La AEC inspecciona el estado de conservación de las carreteras españolas   Debate: La gestión medioambiental en los contratos de conservación  
El Retrovisor: Reparar carreteras puede ayudar al empleo, por Luis Sánchez-Marcos.
El Atlas de Caminería Hispánica de la FAEC se publica el próximo otoño. La AEC ya está presente en las redes sociales: Twitter Facebook y blogs. Nace el primer Máster en Auditoría de Seguridad Vial y Movilidad de la mano de la UPM.
  InfoAEC nº 145
29 de julio de 2011

Sumario


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Resumen de actualidad.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Nuevas vías de financiación para salvar las carreteras
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Nuevas vías de financiación para salvar las carreteras

Tras la importante caída de las inversiones en carreteras y la persistencia de la crisis económica, cada vez son más las entidades que apuestan por el pago por uso como remedio para garantizar el mantenimiento del patrimonio viario en óptimas condiciones de servicio, eficiencia y seguridad.

AERCO pide un incremento del precio de los combustibles para financiar las carreteras
REDACCIÓN InfoAEC — Viernes, 29 de julio de 2011

El pago por uso en autovías generaría 62.000 millones de euros en 15 años
CINCO DÍAS — Miércoles, 22 de junio de 2011

   
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El Gobierno destina 367 millones de euros a actuaciones de conservación de carreteras

COMUNICADO MINISTERIO DE FOMENTO — Viernes, 17 de junio de 2011

El Consejo de Ministros ha autorizado un total de 18 contratos de conservación y explotación de diversos puntos de la Red de Carreteras del Estado con un importe conjunto de algo más de 367 millones de euros. La finalidad de estos contratos es incrementar la seguridad vial de cara a mejorar el servicio que se presta a los usuarios de las carreteras, según Fomento.

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Blanco anulará los contratos que inflen el coste inicial

ABC — Miércoles, 8 de junio de 2011

La Secretaria General de Infraestructuras, Inmaculada Rodríguez-Piñero, declaró durante su intervención en la asamblea de la Asociación Nacional de Constructores Independientes (ANCI) que el Ministerio de Fomento rescindirá los contratos que registren modificaciones superiores al 10% del presupuesto inicial.

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Hacienda bloquea el plan estrella de autovías

EXPANSIÓN — Martes, 7 de junio de 2011

El Gobierno se comprometió en 2009 a salir en auxilio de los diez consorcios constructores encargados de conservar otros tantos tramos de autovías de primera generación, el mayor plan de conservación privado de carreteras licitado y adjudicado por Fomento. Un año y medio después los fondos no llegan a las empresas.

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Galicia: La Autovía del Cantábrico conectará la Galicia interior con la UE en 2012

EL CORREO GALLEGO – Sábado, 4 de junio de 2011

José Blanco, Ministro de Fomento, presidió la puesta en servicio del tramo Touzas-Vilalba, cuyos nueve kilómetros han costado 45 millones de euros. El Ministro señaló que la A8 estará terminada en sus tramos gallegos el próximo año.

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La Rioja: La región ya tiene carreteras de primera

LA RIOJA — Martes, 31 de mayo de 2011

El Gobierno de La Rioja ha invertido más de 300 millones de euros en los últimos 15 años con el objetivo de consolidar una red autonómica de carreteras moderna, segura y eficaz. En la legislatura anterior se han finalizado las variantes de La Estrella (Logroño), Castañares de Rioja y Entrena, con una inversión global cercana a los 28 millones de euros.

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Madrid: El Tribunal Supremo obliga a Fomento a indemnizar a la autopista Madrid-Toledo

EL PAÍS, Lunes, 20 de junio de 2011

La Sección Séptima de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Supremo ha condenado al Ministerio de Fomento a elevar la suma que paga a la empresa concesionaria de la autopista Madrid-Toledo (AP-41), al no haber ampliado la carretera hasta Córdoba, tal y como estaba previsto. En su opinión, eso le ha restado tráfico y ha impedido su viabilidad económica.

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La AEC en los Medios de Comunicación.
Resumen de actualidad.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El Director General de la AEC, consultado sobre el regreso al límite de velocidad de 120 km/h
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La seguridad vial muestra sus señas más punteras en la I Feria Innovacarretera
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Ante el nuevo reglamento sobre señales reflectantes, la AEC recuerda que lo propuso hace 20 años
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La aplicación de la norma como estrategia de seguridad vial
  Pulse en el titular para ir a la noticia. A partir del 10 de julio, los camiones deberán llevar un marcado reflectante en su contorno
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Decenio de Acción de Seguridad Vial de la ONU: España también se moviliza por la mejora de la movilidad
 
 
 
 
 


Cadena SER Galicia - La Ventana de Galicia

El Director General de la AEC, consultado sobre el regreso al límite de velocidad de 120 km/h


Viernes, 1 de julio de 2011


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El Mundo

La seguridad vial muestra sus señas más punteras en la I Feria Innovacarretera

Viernes, 10 de junio de 2011


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Nexotrans

Ante el nuevo reglamento sobre señales reflectantes, la AEC recuerda que lo propuso hace 20 años

Miércoles, 15 de junio de 2011


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La Gaceta

La aplicación de la norma como estrategia de seguridad vial

Viernes, 17 de junio de 2011


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Interempresas

A partir del 10 de julio, los camiones deberán llevar un marcado reflectante en su contorno

Viernes, 1 de julio de 2011


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Travesía

Decenio de Acción de Seguridad Vial de la ONU: España también se moviliza por la mejora de la movilidad

Junio-julio de 2011


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Noticias de la Asociación Española de la Carretera.
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  Pulse en el titular para ir a la noticia. La AEC propuso reflectorizar los vehículos pesados hace 20 años
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Se presenta una nueva edición de la campaña La carretera te pide SIN
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La AEC inspecciona el estado de conservación de las carreteras españolas

La mejora continuada de las carreteras españolas es un objetivo ampliamente compartido por todos los agentes, públicos y privados, del sector viario. Pero también es una cuestión que ocupa y preocupa a la Opinión Pública y, en definitiva, al conjunto de la ciudadanía. Una preocupación que, en la situación actual, se ha acrecentado notablemente, dada la reducción paulatina de las partidas presupuestarias y el abandono político de las infraestructuras viarias en favor de otros modos de transporte.

Es por ello que la Asociación Española de la Carretera (AEC) ha decidido retomar una de sus investigaciones más veteranas, que comenzó a realizar en los años ochenta con el propósito de hacer un llamamiento a la entonces urgente mejora de las carreteras como vía para modernizar el país.

Durante las próximas semanas, varios evaluadores inspeccionarán el estado de conservación de unos 3.000 tramos de la red, de 100 metros cada uno, seleccionados al azar tanto en la Red de Carreteras del Estado como en la Red dependiente de las Comunidades Autónomas. Se evaluarán firmes, señalización vertical y horizontal, barreras de seguridad y balizamiento.

El objetivo principal de este estudio es conocer el estado de los pavimentos y el equipamiento de la red viaria, así como determinar a cuánto ascienden las necesidades de inversión para que la red alcance un estado óptimo.

Una vez realizado el tratamiento de los datos obtenidos durante el trabajo de campo, se elaborará un informe de resultados que se hará público el próximo otoño.

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La Asociación Española de la Carretera aterriza en las redes sociales

La Asociación Española de la Carretera (AEC) acaba de inaugurar una nueva línea de comunicación en un frente tremendamente activo, el de las redes sociales. A partir de ahora, la AEC reforzará su labor comunicativa a través de Facebook y Twitter, a lo que se sumará el también recién creado Blog de la Carretera y un foro de debate en el que se tratarán los temas más candentes de la actualidad viaria.

La AEC, que desde sus inicios hace más de 60 años ha dado prioridad a la comunicación y ha ido incorporando de forma constante las nuevas tecnologías surgidas en este ámbito, no podía dejar pasar la oportunidad que le brinda esta nueva era digital, cuyas herramientas le permiten tener un contacto mucho más directo y dinámico con toda la sociedad.

Estas nuevas plataformas servirán para canalizar tanto las actividades de la entidad como -y sin duda este es el objetivo fundamental- su posicionamiento estratégico frente a las políticas de infraestructuras llevadas a cabo por las administraciones públicas y las actuaciones de otras entidades del sector.

Las actuales circunstancias económicas han llevado a las autoridades a efectuar duros recortes presupuestarios en las obras públicas. En este proceso, las carreteras se han llevado la peor parte y sus inversiones se han visto reducidas a la mitad este año. Sin embargo, todo ello contrasta con el fracaso que suponen algunos de los proyectos por los que se ha apostado, como es el caso de la recientemente clausurada línea de AVE Toledo- Albacete, o como revelan los recientes datos publicados por AENA sobre la rentabilidad de los aeropuertos españoles: sólo 9 de los 48 controlados por este organismo público fueron rentables en 2010.

En este escenario, la AEC está convencida de que la carretera necesita recuperar el espacio público perdido y la parte de las inversiones que por su importancia le corresponde. No podemos olvidar que, según el Ministerio de Fomento, las diversas redes de carreteras españolas (estatal, autonómica y provincial) canalizan el 85% del tráfico de mercancías y el 90% del de viajeros, frente al 4% y el 2% del ferrocarril respectivamente.

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La AEC y AENOR firman un convenio de colaboración

La Asociación Española de la Carretera (AEC) y la Asociación Española de Normalización (AENOR), suscribieron el pasado 6 de julio un convenio de colaboración que tiene como objetivo primordial incrementar el número de actividades realizadas conjuntamente en materia de normalización y certificación.

Las líneas de trabajo que la AEC y AENOR desarrollarán tendrán un espectro muy amplio, como queda demostrado en el listado de actividades previsto en el convenio: jornadas y seminarios de difusión y sensibilización, promoción a través de revistas, newsletters y comunicados sectoriales, participación en ferias y exposiciones, y desarrollo de estudios técnicos, entre otras.

Con esta rúbrica, la AEC muestra su compromiso con el sector de las certificaciones de calidad, y lo hace colaborando estrechamente con la entidad de referencia al respecto. En este sentido, la Asociación dispone del sello de calidad de AENOR ER-1807/2005.

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La AEC propuso reflectorizar los vehículos pesados hace 20 años

  • Desde el 10 de julio, los camiones nuevos están obligados a llevar un marcado reflectante en su contorno

Según estimaciones de la Dirección General de Tráfico (DGT), la reflectorización de los vehículos pesados mediante una nueva señal de marcado de contorno -que es obligatoria para todos los camiones matriculados a partir del 10 de julio-, podría reducir hasta un 30% los siniestros en los que se ve implicado este tipo de vehículos durante la noche.

Unas estimaciones que ya realizó en el año 1992, hace casi dos décadas, la Asociación Española de la Carretera (AEC). Diecinueve años después, el Ministerio de Fomento y la DGT han incorporado en el Reglamento General de Vehículos una nueva señal, denominada V-23, que deberá instalarse en todos los vehículos de grandes dimensiones dedicados al transporte de mercancías.

Haciéndose eco de las investigaciones realizadas en otros países europeos, a finales de 1992 la Asociación Española de la Carretera presentaba un novedoso informe en el que se ponía de manifiesto la notable mejora en la seguridad vial que conllevaría señalizar adecuadamente los vehículos pesados durante la noche por medio de dispositivos reflectantes.

Tras una serie de experiencias piloto reproduciendo condiciones de tráfico reales, la AEC definió el denominado Programa de Reflectorización de Vehículos Pesados. La iniciativa proporcionaba a las autoridades un protocolo de actuaciones destinado a incrementar la visibilidad de estos vehículos durante la noche. En aquellos años, el 20% de los recorridos realizados por el transporte pesado se hacía en las horas nocturnas.

Posteriormente, en el año 2004, en el proyecto "Las carreteras y la noche. Ver y ser visto", desarrollado también por la AEC, se pusieron de manifiesto nuevamente los beneficios de esta medida para la mejora de la seguridad vial.

Actualmente, y según datos de la Dirección General de Tráfico, cada año se registran en España más de 15.000 accidentes con víctimas en los que están implicados vehículos de transporte de mercancías o pasajeros.

La Asociación Española de la Carretera, convencida de la eficacia de la medida que acaban de adoptar las autoridades de carreteras y tráfico, aplaude la iniciativa, aunque se haya tardado veinte años en implementarla y su establecimiento venga impuesto por la Directiva 2007/35/CE de 18 de junio de 2007, en cuyo artículo 2 se determina como fecha de efecto para todos los Estados Miembros el 10 de julio de 2011.

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Se presenta una nueva edición de la campaña La carretera te pide SIN

La campaña de seguridad vial La carretera te pide SIN vuelve un año más para concienciar a la población sobre los riesgos de combinar alcohol y conducción.

Se trata de la edición número 11 de una iniciativa promovida por Cerveceros de España, que presentó la nueva campaña el pasado 21 de junio en Madrid.

Como ya es habitual, la difusión de esta acción de seguridad vial, en la que la Asociación Española de la Carretera participa activamente desde sus inicios, se realiza desde varios frentes: radio, Internet, autoescuelas y estaciones de servicio de todo el país. Así, a las cuñas radiofónicas y los contenidos online se suman los carteles y folletos que se están distribuyendo en más de 6.000 autoescuelas y 5.000 gasolineras de nuestra red viaria.

Durante la presentación se hizo público el resultado de un estudio realizado por el RACC según el cual el 15% de los conductores consultados consume bebidas alcohólicas al volante en trayectos cortos, muy habituales en las fechas veraniegas. En esta época los accidentes con heridos graves se incrementan un 20% con respecto al resto del año. Según la encuesta, el 35% de los conductores consume habitualmente la cerveza sin alcohol y el 57% de ellos lo hace si va a conducir.

Por otro lado, y como novedad, este año se ha organizado el concurso musical “Tu SINtonía”, para seleccionar de entre los participantes la canción oficial de la campaña. El ganador ha sido el grupo Mon Monroy, con un pegadizo tema titulado —cómo no— “Sin, Sin, Sin”.

La carretera te pide SIN” cuenta con el apoyo institucional de la Dirección General de Tráfico. La Asociación Española de la Carretera participa en la iniciativa junto a otras organizaciones de referencia en el mundo de las carreteras y la prevención de los accidentes de tráfico.

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La entrega de las Medallas de Honor de la Carretera, en imágenes

El pasado 8 de junio, se celebró en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, en Madrid, la ceremonia de entrega de las Medallas de Honor de la Asociación Española de la Carretera. El Director General de Carreteras del Ministerio de Fomento, José María Pertierra, recibió la Medalla de Oro en un acto en el que se galardonó con la Medalla al Mérito Internacional al Ministro de Obras Públicas de Panamá, Federico José Suárez.

Además, otros 34 profesionales y una institución pública del sector viario fueron reconocidos en esta ceremonia. En los siguientes enlaces se pueden seguir los detalles del encuentro con las imágenes de todos los galardonados.

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Noticias de la Fundación de la AEC.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El Premio Juan Antonio Fernández del Campo ya tiene web propia
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El Atlas de Caminería Hispánica, obra magna de la FAEC
 
 
 
 
 

El Premio Juan Antonio Fernández del Campo ya tiene web propia

El "Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo", convocado por la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC), dispone ya de una página web propia, creada con el fin de facilitar una mayor difusión de este certamen.

El portal recoge toda la información que este Premio ha generado desde su nacimiento en el año 2005: génesis y objetivos, las Bases de todas sus ediciones, cifras sobre la participación y procedencia de los trabajos presentados e información sobre el Jurado, el Comité de Gestión y los Patrocinadores.

En esta web pueden consultarse también íntegramente los trabajos premiados en las tres convocatorias falladas hasta la fecha, todos ellos editados por la FAEC. El site dispone, asimismo, de una Sala de prensa virtual, donde se alojan todos los comunicados emitidos sobre el certamen sus inicios.

Pero, sin duda, una de las secciones destacadas de la web es la dedicada a glosar la figura del Ingeniero que da nombre al Premio, Juan Antonio Fernández del Campo. En ella se describe su trayectoria profesional y algunos de los hitos que jalonaron su carrera, entre ellos, el bautizo con su nombre de un viaducto sobre el río Sil, en la provincia de su León natal. Una galería de imágenes y un vídeo en el que se brinda un homenaje a su figura completan este apartado.

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El Atlas de Caminería Hispánica se publicará en otoño

La Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC) ultima los detalles de la primera edición del Atlas de Caminería Hispánica, cuya publicación está prevista para este próximo otoño.

Se trata de un texto de extraordinario valor tanto para el historiador erudito como para todo aquél que se acerque a él buscando una información clara, concisa y documentada sobre los caminos en su concepción más amplia.

La idea original partió del profesor Manuel Criado de Val, Presidente de la Asociación Internacional de Caminería y auténtico pionero en los estudios históricos en este campo. Gracias a su larga dedicación a esta materia, Criado de Val ha conseguido, con la colaboración de más de cien expertos, plasmar en un brillante recorrido textual, documental y gráfico más de 130 itinerarios terrestres y marítimos que unen el Viejo Continente con el Nuevo Mundo, además de rutas del Pacífico y Filipinas.

El Atlas cuenta con el patrocinio de la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC) y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, y con la colaboración de la Asociación Técnica de Carreteras.

Bajo la dirección de Manuel Criado de Val, el Atlas de Caminería Hispánica se ha dotado de un catálogo de contenidos de gran calidad en el que cada capítulo se cuida hasta el detalle y cada tema se trata de forma exhaustiva.

La obra consta de dos volúmenes. El primero está dedicado a la Caminería Hispano-Romana, y el segundo, a la Caminería Hispánica en el Nuevo Mundo. En total más de 700 páginas, que abarcan un espectro tremendamente amplio de la historia de España y de América: desde los tiempos anteriores al Imperio Romano y su gran desarrollo de calzadas por todo el territorio hispánico hasta los tiempos de la conquista de América y los años posteriores de independencia.

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El retrovisor
El retrovisor.
 
Por:
Luis Sánchez-Marcos
Medalla de Oro de la Carretera
luissanchezmarcos@hotmail.com
 
 
 


Reparar las carreteras puede ayudar al empleo

No lo digo yo,  lo dice el famoso economista americano Paul Krugman en el diario El País del pasado domingo 5 de junio. Claro que nosotros nos sumamos a la idea. ¡Cuánto hay que reparar y rehabilitar! Es la “puntada a tiempo”.

Desde niño vengo oyendo voces a favor de la conservación y el mantenimiento, a favor de preservar lo que tenemos. Comprendo que para el político sea más rentable inaugurar y cortar cinta, pero también es su obligación cuidar el patrimonio nacional de infraestructuras viarias.

Todo esto suena extraño hoy, cuando estamos ante políticas de ajuste severas, pero ¿quién no arreglaría una gotera en su casa por falta de dinero? Esto es parecido: 1.000 millones al año tienen la culpa; pues dejémoslo en 500 inmediatos, pero no abandonemos nuestra red de carreteras, que es el pan de cada día.

No todo es AVE y autopistas, también hay asfalto que comunica pueblos y ciudades. Por otra parte, no podemos dejar de pensar que en los años 30, América, con el new deal, acudió a la inversión pública de Keynes y Roosevelt.

Se nos dice que hoy no se puede por nuestra esclavitud con el euro y por el fuerte endeudamiento. De acuerdo, pero si nosotros, y quizás Europa, no emprendemos políticas activas de producción a corto plazo, no resolveremos el empleo en muchos años. Honradamente muchos creen, como yo, que actuar solo sobre el gasto no es la solución.

Pero volviendo a nuestro tema de la conservación de carreteras, diremos que hoy España dispone de técnicas LOW COST que permiten capas asfálticas a mitad de precio de lo tradicional, y más ecológicas.

Por último, pensemos en la seguridad vial, si el pavimento no está bien, el accidente es más probable, y ¿cuánto cuesta esto? En términos económicos es sabido que el asfalto ha de mantener un determinado coeficiente de resistencia al deslizamiento ¿se cuida de verdad?

Hoy, la fiscalía de la seguridad vial con su carácter penal es algo importante y a tener en cuenta.

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Carreteras en el mundo.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. España, a la cabeza de los países europeos que más han reducido la siniestralidad en carretera
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La Comisión Europea plantea tomar la iniciativa mundial en vehículos eléctricos
  Pulse en el titular para ir a la noticia. Israel licita la construcción de la Carretera 531 por 750 millones de euros
  Pulse en el titular para ir a la noticia. La Asamblea Plenaria de la ERF crea dos nuevos grupos de trabajo
 
 
 
 
   

España, a la cabeza de los países europeos que más han reducido la siniestralidad en carretera

El Consejo Europeo para la Seguridad en el Transporte (ETSC) ha presentado en Bruselas el informe sobre la evolución de la siniestralidad vial de los países miembros de la Unión Europea (UE) correspondiente al año 2010. En él, España se sitúa entre los ocho países que en el periodo 2001-2010 redujeron en más de un 50% el número de fallecidos en accidentes de tráfico.

Pese a que el objetivo de la UE de reducir a la mitad los fallecidos en carretera en todos los países miembros no se ha conseguido, sí se han realizado progresos importantes en la mayoría de los estados. Así, se han registrado 100.000 muertes menos en las carreteras comunitarias en el periodo establecido, lo que se traduce en un ahorro en costes sociales cifrado en unos 176 billones de euros.

Como en años anteriores, y en el transcurso de la presentación del informe, se entregó el Premio a la Seguridad Vial 2010, que en esta ocasión han compartido Suecia y Lituania, en reconocimiento a sus esfuerzos por mejorar la seguridad vial y reducir las muertes en carretera.

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La Comisión Europea plantea tomar la iniciativa mundial en vehículos eléctricos

El Vicepresidente de la Comisión Europea, Siim Kallas, ha presentado su visión para el despliegue de vehículos eléctricos en Europa durante la Conferencia Europea de Vehículos Eléctricos 2011, organizada en Bruselas por el Foro de Europa y el Centro de Estudios de Política Europea. En su discurso, el también Comisario de Transportes esbozó una hoja de ruta para poner en práctica los ambiciosos objetivos planteados en el recientemente publicado Libro Blanco del Transporte, entre los que se incluye la reducción de las emisiones de carbono en el transporte en un 60% para 2050, así como la eliminación de los coches de combustible convencional en las ciudades.

Kallas señaló que “lo que necesitamos ahora es reforzar el apoyo al desarrollo tecnológico y preparar el camino para la introducción en el mercado europeo de esta tecnología y, de esta forma, tomar la iniciativa a nivel mundial”. El nuevo Libro Blanco establece una estrategia global para un sistema de transporte competitivo que aumentará la movilidad e impulsará el crecimiento y el empleo, al tiempo que reducirá la emisión de CO2 del transporte. Esto significa, sobre todo, un gran cambio en las ciudades, ya que para 2030 deberá reducirse a la mitad el uso de vehículos alimentados con combustibles convencionales, eliminándose completamente en 2050.

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Israel licita la construcción de la Carretera 531 por 750 millones de euros

La Compañía Nacional de Carreteras de Israel (INRC) ha licitado la construcción de la sección central de la Carretera 531, que conectará las localidades de Ranana, Saba Kefar y Herzliya, en el centro del país, con Tel Aviv y con las vías que vertebran Israel en dirección Norte-Sur: las carreteras costeras de Geah Trans-Israel y Netivei Ayalon.

La Carretera 531 será uno de los ejes Este-Oeste del mallado viario en la región de Sharon, en el centro del país. Tendrá 17 kilómetros de largo y, como parte del proyecto Netivei Ayalon, se extenderá hacia el Norte a la zona de Shefayim. Se trata, por tanto, de una de las carreteras más importantes de Israel.

El proyecto implica también la integración de carreteras y ferrocarriles mediante la construcción de once cruces, además de 36 puentes y túneles. La autopista contará con entre cuatro y seis carriles por sentido y tendrá un coste estimado de 3.700 millones de shekels (casi 750 millones de euros).

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La Asamblea Plenaria de la ERF crea dos nuevos grupos de trabajo

La Federación Europea de Carreteras (ERF) celebró el pasado 29 de junio en Bruselas su Asamblea Plenaria anual. En ella, y según la agenda prevista, se analizó en profundidad la marcha de esta organización durante 2010, haciendo balance de los resultados obtenidos en ese ejercicio. También se discutió la situación actual y la estrategia futura que la ERF adoptará en todas líneas de actuación: grupos de trabajo, proyectos, seminarios de formación, etc.

En este sentido, se aprobó la creación de dos nuevos grupos de trabajo: uno sobre vulnerabilidad de las infraestructuras y otro, sobre Sistemas Inteligentes de Transporte. Ambos vienen a sumarse a los grupos ya en funcionamiento: Señalización, Sostenibilidad, Ruido y Sistemas de contención.

Asimismo, la Asamblea acordó convocar una reunión del Foro de Asociaciones Europeas de Carreteras (ENRA Forum) para los días 17 y 18 del próximo mes de octubre en la turística localidad croata de Dubrovnick.

Otro de los acuerdos de la Asamblea Plenaria ha sido el nombramiento como Miembro de Honor del expresidente de la ERF Emanuel Maranha das Neves, en reconocimiento a su compromiso y dedicación a esta asociación. A lo largo de su carrera, Maranha das Neves ha ocupado en Portugal cargos como el de Secretario de Estado de Obras Públicas y Presidente de la Junta Autónoma de Carreteras, además de Presidente de la Academia de Ingeniería y Director del Departamento de Geotecnia del Laboratorio Nacional de Ingeniería Civil de ese país.

Maranha das Neves recibió la Medalla al Mérito Internacional de la Asociación Española de la Carretera (AEC) en el año 2007.

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Encuentros del sector.
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El Congreso Iberoamericano de Control de la Erosión y los Sedimentos, por primera vez en Europa

Por primera vez en sus seis años de historia, el Congreso Iberoamericano de Control de la Erosión y los Sedimentos (CICES) cruza el Atlántico para celebrarse en el continente europeo, concretamente en la ciudad de Granada entre los días 1 y 4 del mes de octubre del próximo año 2012.

El programa se centrará fundamentalmente en estudiar el impacto de la erosión en el medio ambiente y la economía, analizando los principales trabajos científicos y técnicos de restauración, control y conservación de suelos, y fomentando un amplio debate sobre los malos usos y la incorrecta explotación de los espacios afectados. Durante el encuentro se analizará, asimismo, la creciente normativa en materia de protección de suelos para limitar su pérdida, así como para el buen uso de los sedimentos.

El encuentro, promovido por BPS Group y organizado por la Asociación Española de la Carretera, ofrece, así, una oportunidad excepcional de fomentar el interés por el cuidado de este bien muchas veces relegado, además de grandes oportunidades de intercambio de conocimientos en I+D+i.

En el programa se incluye la realización de cursos pre-congreso, conferencias, visitas técnicas, eventos paralelos y exposiciones.

La protección y el uso adecuado del suelo, el control de la erosión y la gestión de los sedimentos son actualmente temas prioritarios en la necesidad de alcanzar una sostenibilidad ambiental, de ahí que el lema seleccionado haya sido: “Hacia una solución integral”.

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Los profesionales de la conservación se citan para debatir sobre gestión medioambiental

El próximo 18 de octubre se va a celebrar en Santa Cruz de Tenerife la Jornada Técnica “La gestión medioambiental de los contratos de conservación”, organizada por la Asociación Española de la Carretera (AEC) con la colaboración de la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX).

Si bien en el momento de cerrar esta edición de InfoAEC no estaba disponible el programa definitivo, sí estaban trazadas las líneas maestras del encuentro, en el que se tratarán temas como la implantación de la ISO 14.001 en los contratos de conservación; la gestión de residuos generados en las obras y de residuos peligrosos; las actuaciones de mantenimiento en entornos protegidos; la reutilización de residuos en mezclas asfálticas; o los indicadores medioambientales de gestión.

También se ha confirmado la presencia de profesionales de destacadas firmas como Alvac, Audeca, Elsan, FCC o Sacyr Vallehermoso, que disertarán sobre prevención de incendios, indicadores medioambientales de gestión y nuevas tendencias ecológicas, entre otros asuntos de especial interés medioambiental en el desarrollo de tareas de conservación viaria.

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Nace el primer Máster en Auditoría de Seguridad Vial y Movilidad

Acaba de gestarse el primer Máster en Auditoría de Seguridad Vial y Movilidad, impartido por la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) con el apoyo de la Escuela de Ingeniería de Obras Públicas y la Asociación Española de la Carretera (AEC). El Máster, que tiene carácter de Título Propio dentro de la UPM y en este momento es único en España, tiene como objetivo analizar las medidas para la prevención de los accidentes de tráfico y estudiar el futuro de la seguridad vial en el mundo. En él se analizarán los problemas actuales y sus posibles soluciones, intentando dar un enfoque integral pero objetivo que se plasme en un conjunto de directrices concretas.

Este Máster tiene una importancia capital en este momento por dos razones fundamentales: la primera, porque el 11 de marzo pasado se publicó el Real Decreto 345/2011 sobre Gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias en la Red de Carreteras del Estado, que supone la transposición a la legislación nacional de la Directiva comunitaria correspondiente. La segunda, porque no existe actualmente un título universitario que forme expertos auditores en el campo de la seguridad vial.

El título cuenta con un cuadro de profesores de reconocido prestigio tanto a nivel nacional como internacional. Entre otros, el Director General de Tráfico, Pere Navarro; el Presidente de la Fundación Española para la Seguridad Vial y Catedrático de Seguridad Vial de la Universidad Politécnica de Valencia, Luis Montoro; el Director General de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Jacobo Díaz; la Directora de AESLEME, María del Mar Cogollos; el Fiscal de Sala de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, así como una amplia representación del personal docente e investigador de la Universidad Politécnica de Madrid.

El Máster —que se desarrollará entre los meses de octubre de 2011 y julio de 2012— tiene un valor académico de sesenta créditos europeos y una duración de cuatrocientas horas lectivas, con un temario que se divide en dos módulos: movilidad y auditorías de seguridad vial. .

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En la imagen, José Miguel Cortés (izda.) y José Papí.

La AEC sondea las posibilidades de negocio en el mercado asiático

La Asociación Española de la Carretera (AEC) celebró el pasado 14 de junio un encuentro dirigido a sus socios para mejorar el conocimiento que del mercado asiático tienen los profesionales del sector viario español, analizando pormenorizadamente las posibilidades de negocio en Asia.

Participó como ponente José Miguel Cortés, Director Ejecutivo Adjunto del Banco Asiático de Desarrollo (ADB) para Bélgica, Francia, Italia, Portugal, España y Suiza. A lo largo de su ponencia, titulada “Posibilidades de financiación para las empresas españolas en marco de las operaciones del Banco Asiático de Desarrollo”, Cortés desgranó las claves para operar en esta zona geográfica, poniendo como ejemplo la experiencia de algunas empresas españolas que han accedido a este mercado.

Tras la intervención del representante del Banco Asiático de Desarrollo, se abrió un turno de preguntas y debate que estuvo moderado por el Asesor de la AEC en Asuntos Internacionales, José Francisco Papí, quien recientemente ha viajado a Manila para tender puentes de colaboración con el ADB.

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Elena de la Peña,
durante su intervención
en la Jornada

Las muertes por tráfico aún pueden reducirse un 30%, según la DGT

El pasado 16 de junio se celebró en Madrid la segunda edición de las Jornadas Divulgativas promovidas por del Instituto de Seguridad Vial de la Fundación MAPFRE, la Cátedra Applus+ y la Asociación Española de la Carretera (AEC), y organizadas en esta ocasión por la Fundación MAPFRE. El encuentro fue inaugurado por Julio Laria, Director General del Instituto, junto con Anna Ferrer, Directora del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico (DGT), quien repasó las líneas maestras de la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 de este organismo. Ferrer destacó que, a pesar del descenso de la siniestralidad en los últimos años, aún hay margen para reducir hasta en un 30% el número de accidentes y víctimas de tráfico, sobre todo en las zonas urbanas, donde las cifras sólo han bajado un 9% desde 2003.

A continuación, Agustín Galdón —Responsable de Empresas del Instituto de Seguridad Vial de Fundación MAPFRE— analizó el uso de los sistemas de retención infantil, destacando que “la pereza y los trayectos cortos son los mayores enemigos” del buen uso de los mismos, e insistió en la necesidad de impartir la asignatura de seguridad vial en los colegios. Seguidamente, Elena de la Peña — Subdirectora General Técnica de la Asociación Española de la Carretera (AEC)—, trató los accidentes producidos por la salida de la vía de los vehículos, especialmente en carreteras convencionales, haciendo hincapié en “la necesidad de garantizar márgenes libres de obstáculos, con pendientes reducidas que eviten el vuelco” o, en su defecto, la instalación de sistemas de contención apropiados.

Por último, David Gallegos —Responsable de Proyectos de Cátedra Applus+—, centró su ponencia en la reducción de fallecidos por atropello. Afirmó que “el descenso de las víctimas ha sido mucho menor entre los peatones que entre los conductores”, por ello, deberían rediseñarse los frontales de los vehículos y optimizar la inclusión de sistemas activos de seguridad para los mismos”.

Las jornadas finalizaron con una mesa redonda en la que se contó con la participación de Elena Agüero, Fiscal adscrita a la Fiscalía de Seguridad Vial, quien hizo un balance de la gestión de este organismo.

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La transposición de la Directiva de Gestión de Seguridad Vial, a debate en Madrid

El próximo 19 de septiembre se celebra en Madrid la conferencia “Seguridad en las infraestructuras viarias”, organizada por Unidad Editorial, en la que se analizarán los procedimientos a seguir y el impacto de la normativa RD 345/2011, tanto en los proyectos de nuevas carreteras como en las vías en servicio. Este Real Decreto, aprobado por el Consejo de Ministros el pasado 11 de marzo, incorpora al ordenamiento jurídico español parte de la Directiva europea 2008/96/CE sobre Gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias.

Una vez examinado el nuevo marco normativo en el que deberán desenvolverse las infraestructuras viarias, se repasarán las medidas adoptadas para la gestión de la seguridad vial en dos comunidades autónomas, Cataluña y Andalucía. Asimismo, en la recta final de la jornada se tratarán la gestión de auditorías e inspecciones y las repercusiones económicas para el sector. Precisamente, sobre este último aspecto versará la intervención de Elena de la Peña, Subdirectora General Técnica de la Asociación Española de la Carretera (AEC).

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La UPM plantea los nuevos retos de las autopistas de peaje en San Ildefonso

Dentro de la oferta de cursos de verano que la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) lanza en el municipio segoviano del Real Sitio de San Ildefonso, los días 11 y 12 de julio se ha celebrado el titulado “Nuevos retos de las autopistas de peaje: eficiencia y sostenibilidad”.

Dirigido por Aniceto Zaragoza y Andrés Monzón, del Centro de Investigación del Transporte (TRANSyT) de la UPM, el curso se ha centrado en el análisis de nuevos modelos concesionales integrales, la carretera inteligente, y la aplicación de las Tecnologías de la Información y Comunicación para la gestión inteligente de la movilidad, entre otros asuntos, además de repasar la situación del Proyecto OASIS para la definición de la autopista del futuro desde un punto de vista global.

Entre la veintena larga de oradores que desgranaron todos estos temas, Elena de la Peña, Subdirectora General Técnica de la Asociación Española de la Carretera (AEC), disertó sobre un asunto de candente actualidad: “Pago por uso de infraestructuras”.

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Pablo Nobell y Félix Pérez dirigen de nuevo los cursos sobre Nudos y Gestión de Firmes

Organizados por la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC) y la Asociación Española de la Carretera (AEC), se convocan de nuevo para el próximo mes de noviembre los cursos “Nudos de carreteras” y “Proyecto, conservación y gestión de firmes”, que se desarrollarán en Barcelona.

Pablo Nobell Rodríguez, Profesor Titular de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona y Delegado Territorial de la AEC en Cataluña, y Félix Edmundo Pérez Jiménez, Catedrático de Caminos en este mismo centro universitario, serán de nuevo los responsables de los programas formativos.

Del curso sobre “Nudos de carreteras” se han impartido hasta la fecha cuatro ediciones desde 2001. La iluminación de los nudos, la morfología de las intersecciones, los elementos de trazado, la morfología de los enlaces o el diseño geométrico de las glorietas han sido tradicionalmente algunos de los temas abordados en este ciclo de formación de posgrado.

Por otro lado, el curso sobre “Proyecto, conservación y gestión de firmes” tiene como finalidad estudiar conjuntamente dos fases de la vida de la carretera: el proyecto y la conservación del pavimento.

Ambos cursos forman parte de un ciclo formativo más amplio denominado Curso sobre Especialización en Carreteras, que incluye, también, “Trazado y Mezclas bituminosas”. Por cada uno de ellos, los alumnos participantes obtienen dos créditos, correspondientes a 20 horas de clase. Los que superen los cuatro obtendrán un título de posgrado otorgado por la Universidad Politécnica de Cataluña.

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Concluye la fase de revisión de los trabajos técnicos presentados al CILA

El Comité Organizador del XVI Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto (CILA) ha enviado ya a los autores que han presentado ponencias la notificación de aceptación o revisión de los textos completos de sus trabajos. Culmina así una fase más en el desarrollo de este encuentro que se celebra entre el 20 y el 25 de noviembre en Río de Janeiro.

En las tres décadas transcurridas desde que en 1981 se celebró el primer CILA, las mezclas asfálticas han experimentado una importante evolución para poder responder tanto a los desafíos de las políticas de conservación sostenibles como a las exigencias de bienestar y seguridad de los usuarios.

Y en este sentido trabaja el Comité Organizador del Congreso, con el fin de presentar un programa de la más alta calidad técnica. En él se abordarán las últimas tendencias en el ámbito de los asfaltos: agregados para pavimentación, formulación y fabricación de mezclas bituminosas, modelación y concepción de pavimentos flexibles, tecnología de construcción y de conservación y reciclado de pavimentos, gestión de pavimentos, aspectos ambientales en la pavimentación y capacitación de recursos humanos en la industria de pavimentación.

La última edición del Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto, que se celebró en Lisboa (Portugal) en noviembre de 2009, contó con la presencia de 600 delegados de más de treinta países, que expusieron 200 trabajos técnicos, además de numerosas conferencias magistrales.

La Asociación Española de la Carretera (AEC) y el Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA) colaboran de nuevo en la organización del encuentro. Además, se aprovechará la ocasión para presentar la IV Edición del "Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo", convocado por la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC).

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El III CISEV ya tiene fechas

El III Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial (CISEV) se celebrará en Colombia entre los días 12 y 15 de junio de 2012.

En esta nueva edición del encuentro, la organización corre a cargo del Ministerio de Transporte de este país sudamericano, el Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA), la Cámara Colombiana de la Infraestructura y el Fondo de Prevención Vial.

Los organizadores del encuentro, creado en 2009 por el Instituto IVIA como foro iberoamericano para tratar los temas más acuciantes sobre seguridad vial de la Región y su tecnología y normativa asociada, están trazando ya las líneas principales de la tercera convocatoria de este Congreso.

El interés por los problemas de carácter técnico y científico es uno de las grandes líneas de trabajo del Congreso, así como la promoción de estudios entre instituciones, centros de investigación, empresas y universidades, con el fin de lograr el desarrollo y establecimiento de medidas que reduzcan los accidentes de tráfico y atenúen sus draméticas consecuencias.

El III CISEV se puso definitivamente en marcha tras la firma de un convenio entre el Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA) –del que es miembro fundador la Asociación Española de la Carretera- y la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI).

Este acuerdo fue rubricado en Cali el pasado mes de junio por Jacobo Díaz Pineda y Juan Martín Caicedo Ferrer, Presidentes de IVIA y CCI, respectivamente.

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Arranca TRAFIC, el salón de la tecnología y la innovación para la seguridad vial

El Salón Internacional de la Seguridad Vial y el Equipamiento para Carreteras (TRAFIC), se celebrará en Madrid del 27 al 30 del próximo mes de septiembre.

En su duodécima edición TRAFIC volverá a reunir las últimas soluciones en seguridad vial, infraestructuras, sistemas inteligentes de transporte, sostenibilidad en la carretera y aparcamientos. El objetivo de la feria es acercar esta oferta al mayor número de profesionales, nacionales y extranjeros, con poder de decisión en estas áreas, revalidando así su doble papel como foro de intercambio de conocimientos y generador de encuentros comerciales.

Organizado por IFEMA, está promovido por la Dirección General de Tráfico (Ministerio del Interior) y la Dirección General de Carreteras (Ministerio de Fomento), con la colaboración, entre otras numerosas instituciones, de la Asociación Española de la Carretera (AEC).

En la última edición de este Salón, más de 7.000 personas visitaron la exposición, y casi 300 empresas participaron bien como expositores bien en el resto de actividades propuestas por los organizadores.

  • Galería de Innovación

Por otra parte, el Comité Organizador de TRAFIC ha fallado recientemente los galardones de la primera convocatoria de su Galería de Innovación, premiando a los productos más vanguardistas de la industria. Entre los proyectos ganadores figuran un sistema antikamikazes y un paso de cebra inteligente.

Esta Galería de Innovación nace con el fin de incentivar y colaborar en la difusión de las propuestas desarrolladas por este sector, así como de subrayar los esfuerzos en investigación que se realizan para mejorar la seguridad y la vanguardia en las carreteras.

El jurado de expertos ha sido coordinado por el Presidente de la Asociación de Ingenieros Municipales y Provinciales de España, Sebastián de la Rica, y ha estado compuesto por el Director General de la Asociación Técnica de Carreteras (ATC), Francisco Cafarena; el Director General de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Jacobo Díaz Pineda; el Presidente de ITS ESPAÑA, Julio García Ramón; y el Director Gerente de la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX), Pablo Sáez.

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Se presenta oficialmente en Cáceres el III Congreso Nacional de Áridos

La Federación de Áridos (FdA) ha convocado oficialmente la celebración de la tercera edición del Congreso Nacional de Áridos, que tendrá lugar del 3 al 6 de octubre del próximo año 2012 en el Palacio de Congresos de Cáceres. Se espera que participen cerca de 800 personas en este acontecimiento de gran trascendencia para el sector extractivo, que además contribuirá a consolidar a la Federación como representante del sector español de los áridos en los ámbitos nacional e internacional.

El Comité Organizador está presidido por el empresario extremeño y Presidente de ANEFA, Javier Andrada Andrada, mientras que el Comité Científico está bajo la presidencia del Director de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Minas de Madrid, Benjamín Calvo Pérez.

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Colegio de Ingenieros
de Caminos Canales
y Puertos

Los ingenieros de Caminos ultiman la preparación de su VI Congreso Nacional

Valencia será la sede de la sexta edición del Congreso Nacional de Ingeniería Civil, organizado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP), con la colaboración de la Asociación de ICCP y la Fundación Caminos. A medida que avanza el calendario hacia la fecha de celebración, los próximos días 23 y 24 de noviembre, también se van cubriendo las etapas de preparación previstas. Así, el próximo hito será el 5 de septiembre, día en el que la organización ha fijado el plazo límite para la recepción de comunicaciones completas y pósters. En ambos casos, el material definitivo debe ser enviado únicamente a través de la página web del Congreso.

El principal objetivo para el Director del encuentro, José Polimón, es “encontrar respuestas que adapten nuestra profesión a los profundos cambios actuales y futuros de la sociedad”, según declaró en una reciente entrevista en el Boletín del Colegio. Asuntos como la formación y la manera de obtenerla y, también, la demanda de profesionales en un sector globalizado, son sólo algunos de los aspectos a analizar en una convocatoria que contará asimismo con la colaboración de la Asociación Española de la Carretera (AEC).

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La revista CARRETERAS “media partner” de los congresos Eurasphalt y Eurobitume

Bajo el lema “Asfalto, la vía sostenible para el éxito”, se celebrarán en Estambul entre los días 13 y 15 de junio de 2012 los congresos Eurasphalt y Eurobitume, organizados por EAPA y EUROBITUME, Asociación Europea de Pavimentos Asfalticos y Asociación Europea de Asfaltos, respectivamente. La Asociación Española de la Carretera (AEC) colabora con ambos eventos a través de su revista, Carreteras, que será media partner de los congresos.

Uno de los grandes desafíos de la sociedad actual es, sin duda, el desarrollo sostenible, y en este sentido, el Congreso E&E 2012 proporcionará una excelente plataforma para investigar problemas fundamentales en el sector de los asfaltos como la adaptación al cambio climático, la durabilidad y el rendimiento de los firmes, el uso de los recursos, el reciclaje y muchos más.

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El sector viario español muestra la “carretera del futuro” en Innovacarretera 2011

Si una imagen vale más que mil palabras, una demostración supera con creces la capacidad de explicación de cualquier hecho. De ahí, sin duda, el éxito de la primera edición de la feria Innovacarretera 2011, organizada por la Plataforma Tecnológica Española de la Carretera (PTC) el pasado 9 de junio en la localidad de Mojados, Valladolid.

Marcas viales visibles incluso con fuertes lluvias, paneles de mensaje variable que funcionan con energía solar y consumen 5 veces menos que los convencionales, y dispositivos inteligentes que ayudan al conductor a tomar con seguridad una intersección son algunas de las demostraciones que pudieron presenciar los casi 200 asistentes a esta nueva feria.

Las responsables de las presentaciones en vivo y en directo fueron cinco empresas punteras del sector viario: Faplisa, Hiasa, Indra, Postigo y Sice, que exhibieron sus más recientes innovaciones tecnológicas de aplicación a las infraestructuras de carreteras.

Innovacarretera 2011 contó con la participación y el apoyo de los Ministerios de Ciencia e Innovación y de Fomento, la Dirección General de Tráfico, el Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial (CDTI) y diversas direcciones generales de Gobiernos autonómicos.

La Asociación Española de la Carretera, miembro fundador de la PTC, estuvo representada en la feria por su Director General, Jacobo Díaz Pineda. En su opinión, Innovacarretera es una feria "distinta, llena de experimentos que, en vez de que se expliquen en un vídeo tras un stand, la gente puede verlos en tiempo real", algo que "no es fácil de hacer". "Es la primera, pero esperamos que en la próxima sean 50 demostradores y 500 asistentes", comenta.

Esta iniciativa, añade Díaz Pineda, pretende cambiar las bases del comercio viario tradicional, aunque "muchos vienen a ver qué tiene la competencia y no se atreven todavía a mostrar sus productos".

De forma paralela a los trabajos de la feria, tuvo lugar la 2ª Asamblea General Ordinaria de la PTC. Desde su presentación en sociedad en febrero del año 2010, esta Plataforma viene desarrollando una intensa labor de reflexión y debate en la que ya participan 53 organizaciones y más de 220 expertos del ámbito científico, tecnológico y empresarial.

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El mundo de la carretera conjugará movilidad, sostenibilidad y desarrollo en México

La Asociación Mundial de Carreteras (AIPCR/PIARC) celebra en la Ciudad de México, del 26 al 30 de septiembre, su XXIV Congreso Mundial de Carreteras que, bajo el lema “Movilidad, sostenibilidad y desarrollo”, pretende presentar lo más actual de la investigación y las mejores prácticas en esta materia.

El Congreso, según los organizadores, proporcionará un foro para la discusión de los avances prácticos y reales de la tecnología, y reunirá a las partes interesadas en el transporte por carretera para facilitar la colaboración y el intercambio de información.

En esta ocasión, se espera alcanzar los 4.500 participantes provenientes de 120 países, entre ellos, España.

Entre las entidades españolas que viajarán a México para asistir al Congreso se encuentra la Asociación Española de la Carretera, que aprovechará la ocasión para presentar en este foro mundial la cuarta edición del “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo”, convocado por su Fundación (FAEC).

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El Decenio de Acción para la Seguridad Vial se presenta en Madrid

El pasado 20 de junio se celebró en Madrid una jornada de presentación del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020, que contó en su inauguración con la presencia de la Ministra de Sanidad, Leire Pajín, y el Director General de Tráfico, Pere Navarro, entre otras personalidades.

Además del denso debate que se produjo en torno a esta iniciativa de Naciones Unidas y la Organización Mundial de la Salud, se presentaron tres importantes estudios relacionados con la seguridad vial: “Lesiones medulares traumáticas y traumatismos craneoencefálicos en España 2000-2008”; “Informe del Instituto Nacional de Toxicología sobre víctimas de accidentes de tráfico” y “Estructura de costes sociales de los accidentes de tráfico y el valor monetario de una vida estadística de España”.

El Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 pretende orientar los esfuerzos a nivel local y nacional en la lucha contra la siniestralidad. De tener éxito, se podrían evitar en todo el mundo la muerte de cinco millones de personas y otros 50 millones de traumatismos graves en el período mencionado.

Representando a la Asociación Española de la Carretera, participó en la Jornada Elena de la Peña, Subdirectora General Técnica. Para la AEC, la mejora de las infraestructuras resulta prioritaria para responder a los objetivos de seguridad fijados por la ONU para la presente década.

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La AEC celebró su Consejo Directivo el pasado 8 de junio

Coincidiendo con el acto de entrega de las Medallas de Honor de la Carretera el pasado 8 de junio, la Asociación Española de la Carretera (AEC) celebró un nuevo Consejo Directivo al que siguió, como es habitual, la Asamblea General de esta entidad.

La cita de la Asociación estuvo marcada por el fallecimiento de uno de sus Consejeros el pasado 23 de abril, Björnulf Bounatian Benatov, Presidente de Euroconsult.

La desaparición de este miembro del Consejo Directivo de la AEC y Patrono de la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC) supone, según manifestó durante la reunión Miguel Mª Muñoz, Presidente de ambas entidades, “la pérdida de un gran profesional y, por encima de todo, una gran persona. Un hombre que ha colaborado activamente con la Asociación Española de la Carretera, de la que era un gran defensor”.

El cargo que deja vacío Björnulf B. Benatov en el Consejo será cubierto por su hijo Leonardo, quien acudirá a las reuniones de este órgano de gobierno en calidad de representante de Euroconsult.

El Consejo Directivo aprobó también, por unanimidad, que Aniceto Zaragoza, Director General de la Agrupación de Fabricantes de Cemento de España (Oficemen), sustituya a Benatov en el Patronato de la FAEC.

Durante el encuentro se dio, asimismo, la bienvenida a los últimos socios que se han incorporado a la AEC. Se trata de la Asociación Técnica Española de Galvanización (ATEG), en calidad de socio colaborador, y de Luis Sánchez-Marcos Sánchez, fundador de Elsamex, que se incorpora como socio individual.

Por otro lado, se presentó al Consejo Directivo la versión preliminar de la Memoria de Actividades de la AEC correspondiente a 2010, que fue aprobada por unanimidad y de esta manera queda lista para su edición definitiva.

En el capítulo de las actividades de la FAEC, buena parte de la atención fue para la IV Edición del “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo”, que fue presentada oficialmente durante la reunión.

El Presidente de la AEC informó también sobre la inminente edición del Atlas de Caminería Hispánica, un compendio de más de un centenar de itinerarios en los que historia, arte, literatura y caminos se dan la mano.

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¿Quiere anunciarse en Wikivia? Ahora es posible

El crecimiento de Wikivia es imparable y constante. Tras más de un año de vida, esta enciclopedia online de la carretera en lengua española, pionera en su concepción, aloja más de 7.300 artículos sobre todo tipo de cuestiones relacionadas con el mundo viario. Además, el interés de los internautas queda patente en las 95.000 páginas vistas que registra cada mes.

El éxito de la iniciativa desarrollada por la Asociación Española de la Carretera (AEC) también se refleja en el hecho de que, a partir de ahora, la plataforma alojará publicidad de todo tipo de organizaciones que desarrollen su actividad en el sector viario nacional e internacional. Esto ha sido posible gracias a la colaboración con Only Media Web (OMW), compañía líder en la gestión de publicidad en la red. De esta forma, Wikivia ofrece a los internautas unos servicios publicitarios eficaces y convenientemente adaptados a la estructura del portal.

Con esta nueva funcionalidad, Wikivia da un paso más en su apuesta por la información online de carreteras. Este innovador proyecto dio sus primeros pasos en Internet el 10 de marzo del pasado año como una iniciativa pionera en el mundo de las enciclopedias virtuales. De este modo, Wikivia nacía como la primera dedicada a las carreteras en lengua española.

Su objetivo es crear un amplio compendio de documentación que aglutine el mayor conocimiento posible sobre carreteras, al tiempo que unifique las diversas fuentes que existen actualmente en Internet sobre la materia. Todo ello dirigido al mundo hispanohablante, especialmente a investigadores y estudiantes, centros universitarios, consultores, empresas del sector de la carretera, asociaciones, administraciones públicas y, en general, usuarios y profesionales del ámbito viario.

Wikivia es un proyecto de la Asociación Española de la Carretera financiado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, que cuenta con la colaboración del Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA) y la Universidad Politécnica de Valencia.

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La edición estival de Carreteras será un número abierto tras el monográfico sobre pago por uso

El número de verano de la revista Carreteras, que verá la luz en las próximas semanas, ofrece a sus lectores siete artículos técnicos con contenidos variados que van desde la seguridad vial en el colectivo de motociclistas a los betunes modificados, pasando por mapas estratégicos de ruido, análisis de ciclo de vida o gestión del tráfico.

Además, en el apartado de Tribunas se incluyen tres textos: Ajustes versus Extinción, que firma Luis Ayuso, publicista; ROSA (Road Safety for Motorcyclists), de José Díez, Director de Comunicación y Relaciones Institucionales de la Federación Europea de Carreteras, y las conclusiones del XXI Symposium Nacional de Vías y Obras de la Administración Local, organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) y celebrado en Ibiza en abril de 2011.
 
Por otro lado, el número 177, correspondiente a los meses de mayo y junio, fue un monográfico que, bajo la coordinación de Jacobo Díaz Pineda, Director General de la Asociación Española de la Carretera, estuvo dedicado íntegramente al candente tema del Pago por uso de infraestructuras viarias.

El núcleo de artículos técnicos incluye análisis sobre tarificación, la oportunidad de la implantación de políticas de pago en carreteras y las nuevas tendencias en la gestión de infraestructuras, así como sobre las tecnologías que hacen posible los diferentes tipos de peajes que se están proponiendo en la actualidad (Free Flow, GNSS, etc.). Asimismo, se repasan las experiencias en este terreno desarrolladas en la Unión Europea, tales como el modelo holandés, el peaje para camiones en Alemania o el urbano de Londres.

Dos tribunas matizan el debate que sobre el pago por uso de infraestructuras brinda esta edición: Potencialidades de la aplicación de la Euroviñeta en nuestro país y La Euroviñeta y el peaje: compatibilidad de modelos, que firman Juan F. Lazcano —Presidente de la Confederación Nacional de la Construcción—, y Bruno de la Fuente —Director General de la Asociación de Sociedades Españolas Concesionarias de Autopistas, Túneles, Puertos y Vías de Peaje, ASETA—, respectivamente.

Por otra parte, se publican las conclusiones de la Jornada Técnica sobre Actuaciones en Firmes en un Entorno de Crisis (Vitoria, abril de 2011) y las del V Congreso Nacional de Seguridad Vial (Logroño, mayo de 2011).

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El Comité de Defensa y Promoción de la Carretera fija prioridades para la segunda mitad del año

El Comité de Defensa y Promoción de la Carretera, constituido en abril de 2010 a iniciativa de la Asociación Española de la Carretera (AEC), se reunió de nuevo el pasado 13 de julio en Madrid con el objetivo de establecer la estrategia de acción para la segunda mitad del año.

Muchas de las ideas debatidas durante el encuentro giraron en torno a la actividad de comunicación. La AEC considera, en este sentido, que es muy necesario desarrollar una nueva línea de comunicación que promueva una “reflexión sensata” ante las graves decisiones tomadas en el ámbito de la actual política de infraestructuras y transportes.

Con este punto de partida, el Comité estimó la necesidad de poner en marcha una política de comunicación adaptada a los nuevos tiempos y capaz de generar un estado de opinión favorable a la carretera, en base al contacto cuasi directo con usuarios y ciudadanos. Una política de comunicación activa que contribuya a que las infraestructuras viarias recuperen su espacio en el debate público.

Las acciones específicas se orientan al ámbito de las redes sociales, eje de una de las nuevas líneas de trabajo que se analizaron a lo largo de la reunión. Facebook, Twitter y otros espacios virtuales de intercambio de información y opiniones, como los blogs y los foros, amplían el radio de acción comunicativa de la AEC en pro de las carreteras.

En un plano institucional, el Comité de Defensa y Promoción de la Carretera recomendó la puesta en marcha de iniciativas basadas en estudios técnicos y sociológicos, cuyos resultados se presentarían posteriormente a los medios y a la Opinión Pública. Asimismo, se propuso reunir a los representantes de los grupos parlamentarios antes de las próximas Elecciones Generales, y crear un comité que desarrolle un informe sobre el futuro próximo y en el largo plazo del sector.

El Comité de Defensa y Promoción de la Carretera se creó en 2010 a raíz de los importantes recortes de inversión que afectaron al ámbito viario. Unos recortes que tienen su origen en la crisis económica y, también, en un modelo de transportes que relega a la carretera a un segundo plano en las prioridades políticas, que no en las de los ciudadanos.

Por ello, el Comité se impuso como meta definir y ejecutar iniciativas capaces de ayudar a reinvertir la situación y de devolver a las infraestructuras viarias el papel económico y social prioritario que ha venido disfrutando por méritos propios en las últimas décadas.

Este órgano consultivo está formado por representantes de empresas, administraciones, centros universitarios, organizaciones empresariales y asociaciones sectoriales, todos ellos miembros de la AEC.

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La web de la AEC continúa su crecimiento durante el primer semestre de 2011

La página web de la Asociación Española de la Carretera (AEC) continúa su crecimiento. Los datos sobre audiencias del primer semestre de 2011 revelan un incremento algo superior al 5% en el número de páginas vistas, que alcanzó un total de 654.430. Asimismo, los usuarios del sitio de la AEC también permanecieron más tiempo consultando sus contenidos: la duración promedio de las sesiones se incrementó casi en un 40%, desde los seis minutos y 41 segundos de media del primer semestre de 2010 a los nueve minutos y 13 segundos del mismo periodo de este año.

En cuanto a los contenidos consultados, la estrella sigue siendo la información sobre los congresos organizados por la Asociación, sección que repite en primera posición. Sin embargo, el canal de televisión (AEC TV) ha entrado con fuerza en la lista y ocupa el segundo puesto, desplazando a la versión inglesa de la web. En tercer lugar, este año, se sitúan los comunicados de prensa de la AEC.

Por países, España es el origen de la mayoría de visitas que recibe la web de la Asociación. En segunda posición este año, entra Alemania, mientras que Argentina se consolida en el tercer lugar.

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Japón, una oportunidad para ayudar a la recuperación y hacer negocios

Los desastres naturales del pasado 11 de marzo en Japón, el terremoto y el posterior tsunami, arrasaron una parte del país provocando miles de muertos, además de importantes daños en la economía y en infraestructuras de todo tipo -tanto energéticas como de comunicaciones, carreteras, canalizaciones, etc.-, que se han cifrado hasta el momento en unos 200.000 millones de euros.

Sin embargo, lejos del hundimiento, la sociedad nipona ha planteado a la comunidad internacional la necesidad de invertir en este país para lograr su recuperación. Se trata, por tanto, de una gran oportunidad para que desde España se incrementen las inversiones en Japón. En la actualidad, éstas constituyen sólo una décima parte de lo que invierten las empresas niponas en España.

Si el pasado año el Banco Japonés de Cooperación Internacional (JBIC) firmó un memorando de entendimiento con el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio (MITYC) de España para la cooperación en proyectos de infraestructuras, este es sin duda el momento de desarrollarlo y potenciar las oportunidades de colaboración entre empresas españolas y japonesas.

También este año, el Gobierno de España está impulsando la cooperación con Japón vía instituciones financieras internacionales, como el Banco Asiático de Desarrollo o el Banco Centroamericano de Integración Económica. Asimismo, para iniciativas como el Programa de Prospección de Inversiones en el Exterior (Prospinver) o el Programa de Apoyo a Proyectos de Inversión (PAPI) Japón es ahora uno de los mercados prioritarios.

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El rincón del socio.
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ABERTIS AUTOPISTAS activa un dispositivo especial para el verano

Con motivo de los desplazamientos estivales, y en coordinación con la Dirección General de Tráfico, ABERTIS AUTOPISTAS ha activado un dispositivo especial para hacer más fluida la circulación en las autopistas AP-6 Villalba-Adanero, AP-51 Villacastín-Ávila y AP-61 San Rafael-Segovia. El plan contempla, entre otras medidas, reforzar los equipos profesionales para ofrecer un mejor servicio a los clientes. En este sentido, se incrementará el personal asignado a la vigilancia, estaciones de peaje y Centro de Operaciones, entre otros. Estas medidas se complementan con las adoptadas por la DGT, entre ellas, la restricción de circulación de vehículos pesados por las autopistas en determinados tramos, días y horas.

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FCC construirá un viaducto de acceso al Puente Centenario de Panamá

El Gobierno Central de Panamá ha adjudicado a FCC la construcción del Acceso Este al Puente Centenario. Se trata de un viaducto de hormigón armado de unos 175 metros de longitud y cinco vanos, cimentado sobre encepados de pilotes de 1,5 metros de diámetro. El presupuesto de adjudicación asciende a más de 20 millones de euros.

Desde el pasado mes diciembre, FCC Construcción está realizando las obras de reparación de los daños ocasionados por las intensas lluvias caídas a finales de 2010 que provocaron el deslizamiento del terraplén donde se apoyaban los tres carriles de la calzada Norte en el Acceso Este del Puente Centenario.

El proyecto concedido ahora contempla también los elementos de seguridad y la iluminación, así como la gestión del tránsito de toda la zona de la autopista afectada por el deslizamiento.

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IKUSI recibe a la Ministra Garmendia en su sede de San Sebastián

La Ministra de Ciencia e Innovación, Cristina Garmendia, visitó el pasado día 20 de junio las instalaciones de IKUSI en San Sebastián acompañada por los directivos de la compañía y por el Delegado del Gobierno en el País Vasco, Mikel Cabieces. La Ministra tuvo la oportunidad de conocer de primera mano la visión de la empresa en materia de innovación, un concepto amplio que abarca desde el enfoque de los negocios o el modelo organizativo hasta la propia I+D+i, apartado este último al que IKUSI dedica el 5% de su facturación.

La visita concluyó con un recorrido por el Área de Producción de la compañía, en la que la Ministra pudo comprobar el proceso de modernización que han experimentado los sistemas productivos de IKUSI, con la introducción de medios automatizados de última generación.

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POSTIGO vende a Ahorro Corporación el 21% de sus acciones

El GRUPO POSTIGO, compañía valenciana de ámbito nacional especializada en seguridad vial y gestión de la información en el área del transporte y movilidad, ha vendido el 21,3% de su accionariado a Ahorro Corporación, que lo ha adquirido a través de su gestora de capital riesgo, AC Desarrollo.

La operación, que contempla la posibilidad de llegar hasta el 31,2% del capital, supone una importante inyección económica que refuerza la estrategia de expansión del GRUPO POSTIGO para los próximos años. Dicha estrategia pasa por el desarrollo del área de electrónica, especialmente en lo que se refiere a la gestión de transporte y movilidad de las personas.

Nacida hace cuatro décadas como una compañía familiar centrada en la fabricación de señales de tráfico, Postigo es actualmente un grupo empresarial diversificado, con actividades en el ámbito de la seguridad vial, sistemas inteligentes de información al viajero, mantenimiento y conservación de infraestructuras viales, obra pública, explotación de concesiones administrativas y fabricación de estructuras metálicas para el transporte de energía eléctrica.

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Marcando el camino.
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A petición de Ponle Freno, el Congreso insta al Gobierno a pintar las marcas de distancia de seguridad en las carreteras

  • La plataforma ciudadana arranca su Operación Salida de Verano con el lema “Disfruta tu viaje. Juntos sí podemos”

La Comisión no permanente de Seguridad Vial y Prevención de Accidentes de Tráfico del Congreso de los Diputados, en la sesión del pasado 21 de junio, aprobó por unanimidad de todos los grupos parlamentarios la Proposición no de ley que pide al Gobierno de España que dé luz verde, en el plazo más breve posible, a la instrucción sobre señalización horizontal de las carreteras que incluya el pintado de las marcas de distancia de seguridad, más conocidas como 'galones'.

Esta iniciativa se produce tras la petición en este sentido de más de 50.000 miembros de la Plataforma Ciudadana Ponle Freno. Los 'galones', que podrían comenzar a verse en la Red de Carreteras del Estado ya durante este verano, se colocarán preferentemente en tres puntos: la salida de las ciudades, los túneles y los puertos. La Plataforma Ponle Freno ha puesto especial énfasis en su petición de que la pintura empleada sea antideslizante, para que ningún usuario, pero especialmente los motoristas, tenga problemas de adherencia sobre las marcas en caso de lluvia.

Por otro lado, Ponle Freno ha reanudado su presencia en las carreteras españolas: el pasado día 1 de julio inició una campaña de verano preventiva e informativa, similar a la que estrenó en la pasada Semana Santa. En esta ocasión también se emplearán pantallas LEDs gigantes en las principales ciudades de España, acompañadas de acciones de sensibilización en TV, radio e Internet y en los medios del Grupo Antena 3.

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Las señales verticales no retrorreflectantes también lucirán la Marca N de AENOR

A partir del 1 de julio, las señales verticales no retrorreflectantes también podrán llevar la Marca N, que indica su certificación por parte de AENOR y, por lo tanto, el cumplimiento de los requisitos de calidad que fija la entidad de normalización.

AENOR así lo ha certificado, siempre que se ajusten a lo establecido en la norma UNE 135332:2005 “Señalización Vertical. Placas y lamas utilizadas en la señalización vertical permanente de las señales, carteles y paneles direccionales metálicos. Materiales. Características y métodos de ensayo”.

Para Afasemetra, patronal de los fabricantes de señales metálicas de tráfico, se trata de un paso muy importante, dado que también su señalización con material no retrorreflectante cumple con altos estándares de calidad, ahora reconocidos por AENOR.

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Ávila, banco de pruebas para los paneles de mensajes variables en carretera

Los paneles luminosos situados en las carreteras están expuestos a temperaturas extremas durante todo el año: bajo cero en invierno y todo lo contrario durante el verano. La empresa Desarrollo de Sistemas Tecnológicos Avanzados (DSTA) diseña y fabrica, en su factoría situada en la provincia de Ávila, este tipo de paneles basados en tecnología LED (Light-Emitting Diode o Diodo Emisor de Luz), lo que permite un considerable ahorro de energía en comparación con otros sistemas de iluminación, así como una alta fiabilidad frente a fallos provocados por las inclemencias meteorológicas.

Para asegurar un perfecto funcionamiento de los paneles, DSTA los instala en el exterior de su fábrica, situada en el Polígono Industrial de Vicolozano, a unos diez kilómetros de la capital abulense. Allí se comprueba su rendimiento sometidos a los calurosos veranos y a los gélidos inviernos castellanos durante unas 72 horas. Si no fuera suficientemente “extremo” el clima, la compañía dispone también de una cámara frigorífica en la que pueden programar la temperatura a la que desean someter el producto.

Con cuatro divisiones de negocio —Tráfico, Semáforos, Transportes e Iluminación—, DSTA dispone de centros productivos en Tres Cantos (Madrid) y Ávila.

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Nombramientos.
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Los nombramientos en las administraciones se suceden tras las últimas elecciones

El cambio en los gobiernos regionales y municipales que ha tendio lugar como consecuencia de las últimas Elecciones Generales del pasado 11 de marzo está provocando una continua transformación de los organigramas de las administraciones en las que se celebraron comicios. En el ámbito de las infraestructuras del transporte, al cierre de esta edición del boletín, los nuevos cargos son los siguientes:

  • Cabildo de Gran Canaria
    Carlos Sánchez Ojeda
    Consejero de Obras Públicas e Infraestructuras
  • Ciudad Autónoma de Ceuta
    Guillermo Martínez Arcas
    Consejero de Fomento
  • Ciudad Autónoma de Melilla
    Miguel Marín Cobos
    Consejero de Fomento, Juventud y Deporte
  • Comunidad Autónoma de la Región de Murcia
    Antonio Sevilla Recio
    Consejero de Obras Públicas
  • Comunidad de Madrid
    Antonio Beteta Barreda
    Consejero de Transportes e Infraestructuras
Francisco de Borja Carabante Muntada
Viceconsejero de Infraestructuras y Transportes
  • Diputación General de Aragón
    Rafael Fernández de Alarcón
    Consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes
  • Generalitat Valenciana
    Isabel Bonig Trigueros
    Consejera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente

José Vicente Dómine Redondo
Director General de Obras Públicas, Proyectos Urbanos y Vivienda

  • Gobierno Balear
    Gabriel Company Bauzá
    Conselleiro de Agricultura, Medio Ambiente y Territorio
  • Gobierno de Canarias
    Domingo Berriel Martínez
    Consejero de de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial
  • Gobierno de Cantabria
    Francisco Javier Rodríguez Argüeso
    Consejero de Obras Públicas y Vivienda
  • Gobierno de La Rioja
    Víctor Manuel Garrido Cano
    Director de Obras Públicas y Transporte
  • Gobierno de Navarra
    Anai Astiz Medrano
    Consejero de Fomento y Vivienda
  • Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha
    Marta García de la Calzada
    Consejera de Fomento
  • Junta de Extremadura
    Víctor de Moral Agúndez
    Consejero de Fomento, Ordenación del Territorio y Turismo
  • Principado de Asturias
    Mª Isabel Marqués García
    Consejera de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente

Por otra parte, continuarán al frente de sus cargos, tras haber sido ratificados:

  • Gobierno de La Rioja
    Antonino Víctor Burgos Navajas
    Consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial
  • Junta de Castilla y León
    Antonio Silván Rodríguez
    Consejero de Fomento y Medio Ambiente
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La estantería.
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La OMC analiza la contratación pública como pilar del sistema mundial de comercio

Los retos a los que se enfrenta el vigente Acuerdo sobre Contratación Pública (ACP), de la Organización Mundial de Comercio (OMC), es el tema central del libro: The WTO regime on government procurement: challenge and reform (El régimen de contratación pública de la OMC: retos y reforma”), que aborda también las perspectivas de un futuro tratamiento multilateral de la contratación pública. El libro, publicado por la OMC y la editorial Cambridge University Press, incide en el debate sobre la recuperación económica a través de la inversión en infraestructuras, así como sobre la buena gobernanza por medio de la transparencia.

Asimismo, en sus casi 900 páginas se abordan, entre otras, cuestiones como las adhesiones pendientes al ACP, en particular las de países en desarrollo con un amplio sector público, como China, y las disposiciones sobre contratación de los acuerdos comerciales regionales y su importancia para el sistema multilateral. Se presta, además, atención a cuestiones nuevas, especialmente a las que se plantean en relación con las políticas ambientales y sociales, las Pymes, la legislación sobre competencia y las consecuencias de la reciente crisis económica.

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Biblioteca histórica.
   
Biblioteca Histórica de la AEC
   
 
 
 

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Caminos, puentes y carreteras”,
Memoria gráfica de las obras públicas en la Comunidad Valenciana


Más de un centenar de imágenes tomadas a lo largo de los siglos XIX y XX ilustran el libro Caminos, puentes y carreteras. Memoria gráfica de las obras públicas en la Comunidad Valenciana. Tras la serie iniciada con Puertos y faros, la Delegación del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en esta Comunidad ha editado esta otra memoria gráfica dedicada a las infraestructuras viarias que, de forma muy amena, recoge este patrimonio ingenieril valenciano, profusamente ilustrado con postales y fotografías en sepia y blanco y negro.

La imagen del camino, La red tradicional de caminos valencianos, Puentes valencianos antiguos, La nueva red de carreteras del siglo XIX, La época dorada de los puentes y La revolución del automóvil son los seis capítulos en que se divide este libro. En él sorprenden algunas instantáneas, como la tomada a unos montadores sobre la estructura metálica del puente de Santa Cruz de Moya, y que recuerda a la famosa fotografía de Charles Ebbets, tomada unos 30 años antes, de unos trabajadores almorzando en lo alto de un rascacielos en Nueva York.

Para la realización de este volumen se ha acudido a una gran variedad de fuentes documentales que enriquecen la visión de las obras públicas del pasado. Cabe destacar imágenes de fotógrafos profesionales o aficionados como Carlos Sarthou o José Grollo, cuyos fondos actualmente se conservan en archivos públicos.

 
 
 

 
 


 
Convocatorias y premios.
  Pulse en el titular para ir a la noticia. El Colegio de Caminos entrega sus Medallas de Honor y al Mérito Profesional
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Edelmiro Rúa en la entrega de Medallas del Colegio de Ingenieros de Caminos:

“Los ingenieros solucionamos problemas que hacen avanzar el estado de bienestar y el desarrollo del país”

“Los ingenieros trabajamos al servicio de la sociedad, no hacemos obras por nuestro capricho. Solucionamos problemas que hacen avanzar el estado de bienestar y el desarrollo del país”. Así se manifestó el Presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP), Edelmiro Rúa, en la apertura del acto de entrega de las Medallas de Honor y al Mérito Profesional que cada año otorga esta entidad.

La ceremonia tuvo lugar el pasado 18 de mayo, y en ella se concedieron seis Medallas de Honor y 17 al Mérito Profesional.

En la primera categoría fueron galardonados prestigiosos ingenieros de Caminos como Jesús Bobo Muñoz, Luis Galguera Álvarez, Antonio García Coma, Roque Gistau Gistau, Francisco Ledesma García y Tomás Notario Vacas. Con esta distinción se reconocen, entre otros méritos, sus aportaciones al prestigio de la profesión.

Asimismo, las Medallas al Mérito Profesional reconocen a aquellas personas que han destacado con notoriedad manifiesta en alguno de los ámbitos del ejercicio de la profesión. Ver todos los galardonados.

Por otro lado, en su sesión del pasado día 5 de abril, el Consejo General del Colegio acordó conceder el título de Colegiado de Honor a Jorge Fanlo Nicolás, así como el Premio Santo Domingo de la Calzada a José Antonio Torroja Cavanillas.

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Recta final para los Premios de la Demarcación de Madrid del Colegio de Ingenieros de Caminos

El pasado 30 de junio finalizó el plazo de presentación de candidaturas a la cuarta edición de los “Premios de la Demarcación de Madrid 2011” (Caminos Madrid) del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP). Los galardones se conceden en las categorías de Mejor Obra Pública, Ingeniero de Caminos Destacado e Ingeniero de Caminos Joven, completándose con un Premio Periodístico. El fallo del Jurado se producirá durante el próximo mes de octubre y se comunicará en un acto de carácter público que se celebrará en el último trimestre de 2011.

El premio a la Mejor Obra Pública pretende otorgar notoriedad y prestigio social a las infraestructuras de reciente construcción en la Comunidad de Madrid. Por su parte, los galardones dirigidos a personas, en su doble vertiente de Ingeniero Destacado e Ingeniero Joven, persiguen distinguir a profesionales de la Demarcación de Madrid por la singularidad de sus trayectorias, la aportación de soluciones novedosas, ejecuciones singulares o trabajos de investigación.

Por último, el Premio Periodístico se concederá al mejor artículo, crónica o reportaje que ayude a poner en valor y ampliar el prestigio social de los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Comunidad de Madrid, reconociendo las labores de difusión en medios de comunicación de las actividades y valores humanos y profesionales asociados al colectivo.

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ECOnoticias.
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  Pulse en el titular para ir a la noticia. Europa redujo en 2010 las emisiones de CO2 de sus automóviles un 3,7%
 
 
 
 

La Generalitat Valenciana instalará farolas ecológicas en carreteras alejadas de los núcleos urbanos

Durante el acto de inauguración de las farolas de energía solar recientemente instaladas en el acceso de la CV-500 a la localidad valenciana de El Palmar, el Secretario Autonómico de Infraestructuras y Transporte, Victoriano Sánchez-Barcáiztegui, ha anunciado la implantación de este tipo de farolas ecológicas en otras carreteras de la Comunidad alejadas de los núcleos urbanos.

La actuación en la CV-500 tiene por objeto la iluminación de una intersección que se encuentra ubicada dentro del parque natural de La Albufera. Por esta razón, se han elegido farolas autónomas abastecidas con energía solar, lo que ha evitado la apertura de zanjas que requeriría la acometida eléctrica. Las doce farolas instaladas, de seis metros de altura, incluyen cada una un módulo fotovoltaico de 36 células policristalinas, además de una luminaria formada por emisores LED.

Sánchez-Barcáiztegui afirmó que, “se trata de una experiencia piloto que, además de mejorar la seguridad vial, respeta el medio ambiente, algo fundamental en pleno parque natural de La Albufera”.

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Europa redujo en 2010 las emisiones de CO2 de sus automóviles un 3,7%

Las emisiones de CO2 de los turismos nuevos vendidos en la Unión Europea (UE) en 2010 se redujeron en un 3,7%, según datos provisionales de la Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA). Esto ha supuesto alcanzar la media de 140 gramos por kilómetro de emisiones de dióxido de carbono para los automóviles registrados en los 27 países de la UE, con lo que el objetivo europeo de 130 g CO2/km podría alcanzarse antes de la fecha límite propuesta para 2015.

El éxito que implican estos datos se magnifica por el hecho de que también aumentaron tanto la cilindrada como el peso de los vehículos vendidos en 2010, situándose prácticamente en los niveles observados en los años anteriores a la crisis económica. Por tanto, la reducción de las emisiones sólo se explica gracias a la tecnología de los vehículos y a las mejoras en la eficiencia de los combustibles.

Más información (en inglés) Volver a titulares de sección  
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