nº 129 - 10 de Marzo de 2009 Ver ediciones anteriores  


La AEC constituye un Comité para la Definición de Propuestas frente a la crisis

Frente a la situación que atraviesa la economía en el momento presente, la Asociación Española de la Carretera (AEC) ha puesto a disposición de sus miembros todas las herramientas que están a su alcance para buscar y ofrecer soluciones efectivas y realistas dirigidas a preservar el papel protagonista que la carretera tiene —y debe tener— en aras del progreso y el bienestar de todos los ciudadanos.

Para ello se ha creado el Comité de la AEC para la Definición de Propuestas del Sector Viario, con el objetivo de que estas contribuyan a superar la crisis y minimizar sus efectos. La primera reunión (en la imagen), tuvo lugar el pasado día 6 de marzo. (Ir a la noticia).

Wikivia,
la primera enciclopedia de la carretera en la Web en español, está cada vez
más cerca de
ver la luz.

 

 
  Casi el 100% de los municipios españoles aprovechan el Fondo Estatal de Inversión Local
  Fomento priorizará la autovía que acorta el viaje a Oporto en una hora
  Más de 24.000 millones de euros se invertirán en infraestructuras en 2009
  El Gobierno impulsa la mejora del procedimiento de evaluación ambiental
 
El Ministerio de Industria inyectará 800 millones de euros para el sector de automoción
  Asturias: La autovía planea sobre Salas en las obras del Corredor del Suroccidente
  Guipúzcoa: Los vecinos participarán para definir la reforma del vial entre Azkoitia y Urretxu
  Madrid: El Gobierno autoriza la contratación de la construcción y explotación de la R-1
  Valencia reta a las concesionarias con una autopista sólo para tráfico ligero
 
 
 
 
 

Elena Salgado, Ministra de Administraciones Públicas.

Casi el 100% de los municipios españoles aprovechan el Fondo Estatal de Inversión Local

MINISTERIO DE ADMINISTRACIONES PÚBLICAS — Domingo, 25 de Enero de 2009

El Ministerio de Administraciones Públicas (MAP) ha recibido 30.907 proyectos de 8.107 municipios (el 99,94% del total) para ser financiados con cargo al Fondo Estatal de Inversión Local. El 28,89% son para equipamientos e infraestructuras de servicios básicos y un 3,63% para promoción de la movilidad y la seguridad vial. El importe total de las iniciativas presentadas asciende a 7.998.697.303,69 euros, la práctica totalidad de los 8.000 millones destinados a esta medida, y se estima que estas inversiones generarán 278.518 puestos de trabajo directos.

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Fomento priorizará la autovía que acorta el viaje a Oporto en una hora

LA VOZ DE ASTURIAS — Viernes, 23 de Enero de 2009

La autovía entre León y la localidad portuguesa de Braganza es una prioridad para el Gobierno. Así lo manifestó en Zamora la Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, en el marco de la cumbre hispano lusa que reunió a finales de pasado enero a los gobiernos de ambos países encabezados por Rodríguez Zapatero y José Sócrates, además de a los Presidentes de las comunidades autónomas de Galicia, Andalucía, Extremadura y Castilla y León.

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Más de 24.000 millones de euros se invertirán en infraestructuras en 2009

SEOPAN — Miércoles, 21 de Enero de 2009

Esto es lo que se desprende del informe publicado por SEOPAN sobre el Tratamiento de la inversión pública de los ministerios de Fomento y de Medio Ambiente MR y MM en la Ley de Presupuestos Generales del Estado para el año 2009, lo que supone un 3,4% más que en 2008. En cuanto a la inversión en carreteras del Ministerio de Fomento, cerca de 3.830 millones de euros se dedicarán a los programas 453B —Creación de infraestructura de carreteras—, y 453C —Conservación y explotación de carreteras—, un 4,5% más que el año pasado.

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El Gobierno impulsa la mejora del procedimiento de evaluación ambiental

MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE, M, RURAL Y MARINO — Viernes, 13 de Febrero de 2009

El Consejo de Ministros aprobó el pasado 13 de febrero una propuesta de modificación del Texto Refundido de la Ley de Evaluación de Impacto Ambiental, promovida por la Ministra de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, Elena Espinosa. La propuesta concreta temporalmente los plazos de cada trámite, determina los efectos de su incumplimiento y da transparencia al procedimiento, lo que permitirá agilizar la actividad económica. Estas mejoras de los trámites pretenden, asimismo, salvaguardar la calidad y garantías de la evaluación ambiental de los proyectos que se sometan a examen.

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El Ministerio de Industria inyectará 800 millones de euros para el sector de automoción

MINISTERIO DE INDUSTRIA, TURISMO Y COMERCIO — Martes, 20 de Enero de 2009

Las inversiones se encuadran dentro del Plan de Competitividad que, a su vez, formará parte del futuro Plan Integral para la Automoción. El objetivo del Plan es fomentar la optimización de procesos y reorientar la producción hacia productos de mayor valor añadido, además de velar por el mantenimiento del empleo. Por esta razón, 110 millones de euros del total presupuestado se destinan a la financiación directa de inversiones, mientras que el grueso de 690 millones se reserva para préstamos en inversiones que impliquen una mejora de la sostenibilidad y competitividad de las empresas.

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Viaducto de El Regueirón en la localidad asturiana
de Salas.

Asturias: La autovía planea sobre Salas en las obras del Corredor del Suroccidente

LA NUEVA ESPAÑA — Sábado, 24 de Enero de 2009

La autovía Oviedo-La Espina vuela sobre Salas. El viaducto de El Regueirón, en las proximidades de la capital salense, ya está ensamblado y otros seis puentes se encuentran en construcción en el tramo Salas-La Espina para salvar los casi 500 metros de desnivel entre las dos localidades.

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La carretera GI-631.

Guipúzcoa: Los vecinos participarán para definir la reforma del vial entre Azkoitia y Urretxu

EL DIARIO VASCO — Miércoles, 11 de Febrero de 2009

¿Cree usted necesario actuar en la carretera entre Urretxu y Azkoitia? Más o menos, esta será la primera pregunta a la que tendrán que responder los vecinos que intervendrán en una iniciativa de participación ciudadana impulsada por la Diputación de Guipúzcoa.

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Trazado de la futura
R-1 en Madrid.
Pulse en la imagen
para ampliarla.

Madrid: El Gobierno autoriza la contratación para la construcción y explotación de la Autopista R-1

MINISTERIO DE FOMENTO — Viernes, 13 de Febrero de 2009

El Consejo de Ministros ha autorizado la contratación de la concesión para la construcción y explotación de la Autopista R-1 en Madrid. El presupuesto estimado de inversión asciende a más de 240 millones de euros.

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Valencia reta a las concesionarias con una autopista para tráfico ligero

EL ECONOMISTA — Miércoles, 28 de Enero de 2009

La Generalitat Valenciana sacará a concurso la vía de peaje entre la capital y Utiel para descongestionar la A-3.

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  La AEC constituye un comité para la definición de propuestas frente a la crisis
  Wikivia, a punto de ver la luz
  La AEC continúa trabajando en nuevos mapas MIMAR
  La AEC colabora en el proyecto META sobre tarificación de carreteras
  La Diputación Provincial de Pontevedra firma con la AEC un acuerdo de colaboración
  El Colegio de Geógrafos formaliza su alianza con la AEC
 
 
 
 
 


Primera reunión, el pasado
6 de marzo, del Comité
de la AEC para la
definición de propuestas
del Sector Viario.

La AEC constituye un comité para la definición de propuestas frente a la crisis

REDACCIÓN InfoAEC

Frente a la situación que atraviesa la economía en el momento presente, la Asociación Española de la Carretera (AEC) ha puesto a disposición de todos sus miembros todas las herramientas que están a su alcance para buscar y ofrecer soluciones efectivas y realistas dirigidas a preservar el papel protagonista que la carretera tiene —y debe tener— en aras del progreso y el bienestar de todos los ciudadanos.

El Comité de la AEC para la definición de propuestas del Sector Viario que contribuyan a superar la crisis y minimizar sus efectos está compuesto por las siguientes personalidades:

• Dámaso Alegre (ANIPAR).
• Björnulf Benatov (EUROCONSULT).
• Sergio Corredor (SIEMPROVI).
• Máximo Cruz (AICCPFP).
• Jacobo Díaz (AEC).
• Federico Fernández (DGT).
• Carlos Gasca (SEOPAN).
• José Mª Izard (AERCO).
• Miguel Mª Muñoz (AEC).
• Juan José Potti (ASEFMA).
• Sandro Rocci (ETSICCP).
• Marta Rodrigo (AEC).
• Pablo Sáez (ACEX).
• Aniceto Zaragoza (OFICEMEN).

Con primera medida de acción, la Asociación Española de la Carretera se propone consensuar, con la activa participación de todos sus asociados, una propuesta de medidas que, en el corto y medio plazo, contribuyan a superar las actuales dificultades. Una propuesta desde y para el sector cuya definición ha de tener como horizonte de referencia la estabilidad del ámbito viario y la continuidad en las políticas de mejora de las redes de carreteras y el transporte por carretera.

De este modo, la Asociación Española de la Carretera trata de adoptar un papel activo en la tarea común de superación de la actual crisis económica, ofreciéndose como plataforma desde la que definir los pasos que el mundo viario puede dar para salir reforzado de las actuales circunstancias de cambio.

Con estos planteamientos de partida, el Consejo Directivo de la Asociación, en su reunión del pasado 18 de febrero, aprobó la constitución en su seno de un Comité encargado de analizar y consensuar las ideas, sugerencias e iniciativas que, previa consulta abierta a todos los miembros de la AEC, se reciban desde las distintas instancias y subsectores que forman parte de la institución. La misión de este Comité pasa por definir aquellas propuestas que, en una segunda fase, serán trasladadas por el Comité Ejecutivo a las autoridades competentes y a los Medios de Comunicación.

El Comité ha celebrado una primera reunión el día 6 de marzo, de la que se informará puntualmente a todos los miembros de la Asociación Española de la Carretera.

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Proyecto
tsi-070100-2008-50
financiado por:

Wikivia, más cerca de ver la luz

REDACCIÓN InfoAEC

La Asociación Española de la Carretera (AEC) avanza satisfactoriamente en los trabajos para la puesta en marcha, en los próximos meses, de la primera enciclopedia de la carretera en español alojada en una página web, cuyos contenidos serán aportados por los propios usuarios. La iniciativa fue presentada ante el Consejo Directivo de la AEC por su Director Técnico, Enrique Miralles, el pasado 18 de febrero.

El ambicioso objetivo del proyecto Wikivia pretende crear un compendio de artículos que aglutinen el mayor conocimiento posible sobre la carretera, al tiempo que se unifican las diversas fuentes que existen actualmente en Internet sobre el tema viario.

La iniciativa se basa en la creación de un entorno web gratuito que permita el rápido acceso a la información relacionada con la carretera para todos los hispanohablantes, pero principalmente para investigadores y estudiantes, centros universitarios, consultores, empresas del sector, asociaciones, administraciones públicas y, en general, usuarios y profesionales del ámbito de la carretera. Las actividades de difusión entre todos estos colectivos se espera que lleguen a más de 900.000 personas de habla hispana.

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Mapa de
Interpretación Medio-Ambiental a través
de la Red de
Carreteras (MIMAR).
Pulse en la imagen
para ampliarla.

La AEC continúa trabajando en nuevos mapas MIMAR

REDACCIÓN InfoAEC

La Asociación Española de la Carretera (AEC) presentó en 2003 una iniciativa inédita hasta la fecha en el sector de la cartografía viaria: el Mapa de Interpretación Medio-Ambiental a través de la Red de Carreteras, más conocido como MIMAR. Con ello se daba respuesta a una necesidad creciente de información relacionada con el medio ambiente y las carreteras.

Tras la edición de un mapa MIMAR de todo el territorio nacional, diversas comunidades autónomas se han mostrado interesadas por este proyecto. Es el caso de Andalucía, Cantabria, Castilla y León, Comunidad Valenciana y Galicia. Todas ellas tienen el denominador común de poseer una gran superficie de espacios naturales protegidos. De ahí el interés de las administraciones por conocer cuál es el impacto que tiene la red viaria en su patrimonio natural. A día de hoy, la AEC continúa trabajando en la edición de nuevos mapas MIMAR que serán presentados a lo largo del año. Todos ellos mantendrán el espíritu del trabajo iniciado en 2003.

En primer lugar, aportarán información acerca de las zonas donde se registran más atropellos de animales, lo cual constituye un problema medioambiental pero también de seguridad vial. Por otro lado, estos mapas harán un repaso por la biodiversidad española, realmente notable gracias a los más de 500 espacios protegidos existentes en nuestro país. De este modo, será posible consultar información variada sobre la fauna y la vegetación de estos lugares, sin olvidar los detalles sobre las carreteras que discurren por ellos así como el grado de interés paisajístico y medioambiental de los espacios analizados.

Sitio Web de MIMAR

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La AEC colabora en el proyecto META sobre tarificación de carreteras

REDACCIÓN InfoAEC

El proyecto de I+D META (Modelo de Tarificación de Carreteras) tiene como objetivo revisar las metodologías existentes en España para estimar los costes del transporte de personas y mercancías. Se pretende proponer un modelo de tarificación de las carreteras de alta capacidad en línea con la directiva EU 38/2006 de tarificación de las redes transeuropeas, así como de las carreteras a las que pudiera desviarse el tráfico.

En este marco, la Asociación Española de la Carretera (AEC) solicita su opinión sobre la tarificación de la red de carreteras. Puede rellenar de forma anónima la encuesta de este proyecto de la Universidad Politécnica de Madrid y TRANSyT, en el que colabora la Asociación Española de la Carretera. Pulse en el siguiente enlace para acceder a los formularios.

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Encuesta del Proyecto META

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La Diputación Provincial de Pontevedra firma con la AEC un acuerdo de colaboración

REDACCIÓN InfoAEC

La Asociación Española de la Carretera (AEC) ha suscrito con la Diputación Provincial de Pontevedra un convenio de colaboración para el desarrollo conjunto de iniciativas de cooperación en las áreas de desarrollos técnicos, formación y publicaciones.

El acuerdo, de cuatro años de duración, fue firmado el pasado 23 de octubre de 2008 en la capital gallega por Rafael Louzán Abal —Presidente de la Diputación Provincial de Pontevedra— y Miguel María Muñoz Medina —Presidente de la AEC—. El compromiso define su campo de actuación en aquellas materias comunes o afines en el área de sus respectivas competencias, tanto en el ámbito nacional como en el internacional.

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Jacobo Díaz y Antonio
Prieto en el acto de firma
del acuerdo entre la AEC
y el Colegio de Geógrafos.
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para ampliarla.

El Colegio de Geógrafos formaliza su alianza con la AEC

REDACCIÓN InfoAEC

El Colegio de Geógrafos y la Asociación Española de la Carretera (AEC) han establecido un convenio marco de colaboración con el objetivo fundamental de crear un vínculo entre ambas instituciones para la realización de acciones de divulgación, formación, gestión e investigación relacionadas con el territorio, la geografía y/o las carreteras.

El acuerdo, con una duración establecida inicialmente en dos años, fue firmado el pasado 12 de febrero por el Presidente del Colegio —Antonio Prieto Cerdán—, y el Director General de la AEC —Jacobo Díaz Pineda—. El pacto viene a formalizar la ya estrecha colaboración entre ambas instituciones iniciada con la organización de la segunda edición del Congreso Paisaje e Infraestructuras, celebrado en Granada el pasado mes de noviembre de 2008.

La coordinación y supervisión de la marcha del convenio corresponde a una Comisión Mixta integrada por dos miembros de cada institución firmante. Esta Comisión elaborará cada año una memoria de las actividades realizadas, así como la propuesta de actuaciones para el siguiente ejercicio.

Según sus Estatutos, el Colegio de Geógrafos tiene entre sus fines el impulso y la contribución al progreso de las técnicas propias de la profesión y a la difusión de las mismas, ayudando a la investigación científica relacionada con el territorio y la geografía. La gestión del paisaje, la ordenación y vertebración territoriales, y la cohesión, especialmente en el ámbito local, son algunas de las preocupaciones prioritarias del Colegio de Geógrafos en el momento actual.

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  Aprobado el Plan de Acción 2009 en RSC de la Fundación de la AEC
  Renovación en el Jurado del “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo
 
 
 
 
 


Aprobado el Plan de Acción 2009 en RSC de la Fundación de la AEC

REDACCIÓN InfoAEC — Miércoles, 18 de Febrero de 2009

El Patronato de la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC) aprobaba, en su reunión del pasado 18 de febrero, el “Plan de Acciones Prioritarias en materia de Responsabilidad Social Corporativa en el Sector Viario Español”, que la Fundación se propone incorporar paulatinamente a su Plan de Actuación.

Este documento es el resultado del proceso de análisis e investigación desarrollado en el Primer Estudio de Aproximación a la RSC en el Sector Viario, promovido por la FAEC, el cual ha sido coordinado por la Mesa de Responsabilidad Social Corporativa en el Sector Viario Español, que ha coordinado la propia Fundación y en la que ha participado activamente una nutrida representación de los miembros de la Asociación Española del a Carretera (AEC).

Este Plan de Acciones constituye la fase final de un proyecto surgido en 2007 con el objetivo de profundizar en la situación y desarrollo de las políticas de Responsabilidad Social Corporativa en el seno de las organizaciones que operan en el ámbito de las infraestructuras de carreteras, a fin de establecer unas prioridades de actuación que permitan maximizar la eficacia de acciones concretas que pudieran emprenderse en esta línea, incidiendo particularmente en los aspectos que necesiten un mayor impulso o que sean objeto de mayor demanda de apoyo.

El Informe identifica nueve ejes sobre los que la FAEC podría poner en marcha o recomendar actuaciones específicas. Nueve ejes que han sido ponderados en función de la relevancia que poseen, desde el punto de vista de la RSC, para las organizaciones del campo viario:

• Seguridad Vial.
• Medio Ambiente.
• Trabajadores.
• Clientes.
• Proveedores.
• Medios de Comunicación.
• Promoción e Integración de la RSC.
• Acción Social.
• Accionistas.

Asimismo, el estudio define una serie de acciones a llevar a cabo dentro de cada eje, las cuales a su vez han sido igualmente ponderadas por los participantes de acuerdo a criterios de relevancia para sus organizaciones y para el propio sector.

Establecidas las acciones de mayor interés dentro de cada área de trabajo, la FAEC hace suyas aquellas que, desde sus principios fundacionales, está en situación óptima de liderar.

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Félix Edmundo Pérez
nuevo miembro del Jurado
para la III Edición del
“Premio Internacional a la Innovación en Carreteras
Juan Antonio Fernández
del Campo
”.

Renovación en el Jurado del “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo

REDACCIÓN InfoAEC

Félix Edmundo Pérez Jiménez —Catedrático de Caminos de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona—, se ha incorporado como miembro del Jurado para la III Edición del “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo”, cuyas Bases de presentarán públicamente en España el próximo día 10 de junio, en el marco de la Asamblea General Ordinaria de la AEC.

Félix Pérez, que fue ganador del mencionado Premio en su primera convocatoria, sustituye a Rafael Izquierdo, cuyas ocupaciones al frente de la ONG Desarrollo y Asistencia le han llevado a dejar vacante su puesto como miembro de este Jurado, labor que ha desempeñado brillantemente.

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  La conservación a la hora de la crisis
 
 



 

 

 

 

 

 

 

 


Francisco Javier de Águeda
Consultor Principal de Tairona Consultores y
Consejero de AFASEMETRA
tairona@taironaconsultores.es
   

La conservación a la hora de la crisis

Desde hace poco resulta una perogrullada decir que la economía española está en crisis. También resulta evidente, casi axiomático, que casi todos nos hemos convertido en keynesianos económicamente hablando, y que muchos de los gobiernos del mundo están preparando, o ya ejecutando, planes de reanimación de la economía basados en el incremento del gasto público.

Por desgracia, aunque está ampliamente probado que los gobiernos saben gastar dinero, aún queda por convencer de que lo saben hacer correctamente. Así, se ha abierto una competición por los fondos públicos que ya están aterrizando sobre diferentes estamentos de nuestro tejido económico.

Keynes no era particularmente selectivo en la forma en que ese incremento debía tener lugar. Conocida es su recomendación a los gobiernos, medio en serio medio en broma, de llenar de dinero cascos de botellas vacíos y enterrarlos en la profundidad de las minas de carbón abandonadas, para sentarse y observar a continuación como un repentino auge de la “minería del dinero” creaba prosperidad y puestos de trabajo. Siguiendo pues a Keynes, no habría que desechar a priori ninguna posibilidad de gasto (incluyendo la de dejar en los bolsillos de los contribuyentes los impuestos que puedan luego servir para incrementar el consumo), pero parece lógico al menos seguir unas reglas elementales de cordura, si queremos evitar estar subvencionando a la vez a banqueros y a transportistas, a constructores y a aerolíneas, a agricultores y a parados, etc.

Todos parecemos de acuerdo en que un buen sitio para gastar dinero público (dinero de todos) son las infraestructuras. Convendría, sin embargo, distinguir entre inversión en infraestructura útil y menos útil en el contexto actual. Parece que convendría más gastar, a igualdad de presupuesto, en renovar infraestructuras muy utilizadas (las autovías) que en construir una nueva carretera que conecte dos pueblos de montaña que pocos utilizan. Además, cuando se gasta presupuesto en conservar se evita gastar dinero futuro en reparaciones, mientras que el dinero gastado en construir obliga a prever también dinero futuro para mantener. Sin olvidar que las obras de mantenimiento se ponen más rápidamente en marcha que las obras de nueva planta porque, entre otras cuestiones, no necesitan someterse a los requerimientos jurídico-formales indispensables a su integración medio-ambiental. En consecuencia, las obras de conservación de infraestructuras están particularmente indicadas en tiempos de crisis.

Si quisiéramos reducir un poco más nuestro ámbito de análisis, cabe identificar que dentro de las obras de conservación de carreteras, las que parecen ser más útiles a la sociedad son las que evitan accidentes. El PIB de un país crece sobre todo con el número, la preparación y el trabajo de sus habitantes, con lo que es una muy buena inversión procurar que puedan seguir haciendo lo que saben hacer. Parece pues que una de las actuaciones más rentables en el contexto actual de crisis son las que mejoran la seguridad vial de carreteras ya existentes. Y si además queremos la mayor rentabilidad posible por cada euro gastado, quizá convendría actuar en operaciones de poco coste y gran aumento de seguridad vial, como la señalización…

 
 

   

 
  Libro Verde: Hacia una Red Europea de Transporte mejor integrada
  Se abre el debate europeo sobre la seguridad de los motoristas
  Brasil instala sistemas inteligentes de peaje y control de movimiento de vehículos
 
 
 
 
 


Antonio Tajani, Comisario
de Transportes de la
Comisión Europea.

Libro Verde: Hacia una Red Europea de Transporte mejor integrada

SEMANAL DIGITAL DE ASINTRA — Lunes, 16 de Febrero de 2009

La Comisión Europea ha lanzado el Libro Verde sobre la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T), con el objetivo de luchar contra el cambio climático y mejorar las infraestructuras de conexión por carretera con los países vecinos, aumentando así el papel internacional de Europa.


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Sitio de la Comisión Europea (en inglés)

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Se abre el debate europeo sobre la seguridad de los motoristas

REDACCIÓN InfoAEC

La Federación Europea de Carreteras (ERF) —rama en Europa de la Federación Internacional de Carreteras (IRF)— ha publicado el documento “Road Infrastructure Safety of Powered Two-Wheelers”, con el objetivo de impulsar el debate sobre la mejora de las infraestructuras de seguridad en carreteras para motoristas. Esta iniciativa llega en un momento en el que la popularidad de los vehículos de dos ruedas está subiendo a cotas significativas en toda Europa.

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Sitio Discussion Papers de ERF – IRF BPC (en inglés)

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Brasil instala sistemas inteligentes de peaje y control de movimiento de vehículos

LA RAZÓN — Domingo, 1 de Febrero de 2009

Algunas ciudades brasileñas han implantado modos inteligentes de gestión del tráfico. Uno de estos es el sistema Hermes, que prioriza el transporte público dotando a los autobuses de unos sensores conectados con la red de semáforos. Estos reciben una señal de proximidad y favorecen el paso del bus.

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  En marcha el IV Congreso Nacional de Seguridad Vial
  El equipamiento de la carretera y la Seguridad Vial
  Jornadas sobre Sostenibilidad y Mezclas Bituminosas
  La AEC organizará la participación española en el 16º Congreso Mundial de la Carretera de IRF
  La II Feria Carretera y Nieve reúne a más de 400 expertos en vialidad invernal
  Las constructoras debaten sobre Responsabilidad Social Corporativa
  Preparan una misión comercial multisectorial a India para ayudar a la exportación
 
 
 
 


En marcha el IV Congreso Nacional de Seguridad Vial

REDACCIÓN InfoAEC

Bajo el lema genérico de “Las infraestructuras viarias”, la cuarta edición del Congreso Nacional de Seguridad Vial tendrá lugar en el Riojaforum de Logroño entre los días 20 y 22 del próximo mes de mayo. Patrocinado por el Gobierno de La Rioja y organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC), contará con la celebración simultánea de una exposición comercial, abierta a cuantas empresas y entidades públicas relacionadas con los temas del congreso quieran mostrar sus tecnologías y capacidades.

La Ponencia General estará a cargo de Antonio García Cuadra —Director General de Carreteras del Gobierno de La Rioja—. Los debates se han organizado en torno a cuatro áreas de trabajo:

• Seguridad en la gestión de accesos y zonas colindantes.
• Procedimientos y sistemas de gestión de la seguridad vial en las infraestructuras.
• Novedades normativas.
• Seguridad en travesías: Controles de velocidad.
• Accidentalidad por salida de vía. Tratamientos de márgenes.

En esta cuarta edición se renueva el formato del programa técnico del Congreso, ya que el eje vertebrador del mismo serán las comunicaciones libres que los técnicos deseen presentar. Con ello se pretende dar cabida a todos los temas y opiniones acerca de la seguridad vial, que no siempre han tenido el protagonismo que merecen.

Las personas interesadas en participar deberán alojar en la página web de la AEC (pulse en el enlace "Sitio del IV Congreso..."), antes del próximo 3 de abril, un resumen de la comunicación que desean presentar. Antes del 17 del mismo mes, el Comité Técnico decidirá sobre su aceptación.

Sitio del IV Congreso Nacional de Seguridad Vial

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El equipamiento de la carretera y la Seguridad Vial

REDACCIÓN InfoAEC

La Asociación Española de la Carretera (AEC), en colaboración con la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX), organizan la jornada “El equipamiento de la carretera y la Seguridad Vial”, que tendrá lugar en Santiago de Compostela el próximo día 2 de abril.

Se tratarán los siguientes temas:

• La señalización orientativa
• Repintado de marcas viales
• Balizamiento en situaciones específicas
• Iluminación en pasos de peatones en travesías
• Pretiles y otras soluciones técnicas
• Reductores de velocidad
• ITS: Información al usuario
• Obra. Seguridad laboral

Asimismo, se celebrará una mesa redonda bajo el título “Cómo abordar el equipamiento más allá de lo recogido en la normativa”.

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Dentro del IV Curso de Especialización de Carreteras

Jornadas sobre Sostenibilidad y Mezclas Bituminosas

REDACCIÓN InfoAEC

“La sostenibilidad de las Mezclas Bituminosas” es el título de la segunda iniciativa docente incluida dentro de la IV Edición del Curso de Especialización de Carreteras de Canarias, a celebrarse en Las Palmas de Gran Canaria los días 23 y 24 de abril.

Estas Jornadas están organizadas por la Asociación Española de la Carretera (AEC), con la colaboración de la Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (Asefma) y la coordinación técnica del Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de las Palmas.

La adecuada conservación del patrimonio viario, así como disponer de las estrategias necesarias para este fin, además de conocer las técnicas de rehabilitación más eficaces y amigables con el medio ambiente son los objetivos de las Jornadas. Se dirigen a técnicos de la Administración, fabricantes de mezclas bituminosas, constructores, consultores y laboratorios de ensayos de materiales.

Coordinado por José Suárez Mejías, Delegado Territorial de la AEC en Canarias, el programa técnico está dividido en seis sesiones que llevan por título: La sostenibilidad. Concepto y criterios; Cambios recientes en la normativa sobre mezclas bituminosas; Análisis del ciclo de vida; Empleo de subproductos y reciclado; Nuevas técnicas de fabricación de mezclas; I+D e impacto social.

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La AEC organizará la participación española en el 16º Congreso Mundial de Carreteras de la IRF

REDACCIÓN InfoAEC

La Asociación Española de la Carretera (AEC), miembro en nuestro país de la Federación Internacional de Carreteras (IRF en sus siglas en inglés), tiene encomendada, como ya es tradicional, la coordinación de la participación española en la próxima edición del Congreso Mundial de Carreteras.

La nueva cita de esta reunión internacional, que promueve la IRF, se celebrará entre los días 25 y 28 de mayo de 2010 en el Centro de Congresos de Lisboa.

A medida que se acerque la fecha de celebración del Congreso, se irán concretando los detalles referentes a la participación de expertos españoles, ya sea en calidad de ponentes, congresistas o expositores. Así, la Asociación Española de la Carretera (AEC) ha anunciado que, además de coordinar la presentación de trabajos técnicos y la exposición comercial, va a encargarse de gestionar las inscripciones en el Congreso, de forma que se simplifique el trámite para los asistentes que viajan desde España.


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Sitio del 16 Congreso Mundial de la Carretera (en inglés)

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La II Feria Carretera y Nieve reúne a más de 400 expertos en vialidad invernal

REDACCIÓN InfoAEC

Tras varios inviernos marcados por temperaturas suaves, la campaña de vialidad invernal 2008-2009 será recordada como una de las más duras de los últimos años. Temporales como los vividos durante el mes de enero en toda la península ponen de manifiesto que, a la hora de luchar contra las adversidades meteorológicas, es fundamental disponer de los mejores medios para garantizar las comunicaciones por carretera.

Precisamente las políticas y actuaciones de vialidad invernal, tanto del Ministerio de Fomento como de las comunidades autónomas, han sido objeto de estudio en la II Edición de la Feria Carretera y Nieve, que tuvo lugar en Sierra Nevada del 5 al 7 de febrero y fue inaugurada por Luis García Garrido, Consejero de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía. Durante estos días se debatieron en profundidad las mejores alternativas disponibles para garantizar la seguridad vial en condiciones climatológicas adversas, así como la fluidez y eficacia del tráfico.

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Las constructoras debaten sobre Responsabilidad Social Corporativa

FCC — Viernes, 30 de Enero de 2009

El Grupo FCC organizó el pasado 30 de enero en Madrid la II Jornada sobre Responsabilidad Corporativa, con el doble objetivo de afianzar e impulsar entre sus directivos el compromiso de la compañía de construir una cultura basada en la ética y reunir por primera vez a los profesionales del sector de la construcción y de los servicios en materia de RSC.

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Preparan una misión comercial multisectorial a India para ayudar a la exportación

REDACCIÓN InfoAEC

La Cámara de Comercio e Industria Europea - India (CCIEI), la Institución Ferial de Expansión Internacional (INSTITEX), la Confederation Of Indian Industry (CII) y el Maxybank (India) organizan los próximos días 1 a 3 de mayo la Misión Comercial - Ferial de prospección, exportación y apertura de filial. El objetivo es ayudar al exportador español y/o europeo que desee comenzar sus operaciones en el mercado de India.

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  La Comunidad de Madrid unificará la señalización vial de sus carreteras
  Aprobado el Plan de Acción contra el Ruido, PAR 2008-2012
  Los 3.300 kilómetros de carreteras autonómicas estrenarán señalización
  La Diputación instalará en la A-8 pantallas acústicas
 
 
 
 

 

 


Nuevas señales para
la Comunidad
de Madrid.
Pulse en la imagen
para ampliar.

La Comunidad de Madrid unificará la señalización vial de sus carreteras

REDACCIÓN InfoAEC

A fin de mejorar la información e incrementar la seguridad vial, la Comunidad de Madrid va a unificar y sustituir todas las señales viarias de sus carreteras. El Consejero de Transportes e Infraestructuras, José Ignacio Echeverría, ha presentado la nueva señalización 'Vía M', que se irá incorporando a la red viaria de forma paulatina durante los próximos diez años.

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Vídeo de presentación

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Aprobado el Plan de Acción contra el Ruido, PAR 2008-2012

REDACCIÓN InfoAEC

El pasado 22 de diciembre de 2008 se aprobó definitivamente el documento en el que se resumen los resultados y el Plan de Acción contra el Ruido, PAR 2008-2012, de los 20 estudios de mapas estratégicos de ruido de la red viaria del Estado, elaborados por la Dirección General de Carreteras. El PAR 2008-2012 forma parte del Plan Sectorial de Carreteras, actualmente en fase de elaboración.

Sitio del CEDEX con noticia y documentos completos

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José Guijarro, Director
General de Carreteras de
la Región de Murcia.

Los 3.300 kilómetros de carreteras autonómicas estrenarán señalización

LA VERDAD DE MURCIA — Martes, 16 de Diciembre de 2008

Las carreteras bajo competencia de la Comunidad Autónoma en la Región de Murcia lucirán una nueva imagen. El Director General de Carreteras, José Guijarro, presentó las nuevas señales informativas que su departamento instalará en los más de 3.300 kilómetros que componen la Red de carreteras de la Comunidad Autónoma, para identificar las vías competencia del Ejecutivo autonómico.

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La Diputación instalará pantallas acústicas en la A-8

DEIA — Sábado, 17 de Enero de 2009

La Diputación de Vizcaya instalará pantallas acústicas en la autopista A-8 a su paso por el casco urbano de Zaldibar, así como en las cercanías de los centros urbanos de Abadiño y Berriz. De ese modo lo recogen las cláusulas técnicas del proyecto de instalación de pantallas acústicas en el tramo comprendido entre Basauri y Ermua de la autopista A- 8, que la sociedad pública lnterbiak ha sacado a concurso público.

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  El Colegio de Geógrafos, nuevo socio de la AEC
  Publicadas las Líneas Generales del Programa de Acciones de la AEC para 2009
  Premio “Padres y Colegios” al Coche Familiar del Año 2008
 
 
 
 

 

 


El Colegio de Geógrafos, nuevo socio de la AEC

REDACCIÓN InfoAEC — Miércoles, 18 de Febrero de 2009

El Colegio de Geógrafos ha formalizado su ingreso como socio de número de la Asociación Española de la Carretera (AEC). Con esta incorporación, que fue aprobada en la reunión del Consejo Directivo de la AEC del pasado 18 de febrero, se completa un trío esencial de colegios profesionales en el seno de la AEC: el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas.

El Colegio de Geógrafos ha orientado sus actividades desde su fundación en 1999 hacia la promoción y defensa de esta profesión, consiguiendo un reconocimiento social tanto ante las administraciones públicas como entre el propio colectivo de geógrafos. La programación de acciones formativas específicas; la ampliación de la presencia en los medios de comunicación; la participación activa en el título de grado dentro del proceso de convergencia europea; la elaboración de estudios, informes y dictámenes para las diferentes administraciones en el proceso de participación en nuevas legislaciones, la ampliación de los servicios de asesoría jurídica y fiscal; o la firma de convenios con diferentes organismos y empresas para ofrecer ventajas comparativas a los colegiados; y la creación del carné de geógrafo colegiado, son sólo algunas de las actividades del Colegio de Geógrafos en favor de sus colegiados.

Sitio del Colegio de Geógrafos

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Publicadas las Líneas Generales del Programa de Acciones de la AEC para 2009

REDACCIÓN InfoAEC

El documento “Líneas Generales del Programa de Acciones - 2009”, recientemente publicado por la Asociación Española de la Carretera (AEC), recoge en sus 50 páginas la estructura general y la filosofía del plan de trabajo de nuestra asociación para el año 2009. Su lógica se basa en el espíritu asociativo de la AEC, que se sustenta en aglutinar en su seno a cuantos agentes, públicos y privados, de gestión y empresariales, de docencia e investigación, etc. operan en el ámbito de las infraestructuras viarias.

El propósito de la AEC, con su enorme riqueza en intereses plurales no siempre coincidentes, no ha sido otro que constituirse en foro de encuentro capaz de acercar posturas, de consensuar soluciones y de desarrollar propuestas que redunden en beneficio del sistema de transporte por carretera. Una filosofía de actuación basada en el principio del debate y la búsqueda de acuerdos que equilibren posturas, la cual ha permitido a la AEC convertirse en un lugar en el que todo el sector viario tiene cabida con el objetivo común de lograr “Mejores carreteras para un mundo mejor”.

Pero además de continuar progresivamente incrementando su número de miembros, la Asociación se propone, en el año 2009, y sobre la base de su esquema de servicios estructurado en función de las distintas categorías asociativas, consolidar la transferencia de algunos de sus socios al escalón inmediatamente superior en la estructura de miembros. Una estrategia que permitirá afianzar las actuales filas. Esta vocación de servicio se va a concretar en el ejercicio 2009 en la continuidad de las prestaciones actuales y en la definición y diseño de otras encaminadas a conseguir una mayor interrelación entre la Asociación y sus miembros.

Este plan de acciones compila una exhaustiva descripción de las actividades de la AEC previstas para 2009: desde los Servicios Genéricos (Gobierno, Publicaciones e Información y Documentación), hasta los Servicios Específicos: Asesoramiento Técnico, Comités Técnicos, Comités Internos, Servicios a Asociaciones Miembro, Convenios de Colaboración, Promoción de Socios y Jornadas para socios. Asimismo, en sus páginas se reseñan más de una cincuentena de estudios e investigaciones, cursos de formación, jornadas y congresos que la AEC desarrollará en los próximos meses. Por último, se compendia las actividades de la Fundación de la AEC y del Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA)

Líneas Generales del Programa de Acciones de la AEC

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Premio “Padres y Colegios” al Coche Familiar del Año 2008

REDACCIÓN InfoAEC

El Presidente de la Asociación Española de la Carretera, Miguel Mª Muñoz, hizo entrega el pasado 11 de febrero del Premio Coche Familiar del Año 2008, con el que ha sido galardonado el modelo Audi A4 Avant, que cerca de un millón de lectores de la revista Padres ha elegido a través de la página web www.cuandollegamos.com.

En el acto de entrega, Miguel Mª Muñoz recordó un estudio reciente de la Organización Mundial de la Salud (OMS) que estima que en 2020 el cáncer estará muy controlado, mientras que los accidentes de tráfico serán el segundo problema más grave de salud pública, después de las enfermedades cardiovasculares y con mayor incidencia que las enfermedades mentales. “La educación vial infantil es una inversión muy rentable, pero a muy largo plazo”, declaró.

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  Abertis, a través de Sanef, implantará un sistema de telepeaje en Eslovaquia
  Acciona, reconocida en Davos como una de las empresas más responsables del mundo
  Cintra entra en el mercado polaco
  La Central de Reservas de Transporte a la Demanda de GMV atiende a nuevos usuarios
  Ikusi lidera un proyecto para un sistema de telepeaje sin barreras
 
 
 
 

 


Abertis, a través de Sanef, implantará un sistema de telepeaje en Eslovaquia

ABERTIS — Viernes, 27 de Enero de 2009

La compañía del grupo Abertis implantará un sistema vía satélite para vehículos pesados en todo el territorio eslovaco a lo largo de 2.000 kilómetros de carreteras y autopistas. El contrato de gestión obtenido en Eslovaquia, por un período de 13 años y valorado en 852 millones de euros, prevé la puesta en marcha del sistema de telepeaje en enero de 2010.

Por otro lado, Abertis y el Institut Guttmann han firmado un acuerdo de colaboración en el ámbito de la Responsabilidad Social Corporativa y sobre diversos proyectos relacionados con el Programa de Seguridad Viaria que desarrolla la Fundación Abertis.

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Acciona, reconocida en Davos como una de las empresas más responsables del mundo

ACCIONA — Jueves, 29 de Enero de 2009

Acciona ha sido calificada como Gold Class Sector Leader por PriceWaterhouse Coopers y Sustainable Asset Management (SAM); y también incluida entre las cien empresas más responsables por la revista Corporate Knights. El pasado año, Acciona figuraba con la calificación de “plata” y ha ascendido este año a la de “oro”. De las 2.500 compañías más grandes del mundo que cada año son invitadas a participar en la valoración de SAM en materia de sostenibilidad, solamente el 15% mejor valorado pasa a formar parte de El Libro Anual de Sostenibilidad.


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Cintra entra en el mercado polaco

CINTRA — Viernes, 23 de Enero de 2009

Cintra ha resultado adjudicataria del concurso convocado por el Ministerio de Infraestructuras de Polonia para la construcción, financiación y explotación de la autopista de peaje A1 entre las ciudades de Strykow y Pyrzowice. El plazo de concesión es de 35 años desde la firma del contrato y la inversión prevista, según oferta, asciende a 2.100 millones de euros, con un coste de construcción de 1.800 millones de euros, aproximadamente. Los trabajos de diseño y construcción comenzarán tras la firma del contrato.


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Mariano Gredilla y José
A. Cabrejas, recibidos
por el Secretario General
de GMV, Enrique Revilla.
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para ampliarla.

La Central de Reservas de Transporte a la Demanda de GMV atiende a nuevos usuarios

GMV — Viernes, 23 de Enero de 2009

El Director General de Transporte de la Junta de Castilla y León, José Antonio Cabrejas, el Delegado Territorial de la Junta en Valladolid, Mariano Gredilla, y el Diputado de Acción Territorial, Luis Minguela, visitaron el pasado viernes 23 de enero la Central de Reservas de Transporte a la Demanda, ubicada en las instalaciones de GMV en el Parque Tecnológico de Boecillo.

La visita tuvo lugar durante la presentación de nuevas rutas a lo largo de quince municipios de las zonas de Alaejos y Portillo, al servicio de transporte a la demanda ofrecido por la Junta de Castilla y León. Con la incorporación de estas zonas, la provincia de Valladolid contará con 14 áreas de transporte a la demanda que cubren el 90% del territorio. Desde febrero están funcionando 71 rutas, con 335 expediciones semanales que llegarán a 198 localidades, con casi 100.000 vecinos.


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Ikusi lidera un proyecto para un sistema de telepeaje sin barreras

IKUSI — Miércoles, 11 de Febrero de 2009

Mediante el proyecto iToll, Ikusi desarrollará un sistema de peaje inteligente sin barreras capaz de integrar en el futuro los sistemas de posicionamiento vía satélite.

Los sistemas inteligentes de transporte son ya una realidad. Sin embargo, la novedad del proyecto iToll, liderado por Ikusi, radica en que será capaz de operar tanto con las tecnologías disponibles en la actualidad (visión artificial y DSRC, Comunicaciones dedicadas de corto alcance) como con la futura tecnología de peaje que estará basada en el posicionamiento por satélite, en el caso de Europa del sistema Galileo.


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  Bienvenida a los nuevos representantes del Comité Ejecutivo y del Consejo Directivo
 
 
 
 
 

Rafael Valcárcel,
nuevo Vicepresidente
y Consejero de la AEC.

Bienvenida a los nuevos representantes del Comité Ejecutivo y del Consejo Directivo

REDACCIÓN InfoAEC

Ratificado su nombramiento por el Consejo Directivo de la Asociación Española de la Carretera (AEC), en su reunión del pasado 18 de febrero, damos la bienvenida formalmente a Rafael Valcárcel Pérez —Director General de Proas, S.A.—, como nuevo Vicepresidente y Consejero de nuestra Asociación.

Rafael Valcárcel es Licenciado en Ciencias Químicas por la Universidad de Murcia. Se incorporó a CEPSA en el año 1977, siendo nombrado en 2003 Director General de PROAS, del Grupo CEPSA.

Asimismo, con el comienzo del nuevo ejercicio se han incorporado al Consejo Directivo de la Asociación Española de la Carretera los siguientes consejeros:

• Juan Manuel Pérez Mariné —Director de la Zona Centro de Azvi, S.A.—, en sustitución de Valentín Franco Pérez.
• Vicente Vilanova Martínez-Falero —Subdirector General de Conservación y Exploración de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento—, que sustituye a Fernando Hernández Alastuey.
• José Mª Fonseca García —Catedrático de la Escuela Universitaria de Ingeniería Técnica de Obras Públicas—, que sustituye a Rafael Enríquez Rodríguez.
• Álvaro San Pedro de Urquiza —Director Comercial de Betún para Ibérica de Nynas Petróleo S.A.—, en sustitución de Myriam Picado.


El Consejo Directivo de la AEC

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  Nace Securitas Vialis, una nueva revista de tráfico, transporte y seguridad vial con vocación europea
  Libro Verde del Urbanismo y la Movilidad
 
 
 
 

 

 

Nace Securitas Vialis, una nueva revista de tráfico, transporte y seguridad vial con vocación europea

REDACCIÓN InfoAEC/SPRINGER — Miércoles, 11 de Febrero de 2009

La Editorial Tráfico Vial (Etrasa) ha presentado Securitas Vialis, publicación periódica de carácter científico sobre seguridad vial. Se trata de una revista científica escrita en castellano e inglés que presta atención a los factores que inciden decisivamente sobre el tráfico: la infraestructura, el factor humano, la legislación y el vehículo.

Como señala su Director, Luis Montoro, en la página editorial del primer número, “Siendo evidente la trascendencia que tiene en nuestro sistema social todo lo relativo al tráfico, el transporte y la seguridad, no se ha visto reflejada en la proliferación de canales de comunicación científica sobre esta temática”. En este contexto surge Securitas Vialis que recoge en su ideario los tres grandes objetivos de la seguridad vial: “investigar para conocer; conocer para actuar; actuar para mejorar y prevenir”.

El Consejo Editorial de la nueva publicación está encabezado por el Profesor Luis Montoro González —Catedrático de Seguridad Vial de la Universidad de Valencia y Presidente de la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL)—, y por Efa Rimoldi Parallada —Directora General de Etrasa—. Son miembros del mismo Juan Carlos Carbonell Mateu —Catedrático de Derecho Penal de la Universidad de Valencia—, Jacobo Díaz Pineda —Director General de la Asociación Española de la Carretera (AEC)—, Juan Francisco Dols Ruiz —Profesor Titular de Transportes del Instituto de Diseño y Fabricación de la Universidad Politécnica de Valencia—, y Francisco Tortosa Gil —Catedrático de Psicología General en la Cátedra de Prevención de Riesgos en Situaciones Viales Mutua Madrileña-Universidad de Valencia.

El primer número de Securitas Vialis incluye cuatro artículos. El primero, que lleva por título “La reforma del Código Penal en materia de Seguridad Vial”, está firmado por Juan Carlos Carbonell y es un análisis crítico de la Ley Orgánica por la que se modifica la L.O. 10/1.995, de 23 de noviembre, del Código Penal en materia de Seguridad Vial. El segundo, titulado “Hacia unos límites de velocidad más consistentes”, tiene como autor a Jacobo Díaz y recoge un resumen y una justificación de la propuesta que sobre este tema fue presentada al Congreso de los Diputados a petición de la Comisión de Seguridad Vial.

El tercer trabajo, “Análisis experimental de los rangos de movilidad articular y fuerza muscular requerida para la conducción de vehículos automóviles”, está firmado por Juan Dols y Enrique Mirabet —este último miembro de la Sociedad Española de Medicina del Tráfico (SEMT)—. Recoge los resultados de una investigación sobre los rangos de movilidad articular y los esfuerzos realizados durante la conducción de vehículos automóviles.

Por último, “El impacto del permiso por puntos sobre la seguridad vial” es el título del trabajo firmado por Javier Roca & Francisco Tortosa (el primero, Becario de investigación en el Instituto de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS) de la Universidad de Valencia). Se trata de una síntesis de las principales iniciativas de investigación que han evaluado la eficacia del sistema del permiso por puntos y sugiere algunas recomendaciones para futuros estudios.

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Libro Verde del Urbanismo y la Movilidad

REDACCIÓN InfoAEC

El Libro Verde del Urbanismo y la Movilidad es el resultado de la labor de la Comisión de Transportes del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos que, a través de un comité multidisciplinar, ha trabajado desde 2006 en este documento, que se divide en cinco capítulos.

La Movilidad urbana es el primero de ellos e insiste, entre otros aspectos, en la necesidad de que el urbanista, como diseñador del proyecto urbano, se apoye cada vez más en la planificación del transporte y apueste por una movilidad sostenible.

Las Relaciones entre ciudad y movilidad: consecuencias del modelo actual analiza las características del modelo español y sus efectos tanto en la ciudad como en la sociedad. Mientras, en el capítulo Ciudades más sostenibles, saludables y socialmente integradoras, se ofrecen algunas claves desde la gestión de la movilidad, mostrando las estrategias de actuación tanto de Europa como de Estados Unidos, y se abordan algunos aspectos desde el marco normativo.

En otro capítulo se recogen aquellas Historias con éxito, entre las cuales se exponen experiencias con resultados satisfactorios llevadas a cabo en Barcelona, Tarrasa, San Sebastián o el Plan Especial de Infraestructuras para el Sureste de Madrid (PEISEM). Además, se ofrecen varios ejemplos internacionales como el “Plan de los Dedos” de Copenhague, los barrios sin coches de la alemana Bremen o el proyecto francés Euralille, el nuevo desarrollo en el centro del área urbana de Lille.

Por último, cierra el tomo una serie de Recomendaciones y propuestas que incitan a la reflexión sobre la movilidad en las ciudades. Entre ellas, se recomienda la promulgación de una Ley de Movilidad de ámbito nacional.



 
 
   

 

 
  La vuelta al mundo en Zeppelín
 
 
 
 
 











Biblioteca Histórica de la AEC

"La vuelta al mundo en zeppelin"
por Leo Gerville (1930)

“A modo de crónicas de viaje, el periodista del diario francés Le Matin, Leo Gerville, narra en este libro la aventura emprendida por el Graf Zeppelin, que en 1929 dio la vuelta al mundo en sólo 21 días.

La vuelta al mundo en zeppelin (Editorial Cervantes, Barcelona 1930), constituye un documento histórico cuyas anotaciones se tomaron desde la cabina número 3 del famoso aerostato. El esqueleto ligero y robusto de duraluminio, recubierto de un extremo a otro por una delgada tela plateada, alcanzaba una longitud de 236 metros. En la cabina de dirección, el Dr. Hugo Eckener fue el responsable de este viaje de 35.000 kilómetros.

A las 4:35 de la madrugada del 15 de agosto de 1929 se elevaba el Graf Zeppelin sobre Friedrichshafen, un pueblo a la orilla del Lago Constanza, en el sur de Alemania. Inicio y fin del periplo, en esta población embarcaron 20 pasajeros, entre ellos el propio autor, así como el médico español Jerónimo Megías, varios periodistas austriacos, franceses y alemanes, algunos aviadores, un explorador, un geógrafo y un archimillonario neoyorquino. El resto de la tripulación se componía de otras 40 personas (doce del Departamento de Pilotos, 22 del de Ingenieros, tres del Departamento de Radiotelegrafía y otros tres del de Comedor y Cocina).

El viaje se realizó en cuatro etapas. La primera, de Friedrichshafen a Tokio (Japón), por el norte de Europa, parte de Rusia y Siberia. La segunda, de Tokio a Los Ángeles (California-EE.UU), en vuelo sobre el Océano Pacífico. La tercera, hasta Lakehurst, cruzando por el continente americano. Y la cuarta, de regreso al Lago Constanza, tras la travesía del Océano Atlántico.

Hasta doce ilustraciones (fotografías reales tomadas durante el viaje) que acompañan este tomo, plagado de anécdotas vividas por los pasajeros. El equipaje de cada uno de ellos no podía superar los 20 kilos.

Tres radiotelegrafistas se encargaban de transmitir las crónicas de los periodistas que viajaban a bordo, a ocho francos la palabra. Dos antenas terminadas por sendos minúsculos zeppelines, que colgaban bajo el dirigible amarradas a un hilo de 50 metros, eran las que hacían posible esta comunicación.

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  El puente sin nombre
  Dos toros indultados
  Simulador informático de atascos de tráfico
 
 
 
 
 
 

El puente sin nombre

LA VOZ DE CÁDIZ — Domingo, 18 de Enero de 2009

Es una infraestructura sin nombre, un puente que nadie sabe cómo denominar. El paso elevado construido por la Junta de Andalucía e inaugurado en 2008 que une la zona de Huerta Mata con la Carretera de Medina busca quien lo bautice.

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Dos toros indultados

LA NUEVA ESPAÑA — Jueves, 29 de Enero de 2009

El ciclón pudo con ellos, pero pronto desafiarán de nuevo al viento. Las fuertes ráfagas de viento derribaron el toro de Osborne en Llanes y causaron desperfectos en el de Santa Marina de Piedramuelle, ambas localidades asturianas. Un equipo de conservación y mantenimiento de la empresa se desplazará desde Cádiz para comenzar las labores de reparación.

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Simulador informático de atascos de tráfico

REDACCIÓN InfoAEC

¿Quién no se ha preguntado alguna vez “por qué” ante una retención inesperada de tráfico que, al poco tiempo, desaparece también sin razón aparente. El Doctor Martin Treiber, del Institute for Transport & Economics (en la Universidad Técnica de Dresden), ha desarrollado un algoritmo matemático basándose en ecuaciones de dinámica de fluidos para explicarlo gráficamente. Después, ha creado un sencillo applet gráfico para visualizar los resultados de forma dinámica y en tiempo real.

Se pueden ver simulaciones de cómo se comporta el tráfico en varias configuraciones de carreteras (rectas, en anillo, con cruces, rampas pronunciadas, etc.). Seguidamente, el usuario puede cambiar las variables, como por ejemplo, aumentar o reducir el número de vehículos en la vía, la frecuencia de cambio de los semáforos, el número de camiones, etc. El resultado sobre el tráfico puede verse de forma inmediata en la pantalla del ordenador. La página principal del sitio está en inglés, pero hay una traducción al español del simulador.

Sitio de la TUD

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  Desarrollo y Asistencia necesita voluntarios de acompañamiento
  La seguridad vial preocupa y ocupa a los estudiantes argentinos
 
 
 
 
 
 

Desarrollo y Asistencia necesita voluntarios de acompañamiento

REDACCIÓN InfoAEC

La ONG Desarrollo y Asistencia acaba de empezar el servicio de voluntariado de acompañamiento en domicilio en el distrito madrileño de Usera. Por esa razón ha emitido un comunicado en el que solicita ayuda para buscar voluntarios. En este momento necesitan doce personas para ese distrito.

Desarrollo y Asistencia desempeña labores de voluntariado también en otros 17 distritos de la capital, por lo que busca además 14 personas en Carabanchel, diez en Ciudad Lineal y otras doce en el Pueblo de Fuencarral.

Desarrollo y Asistencia es una ONG que desarrolla programas de ayuda a personas de cualquier edad y sexo que se encuentren en situación de necesidad por soledad, enfermedad, marginación, pobreza, desarraigo familiar, discapacidad., etc.

Para participar como voluntario de la ONG, tan sólo se necesita buena disposición por ayudar a los demás, mucho sentido común, responsabilidad y capacidad de trabajo en equipo. Con dos horas semanales es suficiente y se facilita, en la medida de lo posible, la ubicación y el horario del voluntariado según cada necesidad. La ONG proporciona la formación necesaria y los equipos de voluntarios se apoyan mutuamente para mantenerse en su tarea, hacerla con calidad y enriquecerla continuamente, así como profundizar en su compromiso social.

Sitio de Desarrollo y Asistencia

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El edificio de la Escuela
Normal “José María
Torres” en la ciudad de
Paraná, provincia de
Entre Ríos, está declarada
como monumento
histórico nacional
argentino.

La seguridad vial preocupa y ocupa a los estudiantes argentinos

EL DIARIO — Lunes, 12 de Enero de 2009

Un trabajo escolar para alumnos de la Escuela Normal “José María Torres” en la localidad argentina de Paraná, se convirtió en todo un ejemplo de cómo una ONG puede movilizar recursos y personas a favor de la seguridad vial. A los estudiantes del primer curso de Terminología de Gestión, con 15 y 16 años, se les propuso crear una empresa y ponerla en marcha cumpliendo todos los requisitos formales. En lugar de fundar una sociedad mercantil, como ocurrió en otros años anteriores, esta vez los chavales se decidieron por organizar una ONG para promocionar la seguridad vial.

“Es necesario para la sociedad, viendo la cantidad de accidentes de tránsito que se producen por año y la cantidad de fallecidos”, reflexionaron los estudiantes. Estos buscaron patrocinadores que financiaran su iniciativa, hicieron publicidad, dieron charlas no sólo a sus compañeros, sino también a los padres y, al final, ganaron dinero suficiente como para renovar los pupitres de su escuela. Todo un ejemplo.

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  El Instituto de Gestión del Transporte del Reino Unido premia a Mapfre
  El Grupo OHL obtiene una mención especial por su memoria sobre desarrollo sostenible
 
 
 
 
 


El Instituto de Gestión del Transporte del Reino Unido premia a MAPFRE

MAPFRE — Viernes, 13 de febrero de 2009

MAPFRE ha recibido, a través de su filial de Asistencia en el Reino Unido, MAPFRE Abraxas, el galardón más importante del Instituto de Gestión del Transporte de aquel país (Institute of Transport Management, ITM). El reconocimiento como “Compañía del Año de la Industria del Motor 2009” ha sido otorgado por su contribución al “incremento de los beneficios del sector de la automoción británico en el ámbito de los concesionarios, y el aumento de la productividad de esta industria”.

El ITM también ha hecho una mención especial al compromiso de servicio al cliente de la filial británica de MAPFRE Asistencia y a su capacidad de diversificar y adaptar productos y servicios para ajustarlos a las necesidades del mercado del motor, dado el actual clima económico que éste está viviendo. Patrick Sheedy, Director de Comunicación del ITM, ha señalado: “MAPFRE Abraxas ocupa un lugar destacado dentro del ámbito de la automoción en Reino Unido, y recomendamos encarecidamente a esta compañía como modelo”.

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El Grupo OHL obtiene una mención especial por su memoria sobre desarrollo sostenible

OHL — Lunes, 26 de Enero de 2009

El Grupo OHL ha obtenido la Mención Especial por la mejora en su memoria anual en la séptima edición del Premio Memorias de Sostenibilidad de Empresas Españolas. El galardón ha sido concedido por el Instituto de Censores Jurados de Cuentas de España (ICJCE) y la Asociación Española de Contabilidad y Administración de Empresas (AECA), y al mismo ha optado un total de 80 memorias de Responsabilidad Social Corporativa.

El jurado ha centrado su valoración en la notable mejora en el alcance de la información de sostenibilidad, por lo que ha resultado merecedora de una mención especial, galardón que se concede por primera vez en la presente edición. OHL ha comunicado que este reconocimiento supone una gran satisfacción, puesto que se trata del premio más prestigioso del país en este ámbito al seguir una metodología de valoración muy técnica, basada en los principios fijados internacionalmente por la ACCA (Association of Chartered Certified Acountants).

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  En marcha la estrategia española de movilidad sostenible
  El BOE publica el Reglamento de la Ley de Responsabilidad Medioambiental
  Publicado el Plan Nacional de Residuos 2008-2015
  Andalucía recicla el 9% de los neumáticos de España
 
 
 
 
 

Elena Espinosa, titular
del Ministerio de Medio Ambiente, Medio
Rural y Marino.

En marcha la Estrategia Española de Movilidad Sostenible

INFOCAMPO — Jueves, 5 de Marzo de 2009

El pasado día 7 de febrero concluyó el plazo de participación pública al que fue sometido el borrador sobre la “Estrategia Española de Movilidad Sostenible”. En recientes declaraciones, la titular del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino —Elena Espinosa—, justificó esta iniciativa por la necesidad de integrar la movilidad sostenible en la ordenación del territorio y en la planificación urbanística.

Elena Espinosa explicó las principales líneas de actuación del borrador de Estrategia Española de Movilidad Sostenible, identificando los factores principales que intervienen en la calidad y forma de la movilidad: la ordenación del territorio, el acceso a los centros de trabajo, las cuestiones de seguridad y salud, así como la eficiencia energética.


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Borrador “Estrategia Española de Movilidad Sostenible”

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El BOE publica el Reglamento de la Ley de Responsabilidad Medioambiental

INFOCEMENTO — Martes, 17 de Febrero de 2009

Tras la publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de la Ley de Responsabilidad Medioambiental, se ha publicado el Reglamento que la desarrolla mediante el Real Decreto 2090/2008. Esta regulación entrará en vigor a los cuatro meses de su publicación, es decir, en abril de 2009.

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BOE Real Decreto 2090/2008

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Publicado el Plan Nacional de Residuos 2008-2015

REDACCIÓN InfoAEC — Jueves, 26 de Febrero de 2009

El Boletín Oficial del Estado publicó el pasado 26 de febrero el acuerdo del Consejo de Ministros del 26 de diciembre de 2008 por el que aprobó el Plan Nacional Integrado de Residuos (PNIR) 2008-2015. El plan tiene como objetivo servir de guía en la gestión de los residuos, disminuyendo su generación e impulsando su correcto tratamiento en coordinación con las comunidades autónomas y ayuntamientos.

Con una dotación de 23 millones de euros en 2009, el PNIR establece objetivos específicos de reducción, reutilización, reciclado, valoración y eliminación. Contempla el tratamiento de los residuos de legislación específica, como los vehículos y neumáticos fuera de uso, pilas y acumuladores, aparatos eléctricos y electrónicos, de la construcción (demolición, lodos y depuradoras), suelos contaminados y algunos residuos agrarios e industriales.

El plan persigue la reducción del porcentaje de residuos que va a los vertederos, por lo cual propone medidas que fomentan la recogida selectiva para incrementar la tasa de reciclado y reducir la cantidad de residuos vertidos.

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BOE: Plan Nacional Integrado de Residuos

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Andalucía recicla el 9% de los neumáticos de España

FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE RECICLAJE

La Comunidad Autónoma de Andalucía recicló el 9% de las 110.785 toneladas de neumáticos que se reutilizaron en España durante el pasado año, según datos de la Federación Española de Reciclaje (FER). De esta forma, Andalucía se sitúa —con cerca de 10.000 toneladas anuales—, como la cuarta comunidad que más recicla este tipo de residuos, sólo por detrás de Castilla y León (39%), Cataluña (22%) y la Comunidad Valenciana (18%).

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