Nace Road Market, la plataforma virtual de la maquinaria de carreteras

La gestión medioambiental en la conservación de carreteras se debate en Tenerife
 
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La Asociación Española de la Carretera acaba de poner en marcha la iniciativa Road Market, una plataforma on line que la Asociación pone a disposición de sus miembros para favorecer la gestión eficaz de sus activos de maquinaria de carreteras y obras públicas. (Leer).

¿Cuál es la visión del sector de la conservación sobre la normativa medioambiental que debe aplicar? A éstas y otras muchas cuestiones se responderá en la jornada técnica sobre “La gestión medioambiental de los contratos de conservación”. (Leer).

El Retrovisor: Crisis y deflación, por Francisco Javier de Águeda.
Cómo tener éxito en Europa con la presentación de proyectos de I+D El Consejo Directivo de la AEC aprueba en septiembre el calendario electoral
  InfoAEC nº 146
20 de septiembre de 2011

Sumario


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Resumen de actualidad.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Fomento pacta un plan con la banca para evitar la quiebra de las radiales
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El PP propondrá límites variables de velocidad en las carreteras
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El número de fallecidos en carretera durante el verano es el menor en 50 años
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Tráfico pretende bajar a 90 Km/h la velocidad en vías secundarias
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Fomento se blinda en próximos concursos de carreteras tras la crisis de las radiales
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Asturias: El Presidente autonómico reprocha el parón en las autovías
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Castilla y León: Luz verde a la nueva calzada entre Zamora y Benavente, que completa la Vía de la Plata
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Murcia: Saldrán a licitación en otoño doce tramos de las carreteras costeras Norte y Sur
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Valencia: Los recortes dejan sin ejecutar 200 proyectos de carreteras en tres años
 
 
 
 
 

Fomento pacta un plan con la banca para evitar la quiebra de las radiales

CINCO DÍAS — Viernes, 26 de agosto de 2011

Los grandes bancos y cajas quieren ampliar el actual marco de ayudas a las autopistas en riesgo de quiebra por la grave amenaza de impagos de deuda, por esta razón negocian con Fomento para asegurar los ingresos de las concesionarias ante la falta de tráfico.

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El PP propondrá límites variables de velocidad en las carreteras

EL MUNDO — Miércoles, 10 de agosto de 2011

Si gana las elecciones el próximo otoño, el Partido Popular propondrá unos límites de velocidad variable en carreteras, autovías y autopistas que tendrán en cuenta las circunstancias de la vía, su estado o las condiciones meteorológicas.

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El número de fallecidos en carretera durante el verano es el menor en 50 años

REDACCIÓN InfoAEC — Jueves, 1 de septiembre de 2011

Entre el 1 de julio y el 31 de agosto han muerto 321 personas por accidentes de tráfico, 41 menos que en 2010. Los jóvenes se afianzan como el grupo de edad con mayor reducción en el número de fallecidos desde 2001 (-60%) y descienden también las víctimas mortales entre los motoristas.

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Tráfico pretende bajar a 90 Km/h la velocidad en vías secundarias

PÚBLICO — Jueves, 3 de agosto de 2011

El Director General de Tráfico, Pere Navarro, se basa en el hecho de que tres de cada cuatro fallecimientos se registran en carreteras de un solo carril por sentido para plantear la reducción de velocidad en este tipo de vías antes de que acabe esta legislatura.

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Fomento se blinda en próximos concursos de carreteras tras la crisis de las radiales

CINCO DÍAS — Martes, 5 de julio de 2011

Según el Pliego Tipo para los contratos que saldrán con el Plan Extraordinario de Infraestructuras (PEI), el Gobierno seguirá trasladando a las concesionarias el riesgo de expropiación. El documento plantea condiciones que no atraen ni a las constructoras ni a los bancos.

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Asturias: El Presidente autonómico reprocha el parón en las autovías

LA NUEVA ESPAÑA — Sábado, 6 de agosto de 2011

Álvarez-Cascos calificó de «insostenible» la situación de las inversiones en nuevas autopistas y autovías en Asturias por el aislamiento y estrangulamiento que supone para las posibilidades de crecimiento de la región.

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Castilla y León: Luz verde a la nueva calzada entre Zamora y Benavente, que completa la Vía de la Plata

LA NUEVA ESPAÑA — Sábado, 20 de agosto de 2011

El Ministerio de Fomento tiene luz verde para licitar el tramo que completa la autovía de la Plata (A-66), situado entre Benavente y Zamora, por 267 millones de euros. Son 49 kilómetros de autovía cuya construcción, conservación y explotación se realizarán a través de la fórmula de colaboración público-privada durante 30 años.

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Murcia: Saldrán a licitación en otoño doce tramos de las carreteras costeras Norte y Sur

LA VERDAD — Miércoles, 24 de agosto de 2011

El Gobierno de la Región de Murcia financiará íntegramente los 34 millones de euros que costará la construcción de los doce nuevos tramos de la segunda fase de las carreteras costeras Norte y Sur.

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Valencia: Los recortes dejan sin ejecutar 200 proyectos de carreteras en tres años

LAS PROVINCIAS — Miércoles, 24 de agosto de 2011

Las grandes empresas de obras públicas cifran en casi un 70% la reducción de la inversión autonómica entre 2007 y 2010. Durante estos tres últimos ejercicios presupuestarios, la Conselleria de Infraestructuras se vio en la necesidad de eliminar hasta 202 proyectos de construcción de carreteras.

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La AEC en los Medios de Comunicación.
Resumen de actualidad.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Dentro de un espacio sobre seguridad vial emitido semanalmente durante el mes de agosto, Juanjo de la Iglesia entrevista al Presidente de la AEC, Miguel Mª Muñoz sobre la incidencia de la velocidad en la siniestralidad vial
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Juanjo de la Iglesia entrevista al Presidente de la AEC, Miguel Mª Muñoz sobre el estado de las carreteras españolas
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Rotondas de la discordia
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El Salón Internacional de la Seguridad Vial se celebrará del 27 al 30 de septiembre
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Las constructoras dan carpetazo al gratis total en carretera
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Punto Radio — De costa a costa verano

Dentro de un espacio sobre seguridad vial emitido semanalmente durante el mes de agosto, Juanjo de la Iglesia entrevista al Presidente de la AEC, Miguel Mª Muñoz, sobre la incidencia de la velocidad en la siniestralidad vial


Lunes, 1 de agosto de 2011


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Punto Radio — De costa a costa verano

Juanjo de la Iglesia entrevista al Presidente de la AEC, Miguel Mª Muñoz, sobre el estado de las carreteras españolas

Lunes, 8 de agosto de 2011


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El Periódico de Catalunya

Rotondas de la discordia

Martes, 16 de agosto de 2011


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La Vanguardia

El Salón Internacional de la Seguridad Vial se celebrará del 27 al 30 de septiembre

Lunes, 5 de septiembre de 2011


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El Nuevo Lunes

Las constructoras dan carpetazo al gratis total en carretera

Lunes, 18 de julio de 2011


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RTV Castilla y León

La AEC en la Feria Innovacarretera

Jueves, 9 de junio de 2011


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Noticias de la Asociación Española de la Carretera.
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  Pulse en el titular para ir a la noticia. Gran acogida de la AEC en Facebook y Twitter
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Wikivia, ahora también en Linkedin
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La revista Carreteras conmemora su 60 cumpleaños con una edición especial
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Nace Road Market, la plataforma virtual de la maquinaria de carreteras

La Asociación Española de la Carretera (AEC), con el apoyo tecnológico de la empresa BCA, acaba de poner en marcha la iniciativa Road Market, una plataforma on line que la Asociación pone a disposición de sus miembros para favorecer la gestión eficaz de sus activos de maquinaria de carreteras y obras públicas.

La paralización de la actividad en el sector viario español como consecuencia de los recortes presupuestarios que se vienen registrando en los últimos años ha supuesto un duro revés para las empresas que operan en este ámbito, cuyos parques de maquinaria han quedado inmovilizados, generando unos costes inasumibles para muchas compañías.

Ante esta situación, la Asociación Española de la Carretera ofrece a sus miembros una plataforma que les permita ofertar sus stocks y sanear así el inmovilizado de sus balances, o adquirir maquinaria usada si los proyectos no justifican la inversión en equipos nuevos. Un espacio virtual en el que vendedores y compradores operen en un entorno transparente, sin necesidad de invertir en estructuras comerciales y con un alcance internacional (la web ofrece toda la información en cinco lenguas).

Road Market ofrece la comodidad de un entorno web en el que las compañías que lo deseen pueden introducir sus activos de una manera rápida y sencilla, a un coste muy reducido.

Para acceder a la plataforma, los profesionales interesados pueden registrarse de forma gratuita como usuarios. Este paso previo les permite estar informados en todo momento –vía correo electrónico- de las fechas de apertura y cierre de las subastas así como de los nuevos activos que se vayan incorporando al portal.

El sistema dispone de un buscador para hacer más sencilla la localización del producto deseado. Una vez seleccionado, el usuario puede visualizar todas sus características, tanto las más generales -color, matrícula, ubicación- como las específicas –marca del motor y del alternador, potencia de salida-, así como la ficha técnica de la máquina. Todo ello para que la transacción se realice con las mayores garantías.

Las operaciones mediante subasta aseguran el precio más ventajoso para el vendedor y el más competitivo para el comprador que no puede acceder al mercado de maquinaria nueva.

La primera de ellas se lanzará en las próximas semanas.

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El Consejo Directivo de la AEC aprueba en septiembre el calendario electoral

La Asociación Española de la Carretera (AEC) celebra el próximo 21 de septiembre una nueva reunión de su Consejo Directivo. En esta ocasión, el punto más destacado del orden del día será la puesta en marcha del proceso electoral que permitirá la renovación de los órganos de gobierno de la institución de cara a los próximos cuatro años.

Para ello, se someterá a la aprobación de los Consejeros el calendario electoral correspondiente así como el Reglamento de Elecciones de los Miembros del Consejo Directivo y Presidente, y de designación de los miembros del Comité Ejecutivo de la Asociación Española de la Carretera 2011-2012.

En este sentido, y con el fin de cumplir los plazos establecidos, se prevé que a principios de diciembre se celebre la Asamblea General Extraordinaria en la que todos los miembros de la AEC emitirán su voto para la designación de Consejeros.

Una vez elegido el nuevo Consejo, se procederá a la presentación de candidaturas a la Presidencia y a la posterior votación por parte de los miembros de este órgano directivo. Se prevé que esta última fase del proceso electoral se produzca en enero de 2012.

Además de este punto fundamental del orden del día, el Consejo verá otros relativos a la actividad de la Fundación de la Asociación Española de la Carretera, el desarrollo del Plan de Acciones 2011 y los nuevos proyectos previstos para los próximos meses.

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Gran acogida de la AEC en Facebook y Twitter

Las redes sociales son la nueva frontera de la comunicación corporativa, ya que constituyen una novedosa y efectiva vía de intercambio de información, extraordinariamente dinámica e inmediata. La Asociación Española de la Carretera (AEC) se ha sumado a esta corriente y desde hace dos meses dispone de perfiles en Facebook y Twitter. Con ello, la entidad puede estar en permanente contacto con la comunidad viaria virtual, al tiempo que canaliza mensajes acerca de las cuestiones más candentes de la actualidad de las carreteras.
               
En el caso de Facebook, son ya 190 los seguidores de la página de la AEC. Con más de 60 publicaciones en el muro y algo más de 1.500 visitas desde su llegada al mundo virtual, la página de Facebook de la AEC ha cosechado una gran acogida entre los internautas más interesados en la actualidad viaria nacional e internacional.

Twitter es la otra red social que se está triunfando a día de hoy. Por ello, la AEC también se incorporó hace dos meses a esta plataforma, dotada de un carácter aún más inmediato que Facebook. En este caso, la AEC cuenta con más de 110 seguidores al cierre de la presente edición del boletín InfoAEC. Además, sigue la actualidad “twittera” de casi un centenar de usuarios que comparten su interés por el día a día de las carreteras.

En ambos casos, los temas tratados en la actualidad diaria de ambas plataformas sociales son muy diversos. Algunos de ellos son los recortes de las inversiones en infraestructuras viarias, la política aeroportuaria, el tren de alta velocidad y la actualidad relacionada con la Asociación y otras instituciones como el Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA) o la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC).

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Wikivia, ahora también en Linkedin

Con 18 meses de vida, Wikivia, la primera enciclopedia online de la carretera en español, no para de crecer. La última iniciativa en este sentido consiste en la creación de un grupo de debate en Linkedin, la red profesional más exitosa del momento con información de más de 120 millones de personas en todo el mundo. Este grupo sobre Wikivia se inauguró el pasado 16 de agosto y está abierto a todos los usuarios de Linkedin. Desde entonces, ha recibido numerosas adhesiones, estando constituido en la actualidad por 58 miembros.

A través de este colectivo en Linkedin es posible aportar ideas sobre nuevos artículos en Wikivia así como debatir y publicar cuestiones relacionadas con la actualidad viaria. De esta forma, con el apoyo de este grupo de discusión, Wikivia gana en inmediatez y cercanía, ya que se podrá incluir información muy relacionada con el día a día de las carreteras en todo el mundo.

Con esta iniciativa Wikivia se asegura una presencia cada vez mayor en Internet, especialmente en todos los espacios relacionados con las carreteras, la ingeniería y el transporte, entre otros. Esta enciclopedia online lleva operativa 18 meses y aloja más de 7.300 artículos sobre carreteras, registrando hasta el día de hoy un promedio de casi 100.000 páginas vistas al mes.

Wikivia está desarrollada por la Asociación Española de la Carretera (AEC) con la financiación del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio y la colaboración del Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA) y la Universidad Politécnica de Valencia.

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La revista Carreteras conmemora su 60 cumpleaños con una edición especial

Octubre de 1951. La Asociación Española de la Carretera (AEC) edita en esta fecha el primer número de la revista Carreteras, una publicación que nacía con objetivos muy ambiciosos y voluntad de permanencia en el tiempo.

En un contexto radicalmente distinto al actual, la revista se proponía dar a conocer el valor de la carretera como elemento vivo dentro de la realidad económico-política española, y ofrecer una visión completa de las nuevas tecnologías viarias y de las posibles soluciones a los problemas del sector en todos sus campos.

Hoy, 60 años después, la revista Carreteras posee una gran aceptación entre la comunidad científica y técnica del sector viario español e internacional, y en sus páginas han publicado los más acreditados expertos en las distintas facetas que afectan a la infraestructura viaria, haciendo de la publicación una valiosa fuente de documentación sobre tecnología de carreteras.

Para conmemorar este 60 aniversario, la Asociación Española de la Carretera está preparando un número especial que, sin olvidar el pasado, no se detendrá en éste sino que pondrá el énfasis en los logros alcanzados.

Este número conmemorativo se divide en dos grandes apartados: uno, de carácter institucional e histórico en el que además de las presentaciones institucionales se hará un repaso, gráfico y de contenido, de las distintas etapas que la publicación ha atravesado. Y otro, de carácter técnico, que se estructura en cinco capítulos básicos: Carretera y progreso, Carretera y tecnología, Carretera y seguridad vial, Carretera y medio ambiente y Carretera e I+D+i.

A partir de ahí, se irá desgranando toda una serie de artículos de expertos en cada una de las materias tratadas para cuya selección se solicitará la colaboración de las agrupaciones sectoriales correspondientes.

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La memoria de la AEC, por primera vez en formato digital

La Memoria de Actividades 2010 de la Asociación Española de la Carretera (AEC) acaba de distribuirse entre todos los miembros asociados a la entidad. En esta ocasión, la Asociación ha optado por editar este documento en formato digital. De esta forma, por primera vez en su historia, la Memoria de la AEC abandona su tradicional apariencia y se convierte en un documento informático disponible en soporte USB.

En el texto de presentación, Miguel Mª Muñoz, Presidente de la AEC, analiza brevemente la marcha de la entidad durante un año especialmente duro para la economía nacional y el sector viario. Pese a las dificultades vividas en 2010, la AEC consiguió llevar a buen puerto los proyectos que acometió, destacando la organización de la delegación española asistente al XVI Congreso Mundial de la IRF, celebrado en junio en Lisboa; los estudios técnicos y planes de seguridad vial realizados para las distintas administraciones; las actividades desarrolladas por la Fundación de la Asociación Española de la Carretera o, en el ámbito de la comunicación, la campaña llevada a cabo tras los grandes recortes públicos en el sector viario.

Por otro lado, siguiendo la línea habitual de los últimos años, la Memoria de Actividades de la AEC 2010 muestra un diseño ameno, con gran cantidad de imágenes y gráficos, que hace más ágil y cómoda su lectura. Al igual que en la edición de 2009, esta Memoria cuenta con una sección específica, denominada El Año en Cifras, gracias a la cual es posible conocer con más exactitud la marcha de la AEC durante el pasado ejercicio. En ella se incluyen datos sobre número de artículos publicados en la revista Carreteras, asistentes a los encuentros técnicos organizados por la Asociación durante todo el año, o las visitas recibidas a las diversas web de la entidad, entre otros muchos.

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Noticias de la Fundación de la AEC.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo”, a plena marcha
 
 
 
 
 

El “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo”, a plena marcha

Con el fin de difundir de la manera más amplia posible la IV Edición del “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo”, la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC) ha llevado a cabo recientamente la distribución en papel de las Bases del certamen entre todos los potenciales interesados en presentar originales.

Además, tras su presentación en el último Consejo Directivo de la Asociación Española de la Carretera (AEC) el pasado 8 de junio, la web del Premio sigue ampliándose y actualizándose con la inclusión de nuevos contenidos.

En este sentido, están disponibles, además de las Bases de la presente Edición, a las que se puede acceder desde la página de inicio del site, todos los trabajos premiados, así como la composición del Jurado, el Comité de Gestión, los Patrocinadores y algunos Enlaces del interés.

El objetivo de esta web, habilitada el pasado mes de junio, es recoger toda la información que este Premio ha generado desde su nacimiento en el año 2005, y la que previsiblemente generará en futuras convocatorias.

En el ámbito internacional, la primera presentación de las Bases de la IV Edición se realizará los próximos 26 al 30 de septiembre, en Ciudad de México, en el marco del XXIV Congreso Mundial de Carreteras de la Asociación Mundial de Carreteras (AIPCR/PIARC).

Como novedad, en su edición 2010-2011, el Premio contempla el otorgamiento del Accésit Björnulf B. Benatov, en memoria de este Ingeniero, Patrono de la FAEC, fallecido a finales de abril de manera repentina. Este Accésit está dotado con 3.000€.

La IV Edición del “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo 2011-2012” cuenta con el patrocinio de Banco Caminos, CEPSA-Proas y Repsol, la colaboración institucional de la Dirección General de Carreteras de la Consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid y la colaboración empresarial de Dragados, Oficemen (Agrupación de Fabricantes de Cemento de España), Acciona Infraestructuras, Eiffage Infraestructuras, Euroconsult, FCC Construcción, Ferrovial Agromán, Grupo Isolux Corsán, OHL y Sacyr.

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El retrovisor
El retrovisor.
 
 
 


Francisco Javier de Águeda
Consultor Principal.
Tairona Consultores
tairona@taironacon
sultores.es


Crisis y deflación

La duración y profundidad de la crisis que venimos padeciendo desde hace unos cuatro años en España ha dado pie a que muchas de las ideas preconcebidas sobre el funcionamiento de la economía estén cayendo en desuso, o al menos sean objeto de matizaciones importantes. Apenas dos años atrás casi todos éramos keynesianos en nuestras visiones del futuro, queriendo decir con esto que propugnábamos un mayor gasto público para compensar el espectacular descenso del gasto privado que se había producido.

En realidad, la idea tiene bastante lógica, ya que si dos de los sumandos más importantes en la composición del PIB son el gasto del sector privado y el gasto del sector público, la bajada de uno de ellos podría compensarse en principio con la subida del otro para poder seguir produciendo crecimiento económico. Pocos se dieron cuenta en aquel momento de que la intensidad de la globalización hacía que los esfuerzos de un gobierno determinado (ni tan siquiera el norteamericano, como ha quedado demostrado; quizá únicamente, por sus especiales circunstancias políticas, el gobierno chino pueda tener una relativa influencia a nivel global) invalidaba aquella premisa keynesiana. La solución a nuestros problemas económicos debe necesitar de raíces más profundas: debe basarse en la economía real y no en la intervención artificial de un agente externo, aún tan poderoso como pueda ser el sector público.

Recordemos que en todas las crisis recientes (1973, 1987, 2000) ha sido la economía real la que ha sufrido las consecuencias finales del ciclo bajista, ya sea en los salarios, en los precios, en el bienestar social o en la riqueza (en el PIB), aunque en ninguno de los tres casos citados el origen del problema fue la economía real, sino la economía bursátil, la financiera o la del mercado de las materias primas. Parece entonces que la economía real debería ahora adelantarse y producir las soluciones.

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Carreteras en el mundo.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Turquía inicia la privatización de 2.000 kilómetros de autopistas
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Turquía inicia la privatización de 2.000 kilómetros de autopistas

Con unos activos valorados en unos 5.000 millones de dólares (3.450 millones de euros), el Gobierno turco ha puesto en marcha el proceso para la concesión de nueve autopistas de peaje y dos puentes sobre el estrecho del Bósforo de más de un kilómetro de longitud, esenciales estos últimos para las comunicaciones de la capital turca, Estambul. Las empresas interesadas, entre las que se encuentran las españolas Ferrovial, Abertis y OHL, tienen hasta el próximo día 15 de diciembre para aportar sus ofertas.

Los proyectos suman un total de unos 2.000 kilómetros, si bien la autopista más valorada es la que, con una extensión de 400 kilómetros, unirá las ciudades de Edime, Estambul y Ankara. Antes de 2023 está prevista también la construcción de otras doce autopistas por un valor estimado en unos 52.000 millones de dólares (35.845 millones de euros), así como un tercer puente sobre el Bósforo.

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Cae un 50% el tráfico en las nuevas autopistas de peaje portuguesas

Las nuevas autopistas del norte de Portugal, que fueron gratuitas hasta el pasado mes de octubre de 2010, perdieron en el primer trimestre de 2011 hasta un 50% del tráfico, en comparación con el mismo período de 2010.

El Instituto Nacional de Infraestructuras Rodoviarias (INIR) ha informado de que la media diaria de paso de vehículos en la autovía de la Costa da Prata se redujo de 45.798 vehículos en los primeros tres meses de 2010 a 21.901 en el mismo período de 2011. La bajada en el caso de la A-28, que une Oporto con Viana do Castelo, fue más atenuada al reducirse en cerca de un 25%: de 32.255 a 24.057 vehículos. Mientras que en la concesión del gran Oporto se registraron 21.578 vehículos en el mismo período de 2011, frente a los 38.433 de 2010, una caída del 44%.

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Europa incentiva la venta de vehículos eléctricos

THE NEW YORK TIMES — Viernes, 29 de julio de 2011

Los gobiernos europeos están buceando en las profundidades de sus bolsillos, al tiempo que exprimen al máximo su imaginación, para sacar a los vehículos eléctricos fuera de las salas de exposición y llevarlos a las carreteras. Aunque individualmente los objetivos de los países son muy similares —flotas libres de CO2 en ciudades libres de contaminación—, se dan diferentes enfoques para conseguirlos. El diario estadounidense repasa en este artículo las políticas que se aplican en Alemania, Austria, España, Francia, Inglaterra, Luxemburgo, Noruega y Portugal.

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El FIT actualiza su encuesta sobre tendencias en inversiones en infraestructuras de transporte

La inversión en infraestructura de transporte terrestre (carretera, ferrocarril, vías navegables interiores) expresada como porcentaje del Producto Interno Bruto (PIB) de los países de la OCDE, ha disminuido de manera casi constante en Europa occidental desde la década de 1970, según la última actualización de la encuesta del Foro Internacional de Transporte (FIT) sobre tendencias en inversiones en infraestructuras de transporte.

Sin embargo, existen marcadas diferencias entre países, especialmente durante estos últimos años, que indican reducciones del 0,5% en Dinamarca hasta el 1,1% en España en 2009. Por el contrario, en Centroamérica y en los países de Europa del Este, se produce el fenómeno inverso, con espectaculares crecimientos del 7,6% en 2008/09 en ambas regiones.

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Encuentros del sector.
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La gestión medioambiental en la conservación de carreteras se debate en Tenerife

¿Cuál es la visión del sector de la conservación sobre la normativa medioambiental que debe aplicar en su quehacer diario? ¿Cuáles son las mejores prácticas ambientales que las empresas de mantenimiento están empleando en la actualidad? ¿Cómo se puede reducir el consumo energético en las operaciones de conservación integral?
 
A éstas y otras muchas cuestiones se dará respuesta el próximo día 18 de octubre durante la celebración en Santa Cruz de Tenerife de la jornada técnica sobre “La gestión medioambiental de los contratos de conservación”.

El encuentro está organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) con la colaboración de la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX) y el patrocinio del Cabildo de Tenerife, en estrecha cooperación con la Delegación Territorial de la AEC en Canarias.

En él, se abordará la implantación de la normativa de calidad ambiental ISO 14.001 en los contratos de conservación integral de carreteras, analizando los aspectos que la diferencian de la normativa de calidad medioambiental para actividades constructivas.

En este contexto, Tenerife, sede de la jornada, posee una flora y fauna de alto valor ecológico que debe protegerse en todo momento, y de forma específica, durante las actuaciones de conservación integral de sus carreteras. Por ello, algunos de los ponentes del encuentro llevarán sus comunicaciones a este terreno específico, matizando aquellos aspectos más significativos para adecuar las diversas operaciones de mantenimiento a este entorno protegido.

En esta misma línea, se recogerán aquellas buenas prácticas ambientales que las empresas especializadas en la actividad de conservación vienen realizando en diversos puntos del territorio español. Ello contribuirá a su conocimiento, difusión y adopción fuera de los círculos de debate.

La sesión de trabajo estará moderada por Miguel Pintor, Jefe de Conservación del Cabildo de Tenerife, y en ella participará un total de 13 ponentes. Tras la intervención de los mismos, tomará la palabra Ofelia Manjón, Directora Insular de Carreteras del Cabildo tinerfeño.

Ver Programa

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El primer Máster en Auditoría de Seguridad Vial y Movilidad comienza en octubre

El próximo mes de octubre dará comienzo el primer Máster en Auditoría de Seguridad Vial y Movilidad, impartido por la Universidad Politécnica de Madrid (UPM), con el apoyo de la Escuela de Ingeniería de Obras Públicas (EIOP) y la Asociación Española de la Carretera (AEC).

Bajo la dirección de Carlos Delgado Alonso-Martirena —Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y Catedrático de la Escuela Universitaria de Ingeniería Técnica de Obras Públicas—, el Máster se plantea entre sus objetivos analizar las medidas para la prevención de los accidentes de tráfico, así como estudiar el futuro de la seguridad vial en el mundo. A lo largo de sus 400 horas lectivas se analizará la situación actual en este ámbito, la previsión futura y las posibles soluciones a la siniestralidad viaria, intentando dar un enfoque integral pero objetivo que se plasme en un conjunto de directrices concretas.

El temario del Máster se divide en un módulo de Movilidad y otro de Auditoría de Seguridad Vial, a los que se dedicarán 150 y 250 horas lectivas, respectivamente. El titulo que se obtiene tras aprobar todas las materias tiene un valor académico de sesenta créditos europeos.

Este curso de posgrado cuenta con un cuadro de profesores de reconocido prestigio tanto a nivel nacional como internacional. Entre otros, el Director General de Tráfico, Pere Navarro; el Presidente de la Fundación Española para la Seguridad Vial y Catedrático de Seguridad Vial de la Universidad Politécnica de Valencia, Luis Montoro; el Director General de la Asociación Española de la Carretera, Jacobo Díaz; la Directora de AESLEME, María del Mar Cogollos; el Fiscal de Sala de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas; así como una amplia representación del personal docente e investigador de la Universidad Politécnica de Madrid relacionada con la movilidad y la Seguridad Vial.

Está previsto que la Dirección del Máster adjudique, de entre los preinscritos que lo hubieran solicitado, tres becas o seis medias becas. El Máster concluye en julio de 2012.

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La tecnología al servicio del tráfico urbano

Los próximos días 29 y 30 de noviembre tendrán lugar, en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, en Madrid, las jornadas técnicas sobre Normalización, Ordenación y Regulación de la Movilidad en Entornos Urbanos e Interurbanos, organizadas por la Asociación Española de la Carretera (AEC) con la colaboración de la Dirección General de Tráfico (DGT). El objetivo del encuentro, según los organizadores, es lograr el máximo aprovechamiento de la tecnología existente en aras de una mejor gestión del tráfico en las ciudades y, por lo tanto, de un mejor servicio al usuario, que podría así disponer de una información en tiempo real que redundaría en su seguridad y en una mayor fluidez en las vías urbanas y en los accesos a los grandes núcleos de población.

La jornada está dirigida a responsables y técnicos encargados de la movilidad urbana, así como a aquellos que trabajan en la fabricación, explotación y mantenimiento de los equipos. También será un encuentro interesante para gestores privados de infraestructuras del transporte por carretera, que cada vez incorporan más los sistemas inteligentes de transporte en sus ámbitos de influencia.

No es la primera vez que la AEC aborda estas cuestiones. En diciembre de 2009 organizó las jornadas” Estado del arte del proceso Normalizador para la Gestión del Tráfico”, conjuntamente con el Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA), con la promoción de la Dirección General de Tráfico.

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España y Portugal unen esfuerzos en el ámbito de las auditorías

El próximo 28 de septiembre en Madrid, en el marco de la feria TRAFIC 2011, la Asociación de Auditores de Seguridad Vial (ASEVI), de España, y el Fórum dos Auditores de Segurança Rodoviária (ASR), portugués, serán los protagonistas de las Jornadas de Auditorías de Seguridad Vial en la que participa la Asociación Española de la Carretera (AEC).

Será precisamente esta última entidad, que cuenta con una extensa experiencia en la formación de auditores, la que introduzca a los asistentes en este ámbito específico de la seguridad en carretera. Después, Paulo Gil y Javier López, Presidentes del Fórum y de ASEVI, respectivamente, realizarán una breve presentación de sus asociaciones para pasar a continuación a las comunicaciones propiamente dichas.

En ellas se ahondará en la importancia social y económica de esta metodología así como de las inspecciones de seguridad vial. Las responsabilidades de las administraciones y de los auditores constituyen otro punto del programa, que se complementará con diversos casos prácticos de auditorías en ambos países. Entre ellos, se conocerán una auditoría en fase de proyecto y las inspecciones de carreteras en algunos tramos urbanos e interurbanos.

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Más información en: www.asociacion-asevi.com y info@asociacion-asevi.com

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CILA, en la recta final, reorganiza sus fechas preparatorias

El Comité Organizador del XVI Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto (CILA) ha decidido revisar las fechas de su calendario preparatorio con el fin de ajustarlas mejor a las necesidades de los participantes. Así, será a partir del próximo día 30 de septiembre cuando los autores recibirán una notificación con la fecha y horario de presentación de sus trabajos.

El encuentro, que se celebrará entre el 20 y el 25 de noviembre en Río de Janeiro, abordará las últimas tendencias en las tecnologías relacionadas con los asfaltos: agregados para pavimentación, formulación y fabricación de mezclas bituminosas, modelación y concepción de pavimentos flexibles, tecnología de construcción y de conservación y reciclado de pavimentos, gestión de pavimentos, aspectos ambientales en la pavimentación y capacitación de recursos humanos en la industria de pavimentación.

El contexto de innovación tecnológica de la décimo sexta edición del Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto (CILA) —en la que nuevamente colaboran en su organización la Asociación Española de la Carretera (AEC) y el Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA)—, servirá de marco para la presentación de la IV Edición del "Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo" por parte de la entidad convocante: la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC).

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Iberoamérica por la Seguridad Vial

• El III CISEV promueve el Decenio de Acción de la ONU

La Tercera Edición del Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial (CISEV) ha tomado como base temática las Directrices establecidas por la Asamblea General de Naciones Unidas para el período 2011-2020, el denominado “Decenio de Acción para la Seguridad Vial”.

Así, la gestión de la seguridad vial, vías de tránsito y movilidad más seguras, vehículos más seguros, usuarios de vías de tránsito más seguros y respuesta tras los accidentes –los cinco pilares del Decenio- han sido adoptados por el Comité Técnico del III CISEV como ejes temáticos de esta nueva edición del que se ha constituido ya como el evento de mayor importancia de la Región en materia de seguridad vial.

Pero en el programa técnico de este encuentro tendrán también un importante peso específico las iniciativas en materia de seguridad de la circulación de otros organismos internacionales, como la Organización Mundial de la Salud, la Organización Panamericana de la Salud, el Banco Mundial, el BID, el Banco Latinoamericano de Desarrollo, etc.

Asimismo, el III CISEV se plantea como objetivos dar continuidad a acciones consensuadas ya iniciadas, como el Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial, promover cambios en las infraestructuras para mejorar la seguridad de las vías, y favorecer la formación de recursos humanos en las distintas áreas de la Seguridad del Tráfico.

Liderado por el Ministerio de Transporte de Colombia y con la participación de la Corporación Fondo de Prevención Vial, de la Sociedad Colombiana de Ingenieros, de la Cámara Colombiana de Infraestructura y del Banco de Desarrollo de América Latina CAF, el Tercer Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial está promovido por el Instituto Vial Ibero-Americano, y se celebrará en la capital colombiana, Bogotá, los días 12 al 16 de junio de 2012.

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El VI CICES se abre a las aportaciones de los expertos

La sexta edición del Congreso Iberoamericano de Control de la Erosión y los Sedimentos (CICES), que se celebrará entre los días 1 y 4 de octubre del próximo año en Granada, está abierta a las aportaciones de expertos y profesionales que deseen presentar sus trabajos. Estos deberán enviar un resumen antes del 5 de diciembre de 2011. Una vez analizado por el Comité Técnico, se comunicará a los autores su aceptación para que envíen el trabajo completo antes del 5 de marzo de 2012.

El objetivo del Congreso es el análisis de las nuevas propuestas para el control de la erosión y la restauración de suelos. El debate y las actividades programadas permitirán también el intercambio de nuevas tecnologías en esta misma materia. La protección y el uso adecuado del suelo, el control de la erosión y la gestión de los sedimentos son actualmente temas prioritarios en la necesidad de alcanzar una sostenibilidad ambiental.

El encuentro, promovido por BPS Group y organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC), ofrece, así, una oportunidad excepcional de fomentar el interés por el cuidado de este bien muchas veces relegado, además de grandes oportunidades de intercambio de conocimientos en I+D+i para las empresas y profesionales asistentes.

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En noviembre darán comienzo de nuevo los cursos de Nudos y Gestión de Firmes

Organizados por la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC) y la Asociación Española de la Carretera (AEC), se convocan de nuevo para el próximo mes de noviembre los cursos “Nudos de carreteras” y “Proyecto, conservación y gestión de firmes”, que se desarrollarán en Barcelona.

Pablo Nobell Rodríguez, Profesor Titular de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona y Delegado Territorial de la AEC en Cataluña, y Félix Edmundo Pérez Jiménez, Catedrático de Caminos en este mismo centro universitario, serán de nuevo los responsables de los programas formativos.

Ambos cursos forman parte de un ciclo docente más amplio denominado “Curso sobre Especialización en Carreteras”, que incluye, también, “Trazado y Mezclas bituminosas”. Por cada uno de ellos, los alumnos participantes obtienen dos créditos, correspondientes a 20 horas de clase. Los que superen los cuatro obtendrán un título de posgrado otorgado por la Universidad Politécnica de Cataluña.

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Claves para aplicar la Directiva sobre seguridad en carreteras

La Directiva Europea sobre Gestión de la Seguridad de las Infraestructuras Viarias va a marcar un antes y un después en el sector viario nacional. De acuerdo con este texto legal, las auditorías e inspecciones de seguridad vial se van a convertir en herramientas fundamentales para la planificación, diseño y explotación de las carreteras de la Red Transeuropea.

Debido al gran interés que estas nuevas metodologías están suscitando entre los profesionales del sector, la Asociación Española de la Carretera (AEC) está valorando la posibilidad de organizar en Madrid un Curso de Formación sobre la Directiva Europea 2008/96/CE. Concretamente, tendría lugar en octubre con el fin de analizar en profundidad los detalles de esta figura legislativa comunitaria. Auditorías e inspecciones de seguridad vial, estudios de impacto en seguridad vial y gestión de la seguridad vial en la red de carreteras son los principales temas de estudio propuestos.

Para impartir las clases se cuenta con técnicos de gran nivel y conocimientos del sector, como viene siendo habitual en este tipo de eventos organizados por la AEC. La duración estimada del curso es de 80 horas distribuidas en dos semanas no consecutivas.

La AEC goza de experiencia en este sentido y ha organizado hasta el momento ocho cursos de formación de auditores de seguridad vial en España, dos en Portugal y uno en Argentina. Como resultado, más de 300 profesionales del sector viario han adquirido los conocimientos necesarios para aplicar este tipo de auditorías. Se trata de unas herramientas que, además de mejorar la seguridad de nuestras carreteras, abren nuevas posibilidades en el mercado laboral.

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Israel anuncia inversiones millonarias en carreteras en una jornada profesional

Los próximos días 21 y 22 de septiembre tendrá lugar el “Evento de negocios sobre la infraestructura de carreteras de Israel”, un encuentro organizado por la Compañía Nacional de Carreteras (INRC, en sus siglas inglesas) de aquel país para dar a conocer y presentar los grandes proyectos de infraestructuras de transportes que se van a acometer en los próximos años. Se trata del Perennial Plan, un ambicioso programa que pretende dotar a Israel de una moderna red de carreteras antes de 2016, y que supondrá la inversión de unos 7.700 millones de euros.

Hasta la fecha, se ha confirmado la participación de 135 representantes de más de 70 empresas israelíes de ingeniería, diseño, gestión de proyectos e ingeniería civil.

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ACEX y el Colegio de Obras Públicas organizan un curso para los jefes de conservación y explotación

Organizado por el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas (CITOP) y la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX), dará comienzo el próximo mes de octubre el “Curso semi presencial para Jefe COEX de conservación de carreteras”, finalizando en marzo de 2012. Inicialmente está previsto que se celebre en Madrid y Barcelona, si bien los organizadores están en disposición de impartirlo en otros lugares aún por determinar.

El curso conjuga las facilidades que proporciona la formación a distancia con la posibilidad de realizar consultas on-line al cuadro de profesores. Además, contará con la participación de un conjunto de técnicos de elevada y reconocida experiencia, que impartirán lecciones magistrales en cada uno de los módulos que componen el curso.

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La calidad, centro del debate del Plan de Modernización del transporte Interurbano de Madrid

El Consorcio Regional de Trasportes de Madrid (CRTM) y la Asociación Española de Normalización y Certificación (AENOR) organizan el próximo día 21 de septiembre la jornada informativa sobre la aplicación del Plan de Modernización de los Servicios de Transporte Regular Permanente de Viajeros de Uso General por Carretera en la Comunidad de Madrid.

Representantes de la Consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid y del propio Consorcio, de asociaciones profesionales del sector y operadores de transporte, así como de AENOR expondrán los distintos puntos de vista relacionados con la puesta en práctica del mencionado Plan.

El encuentro se desarrollará en una única jornada matinal, que estará dividida en tres sesiones. La primera lleva por título: “Plan de Calidad de los Servicios de Transporte Regular Permanente de Viajeros de Uso General por Carretera en la Comunidad de Madrid”; la segunda versa sobre “Criterios de calidad de la norma UNE EN 13816. Experiencias en el Marco del Plan de Calidad del Consorcio de Transportes de Madrid”, y por último, cierra la jornada una mesa redonda sobre “Ventajas de la implantación de un Plan de Calidad”. Está previsto que clausure la reunión Borja Carabante, Viceconsejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid.

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Europa promueve la ciudad sin coches en la Semana de la Movilidad

El pasado viernes 16 de septiembre se inauguraba la celebración de la Semana Europea de la Movilidad, una campaña destinada a sensibilizar a los ciudadanos para que utilicen el transporte público, la bicicleta o sus propias piernas en sus desplazamientos urbanos. Esta campaña de concienciación, que finaliza el 22 de este mismo mes, pretende servir también de incentivo para que las ciudades fomenten y promuevan estos modos de transporte, además de invertir en las nuevas infraestructuras que sean necesarias.

La Semana Europea de la Movilidad tiene también como objetivo sensibilizar e informar a la población urbana de los riesgos relacionados con la contaminación, así como mostrar la ciudad con “otra luz” gracias a la reducción del tráfico motorizado.

Está iniciativa surgió en Europa en 1998 y a partir del año 2000 contó con el apoyo político y financiero de la Comisión Europea, aunque se ha extendido a todo el continente y también a otros. Más recientemente, la Comisión Europea presentó la Semana Europea de la Movilidad dentro de su Plan de Acción 2009 de la Movilidad Urbana como un medio para la creación de una nueva cultura de movilidad urbana.

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Servicios AEC.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. ¿Cómo presentar con éxito proyectos de I+D en Europa?
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¿Cómo presentar con éxito proyectos de I+D en Europa?

Organizada por la Asociación Española de la Carretera (AEC), el próximo 5 de octubre se va a celebrar en la sede de esta entidad, en Madrid, la jornada informativa sobre Factores de éxito para la presentación de proyectos europeos de I+D.

Dirigida a los miembros de la Asociación, el objetivo fundamental de esta jornada es ofrecer orientación sobre cómo gestionar iniciativas de éxito en Bruselas sin necesidad de acometer grandes inversiones.

José Francisco Papí, Asesor de la AEC en Asuntos Internacionales, será el ponente del encuentro, cuya presentación correrá a cargo del Director General de la Asociación, Jacobo Díaz Pineda.

La disertación de Papí incluirá tres partes: un decálogo de orientaciones preliminares; recetas prácticas para la preparación de propuestas; y un último apartado de casos prácticos.

Al final de la charla se abrirá un turno de preguntas entre los asistentes. Los socios de la AEC interesados pueden obtener más información e inscribirse en: nugalde@aecarretera.com

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La nueva edición de la revista Carreteras sale a la luz

La edición 178 de la revista Carreteras, correspondiente a los meses de julio y agosto, ya está en la calle. Se trata de un número abierto con una gran variedad temática. Siguiendo la línea estética de las portadas publicadas a lo largo del año, la cubierta de esta edición se articula en torno al siguiente leit motiv: La carretera es contacto, intercambio, unión. Es parte de tu vida”. Se recoge de esta forma el espíritu del discurso pronunciado por Antonio Ruspira el pasado mes de junio cuando recibió la Medalla de la Carretera de la AEC con Mención Honorífica. En opinión del hasta hace unas semanas Director General de Carreteras del Gobierno de Aragón, “el viaje y la carretera son una alegoría de la evolución que cada uno experimentamos en los dos actos supremos de nacer y morir”.

Los ocho artículos técnicos que se incluyen en el 178 de Carreteras abordan, entre otros temas, desde un detallado estudio sobre mezclas asfálticas y betunes aditivados, hasta cuestiones relacionadas con el ruido de la circulación, pasando por análisis de costes de los firmes y la gestión del tráfico en los accesos a las vías de gran capacidad.

Además, en la sección Tribuna se incluyen las Conclusiones del XXI Symposium Nacional de Vías y Obras de Administración Local (VYODEAL), un informe acerca del Proyecto ROSA sobre mejora de la seguridad vial de los motociclistas a escala europea, y “Ajuste vs. Extinción”, un artículo de actualidad firmado por el publicista Luis Ayuso.

Por otra parte, la sección Desde el Arcén recoge el discurso íntegro que Antonio Ruspira, galardonado con la Medalla de Honor de la Carreteras con Mención Honorífica en la presente edición de estos galardones, pronunciara durante la entrega de los mismos, celebrada en Madrid el pasado 8 de junio. Un discurso que ha servido para inspirar los mensajes que protagonizan la portada del número.

Junto a todo ello, la edición 178 de la revista Carreteras se completa con las habituales secciones de Editorial, Área de Servicio y Guía Profesional de Empresas. Para suscribirse a la revista Carreteras o consultar los resúmenes de los artículos de ediciones anteriores, puede acceder a la sección Servicios de la web de la AEC.

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El ICEX lanza un catálogo de apoyos financieros públicos a la exportación e inversión en el exterior

El Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX) ofrece información actualizada sobre los principales instrumentos de carácter financiero que las distintas Administraciones Públicas españolas han puesto en marcha y perfeccionado para apoyar el proceso de implantación en el exterior de las empresas nacionales.

Se trata de la sexta edición del catálogo “Apoyos financieros públicos a la implantación e inversión de la empresa española en el exterior”. Con casi 90 páginas de información, está dividido en tres partes que se dedican a la Administración Central, a las Autonómicas y a un listado de sitios web donde se puede encontrar más información.

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La web de la AEC en inglés, cada vez más completa

La versión inglesa de la web de la Asociación Española de la Carretera (AEC) está operativa desde mediados de 2007, fecha en la que se realizó una profunda renovación estética y funcional del site de la AEC. Desde entonces, el número de documentos y secciones traducidos no ha parado de crecer, con la consecuente mejora del servicio ofrecido a los internautas anglófonos.

El site en inglés de la Asociación ha registrado desde su nacimiento un total de 83.750 páginas vistas. De esta cifra, 22.000 corresponden a la audiencia computada durante este año. Los contenidos más consultados en este sentido son los relativos a congresos y publicaciones. También son destacables las cifras de seguimiento de la sección dedicada a tarifas y servicios a socios de la AEC.

La versión inglesa de www.aecarretera.com es una réplica exacta de la española en cuanto a diseño y navegabilidad, y destaca por ofrecer contenidos traducidos en todas las secciones incluidas en la home: Quiénes Somos, Actividad Institucional, Servicios, Congresos, Estudios, Formación, etc. En un continuo proceso de mejora, la AEC introduce periódicamente nuevos documentos traducidos al inglés con el fin de completar cada día más el catálogo de contenidos.

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Encuesta de satisfacción dirigida a los socios de la AEC

Con el fin de mejorar sus servicios y adecuarlos a las necesidades de sus miembros, la Asociación Española de la Carretera (AEC) ha confeccionado un cuestionario de satisfacción a través del cual conocer las opiniones y sugerencias de todos sus asociados.

Las respuestas serán analizadas e incorporadas al proceso de calidad por el que se rige la AEC desde 2005, año en el que la Asociación obtuvo el Certificado de Calidad de AENOR, conforme a la Norma UNE-EN ISO 9001-2000, certificación que renueva en el presente ejercicio.

Animamos a los socios de la AEC a cumplimentar esta encuesta y enviarla por e-mail, antes del próximo 30 de septiembre de 2011 a la dirección mrodrigo@aecarretera.com.

Enlace a la encuesta Volver a titulares de sección Pulse para escribir un comentario a esta noticia y enviarlo a la AEC.
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El rincón del socio.
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ANEFA renueva su imagen en Internet y entra en las redes sociales

La Asociación Nacional de Empresarios Fabricantes de Áridos (ANEFA) ha inaugurado su nueva web corporativa y rediseñado su boletín digital, al tiempo que se ha introducido en las principales redes sociales: Twitter, Facebook y YouTube.

La nueva web corporativa, con un formato más dinámico, visual y amigable, ofrece un mejor acceso a la información, desde una plataforma en la que se irá recogiendo el devenir del sector en nuestro país y más allá de nuestras fronteras. El boletín digital, ANEFA ON LINE, renovado en su cabecera y contenidos, proporciona las noticias más relevantes sobre la Asociación con periodicidad mensual. Asimismo, se ha habilitado un servicio RSS para ofrecer información actualizada sin necesidad de visitar directamente la web.

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ANFALUM afirma que el 60% de las luminarias serán LED’S en 2020

Según estimaciones de la Asociación Española de Fabricantes de Iluminación (ANFALUM), si el mercado sigue su curso, en 2020 podrían ser LED’s el 60% de las luminarias suministradas. Esta es una de las conclusiones a las que llega el informe: “LED’s y su influencia en la eficiencia energética en España”, desarrollado por la Asociación y basado en encuestas a empresas que representan el 70% de la fabricación de LED’s en nuestro país. El estudio refleja que el mercado de LED’s ha aumentado notablemente en los últimos años, y estima que el crecimiento anual medio de la tasa de facturación acaparará el 24% del total del sector, aumentando hasta el 40-50% después de la crisis.

Según estimaciones de ANFALUM, las ventajas del consumo energético de la tecnología LED vienen determinadas por un adecuado diseño previo de las instalaciones, con el que se puede llegar a una durabilidad mayor de 50.000 horas. Por esta razón, la Asociación insta a que la revolución del LED venga de la mano de profesionales cualificados.

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Rodar seguro tiene un precio, según ASEFMA

Según estimaciones de la Asociación Española de Mezclas Asfálticas (ASEFMA), un pavimento en mal estado puede incrementar hasta un 12% el consumo de combustible en los vehículos pesados y un 34% en los ligeros. La misma Asociación estima que la disminución en la vida de los neumáticos puede alcanzar hasta el 66%, y añade que un estado deficiente del pavimento puede suponer un incremento de hasta el 185% en los costes de mantenimiento de los vehículos. A esto hay que añadir que un firme en mal estado puede provocar accidentes.

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CEPSA se convierte en Patrocinadora oficial de Scudería Toro Rosso

El Grupo CEPSA acaba de firmar un acuerdo de patrocinio con la escudería italiana Toro Rosso hasta final de temporada, lo que le convierte en “Patrocinador oficial” del Gran Premio del Mundial de Fórmula 1. En consecuencia y a partir de ahora, los pilotos Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi lucirán la marca CEPSA tanto en sus uniformes como en sus monoplazas con motores Ferrari.

El español Jaime Alguersuari, de 21 años —el piloto más joven hasta la fecha en debutar en la categoría reina— y el suizo Sébastien Buemi, de 23, son los pilotos estrella de Scudería Toro Rosso, que fue creada en 2005 por Dietrich Mateschitz, propietario de Red Bull. Con este patrocinio, la Compañía persigue revalorizar la marca CEPSA a nivel mundial y reforzar su notoriedad como grupo español de expansión internacional.

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FCC presenta el Informe de Responsabilidad Social Corporativa 2010

El Grupo FCC ha publicado su sexto informe anual de Responsabilidad Social Corporativa (RSC), correspondiente al ejercicio 2010. Este informe ha sido auditado por KPMG y cuenta con la máxima distinción (A+) otorgada por el Global Reporting Initiative (GRI), organización responsable del estándar internacional más relevante para la comunicación no financiera de las empresas.

El documento se publica con posterioridad a la finalización de la ejecución del Plan 10, el proyecto estratégico de la Compañía que incluía entre sus líneas de actuación prioritarias la responsabilidad corporativa y el buen gobierno. También coincide con la conclusión del Plan Director de Responsabilidad Corporativa 2009-2010, ejecutado en su totalidad, que recoge líneas de acción orientadas al avance en buen gobierno, recursos humanos, acción social, sostenibilidad ambiental e innovación.

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ISOLUX obtiene el mayor contrato de líneas de transmisión de energía en India

La filial de concesiones de ISOLUX CORSÁN, Isolux Infrastructure, que concentra la gestión y explotación de los activos concesionales del Grupo, ha obtenido la adjudicación del mayor proyecto de concesión de líneas de transmisión de alta tensión en India y uno de los mayores que se dirimen en este momento en el mundo. El contrato contempla la construcción y operación de 1.600 kilómetros de líneas de transmisión de alta tensión y cinco subestaciones en el subcontinente, con una inversión estimada de 815 millones de euros y una duración de 37,5 años.

Con este proyecto, el Grupo ISOLUX CORSÁN refuerza su presencia en el mercado de concesiones en India, donde ya gestiona 710 kilómetros de autopistas en cuatro concesiones, con una inversión superior a los 2.000 millones de euros, lo que le ha convertido en la principal compañía europea promotora de infraestructuras que opera en ese país.

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OHL completa la financiación de sus peajes mexicanos

El grupo constructor y de concesiones OHL acaba de lograr un crédito para financiar parcialmente la vía de peaje Los Poetas-Luis Cabrera, una de sus últimas concesiones en México y la única de las seis que posee en el país azteca que estaba pendiente de reestructuración financiera. La vía cuenta con algo más de cinco kilómetros de longitud y une dos delegaciones del Distrito Federal. Se espera que esta autopista entre en operación el año próximo, aunque es una de las más recientes que ha logrado la Compañía en el país, junto con la Autopista Urbana Norte.

En total, la cifra comprometida de OHL en estas concesiones es de 5.656 millones de euros. De las seis autopistas de peaje que OHL posee en México, tres están ya operativas, mientras que el resto está en fases previas o de construcción.

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Marcando el camino.
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Afasemetra recuerda la importancia de un mantenimiento adecuado de las señales

Las señales de tráfico tienen una vida útil limitada. Lo recuerda la Asociación de Fabricantes de Señales Metálicas de Tráfico (Afasemetra) en una reciente campaña de concienciación sobre la vida útil de este tipo de señalización. En ella se destaca la importancia que para la seguridad vial tiene la puesta en práctica de programas de reposición adecuados para mantener la calidad y prestaciones del parque de señales.

Con el título “¿Pasamos por alto esta fecha?”, la Asociación ha editado un folleto informativo con el que pretende asimilar la fecha de la vida útil de las señales de tráfico a la de otras fechas de caducidad que suelen respetarse, como la de muchos componentes de los automóviles, por ejemplo. El documento hace referencia también a la norma UNE 135337, que recomienda la revisión y eventual reposición tras un período de siete años para las señales fabricadas con láminas retrorreflectantes de clase 1, y de 10 años en las de clase 2 o superior.

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Nueva baliza de Lacroix Señalización

La empresa Lacroix Señalización ha sacado al mercado una nueva baliza denominada H-75. Su mayor aportación es que reduce el tiempo de exposición al tráfico de los operarios en los trabajos de colocación y conservación. Es, además, muy resistente a los impactos de vehículos, y dispone de memoria de forma por aplastamiento continuado.

Se trata de una baliza cilíndrica flexible que sigue la línea emprendida en los anteriores elementos fabricados por esta compañía, como la señal LX3, donde se combinan el mayor aporte de seguridad a los usuarios de la vía, durabilidad, un diseño refinado y una instalación mucho más sencilla para quienes tienen que trabajar con este tipo de equipamientos.

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Portugal debate sobre señalización y seguridad Vial

El próximo 14 de octubre, en el auditorio Almeida Garret de la ciudad de Oporto, se celebrará el III Seminario sobre Señalización y Seguridad Vial, un encuentro anual que persigue fomentar nuevas prácticas en el sector y promover las herramientas indispensables para un uso más adecuado de la señalización, especialmente en áreas urbanas.

El Seminario, organizado por la Asociación Portuguesa de Señalización y Seguridad Vial (AFESP), pretende, además, alertar de la necesidad de llevar a cabo buenas prácticas en la señalización de las carreteras y contribuir al desarrollo de políticas más adecuadas y rigurosas que propicien una carretera más sostenible.

En este sentido, se presentará, al cierre del encuentro, la segunda convocatoria del Premio AFESP-SINAIS VITAIS a las Buenas Prácticas en Señalización, que distinguirá los proyectos sostenibles en este campo.

El encuentro está dirigido principalmente a autoridades y expertos en obras públicas e infraestructura vial, empresas de construcción, diseño y consultoría, además de a todos los involucrados en la gestión de las carreteras y el transporte.

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Nombramientos.
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Nuevos nombramientos en las Administraciones locales y autonómicas tras las elecciones

Durante el pasado mes de agosto han continuado los cambios en los gobiernos regionales y municipales como consecuencia de las Elecciones del 11 de marzo, por lo que los organigramas han seguido modificándose en las administraciones que celebraron comicios. Así, en el ámbito de las infraestructuras de carreteras y del transporte, al cierre de esta edición del boletín, los nuevos cargos son los siguientes:

  • Joseba ALTUBE MOYUA
    Director General de Infraestructuras Viarias
    DIPUTACIÓN FORAL DE GIPUZKOA
  • Miguel Ángel ARMINIO PÉREZ
    Director General de Carreteras
    DIPUTACIÓN GENERAL DE ARAGÓN
  • María del Camino BONAFAUX MARTÍNEZ
    Directora General de Obras Públicas
    GOBIERNO DE NAVARRA
  • Marta GARCÍA GARCÍA
    Directora General de Infraestructuras y Transporte
    JUNTA DE EXTREMADURA
  • Ana María GARCÍA SERRANO
    Directora General de Patrimonio, Contratos y Obras Públicas
    GOBIERNO BALEAR
  • Mikel IRIONDO BILBAO
    Director General de Infraestructuras Viarias
    EXCMA. DIPUTACIÓN FORAL DE BIZKAIA
  • Iván Pío MAESTRE SANTOS-SUÁREZ
    Director General de Carreteras
    COMUNIDAD DE MADRID
  • José Francisco SÁNCHEZ CIMIANO
    Director General de Obras Públicas
    GOBIERNO DE CANTABRIA
  • Margarita TORRES RODRÍGUEZ
    Directora General de Carreteras
    JUNTA DE COMUNIDADES DE CASTILLA-LA MANCHA
  • Juan Miguel Llanos Lavigne
    Director General de Carreteras y Transportes Terrestres
    PRINCIPADO DE ASTURIAS

Además, han sido ratificados en sus cargos:

  • Emilio DE FRANCISCO UGARTONDO
    Director de Obras Públicas y Transportes
    DIPUTACIÓN FORAL DE ÁLAVA
  • José Antonio GUIJARRO GALLEGO
    Director General de Carreteras
    GOBIERNO DE MURCIA
  • Luis Alberto SOLÍS VILLA
    Director General de Carreteras e Infraestructuras
    JUNTA DE CASTILLA Y LEÓN

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La estantería.
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La CE edita una guía para aplicar la Directiva sobre telepeajes en las carreteras europeas

La Dirección General de Movilidad y Transportes de la Comisión Europea ha publicado la “Guía para la Aplicación de la Directiva sobre la Interoperabilidad de los Sistemas de Telepeaje de las Carreteras”. Su finalidad es servir como manual de referencia para todas las partes afectadas directa o indirectamente por la Directiva 2004/52/CE, que se refiere a la aplicación y uso de esta tecnología de forma unificada en todos los países europeos.

Según el propio Siim Kallas, Comisario Europeo de Movilidad y Transportes, el sistema europeo de telepaje permitirá que los usuarios de la carretera paguen sus peajes en toda la Unión de manera fácil a través de un único contrato de suscripción con un proveedor de servicios y una sola unidad a bordo. Al limitar las transacciones en efectivo en las estaciones de peaje y la eliminación de trámites para el usuario ocasional, se espera que el sistema facilite las operaciones diarias, mejore la circulación y reduzca la congestión.

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Hormigonado de pilotes y pantallas, nuevo manual del CEDEX

El Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX) -adscrito a los ministerios de Fomento y de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino- acaba de editar el libro “Recomendaciones para la ejecución del hormigonado de pilotes y pantallas in situ, de Pilar Alaejos, Enrique Dapena, José María Echave, Gerardo Marote, Fernando Pardo de Santayana y Leoncio Prieto.

Con 285 páginas, el volumen aborda las cimentaciones especiales hormigonadas 'in situ', que están constituidas por pilotes de desplazamiento y extracción, muros pantalla y pantallas de pilotes. Si bien estos elementos están incluidos en la normativa española de aplicación a las estructuras de hormigón (EHE, Código Técnico y PG-3), al tratarse de tratados generales no suelen cubrir muchos de los aspectos particulares en cuanto a las características que debería tener el hormigón y las precauciones a tomar durante la ejecución de este tipo de estructuras. En el texto redactado se detallan los requisitos recogidos en la normativa de aplicación (tanto la española y la europea, como otras internacionales específicas), justificando y explicando su importancia y necesidad.

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Nuevo Informe Económico de Seopan

La patronal de las grandes empresas constructoras, Seopan, ha publicado su Informe Económico 2010 –con datos actualizados hasta el 1 de julio del presente año- en el que analiza la situación y las perspectivas en el corto plazo de la economía española, con especial referencia al sector de la construcción en sus tres grandes áreas de desarrollo: edificación, obra pública y concesiones de obra pública.

En sus páginas se abordan también otras cuestiones que resultan esenciales para comprender la marcha del sector de la construcción, como es la crisis de la deuda en el contexto de la economía global y las perspectivas de evolución internacional. En el ámbito doméstico, el desempleo y las reformas del mercado laboral y de las pensiones son otros asuntos clave.

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Biblioteca histórica.
   
Biblioteca Histórica de la AEC
   
 
 
 

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Caminos militares”,
Escuela Popular de Guerra / Región Catalana (1938)


La Ingeniería de carreteras siempre ha desempeñado un papel fundamental en las guerras modernas, especialmente en el caso de las contiendas del siglo XX, caracterizadas por rápidos y ágiles desplazamientos de tropas y secciones pesadas de artillería a lo largo de extensos territorios.

El volumen que nos ocupa, Caminos Militares, fue editado por la Escuela Popular de Guerra de la Región Catalana en 1938. En ese momento, España se hallaba sumida en una guerra civil que no fue sino el ensayo de la II Guerra Mundial, que estallaría apenas un año después. En tierras españolas ya se pudo comprobar por primera vez que una movilidad ágil de tropas y artillería jugaba un papel esencial en el resultado final de las batallas.

Caminos Militares es un manual del ejército con más de 400 páginas en el que se detalla cómo sacar el mejor partido posible al trabajo de los ingenieros en un escenario bélico. Con este punto de partida, el volumen establece reglas concisas y sencillas para el desarrollo de una Ingeniería de Caminos supeditada a la consecución de los objetivos militares.

Para ello, además de las explicaciones más teóricas, este trabajo incluye sencillos y útiles esquemas que facilitan la ejecución de obras esenciales para cualquier ejército en constante movimiento. Desmontes, itinerarios camuflados, carga de vehículos, puertos, túneles, señalización de caminos, carreteras de montaña y construcción de vías férreas son algunas de las cuestiones abordadas en este volumen.

 
 
 
 
 
   


 
Convocatorias y premios.
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Manuel Elices Calafat, Premio Nacional de Ingeniería Civil 2011.

Manuel Elices, Premio Nacional de Ingeniería Civil 2011

El Ministerio de Fomento ha concedido el Premio Nacional de Ingeniería Civil 2011 a Manuel Elices Calafat (1938), en reconocimiento a su densa carrera profesional, orientada fundamentalmente hacia la investigación y el desarrollo de la Ciencia e Ingeniería de los Materiales.

Elices ha realizado importantes aportaciones en los campos del comportamiento mecánico de hormigones y aceros, la mecánica de la fractura y la seguridad estructural, si bien más recientemente también ha abordado el área de los materiales biológicos y biomateriales.

Nacido en la localidad menorquina de Mahón, Manuel Elices estudió en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, donde fue número uno de su promoción (1963). También en este centro universitario obtuvo el doctorado con sobresaliente Cum Laude en 1966. Además, se licenció en Ciencias Físicas en 1964 con la calificación de sobresaliente.

Su trayectoria profesional e investigadora le ha valido un amplio reconocimiento, como el de su pertenencia a la Real Academia Española de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; la Real Academia de la Ingeniería de España; la Academia Europea o la National Academy of Engineering de los Estados Unidos de América.

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Primera Edición del Premio del Foro de Infraestructuras y Servicios

El Foro de Infraestructuras y Servicios (FIS) conmemora su décimo aniversario el próximo día 3 de octubre con la celebración de la jornada de debate Balance de una década en el sector de las infraestructuras y servicios, así como con la presentación de la I Edición de los Premios de esta entidad.

Con ellos, el Foro trata de reconocer a los profesionales y realizaciones más brillantes en este campo. El Premio establece tres categorías diferentes: una, dirigida a los profesionales del sector, otra a la infraestructura más relevante y una tercera al servicio más destacado.

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ECOnoticias.
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Bruselas financia la I+D española para el reciclaje de neumáticos fuera de uso

La Comisión Europea ha aprobado destinar 85,8 millones de euros para financiar un total de 29 proyectos medioambientales que se desarrollarán en España.  Hay tres proyectos que llevan los sonoros títulos de: “Recytrack”, “New Jersey” y “Polymix” directamente relacionados con el mundo del transporte y la carretera. Han sido presentados, respectivamente, por ACCIONA Infraestructuras, la Dirección General de Carreteras y la Universidad de Cantabria. Todos ellos persiguen la reutilización o aprovechamiento de materiales como los neumáticos al final de su ciclo de vida útil.

El primero, para fabricar un material elastomérico para aplicaciones industriales, curiosamente, dentro del sector ferroviario. El objetivo del segundo proyecto, New Jersey, es desarrollar una nueva generación de barreras de seguridad de este tipo fabricadas a partir de plásticos y neumáticos reciclados y hormigón, demostrando que estos materiales no sólo son más respetuosos con el medio ambiente, sino que presentan una mejor absorción de los impactos en caso de accidente de tráfico.

Por último, Polymix pretende desarrollar nuevas mezclas de asfalto respetuosas con el medio ambiente mediante el uso de residuos de polímeros (polietileno, poliestireno y polipropileno, así como neumáticos al final de su vida útil), para modificar las mezclas.

Nuestro país es el segundo de la UE que más se beneficia de estos fondos, sólo por detrás de Italia, que recibirá 109,3 millones de los 244 previstos para toda la UE.

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