presentará el proyecto “Marca España” y ahondará en la contribución al mismo de la Caminería Hispánica. También se propondrá un homenaje y una solicitud de restauración para la ciudad y a la universidad de L'Aquila.

Dirigido por el Profesor Manuel Criado de Val, el XII Congreso Internacional de Caminería Hispánica cuenta con el patrocinio de los Ministerios de Educación, Cultura y Deporte, Fomento y Asuntos Exteriores y de Cooperación. También colaboran el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, la Asociación Española de la Carretera (AEC), la Asociación Técnica de Carreteras (ATC) y la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX), además de otras entidades de primer orden a nivel nacional e internacional.

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La AEC promueve en Perú el 3er Simposio Internacional de Ingeniería de Pavimentos 2014

La Asociación Española de la Carretera (AEC) promueve el 3er Simposio Internacional de Ingeniería de Pavimentos 2014, un encuentro que acogerá la Universidad Ricardo Palma de Lima entre los días 17 y 19 de julio y que tiene como objetivo difundir las tecnologías innovadoras y su impacto en el diseño, la construcción y la gestión de pavimentos.

Organizado por la consultora Néstor Huamán & Asociados, el encuentro cuenta con el patrocinio del Ministerio de Transporte y Comunicaciones, el Colegio de Ingenieros del Perú, la Universidad Ricardo Palma y la Asociación Española de la Carretera, entre otras instituciones.

A lo largo de diferentes sesiones, se abordarán temas como la caracterización de asfaltos y mezclas asfálticas; el retroajuste modular de pavimentos; diseños avanzados de la estructura del firme; estrategias para la calibración y ajuste del método MEPAG con experiencias de países latinoamericanos; los pavimentos sostenibles como responsabilidad social, y herramientas de gestión en la ingeniería vial.

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MAPFRE se pregunta si es posible ir más allá en seguridad vial

La Fundación MAPFRE celebró el pasado 24 de marzo una mesa redonda bajo el título “¿Es realmente posible otra reducción del 50% de víctimas mortales?”. A lo largo del debate se realizó un repaso de las políticas españolas y comunitarias en materia de seguridad vial para la presente década, al tiempo que se analizaron propuestas para continuar con la reducción de la siniestralidad experimentada en nuestras carreteras en los últimos años.

Moderada por el Director General del Instituto de Seguridad Vial de la Fundación MAPFRE, Julio Laria, la Mesa Redonda contó con la participación de María Seguí, Directora General de Tráfico; Szabolcs Schmidt, Jefe de Unidad de Seguridad Vial de la Dirección General de Movilidad y Transportes de la Comisión Europea; Antonio Avenoso, Director Ejecutivo del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC); Gunnar Lindberg, Director Gerente del Instituto de Economía del Transporte de Noruega; y Rune Elvik, Investigador Principal del Instituto de Economía del Transporte de Noruega.

El encuentro contó con una nutrida asistencia de expertos procedentes de todas las áreas del sector viario, entre los que estaba el Director General de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Jacobo Díaz Pineda.

La principal conclusión fue que, en efecto, es posible repetir una nueva reducción a la mitad de las cifras de fallecidos en carretera. Así queda demostrado en el Manual de Medidas de Seguridad Vial que la Fundación MAPFRE ha traducido y adaptado. Se trata de un documento que recoge más de un centenar de iniciativas y herramientas de trabajo orientadas al diseño y equipamiento de carreteras, sin olvidar aspectos como la gestión del tráfico, la formación de usuarios de la carretera y el diseño de vehículos, entre otras cuestiones.

Para elaborar este Manual, MAPFRE ha revisado, clasificado y resumido más de 2.000 estudios de seguridad vial realizados desde 1960. Su finalidad es facilitar el acceso al saber científico en este campo, a modo de vademécum de consulta obligada para los técnicos especializados en carreteras y transporte.

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Se clausura en Madrid el XIV Congreso Español sobre Sistemas ITS

El pasado 8 de mayo, se clausuró en Madrid el XIV Congreso Español sobre Sistemas Inteligentes de Transporte, un encuentro organizado por ITS España. Esta nueva edición, de tres días de duración, se ha celebrado en la sede del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

El Congreso Español sobre ITS es un encuentro de absoluta referencia para las administraciones y empresas del sector. La calidad de sus ponentes convierte este foro, año tras año, en la mejor ocasión para conocer la actualidad de una industria tremendamente activa dentro de la Ingeniería española de tráfico y carreteras.

Los temas que se han abordado a lo largo de las sesiones técnicas responden a las cuestiones de mayor interés en este campo profesional. Peajes sin barreras dentro y fuera de nuestras fronteras y otros sistemas de pago por uso, dispositivos ITS y su influencia en la seguridad vial y el tráfico urbano e interurbano, y el papel de la tecnología ITS en el transporte público y los vehículos, son sólo algunas de las cuestiones que se han debatido.

La última jornada del Congreso sirvió como escenario para la entrega de los Premios ITS España 2014, unos galardones que tienen como objetivo reconocer públicamente la labor investigadora de personas e instituciones en favor de la mejora y el desarrollo del transporte y las carreteras por medio de las tecnologías ITS. Ver galardonados.

La Asociación Española de la Carretera (AEC) ha distribuido entre todos los delegados participantes en este XIV Congreso Español sobre Sistemas ITS el número 194 de su revista Carreteras. Se trata de un monográfico dedicado a Smart Mobility que ha coordinado Elena de la Peña, Subdirectora General Técnica de la Asociación.

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¿Conservación viaria y seguridad van de la mano?

La Jornada Técnica sobre el Aporte de la Conservación a la Seguridad en la Carretera, organizada por la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX) trató de dar respuesta a esta pregunta el pasado 29 de abril en Zaragoza. En esta ciudad se dieron cita 150 expertos del sector procedentes de administraciones públicas y empresas de primera fila en el campo de la conservación y la seguridad vial.

La inauguración del encuentro corrió a cargo de Miguel Ángel Arminio, Director General de Carreteras del Gobierno de Aragón. Junto a él estuvieron Carmen Sánchez, Subdirectora de Conservación del Ministerio de Fomento; Federico Fernández, Subdirector General de Gestión de Tráfico y Movilidad de la Dirección General de Tráfico (DGT), del Ministerio del Interior; y Manuel García, Presidente de ACEX.

Por su parte, los coordinadores de la jornada fueron José María Tardós, Jefe del Servicio de Planeamiento, Inversión y Concesiones del Gobierno de Aragón, y Pablo Sáez, Director Gerente de ACEX.

En un primer bloque temático se abordó el papel de las diversas administraciones en labores de conservación y seguridad vial. Se expuso con detalle el Plan Integral de Seguridad Vial de Aragón. También hubo tiempo para conocer el rol del Ministerio de Fomento en la transposición de la Directiva Europea de Seguridad vial. Finalmente, la sesión concluyó con la presentación de los planes de la DGT en cuanto a la mejora de la seguridad vial en carreteras convencionales.

En la segunda sesión técnica se analizó la visión de las empresas del sector. Las compañías participantes tuvieron así la oportunidad de mostrar sus proyectos y actuaciones más destacados. En este bloque también se propuso la adaptación de las barreras de seguridad a las carreteras de baja intensidad con el fin de optimizar su eficiencia.

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TRANSyT celebra una jornada sobre su papel en la investigación del futuro

El pasado 8 de mayo se celebró en Madrid el X aniversario del Centro de Investigación del Trasporte de la Universidad Politécnica de Madrid (TRANSyT). Para ello, se organizó en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos la Jornada sobre el Papel de TRANSyT en la Investigación del Futuro, a la que acudieron destacados profesionales del sector.

El objetivo de este encuentro no fue otro que poner en valor y reconocer el trabajo realizado por este Centro desde su nacimiento hace una década. La inauguración del acto contó con la presencia de Carlos Conde, Rector de la Universidad Politécnica de Madrid; Francisco Martín, Director de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid; Alberto Camarero, Director del Departamento de Ingeniería Civil: Transportes; y Andrés Monzón, Director de TRANSyT.

Además, destacados expertos del mundo del transporte y las infraestructuras participaron en una interesante mesa redonda en la que se abordaron las experiencias de colaboración con el TRANSyT a lo largo de sus diez años de vida.

Esta mesa redonda contó con la presencia de Antonio García, Director Técnico de CINTRA en Europa; Carlos Cristóbal, Director de Relaciones Externas del Consorcio Regional de Transportes de Madrid; Miguel Ángel Ochoa, Presidente del Patronato de la Fundación Corell; José Luis Pérez, Director del Proyecto Fénix-OASIS; y José Manuel Vassallo, Responsable de Investigación de Economía y Financiación de TRANSyT.

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Curso avanzado online en licitaciones multilaterales

Con el objetivo de ayudar a las empresas a acceder a los mercados multilaterales, el Centro de Estudios Económicos y Comerciales (CECO) y el Instituto de Comercio Exterior (ICEX) han diseñado un nuevo programa de formación que supone un paso más en el camino iniciado por el Curso Online de Introducción a los Mercados e Instituciones Financieras Multilaterales y Organismos Internacionales, que cuenta ya con seis ediciones.

El Curso Avanzado en Licitaciones Multilaterales, también online, pretende profundizar en el conocimiento de las áreas clave que permitirán a los profesionales implicados ser realmente competitivos en los mercados financiados por las instituciones y organismos multilaterales.

Además, el programa formativo intenta avanzar en el dominio de las herramientas necesarias para identificar oportunidades por medio de técnicas especializadas.

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Tres nuevas empresas se unen a la AEC

La compañía catalana Sontrafic y la portuguesa Microprocessador Sistemas Digitais acaban de incorporarse al Consejo Económico de la Asociación Española de la Carretera (AEC) en la categoría de socio colaborador. Ambas empresas trabajan en el campo de las tecnologías de la información y la comunicación aplicadas a las infraestructuras viarias.

También se ha unido a la AEC la compañía vasca Euskontrol en la categoría de socio de número.


Microprocessador Sistemas Digitais
La compañía portuguesa Microprocessador Sistemas Digitais (MP) fabrica equipamientos de seguridad y movilidad para la industria y el transporte. Especialmente diseña y fabrica paneles electrónicos de información variable destinados a la gestión de tráfico y seguridad en carreteras, la gestión de estacionamientos, paradas y marquesinas de transporte público y paneles de información embarcados para la industria de los transportes.
Más información: www.mpdisplays.net


Sontrafic
Especializada en el desarrollo y en la integración de tecnologías, Sontrafic trabaja en la búsqueda de soluciones para sistemas y equipos de información urbana y de carreteras. Su éxito se basa en una apuesta por la innovación, la experiencia acumulada y la cualificación tecnológica, así como en el dominio de la cadena de valor: concepción, desarrollo, producción, mantenimiento y actualización de los productos y sistemas ofrecidos. La empresa está orientada hacia dos líneas de actividad fundamentales: semáforos y equipamientos urbanos (ópticas de LED, semáforo ST, semáforo Vanguard, balizas solares, líneas de luz) e información al público (sistemas de información electrónica, paneles de mensajes variables y señalización vertical).


Euskontrol
Con algo más de 2.000 clientes y 7.000 proyectos desarrollados, Euskontrol es una compañía de referencia en el sector del control de calidad para obra civil y edificación. Fundada en 1995, Euskontrol opera en áreas muy diversas como gestión de infraestructuras, geotecnia e ingeniería de estructuras, entre otras. Destaca también por los servicios que presta desde su laboratorio de control de calidad de Bergara (Guipúzcoa), inaugurado en 2006.

Recientemente, Euskontrol ha anunciado sus mayores cifras de inversión jamás realizadas en I+D. Ello permitirá a esta empresa vasca mejorar sus servicios adaptándose a las nuevas circunstancias en las que aspectos como la innovación y la relación calidad-precio serán decisivos para el progreso de las empresas del sector.

 
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SEOPAN y ASETA se fusionan

Desde comienzos de año, la patronal de grandes constructoras SEOPAN y la Asociación de Concesionarias de Autopistas (ASETA) constituyen una única organización que tiene como objetivo último “defender con una misma voz los intereses de las empresas de construcción y gestión de infraestructuras”.

Con esta fusión, ambas entidades pretenden “aprovechar sinergias, potenciar la defensa de sus asociados, ampliar su actividad nacional e internacional y ganar representatividad”. El Presidente de SEOPAN, Julián Núñez, es el máximo dirigente de esta nueva organización que agrupa a 42 compañías y 12 grupos empresariales, todos ellos dedicados a la construcción y la gestión de infraestructuras públicas mediante concesiones.

En total, los asociados suman un volumen de producción de 73.565 millones de euros, gestionan 3.400 kilómetros de carreteras en España y 10.866 kilómetros en el exterior, dando empleo a 418.000 trabajadores.

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AEC y los Ingenieros Senior tienden puentes

La Asociación de Ingenieros Senior Plus. Caminos y la Asociación Española de la Carretera (AEC) rubricaron el pasado 11 de febrero un convenio de colaboración en materias de interés mutuo con un periodo de vigencia de dos años prorrogables. Los encargados de firmar este documento fueron Enrique Rojo, Presidente de la Asociación de Ingenieros Senior Plus. Caminos, y Jacobo Díaz Pineda, Director General de la AEC.

Este convenio compromete a ambas partes a desarrollar labores de asesoría técnica (estudios, informes, evaluaciones…) en las áreas del sector viario que más interesen a una y otra organización, ya sea a nivel nacional o internacional. Tráfico y seguridad vial, medio ambiente, sistemas ITS, financiación y planificación de carreteras son sólo algunos de los campos de acción de las dos entidades.

A ello habría que sumar la organización de actividades de carácter formativo como seminarios, ciclos de conferencias y cursos de capacitación profesional. También es de gran importancia para ambas entidades el intercambio y redacción de publicaciones de interés común.

Creada en noviembre de 2012 al amparo de la Demarcación de Madrid del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, la Asociación de Ingenieros Senior Plus. Caminos es una entidad sin ánimo de lucro cuyos objetivos pasan por asesorar laboralmente a todos sus miembros, fomentando la búsqueda de nuevos nichos de actividad e impulsando la presencia de la Ingeniería de Caminos nacional más allá de nuestras fronteras. Todo ello con el aval de la gran experiencia y trayectoria que atesoran los miembros de la Asociación de Ingenieros Senior Plus. Caminos.

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Nuevas ediciones de la revista Carreteras

La última edición de la revista Carreteras, correspondiente a los meses de marzo y abril de 2014, ya se ha distribuido entre todos sus lectores. Este número 194 es un monográfico coordinado por Elena de la Peña bajo el título de Smart Mobility: más allá del transporte inteligente.

En palabras de la propia Elena de la Peña, Subdirectora General Técnica de la Asociación Española de la Carretera (AEC), “la carretera debe avanzar en la definición de nuevos servicios para el transporte de viajeros y mercancías” tal y como han hecho otros modos, al tiempo que “debe poner en valor sus atributos positivos tradicionales, relacionados íntimamente con la libertad, la flexibilidad y la accesibilidad”.

El concepto de Smart Mobility tiene mucho que aportar en este sentido. Para ello, De la Peña ha reunido en las páginas de Carreteras a un grupo de especialistas del sector que analiza en profundidad cuestiones como los sistemas ITS, la movilidad sostenible en grandes urbes, infraestructuras y uso de la energía y medios de transporte alternativos.

Esta edición especial de la revista técnica de la AEC se ha distribuído en el XIV Congreso Español sobre Sistemas Inteligentes de Transporte, organizado por ITS España en Madrid del 6 al 8 de mayo. Se trata de un encuentro de primer orden para las administraciones y empresas del sector, y en él se han reunido grandes expertos en materia de ITS y tecnologías del tráfico.

En cuanto al número 193 de Carreteras (enero-febrero de 2014), ha sido también una edición monográfica. Coordinada por Fernando Catalá, se presentaba bajo el título La Ingeniería de las Vías Urbanas. Ingeniero de Caminos Canales y Puertos y Exdirector del Área de Obras e Infraestructuras del Ayuntamiento de Madrid, Catalá ha coordinado la participación de destacados representantes del sector nacional, todos ellos autores de artículos técnicos centrados en la conservación de los firmes urbanos, las mezclas bituminosas más adecuadas para este tipo de vías y la planificación y el diseño, entre otras cuestiones.

En opinión de Fernando Catalá, “pese a que suponen el 20% de la red viaria pública existente en España, hay pocos artículos específicos sobre este tipo de vías”. Por ello, el monográfico de la revista de la AEC adquiere un interés añadido. Y es que para Catalá, “tras la frase ‘una calle no es una carretera’ suelen enumerarse una serie de diferencias cualitativas entre el tráfico urbano y el interurbano, tales como las relativas a las velocidades de circulación, radios de giro, esfuerzos de frenado, pesos de los vehículos, etc.” El verdadero problema radica, según Catalá, “en que este análisis no suele terminar cuantificando dichas diferencias, de una manera clara y concreta, en su relación con el proyecto, la construcción o la conservación de los firmes urbanos”.

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Certio Medio Ambiente ahora es Dnota Medio Ambiente

Certio Medio Ambiente, miembro de la Asociación Española de la Carretera, ha anunciado recientemente el cambio en su denominación, pasando a llamarse Dnota Medio Ambiente. Esta compañía ofrece a sus clientes -públicos y privados- un completo catálogo de productos y servicios especializados en el sector medioambiental.

Dnota Medio Ambiente nace de la fusión de cuatro grandes empresas del sector: Exteco, Laboratorios Cavendish, SIR y Litoral Consult. Todas ellas ya desarrollaban su actividad bajo sistemas de calidad reconocidos a nivel internacional.

Como resultado de dicha unión, la empresa centra su línea de acción en dos áreas diferenciadas: calidad ambiental y equipos y sistemas medioambientales. Ello permite a Dnota Medio Ambiente estar muy presente en ámbitos como el mantenimiento de equipos y redes, la monitorización ambiental y la ingeniería acústica y de vibraciones, entre otros.

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La Agencia de Obra Pública de Andalucía cambia de sede

La Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, entidad adscrita a la Consejería de Fomento y Vivienda del Gobierno andaluz, ha cambiado recientemente la sede de sus oficinas. La nueva dirección pasa a ser Avenida Diego Martín Barrios, 10 - 41043 Sevilla.

Esta Agencia es el instrumento para el desarrollo de las políticas de la Junta de Andalucía en materia de infraestructuras de transporte, incluyendo la construcción y explotación de carreteras, ferrocarriles y servicios de transporte mediante ferrocarril, y en general las infraestructuras de obra pública y equipamientos públicos.

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Adiós a Miguel Ángel Pérez del Notario

La Asociación Española de la Carretera (AEC) lamenta profundamente la muerte de uno de sus más estrechos colaboradores, Miguel Ángel Pérez del Notario. Ingeniero Técnico de Obras Públicas nacido en 1943, dirigió y coordinó algunas de las más importantes obras de pavimentación realizadas en nuestro país desde los años setenta. Ejerció cargos de responsabilidad en empresas señeras del sector viario nacional como Probisa, Virton y Corsan-Corviam.

La AEC reconoció en 2006 su ingente labor y su constante espíritu de trabajo y colaboración otorgándole la Medalla de Honor de la Carretera, el galardón más importante de esta entidad.

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El Colegio de Caminos rinde homenaje a Rafael Izquierdo

La Demarcación de Madrid del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos celebró el pasado 4 de febrero una jornada de homenaje a uno de sus más insignes colegiados, Rafael Izquierdo de Bartolomé, tristemente desaparecido en junio del pasado año. La ceremonia tuvo lugar en el salón de actos del Colegio y contó con el testimonio de personas que a lo largo de su vida profesional y personal tuvieron la oportunidad de conocerlo.

Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y Licenciado en Ciencias Económicas, Izquierdo fue Catedrático de Economía del Transporte de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos y Puertos de Madrid, Presidente del Foro de Infraestructuras y Servicios, fundador y Director del Máster en Gestión de Infraestructuras, Equipamientos y Servicios Públicos, así como Presidente de la ONG Asistencia y Desarrollo, entre otros. Además, era miembro honorario del Consejo Directivo de la Asociación Española de la Carretera, y había sido también Patrono de su Fundación y Vocal del Jurado del “Premio a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo”.

Durante el homenaje, el Decano de la Demarcación de Madrid del Colegio de Ingenieros, Miguel Ángel Carrillo, hizo entrega de una placa conmemorativa a María Dolores Barthelemy, viuda de Rafael Izquierdo, quien asistió al acto acompañada de familiares.

Por su parte, José Antonio Sánchez, actual Presidente de Desarrollo y Asistencia, pronunció un discurso en el que destacó el papel esencial de Rafael Izquierdo en el día a día de esta fundación, todo ello acompañado de emotivas imágenes.

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El 21 de mayo se reúne de nuevo el Plenario del Comité 199 sobre gestión de tráfico

Tras la primera reunión plenaria de 2014 del Comité AEN/CTN-199 Equipamiento para la Gestión de Tráfico, que tuvo lugar el pasado 30 de enero, dicho Comité tiene previsto reunirse de nuevo este 21 de mayo.

En este segundo encuentro se ahondará en algunos de los temas tratados en enero y se abordarán otros nuevos.

Así, en la primera reunión del año, el Comité acordó el nombramiento de los nuevos presidentes y secretarios de los distintos subcomités y se revisó el Catalogo Normativo y los proyectos en marcha de este organismo. Por otro lado, se hizo un repaso de las reuniones de los comités europeos celebradas hasta la fecha.

Además, de acuerdo con la nueva normativa implementada por Aenor, se insistió en la necesidad de actualizar y remitir el Formulario de Vocalías que garantiza la continuidad y el voto de cada entidad en el proceso de publicación de una norma.

La Asociación Española de la Carretera desempeña las labores de Secretaría del Comité AEN/CTN-199 Equipamiento para la Gestión de Tráfico desde su creación.

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Bolsa de empleo

Esta sección está dedicada a presentar demandas y ofertas de trabajo en el sector de la carretera. Aquellos profesionales que estén buscando empleo y deseen hacerlo a través de InfoAEC deberán enviar su currículum vítae a esta dirección de correo electrónico.

Igualmente, las empresas e instituciones que deseen publicitar sus ofertas, podrán hacerlo remitiendo el detalle de las mismas a la dirección indicada.

Actualmente están disponibles las siguientes demandas/ofertas de empleo:
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ALAUDA INGENIERÍA presenta un dron para estudios técnicos de carreteras

Alauda Ingeniería ha presentado recientemente un avión no tripulado que permite la toma de imágenes para uso técnico. Se trata de un aparato de 2,5 kilos y un metro de envergadura capaz de realizar fotografías de alta calidad y precisión con una autonomía de vuelo de 50 minutos, un alcance máximo de 60 kilómetros y una velocidad de crucero de 80 km/h.

Esta tecnología reporta grandes beneficios en labores de ingeniería y obra civil, permitiendo el estudio topográfico detallado de zonas peligrosas o de difícil acceso sin poner en riesgo a los trabajadores. Con un solo vuelo, este dron puede realizar mapas de características del terreno, curvas topográficas de nivel, modelos de superficie 3D, ortofotos y vídeos en alta definición.

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ASEFMA también apuesta por un plan PIVE para carreteras

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) se ha sumado a la petición que lanzó recientemente el Presidente de la AEC, Juan Francisco Lazcano, quien ha demandado al Gobierno un plan de incentivos, similar al PIVE, para reducir el déficit de conservación de las carreteras españolas.

Según datos de esta asociación, tras los 572 millones destinados al refuerzo de firmes en 2007, la cifra del pasado año apenas alcanzó los 11 millones. Este panorama deja al sector en una situación comprometida. Por ello, ASEFMA considera que este plan debería contar con 3.200 millones de euros, a repartir entre Estado y Comunidades Autónomas.

La patronal de las empresas fabricantes de mezclas asfálticas añade también que este plan debe ir acompañado de otras medidas, como, por ejemplo, una ley que obligue a las administraciones públicas a destinar anualmente recursos a conservación de carreteras.

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Acuerdo CITOP-FOMENTO para fomentar el empleo en el extranjero

La Ministra de Fomento, Ana Pastor, firmó el pasado 12 de marzo un protocolo de colaboración con la Presidenta del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas (CITOP), Paloma Gázquez, con el fin de promocionar el empleo en el extranjero de estos profesionales.

Con este acuerdo, de dos años de duración prorrogables por periodos de otros dos, ambas entidades colaborarán para favorecer el reconocimiento del título de Ingeniero Técnico de Obras Públicas y su equivalencia a los títulos extranjeros correspondientes.

El protocolo también establece que el Ministerio de Fomento comunicará las peticiones de profesionales del sector recibidas de autoridades, administraciones públicas o empresas extranjeras para cubrir puestos de trabajo vacantes. Por su parte, el CITOP facilitará a los demandantes una propuesta con los colegiados que mejor se adapten a los requerimientos y necesidades demandadas.

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FCC LIVE, un nuevo canal de comunicación online del sector

Nace FCC Live, el nuevo canal online de comunicación externa de FCC Construcción. Se trata de un portal de información, bilingüe español-inglés, en el que la compañía pone a disposición de todos los lectores interesados entrevistas, reportajes y noticias tanto de la propia empresa como del sector.

FCC Live presenta sus informaciones de forma cronológica y las clasifica con un icono según pertenezcan a la sección de VideoNews, VideoReport o NewsLetter. También se pueden encontrar noticias de última hora.

El nuevo canal de comunicación de FCC Construcción tiene un formato intuitivo y muy sencillo en el que cada entrada va acompañada de un breve sumario con el contenido específico. Además, permite ir actualizando los contenidos que se generen según las necesidades del negocio, favoreciendo así una difusión rápida de la información.

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FERROVIAL ampliará la red de autopistas de Escocia

El consorcio liderado por Ferrovial, a través de Cintra Infraestructuras y Amey, junto con SWIP Infrastructure Funds y Meridiam, ha alcanzado el cierre comercial y financiero del Proyecto M8 M73 M74 para el diseño, construcción, operación y financiación de una parte clave de la red de autopistas de Escocia Central por un periodo de 33 años.

La inversión en construcción estimada de este proyecto es de unos 375 millones de euros y aliviará la elevada congestión de tráfico entre Glasgow y Edimburgo, al tiempo que impulsará el desarrollo económico de la región.

Por otro lado, el contrato se financiará a largo plazo mediante una combinación de emisión de bonos y un crédito del Banco Europeo de Inversiones (BEI) por un valor aproximado de 454 millones de euros.

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Nace el Observatorio del Transporte y la Logística de España

El Ministerio de Fomento ha creado el Observatorio del Transporte y la Logística de España. A propósito de este nuevo organismo, el Secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá, ha explicado que nace con el fin de mejorar la eficiencia en el transporte, optimizar la red, evitar duplicidades y crear un sistema de indicadores de situación y diagnóstico del sector viario.

Este Observatorio contará con la participación de las empresas del ramo y diversas entidades adscritas al Ministerio de Fomento. Entre sus funciones cabe citar la organización de actividades, jornadas y estudios en materia de transporte tendentes a difundir conocimientos y novedades del sector. El nuevo organismo tendrá representación de todas las áreas del transporte, ya sea terrestre, de mercancías, ferroviario, aéreo o marítimo.

Además, el Observatorio del Transporte y la Logística de España analizará el sistema de transporte nacional aportando datos que se actualizarán anualmente.

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La Fundación MAPFRE obtiene el sello Aenor de gestión de la seguridad vial de sus empleados

La Fundación MAPFRE ha obtenido el certificado del Sistema de Gestión de la Seguridad Vial conforme a la norma ISO 39001, concedido por la Asociación Española de Normalización y Certificación (Aenor). Este reconocimiento acredita que la entidad cumple con la norma internacional mencionada, la cual establece los requisitos para implantar y desarrollar un Sistema de Gestión de la Seguridad Vial.

Este sistema contribuye a reducir el riesgo de posibles impactos sobre el tráfico de sus empleados. Para obtener esta certificación AENOR, la entidad ha analizado los hábitos de desplazamiento de sus trabajadores: el método de transporte utilizado, la distancia existente entre el domicilio y el lugar de trabajo y el tiempo que emplean en los trayectos de casa a la oficina y viceversa.

La Fundación MAPFRE también ha desarrollado una serie de medidas encaminadas a mejorar la seguridad vial y promover formas de desplazamientos más seguras y sostenibles. Entre estas medidas, cursos formativos y campañas específicas de concienciación sobre el uso compartido del coche y las revisiones de los sistemas de seguridad de los vehículos.

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GETINSA da entrada en su accionariado a TPF

La consultora española de ingeniería Getinsa se integró el pasado enero en la multinacional de origen belga TPF, que facturó en 2013 más de 200 millones de euros. Tras la operación, se mantendrá la marca Getinsa Ingeniería. El grupo resultante cuenta con más de 3.000 empleados y está presente en 30 países.

La complementariedad de TPF y Getinsa, tanto sectorial como geográfica, facilitará el acceso a nuevos mercados tales como la energía o las redes de abastecimiento y saneamiento en 30 países. Las sinergias de funcionamiento entre ambas compañías pretenden asegurar el mantenimiento de la calidad de servicio para los clientes y la estabilidad para la plantilla de empleados en todo el mundo.

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CASTILLA – LA MANCHA apuesta por “gastar menos para invertir mejor”

La Consejera de Fomento del Gobierno de Castilla-La Mancha, Marta García de la Calzada, defiende en un artículo publicado en la revista Ejecutivos que, en materia de obras públicas, “hay que gastar menos para invertir mejor”. En sus palabras, la política de austeridad desarrollada por el ejecutivo regional “ha permitido liberar fondos para poder cumplir con servicios sociales básicos como Sanidad y Educación, e incluso, estar en disposición de poder realizar pagos pendientes de subvenciones concedidas pero no pagadas por nuestros predecesores”.

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SENER abre oficina en India

El grupo de ingeniería y tecnología Sener ha abierto recientemente una división en India, con oficinas en Nueva Delhi, Bangalore y Chennai. La compañía ha reunido un equipo técnico indio con gran cualificación y plenamente integrado en la cultura local.

Para Shaju Stephen, CEO de Sener en India, “nuestro objetivo es atraer el mejor talento en ingeniería del país, no solo para desarrollar proyectos locales sino también para trabajar en contratos globales para clientes en el extranjero”.

Con la apertura de oficinas en India, Sener está presente en 16 países de África, América del Norte, América del Sur, Asia, Europa y Oriente Medio.

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Jordi Marín, Director del Centro de Excelencia de Smart Cities de Indra: “La innovación es la base del desarrollo sostenible”

El máximo responsable del Centro de Excelencia de Smart Cities de Indra, Jordi Marín, concedió el pasado 21 de enero una entrevista a Alimarket, portal web de referencia en el sector de la información económica sectorial. En esta entrevista Marín analiza las propuestas de Indra en el mundo del I+D+i, prestando especial atención a proyectos “smart” como el que se está desarrollando en A Coruña, muy innovador por las soluciones técnicas que plantea.

Leer entrevista completa Volver a titulares de sección  
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Marcando el camino.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Nueva normativa de señalización vertical para las carreteras del Estado
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Nueva normativa de señalización vertical para las carreteras del Estado

El Ministerio de Fomento ha aprobado recientemente la nueva norma 8.1-IC “Señalización Vertical”, que regula los criterios de instalación en la Red de Carreteras del Estado de señales de código de circulación (prohibiciones, obligaciones, restricciones, advertencia de peligro, etc.) y carteles de orientación (señalización y pre-señalización de salidas, confirmación de itinerarios, etc.). Este nuevo texto sustituye al de 1999 y su objetivo es aumentar la seguridad e información de los usuarios, adaptando la normativa a los cambios que ha experimentado nuestra red de carreteras desde entonces.

Para su actualización, la Dirección General de Carreteras de Fomento se ha basado en la experiencia acumulada a lo largo de los últimos años y en las propuestas efectuadas por parte de administraciones nacionales e internacionales, organizaciones sectoriales y ciudadanos particulares.

Desde el punto de vista de la seguridad vial, la nueva norma plantea la creación de nuevos carteles que podrán incluir varias señales de código, acompañadas de un texto para reforzar el mensaje a los conductores. Además, se plantea la revisión del cálculo de velocidad recomendada en curvas. También se ha diseñado un nuevo pictograma de indicación de glorieta partida, con el fin de mejorar la percepción de este tipo de intersecciones. De igual forma, se mejorará la señalización en túneles.

Con respecto a la información ofrecida al usuario, el Ministerio de Fomento propone el empleo de nuevos carteles de acceso a gasolineras, con horario y distancias, tanto de la estación de servicio a la que se accede como de la siguiente en el sentido de la marcha. Asimismo, se ha desarrollado un nuevo cartel que se instalará al inicio de las variantes de población y que informará sobre las distintas salidas existentes hacia dicho municipio.

Además, otro cartel de nueva creación permitirá incluir un mayor número de poblaciones cercanas a las que se puede acceder a través de una salida. En el caso de las vías de gran capacidad, el cartel informará, para capitales de provincia que no se encuentren en dicho itinerario, de la salida y la carretera a tomar para llegar a ellas, y de la distancia existente hasta dichas capitales.

Finalmente, aparecen nuevos pictogramas para informar de los servicios adyacentes a la carretera, mientras que los  carteles-flecha contendrán, junto a los nombres de los destinos, la distancia hasta ellos.

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Representantes de Forovial se reúnen con el Secretario General de Infraestructuras

Representantes del Foro de Equipamiento para la Seguridad Vial, Forovial, se reunieron el pasado mes de enero con el Secretario General de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Manuel Niño, con el objetivo de presentarle esta nueva agrupación de asociaciones del sector del equipamiento de seguridad para la carretera.

Constituido en 2013, Forovial representa a cinco agrupaciones sectoriales de fabricantes de equipamiento vial de ámbito nacional: Aetec (Asociación de Estudios de la Tecnología del Equipamiento de Carreteras); Afasemetra (Asociación de Fabricantes de Señales Metálicas de Tráfico); Anfalum (Asociación Española de Fabricantes de Iluminación); Anipar (Asociación Nacional de Industriales de Pantallas y Dispositivos Anti-Ruido); y Simeprovi (Asociación Española de Fabricantes de Sistemas Metálicos de Protección Vial).

Todas ellas comparten los mismos fines y los mismos desafíos de futuro. En términos socioeconómicos, Forovial representa a 138 empresas fabricantes y a casi 11.000 trabajadores.

Mercedes Aviñó, Presidenta de Forovial, y Sergio Corredor, Director de Simeprovi, fueron los encargados de entregar la Declaración de Intenciones de Forovial al Secretario General de Infraestructuras y de trasladarle, en nombre de todas las empresas a las que representan, los principales problemas y demandas del sector.

Entre sus peticiones, contratos que garanticen de forma constante la adaptación del equipamiento vial a la normativa y su adecuado funcionamiento; planes de inversión y herramientas para conocer en cada momento el gasto necesario en equipamiento vial; así como el apoyo de la Administración para poner en valor la tecnología española en este ámbito y para exportar la normativa nacional a países extracomunitarios.

Tras este primer contacto, se han producido otros encuentros posteriores con los responsables de equipamiento del Ministerio de Fomento.

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API Movilidad y Visever mantendrán en buen estado las travesías de Albacete

La Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por las compañías API Movilidad y Visever ha conseguido un contrato para la conservación de las travesías del Ayuntamiento de Albacete valorado en 1,1 millones de euros. Dicho contrato, de dos años de duración, incluye el mantenimiento de distintas carreteras a su paso por la capital. En concreto, se trata de la N-301 (antigua carretera de Murcia); la N-430 (hacia Munera) y la N-322 (carretera de Requena), además de la carretera de Peñas a su paso por la ciudad, así como el enlace local entre las nacionales 430 y 322.

Corresponde también a este contrato la conservación de la A-32 –la futura autovía Albacete-Linares– en el tramo que atraviesa la ciudad castellano-manchega. En total, las travesías objeto del contrato tienen una extensión de 26 kilómetros, con un coste aproximado por cada 1.000 metros de 42.000 euros.

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Indemnización de 26.000 euros por un badén en mal estado

El Ayuntamiento de Cantillana (Sevilla) tendrá que pagar 26.000 euros de indemnización a un ciclista que sufrió un accidente grave al tropezar con un reductor de velocidad que se encontraba en «pésimas» condiciones de mantenimiento.

Según este comunicado, el Ayuntamiento ha reconocido su culpabilidad y sin necesidad de juicio ha admitido la reclamación por vía administrativa que le presentó el ciclista.

El elemento contra el que tropezó consistía en un reductor de velocidad (RDV) prefabricado mal sujeto a la capa de rodadura (los tornillos se encontraban sueltos), lo que provocó la pérdida de control sobre la bicicleta y su caída sobre el asfalto.

A consecuencia del accidente el afectado tuvo que ser asistido de urgencia en un hospital, donde se le diagnosticó una contusión medular con tetraparesis, por lo que le fue inmovilizada la columna cervical con un collarín.

Instalar un nuevo badén habría costado alrededor de 10 veces menos de lo que ha supuesto la indemnización.


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Nombramientos.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Relevo en el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Rebeca Grynspan, nueva Secretaria General Iberoamericana
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José Luis Peña, Director Gerente de la Plataforma Tecnológica de la Carretera.

Relevo en el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente

El pasado 28 de abril Isabel García Tejerina, juró su nuevo cargo como Ministra de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, sustituyendo a Miguel Arias Cañete, quien será el cabeza de lista del Partido Popular en los comicios europeos del próximo 25 de mayo.  La nueva ministra desempeñaba el cargo de Secretaria General de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente desde 2012.

Vallisoletana de 45 años, Isabel García Tejerina es Ingeniera Agrónoma especializada en Economía Agraria por la Universidad Politécnica de Madrid y, desde sus comienzos profesionales, siempre ha estado ligada al sector de la agricultura y el medio ambiente, tanto en administraciones públicas (Gobierno de España y Junta de Castilla y León) como en la empresa privada.

En su toma de posesión, la nueva ministra manifestó su compromiso con los proyectos marcados como prioritarios, así como una voluntad de mantener abiertos los cauces de diálogo con todos los actores del sector. “Las puertas del Ministerio están abiertas de par en par porque es la casa de todos”, declaró.

En palabras del ministro saliente, la nueva Ministra de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente se caracteriza por su “trabajo infatigable en el ámbito europeo así como por su gran conocimiento de las áreas de trabajo del ministerio y su habilidad negociadora”.

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José Luis Peña, Director Gerente de la Plataforma Tecnológica de la Carretera.

Rebeca Grynspan, nueva Secretaria General Iberoamericana

La costarricense Rebeca Grynspan ha sido nombrada Secretaria General Iberoamericana en la reunión extraordinaria de los Ministros de Relaciones Exteriores celebrada el pasado 24 de febrero en México DF, donde se dieron cita los 22 países que conforman la Conferencia Iberoamericana. Rebeca Grynspan sucede en el cargo a Enrique V. Iglesias, al frente de la Secretaría General Iberoamericana (SEGIB) desde la creación de este organismo en 2005.

Rebeca Grynspan nació en San José de Costa Rica el 14 de diciembre de 1955 y es actualmente la Secretaria General Adjunta de la Organización de Naciones Unidas (ONU) y, desde 2010, Administradora Asociada del Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD). Esta economista costarricense ocupó la segunda vicepresidencia de ese país durante el Gobierno de José María Figueres (1994-1998) y también ha sido Ministra de Vivienda y Ministra coordinadora de Economía y Asuntos Sociales.

Con anterioridad, Rebeca Grynspan ostentó en la ONU el puesto de Directora Regional para América Latina y el Caribe del PNUD (2006-2010), donde creó la primera unidad regional de género y el primer programa de este tipo para América Latina y el Caribe. Previamente, Grynspan fue Directora de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe en México, copresidenta del International Food Policy Research Institute y miembro del Programa de IDB para impulsar el liderazgo de las mujeres en América Latina y el Caribe.

Además, la actual Secretaria General Iberoamericana fue también Delegada de Naciones Unidas en la Comisión para la Reconstrucción de Haití, formando parte de un grupo integrado por representantes del gobierno haitiano, el expresidente estadounidense Bill Clinton y otras relevantes personalidades internacionales.

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Rafael Barbadillo, Presidente del CNTC.

Rafael Barbadillo, reelegido Presidente del CNTC

El pasado 28 de febrero, el Pleno del Departamento de Viajeros del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) del Ministerio de Fomento reeligió por unanimidad a Rafael Barbadillo López como Presidente de esta sección de Viajeros.

De la misma forma, en el Departamento de Mercancías, ha sido reelegido, también por unanimidad, Presidente del CNTC Ovidio de la Roza.

Rafael Barbadillo es el actual Presidente de la Federación Española Empresarial de Transporte de Viajeros, Asintra. Se licenció en Ciencias Empresariales por la Universidad CEU San Pablo y es máster en Agencias y Transportes y titulado en Gestión de Transporte. Además, preside el Consejo Nacional de Transportes Terrestres, el Consejo del Transporte y la Logística de la CEOE, la Comisión de Transportes y Movilidad de CEIM y el Comité Organizador de la Feria Internacional del Autobús y el Autocar (FIAA).

Por su parte, el empresario asturiano Ovidio de la Roza es Presidente de la Confederación Nacional de Organizaciones Empresarias de Transporte por Carretera (Conetrans) y de la Asociación de Empresarios del Transporte de Mercancías por Carretera y Aparcamientos de Asturias (ASETRA).

El CNTC se creó en 1993 como órgano de interlocución del sector ante las Administraciones Públicas, y se estructura en dos departamentos, viajeros y mercancías.

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José Luis Peña, Director Gerente de la Plataforma Tecnológica de la Carretera.

José Luis Peña, nuevo Director Gerente de la Plataforma Tecnológica de la Carretera

El pasado 16 de enero, el Consejo Gestor de la Plataforma Tecnológica Española de la Carretera (PTC) nombró a José Luis Peña Prieto como nuevo Director Gerente de la entidad. El acuerdo se alcanzó por unanimidad.

José Luis Peña sustituye en el cargo a José Fernando Papí Ferrando, quien ha estado al frente de la gerencia de la PTC desde su puesta en marcha en septiembre de 2009.

Por otro lado, el Consejo de esta entidad también corroboró de forma unánime la aceptación por parte de Papí Ferrando de seguir colaborando con la PTC en materia de relaciones internacionales. Se confirmó así la intención de ambas partes de continuar cooperando y potenciando la actividad de la PTC en importantes áreas más allá de nuestras fronteras.

Licenciado en Ciencias Químicas por la Universidad Complutense de Madrid, José Luis Peña es también Executive MBA por el Instituto de Empresa y MSc. en Ingeniería de Polímeros por la Universidad de Loughborough. El nuevo Director Gerente de la PTC ha desarrollado la mayor parte de su carrera profesional en áreas relacionadas con el sector petroquímico y la construcción de infraestructuras viarias.

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La estantería.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Avances en seguridad vial en LATAM
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Navegantes españoles en el Pacífico
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Avances en seguridad vial en LATAM

En las últimas décadas, los países del área latinoamericana se han visto severamente afectados por el alto índice de mortalidad causado por los accidentes de tránsito. Para conocer la magnitud del problema al que se enfrenta la Región, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) puso en marcha en 2009 una investigación para el Diagnóstico de seguridad vial en América Latina y El Caribe: 2005 – 2009. Como bien refleja el título del estudio, se trataba de diagnosticar la situación en materia de siniestralidad viaria de los países del área de influencia de este organismo multilateral, así como de determinar los factores de riesgo que amenazan la seguridad vial en dicho estados.

En 2013, y con el fin de identificar el avance experimentado en los últimos años, el BID llevó a cabo una actualización de ese estudio, cuyos resultados se han publicado en su página web.

Las conclusiones de esta investigación muestran ligeros progresos en algunos aspectos institucionales, de gestión de la infraestructura y en el fomento de vehículos más seguros. A partir de estos resultados, podrán reevaluarse los esfuerzos y recursos asignados en las actividades y áreas de acción de la Estrategia de Seguridad Vial del BID y su Plan de Acción 2010 – 2015. El objetivo final, establecer las áreas prioritarias de trabajo y de colaboración con socios que compartan los mismos objetivos en materia de seguridad en carretera.

Los autores del estudio son Rosana Brandao; Esteban Diez-Roux; Alejandro Pablo Taddia, Sissi Maribel de la Peña y Elena de la Peña, esta última, Subdirectora General Técnica de la Asociación Española de la Carretera.


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Navegantes españoles en el Pacífico

Luis Laorden, ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y ex profesor de la Universidad Politécnica de California, en Estados Unidos, ha publicado el libro Navegantes españoles en el Océano Pacífico. Un interesante documento que ofrece al lector amante de la Historia una visión completa de la presencia de España en el gran Océano Pacífico, aquél que fue llamado “lago español”. Temporalmente, la obra abarca desde el descubrimiento de Vasco Núñez de Balboa en 1513 hasta el final de la guerra con Estados Unidos y la venta del resto de las Marianas, las Carolinas y las Palaos a Alemania en 1899.

Geográficamente, alcanza toda la extensión de este Océano, desde América hasta Asia, y desde el Ártico hasta la Antártida. Con este libro el lector tiene a su alcance un relato que no está limitado a episodios aislados, sino que contempla la totalidad de la Historia y explica las relaciones entre los hechos y las razones políticas en cada momento. Es un libro que en definitiva se lee con el mismo ritmo de las narraciones de aventuras de principio a fin. Para hacer más amena la lectura el autor intercala en muchas ocasiones párrafos escogidos de las crónicas o diarios escritos por los navegantes que surcaron este Océano.

Esta publicación puede adquirirse en la Asociación Española de la Carretera a través de su página web.

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Implantación de un sistema seguro de circulación vial

El pasado 13 de febrero, los investigadores Emiliano Moreno y Stefan Skowronek, de la Cátedra de Seguridad Vial de la Universidad de Alcalá de Henares, presentaron su libro La Seguridad Vial en el Siglo XXI en España: La travesía de un enfoque policial a un modelo de Sistema Seguro.

Se trata de una obra que, según explican los propios autores en el prólogo, está en consonancia con la política de seguridad vial del Gobierno. “Es decir, con nuestra visión de implantar un sistema seguro de circulación vial en España”.

A través del recorrido concienzudo y metódico de la situación en España a este respecto, aseguran, es posible identificar determinadas causas-raíz del problema, así como debilidades y amenazas para poder desplegar con éxito el mencionado sistema seguro. Se trata de un documento que, al análisis de los datos, de la eficacia de las medidas de seguridad vial incorporadas en la Estrategia Española de Seguridad Vial y de los factores concurrentes y determinantes en los accidentes de tráfico, incorpora un elevado contenido estratégico, a la vez que detalla la estructura y los requisitos necesarios en un sistema de gobierno para poder alcanzar la “visión cero”.

El libro ha sido editado por Etrasa (Editorial Tráfico Vial, S.A.): 91 665 80 08.

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Seopan publica un informe sobre las infraestructuras en España y su comportamiento en el corto plazo

La Asociación de Empresas Constructoras de Ámbito Nacional de España, Seopan, ha publicado el informe Infraestructuras: consideraciones, desafíos y previsiones, en el que se dibuja un panorama bastante negativo de la situación de las infraestructuras en nuestro país y de su evolución en los próximos dos o tres años. El documento recuerda que la inversión prevista para 2014 en este ámbito supone un descenso del 61% con respecto a 2009, que fue el año de mayor inversión.

En consecuencia, la actividad total del sector de la construcción se reducirá el presente ejercicio entre un 4% y un 6% respecto a 2013, y se estima que la destrucción de empleo alcanzará a 75.000 trabajadores. Sin embargo, en el resto de sectores se crearán 92.000 empleos, lo que supondrá un saldo positivo de 17.000 puestos de trabajo nuevos.

En el informe, además de estas previsiones, Seopan habla de competitividad de las empresas constructoras, de los desafíos futuros de la obra civil, de nuevos métodos de financiación así como de la necesidad de homologar el título de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos fuera de nuestro país.

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¿Sabes que...?
 

El Instituto de Ciencias de la Construcción “Eduardo Torroja” celebra su 80 aniversario

Valladolid implanta un sistema de aparcamiento inteligente a través del móvil

 
   


 
Convocatorias y premios.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Participe en la “recopilación de buenas prácticas de seguridad vial en América Latina y el Caribe” y obtenga reconocimiento internacional
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Atresmedia concede los VI Premios Ponle Freno
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Línea Directa convoca su XI Premio Periodístico de Seguridad Vial
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Fesvial entrega su III Premio para Policías Locales en un encuentro internacional
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Mónica Martínez, Presidenta de GMV, Premio a la Innovación de Ernst & Young
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Sener, premio a la Mejor Empresa de Ingeniería del Año en los European Energy Awards 2013
 
 
 
 
 

Participe en la “recopilación de buenas prácticas de seguridad vial en América Latina y el Caribe” y obtenga reconocimiento internacional

La Asociación Española de la Carretera (AEC) -miembro fundador del IVIA- está realizando junto con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) una “recopilación de buenas prácticas en materia de seguridad vial en la región de América Latina y el Caribe”, con un doble objetivo: recoger acciones que se hayan puesto en marcha para la reducción de la siniestralidad o para la mejora de determinados aspectos relacionados con la seguridad vial, creando una base de datos de referencia, y premiar las iniciativas más exitosas, replicables, novedosas y efectivas.

Los “Premios a las buenas prácticas en materia de seguridad vial en América Latina y el Caribe” se entregarán en el contexto del IV Congreso Ibero-americano de Seguridad Vial, que se celebrará en Cancún (México) del 30 de septiembre al 2 de octubre de 2014.

Para participar deben completar brevemente este cuestionario antes del próximo 2 de junio de 2014  y remitirlo a esta dirección de correo electrónico de la Asociación Española de la Carretera.

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Atresmedia concede los VI Premios Ponle Freno

El pasado 20 de marzo se entregaron en Madrid los Premios Ponle Freno coincidiendo con el sexto aniversario de esta iniciativa de seguridad vial promovida por Atresmedia. El acto contó con la presencia del Ministro del Interior, Jorge Fernández; la Directora General de Tráfico, María Seguí; y el Consejero Delegado de Atresmedia, Silvio González, entre otras personalidades.

El periodista de Antena 3 Matías Prats fue un año más el maestro de ceremonias de la entrega, en la que se concedió el galardón a la Mejor Acción de Seguridad Vial Ponle Freno al Ayuntamiento coruñés de Narón por su campaña continuada de educación vial para alumnos de ESO y Bachillerato.

Atresmedia reconoció también la labor de Bienvenido Nieto, policía municipal del Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón, con la distinción Ciudadano Ponle Freno, y la del consistorio de Linares, por su campaña “Gana Puntos con la Educación Vial”, que ha sido merecedora del premio Ponle Freno Junior.

Finalmente, los VI Premios Ponle Freno galardonaron con el Premio Axa Innovación y Desarrollo al Sistema Cross Safe CIDRO, que previene las consecuencias de los impactos de cualquier tipo de vehículo contra 'pasos salva cunetas' existentes en las carretera.

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Línea Directa convoca su XI Premio Periodístico de Seguridad Vial

Línea Directa Aseguradora ha convocado, por undécimo año consecutivo, su Premio Periodístico de Seguridad Vial. Este galardón refuerza el compromiso de la compañía con la divulgación de comportamientos responsables al volante y se ha convertido en uno de los referentes del periodismo nacional.

Pueden optar a estos premios periodistas y profesionales de la información de cualquier nacionalidad que presenten trabajos sobre seguridad vial publicados y difundidos entre el 1 de marzo de 2013 y el 1 de marzo de 2014, ya sea en medios digitales, diarios, revistas, cadenas de televisión o emisoras de radio de ámbito local, regional o nacional.

El Premio está dotado con 10.000 euros para cada una de las tres categorías propuestas: Prensa/Online, Radio y Televisión. La admisión de originales está abierta hasta el 1 de abril de 2014.

El jurado del XI Premio Periodístico de Seguridad Vial de Línea Directa, cuyo fallo se dará a conocer a lo largo del mes de junio, está presidido por la Directora General de Tráfico, María Seguí, y cuenta con diez destacados representantes del periodismo, la comunicación, la administración y la empresa.

Este certamen contempla, además, otros dos galardones con los que se distingue el compromiso de fundaciones, instituciones y personalidades con la seguridad vial. Se trata del Premio Solidario y el Premio Honorífico de Seguridad Vial.

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Fesvial entrega su III Premio para Policías Locales en un encuentro internacional

La Fundación para la Seguridad Vial (Fesvial) entregó el pasado 26 de febrero su III Premio Fesvial para Policías Locales, unos galardones que distinguen las buenas prácticas desarrolladas en los municipios en relación a la formación de policías locales.

En esta nueva edición, estos Premios a las Buenas Prácticas en Seguridad Vial fueron para las Policías Locales de Moguer, Segovia, Albacete y Sevilla.

El Director General de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Jacobo Díaz Pineda, fue el encargado de entregar el Premio a la Formación en Seguridad Vial a la Escuela de Seguridad Vial Pública de Andalucía (ESPA), por su contribución a la instrucción de los agentes municipales de dicha comunidad autónoma.

Se entregó, además, una serie de medallas que recompensan trayectorias profesionales destacadas. En este caso, las Medallas a la Seguridad Vial recayeron en mandos de los cuerpos de Aranjuez, Verín y Madrid.

Los galardones se hicieron entrega en el marco de la I Jornada Iberoamericana sobre Seguridad Vial Municipal, que reunió en la capital de España a expertos del sector en el ámbito nacional e iberoamericano.

La Directora General de Tráfico, María Seguí, inauguró el encuentro organizado por Fesvial y la Unión Nacional de Jefes y Directivos de Policía Local (Unijepol), un foro que contó con la colaboración de la Dirección General de Tráfico (DGT), la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) y el Ayuntamiento de Madrid.

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Mónica Martínez, Presidenta de GMV, Premio a la Innovación de Ernst & Young

Mónica Martínez, Presidenta de GMV, recibió el 3 de marzo el premio a la Innovación en la 18ª edición del Premio Emprendedor de Ernst & Young. El Casino de Madrid fue el lugar elegido para la ceremonia de entrega, que estuvo presidida por el Ministro de Industria, José Manuel Soria.

Este importante galardón nació en 1986 en Estados Unidos para reconocer públicamente la trayectoria de los mejores hombres y mujeres de negocios, en particular, su espíritu empresarial, así como su sentido de la innovación y la mejora de la gestión como factores claves para afrontar los retos que impone un entorno económico cada vez más cambiante y complejo. En la actualidad, el Premio se convoca en 50 países, entre ellos España, donde se instauró en 1996.

El galardón tiene, además, proyección internacional a través del Premio Emprendedor del Año Mundial, en el que participan los galardonados de cada edición nacional.

GMV es un grupo empresarial tecnológico español de capital privado que tiene presencia en 11 países de los cinco continentes. Constituido en 1984, en la actualidad es el primer proveedor independiente de Sistemas de Control en Tierra para operadores de satélites comerciales de telecomunicaciones.

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Sener, premio a la Mejor Empresa de Ingeniería del Año en los European Energy Awards 2013

El grupo de ingeniería y tecnología SENER ha recibido el Premio a la Empresa de Ingeniería del Año en los European Energy Awards 2013, concedidos por la revista The European. Esta publicación ha destacado el espíritu innovador de este grupo empresarial, que cuenta con más de 5.000 profesionales repartidos por 50 delegaciones de todo el mundo.

En la concesión de este galardón a Sener ha pesado mucho sin duda el éxito de su planta solar térmica Gemasolar. Ubicada en Sevilla, es la primera central comercial del mundo con tecnología de torre central y sistema de almacenamiento en sales fundidas. También es la única planta solar capaz de producir electricidad durante 24 horas de forma ininterrumpida. En este sentido, Gemasolar alcanzó el pasado verano una producción continuada durante 36 días consecutivos, 24 horas al día, lo que supone un hito en el campo de las energías renovables.

Con este galardón se premia el trabajo de un grupo privado de ingeniería y tecnología fundado en 1956 que actualmente tiene presencia en países como Argelia, Argentina, Brasil, China, Corea del Sur, Emiratos Árabes Unidos, Estados Unidos, India, Japón y Reino Unido, entre otros.

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ECOnoticias.
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La Palma se ofrece como laboratorio para analizar el comportamiento de los coches eléctricos

La isla de La Palma estudia ofrecerse al sector del automóvil como un laboratorio para analizar la respuesta de los vehículos eficientes y de baja contaminación en unas condiciones climáticas y geográficas determinadas como las que presenta este enclave isleño.

“No es lo mismo probar un coche eléctrico en el norte de Europa y en un circuito de ciudad, como se hace en estos momentos, que en una carretera de montaña, con altas temperaturas y en un territorio insular como puede ser el de La Palma”, ha explicado el Consejero de Infraestructuras y Nuevas Tecnologías del Cabildo, Jorge González.

La iniciativa se enmarca dentro del Proyecto Antares, liderado por esta isla y que tiene como objetivo que todas las administraciones locales, tanto el propio Cabildo Insular como los ayuntamientos, entren de lleno en un modelo de eficiencia energética aprovechando todas sus ventajas, tanto de ahorro, como de generación de energía verde.

El Proyecto Antares ya cuenta con los 30 millones de euros de subvención del Banco Europeo de Inversiones a través del Fondo Europeo para la Eficiencia Energética (EEEF). De estos 30 millones, el Cabildo tiene previsto destinar 2,4 para transporte urbano limpio, vehículos eléctricos (hidrógeno e híbridos) y sistemas de alimentación.

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Proyecto Antares


 

Más de 100 millones para proyectos de medio ambiente y cambio climático

Noruega, Islandia, Liechtenstein y España destinarán alrededor de 100 millones de euros a proyectos de I+D e iniciativas empresariales relacionadas con el medio ambiente y el cambio climático, a través del Mecanismo Financiero del Espacio Económico Europeo (EEA Grants) 2009-2014.
Los datos se han dado a conocer en la jornada de cooperación bilateral España-Noruega Promoting Bilateral Cooperation through the EEA Grants 2009-2014.

En este marco se han presentado los resultados de la primera edición del programa Ciencia y Tecnología en Medio Ambiente y Cambio Climático, cofinanciado por el EEA-Grants y el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI). En él se aprobaron 97 proyectos de I+D cuyo presupuesto total asciende a 77 millones de euros. De ellos, el CDTI ha concedido préstamos por más de 60 millones mediante créditos. Además, 11 millones proceden de tres países donantes: Noruega, Islandia y Liechtenstein.

Dada la gran aceptación que tuvo el primer programa en nuestro país, el pasado mes de febrero se inició la segunda convocatoria, que permanecerá abierta hasta el 10 de abril de este año. En esta ocasión, el CDTI gestionará más de 32 millones de euros, de los cuales alrededor de 5 proceden de los fondos de EEA-Grants. Para financiar los proyectos que sean aprobados, el CDTI complementará estos fondos con más de 27 millones que concederá por medio de créditos reembolsables.

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