nº 156 - 28 de junio de 2013 Síganos en: Pulse para ir al espacio de la AEC en Facebook.  Pulse para seguir a la AEC en Twitter.  Pulse para ir al Blog de la carretera.

La AEC entrega sus Medallas de Honor de
la Carretera 2013
(Ir a la noticia)
 


El Manifiesto a favor de la Carretera reúne 5.000 firmas en mes y medio (Ir a la noticia)
       
 
 

Sumario

Pulse para ir a La AEC en los medios.

Nueva Sección:
Bolsa de empleo

 


 
Resumen de actualidad.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Fomento anuncia contratos en carreteras por unos 1.300 millones de euros
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Tráfico se replantea la imposición del casco a los ciclistas en ciudad
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Fomento privatizará las autopistas en quiebra tras “una etapa pública”
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El tráfico de camiones en las autopistas de peaje, el más bajo desde hace 18 años
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Fomento frena en seco la revisión de precios en los contratos
  Pulse en el titular para ir a la noticia. CASTILLA Y LEÓN: Las consejerías de Fomento y Medio Ambiente destinan casi 100 millones a la red viaria de la región en 2013
  Pulse en el titular para ir a la noticia. GALICIA: La mayoría de los conductores respalda elevar la velocidad si se mejora la conservación de carreteras
  Pulse en el titular para ir a la noticia. LA RIOJA: «Estamos retomando la senda de la inversión que facilitará una mayor actividad económica», asegura Antonino Burgos.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. MADRID será la primera comunidad que cuente con todas sus carreteras protegidas para motoristas
  Pulse en el titular para ir a la noticia. PAÍS VASCO: Los nuevos accesos a Bilbao se incluyen entre los diez túneles más seguros del mundo
 
 
 
 
 

Fomento anuncia contratos en carreteras por unos 1.300 millones de euros

EL PAÍS — Lunes, 27 de mayo de 2013

La Ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado que en los próximos meses se licitarán obras de construcción de nuevos tramos de autovías por cerca de 650 millones, así como otros 47 contratos para conservación de carreteras por un importe superior a los 640 millones de euros. En este sentido, Pastor adelantó que 32 contratos de rehabilitación de carreteras por valor de 410 millones saldrán a concurso "antes del verano", mientras que otros 15 contratos, estimados en 230 millones, se licitarán en otoño.

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María Segui, Directora General de Tráfico.
María Segui, Directora
General de Tráfico.

Tráfico se replantea la imposición del casco a los ciclistas en ciudad

LA VOZ DE GALICIA — Miércoles, 29 de mayo de 2013

María Seguí traslada a la Cámara Baja el encendido debate social sobre el uso obligatorio del casco ciclista en ciudad. Debate en el que están implicadas las principales asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico, fundaciones de seguridad vial, clubes de automovilistas y aseguradoras que apoyan sin fisuras la medida. En contra, organizaciones en defensa de la bicicleta, casi una veintena de ayuntamientos y hasta la Federación Española de Ciclismo.

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Fomento privatizará las autopistas en quiebra tras “una etapa pública”

LA VERDAD — Miércoles, 15 de mayo de 2013

El Ministerio de Fomento prevé privatizar la empresa pública que planea constituir con la decena de autopistas en quiebra tras una “etapa pública” y una vez se “resuelva su situación y su financiación”, según apuntó el Presidente de OHL, Juan Miguel Villar Mir. El empresario ratificó que el Departamento que dirige Ana Pastor trabaja en integrar las vías con problemas en una empresa “con mayoría de capital público” y que contará con participación de las concesionarias y constructoras actuales titulares de las vías.

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El tráfico de camiones en las autopistas de peaje, el más bajo desde hace 18 años

TRANSPORTE Y LOGÍSTICA TERRESTRE — Marzo de 2013

Las autopistas estatales de peaje registraron un tráfico diario de 17.193 vehículos pesados (camiones y autobuses) de media en los diez primeros meses de 2012, una cifra que arroja un descenso del 30% desde los máximos que se contabilizaban antes de la crisis y que supone remontarse a los niveles que se registraban hace quince años, según datos del Ministerio de Fomento.

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Rafael Catalá, Secretario de Estado de Infraestructuras, y Ana Pastor, Ministra de Fomento.
Rafael Catalá, Secretario de Estado de Infraestructuras,
y Ana Pastor, Ministra de Fomento.

Fomento frena en seco la revisión de precios en los contratos

CINCO DÍAS — Jueves, 16 de mayo de 2013

Fomento quiere ajustar al máximo el coste de la obra pública y, en busca de ese objetivo, la Secretaría de Estado de Infraestructuras que lidera Rafael Catalá ha trasladado a la Abogacía del Estado una resolución por la que insta a suprimir la revisión de precios en los contratos de obra y servicios de Carreteras. Así, las constructoras correrán con cualquier subida en los costes por la evolución de la economía.

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CASTILLA Y LEÓN: Las consejerías de Fomento y Medio Ambiente destinan casi 100 millones a la red viaria de la región en 2013

CASTILLA Y LEÓN ECONÓMICA — Viernes, 1 de marzo de 2013

La inversión prevista para las carreteras de Castilla y León en 2013 asciende a 99,3 millones de euros, un montante que se dedicará a finalizar las obras de modernización y mejora que están en marcha tanto en la red regional como en las vías en locales; y a la conservación de las de titularidad autonómica. A este presupuesto se suman los 13,45 millones de euros de la concesión administrativa de la autovía que une Valladolid y Segovia.

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GALICIA: La mayoría de los conductores respalda elevar la velocidad si se mejora la conservación de carreteras

EL IDEAL GALLEGO — Lunes, 18 de marzo de 2013

El 56,8% de los conductores está a favor de elevar el límite máximo de velocidad en autovías y autopistas a 130 km/h siempre y cuando se encuentren en buenas condiciones, según se desprende de una encuesta on-line realizada por Autoscout24.

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Antonino Burgos, Consejero
de Obras Públicas, Política Local y Territorial de La
Rioja.

LA RIOJA: «Estamos retomando la senda de la inversión que facilitará una mayor actividad económica», asegura Antonino Burgos.

LARIOJA.COM — Lunes, 22 de abril de 2013

Tras años de recortes en su presupuesto, la Consejería que lidera Antonino Burgos vislumbra una reactivación de las obras públicas en La Rioja. De hecho, el Gobierno regional ya está autorizando inversiones en obras que estos dos últimos años no se han podido licitar, como por ejemplo, la travesía de Arnedo o la de Alfaro, casi cuatro millones de euros en refuerzos de firme o la intersección de la carretera de Cihuri.

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MADRID será la primera comunidad que cuente con todas sus carreteras protegidas para motoristas

TRAVESÍA — Viernes, 31 de mayo de 2013

Se espera que esto sea una realidad hacia 2015, lo que supondrá que las barreras de protección integral para motoristas lleguen a los 2.600 kilómetros que conforman la red regional de carreteras de la Comunidad de Madrid. El anuncio lo ha hecho el Presidente de esta autonomía, Ignacio González.

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PAÍS VASCO: Los nuevos accesos a Bilbao se incluyen entre los diez túneles más seguros del mundo

DEIA — Miércoles, 15 de Mayo de 2013

Están en el top ten de seguridad en túneles del mundo. Los nuevos accesos viarios por San Mamés son los más modernos en cuanto a prevención de incendios se refiere. El túnel principal, el que acoge el tronco de la autopista a su paso por Bentazarra, se ha construido con un innovador sistema antiincendios de agua nebulizada que viene a complementar el resto de dispositivos colocados para atajar cualquier incidente con fuego.

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La AEC en los Medios de Comunicación.
     
     
Resumen de actualidad.
   
 
 
 
 

La AEC valora la inversión de 1.300 millones en carreteras anunciada por Fomento

ANTENA 3 - Informativos — Lunes, 27 de mayo de 2013

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Entrevista al Director General de la Asociación Española de la Carretera

TVE LA RIOJA — Jueves, 9 de mayo de 2013

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Logo del medio.

El VI Congreso Nacional de Seguridad Vial analiza los cambios en el Reglamento de Circulación

TVE LA RIOJA – Informativos —Jueves, 9 de mayo de 2013

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Logo del medio.

Pedro Sanz inaugura el VI Congreso Nacional de Seguridad Vial

TVE LA RIOJA – Informativos — Miércoles, 8 de mayo de 2013

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Logo del medio.

El mantenimiento viario

ESRADIO - En casa de Herrero —Miércoles, 8 de mayo de 2013

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Jacobo Díaz analiza el estado de las carreteras españolas

GESTIONA RADIO - Obras con Energía — Martes, 7 de mayo de 2013

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Logo del medio.

Presentación especial del Atlas de Caminería Hispánica

RNE - Otros Acentos — Martes, 16 de abril de 2013

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Logo del medio.

La AEC cree que el nuevo reglamento de tráfico podría colapsar las ciudades

DIARIO LA RIOJA — Viernes, 10 de mayo de 2013

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Logo del medio.

Las carreteras españolas presentan el peor estado de conservación de los últimos 25 años

PÚBLICO — Lunes, 6 de mayo de 2013

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Carreteras sin cuidar o reparar

EL PAÍS — Domingo, 28 de abril de 2013

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El Gobierno considera inevitable que los usuarios paguen por el uso de las autovías

EXPANSIÓN — Viernes, 22 de marzo de 2013

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Noticias de la Asociación Española de la Carretera.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. "El galardón a Marca España nos hace seguir promoviendo con entusiasmo nuestra imagen en el exterior"
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La AEC recibe el Premio Honorífico a la Seguridad Vial de Línea Directa
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El Manifiesto a favor de la carretera cumple su objetivo y consigue 5.000 firmas en menos de dos meses
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Jacobo Díaz Pineda, reelegido Presidente de la Federación Europea de Carreteras
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Los responsables de la AEC se reúnen con Rafael Catalá
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Más de una década pidiendo responsabilidad al volante
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Nueve ingenieros reciben la Medalla de Santo Domingo
 
 
 
 

 

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Felipe Rodríguez Laguens, Director Ejecutivo de la
Agencia Nacional de
Seguridad Vial del Ministerio
del Interior del Gobierno de
la República de Argentina,
se alzó con la Medalla de
Honor al Mérito Internacional
de la AEC. Recogió en su
lugar el galardón Sebastián
Laíno, de la Oficina de
Atracción de Inversiones de
la Embajada de la República Argentina en España..


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La Medalla de Plata de la
Carretera recayó en la
iniciativa Ponle Freno, de Atresmedia. Recogió el
galardón Maurizio Carlotti, Vicepresidente de Antena 3.


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"El galardón a Marca España nos hace seguir promoviendo con entusiasmo nuestra imagen en el exterior"

• Carlos Espinosa de los Monteros, Alto Representante del Gobierno para la Marca España, recoge la Medalla de Oro de la AEC.

"Debo confesar, que cuando recibí la noticia de que la Asociación Española de la Carretera nos concedía su Medalla de Oro, sólo mi sorpresa superó mi agradecimiento", aseguró el pasado 5 de junio el Alto Representante del Gobierno para la Marca España, Carlos Espinosa del los Monteros, al recoger el mencionado galardón concedido a esta institución. Y es que, añadió con modestia , "no estoy muy seguro de que hayamos hecho suficientes méritos en este campo".

Sin embargo, la Asociación Española de la Carretera (AEC) considera extraordinaria la labor que ha realizado Marca España en la promoción de la tecnología viaria nacional por todo el mundo.

Fortalecer la identidad exterior de un país no es una cuestión puramente estética sino económica. Una buena imagen de marca contribuye al aumento de las exportaciones, atrae inversión extranjera, favorece la internacionalización de las empresas que buscan nichos en el mercado exterior y, en general, redunda en la recuperación económica.

Por ello, y gracias al impulso de Marca España, se ha conseguido que la comunidad internacional aprecie los numerosos valores positivos del sector viario, y que se incremente nuestro prestigio mundial en la construcción, gestión y explotación de infraestructuras de transporte.

Por unas vías seguras y sostenibles
En total, la AEC ha entregado este año 36 Medallas de Honor —la nº 37 se hará entrega en Guatemala en noviembre próximo—, con las que pretende rendir homenaje y ofrecer un reconocimiento público a aquellas personas e instituciones cuya trayectoria ha estado o está íntimamente relacionada con las infraestructuras viarias en su más amplia concepción. Personas e instituciones que trabajan por unas vías más seguras y de calidad desde los cuerpos de seguridad del Estado o desde otros ámbitos como la investigación, la docencia, la empresa, la administración y el voluntariado.

Entre los homenajeados, miembros de Cruz Roja, agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, agentes de las policías autonómicas, ingenieros, técnicos y operarios de carreteras y cargos ejecutivos en empresas del sector.

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El Director General de la AEC (primero por la dcha.), junto
al resto de galardonados.
De dcha. a izda.: Patricia R. Blanco, de El País; Ángela Alcover, de TVE; Rafael
Cerro, de Onda Madrid; y
Luis Montoro, de Fesvial.


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La AEC recibe el Premio Honorífico a la Seguridad Vial de Línea Directa

La Asociación Española de la Carretera (AEC) ha recibido el Premio Honorífico en la X Edición del Premio Periodístico de Seguridad Vial de Línea Directa Aseguradora 2013. El Director General de la AEC, Jacobo Díaz Pineda, recogió el galardón de manos de la Directora General de Tráfico, María Seguí. Esta distinción reconoce el compromiso y la labor de la Asociación en el ámbito de la seguridad vial desde su fundación en 1949.

El acto de entrega de estos premios tuvo lugar en el Teatro Real de Madrid el 12 de junio. María Seguí, que presidió la ceremonia, estuvo acompañada por Miguel Ángel Merino, Director General de Línea Directa; Flavia Rodríguez-Ponga, Directora General de Seguros y Fondos de Pensiones; Vicente Jiménez, Director Adjunto de El País; y Mar Cogollos, Directora de la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal (AESLEME).

En el X Premio Periodístico de Seguridad Vial de Línea Directa han sido galardonados los periodistas Patricia Rodríguez Blanco, de El País; Rafael Cerro, de Onda Madrid, y Ángela Alcover, de TVE. Además, la Fundación Española para la Seguridad Vial, FESVIAL, ha recibido el Premio Solidario.

A esta edición de los premios de Línea Directa ha optado un 20% más de trabajos que en la anterior, alcanzando un total de 985 originales de prensa, radio y televisión, y consolidando así el gran poder de convocatoria de un certamen que celebró la primera hace 10 años. Desde entonces, el objetivo se ha mantenido invariable: impulsar la publicación y difusión de reportajes sobre seguridad en carretera, fomentando comportamientos responsables al volante y contribuyendo a disminuir los accidentes de tráfico.

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El Manifiesto a favor de la carretera cumple su objetivo y consigue 5.000 firmas en menos de dos meses

El 25 de junio, mes y medio después de su lanzamiento, el Manifiesto a favor de la Carretera conseguía superar las 5.000 firmas de apoyo, alcanzando así el objetivo inicialmente propuesto.

La Asociación Española de la Carretera (AEC), dispuesta a seguir reivindicando la necesidad de destinar los recursos necesarios para la conservación del patrimonio viario, puso en marcha el 7 de mayo una campaña a través de la plataforma Change.org. Con esta acción, cuya justificación y objetivos se recogen en el Manifiesto a favor de la Carretera, la AEC hacía un llamamiento para recabar firmas que evidenciaran que su preocupación por la falta de mantenimiento viario trascendía los límites del propio sector.

La finalidad última de la iniciativa es elevar el Manifiesto y los respaldos cosechados al Congreso de los Diputados, para que se adopten medidas urgentes que obliguen a la conservación de las carreteras.

Con todo ello, la AEC pone sobre la mesa, una vez más, la importancia sustantiva de la carretera, un modo de transporte universal, utilizado por el 100% de la población. También recuerda que esta infraestructura procura casi un millón de empleos directos y el doble de empleos indirectos en nuestro país, y se constituye como una de las fuentes de ingresos más importantes para las arcas públicas.

A través de este Manifiesto, la Asociación Española de la Carretera reclama que, por procedimiento de urgencia, se apruebe una Ley que obligue a las Administraciones Públicas a destinar anualmente los recursos necesarios para mantener las infraestructuras viarias en un estado adecuado de conservación, tomando en consideración el valor patrimonial de la red.

Repercusión en la opinión pública
Que la conservación de las carreteras preocupa a toda la sociedad queda patente en la respuesta inmediata que cualquier acción llevada a cabo en su defensa tiene en los medios de comunicación. Así, en las últimas semanas, tras la celebración del VI Congreso Nacional de Seguridad Vial, organizado por la AEC, y el lanzamiento del Manifiesto, buena parte de la prensa nacional y regional ha vuelto a debatir con un alto grado de implicación sobre el estado de nuestra red viaria, tomando en muchos casos a la Asociación Española de la Carretera como principal fuente de información y opinión técnica, bien para entrevistas, coloquios y declaraciones o para aportar documentación y datos sobre sus estudios.

En esta última oleada de interés por el tema de la conservación y cómo financiarla a falta de inversión pública, la Asociación ha recibido más de 50 peticiones desde los medios de comunicación: noticias, reportajes y columnas de opinión en televisión, radio y prensa escrita han reflejado las preocupaciones y las propuestas de la AEC.

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Jacobo Díaz Pineda, reelegido Presidente de la Federación Europea de Carreteras

Jacobo Díaz Pineda, Director General de la Asociación Española de la Carretera (AEC) y Presidente del Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA), acaba de ser reelegido Presidente de la Federación Europea de Carreteras (European Union Road Federation - ERF), tras la renovación del Comité Ejecutivo de esta institución. Díaz Pineda prolonga así una legislatura más el mandato que inició al frente de la ERF en 2010.

La Federación Europea de Carreteras agrupa a los agentes del sector viario que operan en el ámbito europeo y su objetivo es promover el desarrollo de unas infraestructuras de carreteras seguras, de calidad y sostenibles en el Viejo Continente.

La votación, que tuvo lugar ayer en Bruselas en el marco de la reunión plenaria de la Asamblea de la ERF, ha supuesto también la elección de Rik Nuyttens (3M) y Jean-Claude Roffé (Colas) como Vicepresidentes de la entidad..

Reconocido experto del sector viario, Díaz Pineda ha dirigido un buen número de investigaciones y estudios. Entre los más recientes, cabe destacar por su alcance internacional su papel como asesor en el desarrollo del Plan de Seguridad Vial para América Latina y Caribe elaborado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la AEC. A comienzos de año, este proyecto fue galardonado por la Federación Internacional de Carreteras (International Road Federation - IRF) con su galardón más importante, el Global Road Achievement Award.

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Rafael Catalá, Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento.

El Comité Ejecutivo de la AEC se reúnen con Rafael Catalá

El pasado 30 de mayo, el Comité Ejecutivo de la AEC, representado por su Vicepresidente Primero, Juan Francisco Lazcano, y su Director General, Jacobo Díaz Pineda, se reunieron en el Ministerio de Fomento con el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá.

Es el segundo encuentro que tiene lugar entre altos cargos del Ministerio y la AEC tras el celebrado el pasado año, también en mayo, con el entonces Secretario General de Infraestructuras, Gonzalo Ferre Moltó.

Durante la reunión, los representantes de la AEC tuvieron la oportunidad de trasladar al número dos de Fomento sus inquietudes sobre el estado de las carreteras tras la reducción de las inversiones de los últimos años, así como su preocupación sobre la distribución modal de las asignaciones presupuestarias.

Los responsables de la Asociación Española de la Carretera le hicieron llegar también al Secretario de Estado algunas iniciativas que la entidad considera importantes para superar las enormes dificultades actuales.

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Más de una década pidiendo responsabilidad al volante

Cerveceros de España presentó el pasado 21 de mayo la edición número trece de su campaña La carretera te pide SIN, una iniciativa cuyo objetivo es sensibilizar a toda la población sobre la incompatibilidad entre el consumo de alcohol y la conducción.

En esta ocasión, sus promotores han querido poner el acento en la importancia de la seguridad en los trayectos cortos, como los efectuados por ciudad, ya que, según un estudio realizado por Cerveceros de España y Fesvial, un 5 por ciento de los conductores se pone al volante tras consumir bebidas espirituosas.

Además, en este 2013, la campaña cambia su formato para convertirse en un Roadshow que visitará algunas de las principales ciudades de España. Así, durante algo más de dos meses, un autobús adaptado realizará una gira itinerante con escala en Madrid, Granada, Sevilla, Zaragoza, Barcelona, A Coruña y Las Palmas de Gran Canaria. A través de juegos interactivos, paneles informativos y materiales divulgativos se intentará concienciar a todos los visitantes del peligro de coger el coche cuando se ha ingerido alcohol.

Por otro lado, a través de Facebook, se ha convocado un concurso para dar difusión y visibilidad a los mensajes, y a la vez mejorar la comunicación con los destinatarios de la campaña. Todos aquellos que deseen participar tienen que enviar imágenes de los objetos más curiosos que lleven en sus vehículos (elementos decorativos divertidos, extraños, diferenciadores...). Las fotografías más votadas, tendrán premio.

La Carretera te pide SIN cuenta con el respaldo de más de 15 entidades que han aunado esfuerzos con el objetivo de fomentar la responsabilidad en la conducción, un propósito que comparten y respaldan la Dirección General de Tráfico y la Comisión Mixta de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados.

Como muestra de su apoyo, tanto la Directora General de Tráfico, María Seguí, como Pere Macías, Presidente de la mencionada Comisión, acompañaron al Director General de Cerveceros de España, Jacobo Olalla, en el acto de presentación.

La Asociación Española de la Carretera también colabora y respalda esta iniciativa desde sus inicios, y participa cada año en el lanzamiento de la campaña, en esta ocasión, de la mano de la Subdirectora General de Relaciones Institucionales, Marta Rodrigo.

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Nueve ingenieros reciben la Medalla de Santo Domingo

El pasado 10 de mayo, se entregaron en la localidad riojana de Santo Domingo de la Calzada las Medallas de la Cofradía del Santo, una distinción que reconoce la trayectoria profesional y la contribución al desarrollo de las infraestructuras públicas de los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

El Presidente de La Rioja, Pedro Sanz, presidió el acto de entrega de estas distinciones y el nombramiento de Hermanos del Santo a nueve reconocidos profesionales de la Ingeniería Civil. La ceremonia tuvo lugar en el marco de la celebración de la festividad de Santo Domingo de la Calzada, patrón de los ingenieros de Caminos, impulsor del desarrollo de infraestructuras viarias y promotor del Camino de Santiago.

Pedro Sanz destacó en su intervención la relevancia del trabajo que desempeñan los ingenieros para mejorar la seguridad vial de las carreteras, “que son un factor de progreso y desarrollo, dado que unen a las personas, aunque sean también un motivo de preocupación social debido a la siniestralidad que en ellas se produce”.

El acto terminó con una conferencia sobre los puentes del Camino de Santiago a cargo de José Luis Manzanares Japón.

Las Medallas del Santo se conceden cada dos años desde 2009, año en que surge esta iniciativa a petición de entidades relacionadas con el mundo de la carretera, como la Asociación Española de la Carretera, la Asociación Técnica de Carreteras, la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras, y el Colegio de Ingenieros de Caminos, junto con el Ayuntamiento de Santo Domingo de la Calzada.

  Hermanos del Santo 2013  
  • Roberto Alberola
• Alberto Bardesi
• Jordi Follia i Alsina
• Ignacio García-Arango
• Ángel González del Río
• Francisco Millanes
• José María Morera
• Félix Edmundo Pérez
• Jorge Urrecho
 

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Noticias de la Fundación de la AEC.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Presentadas las bases de la V Edición del Premio Juan Antonio Fernández del Campo
 
 
 
 
 

Presentadas las bases de la V Edición del Premio Juan Antonio Fernández del Campo

Poco antes de la entrega de las Medallas de Honor de la Carretera, y en el mismo salón de actos del Colegio de Ingenieros de Caminos, el Presidente de la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC), Miguel Mª Muñoz Medina, presentó las Bases del “V Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo”.

Se convoca así, oficialmente, una nueva edición de este certamen bienal que desde 2005 promueve la investigación e innovación viarias y contribuye a generalizar el uso del español como lengua científica.

De nuevo se premiarán propuestas innovadoras en materia de carreteras que aporten soluciones que se puedan poner en práctica y que generen nuevas expectativas técnicas y novedosos desarrollos en el campo de la tecnología viaria.

A través de la página web del Premio podrá seguirse toda la actualidad de esta nueva convocatoria. Además, puede consultarse toda la información que el certamen ha generado desde su creación en 2005: su génesis y objetivos, los trabajos galardonados y sus autores, la composición de los miembros del Jurado, el Comité de Gestión, los patrocinadores y, por supuesto, las bases de todas las convocatorias realizadas, entre otras muchas informaciones, noticias y documentos.

El Premio, que está dotado con 12.000 euros, ha conseguido en sus cuatro convocatorias anteriores la participación de un centenar de trabajos y se ha convertido en un referente para los investigadores del sector viario internacional en lengua española. Solo en la convocatoria 2011-2012 participaron más de 80 profesionales con una treintena de estudios de alta calidad técnica.

El plazo para presentar trabajos a este “V Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo” finaliza el 19 de mayo de 2014.

El certamen cuenta con el patrocinio de Banco Caminos, CEPSA Productos Asfálticos y Repsol; la colaboración institucional de la Consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid; y la colaboración empresarial de Dragados, Oficemen (Agrupación de Fabricantes de Cemento de España), Acciona Infraestructuras, Eiffage Infraestructuras, Euroconsult, FCC, Ferrovial Agromán, Isolux Corsán, OHL y Sacyr.

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El retrovisor
El retrovisor.
 
 
 



Francisco Selma Mendoza

Ingeniero de Caminos,
Canales y Puertos. Delegado
de la Asociación Española
de la Carretera en la
Comunidad Valenciana.

francisco.selma@dival.es


La protección de los ciclistas

“No será obligatorio el uso del casco cuando los ciclistas circulen por vías reservadas para ellos, espacios compartidos con el peatón o calles y zonas 30”

En los últimos veinte años se ha producido en España un incremento importante del uso de la bicicleta, aumentando considerablemente el número de accidentes de tráfico en el que intervienen ciclistas.

  • Entre enero de 2001 y diciembre de 2010 se han producido 786 muertes de ciclistas.
El perfeccionamiento del automóvil ha conducido a un aumento generalizado de la potencia de los motores, que equivale a un aumento de la velocidad máxima alcanzable por estos. Esta capacidad de alcanzar mayor velocidad es entendida por un grupo de conductores como una necesidad u obligación.

Con el incremento de la velocidad, los conductores establecen un campo de atención más estrecho y lejano, y disminuyen su atención hacia los laterales más próximos. Así, se concentran selectivamente en la detección de los peligros de mayor envergadura frente a los menos amenazadores, más bien los más vulnerables: los peatones y los ciclistas. La velocidad, en los vehículos automóviles es un factor clave, no sólo en la accidentalidad, sino asimismo en la gravedad de los accidentes con ciclistas. Por ello es fundamental para establecer selectivamente la protección de estos últimos.

Así, resulta conveniente articular medidas de autoprotección para que la circulación de los ciclistas se produzca en mayores condiciones de seguridad, sin afectar a terceros. Estas medidas deben apuntar, en base a las reflexiones realizadas, a:

  • Reducir el número de encuentros entre los ciclistas y el tráfico motorizado veloz.
  • Reducir las diferencias de velocidad allí donde la separación entre las bicicletas y los   vehículos motorizados sea imposible o no deseable.
Nuestra experiencia, como ingenieros dedicados a la gestión viaria y a la seguridad vial durante más de treinta años, nos indica que:

1.-El ciclista debe utilizar casco cuando circula por las vías interurbanas (carreteras y caminos), por cuanto los límites de velocidad establecidos en la modificación de reglamento, 90-70-50 Km./h. , suponen tal como hemos indicado un potencial peligro demasiado alto para la integridad de los ciclistas.

Así, en la actualidad el casco debe ser utilizado por los ciclistas profesionales y aficionados cuando entrenan en la carretera, muy especialmente, los fines de semana.

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Carreteras en el mundo.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Nace IR2B, la plataforma internacional para promover la innovación y la tecnología en el ámbito viario
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La Comisión Europea propone modificar el diseño de los grandes camiones para hacerlos más aerodinámicos
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La CE esboza una estrategia en tres pasos contra las lesiones graves del tráfico
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Celebrada la Asamblea Plenaria de la ERF
 
 
 
 
   

Nace IR2B, la plataforma internacional para promover la innovación y la tecnología en el ámbito viario

El pasado mes de abril se puso en marcha la International Road Research Board (IR2B), una plataforma científico- tecnológica que pretende aglutinar a los agentes implicados en la investigación y la innovación viarias en todo el mundo.

Su programa de trabajo inicial cuenta con una línea estratégica para la definición del modelo de carreteras del futuro, así como varias líneas temáticas, centradas, en principio, en la construcción y explotación sostenible de carreteras, infraestructuras más seguras y movilidad e integración modal; así mismo, se han definido dos áreas de trabajo de carácter funcional, centradas en los proyectos de cooperación internacional y en la creación de una red de contactos de expertos.

En nuestro país, la Asociación Española de la Carretera (AEC) ha apoyado desde el principio la creación de esta plataforma, de cuyo Comité Directivo es miembro. Además de España, forman parte del proyecto desde sus inicios entidades de Bélgica, Italia, Luxemburgo y Reino Unido.

Hoy en día, organizaciones públicas y privadas en todo el mundo realizan inversiones millonarias con el fin de llevar a la práctica los avances conseguidos en materiales y tecnologías aplicables a las infraestructuras viarias. En este contexto, cobra un valor inusitado la trasferencia de conocimiento. Por ello, IR2B actúa como plataforma horizontal que pone en comunicación a los expertos del sector con el fin de conseguir unas carreteras más sostenibles y eficientes.

IR2B promueve, entre otros, el concepto de smart roads, poniendo en  valor los atributos positivos de las vías, y propone un modelo de transporte por carretera que se adapte a las necesidades de la población y que juegue un papel central en el contexto de un sistema inteligente de transporte.

Esta nueva plataforma tiene su sede en Londres (Reino Unido) y la Secretaría en Bruselas (Bélgica).

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La Comisión Europea propone modificar el diseño de los grandes camiones para hacerlos más aerodinámicos

El pasado 15 de abril, la Comisión Europea publicó una propuesta de modificación de las dimensiones de los vehículos pesados de mercancías de la Unión. La finalidad es conseguir un diseño más aerodinámico, reducir su consumo de combustible en hasta un 10% y mejorar la visibilidad desde la cabina del conductor. Asimismo, la propuesta busca favorecer a la industria europea fabricante de camiones, que podrá así ofrecer ventajas competitivas en cuanto a diseño y seguridad.

La idea es hacer las cabinas de los camiones más redondeadas e introducir flaps aerodinámicos en la parte trasera de los vehículos. Con estos cambios se prevé un ahorro en torno a los 5.000 euros anuales de combustible para un camión tipo de largo recorrido; así como de 7,8 toneladas de emisiones de CO2 en el mismo periodo. La mejora en la visibilidad desde la cabina supondrá salvar la vida en el conjunto de la Unión Europea de unas 500 personas al año, entre ciclistas y peatones.

La propuesta pasará ahora al Parlamento y al Consejo europeos, si bien la división entre los diferentes grupos políticos y también entre los Estados miembro sobre este tema hace difícil predecir si será posible un acuerdo antes de finalizar la actual legislatura en junio de 2014.

Texto de la propuesta Volver a titulares de sección  
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La CE esboza una estrategia en tres pasos contra las lesiones graves del tráfico

Si bien en los últimos años la cifra de fallecidos por accidente de tráfico ha experimentado un importante descenso del 43% en los países de la Unión Europea (UE), esta disminución no ha sido tan notable en lo que a heridos graves se refiere, con sólo un 36%.

Según estimaciones de la Comisión Europea (CE), por cada persona fallecida en la carretera diez sufren lesiones de gravedad. En 2012 esta cifra se tradujo en aproximadamente 250.000 heridos graves. Además del sufrimiento humano causado por estos accidentes, se calcula que su coste socioeconómico se acerca al 2% del PIB anual de la UE.

Por todo ello, la Comisión ha publicado un documento en el que explica los pasos que deberían seguirse para elaborar una estrategia global de la Unión Europea en esta materia. Entre las condiciones previas imprescindibles, el documento señala alcanzar una definición armonizada del concepto de lesión grave, ya que sin ella “la magnitud y la verdadera naturaleza del problema no pueden entenderse plenamente ni hacerse comparaciones coherentes”.

La segunda prioridad sería conseguir la cifra total más exacta posible de este tipo de víctimas, así como una mejor comprensión de las lesiones específicas. En tercer lugar, habría que fijar un objetivo estratégico y razonablemente ambicioso de reducción de las lesiones graves, tal y como se hizo hace unos años con la cifra de fallecidos.

Una vez cumplidos estos tres requisitos, será posible buscar campos de actuación concretos para reducir la gravedad de los accidentes. Todo este proceso tendrá un punto de inflexión el mes junio, en la reunión de los Ministros de Transportes de la Unión Europea para debatir el enfoque de la Comisión a esta cuestión.

En cualquier caso, la nueva definición común y los procedimientos de recogida de datos podrían estar listos para 2014.

Documento de trabajo Volver a titulares de sección  
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Celebrada la Asamblea Plenaria de la ERF

La ERF se hace eco del Manifiesto de la Carretera.

El pasado 18 de junio, se celebró en la sede de la Federación Europea de Carreteras (ERF), en Bruselas (Bélgica), la Asamblea Plenaria de esta entidad. Jacobo Díaz Pineda —Director General de la Asociación Española de la Carretera (AEC)— asistió en calidad de Presidente de la ERF. Díaz Pineda presentó en esta sesión su candidatura a la Presidencia de la Federación, resultando reelegido para el cargo por dos años más (pulse aquí para ver la noticia).

Según la agenda prevista, se analizó con detenimiento la evolución de la organización durante 2012, haciendo balance de la labor realizada en ese ejercicio. También se estudió la situación actual y la estrategia futura que la ERF adoptará en todas las áreas: grupos de trabajo, proyectos, seminarios de formación, etcétera, así como los trabajos que se llevan a cabo de cara a la celebración del 17º Congreso Mundial de IRF.

Por otro lado, coincidiendo con el lanzamiento por parte de la AEC del Manifiesto a favor de la Carretera —un documento que reclama medidas urgentes que obliguen a la conservación de la red viaria española y en cuya difusión internacional ha colaborado activamente la ERF—, ésta ha alzado también su voz para que se adopten medidas similares en Europa. Lo ha hecho a través su última publicación, “Europa en movimiento - Un manifiesto para la gestión eficaz de una red viaria europea segura y eficiente a largo plazo”, en la que denuncia que el continuo déficit de financiación está provocando un grave deterioro de la calidad de la red viaria europea, poniendo en peligro uno de los activos más importantes para los Estados miembros.

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Encuentros del sector.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Más de 50 ponencias españolas se presentarán en el 17º Congreso Mundial de Riad
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El Pabellón Español en Riad tendrá una identidad conjunta para las empresas e instituciones que acudan a la exposición.
El Pabellón Español en Riad tendrá una identidad
conjunta para las empresas
e instituciones que acudan
a la exposición.



Módulo de exposición en el Pabellón Español.

Más de 50 ponencias españolas se presentarán en el 17º Congreso Mundial de Riad

Un pabellón de 400 m2 acogerá a las empresas e instituciones nacionales

El Comité Técnico del 17º Congreso Mundial de la International Road Federation (IRF), que se celebrará en Riad (Arabia Saudí) del 9 al 13 del próximo mes de noviembre, ha aceptado para su inclusión en el programa técnico más de 50 comunicaciones presentadas por profesionales españoles a las sesiones de trabajo de este encuentro.

La seguridad vial, los sistemas inteligentes de transporte y las novedades en materiales y tecnologías de pavimentación centran buena parte de estas ponencias, pero también se expondrán investigaciones en medio ambiente, usuarios vulnerables –ciclistas, conductores mayores, peatones- o sistemas de financiación de infraestructuras.

Además de las sesiones técnicas, el Congreso Mundial tendrá su otro foco de interés en la Exposición comercial que se desarrollará de forma paralela en el Intercontinental Hotel Riyadh, sede del encuentro, junto con el King Faisal Hall.

La Asociación Española de la Carretera (AEC), como miembro español de la IRF, coordinará también en esta edición la participación española tanto en las sesiones técnicas como en la Exposición comercial.

En este sentido, se ha creado en el seno de la AEC un Comité para la Organización del Pabellón Español en esta muestra, un espacio comercial de 400 m2 en el que, con el apoyo del Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX), empresas e instituciones de nuestro país podrán mostrar el liderazgo tecnológico de la industria nacional de carreteras.

Entre los expositores que ya han confirmado su participación en la muestra comercial en Riad están: la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento, la Dirección General de Tráfico del Ministerio del Interior, Etra, FCC, Grupo Postigo, Indra, Ineco, IVIA – Instituto Vial Ibero-Americano, Hiasa, OHL y Telvent.

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El 26 de julio se notificará la aceptación de trabajos al CILA

El XVII Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto (CILA), que se celebrará en la ciudad de Antigua (Guatemala) entre el 17 y el 22 de noviembre, va cerrando etapas a medida que se acerca la fecha de su inauguración.

De esta forma, el 28 de junio concluye el plazo para que los autores con resúmenes aceptados envíen los textos completos de sus trabajos. Al cierre de este InfoAEC, se había recibido un total de 308 ponencias, de las cuales 25 son de delegados españoles.

El 26 de julio, el Comité Organizador del encuentro notificará a los ponentes si estos textos han sido aceptados o si necesitan algún tipo de revisión.

Finalizado este proceso, las ponencias pasarán definitivamente a formar parte del Programa Técnico de este Congreso internacional dedicado a la pavimentación viaria.

España es uno de los países con mayor presencia en los congresos CILA a lo largo de su historia. Prueba de ello es la numerosa participación de profesionales españoles, ya sea en calidad de ponentes, expositores o delegados. En esta nueva edición, y sólo en el marco de las sesiones técnicas, los técnicos españoles han presentado una treintena de resúmenes de ponencias.

La Asociación Española de la Carretera (AEC) y el Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA) trabajan de forma conjunta para divulgar todas las acciones relacionadas con este importante encuentro.

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Pedro Sanz ratificó durante la inauguración el propósito de su Gobierno de mantener en buen estado su red viaria.
Pedro Sanz ratificó durante
la inauguración el propósito
de su Gobierno de
mantener en buen estado
su red viaria.

Superar los ciclos económicos: el reto de la seguridad vial

El VI Congreso Nacional de Seguridad Vial, organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) y promovido por el Gobierno de La Rioja, se clausuró el pasado 9 de mayo en Logroño. A lo largo de dos jornadas de trabajo, y bajo el tema central Generando carreteras más seguras cada día, este encuentro de periodicidad bianual congregó a más de 150 expertos en redes viarias que debatieron los temas de mayor actualidad en esta materia desde la perspectiva de la seguridad de la circulación.

En la inauguración, el Presidente del ejecutivo riojano, Pedro Sanz, habló de las carreteras a cargo de esta comunidad autónoma, y aseguró que “en estos momentos, para este Gobierno, resulta prioritario mantener en buen estado nuestra red y, por ello, concentramos nuestros esfuerzos en este objetivo, al que dedicamos el 80% del presupuesto de carreteras. En los últimos 10 años hemos destinado a conservación 233 millones de euros”.

Posteriormente, intervino el Director General de Carreteras y Transporte regional, Víctor Garrido, quien lanzó un reto a los responsables del sector viario. “Sería bueno, afirmó, que en foros como éste todas las administraciones pudiéramos consensuar parámetros comunes, en función de las características de cada red, que permitieran establecer criterios homogéneos de inversión en conservación y seguridad vial superando las oscilaciones de los ciclos económicos”.

En los dos días de encuentro, y a través de 15 ponencias y otras tantas comunicaciones libres, los asistentes reflexionaron sobre la reducción de la inversión en carreteras, la siniestralidad que se produce por salidas de la vía, la implantación de las auditorías de seguridad, la gestión de puntos negros, los accesos en las vías convencionales o el equipamiento viario

La clausura corrió a cargo del propio Director General de Carreteras y Transporte de La Rioja, quien también se encargó de la lectura de las conclusiones del encuentro. Le acompañaron en la mesa Jacobo Díaz Pineda, Director General de la Asociación Española de la Carretera, y José Miguel Mateo Valerio, Jefe del Servicio de Carreteras de la Consejería de Vivienda, Obras Públicas y Transportes de La Rioja.

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Comunicación 2.0: una tendencia inexorable

No hay sector económico ni industria productiva que sean ajenos al desarrollo de la comunicación 2.0. Incluso aunque muchos de sus responsables aún no se hayan dado cuenta. Así lo han puesto de manifiesto los participantes en la II Jornada de Redes Sociales aplicadas al sector de la carretera, celebrada el 23 de mayo en Zaragoza y promovida por la Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (Asefma).

A pesar de que la realidad se impone, muchas entidades aún se preguntan cómo utilizar los social media en el ámbito viario, y precisamente a esta cuestión han tratado de responder los ponentes de la jornada.

En este sentido, la comunicación estratégica 2.0 aplicada al sector de la carretera y las fórmulas para gestionar adecuadamente la identidad digital corporativa han marcado la primera parte del evento.

Entre los ponentes se encontraba Marta Rodrigo, Subdirectora General de Relaciones Institucionales de la Asociación Española de la Carretera (AEC), quien ha explicado la estrategia de la entidad en temas de comunicación, y más concretamente, la campaña para el lanzamiento del “Manifiesto a favor de la carretera”.

Por su parte, Daniel Andaluz, Gerente de la Asociación Técnica de Emulsiones Bituminosas (ATEB), destacó la visibilidad internacional que están logrando desde su grupo en LinkedIn. Ángel Sampedro, Profesor de la Universidad Alfonso X el Sabio, hizo hincapié en la importancia de las redes sociales en el campo académico, mientras que el catedrático de la Universidad Politécnica de Madrid, Miguel Ángel del Val, expuso la labor de los autores 2.0 para difundir conocimiento técnico en Internet desde plataformas de retransmisión online en tiempo real.

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Jordi Alcobé Font, Ministro de Economía y Territorio del Principado de Andorra.
Jordi Alcobé Font, Ministro
de Economía y Territorio
del Principado de Andorra.

El Ministro de Economía de Andorra inaugura la Jornada sobre vialidad invernal de AEC y ACEX

Jordi Alcobé, Ministro de Economía y Territorio del Principado de Andorra, inauguró el pasado 26 de abril en la localidad andorrana de Sant Julià de Lòria, la jornada técnica La vialidad invernal y el compromiso con la movilidad.

Alcobé aprovechó su intervención para dar a conocer el compromiso del Gobierno francés de invertir en la instalación de barreras de protección contra aludes, un equipamiento del que aún no disponen algunos tramos de carreteras que unen Andorra y el sur del país vecino.
 
El Ministro ha señalado que el invierno excepcional de nieve que hemos vivido junto con las condiciones de alto riesgo de avalanchas en algunas zonas del territorio han provocado a lo largo del año el cierre de los accesos por carretera a Francia.

La búsqueda de soluciones a este tipo de problemas de vialidad invernal compete sin duda a las administraciones, pero también al sector en su conjunto. Por ello, la Asociación Española de la Carretera (AEC) y la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX) han promovido esta jornada con el fin de aportar e intercambiar conocimientos entre expertos que puedan contribuir a una movilidad segura en las condiciones meteorológicas más adversas.

En este sentido, se habló de gestión de nevadas en una ciudad de tamaño medio; de predicciones meteorológicas; información al usuario en tiempo real; sistemas inteligentes de toma de decisión, aplicación de fundentes líquidos salmueras y control de aludes, entre otras materias.

Junto a Alcobé, inauguraron la jornada José A. Romero, Jefe de la Unidad de Carreteras del Estado del Ministerio de Fomento en Lleida; Juan Agustín Sánchez Bernal, Presidente de ACEX; y Jacobo Díaz Pineda, Director General de la AEC. El encuentro reunió a 120 expertos del sector.

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La teoría y la práctica, de la mano en Innovacarretera 2013.


La teoría y la práctica, de la mano en Innovacarretera
2013.

Innovacarretera 2013 centra sus trabajos en el impulso de la Compra Pública Innovadora

No sólo demostraciones. Aunque el principal reclamo de Innovacarretera ha sido desde su nacimiento la presentación in situ del funcionamiento de novedosos productos y tecnologías, en su segunda edición los organizadores de este encuentro han dejado claro que también puede dar algunas sorpresas en el plano conceptual.

Esta Feria de Demostración Tecnológica del Sector de las Infraestructuras Viarias, organizada por la Plataforma Tecnológica Española de la Carretera (PTC), tuvo lugar el pasado 21 de mayo en las instalaciones al aire libre de la Fundación CIDAUT, en Mojados (Valladolid).

Y en ella, sin duda, el aspecto más valorado por los asistentes fue la calidad técnica e innovadora de las demostraciones que se realizaron.

No obstante, en la sesión de trabajo paralela a la exhibición, el debate se centró en un tema poco habitual en las mesas redondas como es la Compra Pública Innovadora (CPI). Nuria Díaz Ranz, Consejera Técnica de la Subdirección General de Fomento de Innovación Empresarial del Ministerio de Economía y Competitividad, abrió la sesión con una ponencia en la que manifestó la clara apuesta del Gobierno por esta herramienta de colaboración público-privada, en la medida en que premia la creación de productos innovadores y permite a las empresas plantear soluciones a problemas de la Administración.

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La Universidad Católica de Murcia, con la seguridad vial

El pasado 24 de mayo, Jose Luis Mendoza Pérez, Presidente de la Universidad Católica San Antonio de Murcia, presidió la Tercera Jornada sobre Seguridad Vial que organiza el Departamento de Ingeniería Civil de este centro universitario.

Destaca, sin duda, del encuentro la talla de sus ponentes. Así, la conferencia inaugural corrió a cargo de Bartolomé Vargas Cabrera, Fiscal de Seguridad Vial. Además, otros muchos especialistas en la materia y responsables de administraciones públicas participaron en la jornada, en la que se habló de accidentalidad, conducción nocturna, seguridad en carretera en el marco europeo, aspectos psicosociales de la siniestralidad o visión cero.

La Asociación Española de la Carretera (AEC) colabora de forma habitual con la Universidad Católica San Antonio de Murcia en la organización de estos encuentros. En esta ocasión, su Director General, Jacobo Díaz Pineda, participó como ponente con la conferencia Adaptando las infraestructuras y el equipamiento al envejecimiento de la población.

Estas jornadas sobre seguridad vial están dirigidas a investigadores, profesores, estudiantes y, en general, a profesionales del sector, y desde sus inicios, han intentado sensibilizar sobre el problema de la seguridad vial y promover la solidaridad con las familias de las víctimas.

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TRAFIC centra su actividad en la búsqueda de mercados exteriores

El pasado 18 de abril se reunió en Ifema, la Feria de Madrid, una Comisión formada por miembros del Comité Organizador de TRAFIC 2013, el Salón Internacional de la Seguridad Vial y el Equipamiento para Carreteras, que tendrá lugar entre el 15 y el 18 de octubre de 2013.

Entro otros objetivos, el encuentro tenía como finalidad identificar los mercados exteriores de mayor interés para el sector en el marco del Salón, así como para poner en marcha las jornadas del Foro Trafic, que se plantea como un cualificado escenario de análisis y debate de la realidad de la industria de Seguridad Vial y el Equipamiento para Carreteras, y que se desarrollará en un espacio habilitado dentro de la Feria (Pabellón 6).

La sostenibilidad en la carretera, las infraestructuras viarias del siglo XXI o las nuevas tecnologías y su aplicación a las redes viarias serán algunos temas centrales de este Foro, que en su primera jornada, el miércoles 16, se centrará en la internacionalización del sector, analizando “polos geográficos internacionales, inversiones, flujos de capital hacia otros mercados, desarrollo de infraestructuras en mercados emergentes”, entre otros temas.

El día 17, las dos grandes cuestiones a tratar serán el equipamiento de carreteras y su normativa, y los Sistemas Inteligentes de Transporte, especialmente los de aplicación a las smart cities. Las jornadas técnicas concluirán el día 18 con el análisis de la actualidad en materia de aparcamientos (otro de los sectores en los que se estructura TRAFIC), y la importancia del vehículo en la seguridad vial.

Cada una de las sesiones teóricas se verá complementada con la presentación, por parte de las empresas participantes en la Feria, de casos de éxito relacionados con la temática del día.

La Asociación Española de la Carretera, junto a otras muchas instituciones y empresas, colabora desde sus inicios con la organización de Trafic, un salón promovido por la Dirección General de Tráfico (Ministerio del Interior), y la Dirección General de Carreteras (Ministerio de Fomento).

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El Presidente de la Audiencia Provincial de Alicante, en las Jornadas de Seguridad Vial de la Escuela Politécnica

El Departamento de Ingeniería Civil de la Escuela Politécnica Superior de la Universidad de Alicante (UA) organizó los pasados días 9 y 10 de abril la primera edición de sus Jornadas de Seguridad Vial.

Vicente Magro, Presidente de la Audiencia Provincial de Alicante, fue el encargado de inaugurar el encuentro, y ofreció una ponencia magistral sobre las recientes reformas legislativas en materia de seguridad en carretera.

Otros representantes de organismos públicos, empresas y colegios profesionales participaron en estas jornadas, entre ellos, la Subdirectora General Técnica de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Elena de la Peña, que disertó sobre la Directiva Europea sobre Gestión de Seguridad en Infraestructuras Viarias y otros planteamientos.

Los asistentes pudieron asimismo analizar y debatir los aspectos psicosociales relacionados con los accidentes de tráfico. También se abordó el estudio de los nuevos equipamientos de carretera, y en general, la última tecnología aplicada a la seguridad vial.

La organización de las jornadas corrió a cargo de Salvador Ivorra, Subdirector de la Universidad Politécnica de Alicante, así como de los Profesores de Ingeniería Civil Luis Bañón y José Andrés Coves.

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La viabilidad del modelo de pago por uso en España, a debate en Ciudad Real

El Director General de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Jacobo Díaz Pineda, impartió una conferencia, el pasado 24 de abril, en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Castilla-La Mancha como acto previo a la entrega del premio Trabit. (Ver sección Convocatorias y Premios en este boletín).

La ponencia versó sobre el “Modelo de pago por uso: viabilidad de su aplicación en las carreteras españolas”, y en ella, Díaz Pineda explicó, entre otros puntos, cómo la tecnología existente para la gestión de la movilidad permitiría aplicar sistemas de pago en la red viaria en unos plazos relativamente cortos.

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Un total de 75 profesionales participan en las XVIII Jornadas de Carreteras de Canarias

Los días 15 y 16 del pasado mes de abril se desarrollaron las XVIII Jornadas de Carreteras organizadas por la Delegación en Canarias de la Asociación Española de la Carretera (AEC), en colaboración con la Universidad de Las Palmas, el Cabildo de Gran Canaria y el Gobierno insular.

En ellas ha participado un total de 75 profesionales y alumnos de la Escuela de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas de la Universidad de Las Palmas, los cuales han podido analizar y debatir asuntos de calado técnico centrados en el “Drenaje superficial y profundo y su incidencia en las infraestructuras de carreteras”, eje central de las Jornadas.

La primera conclusión extraída por los expertos ha sido precisamente el acierto de dedicar el encuentro al drenaje, ya que, como puso de manifiesto el profesor Manuel Romana García durante su intervención, es éste uno de los factores que más debe pesar en el diseño de las infraestructuras viarias. Esto es así por las repercusiones que tiene en la conservación de las carreteras: es fundamental renovar los procedimientos para drenajes longitudinales, subterráneos, de túneles, de los desmontes y estabilidades de suelos, así como inspeccionar y conservar este tipo de obras.

La presentación del encuentro estuvo a cargo del Director de las Jornadas y Delegado de la AEC en Canarias, José Suárez Megías, mientras que Miguel Ángel Franesqui García, del Departamento de Ingeniería de la Universidad de Las Palmas, realizó la presentación técnica. La inauguración contó con la participación de Francisco Rodriguez-Batllori, Ingeniero de Caminos y Director de Obra del tramo ‘La Aldea al Risco’ y de la cuarta fase de la Circunvalación de Las Palmas, quien actuó en nombre del Gobierno de Canarias.

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Responsabilidad Penal en el ámbito de la seguridad vial

El 12 de junio se ha celebrado en Madrid la Jornada sobre Responsabilidad Penal en el ámbito de la Seguridad Vial, un encuentro organizado por Simeprovi y la Fundación Pons en colaboración con el Colegio de Abogados de Madrid.

En ella se han dado cita no sólo profesionales del sector de las carreteras sino también de empresas aseguradoras, abogados y usuarios. Con ello, se ha pretendido configurar un foro de debate acerca de las responsabilidades que el marco legal trae consigo para los usuarios, las administraciones y los fabricantes de vehículos y de equipamiento para las carreteras. También se ha abordado el papel que juegan las empresas aseguradoras y las asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico.

No cabe duda de que las distintas directivas europeas, leyes y reglamentaciones que sobre seguridad de las infraestructuras han ido entrando en vigor en los últimos años han jugado un papel primordial en el notable descenso de la accidentalidad en las carreteras españolas.

Documentos como el Código Penal, el Reglamento de Circulación, las inspecciones técnicas obligatorias de los vehículos o las reglamentaciones y directivas relativas a la seguridad de la propia carretera, obligan a todos los agentes a adoptar una serie de políticas, acciones y actitudes con el fin de evitar situaciones de riesgo en las vías.

Pere Macías, Presidente de la Comisión de Seguridad vial del Congreso de los Diputados, participó en la inauguración de este encuentro junto a María Sonia Gumpert, Decana del Colegio de Abogados de Madrid; Juan Manuel Álvarez, Presidente de Simeprovi, y María Jesús Magro, Directora de la Fundación PONS.

El Director General de la Asociación Española de la Carretera, Jacobo Díaz Pineda, intervino en la primera sesión de la Jornada, centrada en los Factores que intervienen en la seguridad de las carreteras. Marco Legal y Reglamentario. En la misma mesa se sentaron, Bartolomé Vargas, Fiscal de Seguridad Vial, y Sergio Corredor, Director de Simeprovi.

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ASETA plantea los retos de la financiación y gestión de carreteras en los cursos de verano de la Menéndez-Pelayo

Bajo la dirección de José Luis Feito, Presidente de la patronal de empresas concesionarias de vías de peaje -ASETA- se celebra entre los días 1 y 2 de julio, en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo de Santander y dentro de la programación de los cursos de verano, las jornadas Retos de la financiación y gestión de las infraestructuras viarias ante la competencia de otros modos de transporte.

La inauguración del encuentro correrá a cargo de la Ministra de Fomento, Ana Pastor. Tras su intervención, la jornada se estructura en torno a mesas redondas y conferencias individuales que tendrán como eje común la situación que atraviesan las vías de pago en España, su fiscalidad y sus principales competidores y las posibles soluciones a su actual coyuntura.

¿Cómo ven las distintas formaciones políticas y los distintos sectores esta cuestión? ¿Existen alternativas para asegurar el mantenimiento de las vías sin recurrir al pago por uso? ¿Puede o debe España seguir renunciando a una fuente de ingresos –estimada entre 3.000 y 10.000 millones euros según la modalidad de implantación-, cuando las instituciones europeas y los países de nuestro entorno han adoptado desde hace tiempo esta medida? Éstas son sólo algunas de las preguntas a las que los asistentes tratarán de responder.

Políticos, empresarios y periodistas aseguran un intenso debate.

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Vialidad invernal en tiempos de crisis

Entre los días 4 y 7 de febrero de 2014, Andorra será la sede del XIV Congreso Internacional de Vialidad Invernal de la Asociación Mundial de la Carretera (AIPCR).

Los organizadores del encuentro prevén la participación de unos 1.500 delegados, principalmente cargos institucionales y altos directivos de las empresas más representativas del sector de la vialidad invernal y las infraestructuras viarias.

Para esta nueva edición, que tiene como eje central La vialidad invernal en tiempos de crisis, se plantea como objetivo abordar la conciliación de la seguridad vial y el desarrollo sostenible teniendo en cuenta el cambio climático y las dificultades económicas. Además, se tratarán los ámbitos específicos relacionados con los túneles y puentes de carreteras en condiciones invernales.

La finalidad última de los promotores del encuentro es incentivar el intercambio de conocimientos en relación a la vialidad invernal entre los países que sufren un clima severo. Habrá, además, espacio para la Exposición comercial, una zona que estará abierta a todo el público.

La Asociación Mundial de la Carretera (AIPCR), entidad organizadora del evento, promueve cada cuatro años este congreso en uno de sus países miembro con el objetivo de informar e intercambiar ideas sobre los últimos avances y retos relacionados con la vialidad invernal.

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La próxima edición de SMOPYC se celebrará en Zaragoza en abril de 2014

La décimo sexta edición del Salón Internacional de Maquinaria para Obras Públicas, Infraestructuras, Construcción y Minería (SMOPYC ) llegará a la Feria de Zaragoza del 1 al 5 de abril de 2014 con el objetivo de convertirse en el gran escaparate profesional del sector.

El encuentro, en cuya organización colabora la Asociación Española de la Carretera (AEC), consigue aglutinar durante cinco jornadas a firmas de todo el mundo, que eligen este certamen como cita ineludible de la construcción y obras públicas.

Después de 40 años de presencia, SMOPYC cuenta con un notable apoyo institucional, empresarial y de las principales asociaciones del sector. Durante el certamen se programan importantes encuentros y reuniones de primer nivel, como el amplio programa de Misiones Comerciales, que incluye la visita de grupos de compradores internacionales

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La Fundación Corell llama a la reflexión sobre la calidad de las infraestructuras de transporte

La Fundación Francisco Corell y el Foro de Infraestructuras y Servicios organizaron el pasado 7 de junio una jornada sobre la “Influencia de la calidad de las infraestructuras en los costes de las empresas de transporte por carretera”, cuyo objetivo era la presentación del estudio del mismo nombre elaborado por el Centro de Investigación del Transporte (TRANSyT), adscrito a la Universidad Politécnica de Madrid.

Los escenarios estudiados en este trabajo arrojan cifras y datos concluyentes sobre la relación entre el estado de las carreteras y el consumo. Así, el informe concluye que, en el plano teórico, con una buena infraestructura el ahorro de costes de rodaje y reducción de emisiones nocivas puede llegar a alcanzar porcentajes superiores al 50%. En el caso práctico, realizado sobre la base de comparar una infraestructura preexistente con otras alternativas con un diseño muy posterior, se han logrado reducciones de consumo de carburante de entre el 11% y el 24%.

La inauguración de la jornada estuvo a cargo de Miguel Ángel Ochoa, Presidente del Patronato de la Fundación Corell; Aniceto Zaragoza, Presidente del Foro de Infraestructuras y Servicios; y Manuel Niño, Secretario General de Infraestructuras del Ministerio de Fomento.

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Se presenta en Madrid Presevilab, un encuentro iberoamericano sobre seguridad vial laboral

Madrid fue, el pasado 6 de junio, escenario de la presentación del I Congreso Iberoamericano sobre Prevención de Riesgos Laborales y Seguridad Vial Laboral, Presevilab, un encuentro promovido por la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial) y Prysma Perú que se celebrará los próximos 16 y 17 de octubre en Lima, Perú.

Dentro de la siniestralidad laboral, los accidentes de tráfico representan un porcentaje lo suficientemente importante como para estudiarlos de forma individualizada. Empresas, administraciones y técnicos de seguridad y salud laboral están implicados en este problema y tienen la obligación de buscar soluciones que disminuyan las víctimas de estos siniestros.

En este sentido, y con el objeto de fomentar el intercambio de políticas, programas y experiencias en la prevención de los accidentes de tráfico laborales, el Gobierno español, a través de la Dirección General de Tráfico y el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo, y el Gobierno Peruano, a través del Consejo Nacional de Seguridad Vial y el Instituto Nacional de Salud, promueven la realización de Presevilab.

Este Congreso constituirá un lugar de encuentro con otros países iberoamericanos, dónde intercambiar experiencias en el ámbito de la prevención de los accidentes de tráfico laborales, conocer buenas prácticas empresariales, y ampliar conocimientos sobre cómo gestionar programas efectivos de actuación.

Presevilab está dirigido a responsables de seguridad y salud laboral en las empresas, responsables de administraciones públicas, técnicos en prevención de riesgos laborales y expertos en seguridad vial.

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Servicios AEC.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Fallece Rafael Izquierdo de Bartolomé, Consejero Honorario de la AEC
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La AEC, reconocida como Entidad Colaboradora de ICEX
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  Pulse en el titular para ir a la noticia. El Gobierno boliviano solicita el asesoramiento de la AEC en materia de carreteras
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Fallece Rafael Izquierdo de Bartolomé, Consejero Honorario de la AEC

El pasado 16 de junio falleció en Madrid, a los 79 años de edad, Rafael Izquierdo de Bartolomé, Consejero Honorario de la Asociación Española de la Carretera (AEC) y uno de los grandes expertos en materia de transportes de nuestro país. Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y Licenciado en Ciencias Económicas, Izquierdo era Profesor Jean Monnet de la Unión Europea y Director del Centro de Investigación del Transporte de la Universidad Politécnica de Madrid.

A lo largo de su carrera profesional, publicó más de 200 artículos en diversas revistas nacionales e internacionales -de carácter divulgativo y científico-, así como libros dedicados a las infraestructuras del transporte y su financiación.

Su vinculación con la Asociación Española de la Carretera era, desde hacía mucho tiempo, estrecha y muy cercana. Gran convencido y promotor del proyecto institucional que encarna la Asociación, ha ostentado un papel significativo en múltiples de sus actividades: ponente general en diversos congresos y jornadas, autor de numerosas conferencias, artículos y publicaciones, miembro del Jurado en las primeras ediciones del “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo” y, sobre todo, artífice intelectual de algunas de las líneas de acción más representativas de la Asociación.

Sus restos mortales fueron enterrados el día 18 en el Cementerio de La Sacramental de San Isidro, en Madrid, ciudad en la que residía. La Asociación Española de la Carretera lamenta profundamente su pérdida.

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Mª del Coriseo González-Izquierdo, Consejera Delegada del ICEX.
Mª del Coriseo González-Izquierdo, Consejera
Delegada del ICEX.

La AEC, reconocida como Entidad Colaboradora de ICEX

• Ambas instituciones firman un convenio para la gestión de subvenciones.

Icex España, Exportación e Inversiones, y la Asociación Española de la Carretera (AEC) han firmado un convenio para la gestión de ayudas a la promoción de la internacionalización de las empresas de nuestro país.

Los responsables de ambas entidades, Mª del Coriseo González-Izquierdo, Consejera Delegada del ICEX, y Jacobo Díaz Pineda, Director General de la AEC, han rubricado este acuerdo.

Por este convenio, la AEC -Entidad Colaboradora del ICEX desde el pasado 6 de febrero- pasa a ser interlocutora válida para desarrollar “políticas de internacionalización del sector y ejecutar actividades a tal efecto”.

Su función, en este contexto, consistirá en entregar a los beneficiarios los fondos recibidos del ICEX, de acuerdo con los criterios establecidos en la convocatoria de la ayuda. Deberá también verificar la realización de la actividad para la que se concede la subvención, y el cumplimiento de los fines propuestos.

El ICEX, como organismo que fomenta la actividad exterior de las empresas españolas, tiene entre sus objetivos promocionar los productos y servicios nacionales y favorecer el acceso de las empresas a mercados internacionales, así como la creación de una imagen de las compañías y de los productos y servicios españoles fuera de nuestras fronteras.

Según el texto firmado, la AEC se configura como “elemento vertebrador” del sector económico de la carretera, contribuyendo significativamente a la apertura y consolidación de nuevos mercados exteriores, y facilitando de esta forma un mayor grado de internacionalización de la economía española.

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La revista Carreteras se hace eco de la demanda social por la conservación del patrimonio vial de España

La revista Carreteras recoge en su recién publicado número 189 (mayo/junio) la creciente preocupación social por el estado de conservación de las carreteras españolas, que se ha plasmado en la elaboración de un Manifiesto a favor de la Carretera. Dicho Manifiesto se incluye como Documento en esta edición, de carácter abierto.

El número se compone de una decena de artículos técnicos sobre temas de diversa índole: medio ambiente y vialidad invernal, auditorías de seguridad viaria en la fase de explotación de una carretera, el ruido producido por vehículos ligeros en dispositivos moderadores de tráfico o la aplicación del Sistemas GNSS/Galileo para el pago por uso de infraestructuras.

Recoge, también, las conclusiones de dos importantes convocatorias del sector: el VI Congreso Nacional de Seguridad Vial y la Jornada Técnica “La vialidad invernal y el compromiso con la movilidad”.

Por otro lado, en la edición número 188 correspondiente a los meses de marzo y abril de 2013, se publica un resumen de la investigación ganadora del “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo”, galardón que promueve la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC) y que en su cuarta y última edición hasta la fecha ha recaído en el trabajo del Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Enrique Belda Esplugues sobre “Modelización de los niveles de servicio en autopistas en tiempo presente para la gestión dinámica del tráfico”.

Por lo demás, el 188 es también de un número abierto, con siete artículos técnicos que tratan, entre otros asuntos, las nuevas disposiciones en materia de barreras de contención, el uso de zeolita en mezclas en caliente o la congestión en los accesos. También recoge un artículo que tiene como eje central la Autovía de la Alcarria.

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El Gobierno boliviano solicita el asesoramiento de la AEC en materia de carreteras

El Director General de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Jacobo Díaz Pineda, se reunió el pasado día 17 de abril con Edgar Pinto Tapia, Ministro Consejero de la Embajada de Bolivia en España. El encuentro, celebrado a petición de la propia Embajada, tenía como finalidad conocer de primera mano los servicios de asesoramiento que en materia viaria podía ofrecer la AEC a la Administración Boliviana de Carreteras.

En concreto, el Gobierno de Quito está interesado en ampliar sus competencias en áreas como la minimización del impacto ambiental en la construcción de carreteras, la adecuación paisajística, el uso de materiales reciclados provenientes de la construcción, la optimización ambiental de firmes, pasos de fauna, tecnología de mantas orgánicas tridimensionales, incorporación de neumáticos fuera de uso en mezclas asfálticas o seguridad vial, entre otras.

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Bolsa de empleo

Esta sección está dedicada a presentar demandas y ofertas de trabajo en el sector de la carretera. Aquellos profesionales que estén buscando empleo y deseen hacerlo a través de InfoAEC deberán enviar su currículum vítae a esta dirección de correo electrónico.

Igualmente, las empresas e instituciones que deseen publicitar sus ofertas, podrán hacerlo remitiendo el detalle de las mismas a la dirección indicada. Actualmente están disponibles las siguientes demandas/ofertas de empleo:
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El rincón del socio.
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3M ha celebrado la 'Cumbre
del año 3Mil'.

3M promueve el debate de la innovación como motor de progreso social

La compañía 3M ha reunido a 120 profesionales de la innovación en la “Cumbre del año 3Mil”, cuya primera edición se celebró el pasado 28 de febrero en Madrid.

Se trata de un "punto de encuentro de las mentes más brillantes y de las compañías e instituciones más comprometidas con la innovación y la creatividad", según los organizadores del evento.

En la presentación de esta Cumbre, Jorge López, Director General de 3M Iberia, aseguró que “la innovación forma parte del ADN de nuestra compañía y así lo demuestran los más de 5.000 productos que actualmente están en el mercado”. Asimismo, reafirmó la continuidad de la inversión en España y puso como ejemplo el nuevo Centro de Innovación que 3M inaugurará en noviembre de este año. Este centro tendrá como objetivo la colaboración, investigación y trabajo conjunto con los clientes para adecuar los productos de la compañía a sus necesidades.

En el programa, mesas redondas y ponencias sobre innovación, tanto de carácter histórico como de previsión de futuro. Al final de la jornada, y en colaboración la Asociación de Inventores y el Museo de Ideas e Inventos de Barcelona (MIBA), los asistentes tuvieron la oportunidad de ver y tocar algunas creaciones como el “Asiento móvil transformable para bebés y niños” y la “Cerradura de gran accesibilidad y alta seguridad”.

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Asefma denuncia la caída
de la producción bituminosa.

ASEFMA denuncia que España está a la cola de Europa en producción de mezclas bituminosas

Según la Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (Asefma), la producción de mezclas bituminosas ha caído en 2012 al nivel más bajo de los últimos 25 años: menos de 20 millones de toneladas. Este dato se recoge en un estudio elaborado por esta entidad en el que se detalla un descenso del 33,2% de la producción el pasado ejercicio.

España —señala Asefma— ha pasado de producir la cifra récord de 49,9 millones de toneladas en 2007 a sólo 19,5 millones de toneladas en 2012, lo que supone un descenso acumulado del 58,7% en los últimos seis años. Por el contrario, la caída en la fabricación de mezclas bituminosas en Europa se ha situado en una media inferior al 7% en el periodo 2007-2011.

La ausencia de inversiones destinadas a mejorar y rehabilitar las carreteras españolas es la principal causa de la caída en picado de la fabricación de mezclas asfálticas en nuestro país. Asefma lamenta en un comunicado que, a 20 de mayo de 2013, se cumplieran más de 850 días en los que no se ha producido licitación alguna para el refuerzo de firmes en la Red de Carreteras del Estado.

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La falta de conservación preventiva genera un coste
de reparación futura.

EUROCONSULT afirma que ‘recortar’ en conservación supondrá un gasto mayor a largo plazo

La conservación de carreteras es una de las partidas que más se ha ajustado para cumplir con la política de austeridad marcada desde Bruselas, pero lejos de suponer un gasto superfluo la inversión en mantenimiento viario es más que rentable, ya que su coste es un 70% inferior al de construir la misma infraestructura desde cero, según las estimaciones de la compañía de ingeniería y servicios energéticos Euroconsult.

En un comunicado, la consultora asegura que "si se conserva de manera programada una carretera, a los veinte años puede mantenerse intacta, como recién construida". En el lado opuesto, calcula que cada euro que se deja de invertir en conservación preventiva genera un coste de reparación futura, a diez años, de cinco euros, "un coste que además aumenta exponencialmente con el paso de los años".

Con todo, Euroconsult destaca que la inversión en conservación tampoco tiene que ser indiscriminada, sino que deben optimizarse al máximo los recursos públicos empleados. Y, sobre todo, debe dirigir sus esfuerzos a la conservación preventiva, como por ejemplo al refuerzo de los pavimentos, el repintado de las marcas viales y la mejora de la señalización vertical.

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La tecnología de INDRA gestionará el tráfico de Manila y el peaje de una gran autopista en Filipinas

Indra ha conseguido dos nuevos contratos en Filipinas. El primero, para implantar su tecnología de gestión de tráfico urbano en Metro Manila, la región metropolitana de la capital del país. El segundo, para la renovación del sistema de peaje de la Manila North Luzon Expressway, una de las principales autopistas del país. El importe conjunto de ambos contratos es de 10,4 millones de euros. Estos nuevos proyectos suponen un nuevo paso de Indra en su implantación en Filipinas, y permiten a la multinacional avanzar en su objetivo de incrementar su presencia en el mercado asiático.

El contrato de renovación del sistema de gestión del tráfico urbano de Metro Manila incluye la creación y equipamiento de un centro de control para todo el tráfico urbano de la ciudad que gestionará más de 500 intersecciones. La solución, basada en el sistema Hermes de Indra, permitirá el seguimiento continuo de la evolución del tráfico y la monitorización en tiempo real de los diferentes subsistemas de control, así como el análisis y la consolidación de la información para la toma de decisiones sobre movilidad.

Por otro lado, el contrato para la renovación del peaje de la autopista North Luzon Expressway consiste en la mejora de un total de 166 carreteras de peaje, incluyendo vías manuales, de peaje electrónico, mixtas y automáticas, así como la nueva tecnología para el centro de control, el sistema de backoffice y el de supervisión de vídeo de todas las vías.

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ISOLUX CORSÁN amplía su presencia en África con un contrato en Senegal

Isolux Corsán ha resultado adjudicataria de un contrato para la construcción de dos tramos de 194,5 kilómetros de la carretera RN6 en Senegal que incluye también la construcción del nuevo puente de Kolda. El proyecto, que cuenta con un presupuesto de adjudicación de más de 111 millones de euros, consiste en la ejecución del ensanche, mejora y adecuación de trazado de la carretera de Ziguinchor a Kolda, que discurre al sur del Río Casamance, entre éste y la frontera con Guinea Bissau.

En el marco de este proyecto, Isolux Corsán desarrollará en la zona una serie de acciones que redundarán en la mejora de la calidad de vida y las oportunidades de la población local a través de su Plan de Acción Integrado Ambiental, Social y de Seguridad y Salud.

Este contrato amplía la presencia de Isolux Corsán en África, donde ya opera en diez países: Angola, Argelia, Gabón, Kenia, Marruecos, Mauritania, Mozambique, Senegal, Sudáfrica y Uganda. La actividad desarrollada en el continente africano aporta a la compañía el 5,2% de sus ingresos.

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Radar Metis instalado en Zamudio por Lacroix.

LACROIX SEÑALIZACIÓN y Zamudio celebran la Semana Mundial para la Seguridad Vial

Lacroix Señalización, empresa dedicada a la fabricación y comercialización de elementos de señalización vial, participó entre el 6 y el 12 del pasado mes de mayo en la celebración de la Semana Mundial de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial. Y lo hizo con la instalación de un radar Metis en uno de los puntos más transitados del municipio vizcaíno de Zamudio. El objetivo era concienciar a los conductores sobre la seguridad de los peatones.

La misión principal del radar —desarrollado tecnológicamente por la división de Gestión de Tráfico de Lacroix Señalización— es informar a los conductores de la velocidad real a la que circulan, además de registrar y almacenar gran cantidad de datos útiles para conocer y estudiar el comportamiento de los usuarios al volante. Tiene una aplicación especialmente interesante en zonas sensibles, como es el caso del que se ha ubicado en Zamudio, cerca de un área escolar.

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Zona del futuro trazado de
la carretera Ayacucho-
Abancay en Perú.

OHL consigue un contrato de construcción en Perú por 108 millones de euros

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones de la República del Perú, a través del Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional - Provías Nacional, ha adjudicado al Grupo OHL, por 108,14 millones de euros, el contrato para la rehabilitación y mejora del tramo VII, de 76,5 kilómetros de longitud, de la carretera Ayacucho-Abancay.

Esta carretera forma parte de la Ruta Nacional 3S o Carretera Longitudinal de la Sierra. El tramo adjudicado une el distrito de Kishuara, en la provincia de Andahuaylas, con Abancay, capital del departamento de Apurímac. La obra será ejecutada por el consorcio Kishuara III, liderado por el Grupo OHL, con una participación directa del 43%, junto a su filial peruana Constructora TP, con un 20%.

El tramo adjudicado parte desde una altitud de 3.752 metros sobre el nivel del mar y finaliza a una cota de 1.791 metros, lo que supone un desnivel de 1.961 metros. La orografía del territorio es accidentada, con zonas de gran complejidad en las que los taludes previstos llegan a superar los 50 metros de altura.

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Evolución de las inversiones reales de los Ministerios de Fomento y de Agricultura.

SEOPAN cifra la caída de la inversión pública en infraestructuras en más de 17 puntos

La organización patronal de la Construcción, Seopan, acaba de publicar su ‘Análisis de la inversión pública’ referido a carreteras, ferrocarriles y demás infraestructuras que los ministerios de Fomento y de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente tienen previsto realizar durante el presente ejercicio, según se recoge en la Ley de Presupuestos Generales del Estado para este año 2013.

El documento incluye datos de la distribución de la inversión real del Ministerio de Fomento que efectuará el Estado, los organismos autónomos del Ministerio, la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre y las entidades públicas empresariales (ADIF, AENA, etc.). También se muestra resumida la distribución de la inversión real estatal del Ministerio de Agricultura, los organismos autónomos de dicho Ministerio y las Sociedades de Aguas. El informe se completa con una tabla sobre las inversiones reales de los ministerios de Fomento y Agricultura en el período de 1995 a 2013.

Finalmente, en el Resumen Ejecutivo se muestran las inversiones de ambos departamentos desglosadas por programas, empresas y organismos para los años 2012 y 2013, donde se pone de manifiesto el desplome de la inversión pública, con una caída del 17,2%.

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Asamblea General de Tecniberia.

TECNIBERIA culmina la modificación de su estructura organizativa

La Asociación Española de Empresas de Ingeniería, Consultoría y Servicios Tecnológicos, Tecniberia, clausuró el pasado 12 de junio su Asamblea General con la culminación de un proceso de reorganización corporativa tendente a reducir su estructura, así como a implantar un modelo de presidencia profesional para adaptarse a los nuevos tiempos.

En este nuevo organigrama, la Junta Directiva se reduce a doce miembros más un presidente y un director general. También se han modificado los Estatutos con el fin de eliminar el requisito que obligaba a las empresas de ingeniería a una doble pertenencia: a Tecniberia y a otra Asociación de ámbito regional. Se opta ahora por un sistema de libre adscripción.

También se ha aprobado el Reglamento de Régimen Interno y un Código Ético que establece los estándares de conducta de los asociados junto con los parámetros de buenas prácticas, principios éticos y de responsabilidad social corporativa. Entre los aspectos recogidos en dicho Código se encuentran la transparencia, la competencia profesional, las relaciones con clientes y terceros y la lucha contra la corrupción.

La clausura de la Asamblea General de Tecniberia contó con la presencia del Secretario General de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, D. Manuel Niño.

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Quito confía en TELVENT para convertirse en una smart city

La Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas de Quito, Perú, ha adjudicado a la compañía española Telvent un proyecto para implantar en la capital ecuatoriana una plataforma global de gestión inteligente de la movilidad.

La plataforma permitirá gestionar y coordinar de forma integrada el tráfico de la ciudad, el sistema de video vigilancia, así como los paneles de información al viajero, de tal manera que se pueda dar una respuesta eficaz y rápida a las necesidades de movilidad de la ciudad en cada momento.

Asimismo, la herramienta permitirá supervisar y realizar un seguimiento de la red de autobuses facilitando a los operadores la toma de decisiones sobre incrementar frecuencias de tránsito o aumento de la capacidad de la red con el objetivo de satisfacer las necesidades actuales o futuras de los ciudadanos.

Esta información les permitirá tomar mejores decisiones sobre cómo y cuándo desplazarse, conocer el estado del tráfico y las incidencias que les puedan afectar, como obras, accidentes o modificaciones en el transporte público, así como acceder más fácilmente a los servicios municipales en caso de que fuera necesario.

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Marcando el camino.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Conservación de carreteras en 4D, con Euroconsult
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Un nuevo producto para mejorar la adherencia del pavimento
 
 

 
 
 

Conservación de carreteras en 4D, con Euroconsult

El pasado 9 de mayo la firma Euroconsult realizó una demostración práctica de su tecnología de mantenimiento viario basada en su concepto de las cuatro dimensiones (4D) de la conservación: asfalto, adherencia, señales y túneles. La premisa, señalan desde la compañía, es que al incidir sobre estos cuatro parámetros se consigue actuar antes de que aparezca el daño en la vía, una medida preventiva que ahorra tiempo y dinero a conductores y administraciones y mejora la seguridad.

En una demostración de apenas hora y media se pudo ver cómo funcionan los equipos que hacen posible la detección de deformaciones en el asfalto (Curviámetro), los que evalúan las características de adherencia de los pavimentos con la calzada mojada (Scrim) o los de auscultación dinámica de la señalización vertical de las carreteras (Visualise). También pudo verse en funcionamiento ‘Tunnelings’, el equipo de inspección de túneles desarrollado por Euroconsult.

El acto, que contó con la presencia del Presidente del Grupo Euroconsult, Leonardo Benatov, el Consejero Delegado, Rafael Díaz Cruz y el Director Técnico de la compañía, Fernando Sánchez, supuso una oportunidad única de contemplar estos equipos en funcionamiento. En primer lugar, porque suelen trabajar durante la noche para no perturbar el tráfico y, también, por la actual falta de inversión en conservación preventiva.

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Un nuevo producto para mejorar la adherencia del pavimento

Investigadores de la Universitat Politècnica de València y la empresa Marcas Viales, han desarrollado un producto capaz de incrementar la capacidad de adherencia de los vehículos a la carretera hasta casi el doble de lo que exige la normativa actual. Esta tecnología contribuiría lógicamente a mejorar la seguridad, y sería especialmente útil en los tramos de concentración de accidentes.

El proyecto de investigación, financiado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), ha dado como resultado un compuesto metacrílico o epoxi que incorpora minerales de alto coeficiente de pulimento acelerado y también materiales reciclados. Tras las pruebas desarrolladas en los laboratorios de la empresa Marcas Viales, el nuevo producto está siendo evaluado de forma experimental en uno de los accesos al casco urbano de la localidad alicantina de Sant Vicent del Raspeig.

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Nombramientos.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Afasemetra renueva su Junta Directiva
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Pedro Ferré ha sido nombrado Miembro de Honor de la ATEB
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La Comunidad de Madrid designa Gerente del Consorcio Regional de Transportes a Jesús Valverde
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Santiago Varela, nuevo Consejero Delegado de Isolux Infrastructure
 
 
 
 

Afasemetra renueva su Junta Directiva

La Asociación de Fabricantes de Señales Metálicas de Tráfico (Afasemetra) ha renovado su Junta Directiva durante la reunión de la Asamblea General celebrada el día 13 de mayo. José Albajés Bruguera, representante de la empresa Proseñal, ha sido nombrado Presidente. Además, se ha nombrado Secretario a Ginés Antolino Galera, que representa a Givasa, y Tesorero a Manuel Arbona Abascal, por parte de Díez y Compañía.

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Pedro Ferré ha sido nombrado Miembro de Honor de la ATEB

En la última Asamblea General de la Asociación Técnica de Emulsiones Bituminosas (ATEB), se acordó por unanimidad el nombramiento de Pedro Ferré Franquet como Miembro de Honor de la entidad. Representante de la firma KAO en ATEB hasta su reciente jubilación, Ferré colaboró en la fundación de la Asociación y hasta fecha reciente ha dirigido el Área del Asociado.

Licenciado en Ciencias Químicas por la Universidad Complutense de Madrid, en 1972 ingresa en Probisa como Jefe de Control de Calidad. Tras adquirir experiencia en la fabricación, estudio y aplicación de emulsiones bituminosas, en 1975 Ferré ingresa en la empresa Kao como Jefe del Laboratorio de Aplicaciones, donde participó en el desarrollo de nuevos emulsionantes y aditivos para la carretera.

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Jesús Adriano Valverde Bocanegra, Director-Gerente del Consorcio Regional de Transportes Públicos Regulares de Madrid.

La Comunidad de Madrid designa Gerente del Consorcio Regional de Transportes a Jesús Valverde

Por acuerdo del Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes Públicos Regulares de Madrid, Jesús Adriano Valverde Bocanegra es el nuevo Director-Gerente de este organismo. El hasta ahora Viceconsejero de Empleo de la Comunidad de Madrid sustituye a José Manuel Pradillo, Ingeniero de Caminos y responsable del organismo público durante la última década.

Jesús Valverde es Gemólogo y Máster en Administración de Empresas. Fue Director General de Infraestructuras y Servicios de la Consejería de Educación de 2004 a 2007, así como Viceconsejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes de la Comunidad de Madrid de 2001 a 2003. También ha sido consejero de diferentes entes y empresas públicas y privadas, como Telemadrid (1987-1996) y Metro de Madrid (1996-2003), entre otras.

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Santiago Varela Ullastres, Consejero Delegado de Isolux Infrastructure.

Santiago Varela, nuevo Consejero Delegado de Isolux Infrastructure

El Consejo de Administración de Isolux Infrastructure ha aprobado el nombramiento como Consejero Delegado de Santiago Varela Ullastres. Isolux Infrastructure es una empresa del Grupo Isolux Corsán, donde Varela continuará al frente del negocio de las concesiones de aparcamientos y de energía eólica.

Licenciado en Económicas y Ciencias Empresariales por la Universidad Complutense de Madrid, en la especialidad de Economía con curso superior en Negocio Energético por el ICADE, Varela se incorporó al Grupo Isolux Corsán en el año 2007 después de desempeñar diversos cargos de relevancia en los grupos AZVI y Ferrovial.

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La estantería.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Los puentes en el camino de Santiago
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Novafir-1. Ingeniería de pavimentos
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Mortalidad de jóvenes en accidentes de tráfico
 
 
 
 

Los puentes en el Camino de Santiago

“El arte de construir puentes está ligado a la existencia del hombre, de tal forma que sus inicios se pueden relacionar con la feliz ocurrencia del hombre prehistórico de derribar un árbol para enlazar las dos orillas de una corriente que necesitaba salvar”. Así comienza el prólogo del libro Los puentes en el camino de Santiago, una obra editada por la Fundación de la Ingeniería Técnica de Obras Públicas que intenta transmitir la importancia de los puentes en una ruta de unión con Europa como es el Camino de Santiago.

Con textos de la periodista Nuria Yagües y fotografía de Antonio Delgado, el libro se conforma como el catálogo de una exposición itinerante que incluye más de 90 obras artísticas entre óleos, fotografía, esculturas y grabados. El volumen ofrece información detallada sobre cada una de esas obras de ingeniería, que se encuentran desperdigadas por la vía que conduce a la tumba del Apóstol: Aragón, Navarra, La Rioja, Castilla y León y Galicia.

Además, se incluyen imágenes de esculturas de José Manuel Barrios, dibujos de Andrés Bonilla Gutiérrez, pinturas de Isaac Prieto Marcos, óleos de José Manuel Aguilera y fotografías de Ramiro Martínez-Llop.

La presentación del libro, el pasado 19 de abril, en la ciudad de Oviedo no fue una casualidad. Con la elección de esta ubicación la Fundación de la Ingeniería Técnica de Obras Públicas quería rendir homenaje al ya desaparecido José Joaquín Milans del Bosch, primer Presidente de la Asociación Astur-Galaica de Amigos del Camino de Santiago y uno de los primeros en reivindicar el camino primigenio, que parte de Oviedo y llega a Compostela. En ello fue «pionero en un época en la que el camino no tenía ninguna difusión en Asturias», tal y como reconoció la actual Presidenta de la Asociación Astur-galaica, Hortensia Araujo, en el acto.

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Novafir-1. Ingeniería de pavimentos

En ocasiones, los nuevos desarrollos e investigaciones que se realizan en un ámbito determinado del conocimiento no son de fácil acceso ni consulta para los profesionales interesados en ellos. Es el caso, por ejemplo, de los estudios sobre sostenibilidad ambiental en el sector de la pavimentación.

Con el fin de superar esta dificultad nace Novafir, una serie de volúmenes recopilatorios de artículos cuyo contenido va más allá de la base conceptual habitualmente recogida en los libros de texto.

La edición del primero de ellos ha corrido a cargo de David Hernando, David Hernando, Ingeniero de Caminos y doctorando en la Universidad de Florida, con la colaboración de Manuel G. Romana, Doctor Ingeniero de Caminos y Profesor en la Escuela de Ingenieros de Caminos, y Miguel A. del Val, Catedrático en este mismo centro universitario.

NOVAFIR pretende ser una referencia en la difusión de investigaciones sobre ingeniería de firmes, recogiendo artículos que presentan aspectos novedosos sobre materiales, deterioros, dimensionamiento, fabricación, conservación y tecnología de pavimentación, según asegura el propio Hernando en el prologo de esta edición.

Asimismo, afirma que medidas como “la incorporación de residuos procedentes de otros sectores de actividad en explanadas, mezclas bituminosas y capas tratadas con conglomerantes; (…) el avance en la tecnología de pavimentación a baja temperatura; el desarrollo de capas de rodadura más seguras y cómodas; el estudio de los principales deterioros y mecanismos de fallo; y la mejora de las condiciones de ejecución” suponen un importante avance en el conocimiento de nuestros firmes y pavimentos.

La mayoría de los artículos que se recogen en esta obra se han extraído de la revista Carreteras, editada por la Asociación Española de la Carretera, y de los Congresos Nacionales de Firmes, que organiza esta misma entidad.

Esta obra, pues, contiene artículos científicos, estados del arte, artículos de divulgación y casos prácticos aplicados tanto a explanadas como a pavimentos bituminosos y de hormigón. Su principal objetivo es servir como referencia y apoyo para todos aquellos interesados en el sector de los firmes, ya sea por razones profesionales o docentes o por mera afición.

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Mortalidad de jóvenes en accidentes de tráfico

El libro Mortalidad de jóvenes en accidentes de tráfico, de Julio Laria, Director General del Instituto de Seguridad Vial de Fundación Mapfre, analiza a través de las estadísticas la elevada presencia de jóvenes conductores en las colisiones mortales en carretera.

Según se recoge en este volumen, los accidentes de circulación son la primera causa de mortalidad entre los jóvenes de 15 a 25 años, un problema que es aún más dramático si se tienen en cuenta los miles de ellos que sufren lesiones graves con profundas secuelas medulares, amputaciones y graves trastornos cerebrales.

Las mejoras en seguridad vial y las medidas de prevención pueden reducir considerablemente el riesgo de los jóvenes al volante.

Para ello se requiere, además de una legislación eficaz y una planificación exhaustiva de medidas orientadas a promover una conducción de bajo riesgo, la incorporación de elementos de tecnología que ya están disponibles como los avisa-cinturones, los bloqueadores antialcohol, los sistemas de control de crucero adaptativo o las “cajas negras”, unidades de almacenamiento de datos relativos a la conducción.

Entre las medidas más eficaces, Laria destaca algunas como la conducción gradual, un sistema que permitiría a los jóvenes incorporarse de manera escalonada a la conducción o hacerlo acompañados por un conductor experto.

También propone soluciones tecnológicas que podrían contribuir a reducir las cifras de mortalidad, haciendo especial hincapié en los dispositivos GPS.

Todas estas medidas de prevención deben impulsar, según Julio Laria, el cambio de hábitos y conductas, sobre todo de la población más joven (que generalmente se acerca al mundo del motor a través de la conducción de ciclomotores) hasta los 25 o 27 años.

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El Capítulo Español del IEEE acoge a la nueva Intelligent Transportation Society

Intervención de Ana Pastor en la apertura del Foro Económico Angola-España

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Convocatorias y premios.
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El sistema de protección de cunetas Crossafe gana el Premio Nacional ACEX

El 13 de junio, la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX) celebró en Madrid la ceremonia de entrega de su IX Premio Nacional a la Seguridad en Conservación.

En la categoría General, se ha alzado con el galardón un sistema prefabricado de protección de pasos salvacunetas denominado Crossafe desarrollado por la empresa Cidro- Productos Tecnológicos de Seguridad Vial y Movilidad. Además del reconocimiento profesional que supone, el premio tiene una dotación económica de 3.000 euros.

En la categoría de Asociados, se ha distinguido a la empresa Aceinsa Movilidad, por la mejora de la seguridad que supone el empleo de máquinas de humo caliente de alto rendimiento en los ensayos de ventilación y simulacros.

Además, el Secretario General de Infraestructuras, Manuel Niño, entregó la Mención Honorífica Luis Antona de la Junta Directiva de Acex 2013 a Juan Francisco Lazcano, Presidente de la Confederación Nacional de la Construcción. También recibió esta distinción Enrique Balaguer, quien fue Director General de Carreteras del Ministerio de Fomento entre 1981-1989.

A esta novena edición de los Premios ACEX se han presentado catorce innovadoras candidaturas que destacan por su contribución a la mejora de la seguridad vial y laboral. Cada uno de los finalistas de todas las categorías recibió placa y diploma acreditativos.

Forman parte del Jurado de estos galardones reconocidos expertos del sector de la conservación y la seguridad vial. Entre ellos, representantes de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento y la Dirección General de Tráfico del Ministerio del Interior, del Instituto Nacional para la Seguridad e Higiene en el Trabajo, de centros universitarios, empresas y asociaciones. Entre ellas, la Asociación Española de la Carretera, representada por su Director General, Jacobo Díaz Pineda.

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Unespa premia dos trabajos sobre siniestralidad vial en mayores

La siniestralidad entre los mayores y los riesgos de la conducción bajo los efectos del alcohol y las drogas han sido los grandes temas ganadores de la tercera edición de los Premios de Seguridad Vial que concede anualmente la Asociación Empresarial del Seguro (Unespa).

El primer premio, dotado con 80.000 euros, ha recaído en el Estudio ECAM (Estudio sobre la conducción y la seguridad vial en la población de mayores de 65 años), presentado por Fesvial y el Centro Zaragoza. El segundo premio, con 40.000 euros de dotación económica, ha sido para el proyecto Nunca es tarde: experiencia y prudencia, de la Federación Nacional de Asociaciones de Lesionados Medulares y Grandes Minusválidos (ASPAYM).

Por último, el tercer galardón, con una dotación de 60.000 euros, ha premiado la campaña Si controlas vuelves, presentada por la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal, Aesleme, que tiene como objetivo transmitir a los jóvenes de más de 16 años que el consumo de alcohol y otras drogas es totalmente incompatible con la conducción de cualquier tipo de vehículo.

El acto ha contado con la participación, entre otras personalidades, de la Directora General de Tráfico, María Seguí, la Directora General del Seguro, Flavia Rodríguez Ponga, y el Fiscal de la Sala de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, todos ellos miembros del jurado.

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La Fundación CEA distingue a Atresmedia por la labor social de Ponle Freno

La Fundación CEA ha otorgado el premio del mismo nombre al grupo de comunicación Atresmedia, como reconocimiento a su labor social desarrollada en favor de la prevención de los accidentes de tráfico mediante la plataforma Ponle Freno.

La Directora General de Tráfico, María Seguí, entregó en nombre de Fundación CEA el premio a Javier Bardají, Director General de Atresmedia Televisión. Seguí destacó en su intervención que "desde su creación, Ponle Freno, supuso la apuesta decidida de un grupo de comunicación por la seguridad vial y ha logrado trasladar e implicar a toda una sociedad y hacer que participen millones de ciudadanos".

Al acto acudieron miembros de la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados, directivos del sector del automóvil, expertos en seguridad vial, y colectivos implicados en la lucha contra los accidentes en carretera.

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Esperanza Aguirre, investida Doctora Honoris Causa por la Universidad Alfonso X el Sabio

En reconocimiento a su “estilo, trayectoria y méritos”, la universidad Alfonso X el Sabio, a petición de su Facultad de Estudios Sociales, ha concedido el título de Doctora Honoris Causa a Esperanza Aguirre Gil de Biedma, Presidenta del Partido Popular madrileño, y Expresidenta de la Comunidad de Madrid.

En su discurso de ingreso, Aguirre ha resaltado que “la Universidad es el centro del que irradia el saber”, a la vez que ha señalado que “la clave para la salida de la actual crisis económica y para prevenir las futuras reside en una profunda revolución en nuestro sistema educativo”.

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Un alumno de Caminos de la Universidad de Castilla-La Mancha consigue el V Premio Trabit

La empresa Trabajos Bituminosos (Trabit) ha reconocido con un premio de 600 euros el esfuerzo, iniciativa e interés participativo del alumno Juan Carlos Cantero Pardo, matriculado en quinto curso de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Castilla-La Mancha. La entrega del galardón tuvo lugar en la propia Escuela y estuvo precedida por la conferencia “Modelo de pago por uso: viabilidad de su aplicación en las carreteras españolas”, impartida por el Director General de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Jacobo Díaz Pineda.

Este premio supone un reconocimiento público a los alumnos que cursan la asignatura de ‘Gestión y conservación de obras públicas’, así como un instrumento para concienciar sobre la importancia que adquiere el mantenimiento de infraestructuras dentro del ciclo de vida de los proyectos de ingeniería civil.

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Sener obtiene el galardón Aixe Getxo! en la categoría de Cultura Innovadora

El grupo de ingeniería y tecnología Sener se ha alzado con el premio Aixe Getxo! en la categoría Cultura Innovadora que otorga anualmente el Ayuntamiento de esta localidad vizcaína. Con este galardón, el Consistorio reconoce la inversión de la compañía en innovación, hasta el punto de convertir este valor en uno de los pilares básicos de su estrategia corporativa.

La encargada de recoger el premio fue la Directora de la División de Sener en Bilbao, Itziar Urrutia, que expresó su gratitud por el reconocimiento recibido y expuso su compromiso con la localidad de Getxo, donde la compañía cuenta con oficinas desde el año 1956.

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ECOnoticias.
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La Diputación de Vizcaya probará en sus carreteras asfalto elaborado con cenizas procedentes de la depuración de aguas

La Diputación Foral y el Consorcio de Aguas Bilbao Vizcaya han firmado un convenio para utilizar aglomerado asfáltico elaborado con ceniza procedente del tratamiento de aguas residuales en la construcción de diversos tramos de carreteras.

El acuerdo tendrá una vigencia inicial de tres años, durante los cuales se construirán varios tramos de prueba con dos tipos de materiales asfálticos elaborados con estas cenizas. En los siguientes dos años y, al menos, dos inviernos, se llevará a cabo el seguimiento del “comportamiento estructural” del firme.

En concreto, se utilizarán –en sustitución del filler cemento- las cenizas que se producen en la valorización de los lodos de la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) de Galindo, en Sestao.
Si los resultados son satisfactorios, las ventajas del uso de las cenizas serían múltiples. Por un lado, incidiría en la disminución de vertederos y evitaría o reduciría el consumo de materiales nuevos como cal, cemento o polvo calizo. Además, y como consecuencia de lo anterior, se producirían menos emisiones a la atmósfera y un cierto ahorro económico, al ser un producto de menor precio que los sustituidos.

En cuanto a las ventajas técnicas, se trata de un material no plástico, bastante insensible al agua y con buena adhesividad al betún. Esto redundaría en una mayor durabilidad de las capas asfálticas y las bases tratadas.

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