nº 122 - 26 de Mayo de 2008 Ver ediciones anteriores  

Luis Alberto Solís y el fallecido Antonio Valdés, Medalla de Oro de la Asociación

La Medalla al Mérito Internacional es para Óscar de Buen, Subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México.

El Comité Ejecutivo de la Asociación Española de la Carretera (AEC) acordó en su última reunión conceder la Medalla de Oro de la Carretera 2008 a dos personalidades del sector viario español (Ir a noticia)



El Retrovisor:


"Al servicio de la sociedad"




 
  Conducir sin haberse sacado el carné o con el permiso retirado será delito desde mayo
  350 kilómetros de autovías están en ejecución con una inversión del Gobierno de 905 millones
  Autopistas: una inversión segura ante las turbulencias bursátiles
  Aragón: La seguridad vial y la vertebración marcan la política del Gobierno en Carreteras.
  Asturias: La mitad de los coches controlados por los radares fijos supera la velocidad permitida
 
Cataluña: La llegada del AVE a Barcelona no disminuye el tráfico en la autopista
  Extremadura: La A-66 se convierte en una de las primeras rutas de mercancías del país
  Galicia: La Xunta negocia asumir la gestión de carreteras de las diputaciones
  Madrid: Las señales de tráfico se transforman
  Murcia: La nueva ley obliga a los ayuntamientos a elaborar un catálogo de sus carreteras
  Valencia: Las carreteras empiezan a pensar en los motoristas
 
 
 
 
 
 

Conducir sin haberse sacado el carné o con el permiso retirado será delito desde mayo

EL PERIÓDICO – Miércoles, 30 de abril de 2008
La ley prevé penas de hasta 6 meses de prisión, multas de 12 a 24 meses y trabajos comunitarios de entre 31 y 90 días.

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350 kilómetros de autovías están en ejecución con una inversión del Gobierno de 905 millones

EL MUNDO – Lunes, 24 de marzo de 2008
El Ministerio ejecuta actuaciones en 31 tramos de vías de alta capacidad que afectan a siete provincias.

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Autopistas: una inversión segura ante las turbulencias bursátiles

EL NUEVO LUNES – Lunes, 21 de abril de 2008
El perfil defensivo y los ingresos recurrentes de las concesionarias mantienen el interés por un sector que ha perdido el atractivo de la rentabilidad por dividendo.

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Aragón: La seguridad vial y la vertebración marcan la política del Gobierno en Carreteras.

DIARIO DEL ALTOARAGÓN – Domingo, 27 de abril de 2008
Antonio Ruspira, Director General de Carreteras de Aragón, explica la novedosa iniciativa del “Proyecto en red”.

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Asturias: La mitad de los coches controlados por los radares fijos supera la velocidad permitida

EL COMERCIO – Domingo, 27 de abril de 2008
Los infractores han llegado a pasar a 165 kilómetros por hora por algunos puntos.

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Cataluña: La llegada del AVE a Barcelona no disminuye el tráfico en la autopista

DIARIO SEGRE – Jueves, 24 de abril de 2008
La AP-2 mantiene una intensidad media de casi 13.000 vehículos diarios, según datos de la concesionaria ACESA.

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Extremadura: La A-66 se convierte en una de las primeras rutas de mercancías del país

HOY – Jueves, 1 de mayo de 2008
El nuevo enlace con Andalucía, que ha sustituido al tradicional paso por Córdoba hacia Sevilla, hace crecer un 40% el número de camiones procedentes del centro y el norte de España.

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Galicia: La Xunta negocia asumir la gestión de carreteras de las diputaciones

LA VOZ DE GALICIA – Martes, 15 de abril de 2008
Acuerda con los cuatro presidentes provinciales crear un grupo de trabajo para analizar qué vías se traspasarán.

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Madrid: Las señales de tráfico se transforman

LA RAZÓN.es – Jueves, 8 de mayo de 2008
Las indicaciones serán de color naranja en las vías principales, verdes en las secundarias y amarillas en el resto.

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Murcia: La nueva ley obliga a los ayuntamientos a elaborar un catálogo de sus carreteras

LA RAZÓN.es – Jueves, 8 de mayo de 2008
Las indicaciones serán de color naranja en las vías principales, verdes en las secundarias y amarillas en el resto.

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  La AEC entrega su Medalla de Oro 2008 a Luis Alberto Solís Villa
  Responsables de Fomento y la AEC se reúnen con el Vicepresidente de la Unión Nacional de Transportistas por Carretera de Rumanía
  El anuario de la carretera 2008, en marcha
 
 
 
 

 


 

La AEC entrega su Medalla de Oro 2008 a Luis Alberto Solís Villa
La Medalla al Mérito Internacional es para Óscar de Buen, Subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México.

El Comité Ejecutivo de la Asociación Española de la Carretera (AEC) acordó en su última reunión conceder la Medalla de Oro de la Carretera 2008 a dos personalidades del sector viario español: Luis Alberto Solís Villa, Director General de Carreteras e Infraestructuras de la Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León y Vicepresidente de la AEC, y, a título póstumo, Antonio Valdés y González Roldán, quien fuera Ministro de Obras Públicas en los años setenta y estrecho colaborador de la AEC desde mucho antes. Este galardón es el más importante de cuantos otorga la Asociación a aquellas personas que han contribuido con su trabajo a la mejora de las infraestructuras viarias.

Por otro lado, la Medalla al Mérito Internacional ha recaído en esta edición en Óscar de Buen Richkarday, Subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México.

Además, se han concedido sendas Medallas con Mención Honorífica a Ángel García Antonio, Subdirector General de Análisis Económico de Entidades Locales (Ministerio de Administraciones Públicas) hasta hace pocas semanas; Antonio José García Cuadra, Director General de Obras Públicas (Comunidad Autónoma de La Rioja); José Daniel Gutiérrez Escudero, Jefe del Área de Planeamiento, Proyectos y Obras (Demarcación de Carreteras del Estado en Murcia); Manuel del Jesús Clemente, Director Regional de Carreteras, Vías y Obras (Gobierno de Cantabria); José Polimón López, Adjunto a la Dirección General (Dragados), y Victoriano Sánchez-Barcáiztegui y Moltó, Secretario Autonómico de la Consellería de Infraestructuras y Transporte (Generalitat Valenciana).

Asimismo, recibirán su Medalla de Honor de la Carretera otras 26 personas procedentes de diferentes Demarcaciones de Carreteras, de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, de la Dirección General de Tráfico o de la Cruz Roja, así como de empresas privadas y centros de investigación.

La ceremonia de entrega de las Medallas de Honor de la Carretera 2008 se celebrará este año el día 17 de junio, y, como es habitual, tendrá lugar en el salón de actos del Colegio de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos, coincidiendo con las reuniones de la Asamblea General y el Consejo Directivo de la Asociación Española de la Carretera (AEC).

Estos galardones, promovidos por la AEC, se entregan desde 1966 a aquellas personas e instituciones que contribuyen a hacer de la red viaria un espacio más humano, seguro y eficiente. Personas e instituciones cuyo trabajo y esfuerzo son determinantes en la mejora continuada de las carreteras españolas y también de aquéllas que discurren más allá de nuestras fronteras.

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Responsables de Fomento y la AEC se reúnen con el Vicepresidente de la Unión Nacional de Transportistas por Carretera de Rumanía

La Asociación Española de la Carretera (AEC) recibió el pasado 21 de abril en sus oficinas, la visita del Vicepresidente de la Unión Nacional de Transportistas por Carretera de Rumanía (UNTRR), Romeo Medan. La reunión surgió a raíz del interés del Gobierno de este país del Este de Europa por celebrar un encuentro con responsables tanto del Ministerio de Fomento de España como de la AEC. El objetivo del mismo, recabar información sobre la experiencia española en materia viaria, contrastándola con la situación actual de las vías rumanas.

Medan, en sendas entrevistas, pudo trasladar su preocupación ante los crecientes problemas viarioS en su país a Miguel Ángel de Frías, Subdirector del Área de Análisis y Gestión de Transporte por Carretera del Ministerio de Fomento, y al Director General de la AEC, Jacobo Díaz Pineda.

Según datos extraídos del último informe elaborado por la Oficina Económica y Comercial de España en Bucarest, la red viaria rumana arroja las cifras más bajas de Europa central en términos de densidad de carreteras. Además, de los 80.000 kilómetros de longitud que la conforman, 15.484 son carreteras nacionales por las que circula el 60% del tráfico rodado, y sólo 228 kilómetros son de autopistas, si bien existe un plan del Gobierno para la modernización de las carreteras y la construcción de vías de alta capacidad. El resto, más de 60.000 kilómetros, son vías secundarias.

A medio plazo (aproximadamente para 2012), se pretende ensanchar las carreteras nacionales a cuatro carriles y construir cuatro tramos nuevos de autopista: tres de ellos conectarían Bucarest con Albita (frontera con la República Moldava), Brasov y Cernavoda. El cuarto sería una prolongación de la Bucarest-Pitesti hacia Nadiac, en la frontera con Hungría.

La Unión Europea, el Banco Europeo de Inversiones y el Banco Mundial aportan gran parte de los fondos para la modernización de esta red. Cabe destacar, asimismo, que tres de los corredores proyectados por la Unión Europea transcurren por Rumanía.

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El anuario de la carretera 2008, en marcha

Tras editar el Anuario de la Carretera 2007, la Asociación Española de la Carretera (AEC) trabaja en la segunda entrega de esta publicación, que hará un repaso de la actualidad viaria y la coyuntura económica del presente ejercicio. A día de hoy, la AEC y el Grupo Tecnipublicaciones ultiman detalles y ponen a punto las novedades previstas para esta segunda edición, entre las que destaca la inclusión de un capítulo en el que se analizarán algunas de las principales obras puestas recientemente en servicio en nuestro país. Todo ello se editará en las páginas del Anuario de la Carretera 2008 con material gráfico de alta calidad y con un diseño claro y atractivo.

Asimismo, la AEC y el Grupo Tecnipublicaciones han reestructurado los cuestionarios que deberán cumplimentar cuantas entidades del sector viario deseen incluir sus datos en las páginas de este Anuario. El objetivo es confeccionar un documento que refleje con fidelidad la realidad de cada área de actividad del mundo de la carretera.

Con estas novedades, la AEC pretende afianzar la posición del Anuario de la Carretera en el mundo editorial viario, y así convertirlo en una herramienta de consulta preferente para todos los profesionales dedicados a las infraestructuras viarias.

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  Récord en el número de trabajos presentados al Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo
 
 
 
 
 


Récord en el número de trabajos presentados al Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo

La FAEC consigue la exención tributaria del Premio

Una vez concluido el plazo de presentación de trabajos a la segunda convocatoria del Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo, la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC), entidad convocante del certamen, ha recibido en sus oficinas un total de 25 trabajos de investigación procedentes de diversos países de Sudamérica, así como de distintos puntos de España.

En relación a la primera convocatoria de este Premio, el número de originales presentados se ha incrementado en un 56%, lo que indica la excelente acogida del certamen y su mayor proyección año a año.

Además, con fecha 24 de abril de 2008, la Agencia Estatal de Administración Tributaria ha concedido a la FAEC la exención del Premio en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF). Esta exención sólo se otorga a determinados premios literarios, artísticos o científicos en reconocimiento a su valor y al mérito de su actividad en esas materias.

El carácter internacional del certamen, así como el hecho de que no se establezca en sus bases limitación alguna a los concursantes por razones ajenas a la propia esencia del premio son dos requisitos imprescindibles para conseguir la exención tributaria.

Además, el Reglamento del IRPF exige que la entidad que otorga el Premio no esté interesada en la explotación económica de la obra galardonada, y que la concesión no implique ni exija la cesión o limitación de ninguno de los derechos de propiedad, incluidos los derivados de la propiedad intelectual o industrial.

Gracias a esta exención, los ganadores del certamen podrán recibir íntegros los 12.000 euros con los que está dotado el Premio.

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  Al servicio de la Sociedad
 
 



 

 

 

 

 

 

 

 


Enrique Miralles Olivar
Director Técnico de la Asociación Española de la Carretera
emiralles@aecarretera.com

   

Al servicio de la Sociedad

Decía un historiador y ensayista inglés del siglo XIX: “el periodismo es grande porque cada periodista, ¿no es un regulador del mundo, si lo persuade?”. No pretendo llegar tan lejos como aquel pensador, pero sí me gustaría reflexionar y hacer balance del papel de los medios de comunicación en el tratamiento y difusión de la información sobre accidentes de tráfico en España.

Por suerte, me precio de contar con la amistad de personas procedentes de países latinoamericanos, muchos de ellos ajenos al mundo de la seguridad vial. Sabiendo que es el campo en el que desarrollo mi actividad profesional, a menudo me comentan sucesos y noticias aparecidas en los medios de comunicación de nuestro país. De un tiempo a esta parte, las ocasionales conversaciones sobre seguridad vial que mantengo con estos amigos giran en torno a una frase repetida por la mayoría de ellos: “Es increíble que en España se produzcan más accidentes de tráfico que en mi país”.

La primera vez que escuché este comentario me extrañó enormemente porque conocía las cifras de accidentalidad del país de origen de mi amigo y eran, sin duda, significativamente peores que las españolas, por lo que le pregunté en qué se basaba para realizar tal afirmación. Mi amigo argumentó: “Es obvio, todos los días aparecen en los periódicos y en los telediarios un gran número de noticias relativas a fallecidos a causa de los accidentes en carretera, mientras que en mi país la frecuencia y cantidad de este tipo de noticias es mucho menor”.

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  El “céntimo sanitario” deberá desaparecer en dos meses por exigencia de la UE
  Alemania debate imponer límites de velocidad en sus autopistas
 
 
 
 
 



El “céntimo sanitario” deberá desaparecer en dos meses por exigencia de la UE

La Comisión Europea ha notificado formalmente a España que el Impuesto Especial sobre las Ventas Minoristas de Determinados Hidrocarburos, más conocido como “céntimo sanitario”, no se atiene a la legislación comunitaria. La notificación se ha efectuado en forma de dictamen motivado (segundo paso del procedimiento de infracción previsto en el artículo 226 del Tratado de las Comunidades Europeas). Si en el plazo de dos meses este impuesto no desaparece o se modifica, la Comisión podría remitir este asunto al Tribunal de Justicia Europeo.

Los impuestos especiales sobre los hidrocarburos están armonizados a nivel comunitario y los aplican todos los Estados miembros. En el artículo 3, apartado 2, de la Directiva 92/12/CEE se prevé la posibilidad de que los productos que ya están sujetos a impuestos especiales armonizados en la UE queden gravados, además, por otros impuestos indirectos de finalidad específica en determinadas condiciones definidas.

Sin embargo, la Comisión ha llegado a la conclusión de que el “céntimo sanitario” no cumple los requisitos establecidos en dicho artículo, y considera que el objetivo principal del impuesto es fortalecer la autonomía de las regiones proporcionándoles los medios para generar ingresos fiscales. De acuerdo con los criterios del Tribunal de Justicia Europeo, esto no puede considerarse una «finalidad específica» a efectos de lo dispuesto en la Directiva.

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Alemania debate imponer límites de velocidad en sus autopistas

Bremen es, desde el pasado mes de abril, el primer land alemán en poner límite de velocidad (120km/h) en su pequeña red de autopistas de 60 kilómetros. Se trata de una medida pionera adoptada tras la aprobación de una moción del partido Socialdemócrata alemán (SPD) en noviembre del año pasado. La meta, según indicó el Ministro de Medio Ambiente de este estado federado, es introducir límites en toda la red de autopistas del país.

El SPD abrió una gran brecha al aprobar esta moción, que proponía limitar a 130 kilómetros por hora la velocidad en las autopistas de todo el país. La resolución dejó al desnudo la división entre los alemanes: la canciller Ángela Merkel se manifestó en contra de la medida, mientras que un 47% de los alemanes se mostró a favor (desde hace más de 50 años se puede circular sin límite alguno en más de la mitad de los 12.000 kilómetros de autopistas del país). Por otro lado, la próspera industria automovilística germana teme que, si la idea prospera, las ventas caerán en picado. Por su parte, los ecologistas creen que la medida ayudará a mejorar el medio ambiente.

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  Expertos iberoamericanos estudian cómo reducir las 110.000 muertes anuales de sus carreteras
  El sector viario estudia la capacidad de los bosques para absorber las emisiones de tráfico
  Innovación en la gestión de la movilidad en carreteras locales
  La Semana de la Carretera alcanza en Valencia su XXVII edición
  III Congreso Europeo de Carreteras, “Preparando las carreteras para el futuro”
  La Caminería Hispánica en su gran cruce de caminos, Cádiz
  SIMEPROVI organiza la Jornada sobre Barreras Metálicas
 
 
 
 
 

Expertos iberoamericanos estudian cómo reducir las 110.000 muertes anuales de sus carreteras

Las últimas cifras señalan que en Iberoamérica pierden la vida al menos 110.000 personas cada año en las carreteras. Sólo en América Latina se registran más de 105.000 víctimas mortales, según datos publicados por el Instituto de Seguridad y Educación Vial de Argentina (ISEV). A esta cifra se suman las de la Península Ibérica: más de 4.000 en España y unas 850 en Portugal, según datos de la Dirección General de Tráfico española y de la Autoridad Nacional de Seguridad Vial portuguesa, respectivamente.

La gravedad de estas estadísticas ha llevado al Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA) y al Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica (LanammeUCR) a organizar el I Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial (CISEV) en San José de Costa Rica, entre el 28 y el 30 de mayo, con más de 300 expertos internacionales.

Tras la inauguración del encuentro por parte la ministra de Obras Públicas y Transportes de Costa Rica, Karla González Carvajal, el Director General de Tráfico de España, Pere Navarro, invitado especial del I CISEV, es el responsable de la ponencia magistral “Política de seguridad vial en España”.

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El sector viario estudia la capacidad de los bosques para absorber las emisiones de tráfico

Investigaciones recientes señalan que las masas forestales pueden absorber entre 1,8 y 25 millones de toneladas de CO2 al año en España. Esto significa que el adecuado aprovechamiento de los bosques españoles podría contribuir a reducir anualmente hasta un 3% las emisiones de dióxido de carbono del transporte por carretera.

Estas y otras novedades se han debatido en Santander entre el 21 y el 23 de mayo en el marco del II Congreso Nacional de Medio Ambiente en Carreteras, un encuentro técnico que, tras celebrar su primera edición en 2006, vuelve a la capital cántabra para mostrar las claves de trabajo que han de seguir los profesionales del sector para construir una red viaria sostenible e integrada en el entorno.

Bajo el lema "Carreteras sostenibles", este foro técnico organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) bajo el patrocinio del Gobierno de Cantabria, ha contado con la asistencia de más de 200 expertos que anzlizaron a fondo la interacción entre carreteras y entorno natural.

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Innovación en la gestión de la movilidad en carreteras locales

En sólo unas semanas (11-13 de junio) tendrá lugar en la Ciudad Condal el Congreso Movilidad Local y Territorio, un encuentro patrocinado por la Diputación de Barcelona y organizado por la Asociación Española de la Carretera, que ha adoptado el nuevo lema “Las Carreteras Locales. Innovación en la Gestión”.

Precisamente más del 80% de las carreteras de nuestro país pertenece a la red secundaria. En consecuencia, la mayor parte de los 8.000 municipios españoles depende en exclusiva de una vía de este tipo para desarrollarse económica y socialmente. Será la movilidad en estas infraestructuras el tema a debate en el encuentro que coordinan los dos ponentes generales de reconocido prestigio: Javier Rui-Wamba, Presidente de Esteyco y Académico Numerario de la Real Academia de Ingeniería, y Vicenç Izquierdo, Jefe de Servicio de Vías Locales de la Diputación de Barcelona.

Tras realizar un repaso histórico por la realidad de las carreteras de ámbito local, los asistentes tendrán la oportunidad de analizar, entre otros aspectos, la movilidad sostenible, la cooperación entre administraciones y la innovación en la gestión de este tipo de redes.

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La Semana de la Carretera alcanza en Valencia su XXVII edición

Cuando el periodo estival se aproxime a su fin, la Ciudad de las Artes y de las Ciencias de Valencia acogerá la XXVII edición de la Semana de la Carretera. Será entre el 22 y el 26 de septiembre cuando, además, este encuentro repita por segunda vez y después de 40 años en la ciudad sede de su celebración, cuando tuvo lugar su cuarta convocatoria.

La cita bienal, en la que la asistencia media suele superar los 500 congresistas, hará un repaso por los nuevos modelos de gestión de las redes viarias, así como las herramientas de seguridad en carretera más efectivas que deberán incluirse en los programas políticos de los próximos años. Precisamente aludiendo a estas materias, el lema del encuentro es “Transición hacia un nuevo modelo de desarrollo y gestión de la red viaria”.

El Ponente General del congreso es Alfredo García García, Catedrático y Director del Departamento de Transportes de la Universidad de Valencia, y experto en temas de gestión y seguridad vial.

De forma paralela al congreso se organiza Expoviaria 2008, una muestra comercial de productos y servicios abierta a empresas y administraciones.

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III Congreso Europeo de Carreteras, “Preparando las carreteras para el futuro”

La Federación Europea de Carreteras (ERF) será la anfitriona del III Congreso Europeo de Carreteras, que tendrá lugar el 25 de junio en Bruselas bajo el lema “Preparando las carreteras para el futuro”, en el que la Asociación Española de la Carretera (AEC) participa como patrocinador y la Revista Carreteras es medio colaborador.

Tras el éxito de las dos ediciones anteriores celebradas en Bruselas y Lisboa (2006 y 2004, respectivamente), el encuentro ofrecerá una visión general de las políticas europeas en materia de carretera, a través de sesiones interactivas con especialistas.

El programa preliminar contempla 4 sesiones, en las que se tratarán las carreteras a través de su descripción como: más seguras, más inteligentes, más verdes y limpias y más justas.

A lo largo de estas sesiones se dará un repaso a las políticas de seguridad en las carreteras europeas o a los motociclistas como usuarios vulnerables de la carretera. Asimismo se planteará el futuro de GALILEO en perspectiva a 2020, y también en comparación al actual GPS.

Por otro lado, desde el punto de vista medioambiental, se abordarán los retos presentes y futuros de las carreteras sostenibles, así como los estudios de buenas prácticas. Los aspectos legales tratarán unos impuestos más justos, oportunidades de financiación para los nuevos países miembro o los peajes urbanos.

Por otra parte, los dos días siguientes a este encuentro (26 y 27 de junio) la ERF celebrará en Bruselas su Comité Ejecutivo y las Reuniones Estatutarias, respectivamente.

Programa prelimimar (inglés)

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La Caminería Hispánica en su gran cruce de caminos, Cádiz

La caminería tendrá su gran cita internacional entre el 16 y el 20 de junio en Cádiz, donde se celebrará el IX Congreso Internacional de Caminería Hispánica. El encuentro bianual, creado en 1992, cuenta con la colaboración de la Asociación Española de la Carretera (AEC) desde su cuarta edición, así como en ésta, en la que además su Vicepresidente, Luis Laorden, comenzará la sesión plenaria de la primera tarde con la ponencia  Caminantes y caminos en el Oeste Norteamericano español. Por su parte, entre los firmantes de la convocatoria figura el Director General de la AEC, Jacobo Díaz Pineda.

Al Congreso organizado por la Asociación Internacional de Caminería y la Facultad de Filosofía y Letras de la Universidad de Cádiz acudirán casi un centenar de ponentes, procedentes de Sudamérica, Estados Unidos y Europa, y cuya presentación oficial se celebrará tres días antes en el Consejo Superior de Investigaciones Científicas de Madrid.

Precisamente su ubicación geográfica hace de Cádiz el lugar más propicio para este simposio, ya que es el punto de encuentro de dos grandes itinerarios. Por un lado, el del sistema de calzadas que desde Roma llega hasta las orillas del Atlántico y, por otro, el de los Caminos Reales Hispánicos y, más tarde, también los Caminos Reales a las Indias.

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SIMEPROVI organiza la Jornada sobre Barreras Metálicas

Con el fin de continuar con la labor divulgativa de las novedades técnicas y normativas en el ámbito de los sistemas de contención de vehículos, el próximo 18 de junio tendrá lugar en Valencia la V Jornada sobre Barreras Metálicas que organiza SIMEPROVI (Asociación Española de Fabricantes de Sistemas Metálicos de Protección Vial).

Tras la inauguración a cargo del Director General de Obras Públicas de la Consejería de Infraestructuras y Transporte de la Generalitat Valenciana, Ismael Ferrer Domingo, la jornada contará con la participación de las distintas administraciones con competencia en carreteras, que expondrán las actuaciones que han llevado a cabo o tienen previstas en relación a los sistemas de contención. Asimismo, también se tratarán los condicionamientos técnicos que se plantean para la correcta fabricación e instalación de estas barreras.

El Director General de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Jacobo Díaz Pineda, será el coordinador de la primera sesión, que abordará las actuaciones de las Administraciones de Carreteras y formará parte de la mesa redonda de la tarde. En las demás sesiones se tratarán el Marcado CE para sistemas de contención de vehículos, la aportación de las barreras a la seguridad vial y el punto de vista de los usuarios.

El encuentro cuenta con la colaboración del Colegio de Caminos, Canales y Puertos y el patrocionio de HIASA, Industrias Duero, S.A., Mieres Tubos y J. Oñate y Hnos., S.A.,

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  La consultora Civil Mateng, nuevo socio de la AEC
  El Proyecto SCORE, en la revista Carreteras
  Bulgaria muestra sus oportunidades de negocio en las Jornadas Técnicas de Consultoría del ICEX
  El comité asesor de Ponle Freno propone el uso diurno de las luces de cruce
  La Carretera vuelve a pedir “SIN”
 
 
 
 
 

La consultora Civil Mateng, nuevo socio de la AEC

Civil Mateng, SL, empresa valenciana constituida en 1989 como consultora técnica, acaba de incorporarse a la Asociación Española de la Carretera (AEC). La consultora desarrolla labores de estudio, diseño, proyecto y asistencia técnica en los campos de la ingeniería civil e industrial, urbanismo, arquitectura y medio ambiente.

Más información: www.civilmateng.com

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El Proyecto SCORE, en la revista Carreteras

El último número de la revista Carreteras (nº 158 marzo-abril) tiene un enfoque especial, ya que se hace eco de los resultados concretos de un proyecto de investigación de ámbito europeo denominado SCORE (Superior COld REcylcing) sobre reciclado in situ y en frío, coordinado por Juan José Potti (Gerente de ASEFMA) siendo por Director Técnico de Probisa. Precisamente el que ocupa ahora su cargo en Probisa, Didier Lesueur, es el coordinador de este número especial.

El proyecto, iniciado en 2005 como parte del 5º Programa Marco de Investigación y Desarrollo de la Comisión Europea, tenía como finalidad promocionar las tecnologías de construcción que ayudan a conservar el medio ambiente.

La iniciativa reunió a un equipo europeo de socios industriales, agencias gubernamentales y universidades: CEDEX (España), Eurovía (Francia), LCPC (Francia), Nynas (Gran Bretaña), Probisa (España), Produktion (Suecia), SSZ (República Checa) y la Universidad Joseph Fourier (Francia).

El número monográfico de Carreteras consta de ocho artículos técnicos que van detallando cómo se realizó la investigación y cuáles han sido sus resultados.

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Bulgaria muestra sus oportunidades de negocio en las Jornadas Técnicas de Consultoría del ICEX

El Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX) reunirá, los días 14 y 15 de julio, en Sofía, a numerosas empresas españolas en las Jornadas Técnicas de Consultoría de Fondos Europeos en Bulgaria.

El encuentro, cuyo objetivo es dar a conocer las oportunidades del mercado búlgaro en este sector, está dirigido a las empresas españolas que desarrollan su actividad en el ámbito de la consultoría estratégica y de organización, de operaciones y procesos, de recursos humanos, selección, formación y captación.

En el marco de esta iniciativa se presentarán los distintos Programas Operativos búlgaros que cuentan actualmente con Fondos Europeos. De forma complementaria, los responsables municipales de estos Programas expondrán los detalles de su puesta en marcha y gestión.

Asimismo, se celebrarán reuniones bilaterales con empresas búlgaras, seleccionadas previamente por parte de la Oficina Económica y Comercial de España en Sofía, como posibles partners de las empresas españolas asistentes.

Más información

Fecha de inscripción: 25 de mayo de 2008
Contacto: Esther Ropero Gradilla (esther.ropero@icex.es)
Teléfono: 91 349 64 57

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El comité asesor de Ponle Freno propone el uso diurno de las luces de cruce

La primera reunión del grupo de expertos de Ponle Freno, la campaña de seguridad vial promovida por Antena 3 y Onda Cero, ya ha dado sus frutos: el Comité se ha puesto de acuerdo en fomentar el uso de las luces de cruce también durante el día y la señalización de los tramos de concentración de accidentes hasta que las distintas administraciones competentes procedan a eliminarlos. Elena de la Peña, Subdirectora General Técnica de la Asociación Española de la Carretera (AEC), forma parte de este Comité Asesor.

La primera de las dos propuestas ha sido ampliamente discutida: numerosos estudios apoyan su puesta en marcha y señalan que, incluso al mediodía, el vehículo se distingue hasta un 20% antes, lo que amplía la distancia de reacción y, por lo tanto, reduce la posibilidad de colisión.

De hecho, el Servicio Holandés de Seguridad Vial (SWOW) defiende que circular siempre con las luces encendidas podría llegar a reducir hasta un 24,6% los accidentes con víctimas mortales.

En cuanto a los tramos de concentración de accidentes, han sido considerados por este grupo de expertos como uno de los ejes primordiales de su campaña. Proponen, como medida de urgencia mientras que las administraciones los eliminan definitivamente, señalizarlos, de modo que el conductor sepa que se acerca a un tramo peligroso y duplique la precaución.

La campaña Ponle Freno es un ambicioso proyecto que la cadena de televisión Antena 3 y la cadena radiofónica Onda Cero pusieron en marcha en el mes de marzo. Se trata de una serie de espacios de corta duración que se intercalan con la programación habitual y que se repiten en los distintos medios del grupo mediático en diferentes horarios, de forma que lleguen al mayor número de personas posible. De hecho, el Presidente de la AEC, Miguel María Muñoz, la Subdirectora General Técnica, Elena de la Peña, y el Director General, Jacobo Díaz Pineda, participan en estos espacios. Recientemente se ha emitido la pieza del Jacobo Díaz, en la que aborda la problemática de los TCA’s.

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La Carretera vuelve a pedir “SIN”

La campaña “La Carretera te pide SIN”, impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT) y Cerveceros de España, y que desde sus inicios en 2001 cuenta con la participación de la Asociación Española de la Carretera (AEC), regresa ante la inminente llegada del periodo estival para proponerle al conductor refrescarse, si lo desea, con una cerveza, siempre y cuando ésta sea “sin” alcohol.

El lanzamiento de la nueva edición de la campaña se llevará a cabo a principios del próximo julio y contribuye a concienciar tanto a los conductores como a los alumnos de las autoescuelas de la incompatibilidad de la conducción y el alcohol.
Los mensajes de "La Carretera te pide SIN" se difundirán a nivel nacional mediante la distribución de carteles y otros materiales promocionales, en miles de autoescuelas y estaciones de servicio de todo el país durante los meses de verano. Además, esta iniciativa se verá reforzada con una campaña de publicidad.

La campaña forma parte del Convenio Europeo de Carreteras Seguras (European Road Safety Charter), un proyecto que persigue reducir a la mitad el número de víctimas de accidentes de tráfico en la Unión Europea antes del 2010.

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Biblioteca Histórica de la AEC

“La primera travesía del Sáhara en automóvil. De Touggourt a Tombouctou por la Atlántida”
por Georges-Marie Haardt y Luis Audouin-Dubreuil

Los primeros coches oruga de la historia, creados por Citroën, realizaron una expedición mítica en la que atravesaron el Sáhara desde Touggourt (Argelia) a Tombouctou (Sudán), entre diciembre de 1922 y febrero de 1923. Este legendario viaje se recoge con detalle en las páginas del libro La primera travesía del Sáhara en automóvil. De Touggourt a Tombouctou  por la Atlántida. Se trata de una recopilación de las anotaciones de los propios participantes y de sus vivencias y hallazgos. El volumen está ilustrado con más de medio centenar de fotografías, láminas y mapas que dan muestra de la aventura de estos intrépidos pilotos.

El mismo Andrè Citroën, ingeniero francés fundador de la marca automovilística del mismo nombre, es el autor del extenso prólogo de este libro, fechado en 1925 y escrito por Georges-Marie Haardt y Luis Audouin-Dubreuil, dos de los expedicionarios.

El motivo de la expedición, según cuentan sus protagonistas, fue la necesidad de Francia, tras la I Guerra Mundial, de establecer un enlace seguro y rápido con sus colonias en África Ecuatorial.

De esta forma, varios oficiales de la armada francesa, un geógrafo y varios periodistas realizaron en este raid Citroën el primer “correo postal transahariano automóvil” entre las mencionadas ciudades africanas. Fueron en total veinte días, que constituyen quince etapas de marcha. El correo fue entregado satisfactoriamente al coronel Mangeot el 7 de enero de 1923.

Destaca, sin duda, de este raid el nombre de los cinco vehículos que lo componían: Escarabajo dorado, Medialuna de plata, Tortuga voladora, Buey de Apis y Oruga reptante.

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  N O T I C I A S
  ASETA reclama un peaje más homogéneo al del resto de Europa
  GMV desarrolla en Holanda un sistema de peaje electrónico para reducir la congestión
  OHL construirá el mayor viaducto de peaje de Latinoamérica
  PROINTEC y PLAZA impulsarán plataformas logísticas multimodales en todo el mundo
 
  N O M B R A M I E N T O S
  Nuevos cargos en Fomento para Josefina Cruz y Víctor Morlán
  Juan Francisco Lazcano, Vicepresidente de la CEOE
  David Taguas, nuevo Presidente de SEOPAN
  Edelmiro Rúa, reelegido Presidente del Colegio de Caminos
  Antón Louro, nombrado Presidente de la Comisión de Fomento del Congreso
  Emilio Olabarría sustituye a Jordi Jané en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso

 
 
 
 
 



N O T I C I A S

ASETA reclama un peaje más homogéneo al del resto de Europa

ASETA ha reclamado a través de su presidente, José Luis Feito, una homogeneidad con el resto de Europa en materia de peajes, de forma que en España se pueda llegar al promedio del 75% de vías de alta capacidad con pago explícito que impera en el resto de nuestros vecinos. El máximo representante de la patronal de concesionarias ha indicado que en España sólo se paga peaje en un 22% de las autopistas.

En declaraciones a EFE, Feito señaló que el precio del peaje no sólo corresponde a la construcción de la infraestructura, sino al mantenimiento y éste tiene un peso del 20% en los costes, por lo que, sin peaje, no hay fondos para mantenimiento. A su juicio, España corre ahora con el inconveniente añadido de tener que cobrar impuestos especiales por uso de autovías a vehículos pesados, en cuanto se transponga la directiva al uso aprobada por la Comisión Europea.

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GMV desarrolla en Holanda un sistema de peaje electrónico para reducir la congestión

GMV ha participado en el proyecto de implantación de un sistema de peaje electrónico en Holanda que regulará, mediante el cobro de una tasa, el acceso a las vías de circulación. El pago se establecerá en función de los kilómetros que cada vehículo recorra por cualquier carretera del país y el precio por kilómetro quedará definido en función de la hora y el lugar por donde circule, de modo que se penalizará el uso de las vías en aquellas horas y zonas de mayor congestión.

Tras su aprobación por el gobierno holandés el pasado diciembre, este pago sustituirá a otros impuestos actuales, como el de matriculación, de modo que los ingresos totales percibidos por el Estado se mantendrán similares a los actuales. La contribución concreta de GMV a este proyecto es la desempeñada por su equipo I-10, que es de los pocos que han superado satisfactoriamente los criterios establecidos para los componentes que se emplearán en el nuevo sistema.

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OHL construirá el mayor viaducto de peaje de Latinoamérica

El grupo OHL, a través de su filial de concesiones en México, ha conseguido un contrato para construir y explotar durante 30 años el mayor viaducto de peaje de Latinoamérica: el Viaducto Elevado Bicentenario en Ciudad de México. La inversión total prevista es de 680 millones de euros.
El plan consiste en la construcción de un segundo piso de 32 kilómetros de longitud sobre el tramo urbano de la carretera México-Querétaro. El proyecto se desarrollará en tres fases. Durante la primera, se construirá el tramo de salida de Ciudad de México, de unos 22 kilómetros y que precisará de una inversión de 260 millones. Está previsto que la primera fase entre en servicio en agosto de 2010, según explicó OHL.

OHL Concesiones, que competía con las empresas mexicanas ICA e Ideal, tiene en México su mayor nicho de mercado, después de España y Brasil.

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PROINTEC y PLAZA impulsarán plataformas logísticas multimodales en todo el mundo

Prointec y la Plataforma Logística de Zaragoza (PLAZA) promoverán centros logísticos multimodales en todo el mundo, en virtud del convenio que han suscrito y que supondrá la unión de experiencias en este sector, además del impulso de la presencia española en el exterior.

Ambas organizaciones poseen un sólido posicionamiento en el sector logístico internacional. Por un lado, Prointec ha realizado el Plan Director Logístico de Xinjiang (China), así como diferentes estudios y planes de desarrollo en varios estados mexicanos, entre otros. Por su parte, Plaza gestiona en Aragón el recinto logístico del mismo nombre, el de mayores dimensiones de Europa, y creó la línea de actividad Plaza Services con la intención de aportar su experiencia en la promoción de plataformas de este tipo.

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N O M B R A M I E N T O S

Nuevos cargos en Fomento para Josefina Cruz y Víctor Morlán

El Consejo de Ministros ha nombrado a Josefina Cruz Villalón Secretaria de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento. Con el anterior Gobierno, Cruz ocupó el cargo de Secretaria General de Infraestructuras y Presidenta de la SEITT.

Por su parte, Víctor Morlán pasa a encabezar la Secretaría de Estado de Planificación y Relaciones Institucionales. En la anterior legislatura, Morlán fue Secretario de Estado de Infraestructuras y Planificación. El Ministerio de Fomento contará, de esta manera, con dos Secretarías de Estado en la presente legislatura.

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Juan Francisco Lazcano, Vicepresidente de la CEOE

El Presidente de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC), Juan Francisco Lazcano, ha sido nombrado recientemente Vicepresidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE). Su nombramiento, según él mismo manifiesta, supone un reconocimiento a la importancia que la construcción tiene en la economía española. A principios de este año, Lazcano se presentó a las elecciones presidenciales de la Asociación Española de la Carretera, que finalmente ganó Miguel María Muñoz.

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David Taguas, nuevo Presidente de SEOPAN

La Junta Directiva de SEOPAN, patronal de las grandes constructoras españolas, ha nombrado por unanimidad a David Taguas Coejo como nuevo Presidente. Entre sus últimos cargos, Tagua fue Director de la Oficina Económica del Presidente del Gobierno con rango de Secretario de Estado y posteriormente Subdirector del Servicio de Estudios y Deputy Chief Economist del Grupo BBVA.

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Edelmiro Rúa, reelegido Presidente del Colegio de Caminos

En las elecciones convocadas por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ha sido proclamado de nuevo Presidente de esta institución Edelmiro Rúa Álvarez, que ocupará el cargo durante otros cuatro años. Rúa es catedrático de la Universidad Politécnica de Madrid.

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Antón Louro, nombrado Presidente de la Comisión de Fomento del Congreso

El Diputado pontevedrés Antón Louro ha sido elegido Presidente de la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados. Esta Comisión se ocupa de las autovías y de las líneas del AVE y está considerada como la más influyente de la Cámara baja. Louro ya se había ocupado de los problemas de Galicia y Pontevedra en este mismo órgano durante la pasada legislatura, período en el que fue coordinador de los diputados y senadores socialistas gallegos.

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Emilio Olabarría sustituye a Jordi Jané en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso

Emilio Olabarría es el nuevo Presidente de la Comisión de Seguridad Vial en el Congreso de los Diputados, cargo que ocupó en la pasada legislatura Jordi Jané (CiU). Entre los retos que se plantea este vasco para los próximos cuatro años está la equiparación de las víctimas de tráfico con las del terrorismo, la solución a los problemas de los motoristas y el establecimiento de una asignatura específica de seguridad vial en el currículum educativo. Olabarría defiende, además, que la actual Comisión pase de ser temporal a permanente y adquiera capacidad legislativa.

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  Nuevos test de autoescuelapara sordos
 
 
 
 
 



Nuevos test de autoescuelapara sordos

La Editorial Tráfico y Seguridad Vial (Etrasa) ha lanzado una nueva edición de su Test Personal enfocada a la obtención de los diferentes permisos de conducción, un material educativo que esta vez está especialmente adaptado para personas sordas que deseen obtener el permiso de conducir B.


Este nuevo lanzamiento consta de tres DVD y su funcionamiento interactivo incluye multitud de cuestionarios de la prueba teórica, con el mismo formato que los exámenes de la DGT. Asimismo, este material didáctico incluye preguntas, respuestas, explicaciones y ayudas adaptadas al lenguaje de signos, mediante vídeos que se despliegan en una pequeña ventana adicional.
 

Más información: www.etrasa.com



 
 
   


 
  Cuatro de los cinco túneles españoles evaluados por EuroTAP, entre los mejores clasificados de Europa
  Un sistema de comunicación entre coches permitirá reducir los accidentes
  Arnold Schwarzenegger se enfrenta a Clint Eastwood por la construcción de una autopista en California
 
 
 
 
 

Cuatro de los cinco túneles españoles evaluados por EuroTAP, entre los mejores clasificados de Europa

El último informe del Programa EuroTAP (Tunnel Assesment Program), en el que participan doce clubes automovilísticos europeos junto a la Federación Internacional del Automóvil (FIA), ha analizado la seguridad de 51 túneles de trece países de Europa. En España se han estudiado siete infraestructuras, de las cuales cinco obtienen buena calificación. De éstas cinco, destaca el túnel de la Avenida de Portugal, en Madrid, que consigue la calificación de “muy satisfactorio”, situándose así como uno de los mejores de Europa. En el lado opuesto, el túnel de Los Yébenes, ubicado en la N 401 cerca de la localidad de Toledo.

Las inspecciones tuvieron lugar entre enero y febrero del 2007, y fueron realizadas por ingenieros especializados en túneles con el conocimiento de los equipos gestores de cada uno de ellos.

En el ámbito europeo, los peores resultados globales son para los túneles italianos, ya que, de los cuatro analizados, sólo uno consigue superar los mínimos imprescindibles requeridos por los responsables del Programa EuroTAP. Los otros tres obtienen la calificación de muy insatisfactorios. Las mediciones más positivas han sido para Austria, que obtiene calificaciones muy altas en sus ocho túneles analizados.


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Un sistema de comunicación entre coches permitirá reducir los accidentes

MARTA puede tener la solución a algunos de los accidentes que se producen en nuestras carreteras. Se trata, a pesar de su nombre, de un proyecto de alta tecnología denominado Movilidad y Automoción para Redes de Transporte Avanzadas –de ahí sus siglas, MARTA-, y consiste en un sistema de comunicación entre coches que permitirá mejorar la seguridad y fluidez del tráfico y reducir así los siniestros viales.

El sistema, desarrollado por el Centro Andaluz de Innovación y Tecnología de la Información y las Comunicaciones (CITIC), funciona gracias a unos sensores que informan de las condiciones meteorológicas o el estado de la circulación en las vías.

Esta tecnología presupone “que un navegador GPS calcule la ruta que debemos seguir teniendo en cuenta el estado del tráfico, que el conductor cuente en todo momento con información meteorológica o de las visitas de interés de los lugares por donde circule, o que el propio vehículo nos avise si el coche de delante frena en seco o si se cruza un peatón y el conductor no lo ha visto”, según ha manifestado el Director Técnico de CITIC, Sergio Pérez.

Además, esta iniciativa pionera a nivel nacional permitirá reducir las emisiones contaminantes y dinamizar la industria del automóvil con la creación de nuevos productos para los vehículos.

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Arnold Schwarzenegger se enfrenta a Clint Eastwood por la construcción de una autopista en California

El Gobernador de California, Arnold Schwarzenegger, despidió a mediados de marzo a su “compañero de profesión” Clint Eastwood de la Comisión de Parques Naturales del Estado a la que éste pertenecía desde el año 2001.

Según el diario Los Angeles Times, Eastwood se oponía frontalmente a un proyecto amparado por el Gobernador para construir una autopista de seis carriles a través de un parque natural situado en una zona costera de este estado norteamericano.

El famoso Terminator, en su lucha por sacar adelante la carretera, ha llegado a despedir de esa misma comisión a su propio cuñado, Bobby Shriver, marido de su hermana y también opuesto a la polémica vía. Aunque ambos actores son del Partido Republicano, está claro que no siempre comparten las mismas ideas.

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  Desarrollo y Asistencia pone en marcha una campaña en mil autobuses de la EMT
 
 
 
 
 

Desarrollo y Asistencia pone en marcha una campaña en mil autobuses de la EMT

Desde finales de abril, todos los madrileños que en algún momento han tenido la intención de ser voluntarios y no han sabido cómo tienen la oportunidad de recibir esta información gracias a la colaboración entre la ONG Desarrollo y Asistencia (DA) y la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT). Esta última ha cedido gratuitamente a Desarrollo y Asistencia la instalación de carteles en 1.000 autobuses de la ciudad en el marco de la campaña “Necesitamos voluntarios”.

Desarrollo y Asistencia desarrolla, desde 1995 en la Comunidad de Madrid, programas de acompañamiento dirigidos a personas de cualquier edad y sexo que se encuentren en situación de necesidad por soledad, enfermedad, marginación, pobreza, desarraigo familiar o discapacidad.

Con esta campaña, la ONG pretende concienciar a la sociedad madrileña de la necesidad de ayudar a sus vecinos acompañando a personas que están solas. DA proporciona la formación necesaria, y los equipos de voluntarios se apoyan mutuamente para mantenerse en su tarea, hacerla con calidad y enriquecerla continuamente. Característica común de estas actividades es que se realizan mediante acuerdos suscritos con distintos servicios sociales y sanitarios públicos, siendo éstos quienes señalan las personas que requieren atención.

 
 
 
   


 
  Fomento entrega las medallas al Mérito del Transporte Terrestre
  Convocados los Premios Nacionales de Desarrollo Sostenible
  Un concurso de educación vial del Consejo Insular de Ibiza premia el respeto y la seguridad
 
 
 
 
 

Fomento entrega las medallas al Mérito del Transporte Terrestre

La Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, entregó el pasado 7 de mayo las Medallas al Mérito del Transporte Terrestre, por las que anualmente se reconoce a aquellos profesionales que han destacado, de forma relevante, por sus actuaciones en este ámbito. En total han sido 14 personas las galardonadas en esta edición.

Al acto de entrega acudieron el Secretario General de Transportes, Fernando Palao, y el Director General de Transportes por Carretera, Juan Miguel Sánchez, entre otros altos cargos del Ministerio de Fomento, así como representantes del Congreso, del Senado, de las Comunidades Autónomas y de las Cámaras de Comercio.

Lorenzo Chacón, Presidente de Asintra, agradeció el premio en nombre de todos los que recibieron este reconocimiento.

Ver nota de prensa con los premiados

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Convocados los Premios Nacionales de Desarrollo Sostenible

La Federación de Áridos (FdA) acaba de abrir el plazo para participar en la tercera edición de los Premios Nacionales de Desarrollo Sostenible en Canteras y Graveras. Todos los interesados podrán presentar sus candidaturas hasta el próximo 15 de noviembre.

El certamen, con carácter bienal, ha sido convocado en anteriores ediciones por la Asociación Nacional de Empresarios Fabricantes de Áridos (ANEFA), entidad que junto al Gremi d´Àrids de Catalunya ha creado recientemente la FdA, quien ahora toma el relevo y premiará los ejemplos más destacados de actuación empresarial en relación con el desarrollo sostenible en canteras y graveras.

En el certamen pueden participar todas las empresas que pertenezcan a algunas de las asociaciones miembro de la Federación de Áridos.

Con estos premios, se pretende promover una correcta gestión de los aspectos que integran el desarrollo sostenible en las diferentes etapas del proceso de producción de áridos, y fomentar el compromiso con el entorno social y con las generaciones futuras. Este desarrollo sostenible no sólo atiende a la protección del medio ambiente, sino a la vertiente social -incluyendo la prevención de riesgos laborales- y la economía.

Se establecen dos categorías: “Pequeñas empresas” (de menos de 25 trabajadores) y “Grandes empresas”. En la Asamblea General anual de la Federación, a principios de 2009, se darán a conocer los galardonados, que se concederán con las denominaciones siguientes:

Bases en la zona “Acceso Miembros” de www.aridos.info

Más información: Tfn.: 91 552 25 26 / E-mail: secretariafda@aridos.info

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Un concurso de educación vial del Consejo Insular de Ibiza premia el respeto y la seguridad

En su quinta edición, el Concurso de Educación Vial convocado por el Consejo Insular de Ibiza ha premiado a cuatro alumnos de Educación Secundaria Obligatoria (ESO) cuyos trabajos apelan al respeto y a la seguridad en la carretera, y aconsejan sensatez al volante. El Consejo Insular ha hecho públicos recientemente los ganadores del certamen, organizado por el Departamento de Política Educativa y Cultural y el Departamento de Política de Movilidad y Actividades.

En la categoría de redacción, el primer premio ha sido para el trabajo titulado Mi libertad acaba cuando comienza la tuya: respeto. La bestia de alquitrán, de Lucía Garcerán, alumna de 1º de ESO. El segundo ha correspondido a Si quieres llegar métetelo en la cabeza: SEGURIDAD, de Paula Rueda, también del mismo curso.

Por otro lado, el primer premio de dibujo/pintura y lema ha sido concedido a Utiliza la cabeza, te va la vida en ello, de M. Remei Ferrer, de 3º de ESO.

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  Cantabria invertirá un millón de euros en un plan para fomentar el uso de motos eléctricas
 
 
 
 
 
Cantabria invertirá un millón de euros en un plan para fomentar el uso de motos eléctricas

El Gobierno de Cantabria ha anunciado que destinará alrededor de un millón de euros a fomentar el uso de motocicletas eléctricas entre las empresas de reparto (mensajería, comida rápida, etc) y la Policía Local. Se trata de una experiencia piloto que, en función de los resultados, podría hacerse extensible al resto de los ciudadanos de la Comunidad.

El Consejero cántabro de Medio Ambiente, Francisco Martín, acompañado del titular de Industria y Desarrollo Tecnológico de esta Comunidad, Javier del Olmo, ha presentado en rueda de prensa esta iniciativa, denominada 'Plan Biobike. La sostenibilidad como motor' y que se enmarca en el Programa Cero CO2.

Se calcula que la medida, sólo en esta primera fase experimental, puede contribuir a sustituir un millar de motocicletas que utilizan combustibles fósiles por éstas otras, cuya principal ventaja es que no generan ningún tipo de emisión y, por tanto, contribuyen a la reducción de las emisiones de partículas y CO2, y también de la contaminación acústica.

Para conseguirlo, el Ejecutivo autonómico va a reunirse con los 36 ayuntamientos que cuentan con policía local y con las empresas que tienen flotas importantes de ciclomotores y motocicletas, por ejemplo, más de 30 empresas de mensajería y unas 38 de reparto de comida a domicilio.

Las primeras motos eléctricas podrían estar en la calle a principios del verano. La cuantía que destinará el Gobierno no está cerrada, pero rondará el millón de euros en subvenciones.


 
 
 


 
 

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