nº 148 - 30 de Diciembre de 2011

En 2012 la AEC organizará dos grandes
eventos viarios: el CICES, bajo la presidencia de D. Felipe de Borbón, y el III CISEV


Elegido el nuevo Consejo Directivo de
la AEC
       
  Borja Carabante preside la Mesa de Directores Generales de Carreteras coordinada por la AEC  

La FAEC presenta el primer Atlas de la Caminería Hispánica con más de 130 itinerarios

 

El debate iniciado por la AEC sobre el pago por uso de carreteras salta a la opinión pública

Sumario

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Resumen de actualidad.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El PP hará caja con la concesión generalizada de las infraestructuras
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Taguas ultima el plan de la CEOE para que Rajoy avive la inversión pública
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La DGT publica los resultados de la campaña de vigilancia en carreteras secundarias
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Fomento e Interior presentan la Campaña de Vialidad Invernal 2011-2012, con una inversión de más de 68 millones
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Despegan con éxito los dos primeros satélites del sistema Galileo
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Andalucía: Obras Públicas prevé para 2012 inversiones por 160 millones en el sector logístico y de transporte
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Canarias: María Salud Gil, Presidenta de la AECP, asegura que “No hay que invertir más en obra pública, sino mejor”
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Cataluña: Plan de choque contra los accidentes de moto
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Galicia: Constituida la Agencia de Infraestructuras con 665 millones para obra pública
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Madrid: La nueva Radial-1 de bajo coste abrirá en 2015x
 
 
 
 
 

El PP hará caja con la concesión generalizada de las infraestructuras

CINCO DÍAS — Lunes, 19 de diciembre de 2011

Los primeros contactos entre empresas y el entorno del PP apuntan a un cambio de modelo en la explotación de infraestructuras. Se aparcan privatizaciones por la falta de liquidez y se apuesta por la concesión generalizada.

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Taguas ultima el plan de la CEOE para que Rajoy avive la inversión pública

CINCO DÍAS — Jueves, 24 de noviembre de 2011

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) maneja un plan de choque con el que pretende que el Gobierno de Mariano Rajoy reanime la inversión en infraestructuras en el período 2012-2016. El documento recomienda la subida del precio del agua y de la gasolina, además del pago por circular en autovías.

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La DGT publica los resultados de la campaña de vigilancia en carreteras secundarias

REDACCIÓN INFOAEC – Miércoles, 21 de diciembre de 2011

Entre el 17 y el 23 de octubre pasado, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controlaron a más de 400.000 vehículos en el marco de la campaña de vigilancia en carreteras secundarias. Del total de denuncias, el 41% correspondió a excesos de velocidad y el 12% fue por no usar el cinturón de seguridad u otros sistemas de retención.

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Fomento e Interior presentan la Campaña de Vialidad Invernal 2011-2012, con una inversión de más de 68 millones

MINISTERIO DE FOMENTO –Viernes, 18 de novimebre de 2011

El Ministerio de Fomento dispone en la Red de Carreteras del Estado de 1.431 máquinas quitanieves y más de 218.000 toneladas de fundentes (sal y salmuera) para este invierno, según ha anunciado su Director General de Carreteras en la presentación anual de la Campaña de Vialidad Invernal 2011-2012. A esto hay que añadir los recursos aportados por la Unidad Militar de Emergencias y la Guardia Civil.

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Despegan con éxito los dos primeros satélites del sistema Galileo

EL PAÍS – Viernes, 21 de octubre de 2011

La operación, a cargo de la Agencia Espacial Europea (ESA), se realizó con éxito mediante un cohete Soyuz lanzado desde la Guayana francesa. El proyecto Galileo da así sus primeros pasos para competir con el GPS estadounidense en 2014.

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Cruz Villalón, Consejera de Obras Públicas y Vivienda de la Junta de Andalucía.

Andalucía: Obras Públicas prevé para 2012 inversiones por 160 millones en el sector logístico y de transporte

JUNTA DE ANDALUCÍA – Viernes, 7 de noviembre de 2011

La Consejera de Obras Públicas y Vivienda de la Junta de Andalucía, Cruz Villalón, asegura que para 2012 se invertirán 160 millones de euros en logística y transporte. Asimismo, habrá licitaciones en conciertos público-privados que alcanzarán en el caso de las infraestructuras viarias los 1.090 millones de euros.

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Canarias: María Salud Gil, Presidenta de la AECP, asegura que “no hay que invertir más en obra pública, sino mejor”

CANARIAS 7 — Sábado, 29 de octubre de 2011

La Asociación de Empresarios Constructores y Promotores de la Provincia de Las Palmas (AECP) ha elaborado un Plan Estratégico ante el previsible recorte en obras públicas para 2012. La propuesta se basa en la optimización del gasto, haciendo hincapié en la rehabilitación y la reposición en zonas turísticas.

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Joan Aregio, Director del Servei Català de Trànsit.

Cataluña: Plan de choque contra los accidentes de moto

ABC — Domingo, 30 de octubre de 2011

El Director del Servei Català de Trànsit (STC), Joan Aregio, ha señalado que el Plan de Choque para frenar la mortalidad entre los motoristas, desplegado desde el pasado mes de septiembre, está logrando importantes resultados. La iniciativa cuenta con una quincena de radares móviles y en línea, agentes de paisano y vigilancia en helicóptero, además de una campaña de concienciación.

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Galicia: Constituida la Agencia de Infraestructuras con 665 millones para obra pública

abc.es — Sábado, 22 de octubre de 2011

Un total de 665,86 millones de euros es el montante que prevé movilizar en 2012 la Agencia Gallega de Infraestructuras, constituida oficialmente en octubre. Según acordó su primer Consejo Rector, de ese total, algo más de 210 millones se buscarán vía colaboraciones público-privadas.

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Madrid: La nueva Radial-1 de bajo coste abrirá en 2015

ABC — Viernes, 4 de noviembre de 2011

El Ejecutivo madrileño ha aprobado sacar a información pública el estudio de impacto ambiental de la Radial M-1. La nueva autopista de peaje será la alternativa a la A-1, tendrá 24,6 kilómetros de longitud y conectará la carretera de Burgos a la altura de la M-40 con la variante de El Molar. El proyecto supondrá una inversión de 120 millones de euros y se ejecutará en dos años.

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La AEC en los Medios de Comunicación.
Resumen de actualidad.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Entrevista a Miguel Mª Muñoz: El Presidente de la AEC habla de las diferentes fórmulas de financiar las carreteras en nuestro país
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Mantener un kilómetro de autovía cuesta 42.000 euros al año
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El pago por uso de carreteras, sobre la mesa de debate
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Entrevista a Miguel Mª Muñoz
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Quien más lo utiliza, más paga
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Apagón en las carreteras
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Asociación Española de la Carretera propone un 'bono de movilidad' con el que "sólo pagarían el 50% de los conductores"
 
 
 
 







La posibilidad de pagar por usar las carreteras ha saltado en las últimas semanas a la opinión pública dando lugar a un intenso debate en todos los medios de comunicación. En este debate ha tenido sin duda un protagonismo especial el bono de movilidad propuesto por la AEC.

A continuación se detallan algunas de las muchas informaciones que se han publicado en prensa escrita, radio y televisión. Para acceder a todas ellas, consulte este enlace.






LA SEXTA – Al rojo vivo

Entrevista a Miguel Mª Muñoz: El Presidente de la AEC habla de las diferentes fórmulas de financiar las carreteras en nuestro país


Viernes, 2 de diciembre de-2011


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TELECINCO – Informativos

Mantener un kilómetro de autovía cuesta 42.000 euros al año

Miércoles, 30 de noviembre de 2011


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TELEMADRID – Informativos

E
l pago por uso de carreteras, sobre la mesa de debate

Miércoles, 30 de noviembre de 2011


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ONDA CERO RADIO – Herrera en la Onda

Entrevista a Miguel Mª Muñoz

Miércoles, 30 de noviembre de 2011


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EL PAÍS

Quien más lo utiliza, más paga

Lunes, 19 de diciembre de 2011


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LA RAZÓN

Apagón en las carreteras

Sábado, 3 de diciembre de 2011


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EL ECONOMISTA

Asociación Española de la Carretera propone un 'bono de movilidad' con el que "sólo pagarían el 50% de los conductores"

Miércoles, 30 de noviembre de 2011


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Noticias de la Asociación Española de la Carretera.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Elegido el nuevo Consejo Directivo de la AEC
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  Pulse en el titular para ir a la noticia. La AEC finaliza el trabajo de campo de su Inspección Visual de las Carreteras
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Whiteroads da a conocer las vías europeas más seguras
  Pulse en el titular para ir a la noticia. AEC y MAPFRE, unidos por la seguridad vial de los mayores
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Primeras subastas de maquinaria en la plataforma Road Market
  Pulse en el titular para ir a la noticia. PSOE, PP y UPyD abogan por un pacto de estabilidad en inversión para conservación de carreteras
 
 
 
 
 

Elegido el nuevo Consejo Directivo de la AEC

El pasado 1 de diciembre fue día de Elecciones en la Asociación Española de la Carretera (AEC). Los miembros de esta entidad votaron, en el marco de una Asamblea General Extraordinaria, la renovación de su Consejo Directivo.

La Asamblea estuvo Presidida por Miguel Mª Muñoz, Presidente de la AEC, acompañado por el Director General de esta entidad, Jacobo Díaz Pineda.

Desde las 9:30 y hasta las 11 de la mañana, los socios –en función del número de votos que les corresponde según su categoría estatutaria- fueron depositando sus papeletas en la urna: las azules, para Patrocinadores (4 votos); las de color amarillo, para Colaboradores (3 votos); verdes para Socios de Número (2 votos) y blancas para Socios Adheridos, Individuales y de Honor (1 voto).

Las candidaturas sometidas a elección en esta convocatoria han correspondido a las categorías asociativas de Empresas o socios Individuales y Administraciones y otras entidades de Derecho Público: Diputaciones, Cabildos y Consells Insulares. En el primer grupo se presentaban 25 candidatos para un máximo de 23 representaciones, mientras que en el segundo, el de las Administraciones Provinciales, se postulaban tres candidaturas para un máximo de dos representantes en el Consejo. Para el resto de categorías sólo ha sido necesaria la ratificación, al no haberse cubierto el número máximo de puestos contemplados en los Estatutos para cada una de ellas.

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El debate sobre el pago por uso de carreteras salta a la opinión pública

El debate sobre si hay que pagar o no por circular por las carreteras españolas ha surgido con fuerza inusitada en estas últimas semanas. Coincidiendo con la celebración en Madrid de unas jornadas organizadas por la Asociación Española de la Carretera (AEC), esta cuestión ha traspasado el ámbito sectorial, en el que está muy presente desde hace tiempo, para saltar a la opinión pública.

Diarios nacionales y regionales, revistas especializadas y de información general, emisoras de radio, canales de televisión y medios de comunicación online se han hecho eco de esta polémica, que tiene como origen la situación que viven nuestras infraestructuras viarias tras los recortes sufridos a consecuencia de la crisis.

En este debate mediático que se ha generado, la AEC ha sido uno de los principales referentes. Su propuesta de pago por uso, el Bono de Movilidad, ha compartido por unos días protagonismo con los temas más actuales del panorama nacional.

La Asociación Española de la Carretera plantea este sistema como una fórmula provisional que permita defender el derecho de los ciudadanos a la movilidad, en su sentido más amplio, y, a la vez, disponer de un fondo de financiación exclusivo para la conservación y mejora de la calidad de servicio de las carreteras.

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Borja Carabante preside la Mesa de Directores Generales de Carreteras coordinada por la AEC

El Viceconsejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Borja Carabante, presidió el pasado 14 de diciembre la última reunión del año de la Mesa de Directores Generales de Carreteras de Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales, un foro que coordina la Asociación Española de la Carretera (AEC).

El encuentro no estuvo exento de singularidad, ya que congregó por primera vez a los nuevos directores generales que han accedido a este cargo tras las Elecciones Autonómicas celebradas el pasado mayo. El Consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Antonio Beteta, dio la bienvenida a los directores a la sede de la Consejería, en la madrileña calle Maudes, y se sumó a la foto de familia con la que se inmortalizó esta primera reunión de los nuevos máximos responsables de la gestión viaria española. Junto a los Directores Generales de Carreteras (Ministerio de Fomento) y Tráfico (Ministerio del Interior), José Mª Pertierra y Pere Navarro, respectivamente, y al Presidente de la Asociación Española de la Carretera, Miguel Mª Muñoz, estuvieron presentes las Comunidades Autónomas de Aragón, Asturias, Canarias, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Cataluña, Extremadura, La Rioja, Madrid, Murcia, la Generalitat Valenciana y el País Vasco, la Diputación Foral de Guipúzcoa y la Ciudad Autónoma de Melilla.

Con las dificultades presupuestarias como fondo, los principales temas abordados en esta cita giraron en torno a los reales decretos que deberán regular cuestiones como las auditorías de seguridad vial y los Sistemas Inteligentes de Transporte. Los asistentes también centraron su atención en las necesidades de conservación de la red viaria y en las posibles nuevas fórmulas alternativas de financiación de carreteras que protagonizaron el debate público durante las últimas semanas del año.

La Mesa de Directores Generales de Carreteras de Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales nació en 1997 para aunar esfuerzos e intercambiar experiencias entre todas las administraciones competentes en materia viaria en pro de una mejora continuada de las carreteras del país. En total, incluida esta última, se han celebrado treinta y una reuniones en los catorce años de trayectoria de este foro.

En el transcurso de 2011, la Mesa ha sido convocada en otras dos ocasiones: el 10 de febrero, también en Madrid, y el 3 de mayo, en La Rioja.

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La AEC finaliza el trabajo de campo de su Inspección Visual de las Carreteras

Tras casi dos meses de trabajo de campo, el equipo de evaluadores de la Asociación Española de la Carretera (AEC) acaba de finalizar la primera fase de la Campaña de Inspección Visual de las Carreteras Españolas, una investigación que esta entidad viene realizando desde los años 80 con el fin de evaluar la salud de las infraestructuras viarias a través del estado de sus elementos más significativos: firmes, señalización vertical y horizontal, barreras de contención, balizamiento e iluminación.

En esta primera fase que acaba de concluir, los técnicos han recorrido, examinado y calificado unos 3.000 tramos de carretera, de 100 metros cada uno, seleccionados al azar tanto en la Red de Carreteras del Estado como en la red dependiente de las comunidades autónomas. En total han sido 3,5 millones de metros cuadrados de pavimento, 3.500 señales verticales de código y orientativas, 1.000 kilómetros de marcas viales, 150.000 metros de barreras de contención y 15.000 elementos de balizamiento.

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Whiteroads da a conocer las vías europeas más seguras

En Europa existen al menos 21.518 kilómetros de carretera, en tramos de más de 15 kilómetros,  en los que no se han producido accidentes con víctimas mortales durante un periodo mínimo de cinco años consecutivos. Así lo confirman los primeros datos extraídos del Proyecto Whiteroads, un estudio desarrollado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) y la Federación Europea de Carreteras (ERF) por encargo de la Comisión Europea.

Las conclusiones preliminares de este Proyecto se presentarán en Bruselas, el próximo 16 de enero, en el marco de una jornada de trabajo que contará con la presencia de responsables internacionales de carreteras procedentes del ámbito público y privado, así como de destacados representantes de la industria auxiliar del sector viario.

En total, se han detectado 660 tramos de al menos 15 kilómetros de longitud en los que no ha habido fallecidos por accidente de tráfico. Son los llamados Tramos Blancos europeos, que retoman el concepto acuñado por la AEC en 2003 en contraposición a los tradicionales puntos negros.

La Asociación analizó aquel año, con la colaboración del Instituto de Seguridad Vial de la Fundación MAPFRE, tramos de 25 kilómetros de longitud de la Red de Carreteras del Estado, detectando un total de 1.868 kilómetros “blancos”.

Tras el estudio en España, la Comisión Europea dio luz verde en 2010 al desarrollo del Proyecto Whiteroads, exclusivo para la Red Transeuropea. Ahora, tras más de un año de trabajo y a falta de definir con total exactitud cómo será el Tramo Blanco europeo, los primeros resultados de esta investigación se darán a conocer ante los representantes comunitarios. Algunos responsables de la Comisión aprovecharán la ocasión para hacer un repaso de la estrategia comunitaria de seguridad vial para el período 2011-2020.

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AEC y MAPFRE, unidos por la seguridad vial de los mayores

La Asociación Española de la Carretera (AEC) y la FUNDACIÓN MAPFRE han unido de nuevo sus esfuerzos con el fin de llenar el vacío existente en nuestro país en lo que se refiere a políticas integrales de seguridad vial para personas de la tercera edad.

En España, los mayores de 65 años suponen el 15% de los fallecidos por accidentes de tráfico en carretera, así como el 9% de los heridos graves y el 6% de los heridos leves. En el contexto urbano, el porcentaje de víctimas mortales crece hasta el 26%. En el caso particular de los peatones, el 33% de las muertes por atropello en carretera corresponden a mayores de 65 años, porcentaje que alcanza el 52% en el ámbito urbano.

Ante estas cifras, ambas entidades han creado y puesto en marcha el Programa para la Mejora de la Seguridad Vial de Personas Mayores, una iniciativa que nace con el fin de reducir la accidentalidad de este sector de población y las implicaciones que ésta tiene en la siniestralidad global.

Para ello, se estudiarán las carencias y deficiencias existentes en este campo, así como la percepción que los mayores tienen de su entorno.

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Primeras subastas de maquinaria en la plataforma Road Market

Tras la puesta en funcionamiento de Road Market, la plataforma online de la Asociación Española de la Carretera (AEC) para la gestión de maquinaria de obras públicas, ya se han celebrado las primeras subastas de equipos.

Como ya se informaba en el anterior número de la revista Carreteras, Road Market es una iniciativa, desarrollada en un entorno web, que proporciona a los socios de la AEC una herramienta para ofertar sus stocks de maquinaria usada, y a todos los interesados -sean o no miembros de la Asociación-, adquirir los bienes de equipo que necesiten a precios muy interesantes.

El sistema permite operar 24 horas al día, siete días a la semana, y en él, los usuarios disponen de un medio seguro y económico, al no tener necesidad de invertir en estructuras comerciales.

Para acceder a esta plataforma, las empresas interesadas han de registrarse como usuarios. Este paso previo, sin coste alguno, les permite estar informados en todo momento -vía correo electrónico- de las fechas de apertura y cierre de las subastas así como de los nuevos activos que se vayan incorporando al portal.

Para las compañías que deseen vender, colocar sus activos en la plataforma resulta rápido y sencillo. Basta con enviar toda la información relativa a los bienes de equipo –fotos, ficha técnica, características, etc.- a través de Internet.

Para las ventas a precio fijo, el sistema dispone de un buscador para hacer más sencilla la localización del producto deseado. Una vez seleccionado éste, el usuario puede visualizar todas sus características, tanto las más generales -color, matrícula, ubicación- como las específicas -marca del motor y del alternador, potencia de salida-, así como la ficha técnica de la máquina. Todo ello para que la transacción se realice con las mayores garantías.

En el caso de las subastas, las operaciones mediante puja aseguran el precio más ventajoso para el vendedor y el más competitivo para el comprador que no puede acceder al mercado de maquinaria nueva.

En este proyecto, la AEC cuenta con el apoyo tecnológico de la empresa BCA.

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PSOE, PP y UPyD abogan por un pacto de estabilidad en inversión para conservación de carreteras

PSOE, PP y UPyD están de acuerdo en una cosa: la conservación viaria debe ser una prioridad futura en materia de infraestructuras. Representantes de estas tres formaciones políticas coincidieron en señalar, el pasado 2 de noviembre, la necesidad de “sistematizar” esta actividad, de tal forma que goce de continuidad y estabilidad a lo largo de los diversos ejercicios presupuestarios e independientemente del partido que gobierne.

Estas declaraciones las hicieron en el transcurso de un debate, organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC), cuyo objetivo fue poner sobre la mesa las líneas maestras de cada partido en materia viaria de cara a las Elecciones Generales del pasado 20 de noviembre.

A la mesa de debate, moderada por el hasta hace unos días Presidente de la Asociación de la Prensa de Madrid, Fernando González Urbaneja, acudieron Rafael Simancas, por el PSOE, Miguel Campoy, por el PP, y Sandro Rocci, por UPyD.

Todos ellos convinieron en que la caída de las inversiones está afectando de forma especial al sector de la conservación. El representante del PP lamentó que “los contratos de conservación hayan caído un 20% entre 2000 y 2010” y adelantó que el compromiso de su partido en este terreno es incrementar esta partida por encima del IPC hasta alcanzar el 2,5% del valor patrimonial de la red viaria estatal, “lo cual significaría duplicar las actuales cifras”.

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Posición de la AEC
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Noticias de la Fundación de la AEC.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La FAEC presenta el Atlas de Caminería Hispánica, una obra de gran valor histórico con más 130 itinerarios
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Hernán Otoniel Fernández, nuevo miembro del Jurado del Premio Juan Antonio Fernández del Campo
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El Recital Benéfico de Ópera vuelve por Navidad
 
 
 
 
 


La FAEC presenta el Atlas de Caminería Hispánica, una obra de gran valor histórico con más 130 itinerarios

El 19 de diciembre, en el Colegio de Caminos, Canales y Puertos, en Madrid, se presentaba en sociedad la primera edición del Atlas de Caminería Hispánica, una obra de extraordinario valor histórico que compila más de 130 itinerarios terrestres y marítimos a lo largo de un extenso periodo de tiempo que abarca desde los inicios del Imperio Romano hasta el siglo XVIII.

El acto estuvo presidido conjuntamente por Edelmiro Rúa, Presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos; Miguel Mª Muñoz, Presidente de la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC), y Manuel Criado de Val, Presidente de la Asociación Internacional de Caminería y auténtico pionero en los estudios históricos en este campo. De él partió la idea original de la obra.

El Atlas de Caminería Hispánica es un texto de gran interés tanto para el historiador erudito como para todo aquél que se acerque a la obra buscando una información clara, concisa y documentada sobre los caminos en su concepción más amplia.

Consta de dos volúmenes. El primero está dedicado a la Caminería Hispano-Romana, y el segundo, a la Caminería Hispánica en el Nuevo Mundo. En total más de 800 páginas, que abarcan un espectro tremendamente amplio de la historia de España y de América: desde los tiempos anteriores al Imperio Romano y su gran desarrollo de calzadas por todo el territorio hispánico, hasta la conquista de América y los años posteriores de independencia.

Gracias a su larga dedicación a esta materia, Manuel Criado de Val ha conseguido, con la colaboración de casi un centenar de expertos, plasmar en un brillante recorrido textual, documental y gráfico itinerarios que unen el Viejo Continente con el Nuevo Mundo, además de rutas del Pacífico y Filipinas.

El Atlas cuenta con el patrocinio de la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC) y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, y con la colaboración de la Asociación Técnica de Carreteras.

Los interesados en su adquisición, pueden contactar con la Fundación de la Asociación Española de la Carretera, en el teléfono 91 577 99 72.






El Diccionario de la Real Academia Española recogerá el término "caminería"

Coincidiendo con la publicación del Atlas de Caminería Hispánica, la Real Academia Española ha acordado, en el seno de su Comisión Delegada del Pleno celebrada el 20 de octubre, incluir el término "caminería en la 23ª edición de su Diccionario.

Cinco meses antes, el 30 de mayo, la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC) había solicitado la incorporación de este vocablo, en reconocimiento a la labor del Profesor Manuel Criado de Val, quien lleva décadas trabajando con el propósito de revelar las íntimas vinculaciones entre las distintas ramas del saber (como la historia, la literatura, el arte, la música...) y los caminos, definición que corresponde a la nueva entrada en el Diccionario de la Real Academia Española (DRAE).

Está previsto que la nueva edición del DRAE vea la luz en el año 2014.

 

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Hernán Otoniel Fernández.

Hernán Otoniel Fernández, nuevo miembro del Jurado del Premio Juan Antonio Fernández del Campo

El pasado 16 de noviembre, el Comité de Gestión del "Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo" y el Patronato de la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC) —entidad convocante del certamen— nombraron al ingeniero colombiano Hernán Otoniel Fernández Ordóñez Vocal del Jurado de la IV Edición de este galardón.

Fernández Ordóñez releva al mexicano Juan Manuel Orozco y Orozco, recientemente jubilado.

Este nuevo nombramiento viene a reafirmar uno de los propósitos con los que nació el Premio en 2005: consolidar una repercusión notable entre toda la comunidad científica viaria de habla hispana, y por ello, desde el inicio, se ha contado en el Jurado con dos miembros procedentes de Iberoamérica.

Hernán Otoniel Fernández Ordóñez es uno de los más prestigiosos y reputados Ingenieros Civiles de Iberoamérica. A lo largo de su vasta trayectoria, ha dirigido numerosos programas de microempresas aplicadas a obras viales en Colombia, Honduras, Bolivia, Ecuador y Paraguay. Ha sido, además, Rector de la Universidad del Cauca, entre 1986 y 1993, y Secretario General del Instituto Nacional de Vías de Colombia entre 1994 y 1998.

Por otro lado, y también con la finalidad de divulgar el certamen entre la comunidad Iberoamericana, se han realizado presentaciones de su Cuarta Edición algunos de los más importantes encuentros técnicos que se han celebrado este año en la Región.

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El Recital Benéfico de Ópera vuelve por Navidad

La Traviata, La Bohème, Rigoletto… Las piezas de ópera más célebres de todos los tiempos llenaron el pasado 14 de diciembre la Sala de Cámara del Auditorio Nacional de Música de Madrid, donde se celebró el VIII Recital Benéfico de Ópera organizado por Cooperación Internacional ONG y la Fundación Operística de Navarra.

La Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC) ha colaborado también este año con los organizadores de esta entrañable gala invitando a los miembros de la Asociación al Recital.

En él, y como ya es habitual, el Grupo Operístico de Madrid interpretó un repertorio compuesto por fragmentos de conocidas óperas en una primera parte, y de villancicos tradicionales en la segunda. No faltaron los más populares: Arre borriquito, Alegría alegría, Dime niño de quién eres…

La espontaneidad de los intérpretes y la complicidad que se establece entre ellos y el público hacen siempre de este concierto un acto lleno, no sólo de belleza musical, sino de cordialidad.

El Recital Benéfico de Ópera es una actividad integrada en los proyectos de cooperación de la FAEC, que dona a Cooperación Internacional la cantidad de 25€ por cada entrada. Los beneficios obtenidos se destinan a los distintos proyectos de voluntariado que tiene en marcha la ONG.

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El retrovisor
El retrovisor.
 
 
 


Francisco Selma Mendoza
Ingeniero Jefe del
Servicio de Caminos y
Obras Viarias del Área
de Asesoramiento a
Municipios  de
Cooperación Municipal
en la Diputación
de Valencia.
Consejero de la AEC.


francisco.selma@dva.
gva.es


Sustituir el  gasto superfluo por inversión en infraestructuras viarias básicas para los municipios puede incentivar la creación de empleo

En estos momentos el rol de las Administraciones Públicas, en España, pasa por implementar políticas de austeridad, de reducción de gasto superfluo no productivo, y de políticas facilitadoras de la economía real: descenso del impuesto de sociedades, en especial a las pymes y autónomos, reducción de trámites burocráticos en la vida real, promoción y apoyo a los emprendedores  y supresión de entes que no aportan valor a la economía real.

No obstante lo anterior, la economía real, necesita de un catalizador para  arrancar  con mayor optimismo, y ese impulso inicial puede y debe dárselo el sector público, una vez pasada la primera oleada de medidas restrictivas de reducción del gasto y el déficit, que han supuesto la reducción de pensiones y salarios de los funcionarios públicos.

La  segunda fase del combate a la crisis debe iniciarse de inmediato, y debe consistir en continuar con el ataque al gasto corriente superfluo, con mucha tarea por delante, para aprovechar parte de este ahorro en lanzar programas de inversión selectivos, generadores de empleo, para evitar entrar en recesiones económicas acentuadas de las que cuesta salir más de lo que se espera.
 
En este contexto global, la inversión selectiva para la mejora de la accesibilidad a los municipios españoles desde las carreteras locales puede ser un programa que cumpla con todos estos requisitos requeridos


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Carreteras en el mundo.
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La AEC, presente en la reunión del Foro ENRA

El pasado 18 de octubre, el Director General de la Asociación Española de la Carretera (AEC) y Presidente de la Federación Europea de Carreteras (ERF), Jacobo Díaz Pineda, viajó a Dubrovnik (Croacia) para asistir a la cuarta reunión del Foro Europeo de Asociaciones Nacionales de Carreteras (ENRA), donde los responsables de estos organismos abordaron las claves de futuro del sector viario en el actual contexto de crisis.

En este sentido, se dedicó un punto del orden del día a hablar de las Smart Roads o carreteras inteligentes. Este concepto de infraestructura viaria, desarrollado por la AEC, toma como punto de partida el planteamiento comunitario de las Smart Cities (ciudades inteligentes) como núcleos urbanos que optimizan al máximo todos los recursos disponibles a su alcance para garantizar las necesidades de movilidad de sus ciudadanos. Partiendo de esta base, la UE y la ERF quieren fijar los cimientos de las carreteras del futuro, incorporando en los nuevos proyectos viarios conceptos como máxima integración ambiental, calidad de servicio, sostenibilidad económica, innovación y mejora de la seguridad, entre otros.

Por otro lado, gran parte de la jornada de trabajo que se desarrolló en la capital croata se dedicó a debatir sobre la cooperación en materia de carreteras en el corredor Adriático-Jónico, un debate en el que participaron miembros del Foro ENRA, la ERF y representantes de entidades de carreteras de los países de esta Región.

Durante el encuentro los asistentes constataron la gran sintonía existente de cara a la coordinación de iniciativas que fomenten la mejora de las infraestructuras viarias en la zona Adriático-Jónica. Asimismo, confirmaron la necesidad y conveniencia de que las carreteras de esta área formen parte de los proyectos prioritarios de la UE en materia de infraestructuras.

Fundado en 2007, el Foro ENRA tiene como objetivo ser punto de referencia para las asociaciones nacionales de carreteras que operan en el ámbito europeo, un espacio donde poder intercambiar y compartir experiencia y conocimientos. De esta forma, es posible conocer de primera mano las últimas líneas de trabajo en cada país miembro, al tiempo que se analiza la integración de las políticas viarias nacionales en el entramado normativo de la UE.

El Foro ENRA está integrado por las principales asociaciones de carreteras de Bélgica, Bosnia-Herzegovina, Croacia, Dinamarca, Eslovenia, Finlandia, Francia, Gran Bretaña, Noruega y Portugal. En el caso de España, la representación en este foro corre a cargo de la AEC.

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Europa quiere ser menos ruidosa

La Federación Europea de Carreteras (ERF) organizó el pasado 23 de noviembre un taller bajo el título: “Preparando el camino para una Europa más silenciosa”, en el que más de un centenar de expertos, representantes políticos, de la industria y ONG’s intercambiaron opiniones e ideas sobre cómo reducir el ruido en nuestro entorno. El taller, que contó con los auspicios del europarlamentario y miembro de la Comisión de Medio Ambiente, Salvatore Tatarella, se celebró en el contexto de la creciente atención que la agenda europea está prestando al ruido ambiental.

En este sentido, cabe recordar que la Comisión Europea está revisando en este momento la Directiva que trata esta materia, así como la referente al ruido causado por los vehículos. Tatarella, que inauguró el Taller y presidió la primera reunión, señaló que "se necesita una mayor y más eficiente reducción del ruido para garantizar un desarrollo sostenible, que sea respetuoso con el medio ambiente y la salud de todos los ciudadanos europeos".

En sus observaciones finales, Christophe Nicodème, Director General de la ERF, destacó los resultados obtenidos por el sector de la carretera y del automóvil en esta área. También subrayó la necesidad de un "esfuerzo común y de responsabilidad compartida de todos los actores involucrados, a fin de contribuir activamente a una reducción sustancial del ruido generado por todos los modos de transporte, incluido el transporte por carretera".

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Jean Charest, Primer Ministro de Quebec.

Jean Charest,
Primer Ministro de
Quebec.

Canadá espera atraer la inversión española con infraestructuras energéticas y de transportes

El estado canadiense de Quebec está preparando un plan de desarrollo de infraestructuras de transporte que contempla una inversión de 57.000 millones de euros durante los próximos 25 años. El denominado “Plan Nord” tiene como objetivo impulsar la explotación de los recursos energéticos y minerales de este territorio de 1,2 millones de kilómetros cuadrados.

En una reciente visita a nuestro país, el Primer Ministro de Quebec, Jean Charest, participó en el Foro Nueva Economía, desde donde invitó a las empresas españolas —a las que calificó de “mundialmente conocidas”— a sumarse al Proyecto, destacando que algunas como OHL ya se encuentran inmersas en diversas actividades en la región. La iniciativa se enmarca en el contexto del Acuerdo Global Económico y Comercial que Canadá está elaborando con la Unión Europea, cuyas negociaciones se prevé terminen en 2012.

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Encuentros del sector.
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Abierto el plazo de presentación de resúmenes al III CISEV

Desde el pasado 15 de diciembre, y hasta el próximo 15 de febrero, todos los profesionales relacionados con el ámbito de la seguridad vial están convocados a la presentación de trabajos al III Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial (CISEV), que tendrá lugar en Bogotá (Colombia) del 12 al 16 de junio de 2012.

En una segunda fase, y una vez que el Comité Técnico del III CISEV haya determinado los resúmenes seleccionados, se enviará una comunicación a los autores confirmando su aceptación antes del 15 de marzo. Los trabajos completos deberán enviarse antes del 15 de abril de 2012. Éstos deben ser originales e inéditos, es decir, que no hayan sido publicados o expuestos (tanto en el ámbito nacional como internacional) en otros congresos, simposios o reuniones.

También desde el pasado día 15, toda la información sobre este certamen puede consultarse en la recién estrenada página web del Congreso: www.cisev.org.

Con un cuidado diseño que garantiza una navegación fluida y sencilla, esta plataforma online permite conocer los ejes temáticos que estructuran el programa técnico, seguir paso a paso el calendario de la convocatoria, realizar la inscripción online, y en general, descubrir todas las actividades ligadas el encuentro, patrocinadores, conferencias especiales y documentos CISEV. También hay un apartado de noticias.

En cuanto a contenidos, la Tercera Edición del CISEV centrará su atención en cuestiones como movilidad y carreteras más seguras, vehículos, usuarios vulnerables y respuesta y coordinación tras los accidentes de tráfico.

La Asociación Española de la Carretera (AEC), miembro fundador de IVIA, se ocupará, también en esta ocasión, de coordinar la participación española en el III CISEV, gestionando inscripciones, la presentación de resúmenes y comunicaciones y el programa de viaje y alojamiento

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El Príncipe de Asturias acepta la presidencia del Comité de Honor del VI CICES

El pasado 19 de diciembre, la Casa Real comunicó a los responsables del VI Congreso Iberoamericano de Control de la Erosión y los Sedimentos (CICES) la aceptación por parte del Príncipe de Asturias de presidir el Comité de Honor de dicho encuentro.

El apoyo institucional de SAR el Príncipe Felipe otorga sin duda un fuerte impulso al Congreso, que se celebrará en Granada, del 1 al 4 de octubre del próximo año. Se trata de un encuentro internacional que por primera vez en sus seis años de historia cruza el Atlántico para recalar en el continente europeo.

El VI CICES está promovido por BPS Group y organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC).

Por otro lado, y como novedad en el plano técnico, el Comité Organizador del Congreso ha decidido ampliar el plazo de presentación de resúmenes de trabajos hasta el próximo 30 de marzo. Dichos resúmenes deben subirse a la web de la AEC a través del siguiente enlace.

También se puede realizar a través de Internet la inscripción al Congreso, con ventajas interesantes si se envía antes del 15 de julio. Hay sendos enlaces en la web de la AEC para descargarse el formulario de inscripción o cumplimentarla online.

Con más de 20 textos ya recibidos, los organizadores de este encuentro dan así más facilidades a los técnicos interesados en acudir a esta cita. Hasta el momento, los trabajos proceden de especialistas colombianos, guatemaltecos y españoles.

La protección y el uso adecuado del suelo, el control de la erosión y la gestión de los sedimentos son actualmente cuestiones prioritarias en la necesidad de alcanzar una adecuada sostenibilidad ambiental. Por ello, el lema elegido para el VI CICES no es otro que “Hacia una solución integral”

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El 17º Congreso Mundial de la IRF se celebrará en Arabia Saudí en noviembre de 2013

De Lisboa hasta Arabia Saudi. El próximo Congreso Mundial de la Federación Internacional de la Carretera (IRF) da un salto en el espacio para aterrizar en Riyadh, la capital saudí, entre el 9 y el 13 de noviembre de 2013.

Se trata, sin duda, de uno de los encuentros más importantes del sector viario no sólo por su alcance mundial, sino por la importancia de la entidad convocante, el número y la calidad de ponentes y trabajos y, en general, por la actividad comercial que un evento de este tipo lleva implícita.

Los bloques temáticos en torno a los cuales se articulará el programa del Congreso son muchos y variados, desde la seguridad vial, pasando por el transporte sostenible y los pavimentos, hasta llegar a los sistemas de financiación, las últimas tecnologías para la gestión del transporte y las técnicas más avanzadas de construcción, entre otros.

Como ya es habitual en las citas de la IRF, esta nueva edición contará con una completa oferta de actividades que enriquecerá aún más el programa técnico. Así, se organizarán visitas técnicas a destacados proyectos de obras públicas saudíes y una gran exposición comercial donde administraciones y empresas tendrán la oportunidad de exhibir sus más innovadoras realizaciones. Mención aparte merecerá el atractivo programa turístico que permitirá conocer los rincones más significativos de la península arábiga.

La Asociación Española de la Carretera (AEC), miembro de la IRF prácticamente desde su constitución, será la encargada de organizar de nuevo la delegación nacional: tanto para la gestión de inscripciones y presentación de resúmenes y trabajos como para coordinar todo lo relativo al viaje, estancia y visitas de carácter turístico-social.

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La Agencia de Seguridad Vial argentina y la AEC apuestan por la formación con el apoyo del Banco Mundial

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) de Argentina y la Asociación Española de la Carretera (AEC) se hallan inmersas en un proceso de colaboración en materia de formación, fruto del convenio suscrito por ambas entidades junto con el Banco Mundial.

La primera iniciativa que se ha desarrollado en este marco es el Programa Avanzado de Capacitación en Seguridad Vial, un programa diseñado por la AEC y cuyos primeros beneficiarios han sido técnicos de la propia ANSV y de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) de Argentina.

El curso contempla la realización de dos actividades formativas centradas en la seguridad del tráfico: una presencial y otra online.

La primera tuvo lugar del 21 al 25 de noviembre en Buenos Aires y contó la asistencia de más de medio centenar de técnicos. Por parte de la AEC, participaron como docentes su Director General, Jacobo Díaz Pineda; la Subdirectora General Técnica, Elena de la Peña, y el Director Técnico, Enrique Miralles.

Por su parte, el programa online, que comenzó a impartirse el pasado mes de octubre, consta de varios módulos troncales, en los que se trabajan aspectos generales relativos a la seguridad vial, y otros de especialización. En estos últimos, el alumno podrá elegir una de las dos especialidades propuestas: Estrategias para la mejora de la seguridad de las infraestructuras o Aspectos integrales de la seguridad y la elaboración de planes y estrategias.

Todo ello respaldado por un sistema de tutorías online con garantía de respuesta a los alumnos en 48 horas en días laborables, de manera que puedan resolverse con rapidez las dudas que surjan durante la realización del programa de capacitación.

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Un centenar de profesionales asistió al encuentro organizado por AEC y DGT

Enrique Belda presentó las conclusiones de la Jornada sobre Normalización de la Movilidad

Enrique Belda, Subdirector Adjunto de Circulación de la Dirección General de Tráfico (DGT), asegura que existe un “problema de enfoque” cuando en la “generación de riqueza tecnológica lo que prima es la venta de un producto cerrado antes que el desarrollo y la innovación a través de la normalización”.

Así lo manifestó el pasado 30 de noviembre en la clausura de las jornadas sobre Normalización, ordenación y regulación de la movilidad en entornos urbanos e interurbanos, que se celebraron en Madrid organizadas por la Asociación Española de la Carretera (AEC) y la propia DGT.

Esta defensa de los procesos de certificación en el ámbito urbano no es gratuita. Según Belda, “la presencia de equipamiento para la gestión de los sistemas telemáticos que permiten el control y toma de decisiones (…) ya no se ciñe sólo a los modos motorizados propios de la carretera sino también a los de la ciudad. Los modos no motorizados (bicicletas y peatones) se sirven también de estos avances tecnológicos y es la ciudad quien acoge en su mayor medida estos modos”.

La inauguración de estas jornadas, el 29 de noviembre, corrió a cargo del Presidente de la AEC, Miguel Mª Muñoz; el Subdirector General de Gestión de Tráfico y Movilidad de la DGT, Federico Fernández, y Enrique Belda, que actuaba como Ponente General.

El Presidente de la AEC repasó en su intervención los antecedentes de los ITS, destacando la importancia de la normalización como forma de equilibrio entre la seguridad vial y la fluidez en la circulación. Muñoz ensalzó la capacidad de producción de la industria española en este sector tecnológico, recordando la penetración en los mercados internacionales de nuestras empresas de tecnología del tráfico.

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Auditorías de seguridad vial, un valor en alza

Debido al gran interés que están despertando las auditorías de seguridad vial auspiciadas desde instancias comunitarias, la Asociación Española de la Carretera (AEC) ha organizado el Curso de Formación sobre la Directiva Europea 2008/96/CE. Con 80 horas de duración, ha tenido lugar durante los días 14 al 18 de noviembre y 14 al 16 de diciembre. Ha resultado de gran utilidad para un nutrido grupo de profesionales que desean formarse con la vista puesta en un pujante sector profesional que cada día va a ser más importante, el de los auditores de seguridad vial.

Las clases de este curso han sido impartidas por técnicos y profesionales del sector con grandes conocimientos y de reconocido nivel, como es habitual en los encuentros organizados por la AEC. Los contenidos evaluados a lo largo del curso han girado en torno a los estudios de impacto en seguridad vial y la gestión de la seguridad en todo tipo de carreteras. También se han analizado cuestiones de diseño, trazado, señalización, iluminación y balizamiento, entre otras muchas como la gestión de las herramientas estadísticas más adecuadas para estos trabajos.

Todo ello con la Directiva Europea sobre Gestión de la Seguridad de las Infraestructuras Viarias como telón de fondo, un texto legal que va a marcar un antes y un después en el sector viario nacional. De acuerdo con esta normativa, así como las evaluaciones de impacto y la gestión de la seguridad en la red, las auditorías e inspecciones de seguridad vial se deben convertir en herramientas fundamentales para la planificación, diseño y explotación de las carreteras de la Red Transeuropea.

La AEC viene reivindicando estas auditorías desde hace años y ha organizado hasta el momento ocho cursos de formación de auditores de seguridad vial en España, dos en Portugal y uno en Argentina. Como resultado, más de 300 profesionales del sector viario han adquirido los conocimientos necesarios para aplicar este tipo de auditorías. Además, se trata de unas herramientas de trabajo que abren nuevas posibilidades en el mercado laboral.

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El XVI CILA cierra una edición llena de logros

Más de 600 congresistas llegados de 25 países diferentes, 212 trabajos técnicos presentados por profesionales de 17 nacionalidades, además de nueve ponencias especiales, un panel sobre pavimentación y un buen número de actividades paralelas. Este es el balance global en cifras del XVI Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto, celebrado en Río de Janeiro (Brasil) entre el 20 y el 25 del pasado mes de noviembre.

En materia de firmes y mezclas, el CILA es uno de los congresos internacionales más relevantes de los celebrados en el mundo. En la celebración de su 30º aniversario, el encuentro ha abordado en sus diversas sesiones las últimas tendencias en las tecnologías relacionadas con los asfaltos: agregados para pavimentación, formulación y fabricación de mezclas bituminosas, modelación y concepción de pavimentos flexibles, tecnologías de construcción y de conservación y reciclado, gestión de firmes, aspectos ambientales y capacitación de recursos humanos, entre otros muchos.

La delegación española desplazada hasta Río de Janeiro ha tenido también este año un peso específico importante, estando entre las primeras en cuanto a número de representantes, según los organizadores. Además de nuestro país, los que más representación han tenido han sido Argentina, Brasil, Colombia, México y Portugal.

En el contexto de innovación tecnológica del XVI CILA se ha presentado, dentro de las sesiones técnicas, la IV Edición del “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo”. Jorge O. Agnusdei, Vicepresidente de la Comisión Permanente del Asfalto de Argentina y vocal del Jurado de este certamen, así como Félix E. Pérez, también vocal del Jurado, han sido los encargados de dar a conocer el Premio, convocado por la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC). Ambos animaron a los asistentes a la presentación de trabajos de investigación a la nueva edición.

El XVI Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto cuenta con la colaboración de la Asociación Española de la Carretera así como del Instituto Vial Ibero- Americano, entre otras entidades.

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Anticiparse al futuro de la señalización y la gestión viaria

Los días 8 y 9 de noviembre tuvo lugar en Las Palmas de Gran Canaria el VI Curso de Especialistas de Carreteras: “Novedades en señalización y sistemas de gestión del tráfico”, un encuentro que dio a conocer las claves de trabajo que han de guiar el presente y el futuro del sector. Dirigido por el Delegado de la Asociación Española de la Carretera (AEC) en Canarias, José Suárez Megías, este curso ha contado también con el asesoramiento académico de Miguel Ángel Franesqui García, del Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Las Palmas. De esta forma, quedaba asegurado un gran nivel técnico en cuanto a programa de actividades y calidad de los ponentes.

A lo largo de sus cuatro sesiones técnicas, que también pudieron seguirse online, este curso para especialistas en carreteras sirvió de escaparate para las últimas novedades en campos tan variados como los soportes retrorreflectantes, los nuevos materiales para la señalización vertical, la gestión inteligente del tráfico en las infraestructuras viarias y la optimización en el diseño de paneles de mensajes variables.

También se estudiaron los sistemas de control de vehículos pesados que permiten la detección, clasificación, monitorización y seguimiento de los camiones a través de pórticos láser con tecnología free flow. La detección de vehículos de alta ocupación mediante algoritmos de visión artificial y reconocimiento de matrículas fue otra de las materias abordadas en profundidad, ya que ofrece grandes posibilidades de cara a una óptima gestión del tráfico en zonas especialmente congestionadas.

Meteosafety, un sistema que permite la detección y predicción climatológica para anticipar al conductor las condiciones que podrá encontrar en la carretera, fue otro de los nuevos proyectos que gozó de gran atención durante el curso. En otro orden temático, se analizó la metodología de formación más adecuada para los operadores de centros de control en entornos de simulación y aprendizaje.

El VI Curso de Especialistas de Carreteras: “Novedades en señalización y sistemas de gestión del tráfico” ha sido organizado por la AEC con la colaboración de la Universidad de las Palmas de Gran Canaria, el Cabildo de Gran Canaria y el Gobierno de Canarias.

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Calendario de congresos, jornadas y cursos de la AEC para 2012

 

Máster en Auditoría de Seguridad Vial y Movilidad

Octubre de 2011-julio de 2012

Madrid

Curso sobre Nudos de Carreteras

Sin determinar en 2012

Barcelona

Curso sobre Gestión de Firmes

Sin determinar en 2012

Barcelona

Curso Online de Seguridad Vial

2012

 

Programa de Capacitación Avanzada en Seguridad Vial e Infraestructura Vial

Enero de 2012 (Módulos online “Planes y Estrategias de Seguridad Vial” y “Estrategias Paliativas para la Mejora de la Seguridad Vial. Gestión de la Seguridad en la Red e Inspecciones de Seguridad Vial”).

España-Argentina

III Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial (CISEV)

12-15 de junio de 2012

Bogotá (Colombia)

VI Congreso Iberoamericano de Control de la Erosión y los Sedimentos (CICES 2012)

1-4 de octubre de 2012

Granada

III Feria Carretera y Nieve

10-12 diciembre de 2012

Andorra


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La Fundación MAPFRE organiza una Jornada técnica sobre Seguridad Vial en las Empresas

Uno de cada diez accidentes laborales es un accidente de tráfico. Esta realidad afecta directamente a cerca de 65.000 personas al año en España y provoca 264 muertes anuales, según datos de FUNDACIÓN MAPFRE correspondientes a 2010. Son algunas de las cifras que se han presentado en el transcurso de la Jornada Técnica de Seguridad Vial en las Empresas. Seminario Internacional PRAISE, celebrada en Madrid el pasado 23 de noviembre.

El objetivo de este encuentro, en el que han participado compañías españolas y europeas, ha sido facilitar el intercambio de buenas prácticas entre las empresas, analizar las iniciativas que más éxito están teniendo a la hora de concienciar a las organizaciones e investigar en profundidad las causas que provocan los accidentes laborales, para poder contribuir a su prevención.

Pere Navarro, Director General de Tráfico, que inauguró la Jornada, destacó que diariamente se producen en España 178 accidentes laborales de tráfico, y que cada semana mueren cinco trabajadores por este motivo. Navarro señaló asimismo que “España es el país europeo que mejor está trabajando para reducir la siniestralidad y que más está aportando a la Comisión Europea sobre cómo hacer frente a los accidentes de tráfico relacionados con el trabajo”.

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Se pospone hasta febrero el VI Congreso Nacional de Ingeniería Civil

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP), organizador del VI Congreso Nacional de la Ingeniería Civil, ha tomado la decisión de posponer este encuentro hasta los días 23 y 24 de febrero de 2012. La convocatoria de las pasadas Elecciones Generales para el día 20 de noviembre, fecha prácticamente coincidente con las inicialmente previstas para la celebración del Congreso, obligó a plantear unas nuevas de manera que los trabajos y conclusiones tengan una adecuada difusión en la sociedad, que es uno de los objetivos del Colegio.

En este sentido, la principal motivación del Congreso es encontrar respuestas que adapten la profesión a los cambios que se están produciendo en nuestra sociedad, cada vez más globalizada y compleja, para así mejorar la formación de los profesionales —desde la docencia a la investigación—, conseguir un aumento del empleo en el sector y, en general, definir el tipo de Ingeniería que va a necesitar España en el futuro. Los organizadores se plantean también una reflexión importante sobre la imagen que la sociedad tiene de la ingeniería y de la labor profesional de los ingenieros.

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Servicios AEC.
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La AEC bonifica con un 10% las cuotas que se paguen antes del 29 de febrero

Según los acuerdos adoptados en la reunión de la Asamblea General de la Asociación Española de la Carretera (AEC), celebrada el pasado 1 de diciembre en sesión extraordinaria, las cuotas asociativas correspondientes al ejercicio 2012 mantendrán la cuantía vigente en 2011 en todas y cada una de las categorías existentes. No sufrirán, por tanto, incremento alguno.

Además, como medida excepcional, la Asamblea acordó bonificar con un descuento del 10% a todos aquellos socios que paguen su cuota del año 2012 antes del 29 de febrero del mismo ejercicio.

Aquellos miembros de la AEC que deseen acogerse a esta bonificación, deberán solicitarlo por escrito vía correo electrónico o fax (91 576 65 22) hasta el 3 de febrero de 2012, solicitud tras la cual se emitirá la correspondiente factura con el descuento indicado.

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CINTRA se incorpora como socio a la AEC

La filial de Ferrovial, Cintra Infraestructuras, ha ingresado en calidad de socio en el Consejo Económico de la Asociación Española de la Carretera (AEC). La firma que dirige Enrique Díaz-Rato comenzó su andadura en el seno de Ferrovial en 1968, con la adjudicación de la primera autopista de peaje en España: Bilbao-Behobia.

En 1998, Cintra se constituye como compañía para concentrar su actividad en la promoción privada de autopistas, recogiendo así la larga experiencia de Ferrovial en el sector de infraestructuras de transporte. Es en esa década cuando da comienzo su carrera internacional, con la adjudicación de dos tramos de la autopista Panamericana de Chile y de la 407 ETR en Canadá. Esta última supuso todo un hito en el sector, ya que fue la primera autopista de libre acceso del mundo gracias a un sistema de peaje electrónico.

Actualmente, Cintra gestiona una cartera de 25 concesiones que suman más de 2.900 kilómetros de autopistas repartidas por España, Canadá, Estados Unidos, Portugal, Irlanda, Grecia y Chile. Gracias a estos proyectos innovadores, la compañía se ha posicionado como una de las multinacionales más sólidas del sector, con una inversión total de 19.104 millones de euros.

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La AEC renueva sus certificados de calidad

En coherencia con la política de calidad que sigue la Asociación Española de la Carretera (AEC) en todos sus procesos, la Asociación Española de Normalización y Certificación (AENOR) ha renovado por un período de tres años el Certificado de Registro de Empresa de la AEC, que evidencia la conformidad del Sistema de Gestión de la Calidad de acuerdo con la norma UNE-EN ISO 9001:2008.

También se ha renovado el Certificado IQNet de la Asociación, que facilita el reconocimiento de estas certificaciones en el ámbito internacional.

En 2005, la AEC obtuvo por primera vez, tras diversas auditorías y controles, las acreditaciones de AENOR para el uso de sus marcas. Desde entonces, se ha mantenido este compromiso de calidad y transparencia por parte de la Asociación.

Las áreas de gestión de la AEC sometidas al proceso de normalización de AENOR son: el diseño y ejecución de actividades de promoción y defensa de la carretera; acciones de comunicación; organización de congresos y jornadas; desarrollo de estudios e investigaciones; gestión de convenios de colaboración; gestión de asociados y servicios administrativos de apoyo a los órganos de gobierno.

La marca AENOR es una acreditación que reciben aquellas entidades que cumplen con los requisitos de gestión de calidad establecidos por la Comisión Europea. En este sentido, su cumplimiento garantiza un firme compromiso con la calidad por parte de la entidad que lo recibe, lo que se materializa en una constante mejora del funcionamiento de la organización y de sus relaciones internas.

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La AEC sigue creciendo en Internet

El año 2011 ha sido un buen ejercicio para las plataformas online de la Asociación Española de la Carretera (AEC). Al cierre de esta edición, se confirmaban incrementos en todos los frentes con respecto a 2010.

En el caso de su website, se han registrado más de 1,2 millones de páginas vistas durante 2011, frente a los 1,1 millones del pasado año. El promedio de sesiones por día ha sido de 671. Como viene siendo habitual, más allá de nuestras fronteras los internautas más asiduos han sido los procedentes de países latinoamericanos, con Argentina, México, Chile y Costa Rica a la cabeza.

Con respecto a los contenidos más demandados, destacan las ponencias y programas de actividades de los congresos, la memoria de actividades y el plan de acciones de la AEC, así como otros documentos de consulta como el Anuario de la Carretera.

En el caso del boletín electrónico InfoAEC, también se observan crecimientos notables a lo largo del año. Tanto en el número de sesiones -65.000 en 2010 frente a las 94.000 de este ejercicio- como en el de páginas vistas, que ha pasado de las 133.000 a las casi 210.000. Por países, aparte de los españoles, los internautas más fieles al boletín InfoAEC son los mexicanos, argentinos y colombianos. En el territorio europeo, destacan Suecia y Alemania.

Por otro lado, y al hilo de las posibilidades tecnológicas que ofrece Internet, el pasado mes de julio la AEC se incorporó a las redes sociales con notable éxito. Desde entonces, su popularidad entre los asiduos a estos espacios ha ido en aumento. En Twitter, la AEC cuenta con 338 seguidores y, a su vez, sigue a otros 225 usuarios. Desde su inicio en esta red social, la Asociación ha “tuiteado” contenidos en casi 500 ocasiones.

En el caso de Facebook, la otra red social que comparte protagonismo con Twitter, el perfil de la AEC cuenta ya con 278 “amigos”. El dinamismo de la Asociación en Facebook queda patente en su cifra de usuarios activos, con una media mensual de 231.

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La auscultación de carreteras y aeropuertos, último monográfico en 2011 de la revista Carreteras

Coordinada por el Ingeniero Caminos, Canales y Puertos y  Director de Ciesm-Intevía , Aurelio Ruiz Rubio, la última edición de Carreteras en 2011 ofrece una decena de artículos técnicos que exponen la situación actual de esta actividad —la auscultación de carreteras y aeropuertos—, clave en la medición y evaluación de los parámetros que definen el deterioro de la carretera a causa del impacto del tráfico y el paso del tiempo.

Así, los trabajos hacen referencia a la auscultación de la resistencia al deslizamiento, de las características superficiales o del ruido de rodadura en las carreteras; pero también  a la auscultación de la señalización horizontal y vertical, la evaluación de pavimentos aeroportuarios o la situación de la normalización en este ámbito.

Completan los contenidos de esta edición número 180 de Carreteras la sección Tribuna con dos interesantes artículos. El primero es una presentación de la Asociación Nacional de Auscultación y Sistemas de Gestión Técnica de Infraestructuras (AUSIGETI), a cargo de su Presidente, José Polimón López . El segundo es la recopilación de las conclusiones de la Jornada Técnica sobre Gestión Medioambiental de los Contratos de Conservación —recientemente celebrada en Santa Cruz de Tenerife— y que han sido redactadas por Pablo Sáez Villar, Director Gerente de ACEX.

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Última reunión del año del Plenario del Comité 199

El pasado 5 de octubre se celebró la última reunión plenaria del año del Comité Técnico de Normalización 199 “Equipamiento para la gestión del tráfico”.

El encuentro, presidido por la Dirección General de Tráfico, congregó a las más de treinta entidades, entre públicas y privadas, que conforman este CTN 199.

Además de dar la bienvenida a los nuevos miembros, la reunión sirvió para poner de manifiesto los diferentes proyectos normativos que se desarrollan en estos momentos, algunos de iniciativa española y otros que constituyen el reflejo de normas internacionales y europeas.

Estos proyectos están relacionados con estaciones remotas, sistemas de comunicación, paneles de mensaje variable, estaciones medioambientales en carretera, cinemómetros, así como el mantenimiento de todo este equipamiento vial.

Asimismo, se presentó el informe de actividades de los subcomités, 15 en total, y el informe de la Secretaría, que ostenta la Asociación Española de la Carretera (AEC). También se hizo un repaso de los trabajos realizados en comités internacionales.

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El rincón del socio.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. ABERTIS busca autopistas por 3.000 millones en Estados Unidos
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ABERTIS busca autopistas por 3.000 millones en Estados Unidos

Tras irrumpir con Goldman Sachs en Puerto Rico, Abertis vuelve a una posición de ataque en Estados Unidos. Ahora se plantea la caza de dos o tres concesiones en la Costa Este por una cuantía aproximada de 1.500 millones de dólares (1.092 millones de euros) cada una. De cristalizar sus planes, la inversión superaría los 3.000 millones.

Un marco jurídico estable, autopistas de peaje ya maduras, amplios plazos de concesión y rendimientos de doble dígito para la inversión, son algunas de las cualidades del mercado concesional estadounidense que ejercen un efecto imán para la española Abertis.

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ACCIONA suscribe el Comunicado del reto de los 2º Centígrados

Con motivo de la celebración de la Conferencia sobre el Cambio Climático, que ha tenido lugar en Durban (Sudáfrica), Acciona se ha sumado al Comunicado del Reto de los 2º Centígrados, liderado por la Corporate Leaders Network for Climate Action (CLN) y por la EU Corporate Leaders Group on Climate Change (EUCLG). En él, las citadas organizaciones y un grupo de más de 185 empresas líderes de 29 países solicitan a los gobiernos tomar medidas decisivas sobre el cambio climático.

La iniciativa persigue la puesta en marcha de acciones para mantener el calentamiento global por debajo de los dos grados centígrados. Es decir, poner en práctica una “economía baja en emisiones de carbono, que sea más fuerte, más eficaz y menos vulnerable”.

En el documento firmado por Acciona, la empresa se compromete “a llevar a cabo acciones sobre el cambio climático, el desarrollo sostenible, y la economía verde”. En el texto se asegura que “el crecimiento verde brinda la oportunidad de crear una economía más próspera y fuerte, y de proporcionar innovación, nuevas industrias y puestos de trabajo”.

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Texto del Comunicado
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FCC y OHL pujan para ampliar la 407 canadiense valorada en 1.300 millones

El Ministerio de Transportes de Ontario ha invitado a FCC y OHL, entre otras compañías, al concurso para diseñar, construir, financiar y mantener la Extensión Este de la autopista canadiense 407, un proyecto que amplía la 407-ETR y que está valorado en unos 1.300 millones de euros. La obra incrementará en 22 kilómetros la longitud de la autopista para unir Broak Road, en la ciudad de Pickering (entre Toronto y Oshawa), con Harmony Road (en Oshawa).

Además de en Canadá, el grupo que controla Esther Koplowitz está presente en Estados Unidos, Panamá, Brasil —donde abrió el año pasado una oficina— y en Colombia —donde acaba de desembarcar—, así como en Europa, su mercado tradicional, en Argelia y en los Emiratos Árabes.

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Fomento pone en servicio el primer tramo de la SE-40 sevillana

El Ministerio de Fomento puso en servicio el pasado día 13 de noviembre el primer tramo de la Autovía de Circunvalación del Área Metropolitana de Sevilla (SE-40), que conecta la autovía del Sur (A-4) y la A-92. El tramo La Rinconada-Alcalá de Guadaíra, con una longitud de 10 kilómetros, ha supuesto una inversión del Gobierno de España de más de 108 millones de euros y permitirá que la zona industrial del entorno de la A-92 se comunique con la A-4 sin utilizar la SE-30.

La obra incluye 38 estructuras para dar continuidad tanto a la red de drenaje así como a los diferentes caminos y carreteras interceptados. De ellas, 19 son pasos superiores, 14 pasos inferiores, tres viaductos y dos ampliaciones de estructuras existentes. Destaca el enlace con la A- 92, que se desarrolla a cuatro niveles.

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GMV procesa los primeros datos del programa Galileo

GMV, compañía especializada en sistemas de navegación por satélite, ha anunciado que el pasado día 12 de diciembre consiguió recibir y procesar los canales de datos de las primeras señales emitidas por los satélites Galileo. Para ello, han usado un receptor de fabricación propia.

Los dos primeros satélites Galileo fueron lanzados desde el Centro Espacial Europeo de Kurú, en la Guayana Francesa, el pasado 21 de octubre, y actualmente están en fase de pruebas en órbita. Uno de ellos comenzó a transmitir las primeras señales de navegación del sistema el sábado 10 de diciembre, empleando el código PRN 11.

GMV, socio clave en los programas Egnos y Galileo, ha desarrollado durante años sus propios receptores GNSS, incluyendo elementos como front-ends de radiofracuencia y SW de procesado de señal y navegación.

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TELVENT y Schneider Electric unen sus fuerzas para mejorar la eficiencia de las infraestructuras críticas

El especialista global en gestión de la energía Schneider Electric ha unido sus fuerzas a TELVENT para ofrecer soluciones más completas y eficientes a sus clientes, una vez que ha finalizado con éxito su proceso de adquisición tras contar con la aprobación de las autoridades pertinentes. Así, el sólido posicionamiento de Telvent en infraestructuras y su liderazgo en el desarrollo de software y sistemas IT, se suma a la experiencia de Schneider Electric en la gestión de la energía y su presencia global.

Esta unión posibilita a los clientes nuevas mejoras y soluciones únicas para los siguientes mercados: Smart Grid, infraestructuras para Oil&Gas y Water, en servicios de Información meteorológica, transportes, Global Services y Agricultura.

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Marcando el camino.
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  Pulse en el titular para ir a la noticia. El PNV propone eliminar los "puntos negros" de los carriles bici de Vitoria
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La Diputación de Ciudad Real edita un nuevo diseño actualizado del mapa provincial de carreteras

La sección Encuesta de Infraestructura y Equipamientos Locales (EIEL), perteneciente al Área de Infraestructuras de la Diputación Provincial de Ciudad Real, ha diseñado un mapa de esta provincia donde queda referenciada geográficamente la red de carreteras pertenecientes a este organismo. También quedan plasmadas en este mapa las vías de la red estatal y autonómica, así como la red de caminos asfaltados que une algunos núcleos de población a los que no llega ninguna de las vías principales de comunicación.

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El PNV propone eliminar los "puntos negros" de los carriles bici de Vitoria

El grupo municipal del PNV en Vitoria ha propuesto al equipo de Gobierno que intervenga en cuatro "puntos negros" de la red de bidegorris (carriles bici) donde la incorporación de las bicicletas a la carretera está generando "múltiples situaciones de peligro". El grupo nacionalista ha explicado en un comunicado que hay varias zonas donde a diario se producen situaciones de peligro que afectan a escolares, trabajadores, residentes de la zona rural o usuarios ocasionales. La propuesta del PNV también pretende mejorar la conexión por bidegorri del casco urbano con pueblos del municipio como Lasarte, Elorriaga u Otazu.

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FE DE ERRORES

En la noticia La AEC y la Diputación de Vizcaya apuestan por la formación técnica, publicada en el anterior número del boletín InfoAEC (nº 147 - sección Encuentros del Sector), se cita por error a “María Jiménez (Afasemetra)”, cuando el nombre correcto es “Marisa Jimeno (Afasemetra)”.

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Nombramientos.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Ana María Pastor es la nueva Ministra de Fomento
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Jorge Fernández Díaz recoge su cartera como Ministro del Interior
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Miguel Arias Cañete vuelve al Ministerio de Agricultura
  Pulse en el titular para ir a la noticia. José Manuel Soria investido como nuevo Ministro de Industria
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Rafael Catalá Polo ocupa la Secretaría de Estado de Planificación e Infraestructuras
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Rafael Barbadillo, Presidente del Consejo Nacional de Transportes Terrestres
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El Consorcio de Transportes de Madrid, reelegido Vicepresidente de EMTA
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Abertis reorganiza su cúpula directiva
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Manuel Manrique asume la Presidencia del Grupo Sacyr Vallehermoso
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Paul Yarossi, Presidente electo de la ARTBA
 
 
 
 
 
Ana María Pastor, Ministra de Fomento.

Ana María Pastor es la nueva Ministra de Fomento

El pasado 22 de diciembre tomaba posesión de su cargo la nueva Ministra de Fomento, Ana Pastor, que sustituye a José Blanco al frente de esta cartera. Zamorana, Licenciada en Medicina y Cirugía por la Universidad de Salamanca, Pastor había sido hasta ahora diputada del PP por Pontevedra y coordinadora de Participación Social de este partido. En 2002 fue designada Ministra de Sanidad y Consumo. Ana Pastor es funcionaria de carrera del Cuerpo Superior de Salud Pública y Administración Sanitaria; MBA en Dirección de Empresas; Máster en Salud Pública y Administración Sanitaria y Máster en Gestión Hospitalaria.

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Jorge Fernández Díaz, Ministro del Interior.

Jorge Fernández Díaz recoge su cartera como Ministro del Interior

El nuevo Ministro del Interior es Jorge Fernández Díaz. Ingeniero Industrial, pertenece al Cuerpo de Inspectores Superiores de Trabajo y Seguridad Social del Estado. Nacido en Valladolid hace 61 años, Fernández Díaz reside en Barcelona desde que tenía tres. En las Elecciones Generales del 20 de noviembre fue cabeza de lista del PP catalán por Barcelona. Fue Secretario de Estado de Mariano Rajoy en casi todas las etapas ministeriales de éste. A partir de 2004 fue nombrado Secretario General del Grupo Popular en el Congreso. En 2008 repitió escaño de Diputado por Barcelona y fue promovido a la Mesa del Congreso, ocupando la Vicepresidencia Tercera.

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Miguel Arias Cañete toma el relevo en el Ministro de Agricultura.

Miguel Arias Cañete vuelve al Ministerio de Agricultura

Miguel Arias Cañete nació en Madrid, donde se licenció en Derecho por la Universidad Complutense (1971). En 1974 obtuvo la plaza de abogado del Estado. Muy ligado al sector de la Pesca y la Agricultura, ocupó esta misma cartera durante la legislatura 2000-2004. En el ámbito europeo, fue elegido eurodiputado en 1986, y ocupó su escaño hasta el mes de junio de 1999. Fue además, entre 1994 y 1996, Presidente de la Comisión de Pesca del Parlamento Europeo y desde 1996 hasta el final de la legislatura europea, Presidente de la Comisión de Política Regional de esta misma Cámara.

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José Manuel Soria. Ministro de Industria.

José Manuel Soria investido como nuevo Ministro de Industria

José Manuel Soria, Presidente del Partido Popular de Canarias desde 1999, es el nuevo Ministro de Industria. Este canario de 53 años es, además, desde 2003 diputado autonómico en el Parlamento de las Islas. Durante ocho años ejerció como Alcalde del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, lo que se suma a su experiencia como Vicepresidente y Consejero de Economía y Hacienda del Gobierno del Archipiélago. Licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales, fue asesor del Gabinete del Ministro de Economía y Hacienda, coincidiendo con la etapa de Carlos Solchaga como titular del departamento.

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Rafael Catalá Polo, Secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras del Ministerio de Fomento.

Rafael Catalá Polo ocupa la Secretaría de Estado de Planificación e Infraestructuras

Un día después de la investidura de la nueva Ministra de Fomento, el Consejo de Ministros nombraba a Rafael Catalá Polo Secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras de este Ministerio, cargo del que tomaba posesión el pasado 27 de diciembre. Nacido en Madrid en 1961, Catalá se licenció en Derecho por la Universidad Complutense e ingresó en 1985 en el Cuerpo Superior de Administradores Civiles del Estado. Como tal, ha ocupado distintos cargos en la Administración General. Desde 2005 dirige el Máster de Administración Pública de ESADE.

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Rafael Barbadillo, Presidente del Consejo Nacional de Transportes Terrestres (CNTT).

Rafael Barbadillo, Presidente del Consejo Nacional de Transportes Terrestres

Durante la última reunión del Consejo Nacional de Transportes Terrestres (CNTT), celebrada el pasado 22 de noviembre, Rafael Barbadillo López fue elegido Presidente de este órgano superior de asesoramiento, consulta y debate sectorial de la Administración del Estado. Barbadillo, de 43 años, es Licenciado en Ciencias Empresariales por la Universidad San Pablo CEU, Máster en Agencias y Transportes y titulado en Gestión de Transporte. En la actualidad es Presidente de la Federación Española Empresarial de Transporte de Viajeros, ASINTRA. Es también Presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera, del Consejo del Transporte y la Logística de CEOE y de la Comisión de Transportes y Movilidad de CEIM, entre otros cargos.

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El Consorcio de Transportes de Madrid, reelegido Vicepresidente de EMTA

En la última reunión de la Asamblea General de la EMTA (Asociación de Autoridades Europeas de Transporte Metropolitano, en español), celebrada en Birmingham el pasado mes de noviembre, se eligió al Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) para una de sus dos Vicepresidencias. La otra recayó en la autoridad de transporte de París (STIF). Como Presidente fue elegida la autoridad de transportes de Berlín – Brademburgo (VBB). Con esta nueva reelección el CRTM consolida un puesto que viene ejerciendo desde hace más de seis años, que se combina con el de Tesorero de la Asociación.

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David Díaz, Director General de Autopistas América de Abertis.

Abertis reorganiza su cúpula directiva

En la última reunión de directivos del Grupo, Abertis anunció una reestructuración del organigrama de la alta dirección de la compañía. En el nuevo organigrama destacan, por una parte, la Dirección General Financiera, al frente de la cual está José Aljaro —y que con la remodelación asumirá también el Desarrollo Corporativo del Grupo— y, por otra, la Dirección General de Recursos y Eficiencia, encabezada por Lluís Deulofeu.

Asimismo, con la reorganización, el hasta ahora Director General de Estrategia y Desarrollo Corporativo de Abertis, David Díaz, se convierte Director General de Autopistas América, cargo de reciente creación. Dependerá directamente del Consejero Delegado, Francisco Reynés, y tendrá bajo su responsabilidad las Direcciones de Autopistas Puerto Rico, Autopistas Chile, las concesionarias de Argentina GCO y Ausol y la oficina de Washington.

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Manuel Manrique, Presidente de Sacyr Vallehermoso

Manuel Manrique asume la Presidencia del Grupo Sacyr Vallehermoso

El Consejo de Administración de Sacyr Vallehermoso aprobó el pasado 20 de octubre el nombramiento de Manuel Manrique como nuevo Presidente del Grupo, que mantendrá sus funciones de Consejero Delegado de la compañía y Primer Ejecutivo de la misma. Manuel Manrique Cecilia (1954) es Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Escuela Técnica de Ingenieros  de Madrid. Comenzó su carrera profesional en Ferrovial, donde desempeñó diferentes puestos de responsabilidad. Forma parte del núcleo fundador de  Sacyr junto con José Manuel Loureda, Luis del Rivero y Félix Riezu. En noviembre de 2004 fue nombrado Consejero Delegado del Grupo, del  que también es uno de sus principales accionistas.

El Consejo aprobó también el nombramiento de Demetrio Carceller, representante de Disa en el Consejo, como nuevo Vicepresidente Primero. Juan Abelló se mantiene como Vicepresidente Segundo. Mientras que Diogo Vaz Guedes ha presentado su renuncia a la Vicepresidencia Tercera del grupo.

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Paul Yarossi, Presidente electo de la ARTBA

Ingeniero profesional con 40 años de experiencia y Presidente de la firma de ingeniería, arquitectura, construcción y gestión de empresas HNTB Holdings, Paul Yarossi, ha sido elegido Presidente de la Asociación Americana de Carreteras y de Constructores de Transporte (ARTBA). Graduado en Ingeniería Civil por el Instituto Manhattan, Yarossi se plantea al frente de la Asociación el impulso de la maltrecha industria de la construcción estadounidense.

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La estantería.
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Envejecer en movimiento

En 2030 habrá en España más de seis millones de conductores sexagenarios

“Envejecer en movimiento” es el título del informe presentado por el RACC en el que se analiza el futuro sistema de movilidad y seguridad vial en España con horizonte en el año 2030. En ese escenario, las personas mayores cobrarán un protagonismo sin precedentes, ya que uno de cada tres españoles tendrá más de 65 años.

En España, el umbral de los 65 años no significa un cambio inmediato en los estilos de vida en general, ni en la movilidad cotidiana en particular. El aumento progresivo de la esperanza de vida y la creciente oferta específica de ocio y cultura, junto a la cobertura de las necesidades básicas, obligarán a ofrecer infraestructuras y medios diversificados de transporte bien adaptados, accesibles y eficaces para los mayores. Unos transportes preparados para una larga tercera edad. .

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Las principales cifras de la siniestralidad vial en España 2010

La accidentalidad se reduce a la mitad en la última década

Entre 2001 y 2010 se ha registrado en España un descenso acumulado en el número de víctimas mortales y de heridos graves por accidente de tráfico del 55%, según concluye el estudio “Las principales cifras de la siniestralidad vial en España 2010”, publicado por la Dirección General de Tráfico (DGT).

En el ranking europeo, nuestro país ha pasado de tener 136 muertos por millón de habitantes en 2001 a 54 en 2010. Estas cifras nos sitúan por debajo de la media de la Unión Europea, siendo España uno de los países que ha experimentado una mayor reducción en este período.

Además, en esta década, se ha pasado de 5.500 muertos anuales por accidentes de tráfico a menos de 2.500. Las mayores reducciones se observan en el número de víctimas mortales en autopista (-76%). También entre los jóvenes de entre 15 y 24 años (-69%), los fallecidos en turismo en zona urbana (-66%) y los muertos durante el fin de semana en carretera (-62%). En cuanto a la accidentalidad de los motociclistas, se ha registrado un descenso del 39% en los diez años a que se refiere el informe.

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Biblioteca histórica.
   
Biblioteca Histórica de la AEC
   
 
 
 

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Proyecto y Memoria de Don Francisco Xavier Barra
sobre la Conducción de Aguas a Madrid


A principios del siglo XIX, la ilustre Villa de Madrid veía cómo disminuía sin remedio el suministro de agua, a pesar de los esfuerzos del Ayuntamiento que “en ningún tiempo ha perdonado medio ni fatiga alguna para proporcionar con abundancia a este heroico vecindario un artículo tan urgente y de primera necesidad”. Así lo hace constar Francisco Xavier Barra, Comisario de Caminos y Canales, e Intendente honorario de Provincia, en su “Proyecto y Memoria sobre la Conducción de Aguas a Madrid”, impreso en 1832.
Ante estas dificultades, el Ayuntamiento pidió de forma reiterada al Rey los medios materiales y monetarios necesarios para buscar el líquido elemento. Tras la autorización Real, se puso en marcha una Comisión cuyo cometido era elaborar un proyecto formal sobre el terreno, de cuya dirección se encargaría Barra.
La obra pretendía ser un estudio pormenorizado de las actuaciones que se habían llevado a cabo hasta ese momento para la conducción del agua, así como de los resultados que con ellas se habían obtenido, con el fin último de preparar un plan que solucionara el problema.
Para ello, comienza con una descripción topográfica, y relaciona, después, las operaciones que se han “verificado sobre el terreno, bajo qué método y circunstancias”. Con estos datos, Francisco Xavier Barra elabora su Proyecto y Memoria, acompañándolo de un presupuesto detallado del coste de ejecución.

El libro recoge mapas topográficos de la conducción de agua propuesta en el proyecto.

 
 
 
 
 
   


 
Convocatorias y premios.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Los ganadores del VII Premio Nacional ACEX donan los 4.000 euros a AESLEME
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Recta final para el concurso Seguridad Vial Laboral
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Ikusi recibe la Medalla de Honor al Fomento de la Invención
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Para todos la 2, de TVE, gana la III edición del Premio de Periodismo de Oficemen
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Premio Arte y Cemento a Oficemen por su aportación al desarrollo sostenible
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El Presidente de SENER, Jorge Sendagorta, premio ‘Dirigir para crecer’
 
 
 
 

Los ganadores del VII Premio Nacional ACEX donan los 4.000 euros a AESLEME

La Unión Temporal de Empresas AUDECA-INDAXA, que resultó ganadora del VII Premio ACEX por su sistema de iluminación de la baliza N-120/180, ha donado los 4.000 euros con que está dotado dicho Premio a la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal (AESLEME). El acto de entrega de la donación ha estado presidido por el Director General de Tráfico, Pere Navarro.

El innovador proyecto ganador ilumina interiormente la tradicional baliza N-120/180, consiguiendo con ello aumentar la visibilidad de la misma y, sobre todo, aumentar el grado de atención que el conductor le presta a un punto de la carretera en el que se suelen concentrar accidentes de trágicas consecuencias.

El Premio Nacional ACEX constituye un certamen de referencia en el sector de la conservación, y cuenta con una enorme acogida ente sus profesionales. Según el Director Gerente de ACEX, Pablo Sáez Villar, estos premios “son un reconocimiento anual por los méritos y esfuerzos de todos aquellos trabajadores, empresas y administraciones que vienen desarrollando actividades con destacadas consecuencias positivas”.

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Recta final para el concurso Seguridad Vial Laboral

  • El plazo para enviar comunicaciones de buenas prácticas finaliza el próximo 31 de diciembre.

El concurso “Seguridad Vial Laboral” se encuentra ya en su recta final. Promovido por la Dirección General de Tráfico y el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el trabajo, y organizado por la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL), este certamen tiene como objetivo exponer las buenas prácticas en prevención de accidentes de tráfico laborales realizadas en la empresa, así como mostrar los resultados obtenidos y los objetivos alcanzados tras la puesta en marcha de dichas prácticas.

De esta manera se consigue un reconocimiento público a las actuaciones en esta materia de instituciones, empresas y administraciones públicas. No hay, por tanto, un premio “en metálico”. En su lugar, el ganador del concurso recibe una Estatuilla, además del derecho a la utilización del logotipo correspondiente en sus comunicaciones, distintivo del buen hacer en la prevención de riesgos laborales viales.

El portal “Seguridad Vial Laboral”, desde el que se difunde y promueve este certamen, es un punto de encuentro para empresas, trabajadores, prevencionistas de riesgos laborales y formadores, creado con el objetivo de compartir información, acciones y contenidos referentes a la prevención de accidentes de tráfico laborales, y contribuir a una mayor concienciación e implicación sobre este tema.

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Ikusi recibe la Medalla de Honor al Fomento de la Invención

La FundaciónGarcía-Cabrerizo ha querido reconocer en la XLII edición de sus galardones la contribución de IKUSI, a lo largo de sus 60 años de historia, al desarrollo y al fomento de la invención. Una vocación que ha formado parte siempre de la acción empresarial de Ikusi, una compañía que ha promovido el desarrollo, la diferenciación y la mejora de sus productos, procesos y servicios a través de la innovación. Fruto de esa vocación, hoy la empresa cuenta con 36 patentes en vigor.

Junto con Ikusi, este año la Fundación García-Cabrerizo ha reconocido la trayectoria de la empresa Indra y de la periodista de El País, Alicia Rivera.

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Para todos la 2, de TVE, gana la III edición del Premio de Periodismo de Oficemen

El Presidente de Oficemen, Dieter Kiefer, entregó el pasado 13 de diciembre los galardones correspondientes a la tercera edición del Premio Nacional de Periodismo de la Agrupación de Fabricantes de Cemento de España (Oficemen).

En este nuevo certamen, celebrado bajo el lema `Un futuro basado en la innovación y la sostenibilidad´, se ha alzado con el galardón la tertulia `Empresas sostenibles´, del programa dirigido por Quim Cuixart `Para todos la 2´. El reportaje explica de forma didáctica el concepto de sostenibilidad y las actuaciones que las empresas pueden llevar a cabo para contribuir al desarrollo sostenible desde el punto de vista económico, medioambiental y social. En este sentido, este espacio televisivo incluye un reportaje sobre la modernización de la fábrica de Cementos Molins y las mejores tecnologías disponibles implantadas, como claro ejemplo del compromiso de la empresa por la sostenibilidad de su actividad. Este Premio está valorado en 6.000 euros.

El jurado del concurso, presidido por el director general de Oficemen, Aniceto Zaragoza, y con la participación de representantes de los ministerios de Industria y Medio Ambiente, agentes sociales y de la Asociación de Periodistas de Información Ambiental, estableció asimismo dos accésits de 2.000 euros cada uno. El primero de ellos ha sido otorgado al reportaje titulado `Prepárense, llega el cemento natural, ligero y verde´, del periodista Alfonso Pérez, que ha sido publicado en el número de junio de la revista Capital; el segundo accésit recayó en `Siete formas de hacer un cemento más sostenible´, del periodista del medio on-line www.consumer.es, Álex Fernández.

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Premio Arte y Cemento a Oficemen por su aportación al desarrollo sostenible

El pasado 23 de noviembre se entregaron los Premios Arte y Cemento de la Construcción con motivo del 55º aniversario de la publicación del mismo nombre del grupo editorial RBI. Entre los galardonados se encontró la Agrupación de fabricantes de cemento de España (Oficemen), que recibió el Premio Honorífico por su contribución al desarrollo sostenible mediante la innovación e investigación en el sector cementero. Los galardones reconocen la trayectoria de las empresas y organizaciones que han contribuido a la investigación y desarrollo de productos y sistemas que permiten la constante renovación y actualización del sector de la construcción.

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El Presidente de SENER, Jorge Sendagorta, premio ‘Dirigir para crecer’

La Confederación Española de Directivos y Ejecutivos (CEDE) ha otorgado el Premio ‘Dirigir para crecer’ al Presidente de SENER, Jorge Sendagorta. La ceremonia de entrega, que tuvo lugar el pasado día 27 de octubre en el Museo Guggenheim de Bilbao bajo la presidencia del Lehendakari Patxi López, puso el broche final al VII Congreso de Directivos de la CEDE.

Además de recoger la distinción concedida, Jorge Sendagorta fue también parte activa del Congreso, interviniendo en la conferencia ‘Energía, motor de un progreso sostenible’. Esta distinción es un nuevo reconocimiento a la constante inversión en innovación y desarrollo de esta empresa, fundada en el año 1956, y que desde sus inicios ha hecho de la innovación un pilar fundamental de su modelo de negocio.

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ECOnoticias.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La Diputación de Valencia permite a los ciudadanos opinar online sobre el diseño de sus carreteras
 
 
 
 

La Diputación de Valencia permite a los ciudadanos opinar online sobre el diseño de sus carreteras

La Diputación de Valencia ha puesto en marcha un programa por Internet para que los ciudadanos aporten “ideas sobre el impacto de las carreteras y se involucren en la toma de decisiones sobre los aspectos del proyecto constructivo”, según señalan fuentes de este organismo. Con ello, aplica lo dispuesto en el Reglamento de Paisaje de 2006, que obliga a realizar en los proyectos de infraestructuras un “estudio de integración paisajística” para analizar la incidencia de éstos en el paisaje, y proponer medidas correctoras y compensatorias que los hagan viables.

Dicho estudio debe incluir un plan de participación pública de los ciudadanos, valorar las unidades y recursos paisajísticos y definir los objetivos de calidad paisajística.

El Área de Carreteras de la Diputación de Valencia, que dirige del Diputado Enrique Crespo, mantiene abiertos actualmente planes de participación pública en tres proyectos: el acondicionamiento de la CV-345 desde el acceso al Cerro de la Nevera hasta Alpuente y la variante de La Yesa; la variante de Llocnou d’en Fenollet y acondicionamiento de la CV-575 entre Manuel y Llocnou d’en Fenollet.

Crespo explica que, de esta manera, el ciudadano puede “involucrarse en la toma de decisiones del proyecto constructivo” al estar informado de los problemas de seguridad y funcionalidad de la vía, así como de las alternativas posibles, tanto técnicas como económicas. A partir de ahí, puede formular las propuestas que considere oportunas para resolver dichos problemas. Para acceder a los planes de participación pública, se puede consultar este enlace.

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