nº 157 - 30 de septiembre de 2013 Síganos en: Pulse para ir al espacio de la AEC en Facebook.  Pulse para seguir a la AEC en Twitter.  Pulse para ir al Blog de la carretera.
 

 
     
     
  La AEC lanza una plataforma de formación online para el sector viario     ¿Imaginas un mundo sin carreteras?
         
 

Sumario

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Nueva Sección:
Bolsa de empleo

 


 
Resumen de actualidad.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. En marcha un Consejo Asesor para políticas de infraestructuras
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Pastor asegura que no rescatará autopistas deficitarias
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Tráfico prevé elevar a 1.000 euros la multa por alcoholemia
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El verano deja 235 muertos en las carreteras, un 10% menos que 2012
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Francia retrasa a 2014 la aplicación de la Euroviñeta
  Pulse en el titular para ir a la noticia. ARAGÓN: La DGA quiere las primeras obras del Plan de Carreteras en 2014
  Pulse en el titular para ir a la noticia. BALEARES: El Consell aprueba un Plan Director de Señalización de Carreteras para Ibiza
  Pulse en el titular para ir a la noticia. CANARIAS: La crisis asfixia el anillo insular
  Pulse en el titular para ir a la noticia. GALICIA: Feijóo anuncia 50 nuevos kilómetros de vías de alta capacidad
  Pulse en el titular para ir a la noticia. NAVARRA invertirá 40 millones de euros en obras de infraestructuras durante los dos próximos años
 
 
 
 
 

En marcha un Consejo Asesor para políticas de infraestructuras

EL ECONOMISTA — Lunes, 17 de junio de 2013

El Ministerio de Fomento ha puesto en marcha la creación de un Consejo Asesor donde se dará cabida a grandes profesionales del sector de las infraestructuras para ayudar en el diseño de nuevas políticas en esta materia. Una de sus primeras tareas será analizar fórmulas para la recuperación de las inversiones.

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Pastor asegura que no rescatará autopistas deficitarias

INFORMACIÓN — Jueves, 4 de julio de 2013

La Ministra de Fomento, Ana Pastor, ha garantizado que el Estado "no pondrá ni un solo euro" para el rescate de las autopistas que afrontan un riesgo de quiebra, al considerar que gestionadas "en conjunto pueden tener una cuenta de resultados positiva".

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Tráfico prevé elevar a 1.000 euros la multa por alcoholemia

LA RAZÓN — Viernes, 5 de julio de 2013

La Directora General de Tráfico, María Seguí, ha planteado la posibilidad de castigar con mayor dureza la alcoholemia duplicando la actual sanción económica, que es de 500 euros (250 euros por pronto pago), y elevando la pérdida de puntos del carné a cuatro o seis si se registra una tasa de entre 0,25 y 0,60 miligramos por litro de aire espirado.

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El verano deja 235 muertos en las carreteras, un 10% menos que 2012

RTVC.ES — Martes, 3 de septiembre de 2013

La siniestralidad en las carreteras españolas durante los meses de julio y agosto, el periodo comprendido en la llamada Operación Verano de la DGT, cayó un 10% con respecto a los datos del año pasado, hasta los 235 muertos. Es la cifra más baja desde que hay estadísticas, según ha anunciado el ministro del Interior, Jorge Fernández.

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Francia retrasa a 2014 la aplicación de la Euroviñeta

CINCO DÍAS — Sábado, 7 de septiembre de 2013

El ministro francés de Interior, Frédéric Cuvillier, ha comunicado que su Gobierno retrasará la entrada en vigor de la aplicación de la Euroviñeta hasta el próximo 1 de enero de 2014 por “falta de fiabilidad” y “disfuncionalidades técnicas” del dispositivo de cobro, lo que no garantizaría un funcionamiento correcto del sistema.

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ARAGÓN: La DGA quiere las primeras obras del Plan de Carreteras en 2014

EL PERIÓDICO — Jueves, 13 de junio de 2013

El Consejero de Obras Públicas de la Diputación General de Aragón, Rafael Fernández, ha anunciado que su Gobierno quiere cerrar el próximo año las licitaciones de las obras incluidas en el primer periodo del Plan de Carreteras 2013-2015.

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BALEARES: El Consell aprueba un Plan Director de Señalización de Carreteras para Ibiza

ÚLTIMA HORA — Miércoles, 3 de julio de 2013

El Plan, elaborado por el Departamento de Movilidad del Consell Insular de Ibiza, tiene entre sus objetivos garantizar la accesibilidad del territorio y la interconexión de las diferentes zonas de la isla, así como ofrecer una mejor información de los recursos y equipamientos turísticos y económicos del territorio.

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CANARIAS: La crisis asfixia el anillo insular

CANARIAS 7 — Lunes, 17 de junio de 2013

La conclusión del anillo insular, la infraestructura viaria más importante de Tenerife, está en peligro. El frenazo en la financiación del Convenio de Carreteras por parte del Estado ha obligado a paralizar las obras del tramo sur, entre Adeje y Santiago del Teide, cuando sólo falta el 10% para poder abrir la autovía al tráfico. El tramo del norte se sigue ejecutando.

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GALICIA: Feijóo anuncia 50 nuevos kilómetros de vías de alta capacidad

EL CORREO GALLEGO — Martes, 2 de julio de 2013

El Presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, ha subrayado que Galicia contará con 50 nuevos kilómetros de vías de alta capacidad que se pondrán en servicio este año. Según Feijóo, esto ha sido posible gracias a "una política económica responsable que no gasta más de lo que tiene y que paga lo que debe".

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NAVARRA invertirá 40 millones de euros en obras de infraestructuras durante los dos próximos años

CONSTRUCTORIO — Miércoles, 12 de junio de 2013

El Gobierno de Navarra ha acordado autorizar un compromiso de gasto en el Plan de Inversiones Locales de 40 millones de euros para los ejercicios presupuestarios 2014 y 2015 (20 millones cada año) con objeto de garantizar la realización de las inversiones en más de un centenar de localidades incluidas en el Plan.

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La AEC en los Medios de Comunicación.
     
     
Resumen de actualidad.
   
 
 
 
 
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La conservación de las carreteras ante la operación salida de verano

TELE 5 - Informativos — Domingo, 30 de junio de 2013

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Elena de la Peña valora la inversión extraordinaria de carreteras de Fomento en Gestiona Radio

GESTIONA RADIO - Obras con energía — Martes, 4 de junio de 2013

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"Quitamiedos españoles" - El equipamiento en la red de carreteras

RADIO EXTERIOR (RNE) - Made in Spain — Martes, 10 de septiembre de 2013

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El Presidente de la AEC participa en un programa sobre atención sanitaria en carretera

RADIO 3W - Hablando de Seguridad — Miércoles, 17 de julio de 2013

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El Cuentakilómetros analiza el estado de conservación de la red viaria

EFE RADIO - Cuentakilómetros — Sábado, 25 de mayo de 2013

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Elena de la Peña presenta el Manifiesto a favor de la Carretera

COPE Lebrija — Martes, 22 de mayo de 2013

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Respaldo a medias a las nuevas multas por droga y alcohol

LA RAZÓN —Viernes, 5 de julio de 2013

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Mantener las carreteras es seguro y, a la larga, barato

CINCO DÍAS - Suplemento —Martes, 18 de junio de 2013

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Las carreteras del Estado llevan tres años sin ningún contrato para renovar el pavimento

20 MINUTOS —Viernes, 7 de junio de 2013

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Veranos letales

LAS PROVINCIAS — Lunes, 8 de julio de 2013

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Un coruñés, Presidente de la ERF

LA OPINIÓN DE A CORUÑA — Jueves, 20 de junio de 2013

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La Medalla de Oro de la Carretera recae este año en la Marca España

EXPRESIÓN ECONÓMICA —Viernes, 7 de junio de 2013

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Noticias de la Asociación Española de la Carretera.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. ¿Imaginas un mundo sin carreteras?
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La AEC finaliza el trabajo de campo de la Inspección Visual de carreteras
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Nicaragua y Ecuador pisan el acelerador de la seguridad
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El BID y la AEC, codo con codo por la seguridad vial en Iberoamérica
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Encuentro con el Ministro de Interior y Transporte de Argentina, Florencio Randazzo
 
 
 
 
 

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¿Imaginas un mundo sin carreteras?

Ésta es la pregunta que se hace la Asociación Española de la Carretera (AEC) en su nueva campaña a favor de las infraestructuras viarias. Una campaña desarrollada a lo largo de una semana y difundida fundamentalmente a través de las redes sociales (Facebook, Twitter y LinkedIn).

En una primera fase, y bajo la etiqueta de Twitter #unmundoabsurdo, se fueron lanzando una serie de viñetas en las que, con un toque de humor, se planteaban escenarios de lo más disparatados: un ejecutivo utiliza un parapente para llegar a la oficina; una familia sale de viaje hacia su destino de vacaciones a lomos de un asno y con un remolque por maletero; un joven transporta su compra con cuerdas y arnés en las alturas.

Finalmente, tras cuatro días de mensajes desconcertantes, la campaña culminó el 16 de julio con el lanzamiento de un vídeo que desvela el significado de toda esta acción de comunicación: la carretera es parte de nuestras vidas, está en cada una de nuestras acciones y sin ella nuestra vida, como la de los protagonistas de las viñetas, sería muy complicada.

La campaña iniciada por la AEC en julio sigue activa en sus canales de comunicación, y el vídeo, que en algo más de un mes ha alcanzado las 1.400 reproducciones, puede visualizarse en la web de la AEC y en sus perfiles en Twitter y Facebook, así como en el canal que la Asociación ha creado en Youtube.

En las próximas semanas, la iniciativa seguirá difundiendo nuevos mensajes para reflexionar sobre nuestras infraestructuras viarias y la necesidad de mantenerlas en un estado de conservación adecuado.

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La AEC finaliza el trabajo de campo de la Inspección Visual de carreteras

Tras dos meses de trabajo, el equipo de evaluadores de la Asociación Española de la Carretera (AEC) ha finalizado la primera fase de la Campaña de Inspección Visual del Estado de Conservación de las Carreteras Españolas, una investigación que esta entidad viene realizando desde los años ochenta con el fin de evaluar la salud de las infraestructuras viarias a través del estado de sus elementos más significativos: firmes, señalización vertical y horizontal, sistemas de contención, elementos de balizamiento e iluminación.

En esta primera fase, los técnicos han recorrido, examinado y calificado más de 3.000 tramos en las redes estatal y autonómica de carreteras. Cada uno de ellos tiene 100 metros de longitud y han sido elegidos al azar. En total, ello supone que la AEC ha estudiado algo más de 3 millones de m2 de firmes, más de 3.000 señales verticales y 1.000 kilómetros de marcas viales, a lo que se suman 150.000 metros de barreras de contención y más de 10.000 elementos de balizamiento.

Todo este trabajo de campo constituye el paso previo a la segunda fase de esta auditoría, que no es otra que el tratamiento de datos y la elaboración del informe de conclusiones, cuya publicación tendrá lugar a lo largo del próximo año.

En este informe quedará plasmado el estado en que se encuentran los pavimentos y el equipamiento de la red viaria, y se cuantificará la inversión que se precisa para que las carreteras alcancen un estado óptimo.  Con esta iniciativa, la AEC da respuesta a la conveniencia de mejorar el mantenimiento de nuestras vías, máxime cuando el último informe publicado en 2012 alertaba de que su estado de conservación ha retrocedido al nivel de los años ochenta, con unas necesidades de inversión de 5.000 millones de euros.

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Nicaragua y Ecuador pisan el acelerador de la seguridad

Nicaragua y Ecuador están convencidos de que mejorar la seguridad de sus carreteras y el tráfico rodado es invertir en futuro y progreso. La Asociación Española de la Carretera (AEC) comparte esta visión y, por ello, trabaja en estrecha colaboración con ambos países.

En este sentido, la entidad presidida por Miguel Mª Muñoz colabora con Acciona Ingeniería en el diseño e implantación de la Estrategia de Seguridad Vial 2013-2018 del Gobierno nicaragüense. El proyecto dio comienzo en junio y se prolongará durante al menos 7 meses. La AEC aportará su bagaje en la definición de planes estratégicos de seguridad vial, incorporando como valor añadido su especial punto de vista sobre la materia, en el que el usuario y los agentes sociales implicados tienen un papel protagonista.

También en Nicaragua se está desarrollando el Plan Piloto de Seguridad en Infraestructuras, en el que participa la AEC en colaboración con CPS Ingenieros. Esta iniciativa, al igual que la anterior, cuenta con el respaldo financiero del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Los trabajos consistirán en la realización de un análisis estadístico de accidentalidad, la identificación de los emplazamientos más peligrosos de la red y la celebración de un curso de capacitación destinado a los técnicos de la Administración nicaragüense.

Ecuador tampoco quiere quedarse atrás en esta materia. Por ello, ha decidido apostar fuerte por las Auditorías de Seguridad Vial (ASV). La Asociación también colaborará con las autoridades y el empresariado de este país sudamericano. No en vano la AEC y la compañía ecuatoriana Excipit se integran en el consorcio liderado por CPS Ingenieros, que ha resultado adjudicatario del contrato para la realización de ASV en una de las siete zonas en las que se ha dividido el país.

En el caso concreto de la AEC, esta entidad aportará su experiencia en el campo de las ASV. Además, participará activamente en el programa de capacitación dirigido a los funcionarios del Ministerio de Obras Públicas de Ecuador.

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El BID y la AEC, codo con codo por la seguridad vial en Iberoamérica

La Asociación Española de la Carretera (AEC) se halla inmersa en las labores de actualización de las estadísticas de accidentalidad y políticas de seguridad vial de los 26 países iberoamericanos que trabajan con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Este proyecto se enmarca dentro de los acuerdos de colaboración que la AEC mantiene con este organismo multilateral y es fruto del compromiso de mejora sistemática de los estándares de seguridad vial en esta Región.

Estos trabajos comenzaron el pasado mes de mayo. Desde entonces, la AEC se mantiene en contacto directo con los máximos responsables de carreteras y tráfico de estos países. El objetivo final de esta iniciativa no es otro que conocer el punto de partida en el que se encuentra la región iberoamericana en materia de seguridad vial.  Ello supone el primer paso necesario para formular políticas efectivas de reducción de la siniestralidad en carretera.

Con este planteamiento, la iniciativa del BID y la AEC se centra fundamentalmente en identificar, actualizar y mejorar los aspectos claves del diagnóstico realizado en 2008 y 2009 por el organismo multilateral en materia de seguridad vial. Con esta base de trabajo, la AEC se compromete a realizar cuantas recomendaciones de mejora considere necesarias en este sentido.

Todo ello tomará forma en un documento exhaustivo que deberá convertirse en referencia técnica fundamental para los países iberoamericanos, de forma que sus recomendaciones contribuyan a cumplir los objetivos de la Década de la Seguridad Vial 2010-2020 de la ONU en los 26 estados participantes en este proyecto.

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A la izda., Randazzo conversa con el Presidente de la AEC.

Encuentro con el Ministro de Interior y Transporte de Argentina, Florencio Randazzo

La sede de la Dirección General de Tráfico (DGT) en Madrid fue el lugar elegido el pasado 25 de julio para la celebración de una reunión entre el Ministro de Interior y Transporte de Argentina, Florencio Randazzo; la titular de Tráfico, María Seguí; el Presidente de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Miguel Mª Muñoz; y el Presidente del Instituto de Seguridad Vial de la Fundación MAPFRE, Filomeno Mira. Además, el mandatario argentino, que se encontraba esa semana de visita oficial en nuestro país, fue recibido días antes en audiencia por la Ministra de Fomento, Ana Pastor.

Randazzo, de cuyo Ministerio depende la Agencia Nacional de Seguridad Vial -homóloga en Argentina de la DGT- se interesó por las distintas áreas de trabajo que abarca entidad dirigida por María Seguí y el funcionamiento de cada una de ellas. Mostró especial interés por la vigilancia y régimen sancionador de la conducción bajo los efectos del alcohol y las drogas, precisamente en un momento en el que el país sudamericano debate en el Parlamento el Proyecto de Ley “Alcohol Cero”.

El titular de la cartera de Interior y Transporte del Gobierno de Argentina visitó de la mano del Subdirector General de Gestión de Tráfico y Movilidad, Federico Fernández, el Centro de Control de Tráfico de la DGT en Madrid.

En el marco de esta visita, el Presidente de la AEC, Miguel Mª Muñoz, también se reunió con el Ministro Randazzo al objeto de intercambiar experiencias y poner a disposición de la Administración argentina el bagaje técnico de la AEC en materia de seguridad del tráfico rodado. A este respecto, Muñoz no dudó en poner en valor el trabajo y esfuerzo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, no solo en Argentina, sino en toda Latinoamérica.

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Noticias de la Fundación de la AEC.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Las Bases del V Premio Juan Antonio Fernández del Campo, listas para su consulta online
 
 
 
 
 

Las Bases del V Premio Juan Antonio Fernández del Campo, listas para su consulta online

  • Oscar de Buen, Presidente de la Asociación Mundial de la Carretera, se incorpora al Jurado de esta edición.

Ya están listas para su descarga las Bases de la V Edición del “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo”. A través de la web oficial del certamen, todos los interesados pueden conocer los detalles de la última convocatoria de este Premio, que tiene como objetivo promover la investigación y la innovación en el sector de las infraestructuras viarias con el español como lengua de investigación internacional.

Como es habitual, podrán presentar trabajos a esta nueva edición las personas físicas o jurídicas, o equipos de personas físicas o jurídicas de cualquier nacionalidad. Se aceptarán proyectos, estudios, trabajos de investigación o erudición y tesis doctorales que aborden el fenómeno viario desde cualquiera de sus múltiples perspectivas. Los originales, que deben remitirse a la sede de la FAEC antes del 19 de mayo del próximo año, han de ser novedosos y no haber optado a otros premios. Asimismo, deberán estar redactados en lengua española.

El Premio cuenta con una dotación económica de 12.000 euros. Además, la investigación será publicada en papel en una edición propia de la FAEC.

En cuanto a las novedades, cabe destacar la incorporación al Jurado de uno de los grandes expertos internacionales en infraestructuras viarias, el mexicano Óscar de Buen Richkarday, que sustituye al recientemente fallecido Jorge O. Agnusdei.

Ingeniero Civil y Máster en Ciencias del Transporte por el Massachusetts Institute of Technology (MIT), De Buen fue entre el año 2007 y el 2011 Subsecretario de Infraestructuras para el Gobierno mexicano. En 2012 fue nombrado Presidente de la Asociación Mundial de la Carretera, cargo que ocupa actualmente.

Por su parte, Jose Luis Elvira, Director Técnico de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento, continúa ocupando la presidencia del Jurado.

Acceder a las Bases de la V Edición
Acceder a la web del Premio
Ver trabajos ganadores de la IV Edición

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Carreteras en el mundo.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La plataforma IR2B fija su rumbo de cara a finales de año
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Sostenibilidad y sistemas ITS, prioridades de la ERF
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Según la OCDE, la inversión en sistemas de transporte es un poderoso motor de crecimiento
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El Gobierno británico anuncia la mayor inversión en carreteras desde 1970
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Los alemanes no quieren que se limite la velocidad en sus autopistas
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Las regiones ultraperiféricas europeas presentan a la Comisión planes individualizados de inversión y crecimiento
 
 
 
 
   

La plataforma IR2B fija su rumbo de cara a finales de año

El 2 de julio tuvo lugar en Bruselas una reunión del Comité Directivo de la International Road Research Board (IR2B), una plataforma científico-tecnológica fundada el pasado mes de abril que aglutina a los agentes implicados en la investigación y la innovación viarias en todo el mundo. Elena de la Peña, Subdirectora General  Técnica de la Asociación Española de la Carretera (AEC), representa a esta entidad en la Plataforma IR2B.

Entre los acuerdos más importantes alcanzados en la reunión del 2 de julio por los representantes de IR2B, destacan el inicio de los trabajos para desarrollar un newsletter específico de la plataforma, a lo que se suma la puesta en marcha de sendos perfiles en las redes sociales Twitter y LinkedIn. Asimismo, los miembros de IR2B se comprometieron en Bruselas a nutrir de artículos técnicos relacionados con la investigación y la innovación viaria las principales publicaciones científicas del sector en todo el mundo. 

Además, IR2B también acordó fijar un calendario de reuniones con los máximos responsables de la Comisión Europea en las materias de interés de la plataforma. Para finalizar, los asistentes al encuentro fijaron el próximo 26 de noviembre como fecha de celebración del primer evento técnico de IR2B: Horizonte 2020, una oportunidad para el sector viario.

IR2B promueve, entre otros, el concepto de smart roads, poniendo en  valor los atributos más positivos de las vías, y propone un modelo de transporte por carretera que se adapte a las necesidades de la población y que juegue un papel central en el contexto de un sistema inteligente de transporte. Elena de la Peña es la encargada de coordinar este programa dentro de IR2B, enmarcado bajo el título de Smart Roads: la autopista del mañana.

En nuestro país, la Asociación Española de la Carretera (AEC) ha apoyado desde los inicios la creación de esta plataforma, de cuyo Comité Directivo es miembro. Además de España, forman parte del proyecto entidades de Bélgica, Italia, Luxemburgo y Reino Unido.

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Sostenibilidad y sistemas ITS, prioridades de la ERF

La Federación Europea de Carreteras (ERF) ha decidido recientemente relanzar el Grupo de Trabajo de Carreteras Sostenibles que está coordinado por la Subdirectora General Técnica de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Elena de la Peña. Con el fin de revitalizar las actividades, la entidad europea se fija el último trimestre del año como fecha para reunir a todos sus miembros y establecer nuevos objetivos y prioridades, con la vista puesta en el próximo año.

A día de hoy, la Comisión Europea está trabajando intensamente en materia de sostenibilidad medioambiental de carreteras, revisando y redactando nuevos documentos técnicos al respecto. Por ello, la actividad del Grupo de Trabajo de Carreteras Sostenibles de la ERF adquiere gran importancia de cara a los próximos meses.

El compromiso en este sentido es la redacción de un manual de buenas prácticas, una iniciativa que vendrá acompañada por parte de la ERF de la elaboración de una estrategia de trabajo específica para la sostenibilidad viaria, al igual que sucede con la seguridad vial.

Por otro lado, la ERF también trabaja en el lanzamiento de un Grupo de Trabajo de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS). Intermodalidad, movilidad y regulación del tráfico, smart cities y gestión de estacionamientos serán algunas de las áreas de estudio fundamentales en este colectivo.

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Según la OCDE, la inversión en sistemas de transporte es un poderoso motor de crecimiento

Las infraestructuras de transporte como pilares básicos para el desarrollo, pero también como claves del cambio climático, constituyen el enfoque genérico del nuevo informe que la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) ha presentado recientemente: Movilizar la inversión privada en el transporte sostenible: el caso de la infraestructura de transporte de pasajeros en tierra.

El documento, de 81 páginas, reconoce que la demanda de transporte está creciendo rápidamente gracias al aumento de la población, la riqueza y los procesos de urbanización, por lo que la inversión en infraestructuras de transporte puede ser un motor fundamental para el crecimiento a largo plazo. Sin embargo, dada la precariedad de las finanzas públicas, es fundamental que los gobiernos de las economías avanzadas, emergentes y en desarrollo involucren al sector privado en la ampliación y mejora de las infraestructuras de transporte.

Al mismo tiempo, la OCDE recomienda que para hacer frente al cambio climático se requerirá una transformación significativa hacia la financiación de infraestructuras de transporte sostenible. Es decir, se trata de impulsar la inversión privada para que construya ‘mejor’, no simplemente para construir ‘más’.

Ver informe (en inglés) Volver a titulares de sección  
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El Gobierno británico anuncia la mayor inversión en carreteras desde 1970

El Secretario del Tesoro del Reino Unido, Danny Alexander, ha presentado en sede parlamentaria el mayor programa de inversiones en carreteras de un gobierno británico en los últimos 40 años, que ascenderá a 28.000 millones de libras (algo más de 32.550 millones de euros) y que forma parte del programa global de inversión en infraestructuras de 100.000 millones de libras (unos 116.000 millones de euros) anunciado por el Canciller George Osborne el pasado junio en la Cámara de los Comunes (Parlamento).

La partida destinada a conservación y mantenimiento alcanzará los 10.000 millones de libras y se ejecutará en dos periodos, 2015-2016 y 2020-2021. De este montante, algo más de 4.000 millones irán a parar a las vías nacionales, y el resto (6.000 millones) se dedicará a la conservación de carreteras locales. Estas cifras suponen el mayor esfuerzo inversor en estos capítulos desde los años setenta.

Por otro lado, los planes del ejecutivo británico contemplan el aumento de la capacidad en los tramos más congestionados, con la construcción de dos carriles adicionales en los puntos más conflictivos. De esta forma, en los próximos años la red viaria británica dispondrá de 330 kilómetros de nuevos carriles.

Según el Gobierno de James Cameron, estas inversiones en infraestructuras permitirán poner en marcha los principales proyectos de carreteras planificados para los próximos años, al tiempo que se asegura el adecuado mantenimiento de la red ya existente.

Dentro de este mismo paquete de reformas, el Gobierno británico ha transformado la ‘Highways Agency’ (Dirección General de Carreteras británica) en una empresa de titularidad pública que, según Alexander, "tendrá la certeza de una financiación a largo plazo, además de la capacidad necesaria para ofrecer la mejor red de carreteras posible a los conductores del Reino Unido".

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Los alemanes no quieren que se limite la velocidad en sus autopistas

Alemania es el único país industrializado en que sus conductores pueden decidir libremente la velocidad a la que circulan en muchas de sus carreteras, por lo que una propuesta para imponer un límite de velocidad de 115 Km/h ha desatado la polémica sobre lo que algunos entienden —gracias a la proximidad de las elecciones de septiembre—, como un principio básico de la ‘identidad germana’.

El 60% de las autobahn alemanas no tienen un límite de velocidad establecido y se superan frecuentemente los 190 Km/h, si bien en carreteras con alta densidad de tráfico o cercanas a las ciudades, sí hay limitaciones entre 90 y 120 Km/h. La propuesta de limitar la velocidad partió del Presidente del Partido Socialdemócrata, Sigmar Gabriel, y tuvo la virtud de marcar distancias con la postura claramente contraria de la actual Canciller, Angela Merkel, además de atraer inmediatamente el apoyo de los verdes, no sin antes sembrar la discordia y la división en su propio partido.

Si bien no parece probable que se tomen iniciativas concretas antes de las elecciones, el argumento de la seguridad no parece tener mucho futuro, gracias precisamente al éxito cosechado durante los últimos años en los que se han reducido significativamente las muertes en carretera. Por el contrario, el debate tiene más posibilidades de orientarse hacia la sostenibilidad, ya que como el propio Gabriel ha reconocido, conducir más despacio reduce las emisiones y consume menos combustible.

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Las regiones ultraperiféricas europeas presentan a la Comisión planes individualizados de inversión y crecimiento

El Comisario de Política Regional de la Unión Europea (UE), Johannes Hahn, ha recibido los planes estratégicos de crecimiento de las ocho regiones ultraperiféricas europeas: Azores, Canarias, Guadalupe, Guayana Francesa, Madeira, Martinica, Reunión y San Martín. Es la primera vez que la Unión pide este tipo de estrategias individualizadas, que servirán para determinar las características y los puntos fuertes concretos que cada una pretende aprovechar para diversificar y modernizar sus economías.

Las estrategias son instrumentos para el periodo 2014-2020, no solo en cuanto a la utilización de los Fondos Estructurales, sino también en la manera en que estas áreas ultraperiféricas se benefician de las políticas de la UE. Así, establecen las medidas que deben tomarse para lograr los objetivos de crecimiento de Europa 2020.

Algunos de los principales temas que se abordan en estos planes de acción son, por ejemplo, la mejora del acceso al mercado único de la UE a través del desarrollo de las redes de transporte y la movilidad de las personas.

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Encuentros del sector.
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El Ministro de Transporte saudí presidirá la apertura del 17º Congreso Mundial de Riad

El 17º Congreso Mundial de la Federación Internacional de Carreteras (International Road Federation, IRF) arrancará el próximo 10 de noviembre en la capital saudí de Riad, Jubarah Bin Eid Al-Suraiseri, Ministro de Transporte de Arabia Saudí, presidirá la sesión inaugural de este encuentro junto al Presidente de la IRF, Abdullah A. Al-Mogbel, también Alcalde de la ciudad de Riad.

La inauguración contará con algunas sorpresas como la participación de destacados representantes del mundo del deporte. Es el caso del pentacampeón de Fórmula 1, Michael Schumacher, o Diego Forlán, internacional de la selección uruguaya de fútbol.

Todo ello dará paso a un programa técnico muy ambicioso, con todo tipo de contenidos y formatos. De esta forma, entre el 10 y el 14 de noviembre tendrán lugar en Riad, entre otras reuniones, una cumbre de ministros de transportes y obras públicas de todo el mundo, una reunión de mandatarios locales y varias mesas sobre proyectos viarios de relevancia y gestión de autopistas, entre otras cuestiones.

Además, el 17º Congreso Mundial de Riad será testigo de la entrega de los Global Road Achievement Awards de la IRF en su edición 2013, los galardones más destacados de la escena viaria internacional.

Con respecto a las sesiones ejecutivas, los temas que se analizarán a fondo en Riad son la seguridad vial en los países emergentes, la Década de Acción para la Seguridad Vial de la ONU, I+D+i, carreteras y comercio mundial y los nuevos métodos de financiación. Junto a todo ello, las sesiones especiales tendrán también un espacio destacado en el programa técnico. Tecnologías del tráfico, conservación y mantenimiento de carreteras y seguridad vial son algunos de los temas que protagonizarán estas siete sesiones especiales.

 


Ventajas para la Delegación española a través de la AEC

España va a contar con una significativa participación en esta importante cita del sector viario internacional: medio centenar de ponencias presentadas al Programa Técnico, un pabellón nacional de 228 m2 con trece expositores y una importante representación de autoridades nacionales lo corroboran.

En este contexto, la Asociación Española de la Carretera está coordinando la presencia de expertos e instituciones públicas y privadas de nuestro país en Riad, y ha negociado con la Organización internacional del Congreso unas condiciones ventajosas en las tarifas de inscripción.

Así, las instituciones y empresas miembros de la Asociación Española de la Carretera podrán beneficiarse de un 20% de descuento en la tarifa REGULAR non-member, dentro de la categoría que en cada caso corresponda.

Este descuento se hará extensible a todos los delegados españoles, representantes de instituciones y empresas que no sean miembros de la Asociación Española de la Carretera, que formalicen su viaje a través de la Agencia Oficial, Viajes el Corte Inglés.

Si desean acogerse a estos descuentos, en el momento de tramitar su inscripción deberán contactar con la Asociación Española de la Carretera, que les facilitará un código necesario para formalizar la misma (Contacto: Nieves Ugalde – 91 577 99 72 - nugalde@aecarretera.com). Más información

Propuesta de viaje para la delegación española

La AEC pone a disposición de los delegados españoles que deseen acudir a esta cita una propuesta de vuelos, alojamiento y programa social, complementario al de la Organización Internacional, a través de la Agencia Oficial para la delegación española, Viajes El Corte Inglés.

Esta agencia ha bloqueado una serie de habitaciones en el Hotel Holiday Inn Riyadh Al Qasr, desde el viernes 8 de noviembre al jueves 14 de noviembre (6 noches). En el paquete se incluyen los billetes de avión con la compañía British Airways, así como los traslados desde el aeropuerto al hotel y viceversa.

Se ofrece además la posibilidad de realizar excursiones opcionales y una cena típica. Los traslados del hotel a la sede del Congreso están cubiertos por parte de la Organización Internacional, al tratarse el Hotel Holiday Inn Riyadh Al Qasr de uno de los hoteles oficiales del evento. Toda la información se puede consultar en este enlace.

 
 
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Más de 300 ponencias para el CILA de Guatemala

El pasado 16 de agosto finalizó el plazo para el envío de los textos finales -ya revisados por los autores- de las conferencias que se expondrán en el XVII Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto (CILA). El Comité Organizador de este encuentro, que se celebrará en la ciudad de Antigua (Guatemala) entre el 17 y el 22 de noviembre, se compromete a informar a los ponentes antes del 29 de septiembre de la fecha y hora de presentación de sus trabajos.

Todas las ponencias presentadas se ajustan a la estructura temática de un programa técnico que abarca, entre otros contenidos, los relativos a agregados para pavimentación, formulación y fabricación de mezclas asfálticas, construcción y conservación de pavimentos flexibles, aspectos ambientales en pavimentación o gestión de firmes.

Al cierre de esta edición de Carreteras, se había recibido un total de 308 ponencias, de las cuales 25 están firmadas por técnicos españoles. No en vano, España es uno de los países con mayor participación en las distintas ediciones de este encuentro desde sus inicios en 1981.
 
En este sentido, la Asociación Española de la Carretera (AEC), junto al Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA), trabaja para divulgar todas las acciones relacionadas con este importante encuentro.

Además, la AEC tiene asignada la representación de España en el Comité Permanente de los congresos CILA, representación que ha delegado en las personas de Alberto Bardesi, Director de Asfaltos en Repsol Lubricantes y Especialidades, y Juan José Potti, Presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (Asefma).

La otra agenda
Además de las ponencias previstas en el programa técnico, el XVII CILA contará con otros argumentos de interés. Así, está previsto que en el marco del Congreso los representantes de la Asociación Española de la Carretera celebren un acto para homenajear al recientemente fallecido Jorge O. Agnusdei, a quien concedieron el pasado mes de junio la Medalla al Mérito Internacional, a título póstumo.

Agnusdei fue fundador junto a Helio Farah de los congresos CILA, y desde entonces impulsor incansable de sus distintas ediciones. Hasta su fallecimiliento, ocupó el cargo de Vicepresidente de la Comisión Permanente del Asfalto de Argentina, y era uno de los expertos latinoamericanos más prestigiosos en el ámbito de la pavimentación asfáltica.

Doctor en Ciencias Químicas, Jorge O. Agnusdei fue también miembro del Jurado del “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo” en sus cuatro primeras ediciones. Este Premio está convocado y promovido por la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC).

Precisamente, los representantes de esta Fundación aprovecharán la celebración del encuentro para presentar las Bases de la nueva convocatoria de este certamen en el foro iberoamericano. Se trata de la V Edición, correspondiente a los años 2013-2014.

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La bicicleta, en la calle y en la carretera

Los asuntos de seguridad vial que afectan a la bicicleta están, sin duda, de plena actualidad. No sólo por el creciente uso de este vehículo entre la población sino, también, por los anunciados cambios en el nuevo Reglamento de Circulación que afectan al colectivo ciclista y que tienen que ver, entre otras cuestiones, con el uso del casco en ciudad.

En este debate, la opinión de los técnicos resulta sin duda muy valiosa. Por ello, la delegación en Canarias de la Asociación Española de la Carretera, con José Suárez Megías al frente, ha organizado, dentro del XIII Curso de Especialistas de Carreteras de Canarias, un encuentro que, bajo el título La bicicleta en la calle y en la carretera: estrategias para garantizar la seguridad de todos los usuarios, pretende dar luz a algunos de los interrogantes que hoy más que nunca se plantean los usuarios de las vías públicas.

La Jornada se desarrollará en dos escenarios distintos: el 25 de noviembre, en Las Palmas de Gran Canaria, y el 26 de ese mismo mes, en Santa Cruz de Tenerife.

Entre los temas incluidos en el programa no podía faltar un análisis de la modificación del Reglamento de Circulación y sus implicaciones tanto en el ámbito urbano como en el  interurbano.

Pero también tendrán un peso específico importante otros contenidos, que darán a conocer, por ejemplo, los criterios de señalización de las vías de uso compartido, o cómo debe ser el diseño de carriles bici, arcenes bici y otras infraestructuras para ciclistas. Se hablará también de la coexistencia segura entre el ciclista y el peatón.

No puede faltar en este análisis la visión específica del territorio insular. Un territorio con un fuerte componente turístico que demanda el uso de la bicicleta en los diferentes corredores viarios, fundamentalmente interurbanos. Estas vías se caracterizan por su alto potencial paisajístico y medioambiental, condiciones que, unidas a la propia orografía insular, hacen de estas islas un espacio idóneo para la práctica deportiva.

El Gobierno de Canarias promueve estas jornadas junto con los cabildos de Gran Canaria y Tenerife.

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México responde al reto de la ONU en su lucha contra los accidentes de tráfico

El Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA) ha comenzado ya los preparativos del IV Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial (CISEV), que tendrá lugar en México en mayo de 2014. En él, expertos internacionales buscarán soluciones consensuadas a la alta siniestralidad vial que sufren los países del centro y el sur del continente americano.

En una reciente visita al país americano, el Presidente de este Instituto, Jacobo Díaz Pineda, mantuvo diversas reuniones con responsables de la Secretaría de Salud Pública y de la Secretaría de Transportes e Infraestructuras del Gobierno mexicano con el fin de avanzar en la organización de esta nueva edición, que contará con la colaboración del Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo.

Según el informe del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) Diagnóstico de Seguridad Vial en América Latina y El Caribe: 2005 - 2009, esta Región posee una tasa de accidentalidad en carretera de aproximadamente 17 fallecidos por cada 100.000 habitantes, lo que supone casi el doble del promedio mundial. Estos datos ponen de relieve la importancia de un congreso como el CISEV.

En este contexto, México es uno de los países donde se está adoptando un mayor número de medidas encaminadas a alcanzar los retos de la Década de Acción por la Seguridad Vial de la ONU, con destacadas actuaciones como el Plan Nacional de Infraestructura 2013-2018.

Con la celebración del IV CISEV, el país azteca recoge el testigo de Bogotá, escenario de la anterior edición del congreso, sumándose así al compromiso con la seguridad vial mostrado por Costa Rica, Argentina y Colombia, los países que han albergado este foro en las tres citas precedentes.

El encuentro promovido por el Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA) reúne a instituciones, profesionales, empresarios e investigadores con la finalidad de reducir los accidentes de tráfico en los países latinoamericanos.

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Trafic 2013, un programa técnico a la altura de la oferta comercial

La XIII Edición de Trafic, el Salón Internacional de la Seguridad Vial y el Equipamiento para Carreteras, tendrá lugar del 15 al 18 de octubre en el Pabellón 6 de la Feria de Madrid. Junto a otras muchas instituciones y empresas del sector, la Asociación Española de la Carretera (AEC) colabora desde sus inicios en la organización de esta feria promovida por la Dirección General de Tráfico del Ministerio del Interior y la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento.

Desde hace más de una década, Trafic reúne en cada una de sus ediciones las últimas y más destacadas soluciones del sector relacionadas con la seguridad vial, los sistemas inteligentes de transporte y la movilidad.

En su edición 2013, Trafic suma a su oferta comercial un completo programa técnico de conferencias. La sostenibilidad en la carretera será el contenido del programa del primer día, 15 de octubre, que arrancará por la tarde tras el acto de apertura y la entrega de los Premios de la Galería de la Innovación, unos galardones en los que colabora la AEC como entidad miembro del Jurado. A lo largo de la jornada inaugural de Trafic 2013, también se tratarán temas como el modelo de carreteras del siglo XXI o las nuevas tecnologías y su aplicación para la sostenibilidad de la carretera.

Ya en la segunda jornada, la internacionalización del sector será el asunto protagonista, con el análisis de polos geográficos internacionales, inversiones, flujos de capital hacia otros mercados y desarrollo de infraestructuras en mercados emergentes.

Equipamiento de carreteras, Normativa y Sistemas ITS en smartcities son los temas elegidos para el tercer día. Las jornadas técnicas de Trafic finalizarán el 18 de octubre, con el análisis de la actualidad en materia de aparcamientos y la importancia del vehículo en la seguridad vial.

Cada una de las sesiones teóricas se verá complementada con la presentación, por parte de las empresas participantes en la Feria, de casos de éxito relacionados con la temática del día.

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Infraestructuras y equipamientos, claves en la seguridad vial de los mayores

El ratio europeo de mortalidad de conductores mayores de 75 años es cinco veces superior a la media de fallecimientos si se tiene en cuenta a todos los grupos de edad, mientras que el de heridos la duplica. Además, los usuarios mayores representaron en Europa el 20% de los fallecidos en accidentes en 2008, porcentaje que se elevó al 40% en el caso de los peatones. Estos datos fundamentaron la disertación que la Subdirectora General Técnica de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Elena de la Peña, desarrolló el pasado día 27 de junio en una sesión organizada por el Forum Auditores de Segurança Rodoviária.

En su ponencia “Adaptando la infraestructura y equipamiento al envejecimiento de la población”, ofreció una panorámica general de los problemas de las personas mayores en relación con la seguridad vial, así como una serie de medidas y recomendaciones para reducir los escenarios y factores de riesgo, entre las que cabe destacar el cuidado de la iluminación y de las marcas viales en las intersecciones.

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El Salón Profesional de Flotas debatirá las implicaciones de las tecnologías de la comunicación en el sector

Dentro de los actos paralelos al primer Salón Profesional de Flotas de Madrid, que se celebrará en IFEMA los días 15 al 17 del próximo mes de octubre junto al salón Trafic 2013, la firma editorial especializada ICA Motor Ediciones organiza un encuentro para tratar las tecnologías eficientes para el desarrollo de la automoción en España, que llevará por título: “Movilidad, eficiencia e innovación”.

El programa se desarrollará mediante mesas redondas en las que prestigiosos ponentes del sector debatirán sobre movilidad y eficiencia en la conducción, la tecnología al servicio de la movilidad, smart cities o las nuevas tecnologías en la comunicación. El debate sobre este último tema, que estará moderado por Marta Rodrigo —Subdirectora General de Relaciones Institucionales de la AEC— tratará de responder a la pregunta: “¿Cuál es el coste humano e industrial que soportamos con la aplicación de las nuevas tecnologías en el campo de la comunicación?"

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Nace el primer Congreso Iberoamericano de Prevención de Riesgos Laborales y Seguridad Vial

El pasado 6 de junio se presentó el I Congreso Iberoamericano de Prevención de Riesgos Laborales y Seguridad Vial (Presevilab). Organizado por la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial), el encuentro tiene como objetivo constituirse como un punto de encuentro y referencia en el que empresas, administraciones, técnicos de seguridad y salud laboral, instituciones públicas y privadas de España y de otros países iberoamericanos, puedan compartir e intercambiar experiencias relacionadas con la seguridad vial laboral.

El Congreso se celebrará los días 16 y 17 de octubre en Lima (Perú) y contará con el apoyo institucional del Gobierno de España a través de la Dirección General de Tráfico (DGT) y el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo (INSHT), así como del Gobierno peruano a través del Consejo Nacional de Seguridad Vial y el Instituto Nacional de Salud.

En la presentación del Congreso intervinieron la Directora del INSHT, Mª Dolores Limón Tamés; el Secretario General de este mismo Instituto, Carlos Arranz Cordero; el Consejero-Ministro de la Embajada de Perú en España, Juan José Plasencia; el Director General de Fesvial, Javier Llamazares; además de Pere Macías, Presidente de la Comisión no legislativa de Seguridad Vial y Movilidad del Congreso de los Diputados, y Mónica Colas Pozuelo, Subdirectora de Intervención y Políticas Viales de la DGT.

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Instalaciones y seguridad, tema central de la segunda edición del curso ‘Túneles de carretera’

La segunda edición del curso Túneles de carretera. Instalaciones y seguridad, explotación y mantenimiento, que se ha desarrollado los días 19 y 20 de septiembre en Madrid, estuvo centrada, como su nombre indica, en el equipamiento de seguridad de estas infraestructuras.

Organizado por el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas (CITOP) y la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX), el programa formativo ha abordado la evolución de los sistemas de seguridad y las necesidades específicas que cada tipo de túnel requiere para que éstos cumplan su objetivo. Necesidades que abarcan la explotación y mantenimiento, ya que la seguridad depende de forma determinante de la gestión adecuada de las instalaciones existentes y del personal y sistemas encargados de hacerlas funcionar.

El curso, de 12 horas de duración, ha estado dirigido a técnicos que desarrollan su trabajo en el área de explotación y mantenimiento de túneles de carretera y a aquellos que tienen responsabilidad en instalaciones y seguridad en túneles.

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México afronta el reto de la seguridad vial en las infraestructuras de carreteras

Organizado por la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres (AMIVTAC), se ha celebrado entre los días 11 y 14 de septiembre la octava edición del Seminario de Ingeniería Vial. En esta ocasión ha sido la ciudad de Durango la elegida como sede del encuentro, que se ha desarrollado bajo el tema central: “Seguridad Vial en las Vías Terrestres”.

En este contexto se han abordado temas como la infraestructura vial de México desde el punto de vista de la seguridad,  los planes para reducir la accidentalidad, el transporte y sus normas y la educación vial.

Un nutrido grupo de expertos mexicanos e internacionales, entre los que se encontraba el Director General de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Jacobo Díaz Pineda, ha participado en estos debates. Este último lo ha hecho con la ponencia titulada "Afrontando el reto de la seguridad vial: buenas prácticas generales en infraestructuras”.

Por otro lado, en su visita al país americano, Díaz Pineda mantuvo diversas reuniones con responsables de la Secretaría de Salud Pública y de la Secretaría de Transportes e Infraestructuras del Gobierno mexicano para avanzar en la organización del próximo Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial (CISEV). (Ver noticia en este boletín)

Paralelamente se ha instalado la Expo–Vial, un espacio donde las empresas especialistas han mostrado los sistemas más actuales de seguridad en la carretera. El programa de ponencias se ha completado asimismo con charlas técnicas abiertas, que han permitido una mayor integración entre los expositores y los asistentes al seminario.

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La última edición de la Revista UPM organiza un debate sobre la red de carreteras española

Organizado por la Revista UPM, la publicación institucional de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM), se ha celebrado el pasado día 24 de septiembre una mesa-debate sobre el tema: “¿Tiene España la red de carreteras que necesita?”. Coordinada por Andrés Monzón, Catedrático de Transportes del Centro de Investigación del Transporte de la ETSI de Caminos, Canales y Puertos de la UPM, ha contado con la participación de Elena de la Peña, Subdirectora General Técnica de la Asociación Española de la Carretera (AEC).

Asimismo, la sesión recibió las aportaciones de Eduardo Pallardó, Subdirector General de Planificación de Infraestructuras y Transportes de la Secretaría de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento; Miguel Angel del Val, Catedrático de Ingeniería de Carreteras de la Escuela de Ingenieros de Caminos; Francisco Javier Páez, Subdirector del INSIA; y Sergio Panadero, del Departamento de Tecnología de la Construcción de la Escuela de Ingenieros Civiles (antes de Obras Públicas).

Los participantes expusieron sus puntos de vista partiendo del actual contexto de reducción de demanda, menor inversión, cambios en las necesidades sociales y envejecimiento del parque, sobre los siguientes temas: Red de autovías y autopistas; Redes secundarias: conectividad, accesos a ciudades; La red de carreteras como soporte y conexión del resto de los modos: accesibilidad a puertos/aeropuertos, integración modal; Aportaciones del PITVI; Seguridad vial: evolución y perspectivas; y La preocupación por la reducción de gases de efecto invernadero.

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La AEC participa como Gold Member en un seminario de la ERF

Con la cooperación de la administración de Carreteras del Estado de Letonia, la Federación Europea de Carreteras, ERF, ha organizado los pasados días 24 y 25 de septiembre en la capital letona, Riga, un seminario sobre “Diseño y financiación de carreteras seguras y sostenibles”, que ha contado con la participación de la Asociación Española de la Carretera (AEC) en su calidad de ‘Gold Member’ de la ERF.

Christophe Nicodème, Director General de la ERF, dio la bienvenida a los asistentes e inició la primera sesión de trabajo, en la que se trataron las políticas europeas en materia de seguridad vial.

También en esta primera jornada del seminario, José Luis Díez, de la ERF, habló sobre el ya conocido proyecto Whiteroads, que analiza los tramos de carretera de la Unión Europea que no han tenido accidentes mortales en un largo periodo de tiempo.

Se trataron asimismo aspectos legales del Marcado CE en construcción y marcas viarias, así como de la señalización de obras de carretera.

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Servicios AEC.
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La AEC lanza una plataforma de formación online para el sector viario

Pese a estar plenamente desarrollada en otros ámbitos profesionales, la formación online presenta una demanda clara en el campo de las infraestructuras viarias, tanto en nuestro país como en toda el área latinoamericana. Por este motivo, la Asociación Española de la Carretera (AEC) acaba de lanzar su propia Plataforma de Formación online para el sector viario.

Esta iniciativa nace con vocación internacional y pretende convertirse en un referente para todos los técnicos y gestores que trabajan a uno y otro lado del Atlántico. Para ello, cuenta con el apoyo del Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA), que contribuirá a la difusión de sus actividades.

Por el momento, los programas incluidos están todos ellos dedicados a la seguridad vial. Sin embargo, esta Plataforma docente pretende ir más allá, abarcando en el corto plazo materias como medio ambiente, financiación, transporte y conservación viaria, entre otras.

La AEC aspira, además, a que la iniciativa se enriquezca mediante el establecimiento de convenios de colaboración con centros universitarios, españoles y latinoamericanos, así como con organismos bilaterales y otras instituciones internacionales competentes en infraestructuras viarias.

Por otro lado, los alumnos que completen los cursos con aprovechamiento, es decir, que hayan participado en la Plataforma y realizado las correspondientes pruebas de evaluación, recibirán el certificado de capacitación correspondiente. Además, los profesionales matriculados contarán desde el primer día con la ayuda y supervisión de un equipo de tutores con amplia experiencia en el campo viario. Por su parte, los socios de la AEC que deseen acceder a los cursos ofertados en esta Plataforma, disfrutarán de un descuento del 15% en la matrícula.
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Philips, la UNED y la Fundación Cartif se suman al proyecto de la AEC

La Asociación Española de la Carretera (AEC) ha firmado en los últimos meses convenios de colaboración con organizaciones de primera fila. De esta forma, se afianza aún más la ya tradicional línea de trabajo de cooperación con las instituciones del sector más comprometidas en el progreso y desarrollo de las infraestructuras viarias. Philips, la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED) y la Fundación Cartif son las entidades que han estrechado lazos con la AEC durante la primera mitad del año. A día de hoy, la AEC mantiene en vigor más de medio centenar de convenios con entidades de referencia a nivel nacional e internacional.

En este sentido, el pasado 19 de marzo se rubricó un acuerdo de cooperación con Philips Ibérica, que se compromete con la AEC a fomentar el desarrollo de las más avanzadas tecnologías de iluminación en carreteras. Las áreas de interés común son la mejora de la eficiencia energética en el sector de la iluminación viaria, las nuevas fórmulas de financiación de las inversiones y el papel de una buena iluminación en la seguridad vial.

Por otro lado, el 8 de julio se firmó el acuerdo de colaboración con la UNED, suscrito por el Catedrático de este centro universitario, Javier Conde, y el Director General de la AEC, Jacobo Díaz Pineda. El objetivo de este convenio marco es la realización del proyecto “Formación Online en Project Management”, una iniciativa dirigida a los profesionales del sector viario interesados en la continua mejora de su cualificación.

Dos días más tarde, el 10 de julio, se rubricaba el acuerdo entre la AEC y la Fundación Cartif de la mano de los directores generales de ambas organizaciones, Jacobo Díaz Pineda y José Ramón Perán, respectivamente. Este convenio sienta las bases para la organización de actividades en áreas de interés común como el desarrollo de las nuevas tecnologías y el impulso del sector del I+D+i.

La Fundación Cartif es una entidad participada por la Universidad de Valladolid e integrada en la Red de Centros Tecnológicos de Castilla y León, cuya principal meta es incrementar la competitividad del tejido empresarial a través del desarrollo de programas de innovación e investigación en materia tecnológica.
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AEC y el Observatorio Nacional de Segurança Viaria de Brasil firman un acuerdo de cooperación

También en el ámbito internacional, la Asociación Española de la Carretera amplía sus relaciones con otras entidades relacionadas con las infraestructuras viarias. En este sentido, su Director General, Jacobo Díaz Pineda, ha firmado con José Aurelio Ramalho, Director Presidente del Observatorio Nacional de Segurança Viaria de Brasil, un acuerdo de cooperación mediante el cual ambas entidades se comprometen a trabajar juntas en el intercambio de información relacionada con la seguridad vial, así como en la difusión –a través de sus respectivos canales de comunicación- de las actividades que ambas lleven a cabo de forma individual o conjunta.

Cada parte se compromete, asimismo, a participar en las acciones que desarrolle la otra entidad siempre que contribuyan a mejorar la seguridad vial en sus países o en su área de influencia.

El acuerdo, firmado el 27 de agosto, tiene una vigencia de 12 meses, aunque se renovará de forma automática si no hay indicación en contra de alguna de las partes.

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La conservación viaria vuelve a la agenda de la Mesa de Directores Generales

El próximo 9 de octubre, en Santiago de Compostela, se reúne de nuevo la Mesa de Directores Generales de Carreteras de las Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales.

Entre los asuntos previstos en la agenda, cabe destacar, por su actualidad y su inminente aprobación, el estado de la modificación del Reglamento de Circulación. Sin embargo, hay otros temas de gran interés como los relacionados con la conservación viaria.

Se hablará de los inventarios de carreteras y su potencialidad para priorizar inversiones atendiendo al estado de mantenimiento de las vías, así como de la optimización de los laboratorios de las direcciones generales de Carreteras.

La seguridad vial será, como es habitual, otro tema de análisis para los asistentes a la reunión.

El Consejero de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras de la Xunta de Galicia, Agustín Hernández Fernández de Rojas, dirigirá unas palabras a los miembros de la Mesa antes de que comience la sesión de trabajo propiamente dicha.

La Mesa de Directores de Carreteras es una iniciativa de la Asociación Española de la Carretera. Se reúne desde hace más de tres lustros, y tiene como objetivo fundamental coordinar políticas y debatir soluciones en el ámbito de actuación de los altos responsables viarios de las Comunidades Autónomas y las Diputaciones Forales.

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Rafael Izquierdo.
Rafael Izquierdo.

Joaquín Figueras.
Joaquín Figueras.


Alejandro Fernández.

Rafael Izquierdo, Joaquín Figueras y Alejandro Fernández Pombo, In Memoriam

El pasado mes de junio fallecieron dos grandes profesionales ligados íntimamente a la Asociación Española de la Carretera (AEC). Rafael Izquierdo de Bartolomé nos dejaba el día 16, a los 79 años de edad. Consejero Honorario de la AEC y uno de los grandes expertos en materia de transportes de nuestro país, Rafael Izquierdo era Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y Licenciado en Ciencias Económicas, Profesor Jean Monnet de la Unión Europea y Director del Centro de Investigación del Transporte de la Universidad Politécnica de Madrid.

A lo largo de su carrera, publicó más de 200 artículos en diversas revistas nacionales e internacionales -de carácter divulgativo y científico-, así como libros dedicados a las infraestructuras del transporte y su financiación.

La vinculación de Rafael Izquierdo con la AEC era, desde hacía mucho tiempo, estrecha y muy cercana. Gran convencido del proyecto institucional que encarna la Asociación, jugó un papel significativo en múltiples de sus actividades: ponente general en congresos y jornadas, autor de conferencias, artículos y publicaciones, miembro del Jurado en las primeras ediciones del “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo” y, sobre todo, artífice intelectual de algunas de las líneas de acción más representativas de la Asociación.

Pocos días después, el 30 de junio, la Asociación se sobrecogía de nuevo con la noticia del fallecimiento de uno de sus más entrañables amigos y colaboradores, Joaquín Figueras Sola. Ingresó en la Dirección General de Tráfico en 1985 y, desde entonces, realizó una intensísima labor siempre vinculada a la mejora de la gestión del tráfico y la seguridad vial en nuestro país. Su trabajo como técnico en las ordenaciones de tráfico realizadas en un sinfín de ayuntamientos de toda España fue esencial durante aquellos años.

De entre las múltiples tareas que desarrollaba en la DGT, Figueras tenía especial predilección por las relacionadas con la Operación Paso del Estrecho, haciendo posible que las áreas de descanso y los puntos de información que la DGT tiene instalados en las grandes rutas desde la frontera francesa hasta los puertos de embarque hacia el norte de África fueran una referencia clave.

Sin embargo, la faceta más conocida de Joaquín Figueras fue su papel de coordinador y responsable de la participación de la DGT en congresos, exposiciones, ferias y jornadas a nivel nacional e internacional. En este sentido, la relación durante décadas con la AEC fue intensa, duradera y muy gratificante.

En julio, y a la edad de 83 años, también nos dejaba el gran maestro del periodismo Alejandro Fernández Pombo. Desde la Asociación Española de la Carretera se le recuerda con especial afecto por su participación como miembro del jurado de su Premio de Periodismo.

Su currículo es tan extenso como profundo. Además de número uno de su promoción en la Escuela de Periodismo de la Iglesia de Madrid (1958), Pombo era Doctor en Ciencias de la Educación, licenciado en Filosofía y Letras, miembro de número de la Academia Hispánica de Filatelia y académico correspondiente de Bellas Artes y Ciencias Históricas de Toledo. Fue además, Presidente de la Asociación de la Prensa de Madrid desde 1999 a 2003, instaurando durante este periodo el premio periodístico Larra, que anualmente concede dicha Asociación al periodista menor de treinta años más destacado.

Antes, dirigió el diario Ya y las revistas Signo, Vida Rural y Nuestra Ciudad. Y ha recibido numerosos premios literarios y periodísticos, entre ellos, el Mesonero Romanos del Ayuntamiento de Madrid. Alejandro Fernández Pombo es autor de una veintena de obras de ensayo, biografía y narración.

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El Director General de la AEC participa en una mesa redonda organizada por La Razón

• María Seguí afirma en el debate que no se puede poner al mismo nivel movilidad y seguridad.

La reforma del Reglamento de Circulación en la que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha estado trabajando en los últimos meses prevé, entre otras cuestiones, el incremento de la velocidad máxima a 130 km/h en determinados tramos de las vías de alta capacidad, así como la obligatoriedad del uso de casco para ciclistas también en ciudad. Cuestiones ambas que han suscitado una gran polémica.

El diario La Razón, con el fin de aclarar posturas al respecto, organizó el 17 de julio una Mesa Redonda en la que participaron la Directora General de Tráfico, María Seguí, y el Director General de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Jacobo Díaz Pineda, entre otros contertulios.

En relación al incremento de la velocidad, María Seguí indicó que esta propuesta se ha analizado “con mucha cautela” porque “la DGT trabaja para que todos podamos llegar vivos a casa todos los días”. En caso de aprobarse este punto, Jacobo Díaz Pineda considera necesario que los radares reduzcan sus márgenes de tolerancia.

Otros participantes en el debate como Mar Cogollos, Directora de la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal, habló de equivocación: “Un 5% menos de velocidad disminuye un 20% la posibilidad de tener un accidente mortal”. Y tachó de “escándalo” el sistema actual de cómputo de multas por exceso de velocidad: “No es lo mismo ir a 131 que a 160 km/h, pero si la sanción es la misma, a quienes les gusta correr no les va a temblar el pie”.

En relación al uso del casco, José Miguel Báez, Presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas Españolas, señaló en la tertulia que “si el casco fuera obligatorio hasta los 18 años, más adelante el hábito haría que todo el mundo lo llevase sin tener que planteárselo”.

Sin embargo, los portavoces de Conbici y la Asociación de Ciclistas Profesionales, Pablo León y Alfonso Treviño, se mostraron contrarios a esta medida por su efecto disuasorio, al tiempo que destacaron estudios europeos que niegan su efectividad.

En esta cuestión, María Seguí recordó que, según datos de la DGT, el uso del casco en ciclismo salva vidas y reduce un 70% las lesiones, y añadió: “Si ponemos a un mismo nivel movilidad y seguridad nos estaremos cargando 50 años de seguridad vial”, sentenció.

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La revista Carreteras viaja a Riad y Antigua Guatemala como abanderada de la tecnología española en el sector

La Asociación Española de la Carretera (AEC) lanzará una edición especial de la revista Carreteras con motivo de la celebración de la decimoséptima edición del Congreso Mundial de la Federación Internacional de Carreteras (IRF), que tendrá lugar en Riad entre los días 10 y 14 del próximo mes de noviembre.

Con ella, se pretende incrementar la visibilidad de la presencia española en la capital saudí situándola entre las más destacadas del encuentro, ya que como miembro español de la IRF, la AEC tiene encomendada la coordinación de la participación de nuestro país en esta importante cita de la comunidad científica y tecnológica del sector viario.

Esta edición especial, que se publicará en español e inglés, está coordinada por Jacobo Díaz Pineda, Director General de la AEC, y reúne en sus páginas las aportaciones de un nutrido grupo de acreditados catedráticos españoles: "La conservación de carreteras en tiempos de recesión económica”, de Miguel A. Del Val; “Nuevo proceso de diseño geométrico seguro de carreteras convencionales”, de Alfredo García García; “Desarrollo de los puentes en España", de Javier Manterola Armisén; “Puentes esculturales, estructuras épicas”, de José Luis Manzanares Japón; “Gestión de autopistas para mejorar la eficiencia energética”, de Andrés Monzón; “La evolución de los nudos viarios en España”, a cargo de Sandro Rocci; y “La calidad del servicio del transporte público para promocionar una movilidad más sostenible. El caso del área metropolitana de Granada”, presentada por Juan de Oña López.  

El punto de vista de estos estudiosos permitirá, sin duda, poner de manifiesto ante la comunidad viaria mundial el alto nivel científico y tecnológico alcanzado por la industria española de carreteras, que en nuestro país se traduce en la construcción de una malla que cuenta con los más altos estándares de calidad y confort.

Además del contenido técnico, se han solicitado para esta edición de Carreteras las colaboraciones institucionales -con un breve texto de salutación- de los ministerios de Fomento, Interior e Industria.

Carreteras, también en CILA
La revista Carreteras estará asimismo presente en la XVII edición Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto (CILA), que se celebrará en la ciudad de Antigua (Guatemala) entre el 17 y el 22 de noviembre. Se trata de un número monográfico centrado en las últimas investigaciones y desarrollos realizados en el campo de las mezclas bituminosas.

Así, se tratarán temas como las “Mezclas asfálticas con polvo de caucho NFU: evaluación acústica en servicio”, “El sector de las mezclas bituminosas en la economía española”, “Innovación y desarrollo en las mezclas asfálticas en la Red de Carreteras del Estado”; “Emulsiones bituminosas poliédricas”, o “Estudio de la difusión de rejuvenecedor en betún por espectroscopia de infrarrojos”, entre otros muchos ejemplos de los contenidos de esta edición.

Cierra este número la sección de ‘Tribuna’ que contará con las aportaciones de Félix E. Pérez, de la Universidad Politécnica de Cataluña, con un artículo titulado: “Trabajos y colaboraciones de investigación entre España y Latinoamérica”.

Asimismo, Miguel Ángel del Val, de la Universidad Politécnica de Madrid, colabora en esta sección con el trabajo: “Un nuevo paradigma en la transferencia de tecnología de carreteras”.

Por último, Mariano Navas, del CEDEX, desarrollará el tema: “El CEDEX, centro de estudios de referencia en el ámbito de carreteras”.

Coordinan este número extraordinario dos miembros del Consejo de Redacción de la revista: María Dolores Cancela y Alberto Bardesi, este último, además, es uno de los dos representantes españoles en el Comité Permanente de los congresos CILA.

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Bolsa de empleo

Esta sección está dedicada a presentar demandas y ofertas de trabajo en el sector de la carretera. Aquellos profesionales que estén buscando empleo y deseen hacerlo a través de InfoAEC deberán enviar su currículum vítae a esta dirección de correo electrónico.

Igualmente, las empresas e instituciones que deseen publicitar sus ofertas, podrán hacerlo remitiendo el detalle de las mismas a la dirección indicada.

Ofertas
La consultora internacional de selección de personal Yohannan GJ busca ingenieros europeos para trabajar en Qatar. El Gobierno de este país, a través de la Public Works Authority, oferta cerca de un centenar de puestos relacionados con el sector de la Ingeniería. Pulse en las fichas que se listan a continuación para ver las características de cada puesto y los perfiles demandados para cubrirlos, así como las direcciones de contacto. Entrevistas en España y Portugal.

Demandas
Actualmente están disponibles las siguientes demandas de empleo:

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El rincón del socio.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. ABERTIS lanza un programa de descuentos para clientes habituales de la AP-6
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ABERTIS lanza un programa de descuentos para clientes habituales de la AP-6

Abertis Autopistas ha puesto en marcha un nuevo programa de descuentos en la autopista AP-6 para aquellos usuarios de vehículos ligeros que viajan de manera habitual por esta vía. El denominado "Plan15" ofrece un del 15% de bonificación —que se aplica desde el primer viaje— a los clientes que efectúen más de 20 trayectos idénticos al mes en ambos sentidos. Para poder beneficiarse de estos descuentos, los usuarios de vehículos ligeros deberán colocar en ellos un dispositivo de telepeaje Via-T y adherirse previamente al programa "Plan15" a través del sitio web www.autopistas.com.

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ASEFMA reclama incorporar la innovación española en el sector del asfalto

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (Asefma) asegura, en un comunicado reciente, que aquellos empresarios del sector que apuestan por la I+D+i están encontrando importantes obstáculos por parte de las administraciones de carreteras. Según esta Asociación, los vigentes criterios de licitación no estimulan, e incluso penalizan, a aquellas compañías que aportan soluciones innovadoras frente al empleo de productos normalizados o sancionados por la experiencia. Por ello, la patronal reclama a las administraciones públicas una apuesta firme por la Compra Pública Innovadora (CPI), una herramienta que podría ayudar a superar la rigidez de los actuales procesos de licitación pública y favorecer la incorporación de productos o procesos innovadores.

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FCC logra el mayor contrato internacional de la historia de la construcción española

FCC ha logrado un hito en la historia de la construcción internacional. El Grupo de Servicios Ciudadanos figura entre los adjudicatarios de uno de los tres lotes para la construcción del metro de Riad (Arabia Saudí), con un presupuesto global estimado por encima de los 16.300 millones de euros. Se trata del mayor contrato internacional de la historia de la construcción adjudicado a un consorcio liderado por una empresa española. Por él, FCC construirá las líneas 4, 5 y 6 del metro de la capital saudí por un valor de 6.070 millones de euros. El consorcio está integrado también por los coreanos de Samsung y los franceses de Alstom, entre sus principales integrantes. El grupo adjudicatario lo completan los holandeses de Strukton, Freyssinet Saudi Arabia, los españoles de Typsa y los franceses de Setec. El plazo de ejecución de las obras será de 5 años y su construcción dará empleo a más de 15.000 personas.

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GEOCISA participa en el desarrollo del proyecto Skidsafe

La ingeniería española Geocisa forma parte del proyecto Skidsafe (Incremento de la seguridad en la conducción mediante la mejora de la resistencia al deslizamiento), unprograma que estudia la adherencia firme-neumático con el fin de desarrollar un modelo que permita medir el deslizamiento en diferentes condiciones, tanto climatológicas como del propio firme. El resultado del proyecto Skidsafe, que cuenta con la financiación del VII Programa Marco en el apartado de Transporte, supondrá la mejora de las herramientas para el análisis de la seguridad ante la pérdida de adherencia, tanto en seco como por aquaplaning, así como un impulso de las técnicas empleadas para el estudio del consumo energético por rodadura.

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Malasia confía de nuevo a GMV la gestión del transporte público

El grupo español GMV, especializado en soluciones de alta tecnología para un amplio abanico de sectores, ha conseguido la adjudicación, como contratista principal, del Sistema de Gestión Integral del Transporte para el operador Rapid Kuantan, de la ciudad de Kuantan, capital del estado de Pahang (Malasia). Este sistema llave en mano se instalará en la totalidad de la flota de autobuses del operador y contará con puestos de información distribuidos por toda la ciudad. Las pantallas LCD instaladas en las paradas ofrecerán, mediante texto y voz, información sobre los tiempos de llegada de los distintos autobuses, así como otros contenidos multimedia. También se podrá acceder a dicha información a través de la Web. Dentro del proyecto destaca la instalación de un sistema de máquinas expendedoras y canceladoras que se integrará con otro de tarjetas sin contacto.

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El Presidente de INDRA aspira a consolidar “la tecnología española en el mundo”

El Presidente de Indra, Javier Monzón, comenta interesantes aspectos de la actualidad económica y de la estrategia de su empresa en una entrevista concedida recientemente al diario El País. En ella, se recuerdan unas declaraciones de Monzón realizadas hace cinco años en las que asegura que su “Grupo era el resultado de una gran ambición y que seguía teniendo más futuro que pasado”. Ahora, un lustro después, sigue mirando a ese futuro para convertirse en una empresa global. “Nuestro ecosistema está donde haya innovación”, sostiene el entrevistado, que aspira a consolidar “la tecnología española en el mundo”. Indra trabaja en sectores como el tráfico aéreo y ferroviario, sanidad, defensa, finanzas, vigilancia de fronteras o sistemas electorales, entre otros.

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ISOLUX CORSÁN logra en 2012 que el 82% de su cartera de negocio proceda del exterior, que crece además en un 9%

Isolux Corsán cerró el ejercicio 2012 con una cartera de negocio de casi 46.500 millones de euros, un 8% más que en 2011. Los ingresos en este periodo aumentaron un 1% y alcanzaron la cifra de 3.410 millones de euros.

La entrada del fondo de pensiones canadiense PSP (Public Sector Investment Board), con una inversión de 500 millones de euros en Isolux Infrastructure —la filial que gestiona la concesión de autopistas, líneas de transmisión de alta tensión y centrales de generación de energía solar fotovoltaica—, ha contribuido a incrementar la capacidad de crecimiento del Grupo y a su posicionamiento en el mercado internacional.

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FOMENTO firma con Polonia un acuerdo de cooperación en materia de transportes e infraestructuras

El acuerdo, firmado por la Ministra de Fomento, Ana Pastor, y su homólogo polaco, Slawomir Nowak, tiene como objetivo fortalecer la cooperación entre ambos países en el ámbito de los transportes y las infraestructuras, especialmente a través del intercambio de experiencias, buenas prácticas, investigaciones y conocimientos. A través de este convenio se pretende también apoyar a las empresas españolas y polacas en el desarrollo de sus proyectos tanto en España y Polonia como en terceros países.

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El Grupo OHL consigue contratos en Florida por valor de 133 millones de euros

El Grupo OHL, a través de sus filiales OHL Community Asphalt y OHL Arellano, ha conseguido la adjudicación, en el Estado norteamericano de Florida, de cuatro contratos de construcción cuyo presupuesto total asciende a 133 millones de euros. El de mayor importe -38,7 millones de euros- es un proyecto de diseño y construcción para ampliar de cuatro a seis carriles un tramo de 12,5 kilómetros de longitud de la autopista I-95 en el Condado de Indian River. Un segundo contrato, adjudicado por 31 millones de euros, afecta a la autopista Sawgrass, en el condado de Broward. Es un proyecto complejo que tiene como objetivo mejorar el sistema de peaje actual, con un nuevo diseño y distribución de los puntos de peaje. Para ello se implantará un sistema de transporte inteligente (ITS) con peajes sin barreras ni paradas, y se instalarán ocho nuevos puntos de pago en Deerfield y dos en Pat Salerno.

El resto de contratos son para la ampliación de un hospital y otro para edificar un centro especializado para la tercera edad.

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POSTIGO, seleccionada en Argelia en la primera fase de licitación de un proyecto urbanístico

Postigo Obras y Servicios ha sido una de las empresas seleccionadas por las autoridades de Argelia en la primera fase de licitación de un importante proyecto urbanístico. Ahora, Postigo tendrá que competir en una segunda etapa del proceso de adjudicación con otra veintena de empresas procedentes de todo el mundo. El proyecto, impulsado por el Ministerio de Urbanismo argelino, comprende la construcción de entre 2.000 y 5.000 viviendas por todo el país, además de las obras asociadas a servicios esenciales como transporte, saneamiento o iluminación dentro de un concepto integrado de desarrollo urbanístico.

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Marcando el camino.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Las asociaciones de fabricantes de equipamiento viario constituyen Forovial
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Castilla y León destinará más de 60 millones de euros para conservación de carreteras
 
 

 
 
 

Mercedes Aviñó, Presidenta
de Forovial.

Las asociaciones de fabricantes de equipamiento viario constituyen Forovial

Las asociaciones de fabricantes de equipamiento para carreteras, conscientes del papel decisivo que éste juega en la seguridad vial y empujadas por la continua disminución de la inversión en conservación, han decidido aunar esfuerzos y crear el Foro de Equipamiento para la Seguridad Vial, Forovial.

Su presentación oficial será el próximo día 17 de octubre durante el ForoTrafic, evento que se desarrollará en el marco de la Feria TRAFIC (15-18 de octubre).

Las administraciones con competencias en carreteras son las responsables de dotar a estas infraestructuras de un equipamiento adecuado a los estándares de calidad europeos y “mantener estos estándares requiere productos certificados, pero también presupuestos permanentes para su reposición”, tal y como apunta la declaración de intenciones hecha pública por el recién creado foro.

Forovial, constituido al amparo de la Asociación Española de la Carretera (AEC), representa a las cinco agrupaciones de ámbito nacional que existen en España en este sector: la Asociación de Estudios de la Tecnología del Equipamiento de Carreteras (Aetec); la Asociación de Fabricantes de Señales Metálicas de Tráfico (Afasemetra); la Asociación Española de Fabricantes de Iluminación (Anfalum); la Asociación Nacional de Industriales de Pantallas y Dispositivos Anti-Ruido (Anipar), y la Asociación Española de Fabricantes de Sistemas Metálicos de Protección Vial (Simeprovi).

Mercedes Aviñó es la Presidenta de este Foro, que en términos socioeconómicos representa a 138 empresas, 11.000 trabajadores y más de 1.400 millones de euros de facturación en el año.

Según sus responsables, Forovial pretende convertirse en el interlocutor único en materia de equipamiento viario, y contribuir con sus actividades a la mejora de la seguridad vial aumentando la calidad y el nivel de servicio de este equipamiento y aplicando procedimientos que permitan a las administraciones una mejora del coste-beneficio. Asimismo, intentará sensibilizar a todos los grupos de interés, y a la sociedad en su conjunto, acerca de la importancia de sus productos para garantizar la seguridad de las infraestructuras viarias.

También se fijan como meta velar por la continua adecuación del equipamiento vial al progreso técnico, acreditando que cumple siempre con los estándares más exigentes de calidad tanto nacionales como europeos.

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Castilla y León destinará más de 60 millones de euros para conservación de carreteras

La Consejería de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León hará frente entre 2014 y 2015 a una inversión superior a los 60 millones de euros para contratar trabajos de conservación de unos 5.000 kilómetros de carreteras autonómicas. A este esfuerzo presupuestario, el Departamento de Antonio Silván sumará otros 12 millones adjudicados para este ejercicio 2013 con el mismo fin de garantizar el mantenimiento viario.

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Nombramientos.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Abertis remodela la alta dirección de sus concesiones en Latinoamérica
  Pulse en el titular para ir a la noticia. José Dionisio González, Director de Planificación Estratégica y Explotación de la Dirección-Gerencia del Consorcio de Transportes de Madrid
 
 
 
 

David Díaz, Consejero Delegado de Arteris.

Luis Miguel de Pablo, Gerente General de Autopistas Chile.

Carlos del Río, Director General de Concesiones ROW.

Abertis remodela la alta dirección de sus concesiones en Latinoamérica

Abertis ha llevado a cabo una reestructuración de la alta dirección en sus empresas concesionarias de Latinoamérica. La remodelación tiene como objetivo adaptar la organización a los nuevos retos planteados por el crecimiento internacional del Grupo y asegurar una integración eficiente de los negocios.

Para ello, ha nombrado a David Díaz, hasta el momento Director General de Autopistas América, nuevo Consejero Delegado de la filial en Brasil, Arteris. Del mismo modo, ha designado a Luis Miguel de Pablo para asumir la Gerencia General de Autopistas Chile.

Abertis también ha creado la nueva Dirección General de Concesiones Resto del Mundo (ROW), cuya Dirección General asume Carlos del Río —hasta el momento Director General de Abertis Airports— y que incluye todas las participaciones de Abertis en autopistas del resto de países, así como la actual unidad de negocio de aeropuertos.

De esta nueva Dirección General dependerán la Dirección de Autopistas USA, la Dirección de Autopistas Argentina y la Dirección de Autopistas Puerto Rico, así como las participaciones en las concesionarias Coviandes (Colombia) y RMG (Reino Unido).

Los tres nuevos nombramientos dependerán directamente del Consejero Delegado de Abertis, Francisco Reynés.

Por otro lado, la reorganización directiva también supone la creación de la unidad de negocio de autopistas en Chile, cuya Gerencia General es asumida por Luis Miguel de Pablo. Éste será el responsable de todas las concesiones de autopistas de Abertis en el país andino, que tras las últimas adquisiciones a OHL suman más de 700 kilómetros.

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José Dionisio González, Director de Planificación Estratégica y Explotación de la Dirección-Gerencia del Consorcio de Transportes de Madrid.

José Dionisio González, Director de Planificación Estratégica y Explotación de la Dirección-Gerencia del Consorcio de Transportes de Madrid

El pasado 20 de junio, el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid publicaba el nombramiento de José Dionisio González García como Director de Planificación Estratégica y Explotación de la Dirección-Gerencia del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM). Ingeniero de Caminos, Máster en Infraestructuras y Servicios y en Dirección General, González ha sido Director Técnico del Consorcio Regional de Transportes madrileño y Secretario General del Foro de Infraestructuras y Servicios, además de Vocal del Comité de Estrategia de la UITP (International Association of Public Transport).

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La estantería.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Diagnóstico de seguridad vial en América Latina y El Caribe: 2005 - 2009
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El día después de los accidentes de tráfico: perspectiva de las víctimas
 
 
 
 

Diagnóstico de seguridad vial en América Latina y el Caribe: 2005 - 2009

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) ha publicado un informe con su “Diagnóstico de seguridad vial en América Latina y el Caribe: 2005 - 2009”, un documento que constituye la base estratégica de la organización financiera en esta materia, y con el que se pretende reducir la alta siniestralidad por accidentes de tráfico en esta Región.

El estudio, que ha contado con la asesoría técnica de la Asociación Española de la Carretera (AEC), incluye un análisis exhaustivo de aspectos institucionales y de financiación, planes de seguridad vial, estadísticas de siniestros, infraestructura, parque de vehículos, políticas educativas y de formación vial, además de aspectos de legislación y normativa, que han afectado a la región entre los años 2005 y 2009 en materia de seguridad vial.

La investigación concluye que los países de América Latina y Caribe presentan una tasa de mortalidad por accidente de tráfico de aproximadamente 17 víctimas por cada 100.000 habitantes, casi el doble del promedio mundial y muy por encima de la registrada en países de áreas altamente desarrolladas. La mitad de las muertes en la región ocurren en zonas urbanas y entre usuarios vulnerables como motociclistas, ciclistas o peatones.

Cabe recordar que la Federación Internacional de Carreteras otorgó el pasado año su Premio Internacional a la Seguridad Vial al trabajo conjunto del BID y la AEC que culminó en la “Estrategia para la seguridad vial en América Latina y el Caribe (Diagnóstico, Guía y Proyectos Piloto)”.

El documento puede descargarse de forma gratuita en la web del BID.

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El día después de los accidentes de tráfico: perspectiva de las víctimas

Las víctimas de tráfico reclaman a las instituciones un trato más humano.

Las víctimas de un accidente de tráfico con graves consecuencias sienten que su vida se ha convertido en una carrera de obstáculos para ellas y sus familias. Además, consideran que la atención personal que reciben de las principales instituciones es insatisfactoria y mejorable en la mayoría de los casos. Estas son algunas de las conclusiones del estudio “El día después de los accidentes de tráfico: perspectiva de las víctimas”, realizado por el Instituto de Seguridad Vial de Fundación Mapfre, en colaboración con la asociación Stop Accidentes.

El objetivo de esta investigación, en la que han participado cerca de 160 víctimas, es describir la experiencia personal de los accidentados y conocer cómo se relacionan con médicos, policías, jueces, abogados y compañías de seguros. Asimismo, se han identificado las barreras que más perjudican a las víctimas y a sus familiares, así como las iniciativas que les ayudarían a superar o minimizar las secuelas del accidente.

Más información

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Biblioteca histórica.
   
Biblioteca Histórica de la AEC
   
 
 
 

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Geografía astronómica, natural y política de España y Portugal
Isidoro de Antillón (1824)


Ningún estudio es más digno de la atención de los españoles que la geografía de su patria”. Así de conciso se muestra Isidoro de Antillón al comienzo de su obra Geografía Astronómica, Natural y Política de España y Portugal. La presente edición –la tercera- salió en 1824 de la imprenta de León Amarita, situada en Madrid. Habían transcurrido 16 años desde que esta obra viera la luz por primera vez y, por aquel entonces, se trataba de un estudio cartográfico de consulta obligada para estudiantes y eruditos de diversas materias. Dicha edición incorporaba nuevos contenidos y correcciones sobre la obra original, lo cual le otorgaba si cabe más interés.

A lo largo de más de 400 páginas, el autor realiza un gran trabajo de recopilación de datos. Así, la Península Ibérica es diseccionada para conocer todas sus regiones, comarcas y ciudades desde múltiples puntos de vista (demográfico, geográfico, económico, social…). Buena parte de la obra se ocupa de las infraestructuras de comunicación, como los caminos y los canales de navegación, con detalladas descripciones por tipología y longitud. Por otro lado, las grandes cifras de los ejércitos de España y Portugal tampoco escapan al estudio de Isidoro de Antillón.

Con todo ello, Geografía Astronómica, Natural y Política de España y Portugal supone un recorrido a pie por el territorio peninsular que nos permite conocer de un vistazo las principales peculiaridades de ambos países a comienzos del siglo XIX. A la postre, esta obra acabaría siendo una de las más conocidas de Isidoro de Antillón, que moriría de forma prematura en 1814.

Nacido en Teruel en 1778, Isidoro de Antillón fue un prestigioso profesor de Geografía, Historia y Cosmología del Seminario de Nobles de Madrid, donde ocupó una cátedra hasta la invasión francesa, a la que se opuso. En 1812 acabaría siendo diputado en las Cortes de Cádiz. Muy preocupado por los derechos humanos, fue el primer político que intervino en la Academia de Derecho en contra de la esclavitud de los negros.

En su obra cartográfica destaca con luz propia Elementos de la Geografía Astronómica Natural y Política de España y Portugal (1808). Su gran labor como geógrafo lo llevó a publicar numerosas obras como Carta esférica del Océano Atlántico (1802), Carta de la América Septentrional (1803), Carta esférica de la Escandinavia o del Mar Báltico (1803), Mapas de América (1803), Atlas Español (1804), Mapamundi (1806), etc. En 1814, meses antes de su muerte, publicó el Mapa de las Islas Canarias y Costa Adyacente de España y África.

 
 
 
 
 
     


 
¿Sabes que...?
  AENOR: arrancan las seis primeras normas sobre ciudades inteligente

Informe COTEC. La crisis ya está destruyendo la escasa capacidad investigadora de las empresas españolas

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Convocatorias y premios.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La Cátedra Abertis entrega su II Premio Internacional de Investigación en Infraestructuras
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Diageo celebra la 20ª edición de su Premio Joven y Brillante de Periodismo Económico
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Sacyr abre el plazo de candidaturas para la cuarta edición de sus Premios a la Innovación
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El CITOP convoca el primer Premio de periodismo en ingeniería civil ‘CITOPIC’
 
 
 
 

La Cátedra Abertis entrega su II Premio Internacional de Investigación en Infraestructuras

París ha sido el escenario de la entrega del II Premio Abertis Internacional de Investigación en Infraestructuras, un galardón anual promovido por la Cátedra Abertis que distingue a los mejores trabajos entre los finalistas de las ediciones nacionales de este Premio en España y Francia.

En la categoría de Tesis Doctoral, el galardón ha recaído ex aequo en Ana María Pérez y Aude Hofleitner, por sendos trabajos relacionados con el estudio del tráfico. Ana María Pérez obtuvo el pasado 16 de mayo el X Premio Abertis, otorgado por la Cátedra Abertis-UPC, por una tesis sobre la modelización de la velocidad de operación en carreteras. Por su parte, el trabajo de Aude Hofleitner, galardonado con el II Premio Abertis-IFSTTAR —asociado a L’École de Ponts de París— versa sobre el desarrollo de un modelo de estimación del tráfico urbano basado en tecnologías de geolocalización.

Asimismo, en la categoría de Tesina el Premio ha recaído en Hèctor Fornés Martínez y su trabajo sobre la optimización de los mostradores de facturación de equipaje en aeropuertos.

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Diageo celebra la 20ª edición de su Premio Joven y Brillante de Periodismo Económico

Amanda Mars -del diario El País-, Lidia Velasco -de Expansión Andalucía- y Sonsoles Moralejo -Antena 3- han sido las ganadoras de la vigésima edición del Premio Diageo ‘Joven y Brillante’ de Periodismo Económico, un galardón que la multinacional de bebidas espirituosas otorga anualmente a jóvenes profesionales de la comunicación en las categorías de Periodismo impreso y digital nacional, Periodismo impreso y digital regional y Periodismo audiovisual.

Desde su creación en 1992, este Premio ha reconocido el talento y el “trabajo riguroso” de 80 periodistas de entre los más de 1.200 profesionales de todos los rincones de España y corresponsales extranjeros que han participado en el certamen.

Además de los tres galardones principales, se ha entregado un accésit de Responsabilidad Social Corporativa y Gestión Responsable de Recursos Humanos a Sandra Gallego, de la revista Ethic, mientras que el premio especial a estudiantes universitarios, creado especialmente para celebrar el vigésimo aniversario de la convocatoria, fue para Rubén Martínez, de la Universidad Carlos III de Madrid.

La entrega de premios tuvo lugar en la Casa de América en Madrid. Jesús Rivasés, Director de la revista Tiempo y ganador de este mismo premio en el año 1993, y Marta García Aller, Redactora de Actualidad Económica y finalista del año 2010, fueron los encargados de conducir la ceremonia, a la que asistieron cerca de 300 invitados.

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Sacyr abre el plazo de candidaturas para la cuarta edición de sus Premios a la Innovación

La cuarta edición de los Premios a la Innovación instituidos por Sacyr pretende incentivar y recompensar públicamente a quienes a título individual o colectivo investigan y trabajan en proyectos innovadores, creativos y pioneros, planteados como ambiciosos retos de superación. El premio está dividido en tres áreas: Innovación tecnológica y medioambiental, Proyecto de construcción y Periodismo económico y tecnológico. Podrán presentarse candidaturas hasta el próximo día 10 de octubre.

Bases del Premio Volver a titulares de sección  
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El CITOP convoca el Premio de Periodismo en Ingeniería Civil ‘CITOPIC’

El Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas e Ingenieros Civiles (CITOP) convoca por primera vez el Premio de Periodismo en Ingeniería Civil ‘CITOPIC’. A él podrán optar los trabajos de cualquier género periodístico cuya temática esté centrada en la ingeniería civil y que hayan sido publicados en cualquier medio de comunicación español entre el 31 de mayo y el 15 de noviembre de 2013, fecha esta última que señala también el fin del plazo de admisión de candidaturas.

El premio está dotado con 1.000 euros y cuenta con dos categorías: medios de información general y revistas especializadas.

Bases del Premio Volver a titulares de sección  
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ECOnoticias.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Extremadura inicia un programa de I+D+i en reciclado de carreteras para mejorar el medio ambiente
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Málaga se convierte en campo de pruebas para el desarrollo de ciudades inteligentes
 
 
 
 

Extremadura inicia un programa de I+D+i en reciclado de carreteras para mejorar el medio ambiente

En la comunidad extremeña, un tramo de la carretera EX-382, entre el cruce de Las Herrerías y la EX-381, ha sido elegido para poner en marcha un programa de conservación a través de técnicas de I+D+i que usa mezclas bituminosas a baja temperatura.

El Consejero de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Turismo de la Junta de Extremadura, Víctor del Moral, ha destacado “la reducción significativa de emisiones contaminantes que supone para el medio ambiente” el empleo de este tipo de técnicas. Hasta hoy, la conservación de la red viaria se ha venido desarrollando con mezclas a altas temperaturas, “un hecho que conlleva una serie de efectos perjudiciales tanto para el medio ambiente como para los trabajadores que, en su labor de conservación, están expuestos a los gases que emanan de la mezcla”.

El objetivo del programa es alcanzar los mismos resultados de fabricación que en mezclas a temperaturas convencionales, pero con características distintas de fabricación que reduzcan el consumo de combustibles fósiles y sus efectos adversos.

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Málaga se convierte en campo de pruebas para el desarrollo de ciudades inteligentes

El proyecto Málaga Smartcity ha demostrado que un nuevo modelo de gestión energética para las ciudades es posible. Desde que se puso en marcha hace cuatro años, se ha conseguido un ahorro económico del 20%, una reducción anual de 6.000 toneladas de emisiones de CO2 y una mejor integración de las energías renovables en la red de distribución eléctrica.

Todo ello, gracias a la aplicación de un conjunto de nuevas tecnologías que han permitido ofrecer soluciones integradas a las necesidades energéticas de la ciudad.

La primera fase de Málaga Smartcity ha consistido en un proyecto de 31 millones de euros dirigido por Endesa en asociación con Enel, y en el cual han participado otras nueve empresas y varios centros de investigación. La iniciativa se ha desarrollado en el distrito Playa de la Misericordia y ha consistido, entre otras actuaciones, en el acercamiento de las instalaciones de generación eléctrica a los usuarios finales mediante la instalación de paneles fotovoltaicos en los edificios públicos, en el uso de microgeneradores de energía solar en una serie de hoteles o en la instalación de microsistemas de energía eólica en la zona. También se han empleado sistemas de almacenamiento para que la energía renovable pudiera usarse posteriormente en el alumbrado público, y se ha reforzado la investigación en movilidad eléctrica, con la instalación de estaciones de recarga y la introducción de una pequeña flota de vehículos eléctricos.

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